به گزارش فلای نیوز؛ برنامه پروازهای فرودگاه بینالمللی کیش برای سهشنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ اعلام شد. بر اساس این برنامه، ۳۳ پرواز ورودی و خروجی برای این فرودگاه پیشبینی شده است. از مجموع پروازهای برنامهریزیشده، ۱۶ پرواز ورودی و ۱۷ پرواز خروجی هستند. این پروازها کیش را به مقاصد تهران، شیراز، رشت، اهواز، مشهد، اصفهان و گرگان متصل میکنند. تهران همچنان پرترددترین مسیر پروازی جزیره کیش در برنامه فردا است. به مسافران توصیه میشود پیش از عزیمت به فرودگاه، آخرین وضعیت پرواز خود را از شرکت هواپیمایی مربوطه یا اطلاعات فرودگاه بررسی کنند.
ایجاد شده: 23/شهریور/1405 آخرین ویرایش: 23/شهریور/1405 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز؛ معاون گردشگری ادارهکل میراثفرهنگی، گردشگری استان اصفهان اعلام کرد که این استان در پاییز امسال میزبان پنج رویداد بینالمللی گردشگری خواهد بود. هدف از برگزاری این رویدادها، توسعه بازارهای جهانی و تقویت گردشگری سلامت است. وی افزود که برنامهریزی برای برگزاری این رویدادها نیازمند هماهنگی میان دستگاههای اجرایی مرتبط است. باید تقسیمکارهای انجامشده به اقدامات عملیاتی تبدیل شود. معرفی ظرفیتهای کمترشناختهشده اصفهان در عرصه بینالمللی از مهمترین محورهای این رویدادها به شمار میرود. این اقدامات میتوانند زمینه تقویت تعاملات جهانی را فراهم کنند. علاوه بر این، توسعه گردشگری سلامت و فراهمکردن زمینههای لازم برای سرمایهگذاری در صنعت گردشگری نیز از دیگر محورهای مورد توجه در برنامههای پیشروی استان اصفهان است.
ایجاد شده: 14/شهریور/1405 آخرین ویرایش: 14/شهریور/1405 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز؛ سومین نشست معرفی جشنواره کیش ۰۵ و دومین سمپوزیوم بازار گردشگری کشورهای عضو اکو در اصفهان برگزار شد. این نشست با حضور فعالان صنعت گردشگری و شهروندان اصفهانی در هتل مجلل چهارباغ برگزار گردید. در بخش اول، دو ارائه به معرفی جشنواره کیش ۰۵ و بازار گردشگری کشورهای اکو اختصاص یافت. در این ارائهها، ظرفیتها و اهداف این رویداد بهطور کامل تشریح شد. پس از این ارائهها، پنل تعاملی نشست با حضور فعالان حوزه گردشگری برگزار شد. حاضران نظرات و پیشنهادات خود را با هدف تقویت همکاریها و توسعه مناسبات گردشگری میان اصفهان و کیش مطرح کردند. بخش پایانی نشست نیز با اجرای زنده دو گروه موسیقی قشقایی و بوشهری همراه بود. این اجراها فضای فرهنگی و هنری جشنواره را برای حاضران تداعی کرد. سفر معرفی جشنواره کیش ۰۵ و سمپوزیوم بازار گردشگری کشورهای اکو، پس از نشستهایی در مشهد و تهران، در روز شنبه ۱۴ شهریورماه در شیراز به پایان میرسد.
ایجاد شده: 13/شهریور/1405 آخرین ویرایش: 13/شهریور/1405 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز؛ جزیره کیش با راهاندازی کمپین جدیدی از ابتدای شهریورماه، به استقبال فصل گردشگری میرود. این کمپین شامل سه اپیزود میشود و هدف آن همافزایی با فعالان گردشگری کشور است. اپیزود نخست این کمپین از ابتدای شهریور تا ۲۰ آبان اجرا خواهد شد. این زمان همزمان با «روز کیش» است. اپیزود دوم نیز از آذرماه تا اسفندماه و در فصل شلوغ گردشگری جزیره ادامه خواهد یافت. در حال حاضر، هر گردشگری که به کیش سفر کند، تسهیلات ۵۰ میلیون تومانی دریافت میکند. همچنین، از اواسط شهریورماه، اعطای تسهیلات ۱۰۰ و ۲۰۰ میلیون تومانی نیز پیشبینی شده است. این کمپین به ترویج سبک زندگی متفاوت و آرامشبخش جزیره کیش میپردازد. هدف آن ایجاد خاطره مثبت برای گردشگران و توسعه سفر به کیش است. تهران، مشهد، اصفهان، شیراز و تبریز، پنج شهر اصلی مبادلات ورودی به جزیره کیش هستند.
