نتایج جستجو...
 بهشت خانواده‌ها در بدروم؛ ۷ هتل محبوب برای سفر با کودکان

بهشت خانواده‌ها در بدروم؛ ۷ هتل محبوب برای سفر با کودکان

ووگ بدروم (Vogue Bodrum) یکی از محبوب‌ترین هتل‌های خانوادگی بدروم با پارک آبی بزرگ، شهربازی Candyland و باشگاه کودکان که برای خانواده‌های دارای کودک گزینه‌ای بسیار پرطرفدار محسوب می‌شود.   لابلانش آیلند (La Blanche Island) هتلی خانوادگی با ساحل اختصاصی، استخرهای کودک، سرسره‌های آبی و برنامه‌های سرگرمی روزانه برای کودکان و نوجوانان.   بدروم هالیدی ریزورت (Bodrum Holiday Resort) مناسب خانواده‌ها با چندین استخر، سرسره آبی، مینی‌کلاب کودکان و فضای سبز گسترده برای بازی و تفریح.   تایتانیک بدروم (Titanic Luxury Collection Bodrum) دارای یکی از مجهزترین باشگاه‌های کودکان منطقه با برنامه‌های آموزشی، هنری، علمی، رباتیک، استخر کودک و سرگرمی برای گروه‌های سنی مختلف.   دوجا بدروم (Duja Bodrum) هتلی مناسب سفرهای خانوادگی با مینی‌کلاب، استخر کودک، برنامه‌های تفریحی و امکانات متنوع برای کودکان در کنار خدمات آل‌اینکلوسیو.   کفالوکا ریزورت (Kefaluka Resort) دارای مینی‌کلاب اختصاصی، پارک آبی کودکان، استخر مجهز، نمایش‌های کودک و برنامه‌های تفریحی برای سنین مختلف.   سلکتوم کالرز بدروم (Selectum Colours Bodrum) هتلی خانوادگی با فضای شاد، استخرهای کودک، سرسره‌های آبی، فعالیت‌های گروهی و امکانات مناسب برای اقامت خانواده‌ها با فرزندان.  

ایجاد شده: 29/تیر/1405       آخرین ویرایش: 29/تیر/1405     اخبار خارجی
میدان نقش جهان و چالش اسکوترهای برقی

