" محمد جهانشاهی " دبیر کمیته ملی طبیعتگردی و کمیته گردشگری سبز در وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی است. بخش عمدهای از وقت او به توسعه گردشگری با مفاهیم پایداری اختصاص دارد و طبیعتگردی و گردشگری سبز در همین حیطه تعریف میشود. به گزارش هتل نیوز ؛ در میانه بحرانهای فزاینده آب، انرژی و پسماند، صنعت هتلداری ایران که خود از جمله مصرفکنندگان بزرگ و آلایندههای شهری محسوب میشود، نخستین گامها را برای پیوستن به گفتمان «پایداری» برداشته است. «نشان هتل سبز» به عنوان ابتکاری از سوی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، با هدف واداشتن هتلها به بهینهسازی مصرف آب و انرژی، مدیریت پسماند و تقویت تعامل با جامعه محلی، برای اولین بار در کشور به صورت جامع تعریف و اجرا شده است. این گزارش، روایتی است از چرایی، چگونگی و پیامدهای این حرکت که میتواند آینده صنعت گردشگری را در مسیری پایدارتر ترسیم کند. تعریف گردشگری سبز و پایدار از نگاه وزارتخانه جهانشاهی در تعریف گردشگری پایدار میگوید: «گردشگری پایدار از دل یک گفتمان بیرون آمده که اگر بخواهیم نگاه گستردهای داشته باشیم، آن گفتمان، "توسعه پایدار" است. یک دغدغهای امروز به وجود آمده که پس از سالها، دیدگاه مبتنی بر توسعه صرفاً اقتصادی، اثرات خود را در کشورهای مختلف نشان داد و رفتهرفته به عنوان یک چالش جهانی، نقطه اشتراک بسیاری از رهبران جهان و بخشهای علمی و پژوهشی دنیا شد. از دهه ۹۰ میلادی به بعد، تعریفی از توسعه به وجود آمد که بر اساس آن، اگر قرار است توسعه پیدا کنیم و شرایط زندگی بهتری داشته باشیم، باید به گونهای رفتار کنیم که کیفیت زندگیمان در سطح بالاتری باشد، اما در عین حال به یاد داشته باشیم که نسلهای بعد هم حق دارند از این منابع استفاده کنند. به همین دلیل در حوزههای مختلف، گفتمان توسعه پایدار تعریف شد تا بخشها با این رویکرد حرکت کنند که گردشگری پایدار هم جزء همین تعاریف است.» به گفته وی، گردشگری پایدار نوعی از گردشگری است که در آن، نیازها و الزاماتی که قرار است در طول مسیر و در مقصد به گردشگر ارائه شود، هم در حد کیفیت مطلوبی باید باشد و هم همزمان، نگاه به آینده و حفظ منابع برای آیندگان وجود داشته باشد. این تفکر است که تعاریفی را برای گردشگری پایدار در دنیا شکل میدهد و ما در دنیا با واژههایی مثل «ظرفیت برد» مواجه میشویم. ظرفیت برد مفهومی است که از دل گردشگری پایدار بیرون آمده و ظرفیت مقصد گردشگری را محاسبه میکند و میزان ورود گردشگر به یک سایت را تعریف مینماید تا هم گردشگر بهره کافی را ببرد و هم مقصد دچار تردد بیش از حد و عدم توجه به توان و ظرفیتش نشود. امروز به لطف گفتمان پایداری، ظرفیت برد در یک مکان گردشگری سنجیده میشود تا از حضور خارج از ظرفیت جلوگیری شود و جلوی آسیبهای وارده احتمالی گرفته شود. او در خصوص گردشگری سبز نیز توضیح میدهد: «در مورد گردشگری سبز، باید گفت این مفهومی است که از حدود سال ۲۰۰۰ میلادی و زمانی که بحث تغییرات اقلیمی اهمیت زیادی در دنیا پیدا کرد، بیشتر مورد توجه جهانیان قرار گرفت. خروجی بسیاری از پژوهشها و نشستهای علمی در دنیا در این رابطه است. رویکرد جهانی سبز، توجه را به کاهش تولید گازهای گلخانهای و کاهش تولید دیاکسید کربن و متان معطوف کرده است. حدود هشتاد درصد عامل گرمایش زمین از گاز کربن دیاکسید ناشی میشود و عامل تولید آن، سوختهای فسیلی است. میدانیم که در حال حاضر سوخت غالب در جهان، سوختهای فسیلی هستند. به همین دلیل بحث "گرین" یا سبز که کاهش تولید کربن است، در دنیا توجه ویژهای را به خود جلب کرده است.» هتلها؛ بازیگران پر مصرف و آلاینده وی با اشاره به تجربه سایر کشورها میافزاید: «در بسیاری از کشورها، خصوصاً در کشورهای حوزه خلیج فارس، این بحث با دقت زیادی دنبال میشود. به عنوان مثال در عربستان، امارات و قطر، به شکل ویژهای فضاهای گردشگری را حفظ میکنند و در حفاظت از محیط زیست توجه ویژهای دارند. تمام فرودگاههایشان با پنلهای خورشیدی کار میکند.» اما در این میان، هتلها جایگاه ویژهای دارند. جهانشاهی هشدار میدهد: «هتلها رتبه دوم یا سوم را در آلایندگی شهری دارند. چرا که ماهیت آنها بر اساس مصرفگرایی است و آلودهکننده محیط زیست هستند و کشورها دارند به سمتی میروند که این میزان آلایندگی را مدیریت کنند. در بررسیها آمده که بیش از ۷۰۰ مورد منبع مصرفی وارد هتل میشود. اگر این منابع با رویکرد مدیریت مصرف بهینه وارد هتل شده و مصرف شود، صرفهجویی بسیار زیادی ایجاد خواهد شد.» معیارهای انتخاب هتلهای سبز این مقام مسئول با بیان اینکه هتلها درصد بالایی از آلایندگی محیط زیست را ایجاد میکنند، به شرایط ایران اشاره میکند: «در کشور ما هم که اساس مصرف، بر پایه سوختهای