ایجاد شده: 11/شهریور/1405 آخرین ویرایش: 11/شهریور/1405 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز؛ معاون گردشگری اصفهان به همراه کارشناسان از روند آمادهسازی هتل ویرا بازدید کرد و نکات لازم برای بهرهبرداری را ارائه داد. به گزارش ایتنا/هتل نیوز؛ معاون گردشگری ادارهکل میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی استان اصفهان از روند آمادهسازی هتل ویرا بازدید کرد. او به همراه کارشناسان این معاونت به بررسی بخشهای مختلف هتل پرداخت. این بخشها شامل فضاهای اقامتی، لابی، رستوران و آشپزخانه بودند. همچنین تأسیسات، تجهیزات ایمنی و امکانات خدماتی نیز مورد بررسی قرار گرفت. نکات لازم برای بهرهبرداری مطابق با ضوابط و استانداردهای کیفی به مسئولان مجموعه ارائه شد. هتل ویرا با طراحی متمایز و توجه به جزئیات آماده افتتاح است. این هتل هویت ایرانی را با استانداردهای نوین هتلداری ترکیب کرده است. تمرکز آن بر ارتقای تجربه مهمان میباشد. توسعه مجموعههای اقامتی استاندارد میتواند به تنوعبخشی محصولات گردشگری کمک کند. این امر همچنین جایگاه اصفهان را در بازار گردشگری بینالمللی تقویت خواهد کرد.
ایجاد شده: 4/شهریور/1405 آخرین ویرایش: 4/شهریور/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز؛ ایرلاین خصوصی جدید «محیا» با مدیریت محمدرضا احمدی قطبی در حال شکلگیری است و بهزودی به بازار هوانوردی ایران وارد خواهد شد. به گزارش ایتنا/فلای نیوز؛ شرکت هواپیمایی «محیا» بهعنوان یکی از ایرلاینهای خصوصی جدید در ایران، مراحل آمادهسازی برای ورود به بازار حملونقل هوایی کشور را دنبال میکند. این ایرلاین با سرمایهگذاری بخش خصوصی در تهران تأسیس شده و محمدرضا احمدی قطبی بهعنوان مدیرعامل و نایبرئیس هیئتمدیره آن مشخص شده است. برنامه اولیه «محیا» شامل استفاده از هواپیماهای بوئینگ ۷۳۷ میشود. این شرکت قصد دارد فعالیت خود را با ناوگانی متشکل از چند فروند از این هواپیماها آغاز کند. شبکه پروازی این ایرلاین شامل مقاصد داخلی و خارجی مانند تهران، مشهد، شیراز، اصفهان، کیش، تبریز، اهواز، رشت، یزد، قشم، بندرعباس، استانبول، دبی، نجف و ایروان است. با این حال، «محیا» هنوز به مرحله بهرهبرداری تجاری نرسیده است. زمان آغاز پروازها و تعداد نهایی هواپیماها به تکمیل الزامات عملیاتی وابسته است. ورود این شرکت به بازار در صورت تکمیل فرآیندهای قانونی، میتواند به افزایش رقابت در ایرلاینهای خصوصی و توسعه گزینههای پروازی کمک کند.
ایجاد شده: 31/مرداد/1405 آخرین ویرایش: 31/مرداد/1405 اخبار داخلی
به گزارش تور نیوز؛ مراسم نخستین سالگرد درگذشت استاد محمود فرشچیان در اصفهان با رونمایی از ماکت مقبره ایشان و نمایش مستند زندگینامه برگزار شد. به گزارش ایتنا/تور نیوز؛ مراسم نخستین سالگرد درگذشت استاد محمود فرشچیان با حضور مسئولان، هنرمندان و چهرههای فرهنگی در عمارت سعدی اصفهان برگزار شد. در این آیین، کتاب «نگار جان ایران» اثر سعید معتمدی رونمایی شد. همچنین مستند تصویری «بازگشت به نصف جهان» که به زندگی و تدفین استاد فرشچیان میپردازد، به نمایش درآمد. رونمایی از ماکت مقبره استاد فرشچیان، یکی از بخشهای ویژه این مراسم بود. این طرح با الهام از هنر و معماری اصفهان طراحی شده است. نمایشگاهی از تصاویر زندگی و فعالیتهای هنری این استاد برجسته نگارگری ایران نیز در حاشیه مراسم برپا شد.
