به گزارش فلای نیوز ؛ ایلنا نوشت ؛ تبعات جنگ و خسارات وارده به ناوگان هوایی و فرودگاههای کشور، اکنون دامنگیر نیروی کار متخصص این حوزه شده است. بر اساس گزارشهای دریافتی از منابع کارگری خطوط هواپیمایی دست به تعدیل گسترده نیروهای خود زدهاند؛ تا جایی که حدود ۴۰۰ نفر از مجموع ۱۵۰۰ مهماندار هواپیما در شرکتهای مختلف خطوط هوایی مستقر در تهران، شغل خود را از دست داده و خانهنشین شدهاند. بخش عمدهای از این ۴۰۰ مهماندار تعدیلشده را نیروهای جوان، تحصیلکرده و مسلط به زبانهای خارجی تشکیل میدهند که دورههای تخصصی و هزینهبر ایمنی و پرواز را سپری کردهاند. بر اساس اظهارات فعالان کارگری، تعداد قابلتوجهی از این مهمانداران تحصیلکرده و باسابقه، اکنون در پلتفرمهای تاکسی اینترنتی مانند «اسنپ» مشغول به کار هستند تا بتوانند هزینههای معیشتی خود را تأمین کنند. این تغییر وضعیت از یک شغل تخصصی، حساس و پرریسک به مشاغل بیثبات و روزمزد، علاوه بر تحمیل آسیبهای روحی و معیشتی به کارگران، نشاندهنده هدررفت شدید سرمایههای انسانیِ آموزشدیده در کشور است.
ایجاد شده: سه روز قبل آخرین ویرایش: سه روز قبل اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ نخستین پرواز مستقیم مسیر استانبول–رشت عصر امروز با حضور استاندار گیلان، مدیران فرودگاهی و جمعی از مسئولان استانی در فرودگاه بینالمللی رشت به زمین نشست. این پرواز که در راستای توسعه ارتباطات هوایی، گردشگری و اقتصادی استان گیلان راهاندازی شده است، از این پس بهصورت هفتگی در مسیر رشت–استانبول و بالعکس انجام خواهد شد.
ایجاد شده: سه روز قبل آخرین ویرایش: سه روز قبل اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ مدیرکل فرودگاه گیلان اعلام کرد؛ برنامهریزی های لازم جهت راهاندازی پروازهای رشت–ایروان و رشت–آستراخان برای آینده نزدیک انجام شده است. در حال حاضر بهطور میانگین ۶ پرواز خارجی در هفته از فرودگاه سردار جنگل انجام میشود. وی افزود: همزمان با برقراری ۹۰ پرواز داخلی هفتگی و پروازهای خارجی این فرودگاه به مقاصد بغداد، نجف و استانبول، توسعه مسیرهای جدید نیز در دستور کار قرار دارد. او تاکید کرد : شرکتهای هواپیمایی ایرانایر، پویا و آساجت بهعنوان شرکتهای مستقر در این فرودگاه درحال فعالیت هستند و اجرای طرح توسعه و افزایش ظرفیت فرودگاه رشت الزامی است.
ایجاد شده: سه روز قبل آخرین ویرایش: سه روز قبل اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ " کاپیتان شیرودی " رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت : با فراهم شدن شرایط ایمن و انجام هماهنگیهای لازم با نهادهای ذیربط، محدودیتهای پروازی رفع شده و فعالیتهای هوانوردی کشور طبق برنامه در حال بازگشت به روال عادی است. وی افزود : تمامی پروازها بر اساس ضوابط، استانداردهای ایمنی و اطلاعیههای رسمی هوانوردی انجام خواهد شد و حفظ ایمنی و امنیت پروازها همچنان در اولویت اصلی سازمان هواپیمایی کشوری قرار دارد. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تاکید کرد : هموطنان پیش از انجام سفرهای هوایی، آخرین وضعیت پروازها و اطلاعیههای شرکتهای هواپیمایی و فرودگاهها را از مراجع رسمی پیگیری کنند.
