به گزارش تور نیوز ؛ گروه هتلداری فور سیزنز از برنامه جدید خود با عنوان Grand Horizons Private Jet Experience رونمایی کرد؛ تور ۲۴ روزهای که مسافران را به ۹ مقصد شاخص جهان میبرد و استانداردهای تازهای را در حوزه گردشگری فوقلوکس به نمایش میگذارد. این تور از منطقه مشهور ناپا ولی در آمریکا آغاز شده و پس از آن شهرها و مقاصدی همچون توکیو، خلیج هالونگ، تایلند، استانبول، میلان، مایورکا، لیسبون و مونترال را در بر میگیرد. برنامه این تور ترکیبی از تجربههای فرهنگی، گردشگری جزیرهای، سفرهای دریایی اختصاصی، رستورانهای ممتاز و خدمات ویژه فور سیزنز است. مسافران در طول این مسیر با جت اختصاصی و سفارشیسازیشده فور سیزنز سفر خواهند کرد؛ هواپیمایی که تنها ظرفیت پذیرش ۴۸ مسافر را دارد و به صندلیهای تختشونده چرمی، طراحی داخلی لوکس و تیم اختصاصی پشتیبانی سفر مجهز شده است. فور سیزنز اعلام کرده است که تمامی جزئیات سفر، از خدمات زمینی تا پروازها، توسط تیم ویژه این شرکت مدیریت میشود تا مسافران تجربهای کاملاً بدون دغدغه و منحصربهفرد داشته باشند. به گفته این شرکت، «Grand Horizons» صرفاً یک سفر دور دنیا نیست، بلکه نمادی از نسل جدید سفرهای فوقلوکس و شخصیسازیشده در صنعت گردشگری جهانی به شمار میرود.
ایجاد شده: 16/خرداد/1405 آخرین ویرایش: 16/خرداد/1405 اخبار خارجی
به گزارش فلای نیوز ؛ مدیرعامل شرکت مدیریت بنادر و فرودگاههای کیش اعلام کرد : تمامی زیرساختهای فنی، عملیاتی، خدماتی و پشتیبانی فرودگاه بینالمللی کیش در آمادگی کامل قرار دارند و این فرودگاه از نظر زیرساختی هیچ محدودیتی برای پذیرش پروازها ندارد. او گفت : درحال حاضر پروازها در هیچیک از جزایر جنوبی کشور برقرار نیست و ازسرگیری پروازها در جزیره کیش نیز همانند دیگر جزایر، منوط به صدور مجوزهای لازم از سوی مراجع ذیصلاح و سایر نهادهای مسئول است. وی افزود : بهمحض ابلاغ این مجوزها، خدمات پروازی در فرودگاه بینالمللی کیش از سر گرفته خواهد شد.
ایجاد شده: 14/خرداد/1405 آخرین ویرایش: 14/خرداد/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ شرکت هواپیمایی ایر فرانس اعلام کرد که در پی تشدید تنشها در منطقه خاورمیانه، تعلیق پروازهای خود به مقصد غرب آسیا را بار دیگر تمدید کرده است. این تصمیم به منظور حفظ ایمنی مسافران و خدمه پروازها و با توجه به تحولات امنیتی در منطقه اتخاذ شده است. تا زمان صدور این گزارش، تاریخ دقیق ازسرگیری پروازها از سوی این شرکت اعلام نشده است.
