به گزارش ایتنا ؛ " احمد حمزهزاده " مدیرکل میراث فرهنگی آذربایجان شرقی از ساخت بزرگترین هتل کشور با عنوان «شهریار پلاس» در تبریز توسط بخش خصوصی خبر داد. این هتل هفتستاره با سرمایهگذاری بیش از ۷۰ هزار میلیارد ریال در زمینی به مساحت ۹۶ هزار متر مربع در حال احداث است. هتل دارای ۵۰۰ اتاق، ۷۰ سوئیت ویژه، سالنهای متنوع و فضایی برای همایش ۲۸۰۰ نفره خواهد بود. امکانات ورزشی پیشرفته برای اردوهای داخلی و خارجی تیمهای ورزشی نیز در نظر گرفته شده است. اداره کل میراث فرهنگی آذربایجان شرقی تسریع در اجرای پروژه را یکی از اولویتهای خود اعلام کرده است.
ایجاد شده: سه روز قبل آخرین ویرایش: سه روز قبل اخبار داخلیبه گزارش ایتنا ؛ استاندار مازندران در دیدار با سرمایهگذاران صنعت ساختمان بر لزوم ایجاد اشتغال از طریق سرمایهگذاری تأکید کرد. مهدی یونسی رستمی ویلاسازی را غیرمولد دانست و گفت ساخت هتلها منجر به اشتغال و درآمدزایی میشود. او حمایت از سرمایهگذار را منوط به اثبات توانمندی و صداقت کاری دانست. یونسی ساخت هتلهای سه و چهار ستاره را جایگزینی مناسب برای چادرخوابی مسافران دانست. وی تحقق شرایط برد-برد میان سرمایهگذار و استان را هدفگذاری اصلی عنوان کرد.
ایجاد شده: سه روز قبل آخرین ویرایش: سه روز قبل اخبار داخلیفرودگاهها صرفاً محل عبور نیستند؛ آنها دروازهی ورود به کشور و خروج از آن هستند. در این فضاهای چندعملکردی، که تلاقی امنیت، کارآمدی، زیبایی و نظم است، هر عنصر از طراحی داخلی نقش تعیینکنندهای دارد. کفپوش، بهعنوان بستری که همهچیز بر آن جریان مییابد، از مهمترین اجزای این تجربه محسوب میشود. چرا کفپوش در فرودگاه اهمیت دارد؟ انتخاب کفپوش برای فرودگاهها، تنها یک تصمیم طراحی نیست؛ بلکه یک انتخاب استراتژیک است. این فضاها نیاز به متریالی دارند که همزمان زیبا، مقاوم، آرامبخش و متناسب با تردد سنگین باشند. کفپوش مناسب باید حرکت چمدانها را تسهیل کند، آلودگی صوتی را کاهش دهد و بهراحتی نگهداری شود. موکتهایی برای فرودگاهها باید چه ویژگیهایی داشته باشند؟ فرودگاهها از جمله فضاهایی هستند که حجم بالای تردد، تغییرات دمایی، جابجایی چمدانها، نظافت آسان و امنیت بالا در آنها اهمیت دارد. بنابراین موکتهایی که برای این فضاها انتخاب میشوند، باید ویژگیهای زیر را داشته باشند: • مقاومت بالا در برابر سایش و فشار مقاومت بالای موکت در فرودگاهها از اهمیت زیادی برخوردار است. چرا که در این فضای پرتردد چرخ چمدانها و وسایل حمل بار مرتباً در حال عبورند. • پایداری ابعاد و عدم تغییر شکل در طول زمان در فضاهای پرترددی مانند فرودگاه محصول باید به گونهای باشد که در برابر تردد با انواع کفشها، در اصطکاک با چرخ چمدانها، عوامل محیطی و گذر زمان تغییر شکل ندهد. چرا که این فضاها نمیتوانند در بازه زمانی کوتاه کفپوش را تعویض کنند. • قابلیت جذب صوت در فضای پر ازدحامی مانند فرودگاه محصولی مورد نیاز است که بتواند در فضاهای VIP و CIP از اضطراب سفر بکاهد و آرامش خاصی را در محیط منعکس کند. • ایمنی بالا در برابر حریق تمام فضاهای عمومی و پرتردد نیازمند محصولی هستند که استانداردهای بینالمللی و تائید شده در مراکز ذیصلاح را داشته باشند. برخورداری