به گزارش فلای نیوز ؛ روابط عمومی سازمان منطقه آزاد کیش اعلام کرد که فرودگاه بینالمللی کیش در حال حاضر فعال بوده و هیچگونه ممنوعیت پروازی برای این فرودگاه صادر نشده است. بر اساس این اطلاعیه، تمامی پروازها مطابق برنامه زمانبندی اعلامشده در حال انجام بوده و فعالیتهای عملیاتی و پروازی فرودگاه بدون وقفه ادامه دارد.
ایجاد شده: امروز آخرین ویرایش: امروز اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز ؛ چهارمین جلسه شورای سیاستگذاری دومین سمپوزیوم بازار گردشگری کشورهای عضو اکو، روز چهارشنبه ۱۰ تیرماه با حضور علی حسنلو، معاون گردشگری سازمان منطقه آزاد کیش و رئیس شورای سیاستگذاری، مسعود رهبری، مشاور مدیرعامل در حوزه آموزشهای عمومی و مدیر کارگروه فرهنگی سمپوزیوم، اعضای دبیرخانه دائمی، مدیران گردشگری سازمان و رؤسای کارگروههای تخصصی در سالن خوارزمی مرکز همایشهای بینالمللی کیش برگزار شد. در این نشست، آخرین وضعیت برنامهریزی اجرایی دومین سمپوزیوم بازار گردشگری کشورهای عضو اکو، ظرفیتهای بینالمللی این رویداد، نقش جزیره کیش در توسعه گردشگری منطقهای و همچنین برنامههای جانبی مرتبط با گردشگری سلامت، آموزش گردشگری، گذر گردشگری و رویدادهای فرهنگی مورد بررسی و تبادل نظر قرار گرفت. دومین سمپوزیوم بازار گردشگری کشورهای عضو اکو و دومین نشست شبکه آموزشی گردشگری اکو (ECO-TEN) از ۷ تا ۱۰ مهرماه ۱۴۰۵ در مرکز همایشهای بینالمللی کیش برگزار خواهد شد. این رویداد بینالمللی با حضور نمایندگان کشورهای عضو اکو، سفرا، فعالان صنعت گردشگری، توراپراتورها، دانشگاهیان و فعالان حوزه گردشگری سلامت، فرصتی برای توسعه همکاریهای منطقهای و تقویت تعاملات گردشگری میان کشورهای عضو فراهم خواهد کرد.
ایجاد شده: 13/تیر/1405 آخرین ویرایش: 13/تیر/1405 اخبار داخلی
به گزارش ایتنا / تور نیوز ؛ معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری هرمزگان گفت : ۱۰۰ میلیارد تومان تسهیلات حمایتی برای توسعه صنایع دستی، تقویت تولیدات بومی و ایجاد فرصتهای جدید اشتغال در جزیره کیش اختصاص یافت. وی افزود : این تسهیلات با هدف حمایت از کارآفرینی، توانمندسازی بانوان هنرمند و توسعه کسبوکارهای فعال در حوزه صنایع دستی پرداخت خواهد شد. او ادامه داد : توسعه اقتصاد خلاق، افزایش ارزش افزوده تولیدات بومی و گسترش فعالیتهای صنایع دستی از مهمترین اهداف اجرای این بسته حمایتی عنوان شد. معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری هرمزگان بر تداوم حمایت از ظرفیتهای صنایع دستی کیش و بهرهگیری از توان بانوان هنرمند برای رونق اقتصادی، حفظ میراث فرهنگی و توسعه پایدار جزیره تأکید شد.
