نتایج جستجو...
گردشگران روسیه را نباید به این دلیل که نمی‌توانند ساحل و آفتاب داشته باشند رها کرد

گردشگران روسیه را نباید به این دلیل که نمی‌توانند ساحل و آفتاب داشته باشند رها کرد

به گزارش هتل‌نیوز ، عضو هیات‌مدیره جامعه تورگردانان ایران با اشاره به اهمیت بازار گردشگری کشور روسیه برای ایران، اظهار داشت: بازار روسیه حساسیت تحریمی و سیاسی اروپایی را در برابر ایران ندارد و از سوی دیگر مسلمانان این کشور در مقایسه با مسلمانان چینی، مرفه‌تر هستند. "مصطفی سروی" در این رابطه ابراز داشت: به جای ساحل و آفتاب که علاقه ویژه روس‌هاست می‌توان روی گردشگری حلال، گردشگری ورزشی، گردشگری غذا، حاجی‌ها و مسلمانان روس، تمرکز کرد. "سروی" همچنین گفت: بر خلاف دیدگاهی که در وزارت گردشگری وجود دارد در صورت لغو ویزای گروهی دو کشور، ورود روس‌ها به ایران آسان‌تر خواهد شد و برنده این موضوع ایران خواهد بود. وی در پایان گفت: متاسفانه فکر می‌کنیم که اگر توریست اروپایی به ایران بیاید، شیک‌تر از توریست مالزیایی یا چینی است در حالی که چینی‌ها بیشترین هزینه را در مقصد می‌کنند و بهترین خدمات را می‌خواهند. توریست‌های اروپایی زمانی صنایع دستی خود را از ایران می‌خریدند ولی در حاضر دیگر آهن‌ربای درب یخچال هم در ایران نمی‌خرند.

ایجاد شده: 25/تیر/1399       آخرین ویرایش: 25/تیر/1399     اخبار داخلی
اجرای استراتژی انعطاف‌پذیری محض در شرایط بحران

اجرای استراتژی انعطاف‌پذیری محض در شرایط بحران

به هنگام آغاز رکود بزرگ اقتصادی در سال 2008 میلادی و در نتیجه آن، حذف سفر و اقامت از سبد خرید شهروندان اروپا، امریکا و آسیا، بحران کاهش درصد اشغال و افزایش هزینه‌ها به هتل‌ها رسید. اما صاحبان برندهای جهانی هتلداری با اتخاذ استراتژی انعطاف‌پذیر، آموزش و اجرای برنامه موسوم به طرح اقتضاییContingency Plan موفق شدند از این شرایط بحرانی با کنترل به موقع هزینه‌ها، حفظ هتل و عدم تعدیل و اخراج منابع انسانی به سلامت عبور نمایند.  این طرح که حاصل تفکرات حرفه‌ای رهبران برندهای جهانی هتلداری در حوزه منابع انسانی و نتیجه وفادارسازی کارکنان هتل‌ها بود و افتخار آن را داشتم که یکی از اعضا تیم اجرایی این برنامه در یکی از برندهایStarwood Hotels & Resorts باشم بر اجرای آیتم‌های ذیل تمرکز داشت؛ کاهش داوطلبانه منابع انسانی به نسبت ضریب اشغال هتل ( اعزام به مرخصی با تعهد پرداخت حق بیمه ) در تمامی واحدها مدیریت کاهش هزینه‌های پرسنلی به نسبت حداقل کاهش بر حقوق و دستمزد کارکنان و تعهد به جبران آن در شرایط پایدار متمرکز کردن خدمات غذا و نوشیدنی در یک رستوران، باز طراحی منو و شخصی‌سازی خدمات صبحانه  مدیریت، کنترل مصرف مواد غذایی و استفاده از مواد اولیه غذایی ذخیره‌سازی شده مدیریت و کنترل روزانه ارائه ملزومات مستقیم و غیرمستقیم به واحدها بر اساس نیاز و ضریب اشغال متغیر هتل حذف هزینه‌های پیمانکاری مشروط به عدم کاهش کیفیت خدمات در واحد تعمیرات و نگهداری فعال‌سازی واحدهای مارکتینگ هتل و تداوم ارتباطات با منابع تامین میهمانان هماهنگی با سازمان‌ها و نهادهای پولی و غیرپولی دولتی و خصوصی و کسب معافیت‌ها یا استمهال پرداختی‌های ماهانه مدیریت و کنترل "نقدینگی هتل" که در شرایط بحرانی "نقش پادشاه" را بر عهده دارد.  حسن محمدی - مدیر کل هتل الماس "2" مشهد

ایجاد شده: 9/تیر/1399       آخرین ویرایش: 9/تیر/1399     مقالات و یادداشت ها
بزرگترین شبکه پروازی بین‌المللی ایران متوقف شد؟!