ایجاد شده: پنج روز قبل آخرین ویرایش: پنج روز قبل اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز ؛ "فرید جواهرزاده" رئیس سابق انجمن علمی طبیعتگردی ایران گفت : بومگردی زمانی معنا پیدا میکند که همراه با احترام به طبیعت، فرهنگ بومی و منابع محلی باشد؛ در غیر این صورت میتواند به تهدیدی جدی برای زیستبومها، حیاتوحش و سبک زندگی جوامع محلی تبدیل شود. وی افزود : مشارکت جوامع محلی، خرید محصولات بومی و استفاده از خدمات محلی از مهمترین اصول گردشگری پایدار به شمار میرود. او ادامه داد : ورود کنترلنشده گردشگران، خودروهای آفرود و ایجاد سر و صدا میتواند موجب برهم خوردن زیستگاه جانوران و پراکندگی گونههای حساس شود. جواهرزاده تاکید کرد : مصرف بهینه آب، انرژی و سایر منابع در مقاصد بومگردی و همچنین آگاهی گردشگران از فرهنگ و ویژگیهای زیستمحیطی مقصد از عوامل مهم در کاهش آسیبها و ارتقای کیفیت سفر است. رئیس سابق انجمن علمی طبیعتگردی ایران در پایان گفت : افزایش کنترلنشده تعداد گردشگران میتواند کیفیت خدمات، محیطزیست و پایداری بومگردی را با چالشهای جدی مواجه کند.
ایجاد شده: 15/خرداد/1405 آخرین ویرایش: 15/خرداد/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ شرکت هواپیمایی لاد ایر طی مراسمی رسمی با حضور جمعی از مسئولان کشوری و محلی در فرودگاه بینالمللی آیتالله آیتاللهی لارستان افتتاح شد. این مراسم صبح روز چهارشنبه و همزمان با عید سعید غدیر خم با حضور علاءالدین بروجردی نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، مدیرکل فرودگاه و جمعی از مسئولان برگزار شد. در جریان این آیین، نخستین هواپیمای شرکت لاد ایر در فرودگاه بینالمللی لارستان به زمین نشست و فعالیت رسمی این شرکت هواپیمایی آغاز شد. افتتاح لاد ایر گامی مهم در توسعه زیرساختهای حملونقل هوایی منطقه و تقویت ارتباطات و ظرفیتهای گردشگری و اقتصادی جنوب استان فارس ارزیابی میشود.
ایجاد شده: 14/خرداد/1405 آخرین ویرایش: 14/خرداد/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ مدیرعامل شرکت مدیریت بنادر و فرودگاههای کیش اعلام کرد : تمامی زیرساختهای فنی، عملیاتی، خدماتی و پشتیبانی فرودگاه بینالمللی کیش در آمادگی کامل قرار دارند و این فرودگاه از نظر زیرساختی هیچ محدودیتی برای پذیرش پروازها ندارد. او گفت : درحال حاضر پروازها در هیچیک از جزایر جنوبی کشور برقرار نیست و ازسرگیری پروازها در جزیره کیش نیز همانند دیگر جزایر، منوط به صدور مجوزهای لازم از سوی مراجع ذیصلاح و سایر نهادهای مسئول است. وی افزود : بهمحض ابلاغ این مجوزها، خدمات پروازی در فرودگاه بینالمللی کیش از سر گرفته خواهد شد.
ایجاد شده: 14/خرداد/1405 آخرین ویرایش: 14/خرداد/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ انتشار فاکتور خرید چند قلم خوراکی و نوشیدنی از یکی از بوفههای فرودگاهی، بار دیگر موضوع قیمتگذاری محصولات در فرودگاهها را به بحث روز کاربران شبکههای اجتماعی تبدیل کرده است. بر اساس این فاکتور، بهای چند قلم کالای مصرفی به بیش از یک میلیون و ۵۰ هزار تومان رسیده که واکنش و انتقاد برخی مسافران را در پی داشته است. کاربران معتقدند قیمت برخی اقلام در بوفههای فرودگاهی فاصله قابلتوجهی با نرخهای متعارف بازار دارد.
ایجاد شده: 13/خرداد/1405 آخرین ویرایش: 13/خرداد/1405 اخبار داخلی
به گزارش تور نیوز ؛ مدیرکل حفاظت محیط زیست گلستان اعلام کرد : برخی طبیعتگردان با استفاده از خودروهای آفرود و موتورسیکلت وارد عرصههای منابع طبیعی میشوند که علاوه بر تخریب زیستگاههای طبیعی، به دلیل ایجاد صدا و ناهنجاریهای محیطی، آسیبهای جدی به حیات وحش وارد میکنند. او تاکید کرد : بنابراین تردد خودروهای آفرود، موتورسیکلت و همچنین برگزاری تورهای سافاری در عرصههای جنگلی و مناطق تحت مدیریت محیط زیست ممنوع بوده و در صورت مشاهده تخلف، برخورد قانونی انجام خواهد شد.