ایجاد شده: 13/تیر/1405 آخرین ویرایش: 13/تیر/1405 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز ؛ مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با تأکید بر اهمیت این جزیره در اقتصاد گردشگری کشور، خواستار تدوین بستههای حمایتی ویژه برای دوران پساجنگ شد و گفت: تداوم رونق اقتصادی کیش نیازمند حمایت دولت در حوزههای مالیاتی، بیمه تأمین اجتماعی، گمرک و تسهیلات بانکی است. وی با اشاره به نقش گردشگری بهعنوان موتور محرک اقتصاد جزیره، افزود: حمایت از فعالان اقتصادی، هتلها، مراکز خدماتی و سرمایهگذاران میتواند روند بازگشت گردشگران و احیای کسبوکارهای مرتبط با سفر را تسریع کند. مدیرعامل منطقه آزاد کیش همچنین اجرای طرح تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد در استان هرمزگان را اقدامی مؤثر در جهت توسعه تعاملات اقتصادی، تسهیل رفتوآمد و تحقق عدالت اجتماعی دانست و بر ضرورت گسترش ارتباطات میان مناطق آزاد و سرزمین اصلی تأکید کرد. فعالان گردشگری معتقدند اجرای سیاستهای حمایتی هدفمند میتواند جایگاه کیش را به عنوان یکی از مهمترین مقاصد گردشگری کشور در دوره بازسازی و رونق اقتصادی تقویت کند.
ایجاد شده: 8/تیر/1405 آخرین ویرایش: 8/تیر/1405 اخبار داخلی
به گزارش تور نیوز ؛ "محمد کبیری" مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش گفت : بهزودی بستههای جدید حمایتی برای رونق گردشگری جزیره کیش اجرایی خواهد شد و تسهیلات اعتباری ویژه برای گردشگران و کیشوندان فعال میشود. وی ادامه داد : بر اساس این طرح، برای هر فرد حداقل ۵۰ میلیون تومان اعتبار برای خرید و استفاده از خدمات گردشگری در نظر گرفته شده است. همچنین تا سقف ۵۰ میلیون تومان تسهیلات جداگانه برای هزینههای سفر به کیش اختصاص مییابد. کبیری افزود : خط اعتباری ویژه کیشوندان نیز از ابتدای تیرماه راهاندازی خواهد شد تا بخشی از نیازهای مالی ساکنان جزیره را پوشش دهد. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش تاکید کرد : این طرح با هدف حمایت از گردشگری و افزایش سفر به جزیره کیش اجرا میشود.
ایجاد شده: 3/تیر/1405 آخرین ویرایش: 3/تیر/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ مدیرعامل شرکت هواپیمایی کیش، با هدف بررسی آخرین وضعیت آمادگیها برای ازسرگیری پروازها، از بخشهای مختلف فرودگاه بینالمللی کیش بازدید کرد. وی در نشستی تخصصی با مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاههای کیش، روند آمادهسازی زیرساختهای عملیاتی، الزامات ایمنی و امنیتی، هماهنگیهای فنی و اجرایی و برنامهریزیهای لازم برای بازگشایی فرودگاه و آغاز مجدد پروازها را مورد بررسی قرار داد. در این نشست، بر تسریع فرآیندهای مرتبط با بازگشایی فرودگاه و ارائه خدمات ایمن، منظم و باکیفیت به مسافران تأکید شد. مدیرعامل کیشایر همچنین از آمادگی کامل این شرکت برای ازسرگیری عملیات پروازی خبر داد و ابراز امیدواری کرد با نهایی شدن هماهنگیها و اقدامات فنی، پروازهای این شرکت در آینده نزدیک از سر گرفته شود.
ایجاد شده: 30/خرداد/1405 آخرین ویرایش: 30/خرداد/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ شرکت هواپیمایی کیشایر پس از نزدیک به یک دهه کشمکش و مناقشه بر سر روند خصوصیسازی، بار دیگر بهصورت موقت زیرمجموعه سازمان منطقه آزاد کیش قرار گرفت. اتفاقی که از سوی برخی ناظران بهعنوان بازگشت به نقطه آغاز پس از سالها مدیریت پرچالش ارزیابی میشود. کیشایر که در سال ۱۳۹۵ در چارچوب سیاستهای خصوصیسازی وارد فرآیند واگذاری شده بود، اکنون پس از سالها تعلیق و اختلافات مدیریتی، دوباره به ساختار اولیه خود بازگشته است.