ایجاد شده: 29/مرداد/1405 آخرین ویرایش: 29/مرداد/1405 اخبار داخلی
به گزارش تور نیوز؛ سیوسهپل اصفهان به عنوان یکی از مهمترین سازههای تاریخی آبیاری در ایران، به فهرست جهانی کمیسیون آبیاری و زهکشی افزوده شد. به گزارش ایتنا/تور نیوز؛ سیوسهپل اصفهان به تازگی در فهرست سازههای تاریخی آبیاری جهان ثبت شده است. این سازه به همراه بند امیر فارس، بند شادروان خوزستان و سازههای هیدرولیکی سیراف بوشهر در این فهرست قرار گرفته است. سیوسهپل در دوره صفوی و به دستور شاه عباس اول بر روی زایندهرود ساخته شده است. این پل به عنوان یکی از نمونههای برجسته تلفیق معماری و مهندسی آب در ایران شناخته میشود. مراسم اهدای تندیس این موفقیت در بیستوششمین کنگره بینالمللی آبیاری و زهکشی برگزار خواهد شد. این کنگره در اکتبر ۲۰۲۶ در مارسی فرانسه برگزار میشود.
ایجاد شده: 25/مرداد/1405 آخرین ویرایش: 25/مرداد/1405 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز ؛ هتل مجلل چهارباغ اصفهان میزبان نشست تخصصی گردشگری سبز با حضور جمعی از مدیران، کارشناسان و فعالان حوزه گردشگری بود. در این نشست با حضور معاون گردشگری ادارهکل میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی استان اصفهان، و دکتر جهانشاهی، مهمترین راهکارهای توسعه گردشگری پایدار، حفاظت از محیطزیست، مدیریت بهینه منابع و چشمانداز آینده صنعت گردشگری ایران مورد بررسی و تبادل نظر قرار گرفت. این رویداد با هدف ترویج رویکردهای نوین در حوزه گردشگری سبز و تأکید بر ضرورت بهرهگیری از شیوههای پایدار در توسعه صنعت گردشگری برگزار شد و بر نقش همکاری میان بخشهای دولتی و خصوصی در تحقق اهداف توسعه پایدار این صنعت تأکید شد.
ایجاد شده: 31/تیر/1405 آخرین ویرایش: 31/تیر/1405 اخبار داخلی
به گزارش تور نیوز و به نقل از صدای میراث ؛ برداشت گسترده از منابع آب زیرزمینی و تشدید پدیده فرونشست زمین، به یکی از جدیترین تهدیدها برای میراث جهانی ایران تبدیل شده است؛ تهدیدی که اکنون آثار تاریخی ثبتشده در یونسکو را نیز تحت تأثیر قرار میدهد. برداشت سالانه حدود ۴۲ میلیارد مترمکعب آب زیرزمینی در ایران، موجب کاهش سطح منابع آبی و ناپایداری زمین در مناطق مختلف شده و پایههای برخی از ارزشمندترین محوطههای تاریخی کشور را با خطر مواجه کرده است. از شکافهای ایجادشده در دشت مرودشت در نزدیکی تخت جمشید و نقش رستم گرفته تا فرونشست زمین در اصفهان و کاهش منابع آبی در یزد، نشانههای بحران آب اکنون به تهدیدی برای میراث فرهنگی ایران تبدیل شده است. خشکی زایندهرود و نگرانیهای ناشی از فرونشست در محدوده میدان نقش جهان و مسجد جامع اصفهان، همچنین کاهش منابع آب زیرزمینی در یزد و تأثیر آن بر قناتها و باغهای تاریخی، از جمله نمونههای این چالش به شمار میروند.