فسیلی است، استفاده از انرژی تجدیدپذیر زیر دو درصد است. همچنین برنامههای جدی برای جایگزینی سایر اقلام مصرفی در جهت چرخه بازیافت وجود ندارد. بنابراین هتلهای ما بسیار پرمصرف هستند.» او از برنامههای آموزشی و اطلاعرسانی در دو سال اخیر سخن میگوید و اینکه «بهبود شاخصهای پایداری در زنجیره خدمات گردشگری» موضوعی است که سرلوحه فعالیتهای آنها قرار گرفته است. جهانشاهی خاستگاه طرح «نشان هتل سبز» را اینگونه شرح میدهد: «جایزه "وجدان محیط زیست در کسب و کارها" که مدتی پیش سومین دوره آن برگزار شد، نگاهی مبتنی بر مسئولیت اجتماعی بود و سعی کردیم دید جدیدی هم به موضوع داشته باشیم و مبحث گردشگری را هم به آن اضافه کنیم. در سال گذشته حدود ۲۵ شخصیت حقیقی و حقوقی در صنعت گردشگری را معرفی کردیم. سعی کردیم دامنه وسیعی در طول زنجیره تأمین و خدمات گردشگری که به بحث توجه به مسائل محیط زیستی، بهینهسازی مصرف منابع و گردشگری سبز در کار خود توجه میکنند را شناسایی و تجلیل کنیم. این موضوع باعث شد تا به این فکر بیفتیم که برای گردشگری به صورت مجزا، یکسری شاخص تعریف کنیم و کسب و کارهای مرتبط را با آن شاخصها بسنجیم. هدفگذاری ما روی هتلها متمرکز شد؛ به همان دلیلی که ذکر شد: پرمصرف بودن، پرهزینه بودن و آلایندگی بالای آنها در محیطهای شهری. همه این موارد باعث شد که تصمیم بگیریم امسال "نشان هتل سبز" را طراحی کنیم.» شاخصهای این نشان در چهار حوزه تعریف شد: 1. بهینهسازی مصرف آب 2. بهینهسازی مصرف انرژی (که برای استفاده از انرژی تجدیدپذیر در آن امتیاز در نظر گرفته شد) 3. مدیریت پسماند (به عنوان چالش مهم کشور) 4. رفتارهای اجتماعی هتلها نسبت به جوامع محلی به گفته جهانشاهی، همه این موارد، چالشهایی است که کشور با آنها درگیر است. او در توضیح هر یک میگوید: «در بحث آب، هر ۳۱ استان ما با بحران آب مواجه است. در ۵۰ سال گذشته، سالی یک میلیمتر کاهش بارندگی داشتیم و در برخی سالها این میزان بیشتر هم بوده است. از سوی دیگر منابع آبهای زیرزمینی را در برخی موارد بالای ۹۰ درصد مصرف کردیم تا به چالشهای جدی نظیر فرونشست رسیدیم. اصفهان، فارس، تهران، خراسان رضوی و کرمان که بیشترین میزان فرونشست را دارند، جزو اولین استانهای گردشگرپذیر کشور هم هستند. اثر این فرونشستها در آثار تاریخی ما هم به وضوح دیده میشود. تعدادی از آثار جهانی کشور به صورت جدی درگیر فرونشست هستند. بنابر این، به راحتی میتوان به اهمیت موضوع بهینهسازی مصرف آب در کشور، خصوصاً در هتلها پی برد.» او در مورد شاخص انرژی نیز هشدار میدهد: «مورد بعدی مصرف انرژی است که ما با کمبود آن در مقابل نیاز مردم مواجه هستیم؛ تا حدی که به قطعی برق خانهها رسیدیم. با آمدن فصل سرما هم با ناترازی در مصرف گاز مواجه خواهیم شد. این کمبودها دارد به مراحلی میرسد که زندگی مردم را به صورت جدی تحت تأثیر قرار داده است. خصوصاً در مورد کمبود آب، موج مهاجرتها شروع شده و در برخی موارد تعارضات اجتماعی پدید آمده است.» در مورد شاخص سوم، یعنی مدیریت پسماند، جهانشاهی میافزاید: «این یکی دیگر از موارد مهم و مورد توجه است. تولید بالای زباله در کشور ما روزانه ۵۵ هزار تن است. خصوصاً استانهای مازندران و گیلان که گردشگر بیشتری وارد آنها میشود، دهههاست با مشکل جدی مدیریت پسماند مواجه هستند. در حال حاضر ۲۰۰ هکتار از جنگلهای شمال کشور محل دپوی زباله است. از آنجا که بحث بازیافت زباله در کشور ما ضعیف است و تنها حدود ۱۵ درصد زباله تولیدی بازیافت میشود، این امر خود موجب آلودگیهای محیطی بیشتر است. سرانه تولید زباله در کشور ما بیش از استاندارد جهانی است، همانطور که در مصرف انرژی بیشتر از مصرف سرانه دنیا مصرف میکنیم.» شاخصهای اجتماعی و فرآیند ارزیابی او درباره شاخص اجتماعی نیز توضیح میدهد: «مسائل اجتماعی را نیز در خصوص بحث سبز، برای هتلها مد نظر قرار دادیم. سطح تعامل هتل با جامعه اطراف را سنجیدیم؛ اینکه تعامل آن با جامعه بومی چگونه است و چگونگی مسئولیت اجتماعی آنها را ارزیابی کردیم.» جهانشاهی با مقایسه وضعیت جهانی میگوید: «در کشورهای دیگر از بسیاری از این موارد عبور کردهاند. آنها به بحث "صفر کردن تولید کربن" رسیدهاند و در مصرف آب و انرژی به بهترین سطح مصرف بهینه دست یافتهاند. ما سعی کردیم روشمان را به روشی که سازمان جهانی گردشگری در تعیین روستاها و شهرهای گردشگری سبز استفاده میکند، نزدیک کنیم. ما هم مثل الگوهای جهانی از شیوه خوداظهاری در گزارش توسط هتلها استفاده کردیم. گزارشها به صورت دیجیتال برای ما ارسال شد. با جامعه هتلداران ایران بحث شد و هیئت مدیره تصمیم به همکاری گرفت.» وی درباره نحوه ارزیابی میافزاید: «در گذشته حرکتهایی در این خصوص به صورت محدودتر شده بود، اما اینکه به این شکل گسترده