میدان نقش جهان و چالش اسکوترهای برقی

حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان اصفهان، بار دیگر بحث میان کارشناسان میراث فرهنگی و مدیران شهری را درباره حدود استفاده از این فضای ثبت جهانی داغ کرده است؛ موضوعی که میان ضرورت توسعه حمل‌ونقل پاک و الزام حفاظت از یکی از مهم‌ترین عرصه‌های تاریخی کشور، چالشی جدی ایجاد کرده است. میدان نقش جهان، قلب تپنده اصفهان و یکی از شاخص‌ترین میدان‌های تاریخی جهان، بیش از چهار قرن است که نه‌تنها به‌عنوان شاهکاری از معماری و شهرسازی عصر صفوی شناخته می‌شود، بلکه نمونه‌ای کم‌نظیر از تلفیق زندگی شهری، تجارت، آیین، فرهنگ و هنر ایرانی به شمار می‌رود. میدانی که ثبت آن در فهرست میراث جهانی یونسکو صرفاً به دلیل شکوه معماری چهار بنای پیرامونی آن نبوده، بلکه سازمان یونسکو این مجموعه را به دلیل حفظ یک نظام شهری منحصربه‌فرد، تداوم حیات اجتماعی و ارزش برجسته جهانی آن به ثبت رسانده است. در دهه‌های اخیر، یکی از مهم‌ترین رویکردهای مدیریت میراث فرهنگی در شهرهای تاریخی جهان، بازگرداندن عرصه‌های تاریخی به عابران پیاده بوده است. از فلورانس و دوبروونیک گرفته تا بروژ، سالزبورگ، کراکوف و بخش‌های تاریخی پاریس، سیاست مشترک مدیران شهری، کاهش حضور وسایل نقلیه و افزایش امنیت و آرامش شهروندان و گردشگران بوده است. این رویکرد نه‌تنها با هدف حفاظت از کالبد تاریخی دنبال می‌شود، بلکه کیفیت تجربه حضور در میراث جهانی را نیز ارتقا می‌دهد؛ تجربه‌ای که در آن آرامش، امنیت و امکان مکث و تماشای میراث، بخشی از ارزش اثر تاریخی محسوب می‌شود. در ایران نیز طی سال‌های گذشته، میدان نقش جهان به‌تدریج به سمت تقویت رویکرد پیاده‌مداری حرکت کرده است. حذف تردد موتورسیکلت‌ها از عرصه میدان، یکی از مهم‌ترین مطالبات فعالان میراث فرهنگی، کسبه بازار و شهروندان بود که پس از سال‌ها پیگیری به نتیجه رسید و بسیاری آن را گامی در راستای حفاظت از مهم‌ترین فضای تاریخی اصفهان ارزیابی کردند. با این حال، طی دو سال گذشته، حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان، بار دیگر بحثی جدی میان کارشناسان میراث فرهنگی، معماران، شهرسازان و مدیران شهری ایجاد کرده است؛ موضوعی که تنها به یک وسیله حمل‌ونقل محدود نمی‌شود، بلکه پرسش‌های مهم‌تری را درباره فلسفه پیاده‌راه، نحوه مدیریت عرصه‌های ثبت جهانی، حقوق عابران پیاده، امنیت گردشگران و نسبت میان توسعه گردشگری و حفاظت از میراث جهانی مطرح می‌کند. اگرچه اسکوترهای برقی در بسیاری از شهرهای جهان به‌عنوان یکی از شیوه‌های حمل‌ونقل پاک شناخته می‌شوند، اما تقریباً در همه این شهرها استفاده از آن‌ها تابع ضوابط سختگیرانه‌ای همچون تعیین مسیر اختصاصی، محدودیت سرعت، نظارت هوشمند، اولویت مطلق عابر پیاده و ممنوعیت ورود به بسیاری از عرصه‌های تاریخی است. از همین رو، کارشناسان معتقدند نمی‌توان صرف وجود اسکوتر در برخی شهرهای اروپایی را دلیلی بر امکان استفاده آزادانه از آن در یک میدان ثبت جهانی دانست؛ زیرا هر فضای تاریخی، اقتضائات حفاظتی و مدیریتی خاص خود را دارد. میدان تاریخی، فضای چندمنظوره است؛ اما نه برای هر نوع فعالیت شعله وحدت‌پور، کنشگر میراث فرهنگی، عضو ایکوموس ایران و دانش‌آموخته دکترای مرمت بناها و بافت‌های تاریخی، در گفت‌وگو با پیام ما با تأکید بر اینکه برداشت‌های امروز از مفهوم چندمنظوره بودن میدان نقش جهان با واقعیت تاریخی آن فاصله دارد، اظهار کرد: میدان نقش جهان از ابتدای شکل‌گیری خود فضایی انعطاف‌پذیر بوده، اما انعطاف‌پذیری هرگز به معنای پذیرش هر نوع کاربری نیست. این میدان در دوره صفوی محل برگزاری بازی چوگان، آیین‌های رسمی، رژه‌های