ایجاد شده: 30/اردیبهشت/1405 آخرین ویرایش: 30/اردیبهشت/1405 اخبار خارجی
علی حسنلو، معاون گردشگری منطقه آزاد کیش در مصاحبه ای اختصاصی با فلای نیوز به تشریح جایگاه کیش ایر در توسعه گردشگری جزیره کیش و مناطق آزاد پرداخت. متن کامل این مصاحبه در زیر آمده است : ۱. جایگاه استراتژیک کیش در نقشه گردشگری و تراز اقتصادی جزیره کیش امروز با دارا بودن بیش از ۱۲ هزار کسبوکار فعال و ثبت آمار خیرهکننده بیش از ۳ میلیون نفر شب اقامت در سال، به نقطهای از بلوغ رسیده است که هرگونه تصمیمگیری برای زیرساختهای آن، ابعادی ملی پیدا میکند. واقعیت جغرافیایی و اقتصادی کیش ایجاب میکند که ما نگاهی متفاوت به مقوله حملونقل داشته باشیم. در این جزیره، فرودگاه و شرکت هواپیمایی اختصاصی، صرفاً ابزارهای جانبی نیستند، بلکه ستون فقرات و شریان اصلی حیات اقتصادی محسوب میشوند. تداوم و رشد آمار اقامت و فعالیت کسبوکارهای بزرگ و کوچک، مستقیماً به پایداری خطوط پروازی گره خورده است. بر همین اساس، صیانت از جایگاه «کیشایر» و بازتعریف نقش آن در بدنه مدیریتی منطقه، یک ضرورت برای حفظ این سرمایه عظیم ملی و استمرار خدماترسانی به زائران و گردشگران است. ۲. بازخوانی تجربه موفق مدیریت پروازی در جشنوارههای تابستانی یکی از درخشانترین الگوهای مدیریتی که ضرورت وجود یک ایرلاین اختصاصی تحت فرمانِ مقصد را اثبات میکند، تجربه جشنوارههای تابستانی کیش است. در سنواتی که کیشایر تمام توان و ناوگان خود را در مسیر جزیره متمرکز کرد، ما شاهد یک تحول بیسابقه بودیم. در حالی که ماههای شهریور و مهر در تقویم گردشگری ایران به عنوان فصل کمتقاضا یا «لو-سیزن» شناخته میشدند و ایرلاینهای دیگر تمایلی به برقراری پروازهای گسترده نداشتند، کیشایر با نگاه استراتژیک وارد میدان شد. نتیجه این اقدام، شکستن رکوردهای تاریخی ورود مسافر در این دو ماه بود. این تجربه نشان داد که وقتی ابزار پرواز در اختیار برنامهریزِ مقصد باشد، میتوان حتی در سختترین شرایط فصلی، جریان گردشگری را برقرار نگه داشت و از خروج ارز جلوگیری کرد. ۳. منطق اقتصادی «سرمایهگذاری در تقاضا» به جای نگاه سودمحورِ آنی تحلیل اقتصادی دقیق رفتار کیشایر در شروع کمپینها، درسهای بزرگی برای مدیریت کلان دارد. در ابتدای هر جشنواره بزرگ، ممکن است در ۵ یا ۶ روز نخست، ایرلاین به دلیل جاری نشدن کاملِ جریان مسافر، متحمل هزینهها یا ضررهای مقطعی شود. اما این یک «ضرر» نیست، بلکه یک «سرمایهگذاری هوشمندانه» است. پس از این دوره کوتاه گذار، تقاضا به قدری افزایش مییابد که تا سه ماه بعد، نه تنها پروازها به لودِ ۱۰۰ درصدی میرسند، بلکه تقاضا از ظرفیت موجود پیشی میگیرد. اگر ما ایرلاین اختصاصی نداشته باشیم، در چنین مواقعی با پدیدهای مواجه میشویم که در ایام نوروز در کل کشور دیده میشود؛ یعنی ایجاد تقاضای زیاد بدون وجود پرواز کافی که نتیجهای جز گرانی بلیت و نارضایتی مسافر ندارد. اما با وجود کیشایر، ما میتوانیم این تقاضا را مدیریت کرده و تعادل قیمتی را حفظ کنیم. ۴. ضرورت استقلال پروازی برای توراپراتورها و فعالان گردشگری فعالان اقتصادی و توراپراتورهای جزیره کیش به عنوان بازوان اجرایی صنعت گردشگری، نیازمند فضایی امن و پیشبینیپذیر برای طراحی پکیجهای سفر هستند. وقتی یک برنامه بزرگ گردشگری تدوین میشود، توراپراتور باید اطمینان داشته باشد که پرواز به عنوان اصلیترین