از گواهیهای بینالمللی ضد حریق و عدم تولید دود سمی در شرایط اضطراری برای این محصولات اهمیت زیادی دارد تا در شرایط اضطراری مسافران در معرض خطر کمتری قرار گیرند. • آسانی در نظافت و نگهداری در فضاهای پرتردد کفپوش در معرض آلودگی قرار دارد بنابراین برای این فضاها کفپوشی مناسب است که امکان پاکسازی سریع و مؤثر در مواقع نیاز را داشته باشد. • سطحی مناسب برای حرکت چمدانها فرودگاهها در فضاهای خود نیازمند موکتی هستند که دارای بافت درشت نبوده و با کمترین اصطکاک با چرخ چمدان ها در حرکت باشند. • ثبات رنگ و مقاومت در برابر نور حفظ زیبایی محصول در فضاهای عمومی مانند تمامی فضاها از اهمیت زیادی برخوردار است. بنابراین عوامل محیطی مانند نورهای شدید مصنوعی یا طبیعی نباید روی زیبایی و رنگ آنها تاثیری داشته باشد. • طراحی هماهنگ با معماری داخلی رنگ و طرح موکت برای فضایی مانند فرودگاه تجربه بصری خوبی را برای مسافران به همراه دارد و این محصول به صورت ناخودآگاه در ذهن آنها به یادگار میماند. بنابراین انتخاب طرح و رنگ مناسب برای فضایی مانند فرودگاه یک ضرورت محسوب میشود. استانداردهای لازم برای موکتهای اجرا شده در فرودگاهها برای انتخاب موکت مناسب در فضاهای فرودگاهی، تنها توجه به ظاهر و دوام کافی نیست؛ بلکه رعایت مجموعهای از استانداردهای فنی و تخصصی الزامی است که تضمینکنندهی عملکرد بلندمدت و ایمنی در چنین محیطهایی باشند. برخی از مهمترین این استانداردها عبارتاند از: 1. استاندارد حریق (Fire Classification) موکتهای فرودگاهی باید دارای تأییدیههای رسمی مقاومت در برابر آتش باشند. این استاندارد معمولاً بر اساس آزمونهایی مانند EN 13501-1 )در اروپا( یا ASTM E648) و E662 در ایالات متحده( سنجیده میشود. موکت باید به گونهای طراحی شده باشد که در صورت وقوع آتشسوزی، شعلهور نشود و دود سمی تولید نکند. 2. استاندارد دوام در برابر سایش (Wear Classification) موکتهای استفادهشده در فضاهای پرتردد نظیر فرودگاه باید دارای رتبهبندیهای بالای دوام باشند. در استاندارد EN 1307، کلاس تردد 33 یا 34 برای فضاهای تجاری سنگین توصیه میشود. این موکتها قادر به تحمل حجم بالای رفتوآمد بدون افت کیفیت ظاهری و عملکردی هستند. 3. استاندارد جذب صوت (Acoustic Insulation) در بسیاری از فرودگاهها، کنترل آلودگی صوتی یک اولویت مهم است. موکتهای مناسب باید قابلیت جذب صدا (Noise Reduction Coefficient – NRC) را داشته باشند تا هم از انعکاس صدا جلوگیری کنند و هم محیطی آرامتر و دلپذیرتر فراهم کنند، بهویژه در سالنهای انتظار، فضاهای VIP و اتاقهای کنفرانس. 4. استاندارد مقاومت در برابر لغزش (Slip Resistance) سطح موکت باید به گونهای طراحی شده باشد که در برابر لغزش مقاوم باشد، بهخصوص در مناطق با ریسک بالا مانند ورودیها، راهروهای پرتردد یا اطراف رستورانها و کافهها. 