بزرگترین شبکه پروازی بین‌المللی ایران متوقف شد؟!

هواپیمایی ترکیش در حال حاظر به عنوان بزرگترین شبکه جابه‌جایی مسافران در سطح بین‌المللی در ایران فعال است. هر روز حداقل 4 پرواز از تهران با هواپیماهای ایرباس 321، ایرباس 330 یا بوئینگ 737 با ظرفیت حدودی 900 نفر در رفت و 900 نفر در برگشت در حال فعالیت هستند. این در حالیست که هر روز از مشهد، تبریز، اصفهان و شیراز به استثنای برخی روزها، پرواز ترکیش فعال است و حدودا تا ۸۰۰ نفر نیز از این 4 شهر در روز جابه‌جا می‌شوند. لذا با این احتساب، حدود ۱۷۰۰ نفر به صورت میانگین روزانه با این پرواز از ایران به سراسر جهان پرواز می‌کنند و به همین ترتیب ۱۷۰۰ نفر نیز وارد ایران می‌شوند. جالب اینجاست که بین ۸۰ تا ۹۰٪ مسافران ترکیش از طریق ترانزیت عازم اروپا، آمریکا، کانادا و ... هستند و این یعنی شبکه ارتباطی ما با قاره اروپا و آمریکا از طریق این ایرلاین در وضعیت مطلوبی است. حال اینکه با توجه به تحریم‌های آمریکا طی ۴۰ سال اخیر، شرکت‌های هواپیمایی زیادی پرواز در مسیر ایران را قطع کرده‌اند که از جمله مهمترین آنها می‌توان به ایرلاین‌های زیر اشاره کرد؛   بریتیش ایرویز ایرفرانس کی ال ام لوفت هانزا اتریشی آلیتالیا تای ایرویز آمریکن ایرلاینز هواپیمایی دلتا کانتاس یونایتد ایرلاین رایان ایر سنگاپور ایرلاین ایبریا ایرلاین حال داستان از این قرار است که با توجه به تحریم هواپیمایی ماهان در اروپا و قطع مسیرهای مونیخ، دولسلدورف، بیرمنگام، میلان، بارسلون و ... و همچنین عدم سوخت‌رسانی به ایران ایر در لندن، آمستردام، میلان، فرانکفورت و ... و همچنین سایر مشکلات، منطقی‌ترین ایرلاین در حال حاضر برای رفت و آمدها به اروپا، آمریکا و کانادا، ترکیش ایرلاین و بعد از آن، هواپیمایی قطر و امارات هستند. حالا امشب ۴ اسفندماه و در یک تصمیم غیر منتظره، هواپیمایی ترکیش به دلیل دستور وزیر بهداشت کشورش در رابطه با شیوع ویروس کرونا، سوار کردن مسافران ایرانی از ایران را متوقف کرد و پروازها برای آوردن مسافران از استانبول انجام می‌شود. شایان ذکر است که حدود ۸۰٪ از مسافران تورهای اینکامینگ اروپایی در سفرشان به ایران از ترکیش استفاده می‌کنند و اگر این توقف پروازی بیش از چند روز به طول بیانجامد، ضربات جبران‌ناپذیری بر صنعت گردشگری که البته چیزی از این صنعت باقی نمانده خواهد خورد. از سوی دیگر به دلیل لغو پروازهای لوفت‌ هانزا پس از شلیک موشک به هواپیمایی اوکراینی، بار ترافیکی این پرواز که بیشتر حجم مسافران ایرانی از آمریکا و کانادا را به دوش می کشید به دوش ترکیش افتاد و ... حالا نتیجه این اتفاق که می‌بایست در سطح رئیس‌جمهور ایران با رئیس‌جمهور ترکیه پیگیری شود، تاثیرات بسیار جدی و بدی برای ایران خواهد داشت. امیر حسین جعفری - کارشناس صنعت گردشگری و‌ مدیرعامل علاءالدین تراول

ایجاد شده: 29/اردیبهشت/1399       آخرین ویرایش: 30/اردیبهشت/1399     مقالات و یادداشت ها
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...