رکن سفر، در اختیار اوست. وابستگی به تصمیمات ایرلاینهای دیگر که اولویتهایشان لزوماً با اولویتهای جزیره همسو نیست، باعث میشود مسافر در میانه راه دچار زحمت و بلاتکلیفی شود. وجود کیشایر این اطمینانخاطر را ایجاد میکند که برنامههای گردشگری معطلِ پرواز نمیمانند. این همان نقطهای است که ما از آن به عنوان «رفاه مسافر» و «تسهیلگری در سفر» یاد میکنیم؛ هدفی که تنها با یک مدیریت منسجم و اختصاصی محقق میشود. ۵. الگوبرداری از استانداردهای موفق جهانی (امارات، ترکیه، سنگاپور) نگاهی به کشورهای موفق در حوزه گردشگری نشان میدهد که آنها از دههها پیش، مدل «ایرلاین در خدمت مقصد» را پیادهسازی کردهاند. هواپیمایی امارات، ترکیش ایرلاینز و سنگاپور ایرلاینز، نمونههای برجستهای هستند که ثابت کردهاند توسعه یک منطقه جغرافیایی بدون وجود یک بالِ هوایی قدرتمند و هماهنگ با سیاستهای توسعهای آن منطقه، امکانپذیر نیست. این ایرلاینها نه تنها سودآور هستند، بلکه باعث رونق چندبرابری هتلها، بازارهای تجاری و خدمات رفاهی در کشورهای خود شدهاند. کیشایر برای ما، دقیقاً چنین نقشی را ایفا میکند. ما باید با الگوبرداری از این مدلهای موفق، جایگاه کیشایر را به عنوان یک توسعهدهنده ملی (Developer) تثبیت کنیم. ۶. تعیین تکلیف مدیریتی؛ گامی به سوی نوسازی ناوگان موضوع تعیین تکلیف نهایی وضعیت مالکیت و مدیریت کیشایر، کلیدِ اصلی شروع فرآیند نوسازی و بهسازی ناوگان است. در دورانی که شرکت در وضعیت واگذاری قرار داشت، به دلیل ملاحظات قانونی و اداری، امکان برخی سرمایهگذاریهای کلان برای نوسازی هواپیماها با چالش روبرو بود. اکنون که ضرورت بازگشت این شرکت به آغوش سازمان منطقه آزاد و یا تعیین تکلیف قطعی آن توسط نهادهای ذیربط مورد وفاق کارشناسان است، میتوان امیدوار بود که با یک مدیریت پایدار، ناوگان فرسوده بازسازی شده و هواپیماهای جدید به خطوط پروازی اضافه شوند. این اقدام نه تنها ایمنی و کیفیت پروازها را بالا میبرد، بلکه هزینههای نگهداری را کاهش داده و راندمان اقتصادی شرکت را افزایش میدهد. ۷. کیشایر؛ قطب پروازی و پیونددهنده مناطق آزاد جنوب یکی از ایدههای تحولآفرین، تبدیل کیشایر به محور سوددهی و خدماترسانی در کل مناطق آزاد کشور، به ویژه در پهنه جنوب است. جزیره قشم به عنوان مکمل گردشگری کیش، پتانسیلهای بینظیری دارد که میتواند در کنار کیش، یک قطب بزرگ گردشگری در خلیج فارس ایجاد کند. کیشایر میتواند با برقراری پروازهای منظم بین این دو جزیره و همچنین مسیرهای بینالمللی، نقش یک «هاب هوایی» را ایفا کند. این همافزایی باعث میشود که گردشگران خارجی با یک بلیت بتوانند از ظرفیتهای متنوع هر دو منطقه بهرهمند شوند. این نگاهِ شبکهای به مناطق آزاد، باعث ارتقای تراز تجاری و گردشگری کل استان هرمزگان و ایران خواهد شد. ۸. ظرفیتسازی برای سرمایهگذاری بخش خصوصی نکته قابل تامل این است که بخش خصوصیِ هوشمند و آگاه جزیره کیش، آمادگی خود را برای مشارکت در سهام و توسعه کیشایر اعلام کرده است. فعالان اقتصادی جزیره به خوبی درک کردهاند که رونق کسبوکارهایشان با بالهای کیشایر پیوند خورده است. این اشتیاق برای سرمایهگذاری، فرصت بینظیری را پیش روی حاکمیت قرار میدهد تا با مدلی از مشارکت عمومی-خصوصی ، کیشایر را به مدرنترین شرکت هواپیمایی منطقه تبدیل کند. وقتی ذینفعان اصلی در مدیریت و مالکیت شریک