و در خود ایران به صورت جامع این بحث تعریف و اجرا شود، اتفاق نیفتاده بود. ما شش داور داشتیم که برخی از آنها جزو ارزیابهای هتلها هستند و به این دلیل به این امور اشراف کامل دارند. در نهایت تا روز آخر مهلت ارسال آثار، با ۵۵ هتل از ۱۲ استان و منطقه آزاد کیش مواجه شدیم که ۸۰ درصد آنها، هتلهای ۴ و ۵ ستاره بودند. نزدیک به ۵۰ درصد این هتلها جزو هتلهای گروهی بودند. در دنیا هم همینطور است، اغلب این استانداردها در گروههای هتلی، طبق پروتکلهای واحد رعایت میشود. تعدادی از هتلها هم با اینکه قدیمی بودند، بازسازی و مرمت شده بودند و تجهیزات جدید به کار بسته بودند.» ریشههای مصرف بالا در هتلهای ایران جهانشاهی به تحلیل علل این مصرف بالا میپردازد: «به طور کلی ۳۰ درصد هتلهای ما بالای ۵۰ سال عمر دارند. عددی در حدود ۲۷۰ هتل ساخته شده در ایران بالای ۵۰ سال عمر دارند. بیشتر هتلهای ۵ ستاره ما هم قدیمی هستند، به جز چند هتلی که در سالهای اخیر ساخته شدهاند. اما باید به این نکته هم توجه کرد که هتلهای جدیدتر که در ۳۰ تا ۴۰ سال اخیر ساخته شدهاند، به روشها و تکنیکهای سبز توجه نکردهاند. چون در کشور ما انرژی ارزان و فراوان است و این باعث شده که ما به تکنولوژیهای روز دنیا در جهت کنترل مصرف اهمیت ندهیم. به عنوان مثال، چرا باید سیستمهای مصرف انرژی در اتاقها و طبقاتی که فاقد میهمان هستند، کار کند؟ بر این اساس، هم هتلهایی که به سمت کهنسالی رفتهاند و هم هتلهایی که جدیداً ساخته شدهاند، با همان نگاه سنتی ساخته شدهاند. وقتی بررسی میکنیم، میبینیم هتلی که تنها ۲۰ سال از ساختش گذشته، چقدر پرمصرف است و در مقایسه با نمونه مشابهش در دیگر کشورها، چه در سازه و چه در مدیریت مصرف، حدود ۵۰ درصد منابع را هدر میدهد.» انرژیهای تجدیدپذیر؛ راهکاری برای تابآوری وی با اشاره به پتانسیل بالای کشور در حوزه انرژی خورشیدی میگوید: «۹۰ درصد مساحت کشور، بیش از ۳۰۰ روز در سال آفتابی است. ما منبع انرژی تقریباً پایانی در خصوص انرژی خورشیدی داریم. در خصوص انرژی بادی هم در برخی استانها این امکان فراهم است، البته هزینه نیروگاههای بادی در کشور ما بالاست. اما مناسبترین منبع، همین انرژی خورشیدی است. شتابی که استفاده از انرژی خورشیدی در دنیا دارد، بسیار بالاست. شاهدیم که قیمت پنلها کاهش مییابد و قدرت باتری آنها بیشتر میشود. چین در این خصوص سردمدار است و حدود ۴۰ درصد از انرژی خودش را از انرژیهای تجدیدپذیر تولید میکند. این عدد در مورد ترکیه ۱۲ تا ۱۵ درصد است. در کشور ما سهم انرژیهای تجدیدپذیر ۱.۵ تا ۲ درصد است که بسیار کم است، اما نسبت به گذشته رشد اندکی پدید آمده است.» جهانشاهی به یک نمونه موفق اشاره میکند: «استفاده از این پنلهای خورشیدی این امکان را به وجود میآورد که برق تولیدی را بتوان به شبکه برق سراسری وارد کرد و به دولت فروخت. یک اقامتگاه در کاشان به درآمد پایدار رسیده است و در حال گسترش این نیروگاه خورشیدی در فضای خود است تا با قیمت پلکانی به دولت بفروشد. این موضوع میتواند نیاز خود مجموعهها را پوشش دهد و در عین حال درآمدزایی هم برایشان ایجاد کند، خصوصاً در فصول قطعی برق که در کشور وجود دارد.» او در پایان این بخش میافزاید: «برای تولید برق سبز گردشگری، با همکاری سازمان انرژی تجدیدپذیر در حال توافق هستیم تا نشستهای مشترک بگذاریم و بتوانیم اقدامات جدیتر و گستردهتری انجام دهیم.» سیاستهای تشویقی و چشمانداز آینده جهانشاهی در پایان درباره ضرورت تحول و سیاستهای تشویقی میگوید: «ما با یک بازه ۱۰ تا ۱۵ ساله تأخیر وارد این مباحث شدهایم. میلیاردها تومان در مورد تأسیسات گردشگری هزینه شده است. اگر این گفتمان وجود داشت، میتوانستیم بگوییم این سرمایهگذاریها در جهت گفتمان سبز صورت گرفته است. کاری را که شروع کردهایم سالها بعد نتیجه خود را نشان خواهد داد و بسیار با اهمیت است. ما فرصتهای زیادی را از دست دادهایم و باید هوشیار باشیم تا فرصتهای بیشتری را از دست ندهیم.» وی با بیان اینکه در بسیاری از کشورها، دیدگاه سبز تبدیل به قانون شده است، توضیح میدهد: «در آن کشورها هزینه استفاده از آب، انرژی و تولید پسماند آنقدر زیاد است که آنها ناگزیر به مدیریت این مباحث هستند. چیزی که در این حوزه به آنها کمک میکند، دانش است. حتی در مواردی از هوش مصنوعی برای استخراج الگوریتمها برای چگونگی مصرف انرژی استفاده میکنند. در این کشورها هم مقررات، این الزام را ایجاد میکند و هم سیاستهای تشویقی وجود دارد.» جهانشاهی از طراحی سیاستهای تشویقی در ایران خبر میدهد: «ما یکسری سیاستهای تشویقی را طراحی کردیم که امیدواریم بتوانیم آنها را اعمال کنیم. یکی اینکه تأسیسات گردشگری بتوانند با قراردادن پنلهای خورشیدی تبدیل به نیروگاههای برق شوند و حتی بتوانند