ایجاد شده: 28/خرداد/1405 آخرین ویرایش: 28/خرداد/1405 اخبار داخلی
به گزارش تور نیوز ؛ سازمان منطقه آزاد کیش اعلام کرد استفاده رایگان از پلاژهای بانوان و آقایان جزیره از ۱۸ خردادماه ۱۴۰۵ آغاز و تا پایان خردادماه نیز بهصورت رایگان خواهد بود. این تصمیم با هدف افزایش رفاه ساکنان و گردشگران و فراهم کردن امکان بهرهمندی بیشتر از امکانات ساحلی جزیره اتخاذ شده است. کیشوندان و گردشگران میتوانند در این بازه زمانی بدون پرداخت هزینه از خدمات پلاژهای بانوان و آقایان استفاده کنند.
ایجاد شده: 25/خرداد/1405 آخرین ویرایش: 25/خرداد/1405 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز ؛ بیش از ۱۰ هزار نفر از کیشوندان و گردشگران در ۲۲ روز نخست فعالیت رویال کیش از وام های این پلتفرم استقبال کردند. این مجموعه بیش از ۳۵۰ میلیارد تومان اعتبار به ۶ هزار نفر از کیشوندان و گردشگران در این مدت اعطا نموده و بیش از ۴ هزار نفر هم در صف دریافت وام هستند. شایان ذکر است رویال کیش گ با نظارت سازمان منطقه آزاد کیش و مشارکت بانک صادرات ایران، مجموعه ویکیپی، مؤسسه توسعه و رونق پایدار کیش و شرکت تحلیلگران راهاندازی شده است. این پلتفرم علاوه بر ارائه تسهیلات خُرد، در حال توسعه خدمات نوین در حوزههای اقتصاد دیجیتال، خدمات مالی، گردشگری، رفاهی و شهروندی است که بهزودی به کاربران معرفی خواهند شد.
ایجاد شده: 25/خرداد/1405 آخرین ویرایش: 25/خرداد/1405 اخبار داخلی
علی حسنلو، معاون گردشگری منطقه آزاد کیش در مصاحبه ای اختصاصی با فلای نیوز به تشریح جایگاه کیش ایر در توسعه گردشگری جزیره کیش و مناطق آزاد پرداخت. متن کامل این مصاحبه در زیر آمده است : ۱. جایگاه استراتژیک کیش در نقشه گردشگری و تراز اقتصادی جزیره کیش امروز با دارا بودن بیش از ۱۲ هزار کسبوکار فعال و ثبت آمار خیرهکننده بیش از ۳ میلیون نفر شب اقامت در سال، به نقطهای از بلوغ رسیده است که هرگونه تصمیمگیری برای زیرساختهای آن، ابعادی ملی پیدا میکند. واقعیت جغرافیایی و اقتصادی کیش ایجاب میکند که ما نگاهی متفاوت به مقوله حملونقل داشته باشیم. در این جزیره، فرودگاه و شرکت هواپیمایی اختصاصی، صرفاً ابزارهای جانبی نیستند، بلکه ستون فقرات و شریان اصلی حیات اقتصادی محسوب میشوند. تداوم و رشد آمار اقامت و فعالیت کسبوکارهای بزرگ و کوچک، مستقیماً به پایداری خطوط پروازی گره خورده است. بر همین اساس، صیانت از جایگاه «کیشایر» و بازتعریف نقش آن در بدنه مدیریتی منطقه، یک ضرورت برای حفظ این سرمایه عظیم ملی و استمرار خدماترسانی به زائران و گردشگران است. ۲. بازخوانی تجربه موفق مدیریت پروازی در جشنوارههای تابستانی یکی از درخشانترین الگوهای مدیریتی که ضرورت وجود یک ایرلاین اختصاصی تحت فرمانِ مقصد را اثبات میکند، تجربه جشنوارههای تابستانی کیش است. در سنواتی که کیشایر تمام توان و ناوگان خود را