به گزارش هتلنیوز ، اعلام خبر افزایش قیمت بلیط هواپیما در پروازهای داخلی از ابتدای آبانماه از سوی در رسانهها با واکنش شدید افکار عمومی، فعالان حوزه گردشگری، نمایندگان مجلس و برخی دیگر از مسئولان مواجه شد تا جایی که "محمد اسلامی" وزیر راه و شهرسازی، افزایش قیمت اعلام شده از سوی انجمن شرکتهای هواپیمایی را فاقد اعتبار دانست و از لغو آن خبر داد. "مقصود اسعدی سامانی" دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی کشور، افزایش نرخ دلار و ابلاغیه سازمان هواپیمایی به ایرلاینها در خصوص الزام استفاده حداکثر 50 تا 60 درصد از ظرفیت هواپیماها را دو دلیل اصلی افزایش نرخ بلیط هواپیما در پروازهای داخلی، معرفی کرد و البته این موضوع را موقتی دانست. رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران اما ضمن اعلام مخالفت با این موضوع، اظهار داشت: به عنوان مالک یک آژانس مسافرتی به دلیل کسب کارمزد بیشتر از نرخهای جدید سود می کنم ولی این افزایش قیمت به ضرر مردم و گردشگری کشور است. "حرمتالله رفیعی" دلایل مطرح شده از سوی انجمن شرکتهای هواپیمایی را غیرقابل قبول دانست و ابراز داشت: ایرلاینها در حالی افزایش قیمت دلار را دلیل افزایش قیمت بلیط عنوان کردند که بیشتر هزینههای آنها مانند سوخت و حقوق کارمندان با ریال است. وی افزود: شرکتهای هواپیمایی حتی برای خرید و تعمیر هواپیماهایشان نیز وام از بیتالمال می گیرند اما با افزایش قیمت دلار از این موضوع سوء استفاده و به ضرر منافع ملی رفتار کرده و تنها به فکر سود خودشان هستند. رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی استان تهران با ابراز نگرانی نسبت به مصوبه افزایش قیمت بلیط هواپیما در پروازهای داخلی، اظهار داشت: افزایش نرخ بلیط هواپیما، صنعت گردشگری داخلی را به شدت متضرر میکند. "امیر پویان رفیعیشاد" با حمایت از مردم و گردشگران در این موضوع، ابراز داشت: چرا به جای اینکه برای مردم تسهیلات قائل شویم، عرصه را برای آنها سختتر میکنیم و میگوئیم شما که نمیتوانی با هواپیما سفر بروی با اتوبوس برو. وی تصریح کرد: همیشه صحبت ما این بوده که سفر را به عنوان یک کالای لوکس نبینیم بلکه تلاش کنیم سفر در سبد خانوادهها قرار گیرد ولیکن این اقدام دقیقاً در تضاد با این رویه است. "رفیعی شاد" با انتقاد شدید از این تصمیم ایرلاینها و شرکتهای هواپیمایی داخلی، گفت: اگر ایرلاینی در فشار است و باید هزینههایش را تامین کند، میتواند از دولت سوبسید بگیرد نه از مردم. دبیر فراکسیون گردشگری مجلس شورای اسلامی نیز با بیان اینکه افزایش قیمت بلیط هواپیما سند ورشکستگی صنعت گردشگری است، گفت: اعلام افزایش قیمت پروازهای داخلی شوک جدی به جامعه ما وارد کرده است. "محمد صالح جوکار" با انتقاد از این موضوع، گفت: برخی تصمیمهای دستگاههای اجرایی نتیجهای جز بر هم زدن ثبات و آرامش کشور به همراه ندارد. دولت در شرایط سخت کرونایی کنونی نباید نرخ بلیط هواپیما را علیه مردم اعمال کند. وی یادآور شد: افزایش قیمت بلیط هواپیما، افزایش قیمت برخی کالاها را به دنبال خواهد داشت و حتی احتمال افزایش قیمت بلیط ناوگان ریلی و زمینی وجود دارد. رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز با اعلام مخالف مجلس با افزایش قیمت بلیط پروازهای داخلی، بیان داشت: هفته آینده وزیر راه و شهرسازی را به کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی دعوت خواهیم کرد. در این جلسه مخالفت مجلس و نارضایتی مردم از افزایش قیمت بلیط پروازهای داخلی را اعلام میکنیم. "محمدرضا رضایی کوچی" تاکید کرد: نرخهای جدید نه تنها راهگشا نیست بلکه منجر به محرومیت قشر زیادی از مردم از خدمات پروازی و زیان بیشتر شرکتهای هواپیمایی خواهد شد. اعلام مخالفت افراد و نهادهای مختلف با موضوع افزایش قیمت بلیط هواپیما در پروازهای داخلی، مسئولان انجمن شرکتهای هواپیمایی را وادار به عقبنشینی کرد تا جایی که نایبرئیس این انجمن از برگزاری جلسهای در سازمان هواپیمایی کشور به منظور بررسی نرخهای جدید بلیط هواپیما خبر داد. "کاپیتان اصغر عبداللهپور" با اعلام ابطال نرخنامه جدید، گفت: در این نشست مقرر شد تا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته باشیم و قیمت بلیطها به نرخهای فعلی به متقاضیان فروخته شود. اما این پایان ماجرا نبود و رئیس سازمان هواپیمایی کشور با اعلام اینکه نرخنامه جدید بلیط هواپیما پس از بررسیهای بیشتر و دقیقتر از ابتدای آبانماه منتشر خواهد شد، اظهار داشت: هفته آینده جلسهای با حضور وزیر راه و شهرسازی و نمایندگان شرکتهای هواپیمایی، برگزار و در این جلسه هزینههای شرکتهای هواپیمایی بررسی میشود و نرخنامه جدید بر اساس تمامی ارزیابیها منتشر خواهد شد. "تورج دهقانی زنگنه" رئیس سازمان هواپیمایی کشور تاکید کرد: نرخنامه جدید کاملاً متفاوت از نرخنامه قبلی خواهد بود. دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی کشور نیز ضمن تائید بازنگری در نرخهای جدید بلیط هواپیما در پروازهای داخلی، اعلام کرد: طبق تصمیم شرکتهای هواپیمایی، نرخهای جدید ملغی شده و افزایش نرخی خارج از دامنه نرخی موجود از اول آبان صورت نخواهد گرفت.
ایجاد شده: 22/مهر/1399 آخرین ویرایش: 22/مهر/1399 اخبار داخلی
به گزارش هتلنیوز، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی استان تهران با ابراز نگرانی نسبت به مصوبه افزایش قیمت بلیط هواپیما در پروازهای داخلی، اظهار داشت: افزایش نرخ بلیط هواپیما، صنعت گردشگری داخلی را به شدت متضرر میکند. "امیر پویان رفیعیشاد" ابراز داشت: همیشه صحبت ما این بوده که سفر را به عنوان یک کالای لوکس نبینیم بلکه تلاش کنیم سفر در سبد خانوادهها قرار گیرد ولیکن این اقدام دقیقاً در تضاد با این رویه است. "رفیعی شاد" با انتقاد شدید از این تصمیم ایرلاینها و شرکتهای هواپیمایی داخلی، گفت: اگر ایرلاینی در فشار است و باید هزینههایش را تامین کند، میتواند از دولت سوبسید بگیرد نه از مردم. وی افزود: چرا به جای اینکه برای مردم تسهیلات قائل شویم، عرصه را برای آنها سختتر میکنیم و میگوئیم شما که نمیتوانی با هواپیما سفر بروی با اتوبوس برو. رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی استان تهران در ادامه گفت: اکنون دیگر حتی قشر متوسط نیز نمیتوانند سفر هوایی داشته باشند. آیا با این نرخها کسی میتواند با خانواده چهار نفرهاش به سفر برود؟ وی در خصوص سیاست وزارت گردشگری در قبال این موضوع نیز گفت: وزارت گردشگری تاکنون نسبت به افزایش نرخ بلیط پروازهای داخلی واکنش نشان نداده است. شاید چون تعطیلات بوده است. وی در پایان گفت: وزارت گردشگری بداند که اگر نهادی مثل وزارت راه، تصمیمی میگیرد که بر گردشگری تاثیر دارد، باید واکنش نشان دهد.