بیش از نیاز خود برق تولید کنند و با فروش آن به دولت و شبکه برق مرکزی، در هزینههای خود صرفهجویی کنند. دیگر اینکه تأسیسات در حال ساخت یا مرمت که این الگوها را مد نظر گرفته باشند، بتوانند از تسهیلات بیشتری استفاده کنند یا در اولویت اعطای تسهیلات باشند. همه اینها باعث میشود تا سهم رفتارهای سبز را در خدمات گردشگری بیشتر ببینیم.» او در پایان با بیان اینکه این حرکت بازخوردهای خوبی داشته، خاطرنشان میکند: «ما شاهد این هستیم که در کارگروههای تخصصی هتلداری در این باره بحث میشود و برخی از هتلهایی که موفق به اخذ نشان نشدهاند در تلاش هستند که این استانداردها را اعمال کنند. این گفتمان باید به گفتمان غالب در هتلهای کشور بدل شود. حرکتی است که میتواند به حرکت به سمت گردشگری پایدار و توسعه پایدار سرعت ببخشد و هتلها را به برندی مشخص در زمینه تکنولوژی سبز تبدیل کند.» ✍🏻 مریم کاظمی زاده
ایجاد شده: 19/آبان/1404 آخرین ویرایش: 19/آبان/1404 اخبار داخلی
به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ؛ شرکت اپل در تازهترین برنامه راهبردی خود، تمرکز ویژهای بر تبدیل کیف پول دیجیتال Apple Wallet به یکی از ابزارهای اصلی پرداخت و مدیریت خدمات سفر دارد. جنیفر بیلی، معاون Apple Pay، اعلام کرد که اپلوالت اکنون در فرودگاهها، هتلها و سامانههای حملونقل عمومی ادغام شده و مسافران میتوانند کارت پرواز، کلید دیجیتال هتل و شناسههای مورد نیاز عبور امنیتی را در این کیف پول ذخیره و استفاده کنند. بهگفته او، حتی امکان استفاده از کلید دیجیتال خودرو پیش از رسیدن به فرودگاه نیز فراهم شده است. این اقدام اپل در شرایطی صورت میگیرد که رقابت شدیدی با بازیگران قدرتمند بازار پرداخت از جمله American Express و بانکهایی مانند Capital One وجود دارد؛ شرکتهایی که سالانه صدها میلیارد دلار تراکنشهای مرتبط با سفر را پردازش میکنند. اپل با توسعه زیرساختهای پرداخت دیجیتال در حوزه گردشگری، بهدنبال افزایش سهم خود در بازار روبهرشد هزینههای سفر و ارائه تجربه یکپارچهتر برای مسافران جهانی است. ✍🏻 سمیرا سیاح
ایجاد شده: 19/آبان/1404 آخرین ویرایش: 19/آبان/1404 اخبار خارجی
به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ به مدت بیش از ۴۰ سال، جوایز بیزینس تراولر (Business Traveller Awards) معیار برتری در صنعت سفر و مهماننوازی بودهاند و بهترین برندهای این حوزه را در سطح جهانی تجلیل میکنند. در سال ۲۰۲۵، این جوایز با معرفی دستهبندیهای جدید جهانی (Global categories) گامی فراتر میگذارند؛ افتخاری نهایی برای برندها و خدماتی که در کلاس جهانی، بهترین هستند. با رویکرد جدید رأیگیری، اکنون خوانندگان از سراسر جهان میتوانند در نظرسنجی شرکت کرده و به برندهای برتر در جوایز منطقهای اروپا، آسیا-اقیانوسیه و آمریکای شمالی رأی دهند. همچنین دستههای «بهترین در جهان» (Best in the World) نیز معرفی شدهاند که شرکتهای هواپیمایی برجسته، برندهای هتلداری شناختهشده، سالنهای فرودگاهی ممتاز و فرودگاههای سطح بالا را معرفی خواهند کرد. در بخش دستهبندیهای جهانی جدید، یک هیئت داوران معتبر با تخصص ترکیبی چند صد ساله در حوزههای مهماننوازی، هوانوردی، طراحی و سفر لوکس، آرای عمومی را بررسی و فقط برجستهترین نامزدها را در هر بخش شایسته دریافت جایزه خواهند دانست.
ایجاد شده: 12/خرداد/1404 آخرین ویرایش: 12/خرداد/1404 اخبار خارجی
به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ در جریان اکسپو ۲۰۲۵ ژاپن که با حضور ۲۸ میلیون بازدیدکننده از بیش از ۱۵۰ کشور برگزار میشود، سازمان جهانی گردشگری (UN Tourism) با برگزاری دو نشست رسمی، بر نقش کلیدی نوآوری، آموزش و توانمندسازی زنان در تحول پایدار گردشگری تأکید کرد. در نشست "جشن زنان کارآفرین"، زنان بنیانگذار از کشورهای مختلف از جمله ژاپن، کره، امارات، چین و آمریکا، مدلهای نوین کسبوکار را ارائه کردند که تلفیقی از فناوری، رشد پایدار و تأثیر اجتماعی بودند. این نشست با حضور مدیران ارشد صنعت گردشگری و فناوری، به بررسی راهکارهای ارتقای تنوع، عدالت و دسترسی در صنعت پرداخت. در نشست سرمایهگذاری جهانی در گردشگری با محوریت "خلق مشترک فرهنگ برای آینده"، کارشناسان بر اهمیت سرمایهگذاریهای انسانیمحور در رشد گردشگری پایدار تأکید کردند. طبق آمار، منطقه آسیا-اقیانوسیه بین سالهای ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۴، میزبان ۴۴۲ پروژه سرمایهگذاری خارجی به ارزش ۳۷.۵۵ میلیارد دلار بوده که منجر به ایجاد بیش از ۷۷ هزار شغل شده است. در این نشست، نمایندگان شرکتهایی مانند هایت، فرودگاههای کانسای و استارتاپهای محلی تجربیات خود را در زمینه مدلهای مشارکتی و فرهنگی در سرمایهگذاری گردشگری ارائه کردند.