نظامی، جشن‌های حکومتی و مراسم عمومی بوده، اما هیچ‌یک از این کاربری‌ها به صورت همزمان یا بدون برنامه در میدان جریان نداشته است. وی افزود: هر یک از این فعالیت‌ها زمان، نظم و ضابطه مشخصی داشته‌اند و در هنگام برگزاری یک رویداد، سایر فعالیت‌ها متوقف می‌شد. بنابراین استناد به گذشته تاریخی میدان برای توجیه هر نوع استفاده امروزی، برداشت دقیقی از تاریخ شهرسازی ایران نیست. این پژوهشگر حوزه مرمت بناهای تاریخی ادامه داد: حتی در دوره پهلوی که میدان به‌عنوان یک پارک شهری مورد استفاده قرار گرفت نیز این تغییر کاربری به معنای بی‌ضابطه شدن فضا نبود. هیچ‌گاه قرار نبوده است که یک فضای عمومی تاریخی میزبان همه فعالیت‌های ممکن باشد. همان‌گونه که نمی‌توان انتظار داشت همه برنامه‌های ورزشی، تفریحی، آیینی و اجتماعی یک شهر در یک میدان تاریخی متمرکز شود، ورود هر وسیله یا فعالیت جدید نیز نیازمند ارزیابی کارشناسی است. وحدت‌پور با اشاره به حذف موتورسیکلت‌ها از میدان نقش جهان گفت: حدود دو سال و نیم پیش، با مطالبه جدی مردم، فعالان میراث فرهنگی، کسبه بازار و همراهی دستگاه‌های مسئول، تردد موتورسیکلت‌ها از میدان حذف شد و این اقدام، گام مهمی در تبدیل میدان به یک فضای پیاده‌مدار بود؛ فضایی که عابر پیاده بتواند بدون نگرانی، با آرامش و امنیت در آن حرکت کند. وی تصریح کرد: هنوز آثار مثبت این تصمیم به طور کامل نمایان نشده بود که اسکوترها وارد میدان شدند و اکنون همان دغدغه‌هایی که پیش‌تر درباره موتورسیکلت‌ها وجود داشت، با شکل دیگری دوباره در حال تکرار است؛ با این تفاوت که این بار بسیاری تصور می‌کنند چون اسکوتر وسیله‌ای برقی است، بنابراین حضور آن در یک میدان تاریخی نیز بدون اشکال خواهد بود؛ در حالی که موضوع اصلی صرفاً نوع موتور محرکه نیست، بلکه امنیت، شأن فضای تاریخی و کیفیت حضور عابران است. پیاده‌راه، بدون امنیت معنایی ندارد موضوع حضور اسکوترها در میدان نقش جهان تنها از منظر حفاظت میراث فرهنگی قابل بررسی نیست. این مسئله یکی از موضوعات مهم در ادبیات معاصر شهرسازی و طراحی فضاهای عمومی نیز به شمار می‌رود؛ جایی که میان توسعه شیوه‌های نوین حمل‌ونقل، حقوق عابران پیاده و حفظ کیفیت فضاهای عمومی باید تعادلی پایدار برقرار شود. در بسیاری از شهرهای اروپایی که امروز به‌عنوان الگوی پیاده‌راه‌سازی شناخته می‌شوند، ورود اسکوترهای اشتراکی ابتدا با استقبال روبه‌رو شد، اما افزایش تصادف‌ها، مزاحمت برای عابران، اشغال فضاهای عمومی و کاهش احساس امنیت، مدیران شهری را به سمت تدوین مقررات سختگیرانه‌تر سوق داد؛ مقرراتی که در برخی شهرها حتی به ممنوعیت کامل اسکوتر در بخش‌های تاریخی انجامید و در برخی دیگر تنها استفاده در مسیرهای اختصاصی، با سرعت محدود و تحت نظارت را مجاز دانست. پیروز حناچی، معمار، استاد دانشگاه و از صاحب‌نظران شناخته‌شده حوزه شهرسازی، معتقد است اصل مسئله نه مخالفت یا موافقت با اسکوتر، بلکه نحوه مدیریت حضور آن در قلمرو عمومی است. وی در گفت‌وگو با ما اظهار کرد: دوچرخه و اسکوتر از جمله پدیده‌هایی هستند که طی دو دهه اخیر در بسیاری از شهرهای دنیا گسترش یافته‌اند. البته درباره اسکوتر، به دلیل سرعت بالاتر و ویژگی‌های خاص آن، مسائل ایمنی جدی‌تری مطرح شده است و امروز حتی در کشورهای اروپایی نیز یکی از مهم‌ترین موضوعات مورد بحث، تدوین مقررات مشخص برای استفاده از این وسایل است. میدان نقش جهان، فضای عبور نیست؛ فضای مکث است حناچی با اشاره به جایگاه ویژه میدان نقش جهان در نظام شهرسازی ایران اظهار کرد: باید به این نکته توجه داشت که کارکرد اصلی چنین میدانی، ایجاد امکان حضور، مکث، تماشا و تعامل اجتماعی است. مردم