5. استاندارد پایداری ابعاد (Dimensional Stability) در فضاهایی با نوسانات دمایی و تغییرات رطوبتی، مثل فرودگاهها، ثبات ابعاد موکت بسیار حیاتی است. موکت باید بهگونهای باشد که دچار جمعشدگی، انبساط یا تغییر شکل نشود و در طول زمان ظاهر خود را حفظ کند. 6. استاندارد بهداشت و ضد حساسیت با توجه به حضور طولانیمدت مسافران از گروههای مختلف، موکت فرودگاهی باید از مواد ضد حساسیت تولید شده باشد، قابلیت جلوگیری از تجمع گردوغبار و باکتریها را داشته باشد و با استانداردهای بهداشت محیطی هماهنگ باشد. 7. دوستدار محیط زیست (Eco-Friendly Certification) بسیاری از فرودگاههای بینالمللی در راستای سیاستهای توسعه پایدار، از متریالهایی استفاده میکنند که دارای گواهیهای زیستمحیطی مانند Cradle to Cradle, Green Label Plus یا GUT باشند. نگاهی به سه کالکشن کاربردی از موکتهای رویا برای فرودگاهها Creative Spark ، جرقهای برای حرکت این کالکشن با الهام از انرژی و حرکت، فضا را زنده و منظم میکند. طراحان با انتخاب رنگهای پرانرژی و بافتی نرم، محیط سالنهای انتظار و گیتها را به فضایی آرام، بیصدا و در عین حال پویا تبدیل میکنند. حرکت چرخ چمدانها روی این سطح روان و بیصداست. Basalt ، قدرت در سکوت طراحان این مجموعه با الهام از استحکام سنگهای آتشفشانی، حس اعتماد و وقار را به فضا میآورند. رنگهای خنثی و بافت میکرولول، این کالکشن را برای مسیرهای پرتردد مثل لابیها ایدهآل میکند. این موکت در برابر سایش بسیار مقاوم است و ظاهر خود را برای مدت طولانی حفظ میکند. Expantion Point ، راهی به مقصد این کالکشن با خطوطی الهامگرفته از نقشههای راه، مسافران را در فضا هدایت میکند. طراحان با استفاده از فرمهای جهتدار، راهروها و مسیرهای اتصال بین ترمینالها را به فضاهایی کاربردی و در عین حال جذاب تبدیل کردهاند. این مجموعه بهجز زیبایی، کارکردی راهبردی نیز دارد. انتخابی حرفهای برای فضاهای خاص تمامی این کالکشنها مطابق با استانداردهای بینالمللی طراحی و تولید شدهاند. مقاومت بالا، جذب صوت، ایمنی در برابر حریق و سطحی مناسب برای حرکت روان چمدانها، از ویژگیهایی است که این محصولات را برای فرودگاهها به انتخابی مطمئن تبدیل میکند. در کنار این ویژگیهای فنی، هماهنگی با سایر عناصر طراحی داخلی مانند نورپردازی و مبلمان نیز در آنها بهخوبی در نظر گرفته شده است. دعوت به تجربهای نوین این مجموعهها حاصل تجربهای گسترده در طراحی فضاهای عمومی و پرتردد هستند. اگر بهدنبال ارتقای تجربهی حرکت در فرودگاه، و ایجاد فضایی بهیادماندنی برای مسافران هستید، این سه کالکشن میتوانند نقطهی شروعی برای تحولی معمارانه باشند. برای مشاهده جزئیات بیشتر، دریافت کاتالوگها و مشاوره جهت انتخاب محصولش، به سایت شرکت رویا طرح داخلی مراجعه کنید: www.royaco.com
ایجاد شده: چهار روز قبل آخرین ویرایش: چهار روز قبل مقالات و یادداشت هاوقتی فهم کارگزاران و مسئولان از توانمندی های کشور ناقص است. وقتی برنامه ای برای توسعه گردشگری کشور به عنوان مهمترین اولویت اقتصادی و فرهنگی وجود ندارد. وقتی هدایت سرمایه ها و منابع ملی براساس آمایش سرزمین نیست. وقتی دعوای نمایندگان حوزه های انتخابیه و استانداران برای اختصاص و اخذ بودجه های ملی و هزینه و مصرف آن در صنایع آب بر بدون توجه به اقلیم، منابع آبی و سرزمینی است. وقتی مسابقه بر سر احداث داشتن کارخانه های ذوب فلزات، پتروشیمی، سیمان و سرامیک در بین نمایندگان مجلس شروع می شود و داشتن این صنایع آب بر به افتخاری برای نماینده حوزه های انتخابیه و