ایجاد شده: 13/خرداد/1405 آخرین ویرایش: 13/خرداد/1405 اخبار داخلی
به گزارش هورکا نیوز ؛ براساس گزارش Brand Finance Restaurants در سال ۲۰۲۶ ارزش ۲۵ برند برتر رستورانی جهان با رشد ۹ درصدی به ۱۹۰.۱ میلیارد دلار رسیده است؛ موضوعی که ادامه سلطه فستفودها و کافههای زنجیرهای بر بازار جهانی غذا را نشان میدهد. کارشناسان میگویند موفقیت برندهای بزرگ رستورانی دیگر فقط به کیفیت غذا و تنوع منو وابسته نیست؛ بلکه توسعه رستورانهای سریعالسرویس، خدمات تحویل غذا، فرانشیز و گسترش بینالمللی، این برندها را به بازیگران مهم اقتصاد مصرفی جهان تبدیل کرده است. فعالان گردشگری خوراک معتقدند حضور برندهای شناختهشده غذایی در شهرهای توریستی، فرودگاهها و مراکز اقامتی، امروز به بخشی از تجربه سفر گردشگران تبدیل شده و نقش مهمی در اقتصاد گردشگری و مهماننوازی ایفا میکند.
ایجاد شده: 29/اردیبهشت/1405 آخرین ویرایش: 29/اردیبهشت/1405 اخبار خارجی
علی حسنلو، معاون گردشگری منطقه آزاد کیش در مصاحبه ای اختصاصی با فلای نیوز به تشریح جایگاه کیش ایر در توسعه گردشگری جزیره کیش و مناطق آزاد پرداخت. متن کامل این مصاحبه در زیر آمده است : ۱. جایگاه استراتژیک کیش در نقشه گردشگری و تراز اقتصادی جزیره کیش امروز با دارا بودن بیش از ۱۲ هزار کسبوکار فعال و ثبت آمار خیرهکننده بیش از ۳ میلیون نفر شب اقامت در سال، به نقطهای از بلوغ رسیده است که هرگونه تصمیمگیری برای زیرساختهای آن، ابعادی ملی پیدا میکند. واقعیت جغرافیایی و اقتصادی کیش ایجاب میکند که ما نگاهی متفاوت به مقوله حملونقل داشته باشیم. در این جزیره، فرودگاه و شرکت هواپیمایی اختصاصی، صرفاً ابزارهای جانبی نیستند، بلکه ستون فقرات و شریان اصلی حیات اقتصادی محسوب میشوند. تداوم و رشد آمار اقامت و فعالیت کسبوکارهای بزرگ و کوچک، مستقیماً به پایداری خطوط پروازی گره خورده است. بر همین اساس، صیانت از جایگاه «کیشایر» و بازتعریف نقش آن در بدنه مدیریتی منطقه، یک ضرورت برای حفظ این سرمایه عظیم ملی و استمرار خدماترسانی به زائران و گردشگران است. ۲. بازخوانی تجربه موفق مدیریت پروازی در جشنوارههای تابستانی یکی از درخشانترین الگوهای مدیریتی که ضرورت وجود یک ایرلاین اختصاصی تحت فرمانِ مقصد را اثبات میکند، تجربه جشنوارههای تابستانی کیش است. در سنواتی که کیشایر تمام توان و ناوگان خود را در مسیر جزیره متمرکز کرد، ما شاهد یک تحول بیسابقه بودیم. در حالی که ماههای شهریور و مهر در تقویم گردشگری ایران به عنوان فصل کمتقاضا یا «لو-سیزن» شناخته میشدند و ایرلاینهای دیگر تمایلی به برقراری پروازهای گسترده نداشتند، کیشایر با نگاه استراتژیک وارد میدان شد. نتیجه این اقدام، شکستن رکوردهای تاریخی ورود مسافر در این دو ماه بود. این تجربه نشان داد که وقتی ابزار پرواز در اختیار برنامهریزِ مقصد باشد، میتوان حتی در سختترین شرایط فصلی، جریان گردشگری را برقرار نگه داشت و از خروج ارز جلوگیری کرد. ۳. منطق اقتصادی «سرمایهگذاری در تقاضا» به جای نگاه سودمحورِ آنی تحلیل اقتصادی دقیق رفتار کیشایر در شروع کمپینها، درسهای بزرگی برای مدیریت کلان دارد. در ابتدای هر جشنواره بزرگ، ممکن است در ۵ یا ۶ روز نخست، ایرلاین به دلیل جاری نشدن کاملِ جریان مسافر، متحمل هزینهها یا ضررهای مقطعی شود. اما این یک «ضرر» نیست، بلکه یک «سرمایهگذاری هوشمندانه» است. پس از این دوره کوتاه گذار، تقاضا به