به میدان نقش جهان نمی‌آیند که صرفاً از نقطه‌ای به نقطه دیگر بروند، بلکه می‌آیند تا از کیفیت فضا، معماری، چشم‌انداز تاریخی و محیط فرهنگی آن استفاده کنند. وی ادامه داد: طبیعی است که همه افراد توانایی پیاده‌روی طولانی ندارند و برخی ممکن است برای جابه‌جایی به وسیله کمکی نیاز داشته باشند، اما این موضوع نیز باید در قالب یک نظام مشخص مدیریت شود. همان‌گونه که درشکه‌های میدان نیز با مسیر مشخص، تعداد محدود و هویت تاریخی خود فعالیت می‌کنند، درباره سایر شیوه‌های جابه‌جایی نیز باید ضابطه وجود داشته باشد. این استاد دانشگاه افزود: اگر تقاضای واقعی برای استفاده از اسکوتر وجود دارد، پیش از هر اقدامی باید بررسی شود که آیا این تقاضا با مأموریت و ظرفیت میدان نقش جهان همخوانی دارد یا خیر. پس از آن نیز باید درباره مسیر حرکت، سرعت مجاز، شیوه نظارت و حقوق عابر پیاده تصمیم‌گیری شود. نمی‌توان اجازه داد کل فضای میدان در اختیار یک وسیله قرار گیرد و بعد انتظار داشت تعارضی میان کاربران مختلف به وجود نیاید. وی با اشاره به تجربه برخی شهرهای اروپایی گفت: در شهرهایی مانند پاریس، توسعه مسیرهای دوچرخه و اسکوتر بر اساس مطالعات شهری، نظرسنجی از شهروندان و ارزیابی آثار آن انجام می‌شود. حتی در آنجا نیز با افزایش حوادث، مقررات سختگیرانه‌تری برای استفاده از اسکوتر وضع شده است. بنابراین اگر از تجربه جهانی سخن می‌گوییم، باید همه ابعاد آن را ببینیم، نه صرفاً حضور این وسیله در برخی خیابان‌ها. میراث جهانی، پیش از هر چیز به آرامش نیاز دارد آنچه دو دیدگاه پیشین را به یکدیگر نزدیک می‌کند، تأکید بر مفهوم امنیت و کیفیت حضور انسان در عرصه‌های تاریخی است؛ مفهومی که در اسناد بین‌المللی حفاظت از میراث فرهنگی نیز بارها بر آن تأکید شده است. مراکز تاریخی موفق جهان، پیش از آنکه به دنبال افزودن کاربری‌های جدید باشند، تلاش می‌کنند آرامش، خوانایی و هویت تاریخی این فضاها را حفظ کنند. محمدحسین طالبیان، دبیر کمیته ملی حفاظت از بناها و محوطه‌های تاریخی ایران و معاون پیشین میراث فرهنگی کشور، نیز با همین رویکرد به موضوع نگاه می‌کند. او معتقد است مهم‌ترین وظیفه مدیریت مراکز تاریخی، ایجاد محیطی امن، آرام و متناسب با شأن میراث فرهنگی برای خانواده‌ها، شهروندان و گردشگران است. طالبیان در گفت‌وگو با ما اظهار کرد: در همه کشورهای دنیا تلاش می‌شود مراکز تاریخی تا حد امکان به فضاهایی آرام، ایمن و مناسب برای حضور مردم تبدیل شوند. هر اندازه این فضاها آرام‌تر باشند، هم حرمت تاریخ بهتر حفظ می‌شود و هم کیفیت تجربه بازدیدکنندگان افزایش پیدا می‌کند. وی افزود: هر عاملی که این آرامش را بر هم بزند، باید با نگاه کارشناسی مورد بررسی قرار گیرد. مدیریت میراث فرهنگی صرفاً حفاظت از کالبد بناها نیست، بلکه حفاظت از کیفیت حضور انسان در این فضاها نیز بخشی از مأموریت آن محسوب می‌شود. حفاظت از میراث جهانی، آزمونی برای حکمرانی شهری آنچه از مجموع دیدگاه‌ها برمی‌آید، مخالفت با فناوری یا حمل‌ونقل پاک نیست؛ بلکه تأکید بر این اصل است که هر فناوری و هر کاربری باید متناسب با هویت و ظرفیت مکان تاریخی تعریف شود. اکنون پرسش اصلی این است: آیا حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان با فلسفه پیاده‌راه، الزامات حفاظت از یک اثر ثبت جهانی و حق شهروندان برای تجربه آرام و ایمن سازگار است یا خیر؟ پاسخ به این پرسش، بیش از آنکه در تقابل دیدگاه‌ها باشد، در تدوین ضوابط روشن، مطالعات شهری و گفت‌وگوی میان مدیران شهری، متخصصان میراث فرهنگی و جامعه مدنی نهفته است؛ مسیری که بسیاری از شهرهای تاریخی جهان پیش‌تر پیموده‌اند. ✍🏻 کوروش دیباج؛ روزنامه نگار 