مسئولان شهر بدون توجه به عواقب آلودگی زیست محیطی، منابع آبی و خاکی، تامین انرژی و بازارهای فروش و حمل و نقل و ترانزیت، تبدیل می شود. همین شده است که در شهرهایمان ذوب آهن ، سیمان و سنگ و سرامیک داریم ولی آبی برای نوشیدن و هوایی برای نفس کشیدن نداریم. و این یعنی فاجعه و بی خردی تام در حکمرانی و حکمروایی بد و زشت در اداره مملکت. یکی بر سر شاخ و بُن می برید!؟! امروزه همان رخ می دهد که در استان های اصفهان و یزد فارس و ارومیه می بینیم. عدم درک توانمندی ها و ظرفیت های توسعه ای و اولویت بندی تخصیص و هدایت سرمایه ها بر اساس اصل هزینه و فایده منطقه ای و عدم پایبندی به اصول توسعه پایدار و علم اقتصاد در صادرات و واردات و شعارهای بی محتوای خودکفایی صنعتی و کشاورزی و تولیدات ملی به هر قیمتی. تاسف. بعد از ۴۵ سال هم وابسته تر شده ایم و هم محیط زیست مان را نابود کرده ایم و هم دشمن تراشی و تنفر در داخل را در حوزه های جغرافیایی و منطقه ای افزایش داده ایم و هم مردم را به جان یکدیگر انداخته ایم. حکایت تخریب تاسیسات آب انتقالی شرب یزد در شرق اصفهان از همین نوع است. براستی اولویت توسعه در مرکز کشور و فلات مرکزی ایران با توجه به اقلیم و منابع آبی موجود چه بوده و می باشد؟ بجز گردشگری!؟! شهرهایی که هم اکنون به لحاظ ظرفیت ها و منابع برتر میراث عظیم فرهنگی و طبیعی و انسانساخت خود می بایستی به مهمترین مقاصد گردشگری دنیا تبدیل و درآمد چند هزار برابری تولیدات صنایع مخرب استقرار یافته کنونی برای ساکنان این مناطق می شدند، اکنون بر روی زمین سوخته به دنبال آب برای شرب و زمین هایی می گردند که دچار فرسایش و فرونشست روزمره شده اند. شما نام این بلایی که حاکمان و برنامه ریزان بر سر آنان آورده اند چه می گذارید؟ بجز جهل و بی سوادی و کج فهمی؟ اگر فهم درستی در کشور حاکم بود هم اکنون استانهای اصفهان و یزد و قم و فارس و کرمان بایستی برای جذب هرچه بیشتر گردشگر داخلی و خارجی کنسرسیوم ها و اتحادیه هایی برای مدیریت مقصد و افزایش سهم بیشتر از بازار تجارت گردشکران خارجی برای دیدار از دستاوردهای تمدن کهن ایرانی و اسلامی اقدام می کردند نه دعوا برای انتقال آب جهت شرب و مصرف در صنایع مخرب! آبی که بایستی در زاینده رود جاری و شهر را زنده و سفره های آبی زیر زمینی را تغذیه و تالاب ها را سیراب کند تا انبوه گردشگران دنیا را میزبان شایسته ای باشد و صنایع دستی، سوغات و محصولات محلی را شکوفا نماید هم اکنون اصفهان را خشک و آلوده و یزد را بی آب و وابسته به آسمان و زمین کرده است. بله این بی تدبیری نیست. این ظلم به میهن است. این ناترازی نیست. این ورشکستکی حکمرانی است. اگر اولویت نظام و کشورداری بر اساس اقتصاد فرهنگ بنا می شد هم اکنون می بایستی سرزمین ایران و البته استان یزد یکی از برترین قطب های گردشگرپذیر جهان و تولید و فروش برتر صنایع دستی، هنرهای بومی و سوغات محلی می شد نه وابسته به آب زاینده رود برای تولید آهن و فولاد و کاشی و سرامیک. بله آب زاینده رود برای کسری آبشرب مردمان شریف و نجیب و صرفه جوی استان یزد مورد استفاده قرار می گیرد ولی منابع آبی خود استان صرف چه صنایع آب بری می شود که بر اثر سیاست های غلط مکان گزینی و سهم خواهی ضد پایداری محیطی و گردشگری در این استان و استان اصفهان و البته در استانهای مرکزی و بی آب ایران استقرار یافته اند. درآمد ذوب آهن و کارخانجات و صنایع آب بر اصفهان چند میلیارد دلار است که هم هوا، هم آب و هم روحیه سرزندگی مردم اصفهان را تباه کرده است؟ سالیانه چند میلیون گردشگر داخلی و خارجی را برای دیدن دستاوردهای تمدن اسلامی در شهر اصفهان و کرانه های زیبای زاینده رود می توانیم میزبانی کنیم؟ که هم درآمد چند صدبرابری این صنایع مخرب را داشته باشد، هم صنایع دستی و هنرهای ملی و بومی را شکوفا کند و هم از فرونشست زمین و فرونشست جاذبه ها و تخریب بناهای تاریخی اصفهان پیشگیری کند. برنامه ریزان بی سواد اعم از دولت و نمایندگان مجلس با دستان خودشان جنگ آب را در داخل کشور رقم زده اند که قطعا عواقب آن همانند نابودی معیشت کشاورزان و باغداران بومی، تشدید مهاجرت، افزایش حاشیه نشینی، افزایش ناامنی، بیکاری، تنفر اجتماعی و نابودی محیط زیست و افزایش ریزگردها و آلودگی هوا و در نهایت انسجام ملی را خدشه دار خواهد کرد. این وضعیت برای دریاچه ارومیه و تالاب میانکاله به خاطر سدسازی بی رویه و هدایت حق آبه دریاچه و تالاب برای کشاورزی همچنین انتقال فاضلاب صنعتی و شهری به تالاب انزلی و سایر منابع آبی داخلی نیز صادق است! سیاست های غلط کشور و حکمرانی بد...!؟! ✍️ علی رحیم پور - کارشناس گردشگری
ایجاد شده: 20/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 20/فروردین/1404 مقالات و یادداشت هابه گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ انجمن شرکتهای هواپیمایی آسیا و اقیانوسیه (AAPA) در تاریخهای ۱۰ و ۱۱ سپتامبر ۲۰۲۵، سمینار ایمنی هوانوردی آسیا و اقیانوسیه (APASS 2025) را در مانیل، فیلیپین برگزار خواهد کرد. این رویداد با میزبانی شرکت هواپیمایی فیلیپین (Philippine Airlines) برگزار میشود و بهعنوان یک گردهمایی مهم برای بحث و بررسی آخرین تحولات و اولویتها در زمینه ایمنی هوانوردی در منطقه شناخته میشود. شرکتکنندگان شامل نمایندگان شرکتهای هواپیمایی، فرودگاهها، تولیدکنندگان هواپیما، شرکتهای بیمه، ارائهدهندگان خدمات زمینی، تعمیر و نگهداری و تأمینکنندگان خواهند بود. این سمینار فرصتی برای تبادل ایدهها، تجربیات و بهترین روشها در زمینه ایمنی هوانوردی فراهم میکند.
ایجاد شده: 19/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 19/فروردین/1404 اخبار خارجینسل Z در حال جایگزینی با نسل هزاره (میلینیالها) به عنوان جوانترین گروه در بازار کار است و رویکردهای جدیدی را به دنیای کار معرفی میکند. طبق گزارش وزارت کار ایالات متحده، این نسل اکنون ۱۸٪ نیروی کار را تشکیل میدهد و این رقم با ورود فارغالتحصیلان جدید به بازار کار افزایش خواهد یافت. با هر نسل جدید، چالشهایی برای نسلهای قبل ایجاد میشود. بزرگترین چالش کارفرمایان در رابطه با نسل Z، نرخ بالای ترک کار آنهاست. مطالعات نشان دادهاند که ۶۵٪ از کارمندان این نسل در سال اول شغل خود را ترک میکنند. اما با اجرای سیاستهای مناسب، میتوان این نرخ را کاهش داد. تعادل بین کار و زندگی یکی از اولویتهای اصلی نسل Z در محیط کار، تعادل بین کار و زندگی است. طبق