در مسیر جزیره متمرکز کرد، ما شاهد یک تحول بیسابقه بودیم. در حالی که ماههای شهریور و مهر در تقویم گردشگری ایران به عنوان فصل کمتقاضا یا «لو-سیزن» شناخته میشدند و ایرلاینهای دیگر تمایلی به برقراری پروازهای گسترده نداشتند، کیشایر با نگاه استراتژیک وارد میدان شد. نتیجه این اقدام، شکستن رکوردهای تاریخی ورود مسافر در این دو ماه بود. این تجربه نشان داد که وقتی ابزار پرواز در اختیار برنامهریزِ مقصد باشد، میتوان حتی در سختترین شرایط فصلی، جریان گردشگری را برقرار نگه داشت و از خروج ارز جلوگیری کرد. ۳. منطق اقتصادی «سرمایهگذاری در تقاضا» به جای نگاه سودمحورِ آنی تحلیل اقتصادی دقیق رفتار کیشایر در شروع کمپینها، درسهای بزرگی برای مدیریت کلان دارد. در ابتدای هر جشنواره بزرگ، ممکن است در ۵ یا ۶ روز نخست، ایرلاین به دلیل جاری نشدن کاملِ جریان مسافر، متحمل هزینهها یا ضررهای مقطعی شود. اما این یک «ضرر» نیست، بلکه یک «سرمایهگذاری هوشمندانه» است. پس از این دوره کوتاه گذار، تقاضا به قدری افزایش مییابد که تا سه ماه بعد، نه تنها پروازها به لودِ ۱۰۰ درصدی میرسند، بلکه تقاضا از ظرفیت موجود پیشی میگیرد. اگر ما ایرلاین اختصاصی نداشته باشیم، در چنین مواقعی با پدیدهای مواجه میشویم که در ایام نوروز در کل کشور دیده میشود؛ یعنی ایجاد تقاضای زیاد بدون وجود پرواز کافی که نتیجهای جز گرانی بلیت و نارضایتی مسافر ندارد. اما با وجود کیشایر، ما میتوانیم این تقاضا را مدیریت کرده و تعادل قیمتی را حفظ کنیم. ۴. ضرورت استقلال پروازی برای توراپراتورها و فعالان گردشگری فعالان اقتصادی و توراپراتورهای جزیره کیش به عنوان بازوان اجرایی صنعت گردشگری، نیازمند فضایی امن و پیشبینیپذیر برای طراحی پکیجهای سفر هستند. وقتی یک برنامه بزرگ گردشگری تدوین میشود، توراپراتور باید اطمینان داشته باشد که پرواز به عنوان اصلیترین رکن سفر، در اختیار اوست. وابستگی به تصمیمات ایرلاینهای دیگر که اولویتهایشان لزوماً با اولویتهای جزیره همسو نیست، باعث میشود مسافر در میانه راه دچار زحمت و بلاتکلیفی شود. وجود کیشایر این اطمینانخاطر را ایجاد میکند که برنامههای گردشگری معطلِ پرواز نمیمانند. این همان نقطهای است که ما از آن به عنوان «رفاه مسافر» و «تسهیلگری در سفر» یاد میکنیم؛ هدفی که تنها با یک مدیریت منسجم و اختصاصی محقق میشود. ۵. الگوبرداری از استانداردهای موفق جهانی (امارات، ترکیه، سنگاپور) نگاهی به کشورهای موفق در حوزه گردشگری نشان میدهد که آنها از دههها پیش، مدل «ایرلاین در خدمت مقصد» را پیادهسازی کردهاند. هواپیمایی امارات، ترکیش ایرلاینز و سنگاپور ایرلاینز، نمونههای برجستهای هستند که ثابت کردهاند توسعه یک منطقه جغرافیایی بدون وجود یک بالِ هوایی قدرتمند و هماهنگ با سیاستهای توسعهای آن منطقه، امکانپذیر نیست. این ایرلاینها نه تنها سودآور هستند، بلکه