ایجاد شده: 22/تیر/1405       آخرین ویرایش: 22/تیر/1405     مقالات و یادداشت ها
ماریوت به رکورد ۱۰ هزار هتل در جهان رسید

ماریوت به رکورد ۱۰ هزار هتل در جهان رسید

زنجیره هتلداری ماریوت اینترنشنال با افتتاح هتل JW Marriott Ranthambore Resort & Spa در هند، تعداد هتل‌ها و اقامتگاه‌های خود را در سراسر جهان به ۱۰ هزار واحد رساند؛ دستاوردی که در آستانه صدمین سال تأسیس این شرکت رقم خورده است. این هتل که در نزدیکی پارک ملی رانتامبور در ایالت راجستان قرار دارد، دارای ۱۲۷ واحد اقامتی شامل ویلاهای اختصاصی است و شمار هتل‌های برند JW Marriott را نیز به بیش از ۱۳۰ هتل در جهان افزایش داده است. ماریوت در حال حاضر ۱۹۲ هتل در خاورمیانه و بیش از ۲۶۰ هتل در منطقه خاورمیانه و آفریقا تحت مدیریت دارد که با احتساب ترکیه، این تعداد به بیش از ۴۰۰ هتل می‌رسد. رئیس و مدیرعامل ماریوت، با اشاره به این موفقیت گفت: این شرکت در طول ۹۹ سال، از یک غرفه کوچک فروش نوشیدنی با تنها ۹ صندلی، به بزرگ‌ترین مجموعه هتلداری جهان با حضور در ۱۴۶ کشور و قلمرو تبدیل شده است.

ایجاد شده: 6/تیر/1405       آخرین ویرایش: 6/تیر/1405     اخبار خارجی
برگزاری همایش صلح، معلولیت و گردشگری دسترس‌پذیر در موزه صلح تهران

برگزاری همایش صلح، معلولیت و گردشگری دسترس‌پذیر در موزه صلح تهران

به گزارش هتل نیوز ؛ همایش صلح، معلولیت و گردشگری دسترس‌پذیر در موزه‌هاظ همزمان با روز جهانی موزه و هفته میراث‌فرهنگی، با هدف بررسی ظرفیت‌های گردشگری برای توان‌یابان و توسعه دسترس‌پذیری در فضاهای فرهنگی و موزه‌ای برگزار می‌شود. این رویداد با حضور مسئولان، فعالان حوزه گردشگری، میراث‌فرهنگی و جامعه معلولان کشور، همراه با رونمایی از کتاب تخصصی حوزه پاراتور برگزار خواهد شد. بخش‌های اصلی این همایش شامل؛ سخنرانی مسئولان و کارشناسان نمایش کلیپ‌های تخصصی رونمایی از کتاب گردشگری دسترس‌پذیر  بررسی ظرفیت‌های گردشگری برای سالمندان و افراد دارای معلولیت توسعه موزه‌ها و فضاهای فرهنگی دسترس‌پذیر زمان برگزاری: یکشنبه ۳ خرداد ۱۴۰۵ | ساعت ۱۵ تا ۱۷ مکان برگزاری: تهران، موزه صلح تهران، سالن آمفی‌تئاتر، ضلع شمالی پارک شهر

ایجاد شده: 2/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 2/خرداد/1405     اخبار داخلی
 وقتی بزرگ‌ترین رویداد فوتبالی جهان در آزمون مهمان‌نوازی مردود می‌شود