گزارش HR Brew، ۳۲٪ از کارمندان نسل Z این تعادل را مهمترین عامل در انتخاب شغل میدانند. برخلاف نسلهای قبلی که بیشتر به حقوق و مزایا اهمیت میدادند، نسل Z به انعطافپذیری در کار توجه بیشتری دارد. برای ایجاد این تعادل، امکان دورکاری یا کار ترکیبی را فراهم کنید. این موضوع نشاندهنده اعتماد به کارکنان و احترام به سبک زندگی آنهاست. همچنین، افزایش روزهای مرخصی با حقوق (PTO) نسبت به استاندارد دو هفتهای، میتواند وفاداری این نسل را افزایش دهد. نسل Z علاقه زیادی به سفر و تجربههای جدید دارد، بنابراین مرخصی بیشتر به آنها کمک میکند تا با انگیزه و انرژی بهتری به کار بازگردند. فرهنگ سازمانی جذاب فرهنگ سازمانی قوی یکی از عوامل اصلی در حفظ استعدادهای نسل Z است. برگزاری فعالیتهای تیمسازی (Team Building) میتواند به تقویت روابط بین کارکنان کمک کند، اما این برنامهها نباید اجباری باشند. همچنین، سیاست درهای باز به کارکنان این امکان را میدهد که دغدغهها و مشکلات خود را بدون ترس از عواقب با مدیران در میان بگذارند. این موضوع باعث میشود قبل از استعفا، مشکلات حل شوند و نیروی کار حفظ شود. پیشرفت شغلی و توسعه مهارتها یکی از دلایل اصلی ترک شغل توسط نسل Z، کمبود فرصتهای پیشرفت است. شرکتها باید برنامههایی مانند دورههای آموزشی، برنامههای منتورینگ (مربیگری) و مسیرهای رشد شغلی را فراهم کنند. کارکنان باید احساس کنند که در این شرکت امکان رشد دارند و برای ترفیع، نیازی به ترک شغل خود ندارند. استخدام از داخل شرکت بهجای جذب نیروی جدید، انگیزه کارکنان را افزایش میدهد و باعث ماندگاری طولانیمدت آنها میشود. فناوری و نوآوری نسل Z به عنوان بومیان دیجیتال، بیش از هر نسل دیگری به فناوری وابسته است. استفاده از سیستمها و ابزارهای مدرن و کارآمد، رضایت این کارکنان را افزایش میدهد. پلتفرمهایی مانند Beekeeper میتوانند به بهبود ارتباطات داخلی و تقویت حس همکاری میان تیمهای مختلف کمک کنند. قدردانی و بازخورد مستمر ارائه بازخورد تنها در جلسات سالانه ارزیابی عملکرد کافی نیست. نسل Z به بازخوردهای مداوم و آنی نیاز دارد. جلسات بازخورد هفتگی، ماهانه یا فصلی به کارکنان کمک میکند که رشد کنند، پیشرفت خود را ببینند و انگیزه بیشتری برای ماندن داشته باشند. همچنین، تقدیر از موفقیتها و تلاشهای کارکنان تأثیر زیادی در افزایش رضایت شغلی دارد. یک تشکر ساده برای یک کار خوب میتواند حس ارزشمندی را در کارکنان تقویت کند و از فرسودگی شغلی جلوگیری کند. حمایت از سلامت روان و رفاه کارکنان ایجاد برنامههای حمایتی برای کارکنان (مانند مشاوره روانشناسی، مدیریت استرس و کمکهای مالی) نشان میدهد که شرکت به رفاه کارکنان، فراتر از محیط کار، اهمیت میدهد. این حمایتها باعث کاهش استرس و در نتیجه افزایش بهرهوری و ماندگاری کارکنان میشود. نتیجهگیری شناخت و درک نیازهای نسل Z، کلید اصلی حفظ این نیروهای مستعد در شرکتهاست. این نسل به دنبال تعادل بین کار و زندگی، فرصتهای پیشرفت، فرهنگ سازمانی مثبت و فناوریهای نوین است. ایجاد تغییرات کوچک اما مؤثر در سیاستهای شرکت، تأثیر بزرگی در افزایش رضایت شغلی و کاهش نرخ ترک کار خواهد داشت. ✍️ هدر برتی - معاون ارشد منابع انسانی گروه هتلهای Arlo