ایجاد شده: 13/اردیبهشت/1404 آخرین ویرایش: 13/اردیبهشت/1404 اخبار خارجی
فرودگاهها صرفاً محل عبور نیستند؛ آنها دروازهی ورود به کشور و خروج از آن هستند. در این فضاهای چندعملکردی، که تلاقی امنیت، کارآمدی، زیبایی و نظم است، هر عنصر از طراحی داخلی نقش تعیینکنندهای دارد. کفپوش، بهعنوان بستری که همهچیز بر آن جریان مییابد، از مهمترین اجزای این تجربه محسوب میشود. چرا کفپوش در فرودگاه اهمیت دارد؟ انتخاب کفپوش برای فرودگاهها، تنها یک تصمیم طراحی نیست؛ بلکه یک انتخاب استراتژیک است. این فضاها نیاز به متریالی دارند که همزمان زیبا، مقاوم، آرامبخش و متناسب با تردد سنگین باشند. کفپوش مناسب باید حرکت چمدانها را تسهیل کند، آلودگی صوتی را کاهش دهد و بهراحتی نگهداری شود. موکتهایی برای فرودگاهها باید چه ویژگیهایی داشته باشند؟ فرودگاهها از جمله فضاهایی هستند که حجم بالای تردد، تغییرات دمایی، جابجایی چمدانها، نظافت آسان و امنیت بالا در آنها اهمیت دارد. بنابراین موکتهایی که برای این فضاها انتخاب میشوند، باید ویژگیهای زیر را داشته باشند: • مقاومت بالا در برابر سایش و فشار مقاومت بالای موکت در فرودگاهها از اهمیت زیادی برخوردار است. چرا که در این فضای پرتردد چرخ چمدانها و وسایل حمل بار مرتباً در حال عبورند. • پایداری ابعاد و عدم تغییر شکل در طول زمان در فضاهای پرترددی مانند فرودگاه محصول باید به گونهای باشد که در برابر تردد با انواع کفشها، در اصطکاک با چرخ چمدانها، عوامل محیطی و گذر زمان تغییر شکل ندهد. چرا که این فضاها نمیتوانند در بازه زمانی کوتاه کفپوش را تعویض کنند. • قابلیت جذب صوت در فضای پر ازدحامی مانند فرودگاه محصولی مورد نیاز است که بتواند در فضاهای VIP و CIP از اضطراب سفر بکاهد و آرامش خاصی را در محیط منعکس کند. • ایمنی بالا در برابر حریق تمام فضاهای عمومی و پرتردد نیازمند محصولی هستند که استانداردهای بینالمللی و تائید شده در مراکز ذیصلاح را داشته باشند. برخورداری از گواهیهای بینالمللی ضد حریق و عدم تولید دود سمی در شرایط اضطراری برای این محصولات اهمیت زیادی دارد تا در شرایط اضطراری مسافران در معرض خطر کمتری قرار گیرند. • آسانی در نظافت و نگهداری در فضاهای پرتردد کفپوش در معرض آلودگی قرار دارد بنابراین برای این فضاها کفپوشی مناسب است که امکان پاکسازی سریع و مؤثر در مواقع نیاز را داشته باشد. • سطحی مناسب برای حرکت چمدانها فرودگاهها در فضاهای خود نیازمند موکتی هستند که دارای بافت درشت نبوده و با کمترین اصطکاک با چرخ چمدان ها در حرکت باشند. • ثبات رنگ و مقاومت در برابر نور حفظ زیبایی محصول در فضاهای عمومی مانند تمامی فضاها از اهمیت زیادی برخوردار است. بنابراین عوامل محیطی مانند نورهای شدید مصنوعی یا طبیعی نباید روی زیبایی و رنگ آنها تاثیری داشته باشد. • طراحی هماهنگ با معماری داخلی رنگ و طرح موکت برای فضایی مانند فرودگاه تجربه بصری خوبی را برای مسافران به همراه دارد و این محصول به صورت ناخودآگاه در ذهن آنها به یادگار میماند. بنابراین انتخاب طرح و رنگ مناسب برای فضایی مانند فرودگاه یک ضرورت محسوب میشود. استانداردهای لازم برای موکتهای اجرا شده در فرودگاهها برای انتخاب موکت مناسب در فضاهای فرودگاهی، تنها توجه به ظاهر و دوام کافی نیست؛ بلکه رعایت مجموعهای از استانداردهای فنی و تخصصی الزامی است که تضمینکنندهی عملکرد بلندمدت و ایمنی در چنین محیطهایی باشند. برخی از مهمترین این استانداردها عبارتاند از: 1. استاندارد حریق (Fire Classification) موکتهای فرودگاهی باید دارای تأییدیههای رسمی مقاومت در برابر آتش باشند. این استاندارد معمولاً بر اساس آزمونهایی مانند EN 13501-1 )در اروپا( یا ASTM E648) و E662 در ایالات متحده( سنجیده میشود. موکت باید به گونهای طراحی شده باشد که در صورت وقوع آتشسوزی، شعلهور نشود و دود سمی تولید نکند. 2. استاندارد دوام در برابر سایش (Wear Classification) موکتهای استفادهشده در فضاهای پرتردد نظیر فرودگاه باید دارای رتبهبندیهای بالای دوام باشند. در استاندارد EN 1307، کلاس تردد 33 یا 34 برای فضاهای تجاری سنگین توصیه میشود. این موکتها قادر به تحمل حجم بالای رفتوآمد بدون افت کیفیت ظاهری و عملکردی هستند. 3. استاندارد جذب صوت (Acoustic Insulation) در بسیاری از فرودگاهها، کنترل آلودگی صوتی یک اولویت مهم است. موکتهای مناسب باید قابلیت جذب صدا (Noise Reduction Coefficient – NRC) را داشته باشند تا هم از انعکاس صدا جلوگیری کنند و هم محیطی آرامتر و دلپذیرتر فراهم کنند، بهویژه در سالنهای انتظار، فضاهای VIP و اتاقهای کنفرانس. 4. استاندارد مقاومت در برابر لغزش (Slip Resistance) سطح موکت باید به گونهای طراحی شده باشد که در برابر لغزش مقاوم باشد، بهخصوص در مناطق با ریسک بالا مانند ورودیها، راهروهای پرتردد یا اطراف رستورانها و کافهها. 