قدری افزایش مییابد که تا سه ماه بعد، نه تنها پروازها به لودِ ۱۰۰ درصدی میرسند، بلکه تقاضا از ظرفیت موجود پیشی میگیرد. اگر ما ایرلاین اختصاصی نداشته باشیم، در چنین مواقعی با پدیدهای مواجه میشویم که در ایام نوروز در کل کشور دیده میشود؛ یعنی ایجاد تقاضای زیاد بدون وجود پرواز کافی که نتیجهای جز گرانی بلیت و نارضایتی مسافر ندارد. اما با وجود کیشایر، ما میتوانیم این تقاضا را مدیریت کرده و تعادل قیمتی را حفظ کنیم. ۴. ضرورت استقلال پروازی برای توراپراتورها و فعالان گردشگری فعالان اقتصادی و توراپراتورهای جزیره کیش به عنوان بازوان اجرایی صنعت گردشگری، نیازمند فضایی امن و پیشبینیپذیر برای طراحی پکیجهای سفر هستند. وقتی یک برنامه بزرگ گردشگری تدوین میشود، توراپراتور باید اطمینان داشته باشد که پرواز به عنوان اصلیترین رکن سفر، در اختیار اوست. وابستگی به تصمیمات ایرلاینهای دیگر که اولویتهایشان لزوماً با اولویتهای جزیره همسو نیست، باعث میشود مسافر در میانه راه دچار زحمت و بلاتکلیفی شود. وجود کیشایر این اطمینانخاطر را ایجاد میکند که برنامههای گردشگری معطلِ پرواز نمیمانند. این همان نقطهای است که ما از آن به عنوان «رفاه مسافر» و «تسهیلگری در سفر» یاد میکنیم؛ هدفی که تنها با یک مدیریت منسجم و اختصاصی محقق میشود. ۵. الگوبرداری از استانداردهای موفق جهانی (امارات، ترکیه، سنگاپور) نگاهی به کشورهای موفق در حوزه گردشگری نشان میدهد که آنها از دههها پیش، مدل «ایرلاین در خدمت مقصد» را پیادهسازی کردهاند. هواپیمایی امارات، ترکیش ایرلاینز و سنگاپور ایرلاینز، نمونههای برجستهای هستند که ثابت کردهاند توسعه یک منطقه جغرافیایی بدون وجود یک بالِ هوایی قدرتمند و هماهنگ با سیاستهای توسعهای آن منطقه، امکانپذیر نیست. این ایرلاینها نه تنها سودآور هستند، بلکه باعث رونق چندبرابری هتلها، بازارهای تجاری و خدمات رفاهی در کشورهای خود شدهاند. کیشایر برای ما، دقیقاً چنین نقشی را ایفا میکند. ما باید با الگوبرداری از این مدلهای موفق، جایگاه کیشایر را به عنوان یک توسعهدهنده ملی (Developer) تثبیت کنیم. ۶. تعیین تکلیف مدیریتی؛ گامی به سوی نوسازی ناوگان موضوع تعیین تکلیف نهایی وضعیت مالکیت و مدیریت کیشایر، کلیدِ اصلی شروع فرآیند نوسازی و بهسازی ناوگان است. در دورانی که شرکت در وضعیت واگذاری قرار داشت، به دلیل ملاحظات قانونی و اداری، امکان برخی سرمایهگذاریهای کلان برای نوسازی هواپیماها با چالش روبرو بود. اکنون که ضرورت بازگشت این شرکت به آغوش سازمان منطقه آزاد و یا تعیین تکلیف قطعی آن توسط نهادهای ذیربط مورد وفاق کارشناسان است، میتوان امیدوار بود که با یک مدیریت پایدار، ناوگان فرسوده بازسازی شده و هواپیماهای جدید به خطوط پروازی اضافه شوند. این اقدام نه تنها ایمنی و کیفیت پروازها را بالا میبرد، بلکه هزینههای نگهداری را کاهش داده و راندمان اقتصادی شرکت را افزایش میدهد. ۷. کیشایر؛ قطب پروازی و پیونددهنده مناطق آزاد جنوب یکی از ایدههای تحولآفرین، تبدیل کیشایر به محور سوددهی و خدماترسانی در کل مناطق آزاد کشور، به ویژه در پهنه جنوب است. جزیره قشم به عنوان مکمل گردشگری کیش، پتانسیلهای بینظیری دارد که میتواند در کنار کیش، یک قطب بزرگ گردشگری در خلیج فارس ایجاد کند. کیشایر میتواند با برقراری پروازهای منظم بین این دو جزیره و همچنین مسیرهای بینالمللی، نقش یک «هاب هوایی» را ایفا کند. این