ایجاد شده: 15/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 15/فروردین/1404 مقالات و یادداشت هابه گزارش ایتنا ؛ سیدرضا صالحیامیری در آیین افتتاح هتل پنجستاره آراز از برنامههای دولت برای توسعه صنعت گردشگری سخن گفت. او تأکید کرد که دولت در نیمه نخست سال جاری بیش از ۲۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات برای تکمیل زیرساختهای گردشگری اختصاص خواهد داد. همچنین، برنامهریزی برای ساخت ۱۰۰ هتل جدید در کشور، از جمله ۲۰ تا ۳۰ هتل در مازندران، در دستور کار قرار دارد. وزیر گردشگری بر عزم دولت برای تسهیل فرآیندهای سرمایهگذاری و کاهش بروکراسیهای پیچیده تأکید کرد. او گفت که دولت با برگزاری نشستهای مستمر با سرمایهگذاران داخلی و خارجی، در تلاش است موانع اجرایی را برطرف کند. همچنین، کاهش زمان صدور مجوزهای ساخت هتل به کمتر از یک ماه و ایجاد اتاقهای مجوز در دستگاههای اجرایی، از جمله اقدامات کلیدی دولت خواهد بود. صالحیامیری با اشاره به ظرفیت بالای گردشگری ایران، بر ضرورت جذب گردشگران خارجی و رفع مشکل فصلی بودن گردشگری تأکید کرد. او گفت که دولت در حال مذاکره با کشورهای حوزه نوروزی و خلیجفارس برای افزایش گردشگران ورودی است. همچنین، توسعه امکانات گردشگری در استانهای پرتقاضا، مانند مازندران، از اولویتهای دولت برای رونق پایدار این صنعت خواهد بود. او گفت که یکی از چالشهای اصلی سرمایهگذاران، بروکراسی پیچیده و زمانبر است و دولت با برگزاری نشستهای مستمر و کاهش زمان صدور مجوزها به کمتر از یک ماه، در تلاش برای رفع این موانع است.
ایجاد شده: 13/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 13/فروردین/1404 اخبار داخلیبه گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ گروه هتلهای روتانا با بیش از ۷۹ هتل در خاورمیانه، آفریقا، اروپای شرقی و ترکیه، جایگاه خود را به عنوان یکی از برترین کارفرمایان صنعت مهماننوازی تثبیت کرد و در نظرسنجی Workday Peakon Employee Voice در میان ۵٪ برتر شرکتهای بخش هتل، رستوران و تفریح قرار گرفت. بیش از ۹۷٪ از کارکنان در این نظرسنجی شرکت کردند که نتایج آن، روتانا را بالاتر از ۹۵٪ از شرکتهای دیگر قرار داد. این موفقیت به استراتژی "افراد در اولویت" روتانا نسبت داده میشود که بر تعامل و رفاه کارکنان تمرکز دارد. این گروه هتلداری سالانه بیش از ۶ میلیون مهمان را میزبانی کرده و با ۳۲ پروژه بینالمللی و سه هتل جدید در امارات، به توسعه خود ادامه میدهد.
ایجاد شده: 5/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 5/فروردین/1404 اخبار خارجیبه گزارش ایتنا ؛ " انوشیروان محسنی بندپی " معاون گردشگری کشور گفت : برگزاری نمایشگاه بینالمللی گردشگری، برپایی ۱۴۰۰ رویداد گردشگری داخلی و بینالمللی با رشد ۴۰ درصدی و ثبت سه رویداد گردشگری مهم در کشور از جمله اقدامات شاخص این معاونت بود. وی افزود : از جمله اولویتهای سال آینده توسعه محصولات گردشگری، تقویت گردشگری خوراک، روستایی، آبی، کشاورزی و شهری است. او ادامه داد : علاوه بر این، ما قصد داریم با شناسایی نقاط ضعف و قوت، برنامهریزی دقیق برای توسعه گردشگری داخلی و خارجی انجام دهیم.