ایجاد شده: 20/مهر/1399 آخرین ویرایش: 20/مهر/1399 اخبار داخلی
به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، سازمان بینالمللی حمل و نقل هوایی ( IATA ) هشدار داد؛ صنعت هواپیمایی جهان تحت تاثیر کرونا در نیمه دوم سال میلادی ۷۷ میلیارد دلار دیگر ضرر خواهد کرد. این صنعت با نرخ ۳۰۰ هزار دلار در دقیقه معادل ۱۳ میلیارد دلار در ماه ضرر میکند.
ایجاد شده: 17/مهر/1399 آخرین ویرایش: 17/مهر/1399 اخبار خارجی
به گزارش هتلنیوز ، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران در رابطه با لغو مجدد پروازهای ترکیه، اظهار داشت: این برای چهارمین بار است که پروازهای ترکیه لغو شده است و نمیدانم این بازی تا چه زمانی ادامه خواهد داشت. "حرمتالله رفیعی" با بیان اینکه هیچ چیز برای آینده مشخص نیست، ابراز داشت: توصیه میکنم مردم اگر سفر اجباری در پیش ندارند به هیچ وجه بلیط ترکیه را نخرند و فعلا برای سفر به این کشور برنامهریزی نکنند. "رفیعی" در خصوص خسارتهای وارده شده ناشی از لغو پروازهای ترکیه نیز گفت: میزان خسارت ناشی از لغو پرواز ترکیه مشخص نیست زیرا قابل تفکیک نیست. این مسیر ترانزیتی است و بسیاری از ترکیه به کشور سوم میروند. وی افزود: رویه کار ایرلاینها غلط است. وقتی از مردم پول میگیرند و کار انجام نمیشود، باید پول را به مردم پس بدهند. چرا مردم باید همیشه ضرر بدهند؟ رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران تاکید کرد: تشکیل دادگاه ویژه گردشگری و سفر ضروری است و با دادگستری تهران نیز در این خصوص صحبتهایی داشتهایم. وی در پایان گفت: کارشناسان دفتری به کار این حوزه نمیآیند. برای رسیدگی به پروندهها باید کارشناس بلیط، هتل، آژانس مسافرتی و حتی تور اروپا، بلوک شرق و غرب و آسیا داشته باشیم.
ایجاد شده: 14/مهر/1399 آخرین ویرایش: 14/مهر/1399 اخبار داخلی
🔴 سیستم توزیع جهانی ( Global Distribution System ( GDS )) سیستمهای رزرواسیون متمرکز که توسط چندین شرکت بزرگ و آژانس مسافرتی برای رزرو چندین سرویس مرتبط با سفر از جمله اتاقهای هتل، بلیط هواپیما و اتومبیلهای اجارهای استفاده میشود. مشتریان اصلی در GDS، آژانسهای مسافرتی هستند. در GDS هیچ ظرفیتی تعریف نمیشود و تمام ظرفیتها و موجودیهای خود را از سیستمهای رزرواسیون فروشنده ( مانند سیستمهای ماهان، ایران ایر و ... ) میگیرد. سیستم GDS با استفاده از ارتباطی که با سیستم رزرواسیون دارد مستقیماً به پایگاه داده سیستم رزرواسیون مرکزی فروشنده متصل میشود. برای مثال زمانی که یک آژانس مسافرتی درخواست رزرو بلیط هواپیما از یک ایرلاین را میخواهد، GDS این درخواست را به سیستم رزرواسیون شرکت هواپیمایی ارتباط میدهد و ظرفیتی به صورت مستقیم بر روی GDS تعریف نمیشود. این امر باعث میشود که آژانس مسافرتی برای انتخاب و رزرو انواع بلیطهای هواپیمایی، هتل و سایر خدمات مرتبط تنها به یک GDS متصل شود و بتواند از تمام فروشندگانی که بر روی شبکه GDS فعال میباشند، سرویس بگیرد.
ایجاد شده: 4/مهر/1399 آخرین ویرایش: 4/مهر/1399 مدیریت هتلداری
به گزارش هتلنیوز ، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران، اظهار داشت: بسته بودن مرزی مثل ترکیه نتیجهای جز گرانتر شدن پروازهای این مسیر و عقب ماندن امورات زندگی مردم نخواهد داشت. "حرمتالله رفیعی" با اشاره به افزایش نجومی و تصاعدی نرخ بلیطهای پرواز به ترکیه، ابراز داشت: نه تنها ایرلاین خارجی بلکه شرکتهای هواپیمایی داخلی که گاهی در مسیر ترکیه پرواز دارند نیز بلیطها را گران کردهاند. وی در پایان گفت: مردم نباید گرفتار اینگونه تصمیمگیریها شوند و با این قیمتهای سرسامآور به سفر بروند. مساله پرواز ترکیه مانند تحریم، موضوعی لاینحل نیست.