باعث رونق چندبرابری هتلها، بازارهای تجاری و خدمات رفاهی در کشورهای خود شدهاند. کیشایر برای ما، دقیقاً چنین نقشی را ایفا میکند. ما باید با الگوبرداری از این مدلهای موفق، جایگاه کیشایر را به عنوان یک توسعهدهنده ملی (Developer) تثبیت کنیم. ۶. تعیین تکلیف مدیریتی؛ گامی به سوی نوسازی ناوگان موضوع تعیین تکلیف نهایی وضعیت مالکیت و مدیریت کیشایر، کلیدِ اصلی شروع فرآیند نوسازی و بهسازی ناوگان است. در دورانی که شرکت در وضعیت واگذاری قرار داشت، به دلیل ملاحظات قانونی و اداری، امکان برخی سرمایهگذاریهای کلان برای نوسازی هواپیماها با چالش روبرو بود. اکنون که ضرورت بازگشت این شرکت به آغوش سازمان منطقه آزاد و یا تعیین تکلیف قطعی آن توسط نهادهای ذیربط مورد وفاق کارشناسان است، میتوان امیدوار بود که با یک مدیریت پایدار، ناوگان فرسوده بازسازی شده و هواپیماهای جدید به خطوط پروازی اضافه شوند. این اقدام نه تنها ایمنی و کیفیت پروازها را بالا میبرد، بلکه هزینههای نگهداری را کاهش داده و راندمان اقتصادی شرکت را افزایش میدهد. ۷. کیشایر؛ قطب پروازی و پیونددهنده مناطق آزاد جنوب یکی از ایدههای تحولآفرین، تبدیل کیشایر به محور سوددهی و خدماترسانی در کل مناطق آزاد کشور، به ویژه در پهنه جنوب است. جزیره قشم به عنوان مکمل گردشگری کیش، پتانسیلهای بینظیری دارد که میتواند در کنار کیش، یک قطب بزرگ گردشگری در خلیج فارس ایجاد کند. کیشایر میتواند با برقراری پروازهای منظم بین این دو جزیره و همچنین مسیرهای بینالمللی، نقش یک «هاب هوایی» را ایفا کند. این همافزایی باعث میشود که گردشگران خارجی با یک بلیت بتوانند از ظرفیتهای متنوع هر دو منطقه بهرهمند شوند. این نگاهِ شبکهای به مناطق آزاد، باعث ارتقای تراز تجاری و گردشگری کل استان هرمزگان و ایران خواهد شد. ۸. ظرفیتسازی برای سرمایهگذاری بخش خصوصی نکته قابل تامل این است که بخش خصوصیِ هوشمند و آگاه جزیره کیش، آمادگی خود را برای مشارکت در سهام و توسعه کیشایر اعلام کرده است. فعالان اقتصادی جزیره به خوبی درک کردهاند که رونق کسبوکارهایشان با بالهای کیشایر پیوند خورده است. این اشتیاق برای سرمایهگذاری، فرصت بینظیری را پیش روی حاکمیت قرار میدهد تا با مدلی از مشارکت عمومی-خصوصی ، کیشایر را به مدرنترین شرکت هواپیمایی منطقه تبدیل کند. وقتی ذینفعان اصلی در مدیریت و مالکیت شریک باشند، دلسوزی و دقت در بهرهوری به بالاترین سطح خود میرسد. ۹. حمایتهای قانونی و همراهی نمایندگان مجلس برای تحقق این چشمانداز روشن، همراهی و حمایت نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی، به ویژه نمایندگان دلسوز استان هرمزگان، نقشی کلیدی دارد. تبیین ضرورتهای حیاتی کیشایر در جلسات تخصصی و ایجاد بسترهای قانونی برای تسهیل بازگشت شرکت به سازمان یا مشارکت بخش خصوصی، مطالبهای است که از سوی جامعه بزرگ ۱۲ هزار نفری