باشند، دلسوزی و دقت در بهرهوری به بالاترین سطح خود میرسد. ۹. حمایتهای قانونی و همراهی نمایندگان مجلس برای تحقق این چشمانداز روشن، همراهی و حمایت نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی، به ویژه نمایندگان دلسوز استان هرمزگان، نقشی کلیدی دارد. تبیین ضرورتهای حیاتی کیشایر در جلسات تخصصی و ایجاد بسترهای قانونی برای تسهیل بازگشت شرکت به سازمان یا مشارکت بخش خصوصی، مطالبهای است که از سوی جامعه بزرگ ۱۲ هزار نفری کسبوکارهای کیش مطرح میشود. ما اطمینان داریم که با نگاه ملی نمایندگان، کیشایر میتواند به عنوان الگویی موفق از مدیریت زیرساختی در مناطق آزاد به فعالیت خود ادامه دهد و بستر رقابت بینالمللی ایران در حوزه گردشگری را فراهم آورد. ۱۰. نتیجهگیری و چشمانداز توسعه هوایی در نهایت، باید بر این نکته تأکید کرد که کیش برای ماندن در سطح اول گردشگری منطقه، راهی جز داشتن یک مدیریتِ هوشمند، یکپارچه و مستقل در حوزه هوانوردی ندارد. کیشایر، تنها یک شرکت هواپیمایی نیست؛ بلکه نماد قدرت اجرایی و برنامهریزی جزیره برای جذب مسافر و رونقبخشی به اقتصاد ملی است. با تعیین تکلیف قطعی و بازگشت این شرکت به چرخه عملیاتی سازمان منطقه آزاد، میتوانیم با اطمینان به سمت افقهای جدید حرکت کنیم، مسیرهای پروازی بینالمللی را بازگشایی کنیم و بار دیگر شاهد رکوردهای درخشان ورود گردشگر باشیم. آینده کیش، روشن است و کیشایر، بالِ پرواز به سوی این آینده درخشان خواهد بود. ✍🏻 مریم کاظمی زاده - خبرنگار
ایجاد شده: 25/اردیبهشت/1405 آخرین ویرایش: 25/اردیبهشت/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) گفت : تعداد پروازهای خارجی در این فرودگاه به ۵۳۴ پرواز رسیده و تاکنون ۴۸ هزار و ۶۰۲ مسافر جابهجا شدهاند. او ادامه داد ؛ تیم پزشکی وزارت بهداشت نیز بهصورت مستمر در فرودگاه مستقر است و در شرایط فعلی نظارتهای بهداشتی تشدید شده است.
ایجاد شده: 27/فروردین/1405 آخرین ویرایش: 27/فروردین/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ " محمد کبیری " مدیرعامل منطقه آزادکیش گفت : با پیگیریهای انجام شده و مذاکره با سازمان هواپیمایی کشوری، کیش در اولویت برقراری مجدد پروازها قرار گرفته و امیدواریم از هفته آینده شاهد از سرگیری پروازها باشیم. او تاکید کرد : همچنین برای حمایت از بازاریان، طرح "فروش آنلاین محصولات" با همکاری گمرک و پست در دو نقطه از بازارهای جزیره تا هفته آینده راهاندازی میشود تا کالاهای موجود از طریق شبکههای پستی به سراسر کشور ارسال شود.
ایجاد شده: 17/فروردین/1405 آخرین ویرایش: 17/فروردین/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ شبکه فرانس۲۴ در گزارشی اعلام کرده که ادامۀ بحران در تنگۀ هرمز قیمت سوخت جت را به سطحی بیسابقه رسانده و صنعت هوانوردی اروپا را در شوک فرو برده است. شرکتهای هواپیمایی ارزانقیمت مثل رایانایر، ترانساویا و وولوتئا اعلام کردهاند که بهدلیل کاهش شدید سوددهی، شمار قابل توجهی از پروازهای خود را لغو میکنند. مسافران در فرودگاههای شلوغ اروپا سرگردان شدهاند و بسیاری از آنها ناچار به تغییر برنامه سفر خود هستند. همزمان، قیمت بلیت پروازها به شدت افزایش یافته و کارشناسان پیشبینی میکنند در صورت تداوم بحران، لغو پروازها بیش از پیش گسترش یابد و سفرهای تابستانی میلیونها اروپایی را تحتتأثیر قرار دهد.