ایجاد شده: 26/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 26/شهریور/1399 اخبار داخلی
به گزارش هتلنیوز ، دبیر انجمن شرکتهایه هواپیمایی با اشاره به اینکه هیچ تضمینی برای برقراری پروازهای ترکیه در تاریخ 11 مهرماه وجود ندارد، اظهار داشت: به مسافران توصیه میکنیم که فعلا از خرید بلیط "ترکیش ایرلاین" خودداری کنند زیرا امکان لغو مجدد پروازها وجود دارد و ممکن است افراد دچار خسارت شوند. "مقصود اسعدی سامانی" همچنین گفت: نرخ بلیط سفر به ترکیه از طریق هواپیمایی قطر حدود ۶۰ تا ۷۰ میلیون تومان است و طی آن هواپیما ابتدا به "دوحه" رفته و از آنجا به "بلگراد" و سپس به ترکیه میرود.
ایجاد شده: 24/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 24/شهریور/1399 اخبار داخلی
به گزارش هتلنیوز ، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران در خصوص آخرین وضعیت پروازها به کشور ترکیه، اظهار داشت: شرکت هواپیمایی "ترکیش ایرلاین" برای چهارمین بار پروازهای خود به ایران را لغو میکند و این برای چندمین بار است که یک شرکت هواپیمایی خارجی دست در جیب مردم میکند. "حرمتالله رفیعی" ابراز داشت: بسیاری از ایرلاینهای خارجی مانند امارات و قطر پروازهای خود را برای ایران آغاز کردهاند اما به نظر میرسد این شرکت هیچ تمایلی به این موضوع ندارد وی با انتقاد شدید از عملکرد مدیران سازمان هواپیمایی کشور، گفت: این شرکت بخش عمدهای از پولهای مسافران را باز نمیگرداند و سازمان هواپیمایی و سایر دستگاهها تذکری به این شرکت نمیدهند.
ایجاد شده: 19/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 19/شهریور/1399 اخبار داخلی
به گزارش هتلنیوز ، در شرایطی که مجوز پرواز ایرلاینهای ایرانی به مقصد استانبول بارها در آستانه بازگشایی، لغو شده اما پروازهای هواپیمایی قطر در این مسیر برقرار است. شرکت Qatar Airways که در حال حاضر انحصار پروازهای "تهران - استانبول" را در اختیار دارد، بلیط این مسیر را با نرخهای نجومی در اختیار مسافران ایرانی قرار میدهند. هماکنون قیمت بلیط "تهران - استانبول" بین ۴۷ تا ۵۳ میلیون تومان به فروش میرسد قیمت بلیط مسیر پروازی "تهران - استانبول - تهران" حدود ۱۰۰ میلیون تومان میشود.