کسبوکارهای کیش مطرح میشود. ما اطمینان داریم که با نگاه ملی نمایندگان، کیشایر میتواند به عنوان الگویی موفق از مدیریت زیرساختی در مناطق آزاد به فعالیت خود ادامه دهد و بستر رقابت بینالمللی ایران در حوزه گردشگری را فراهم آورد. ۱۰. نتیجهگیری و چشمانداز توسعه هوایی در نهایت، باید بر این نکته تأکید کرد که کیش برای ماندن در سطح اول گردشگری منطقه، راهی جز داشتن یک مدیریتِ هوشمند، یکپارچه و مستقل در حوزه هوانوردی ندارد. کیشایر، تنها یک شرکت هواپیمایی نیست؛ بلکه نماد قدرت اجرایی و برنامهریزی جزیره برای جذب مسافر و رونقبخشی به اقتصاد ملی است. با تعیین تکلیف قطعی و بازگشت این شرکت به چرخه عملیاتی سازمان منطقه آزاد، میتوانیم با اطمینان به سمت افقهای جدید حرکت کنیم، مسیرهای پروازی بینالمللی را بازگشایی کنیم و بار دیگر شاهد رکوردهای درخشان ورود گردشگر باشیم. آینده کیش، روشن است و کیشایر، بالِ پرواز به سوی این آینده درخشان خواهد بود. ✍🏻 مریم کاظمی زاده - خبرنگار
ایجاد شده: 25/اردیبهشت/1405 آخرین ویرایش: 25/اردیبهشت/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ در نشست مشترک رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، سرپرست دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش و سرپرست شرکت هواپیمایی کیش، آخرین وضعیت همکاریهای حوزه هوانوردی جزیره کیش مورد بررسی قرار گرفت. در این جلسه، راهکارهای توسعه حملونقل هوایی، بهبود خدمات پروازی و تسهیل فعالیتهای هوانوردی در جزیره کیش بررسی شد و بازگشایی فرودگاه کیش بهعنوان یکی از مهمترین محورهای نشست مورد تأکید قرار گرفت. حاضران همچنین بر ضرورت هماهنگی و تعامل مستمر میان نهادهای مرتبط برای رفع موانع موجود، ارتقای کیفیت خدمات فرودگاهی و افزایش ظرفیتهای هوانوردی جزیره تأکید کردند. حمایت از توسعه کیشایر، استفاده از ظرفیت نیروهای متخصص و برنامهریزی برای ارتقای خدمات به مسافران و فعالان اقتصادی از دیگر موضوعات مطرحشده در این نشست بود.
ایجاد شده: 28/فروردین/1405 آخرین ویرایش: 28/فروردین/1405 اخبار داخلی
به گزارش تور نیوز ؛ سازمان منطقه آزاد کیش طی اطلاعیهای اعلام کرد ؛ با برداشته شدن محدودیتهای اعمال شده در شرایط جنگی، سفر دریایی گردشگران و مسافران به جزیره کیش از امروز ۱۲ اریبهشت ماه دوباره آغاز شد. پس از شروع جنگ تحمیلی در ۹ اسفندماه سال گذشته و با توقف سفر هوایی، مسیر دریایی تنها راه ارتباطی با جزیره کیش بود ولی به علت شرایط خاص جنگی، محدویتهایی برای سفر گردشگران و مسافران به کیش اعمال میشد. طی دو ماه گذشته، تنها کسانی که ساکن کیش بوده و یا کسب و کار مشخصی در این جزیره داشتند و یا بستگان درجه یک آنها در کیش حضور داشت، می توانستند از مسیر دریایی به این جزیره سفر کنند.
ایجاد شده: 18/فروردین/1405 آخرین ویرایش: 18/فروردین/1405 اخبار داخلی