وقتی بزرگ‌ترین رویداد فوتبالی جهان در آزمون مهمان‌نوازی مردود می‌شود

جام جهانی ۲۰۲۶ قرار بود جشن جهانی سفر، فرهنگ و مهمان‌نوازی باشد؛ رویدادی که میلیون‌ها هوادار از سراسر جهان را به شهرهای میزبان آمریکا، کانادا و مکزیک بکشاند و صنعت گردشگری را وارد یکی از طلایی‌ترین دوره‌های خود کند. اما حالا، تنها چند هفته مانده به آغاز مسابقات، نشانه‌ها از شکل‌گیری بحرانی جدی در تجربه سفر و میزبانی حکایت دارد. گزارش‌های منتشرشده از سوی رسانه‌های بین‌المللی و نهادهای گردشگری نشان می‌دهد بسیاری از هواداران، پیش از رسیدن به ورزشگاه، درگیر هزینه‌های نجومی اقامت، حمل‌ونقل و محدودیت‌های اداری شده‌اند؛ مسائلی که می‌تواند تصویر جهانی مقصدهای میزبان را تحت تأثیر قرار دهد. در صنعت گردشگری، موفقیت یک رویداد بزرگ فقط با تعداد بلیت‌های فروخته‌شده سنجیده نمی‌شود؛ کیفیت تجربه‌ای که مسافر از لحظه ورود تا خروج دریافت می‌کند، مهم‌ترین شاخص موفقیت است. اما آنچه امروز در برخی شهرهای میزبان دیده می‌شود، فاصله‌ای جدی میان وعده «میزبانی جهانی» و واقعیت خدمات گردشگری ایجاد کرده است. افزایش شدید قیمت پارکینگ، اقامت و حمل‌ونقل شهری، سفر هواداران را به تجربه‌ای پرهزینه و فرسایشی تبدیل کرده است. در برخی شهرها، هزینه جابه‌جایی بین مرکز شهر و ورزشگاه چندین برابر نرخ عادی شده و همین مسئله انتقاد گسترده فعالان گردشگری و رسانه‌ها را به همراه داشته است. در این میان، صنعت هتلداری نیز با تناقضی عجیب روبه‌رو شده است؛ درحالی‌که جام جهانی باید موتور محرک اشغال هتل‌ها باشد، بسیاری از هتلداران از کاهش رزروهای بین‌المللی خبر می‌دهند. نگرانی‌های مربوط به ویزا، سیاست‌های مهاجرتی متغیر و فضای سیاسی آمریکا باعث شده بخشی از هواداران خارجی اساساً قید سفر را بزنند. جام جهانی همیشه فرصتی برای نمایش قدرت برند گردشگری کشور میزبان بوده است؛ فرصتی برای آنکه یک مقصد، چهره‌ای مهمان‌نواز، در دسترس و خاطره‌ساز از خود به جهان نشان دهد. اما اگر هوادار فوتبال، بیش از هیجان مسابقه، درگیر هزینه‌های غیرمنطقی و پیچیدگی‌های سفر باشد، این رویداد می‌تواند به ضدتبلیغی برای مقصد میزبان تبدیل شود. شاید مهم‌ترین درس جام جهانی ۲۰۲۶ برای صنعت گردشگری جهان همین باشد: زیرساخت، ویزا، حمل‌ونقل و قیمت‌گذاری، بخشی جدایی‌ناپذیر از مهمان‌نوازی مدرن هستند. ورزشگاه‌های پرزرق‌وبرق، بدون تجربه سفر مطلوب، نمی‌توانند رضایت گردشگران را تضمین کنند.

ایجاد شده: 30/اردیبهشت/1405       آخرین ویرایش: 30/اردیبهشت/1405     مقالات و یادداشت ها
گرانی چمدان سفر تابستانی آمریکایی‌ها را بست

گرانی چمدان سفر تابستانی آمریکایی‌ها را بست

به گزارش فلای نیوز ؛ نتایج نظرسنجی جدید مؤسسه مالی WalletHub نشان می‌دهد افزایش هزینه‌های سفر، برنامه تعطیلات تابستانی بسیاری از شهروندان آمریکایی را تحت تأثیر قرار داده است؛ به‌طوری‌که ۶۵ درصد پاسخ‌دهندگان اعلام کرده‌اند گرانی‌ها باعث تغییر یا محدود شدن سفرهای تابستانی آن‌ها شده است. بر اساس این گزارش، شهر Las Vegas بیشترین میزان لغو سفر را در میان مقاصد گردشگری آمریکا ثبت کرده و ۲۴ درصد مسافران گفته‌اند برنامه سفر خود به این شهر را لغو کرده‌اند. همچنین مقاصدی مانند New York City، Hawaii، Washington, D.C. و پارک‌های ملی آمریکا نیز از جمله مقاصدی هستند که تحت تأثیر افزایش هزینه‌ها با کاهش تقاضای سفر مواجه شده‌اند. کارشناسان صنعت گردشگری معتقدند افزایش قیمت بلیت هواپیما، اقامت و خدمات سفر، بسیاری از گردشگران را به سمت سفرهای کوتاه‌تر، ارزان‌تر یا حتی لغو کامل برنامه‌های تابستانی سوق داده است. در همین حال، به مسافران توصیه شده پیش از رزرو سفر، شرایط کنسلی و بیمه سفر را با دقت بررسی کنند تا در صورت تغییر برنامه‌ها، از خسارت‌های مالی احتمالی جلوگیری شود.