همافزایی باعث میشود که گردشگران خارجی با یک بلیت بتوانند از ظرفیتهای متنوع هر دو منطقه بهرهمند شوند. این نگاهِ شبکهای به مناطق آزاد، باعث ارتقای تراز تجاری و گردشگری کل استان هرمزگان و ایران خواهد شد. ۸. ظرفیتسازی برای سرمایهگذاری بخش خصوصی نکته قابل تامل این است که بخش خصوصیِ هوشمند و آگاه جزیره کیش، آمادگی خود را برای مشارکت در سهام و توسعه کیشایر اعلام کرده است. فعالان اقتصادی جزیره به خوبی درک کردهاند که رونق کسبوکارهایشان با بالهای کیشایر پیوند خورده است. این اشتیاق برای سرمایهگذاری، فرصت بینظیری را پیش روی حاکمیت قرار میدهد تا با مدلی از مشارکت عمومی-خصوصی ، کیشایر را به مدرنترین شرکت هواپیمایی منطقه تبدیل کند. وقتی ذینفعان اصلی در مدیریت و مالکیت شریک باشند، دلسوزی و دقت در بهرهوری به بالاترین سطح خود میرسد. ۹. حمایتهای قانونی و همراهی نمایندگان مجلس برای تحقق این چشمانداز روشن، همراهی و حمایت نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی، به ویژه نمایندگان دلسوز استان هرمزگان، نقشی کلیدی دارد. تبیین ضرورتهای حیاتی کیشایر در جلسات تخصصی و ایجاد بسترهای قانونی برای تسهیل بازگشت شرکت به سازمان یا مشارکت بخش خصوصی، مطالبهای است که از سوی جامعه بزرگ ۱۲ هزار نفری کسبوکارهای کیش مطرح میشود. ما اطمینان داریم که با نگاه ملی نمایندگان، کیشایر میتواند به عنوان الگویی موفق از مدیریت زیرساختی در مناطق آزاد به فعالیت خود ادامه دهد و بستر رقابت بینالمللی ایران در حوزه گردشگری را فراهم آورد. ۱۰. نتیجهگیری و چشمانداز توسعه هوایی در نهایت، باید بر این نکته تأکید کرد که کیش برای ماندن در سطح اول گردشگری منطقه، راهی جز داشتن یک مدیریتِ هوشمند، یکپارچه و مستقل در حوزه هوانوردی ندارد. کیشایر، تنها یک شرکت هواپیمایی نیست؛ بلکه نماد قدرت اجرایی و برنامهریزی جزیره برای جذب مسافر و رونقبخشی به اقتصاد ملی است. با تعیین تکلیف قطعی و بازگشت این شرکت به چرخه عملیاتی سازمان منطقه آزاد، میتوانیم با اطمینان به سمت افقهای جدید حرکت کنیم، مسیرهای پروازی بینالمللی را بازگشایی کنیم و بار دیگر شاهد رکوردهای درخشان ورود گردشگر باشیم. آینده کیش، روشن است و کیشایر، بالِ پرواز به سوی این آینده درخشان خواهد بود. ✍🏻 مریم کاظمی زاده - خبرنگار
ایجاد شده: 25/اردیبهشت/1405 آخرین ویرایش: 25/اردیبهشت/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ در نشست مشترک رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، سرپرست دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش و سرپرست شرکت هواپیمایی کیش، آخرین وضعیت همکاریهای حوزه هوانوردی جزیره کیش مورد بررسی قرار گرفت. در این جلسه، راهکارهای توسعه حملونقل هوایی، بهبود خدمات پروازی و تسهیل فعالیتهای هوانوردی در جزیره کیش بررسی شد و بازگشایی فرودگاه کیش بهعنوان یکی از مهمترین محورهای نشست مورد تأکید قرار گرفت. حاضران همچنین بر ضرورت هماهنگی و تعامل مستمر میان نهادهای مرتبط برای رفع موانع موجود، ارتقای کیفیت خدمات فرودگاهی و افزایش ظرفیتهای هوانوردی جزیره تأکید کردند. حمایت از توسعه کیشایر، استفاده از ظرفیت نیروهای متخصص و برنامهریزی برای ارتقای خدمات به مسافران و فعالان اقتصادی از دیگر موضوعات مطرحشده در این نشست بود.
ایجاد شده: 28/فروردین/1405 آخرین ویرایش: 28/فروردین/1405 اخبار داخلی