5. استاندارد پایداری ابعاد (Dimensional Stability) در فضاهایی با نوسانات دمایی و تغییرات رطوبتی، مثل فرودگاهها، ثبات ابعاد موکت بسیار حیاتی است. موکت باید بهگونهای باشد که دچار جمعشدگی، انبساط یا تغییر شکل نشود و در طول زمان ظاهر خود را حفظ کند. 6. استاندارد بهداشت و ضد حساسیت با توجه به حضور طولانیمدت مسافران از گروههای مختلف، موکت فرودگاهی باید از مواد ضد حساسیت تولید شده باشد، قابلیت جلوگیری از تجمع گردوغبار و باکتریها را داشته باشد و با استانداردهای بهداشت محیطی هماهنگ باشد. 7. دوستدار محیط زیست (Eco-Friendly Certification) بسیاری از فرودگاههای بینالمللی در راستای سیاستهای توسعه پایدار، از متریالهایی استفاده میکنند که دارای گواهیهای زیستمحیطی مانند Cradle to Cradle, Green Label Plus یا GUT باشند. نگاهی به سه کالکشن کاربردی از موکتهای رویا برای فرودگاهها Creative Spark ، جرقهای برای حرکت این کالکشن با الهام از انرژی و حرکت، فضا را زنده و منظم میکند. طراحان با انتخاب رنگهای پرانرژی و بافتی نرم، محیط سالنهای انتظار و گیتها را به فضایی آرام، بیصدا و در عین حال پویا تبدیل میکنند. حرکت چرخ چمدانها روی این سطح روان و بیصداست. Basalt ، قدرت در سکوت طراحان این مجموعه با الهام از استحکام سنگهای آتشفشانی، حس اعتماد و وقار را به فضا میآورند. رنگهای خنثی و بافت میکرولول، این کالکشن را برای مسیرهای پرتردد مثل لابیها ایدهآل میکند. این موکت در برابر سایش بسیار مقاوم است و ظاهر خود را برای مدت طولانی حفظ میکند. Expantion Point ، راهی به مقصد این کالکشن با خطوطی الهامگرفته از نقشههای راه، مسافران را در فضا هدایت میکند. طراحان با استفاده از فرمهای جهتدار، راهروها و مسیرهای اتصال بین ترمینالها را به فضاهایی کاربردی و در عین حال جذاب تبدیل کردهاند. این مجموعه بهجز زیبایی، کارکردی راهبردی نیز دارد. انتخابی حرفهای برای فضاهای خاص تمامی این کالکشنها مطابق با استانداردهای بینالمللی طراحی و تولید شدهاند. مقاومت بالا، جذب صوت، ایمنی در برابر حریق و سطحی مناسب برای حرکت روان چمدانها، از ویژگیهایی است که این محصولات را برای فرودگاهها به انتخابی مطمئن تبدیل میکند. در کنار این ویژگیهای فنی، هماهنگی با سایر عناصر طراحی داخلی مانند نورپردازی و مبلمان نیز در آنها بهخوبی در نظر گرفته شده است. دعوت به تجربهای نوین این مجموعهها حاصل تجربهای گسترده در طراحی فضاهای عمومی و پرتردد هستند. اگر بهدنبال ارتقای تجربهی حرکت در فرودگاه، و ایجاد فضایی بهیادماندنی برای مسافران هستید، این سه کالکشن میتوانند نقطهی شروعی برای تحولی معمارانه باشند. برای مشاهده جزئیات بیشتر، دریافت کاتالوگها و مشاوره جهت انتخاب محصولش، به سایت شرکت رویا طرح داخلی مراجعه کنید: www.royaco.com
ایجاد شده: 1/اردیبهشت/1404 آخرین ویرایش: 1/اردیبهشت/1404 مقالات و یادداشت ها
به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ انجمن شرکتهای هواپیمایی آسیا و اقیانوسیه (AAPA) در تاریخهای ۱۰ و ۱۱ سپتامبر ۲۰۲۵، سمینار ایمنی هوانوردی آسیا و اقیانوسیه (APASS 2025) را در مانیل، فیلیپین برگزار خواهد کرد. این رویداد با میزبانی شرکت هواپیمایی فیلیپین (Philippine Airlines) برگزار میشود و بهعنوان یک گردهمایی مهم برای بحث و بررسی آخرین تحولات و اولویتها در زمینه ایمنی هوانوردی در منطقه شناخته میشود. شرکتکنندگان شامل نمایندگان شرکتهای هواپیمایی، فرودگاهها، تولیدکنندگان هواپیما، شرکتهای بیمه، ارائهدهندگان خدمات زمینی، تعمیر و نگهداری و تأمینکنندگان خواهند بود. این سمینار فرصتی برای تبادل ایدهها، تجربیات و بهترین روشها در زمینه ایمنی هوانوردی فراهم میکند.
ایجاد شده: 19/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 19/فروردین/1404 اخبار خارجی
صنعت گردشگری در ایران بهعنوان یکی از محورهای اصلی توسعه اقتصادی و فرهنگی همواره مورد توجه فعالان این حوزه قرار گرفته است. این صنعت با برخورداری از ظرفیتهای بینظیر طبیعی، تاریخی و فرهنگی، میتواند نقش تعیینکنندهای در ارتقای جایگاه ایران در عرصه جهانی ایفا کند. با این حال، دستیابی به این اهداف مستلزم برنامهریزی دقیق، همافزایی میان دولت و بخش خصوصی و بهرهگیری از فناوریهای نوین است. در این مسیر، دولت باید نقش خود را از دخالت مستقیم در امور اجرایی به سمت سیاستگذاری، نظارت و ایجاد زیرساختهای لازم تغییر دهد تا بستری مناسب برای رشد و توسعه پایدار این صنعت فراهم شود. دولت بهعنوان نهاد سیاستگذار و ناظر، باید با ایجاد زیرساختهای الکترونیکی و دیجیتالی، زمینه استفاده از فناوریهای پیشرفته را در صنعت گردشگری فراهم کند. هوش مصنوعی بهعنوان یکی از ابزارهای تحولآفرین، میتواند در ارتقای کیفیت خدمات، مدیریت دادهها و ارائه تجربههای منحصربهفرد به گردشگران نقش کلیدی ایفا کند. سرمایهگذاری در توسعه سامانههای رزرو آنلاین، راهاندازی پلتفرمهای مدیریت سفر و استفاده