ایجاد شده: 17/فروردین/1405 آخرین ویرایش: 17/فروردین/1405 اخبار خارجی
به گزارش فلای نیوز ؛ در پی انتشار برخی اخبار درباره لغو پروازهای مسیر تهران-دوحه، اعلام شد پروازها در این مسیر تا پایان خرداد ۱۴۰۵(۳۰ژوئن ۲۰۲۶) بهصورت روزانه و با یک پرواز رفت و برگشت برقرار است.
ایجاد شده: 8/اسفند/1404 آخرین ویرایش: 8/اسفند/1404 اخبار داخلی
به گزارش هتل نيوز / مركز خراسان ؛ " محمود مادرشاهیان " رئیس جامعه هتلداران خراسان رضوی گفت : ضریب اشغال هتلها از حدود ۸۰ درصد در سال گذشته به نزدیک ۳۰ درصد کاهش یافته است. این افت ناشی از ناآرامیهای منطقهای، ایرانهراسی، کاهش پروازها و افزایش هزینههای سفر است. وی افزود : در کنار افت تقاضا، افزایش هزینههای مالیات، بیمه، انرژی و همچنین بازپرداخت گسترده کنسلیها، فشار مضاعفی بر هتلداران وارد کرده و تابآوری مالی بسیاری از واحدهای اقامتی را کاهش داده است. او ادامه داد : در صورت نبود حمایت عملی و هماهنگی میان دستگاههای مسئول، بخشی از صنعت هتلداری با خطر تعطیلی و تعدیل نیرو روبهرو خواهد شد. مادرشاهیان در پایان گفت : جامعه هتلداران برای مدیریت شرایط، اقداماتی همچون ارائه تخفیفهای ویژه برای اقامتهای طولانیمدت، پیگیری مطالبات صنفی از دستگاههای مرتبط و رایزنی برای کاهش فشارهای هزینهای را در دستور کار قرار داده است. ✍️ مسعود منتجبی
ایجاد شده: 8/اسفند/1404 آخرین ویرایش: 17/فروردین/1405 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز ؛ سفارت مجازی آمریکا در اطلاعیه جدید خود از شهروندان این کشور خواسته ایران را ترک کنند. قطعی اینترنت، محدودیت ارتباطات، لغو مکرر پروازهای خارجی و بسته شدن راهها، از دلایلی است که این بخش از وزارت خارجه آمریکا برای ترک فوری شهروندان این کشور از خاک ایران برشمرده و توصیه کرده که آنها ترجیحا از مسیرهای زمینی به ارمنستان و ترکیه بروند. در این اطلاعیه به شهروندان ایرانی-آمریکایی هم توصیه شده که هنگام ترک ایران از پاسپورت ایرانی خود استفاده کنند چرا که ایران تابعیت دوگانه را قانونی نمیداند. این هشدار تنها ساعاتی پیش از آغاز مذاکرات غیر مستقیم میان وزیر خارجه کشورمان و نماینده ویژه دونالد ترامپ در امور خاورمیانه مخابره شده است. دو طرف تا ساعتی دیگر در مسقط عمان مذاکرات دو جانبه را آغاز خواهند کرد.
ایجاد شده: 19/بهمن/1404 آخرین ویرایش: 19/بهمن/1404 اخبار داخلی
به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ شرکت هواپیمایی الاتحاد اعلام کرد که از اول اکتبر ۲۰۲۵، هواپیمای پیشرفته ایرباس A350-1000 را به ناوگان پروازهای خود در مسیر ابوظبی به سیدنی اضافه میکند. این هواپیما جایگزین بوئینگ 787-9 خواهد شد و تا پایان ژانویه ۲۰۲۶ تمامی ۱۰ پرواز هفتگی به سیدنی با A350 انجام میشود. هواپیمای A350 با سوئیتهای اختصاصی در کلاس تجاری، امکاناتی چون درب کشویی برای حریم خصوصی، صندلی تختخوابشو، شارژر بیسیم و صفحه نمایش ۱۸.۵ اینچی ارائه میدهد. با این اقدام، ظرفیت کلی صندلیها ۱۰ درصد و ظرفیت صندلیهای ممتاز بیش از ۲۰ درصد افزایش مییابد. همچنین در کلاس اقتصادی ۳۲۷ صندلی با امکاناتی چون صفحهنمایش لمسی ۱۳ اینچی و بسته چت رایگان در وایفای ارائه خواهد شد. این تغییر بخشی از برنامه الاتحاد برای ارتقاء تجربه سفر و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی تا ۲۵ درصد است.