ایجاد شده: 29/اردیبهشت/1405       آخرین ویرایش: 29/اردیبهشت/1405     اخبار خارجی
پیش‌بینی افزایش سفرهای دریایی در نوروز ۱۴۰۵ / تمرکز ستاد تسهیل سفر بر کیفی‌سازی سفرها

پیش‌بینی افزایش سفرهای دریایی در نوروز ۱۴۰۵ / تمرکز ستاد تسهیل سفر بر کیفی‌سازی سفرها

" هانی رستگاران " دبیر ستاد مرکزی هماهنگی خدمات سفر کشور در گفتگو با مریم کاظمی زاده خبرنگار هتل نیوز گفت :  در هفته‌ای که تعطیلات نیمه شعبان را داشتیم، ضریب اشغال هتل‌ها در شهرهای جنوبی کشور حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد گزارش شده و استقبال از سفر به مقاصد جنوبی نسبت به چند هفته گذشته افزایش یافته است. وی افزود : سفر به مشهد نیز در این هفته رشد چشمگیری داشته است. به گفته او، با نزدیک شدن به اسفندماه و تقارن آن با ماه مبارک رمضان، به طور طبیعی از حجم سفرها کاسته می‌شود و بسیاری از مردم از فرصت تعطیلات نیمه شعبان و ۲۲ بهمن برای سفر استفاده کرده‌اند. او ادامه داد : نمی‌توان به‌طور دقیق شرایط را پیش‌بینی کرد، اما امیدواریم در نوروز شاهد بهبود وضعیت گردشگری باشیم. رستگاران ضمن اعلام اینکه :  احتمال می‌دهیم در هفته نخست نوروز، سفرها بیشتر به نیمه جنوبی کشور و در هفته دوم به نیمه شمالی کشور متمرکز شود گفت :  از ابتدای اسفند، کشتی کروز با ظرفیت ۶۰۰ مسافر در مسیر بوشهر–جزیره کیش و بالعکس آغاز به کار می‌کند که برای نخستین‌بار در کشور انجام می‌شود. این کشتی در حال حاضر با دو آژانس مسافرتی قرارداد بسته و سفرهای دریایی به‌زودی آغاز خواهد شد. او تاکید کرد : رویکرد اصلی ما کیفی‌سازی سفرهاست. بیش از آنکه بر افزایش کمّی سفرهای نوروزی تمرکز داشته باشیم، به دنبال ارتقای کیفیت تجربه سفر برای مردم هستیم. دبیر ستاد مرکزی هماهنگی خدمات سفر کشور در پایان گفت : هدف ما این است که حتی در اسکان‌های اضطراری یا اقامت در پارک‌ها نیز سطحی قابل قبول از خدمات رفاهی فراهم شود. همچنین تمرکز بر رفع انتقادهای گذشته درباره نحوه اسکان و مدیریت سفرها از اولویت‌های ستاد است.

ایجاد شده: 22/بهمن/1404       آخرین ویرایش: 22/بهمن/1404     اخبار داخلی
 روایتی تمدنی از گردشگری فرهنگی، بوم‌گردی و طبیعت‌محور در پایتخت برزیل

روایتی تمدنی از گردشگری فرهنگی، بوم‌گردی و طبیعت‌محور در پایتخت برزیل

به گزارش ایتنا و به نقل از  اداره کل روابط عمومی و اطلاع رسانی، وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی ؛ در اجلاس وزرای گردشگری کشورهای عضو بریکس که در پایتخت برزیل برگزار شد، جمهوری اسلامی ایران با حضور و سخنرانی‌های سعید خال، مدیرکل پشتیبانی وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی و مصطفی فاطمی، مدیرکل توسعه گردشگری داخلی، تصویری الهام‌بخش از دستاوردهای خود در حوزه گردشگری ارائه داد. این دو مقام با تبیین تجربیات ایران در توسعه اقامتگاه‌های بوم‌گردی، پارک‌های طبیعت‌گردی، شبکه روستاهای گردشگری و کمیته‌های تخصصی طبیعت‌گردی، ایران را به الگویی موفق در گردشگری مسئولانه و پایدار معرفی کردند. تأکید آنان بر رویکرد تمدن‌محور و بومی ایران به جای الگوگیری از مدل‌های غربی، با استقبال حاضران همراه شد و جایگاه ایران را در طراحی گفتمان نوین گردشگری جهانی تقویت کرد.

ایجاد شده: 21/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 21/اردیبهشت/1404     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...