ایجاد شده: 18/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 18/شهریور/1399 اخبار داخلی
به گزارش هتلنیوز ، جلسه رئیس و اعضای هیات مدیره انجمن صنفی ایران و برخی روسای انجمنهای استانی با رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، برگزار شد و پس از طرح، بحث و بررسی موضوعات و مشکلات صنفی، موارد زیر مورد تصویب قرار گرفت. تفویض کامل امور تصدیگری دفاتر خدمات مسافرتی به انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران و انجمنهای استانی تفویض موضوع بازدید و بروزرسانی وضعیت دفاتر خدمات مسافرتی به انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران بازنگری در موضوع ضمانتنامه ایرلاینها و همچنین بررسی و اتخاذ تصمیم در خصوص تبدیل ضمانتنامهها به بیمه نامه تسهیل شرایط مکان دفاتر خدمات مسافرتی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری با توجه به شرایط موجود و در راستای کاهش هزینهها پیگیری موضوع عدم استرداد مطالبات دفاتر خدمات مسافرتی از سوی ایرلاینها پیگیری موضوع فعالیت سایتهای غیرمجاز، اپلیکیشنهای غیرمرتبط و بانکها در زمینه فروش بلیط هواپیما و رقابت ناسالم برخی از سایتها در زمینه نرخگذاری با همکاری کمیته حقوقی انجمن صنفی و اداره حقوقی سازمان هواپیمایی
ایجاد شده: 3/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 3/شهریور/1399 اخبار داخلی
به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، "ترکیش ایرلاین" در جدیدترین بروزرسانی برنامههای پروازی خود اعلام کرد پروازهای خود به پنج شهر ایران را از اول ماه سپتامبر میلادی از سر میگیرد. برنامه پروازی اعلام شده از سوی Turkish Airline به شرح زیر است؛ 1. تهران: ۲۱ پرواز در هفته، شروع از ۱ سپتامبر 2. تبریز: ۴ پرواز در هفته، شروع از ۱ سپتامبر 3. شیراز: ۴ پرواز در هفته، شروع از ۱ سپتامبر 4. مشهد: ۲ پرواز در هفته، شروع از ۵ سپتامبر 5. اصفهان: ۲ پرواز در هفته، شروع از ۵ سپتامبر
ایجاد شده: 30/مرداد/1399 آخرین ویرایش: 30/مرداد/1399 اخبار خارجی
بر اساس تعریف WHO ( سازمان بهداشت جهانی ) اپیدمی به عنوان شیوع منطقهای یک بیماری تبیین میشود که به شکل غیر منتظرهای گسترش مییابد. هنگامی که یک بیماری همهگیر مردم را در مورد مسافرت و جابجایی نگران میکند، بلافاصله این تنش توسط خطوط هوایی، هتلها، اپراتورهای تور و سایر مشاغل وابسته به منابع مالی مسافران احساس میشود. همچنین، واضح است که تمامی سفرهای برونمرزی که امروزه جزء لاینفک واقعیتهای اقتصادی و اجتماعی ماست، یکی از مهمترین عوامل افزایش خطر هنگام شیوع بیماری است. در کنار رشد صنعت هواپیمایی، جهان روز به روز بیشتر با این صنعت اشتراک پیدا میکند. مطالعهای توسط تیمی از دانشگاه MIT نشان داد که پیوندهایی که بین مناطق مختلف کره زمین توسط شبکه جهانی حمل و نقل هوایی ایجاد شده، بین سالهای ۱۹۹۰ تا ۲۰۱۲ بالغ بر ۱۴۰ افزایش یافته است. عدم حضور بازدیدکنندگان توریستی، باعث میشود تا کل سیستم بخش گردشگری در بلندمدت با بحران مواجه شود. نبود گردشگر و میهمان برای هتلها، رستورانها، مقاصد، فروشگاهها و فعالان این صنعت به معنای نبود حداقل درآمد برای توسل به آن است و از آنجا که اپیدمیها معمولاً به سرعت و به طور غیرمنتظرهای عمل میکنند، مشاغل گردشگری فرصتی برای سازگاری با تعداد متغیر گردشگران را ندارند. در نتیجه ممکن است خطوط هوایی مجبور شوند با هواپیماهای خالی پرواز کنند، کارمندان هتلها هیچ میهمانی برای ارائه خدمات نداشته باشند و یک فصل کامل گردشگری میتواند به سرعت از بین برود. شیوع بیماری سارس در سال ۲۰۰۳ یکی از ملموسترین مثالها برای نشان دادن میزان ضرر و لطمه وارده به صنعت بینالمللی