ایجاد شده: 12/خرداد/1404 آخرین ویرایش: 12/خرداد/1404 اخبار خارجی
به گزارش ایتنا ؛ در جریان سفر سهروزه هیئت مدیره تشکل ملی هتلداران ایران به دعوت هتل آسمان رویال به جزیره کیش، نشست هماندیشی با حضور جامعه هتلداران کیش، فعالان گردشگری و معاون گردشگری سازمان منطقه آزاد کیش برگزار شد. این نشست به بررسی چالشها، ظرفیتها و راهکارهای توسعه گردشگری ایران و بهویژه جزیره کیش اختصاص داشت. گردشگری، مفهومی فراتر از گذشته مهرداد تاوتلی، دبیر جامعه حرفهای هتلداران کیش، با اشاره به تحول نگاه عمومی به گردشگری در کشور گفت: «امروزه حتی در روستاها هم گردشگری موضوعیت پیدا کرده و باید از این ظرفیت بهرهبرداری کنیم.» ضرورت گفتوگو با جهان برای رونق گردشگری محسن قریب، دبیر انجمن سرمایهگذاران کیش، با تاکید بر نقش اعتمادسازی بینالمللی در جذب گردشگر خارجی گفت: «نرخ رقابتی سفر به ایران مناسب است، اما فقدان تبلیغات موثر و تصویرسازی صحیح، مانعی بزرگ است.» نیروی انسانی، رکن اصلی هتلداری کریم بیگی، سرمایهگذار هتل آسمان رویال، بر اهمیت نیروی انسانی متخصص در هتلداری تاکید کرد و از مشکلات اسکان نیروها در کیش به دلیل هزینههای بالا سخن گفت. ایرانهراسی و بیاعتمادی به گردشگری مسیحالله صفا، از پیشکسوتان گردشگری، با انتقاد از نگاه منفی برخی مسئولان به گردشگری اظهار داشت: «برای نشان دادن چهره واقعی ایران و جذب گردشگر باید سیاستهای کارآمد و همراهی نهادهای رسمی تقویت شود.» نگاه ملی، شرط توسعه گردشگری مهدی رودبارکی با اشاره به تنوع اقلیمی و جاذبههای مغفول مانده ایران، بر لزوم معرفی یکپارچه ایران در سطح جهانی تاکید کرد و گفت: «وظیفه معرفی جاذبهها بر عهده حاکمیت است، نه بخش خصوصی.» پروازهای گران، مانع سفر به کیش حسین خابنما، رئیس جامعه هتلداران کیش، ضمن انتقاد از افزایش شدید قیمت بلیت هواپیما گفت: «هزینههای انرژی برای هتلهای کیش بسیار بالاست و با این روند، بازدهی سرمایهگذاریها کاهش مییابد.» نقش کلیدی تعامل با مجلس سید حسن سیادتان، عضو هیئت مدیره جامعه هتلداران ایران، از فعالان بخش خصوصی خواست با نمایندگان مجلس درباره لزوم وضع قوانین حامی گردشگری تعامل داشته باشند. تسهیل سرمایهگذاری در گردشگری شهرام شیروانی، نایب رئیس جامعه هتلداران ایران، از موفقیتهای اخیر این تشکل در اخذ معافیت مالیاتی برای هتلها و پیگیری واردات تجهیزات مورد نیاز خبر داد. دستاوردهای جامعه هتلداران در برنامه توسعه جمشید حمزهزاده، رئیس جامعه هتلداران ایران، نقش این تشکل را در تدوین برنامه هفتم توسعه و تثبیت جایگاه گردشگری موثر دانست و از کاهش تعرفه برق تاسیسات گردشگری بهعنوان یکی از دستاوردهای اخیر یاد کرد.
ایجاد شده: 19/اردیبهشت/1404 آخرین ویرایش: 19/اردیبهشت/1404 اخبار داخلی