از ابزارهای تحلیل داده مبتنی بر هوش مصنوعی، از جمله اقداماتی است که میتواند به بهبود عملکرد این صنعت کمک کند. همچنین، ایجاد شبکههای ارتباطی پایدار، امنیت سایبری و گسترش اپلیکیشنهای گردشگری از ضروریاتی است که مرزهای سنتی این صنعت را درنوردیده و افقهای جدیدی را ترسیم میکند. یکی از چالشهای اصلی صنعت گردشگری ایران، دخالت مستقیم دولت در مدیریت مکانهای تفریحی و گردشگری است. این رویکرد اغلب با ناکارآمدی، بروکراسی پیچیده و کاهش جذابیت خدمات همراه بوده است. به همین دلیل، خروج دولت از بنگاهداری و واگذاری امور عملیاتی به بخش خصوصی، گامی ضروری برای افزایش بهرهوری و جلب مشارکت گستردهتر است. دولت باید با تدوین سیاستهای شفاف و تسهیل فرآیند سرمایهگذاری، انگیزه لازم را برای ورود بخش خصوصی به عرصههای جدیدی مانند توسعه زیرساختهای گردشگری، تأسیس هتلها و مراکز اقامتی هوشمند و ارائه خدمات شخصیسازیشده فراهم کند. بخش خصوصی نیز میتواند با راهاندازی پلتفرمهای دیجیتال، برندسازی و بازاریابی بینالمللی، جاذبههای ایران را به جهانیان معرفی کند و تجربه گردشگران را از ورود تا خروج به کشور بهینهسازی نماید. سرمایهگذاری مداوم در بخشهای کلیدی صنعت گردشگری، از جمله حملونقل ریلی، جادهها، فرودگاهها، بنادر و مراکز تفریحی، رفاهی و فرهنگی، از وظایف مهم دولت در این مسیر است. زیرساختهای الکترونیکی نیز نقش حیاتی در عملیاتی کردن سیاستها دارند. گسترش پرداختهای دیجیتالی، یکپارچگی اطلاعات و امنیت گردش مالی، میتواند تجربه گردشگران داخلی و خارجی را بهطور چشمگیری ارتقا بخشد. استفاده از هوش مصنوعی برای تجزیه و تحلیل رفتار گردشگران، پیشبینی نیازها و مدیریت منابع، به شرکتهای فعال در این حوزه امکان میدهد تا با دقت بیشتری خدمات را طراحی کنند و رضایت مشتریان را افزایش دهند. دولت همچنین میتواند با حمایت از استارتاپهای خلاقانه در زمینه گردشگری هوشمند، فضای لازم برای ارائه خدمات نوآورانه را فراهم کند. موفقیت در صنعت گردشگری ایران در سال 1404 تنها با خروج دولت از مسئولیتهای عملیاتی و ایجاد فرصت واقعی برای نقشآفرینی بخش خصوصی محقق خواهد شد. دولت باید نقش تسهیلگری و نظارت را بهطور کامل بپذیرد و از طریق برنامهریزی راهبردی، استانداردسازی خدمات و برندسازی بینالمللی، ایران را در میان مقاصد گردشگری برجسته دنیا قرار دهد. بخش خصوصی نیز در این مسیر انتظار دارد در فضایی امن، شفاف و حمایتشده، اقدام به سرمایهگذاری و توسعه زیرساختهای هوشمند کند و از قدرت فناوری برای خلق تجربههای بهیادماندنی استفاده نماید. هماهنگی کامل میان این دو بخش و بهرهگیری از فناوریهای مدرن، راه را برای رشد صنعت گردشگری و افزایش سهم ایران در بازارهای جهانی هموار خواهد کرد. امید است صنعت گردشگری ایران با بهرهگیری از ظرفیتهای بینظیر خود و استفاده از فناوریهای نوین، به یکی از قطبهای مهم گردشگری در منطقه و جهان تبدیل گردد. تحقق این هدف مستلزم همکاری همهجانبه دولت و بخش خصوصی، سرمایهگذاری در زیرساختها و ایجاد بستری مناسب برای ارائه خدمات باکیفیت و منحصربهفرد به گردشگران است. ✍️ مهران امیرحسینی - فعال گردشگری
ایجاد شده: 7/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 7/فروردین/1404 مقالات و یادداشت ها
به گزارش ایتنا ؛ مهدی رمضانی، مدیرکل دفتر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری، اعلام کرد که نظارتها بر عرضه بلیت هواپیما در ایام نوروز با همکاری وزارت صمت تشدید شده و بازرسان به صورت ۲۴ ساعته در فرودگاههای پر تردد مستقر هستند. از زمان آغاز سفرهای نوروزی، بیش از یک میلیون مسافر با انجام ۹ هزار و ۵۰۰ پرواز جابهجا شدهاند. همچنین، از ۲۳ اسفند تا ۳۰ اسفند، یک میلیون و ۱۳۴ هزار مسافر از فرودگاههای کشور جابهجا شدهاند. وی تأکید کرد که مسافران باید بلیت خود را تنها از آژانسهای معتبر یا سایتهای تایید شده خریداری کنند تا از مشکلات احتمالی در استرداد بلیت جلوگیری شود.
ایجاد شده: 4/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 4/فروردین/1404 اخبار داخلی
به گزارش ایتنا ؛ حسین پورفرزانه ، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، از اجرای اقدامات مهمی در سال گذشته برای اصلاح اقتصاد صنعت هوانوردی، توسعه ناوگان و جذب سرمایهگذار خبر داد. اصلاح قوانین اخذ تسهیلات از صندوق توسعه ملی برای تسهیل تأمین سرمایه در خرید و تعمیرات ناوگان هوایی در دستور کار قرار گرفته است.نظارت بر تخصیص ارز به شرکتهای هواپیمایی افزایش یافته و دستورالعملهای مشخصی در این زمینه تدوین شده است.بهرهبرداری از فرودگاههای بلااستفاده به بخش خصوصی واگذار میشود تا هزینههای مدیریت کاهش یابد، اما مالکیت آنها در اختیار دولت باقی خواهد ماند.امکان انتقال مالکیت برخی فرودگاهها به استانداریها و شهرداریها بررسی شده که نمونه موفق آن در فرودگاه کیش و برخی مناطق آزاد دیده شده است.