گردشگری است. کنسول جهانی گردشگری در سال ۲۰۰۳ اعلام کرد، حدود ۳ میلیون نفر شغل خود در صنعت گردشگری را به دلیل شیوع ویروس سارس در کشورهای چین، هنگ کنگ، ویتنام و سنگاپور از دست داده است که نتیجه این ضربهها، کاهش بیش از ۲۰ میلیارد دلاری تولید ناخالص داخلی در این کشورها بود. سال ۲۰۲۰ و اپیدمی کرونا هتلهای خالی، پروازهای لغو شده، موزههای بسته. ویروس "کرونا" توریسم را در بسیاری از کشورها از جمله در اروپا از نفس انداخته است. کارشناسان این حوزه خسارتی میلیاردی را برای این صنعت تخمین میزنند. این خسارات تازه در شرایطی است که اروپا هنوز با اوج بحران روبهرو نشده است. با گسترش ویروس کرونا در ایتالیا، درهای بسیاری از مراکز دیدنی در این کشور به روی گردشگران بسته شد. در ونیز و میلان موزهها و تئاترها و دیگر جاذبههای گردشگری تعطیل شدند. گردهماییها و مراسم بزرگ لغو شدند. وضعیت در کشورهای آسیایی از این هم اسفبارتر است. زیرا ۹۰ درصد از ۱۵۰ میلیون گردشگر چینی به کشورهای آسیایی سفر میکنند و برای این کشورها یک عامل مهم اقتصادی به شمار میروند. با لغو پروازها از چین، هتلها و رستورانها و مراکز دیدنی این کشورها نیز از بخش بزرگی از گردشگرانی که دستشان به جیبشان میرود، محروم شدهاند. چین به مثابه محرکی برای توریسم ویروس "کرونا" نشان داد که چین تا چه اندازه برای صنعت توریسم جهان مهم است. ۱۵۰ میلیون گردشگر چینی در مسافرتهای خود به خارج از این کشور حدود ۲۲۷ میلیارد دلار در سال ۲۰۱۸ خرج کردند. گردشگران چینی با این حجم از پولی که صرف گردشگری میکنند در مقام اول دنیا قرار دارند و یک سر و گردن از آلمانیها و آمریکاییها بالاتر هستند. البته کارشناسان پیشبینی میکنند که صنعت گردشگری و اشتیاق مفرط چینیها به سفر را ویروس "کرونا" هم نمیتواند از بین ببرد. پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۰ تعداد گردشگران چینی که به خارج از این کشور سفر میکنند به ۴۰۰ میلیون نفر برسد. به عبارتی از هر پنج گردشگر در صنعت بینالمللی توریسم یک نفر از چین خواهد بود. کشورهای پیشرو و سازمانهای بینالمللی چه ایدههایی را برای برونرفت از این وضعیت ارائه دادهاند؟ ۱ - در دهههای اخیر، توریسم به شکل یک پدیده مهم درآمده و اکنون به عنوان یک عامل مهم در توسعه پایدار، رشد اقتصادی، اشتغال و تفاهم بینالمللی نقش قاطعانهای ایفا میکند. سازمان جهانی گردشگری ( UNWTO ) به عنوان آژانس سازمان ملل متحد در زمینه گردشگری و توسعه پایدار، آماده ارائه راهنمایی و پشتیبانی از اقدامات بهبودی اعضای خود، سازماندهندگان رویدادهای گردشگری و نمایشگاههاست. ۲ - سازمان جهانی گردشگری ( UNWTO ) از دولتها، سازمانهای بینالمللی و آژانسهای ارائهدهنده خدمات، درخواست کرده تا گردشگری را در اولویت برنامهها و اقدامات بهبودی خود قرار دهند. ۳ - همچنین WHO ( سازمان بهداشت جهانی ) توصیههای خود را در مورد اعمال محدودیتهای مسافرتی یا تجاری برای کشورها ارائه میکند. ۴ - دولت هنگکنگ روز چهارم مارس سال ۲۰۲۰ اعلام کرد میخواهد به همه شهروندان خود ۱۰ هزار دلار هنگکنگی ( معادل ۱۲۰۰ یورو و ۱۳۳۳ دلار ) اعتبار بلاعوض پرداخت کند. ۵ - سایر کشورها نیز در صددند با اقداماتی زیر بال و پر شکسته صنعت گردشگری را بگیرند. ۶ - چین، سنگاپور و تایلند، وعده کاهش مالیات را دادهاند. ویتنام و استرالیا میخواهند مقررات ویزا را آسانتر کنند و کمپین جذب توریست را تشکیل دهند. ۷ - دولتهای مالزی و فیلیپین از مردم خواستهاند تا جایی که ممکن است در داخل کشور خود به مسافرت بروند. آرش خورمهر - مدیر تولید محتوای انجمن علمی مدیریت و گردشگری دانشگاه تبریز
ایجاد شده: 5/مرداد/1399 آخرین ویرایش: 5/مرداد/1399 مقالات و یادداشت ها