ایجاد شده: 26/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 26/اسفند/1403 اخبار داخلیبه گزارش ایتنا ؛ " انوشیروان محسنی بندپی " معاون گردشگری کشور در نشست ستاد مرکزی هماهنگی خدمات سفر گفت : ستاد مرکزی هماهنگی خدمات سفر از ۲۵ اسفند ۱۴۰۳ تا ۱۶ فروردین ۱۴۰۴ فعال بوده و کیفیت خدماتدهی و رضایتمندی مسافران در اولویت قرار دارد. پیشبینی میشود بیشترین سفرها در سوم و چهارم فروردین انجام شود و استانهای مسافرپذیر باید از نظر اقلام خوراکی، سوخت و اسکان آماده باشند. با کمبود هزار دستگاه اتوبوس نسبت به سال گذشته، استفاده از خودروهای شخصی افزایش یافته و نظارت بر حملونقل ضروری است. سامانه «مسافر یار» که پیشتر در اصفهان فعال بوده، امسال در سطح ملی برای نظارت بر خدمات گردشگری راهاندازی میشود. نظارت بر اماکن پذیرایی برای ارتقای کیفیت خدمات با همکاری وزارت بهداشت و معاونت گردشگری تقویت خواهد شد. با توجه به آمار بالای تصادفات، پویشهایی مانند «چشم به راهیم» و «نه به تصادفات» برای کاهش تلفات جادهای و افزایش فرهنگ ایمنی اجرا میشود. تغییرات جوی در هفته اول نوروز پیشبینی شده و اطلاعرسانی برای پیشگیری از حوادث جادهای در دستور کار قرار دارد.
ایجاد شده: 20/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 20/اسفند/1403 اخبار داخلیبه گزارش ایتنا ؛ " مصطفی فاطمی " دبیر ستاد مرکزی هماهنگی خدمات سفر در نشست ستاد مرکزی هماهنگی سفرهای نوروزی گفت : براساس آمار رزرو تختهای اقامتی در اپلیکیشنها و سایتهای رزور، استانهای خراسان رضوی، مازندران و هرمزگان بیشترین تعداد مسافر را دارند و شهرهای مشهد، کیش، یزد، قشم، شیراز، اصفهان و بندرعباس با افزایش مسافر در ایام تعطیلات پیشرو مواجه هستند. وضعیت هوای مناطق غربی کشور برای سفر مناسب ارزیابی شده است. دولت برای کاهش سوانح جادهای و پویش «نه به تصادفات» برنامهریزی جدی دارد و جلساتی با وزارت بهداشت و پلیس برگزار کرده است. فرهنگسازی برای ارتقای دانش سفر و استفاده ایمن از خودرو از محورهای این جلسات بوده است. پویش «سفر بی زباله» برای حفاظت از محیط زیست در استانها اجرا میشود و روز چهارشنبه رزمایشی برای پاکسازی سواحل برگزار خواهد شد. بر اجرای مصوبه شورای فرهنگ عمومی برای خدماترسانی در ایام ماه رمضان تأکید شده است. در زمینه اقامت، اولویت با اماکن رسمی، سپس نیمهرسمی و در نهایت اضطراری است و فعالیت مدارس نباید جایگزین مراکز رسمی شود.
ایجاد شده: 20/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 20/اسفند/1403 اخبار داخلیبه گزارش ایتنا ؛ " علیرضا مرادی بیستونی " معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی استان کرمانشاه گفت : مراکز اقامتی رسمی استان شامل هتلها، میهمانپذیرها، اقامتگاههای بوم گردی و هتل بوتیکها، بین چهار تا پنج هزار نفر ظرفیت اسکان در هر روز را دارند. وی افزود : تاکنون ۵۰ درصد ظرفیت هتلهای کرمانشاه برای ایام نوروز رزرو شده است. او گفت : باتوجه به اینکه هرساله بخشی از گردشگران و مسافرین نوروزی در چادرهای شخصی خود اسکان مییابند، با هماهنگی صورت گرفته با فرمانداری امسال هم به مانند سالهای گذشته پارک شاهد به عنوان کمپ موقت در نظر گرفته شده است. " مرادی " ادامه داد : درصورتی که شرایط آب و هوایی مساعد باشد و تعداد مسافران نوروزی زیاد باشد، پارک شرقی یا غربی هم بعنوان کمپ دوم راهاندازی میشود. معاون گردشگری کرمانشاه ضمن اعلام اینکه ظرفیت اسکان پنج هزار مسافر نوروزی در سطح تعدادی از مدارس استان فراهم شده است تاکید کرد : اولویت اول اسکان مسافران نوروزی در سطح مدارس برای فرهنگیان است و درصورتی که ظرفیت خالی وجود داشته باشد، سایر مسافران نیز در مدارس اسکان پیدا میکنند.
ایجاد شده: 19/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 19/اسفند/1403 اخبار داخلی