ایجاد شده: 4/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 4/فروردین/1404 اخبار داخلی
به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ فهرست “۲۵ مقصد برتر سفر در سال ۲۰۲۵” شامل مکانهایی است که نه تنها تجربهای شگفتانگیز برای گردشگران فراهم میکنند، بلکه به حمایت از جوامع محلی، حفاظت از محیطزیست و حفظ میراث فرهنگی نیز متعهد هستند. برترین مقاصد سفر در سال ۲۰۲۵ ✅ دومینیکا 🇩🇲 – ایجاد اولین منطقه حفاظتشده برای نهنگهای عنبر و تمرکز بر حفاظت از محیطزیست دریایی. ✅ نائوشیما، ژاپن 🇯🇵 –جزیرهای که از صنعت ذوب مس به یک مرکز هنر معاصر تبدیل شده است. ✅ دولومیت، ایتالیا 🇮🇹 – آمادهسازی برای المپیک زمستانی ۲۰۲۶ با توسعه زیرساختهای گردشگری. ✅ گرینلند 🇬🇱 –افزایش دسترسی گردشگران با افتتاح فرودگاههای بینالمللی جدید و ارائه ماجراجوییهای قطبی. ✅ ولز، بریتانیا 🏴 –نامگذاری سال ۲۰۲۵ به عنوان “سال کروسو” (خوشامدگویی) و ترویج گردشگری پایدار. ✅ توسان، آریزونا، آمریکا 🇺🇸 –جشن دهمین سالگرد عنوان “شهر غذاشناسی یونسکو” و ۲۵۰مین سالگرد تأسیس این شهر. ✅ استرالیای غربی 🇦🇺 –توسعه فرودگاهها و تبدیل شدن به دروازه غربی استرالیا برای گردشگران بینالمللی. ✅ سریلانکا 🇱🇰 –احیای اقتصادی از طریق گردشگری با افتتاح هتلهای جدید و ارائه تجربههای تازه. ✅ پاناما 🇵🇦 –گرامیداشت ۲۵ سال حاکمیت بر کانال پاناما با نمایشگاهها و مسیرهای گردشگری جدید. ✅ کوههای ریف، مراکش 🇲🇦 –ارائه تجربههای کمتر شلوغ برای گردشگران در حالی که مراکش پس از زلزله ۲۰۲۳ بازسازی میشود. ✅ بردفورد، بریتانیا 🇬🇧 –پایتخت فرهنگی بریتانیا در سال ۲۰۲۵ با برنامههای گسترده فرهنگی. ✅ اردن 🇯🇴 –گسترش گردشگری ماجراجویانه با مسیرهای جدید پیادهروی و مناطق حفاظتشده. ✅ درهها، بوتان 🇧🇹 – منطقهای بکر که تعادل بین حفاظت از طبیعت و توسعه گردشگری پایدار را حفظ کرده است. ✅ هاوایی، آمریکا 🇺🇸 –اجرای برنامه “MÁLAMA HAWAII” برای گردشگری مسئولانه و بهبود شرایط پس از آتشسوزیها. ✅ ازبکستان 🇺🇿 –سرمایهگذاری در صنعت گردشگری با افتتاح هتلهای جدید، مسیرهای ریلی و جاذبههای فرهنگی. این مقاصد با توسعه پایدار و نوآوریهای گردشگری در سال ۲۰۲۵ بهعنوان برترین مکانها برای سفر انتخاب شدهاند و تجربهای خاص و منحصربهفرد را برای گردشگران فراهم میکنند. باز نشر باذكر نام بلامانع است.
ایجاد شده: 22/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 22/اسفند/1403 اخبار خارجی
به گزارش ایتنا ؛ صبح امروز، با حضور جمعی از مدیران صنعت هوانوردی و نمایندگان سازمان هواپیمایی کشوری، پرواز تاکسی هوایی در مسیر کرج - قزوین انجام شد. این سرویس که با هواپیمای پایپر شرکت هواپیمایی اطلس انجام شد، گامی مهم در توسعه حملونقل هوایی سریع و هوشمند کشور محسوب میشود. ایرتاکسی با هدف کاهش زمان سفر و افزایش انعطافپذیری، گزینهای مناسب برای مسیرهای پرترافیک و کمبرخوردار است. شرکت هواپیمایی اطلس از سال ۱۳۹۹ فعالیت خود را در این حوزه آغاز کرده و با ناوگان ۱۰ فروندی خدمات متنوعی ارائه میدهد. این سیستم امکان سفرهای شخصی و تجاری را با حداقل تشریفات فراهم میکند. از مهمترین مزایای آن میتوان به کاهش زمان سفر، انعطافپذیری بالا و دسترسی آسان به فرودگاههای کوچک اشاره کرد.
ایجاد شده: 19/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 19/اسفند/1403 اخبار داخلی
به گزارش ایتنا ؛ فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی ایران، توجه مردم و متصدیان واحدهای صنفی و اماکن عمومی را به رعایت و اجرای موارد زیر جلب میکند ؛ 1️⃣ متصدیان هتل ها، مهمانپذیرها، رستورانهای بین راهی، پایانه ها، فرودگاهها وایستگاههای راه آهن با اخذ مجوز از مراکز ذی ربط و ضمن رعایت شئون اسلامی و پوشاندن فضای خود (به نحوی که از بیرون قابل رویت نباشد) میتوانند به مسافران خود خدمات ارائه کنند و فعالیت سایر اماکن پذیرایی فاقد مجوز ویژه ماه مبارک رمضان از یک ساعت قبل از اذان مغرب (افطار) مجاز است. 2️⃣ سرنشینان محترم وسایل نقلیه (اعم از عمومی و شخصی) که در حال تردد هستند و همچنین هموطنان عزیزی که از فضای پارک ها، بوستانها و تفرجگاهها استفاده میکنند موظف به رعایت حرمت ماه مبارک رمضان بوده و انتظار میرود که از هرگونه تظاهر به روزه خواری، ایجاد آلودگی صوتی و اعمال منافی شئونات اسلامی و اخلاقی اجتناب کنند. 3️⃣ یکی از جهات معنوی این ماه مبارک رعایت پیش از پیش هنجارها و دوری از ناهنجاریها است. انتظار میرود همگان ضمن رعایت فضای معنوی حاکم بر جامعه، ارزشهای اخلاقی را مراعات کرده و برای تقویت مراتب خویشتنداری، تحکیم پیوند ایمانی و گسترش ارزشهای اخلاقی، هنجارهای دینی در محیطهای عمومی با دقت بیشتری از سوی همگان رعایت شود. 4️⃣ گشتهای انتظامی در زمان افطار و شبهای قدر که حضور و تردد مردم عزیز تراکم بیشتری دارد، تلاش میکند با حضور خود، رفت و آمد را تسهیل و امنیت را ارتقاء بخشد حتما، همکاری مردم و روزه داران بسیار راهگشا خواهد بود. 5️⃣ ضوابط و نحوه صدور مجوز ویژه رمضان برای واحدهای صنفی در ماه مبارک رمضان از طریق اتحادیههای صنفی ذیربط به اعضاء تحت پوشش ابلاغ خواهد شد. 6️⃣ مسئولیت عدم رعایت موارد یاد شده متوجه مسئولان و متولیان اماکن مربوطه است.
ایجاد شده: 11/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 11/اسفند/1403 اخبار داخلی