ایجاد شده: 24/تیر/1405 آخرین ویرایش: 24/تیر/1405 اخبار داخلی
به گزارش تور نیوز ؛ عمارت تاریخی رکیبخانه اصفهان، محل موزه هنرهای تزیینی این شهر، پس از آسیبدیدگی در جریان حمله به ساختمان استانداری، به مدت یک سال در اختیار استانداری اصفهان قرار خواهد گرفت. مدیرکل میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی اصفهان اعلام کرد این بنا حدود ۳۰ میلیارد تومان خسارت دیده و با توجه به محدودیت منابع مالی میراثفرهنگی، استانداری اصفهان تأمین بخش عمده هزینههای مرمت را بر عهده گرفته است. بر اساس این توافق، استانداری در ازای مشارکت در هزینههای مرمت، بهصورت موقت در این عمارت مستقر خواهد شد؛ تصمیمی که با توجه به جایگاه تاریخی و موزهای رکیبخانه، با نگرانیهایی درباره آینده این بنای ارزشمند همراه شده است.
ایجاد شده: 24/تیر/1405 آخرین ویرایش: 24/تیر/1405 اخبار داخلی
حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان اصفهان، بار دیگر بحث میان کارشناسان میراث فرهنگی و مدیران شهری را درباره حدود استفاده از این فضای ثبت جهانی داغ کرده است؛ موضوعی که میان ضرورت توسعه حملونقل پاک و الزام حفاظت از یکی از مهمترین عرصههای تاریخی کشور، چالشی جدی ایجاد کرده است. میدان نقش جهان، قلب تپنده اصفهان و یکی از شاخصترین میدانهای تاریخی جهان، بیش از چهار قرن است که نهتنها بهعنوان شاهکاری از معماری و شهرسازی عصر صفوی شناخته میشود، بلکه نمونهای کمنظیر از تلفیق زندگی شهری، تجارت، آیین، فرهنگ و هنر ایرانی به شمار میرود. میدانی که ثبت آن در فهرست میراث جهانی یونسکو صرفاً به دلیل شکوه معماری چهار بنای پیرامونی آن نبوده، بلکه سازمان یونسکو این مجموعه را به دلیل حفظ یک نظام شهری منحصربهفرد، تداوم حیات اجتماعی و ارزش برجسته جهانی آن به ثبت رسانده است. در دهههای اخیر، یکی از مهمترین رویکردهای مدیریت میراث فرهنگی در شهرهای تاریخی جهان، بازگرداندن عرصههای تاریخی به عابران پیاده بوده است. از فلورانس و دوبروونیک گرفته تا بروژ، سالزبورگ، کراکوف و بخشهای تاریخی پاریس، سیاست مشترک مدیران شهری، کاهش حضور وسایل نقلیه و افزایش امنیت و آرامش شهروندان و گردشگران بوده است. این رویکرد نهتنها با هدف حفاظت از کالبد تاریخی دنبال میشود، بلکه کیفیت تجربه حضور در میراث جهانی را نیز ارتقا میدهد؛ تجربهای که در آن آرامش، امنیت و امکان مکث و تماشای میراث، بخشی از ارزش اثر تاریخی محسوب میشود. در ایران نیز طی سالهای گذشته، میدان نقش جهان بهتدریج به سمت تقویت رویکرد پیادهمداری حرکت کرده است. حذف تردد موتورسیکلتها از عرصه میدان، یکی از مهمترین مطالبات فعالان میراث فرهنگی، کسبه بازار و شهروندان بود که پس از سالها پیگیری به نتیجه رسید و بسیاری آن را گامی در راستای حفاظت از مهمترین فضای تاریخی اصفهان ارزیابی کردند. با این حال، طی دو سال گذشته، حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان، بار دیگر بحثی جدی میان کارشناسان میراث فرهنگی، معماران، شهرسازان و مدیران شهری ایجاد کرده است؛ موضوعی که تنها به یک وسیله حملونقل محدود نمیشود، بلکه پرسشهای مهمتری را درباره فلسفه پیادهراه، نحوه مدیریت عرصههای ثبت جهانی، حقوق عابران پیاده، امنیت گردشگران و نسبت میان توسعه گردشگری و حفاظت از میراث جهانی مطرح میکند. اگرچه اسکوترهای برقی در بسیاری از شهرهای جهان بهعنوان یکی از شیوههای حملونقل پاک شناخته میشوند، اما تقریباً در همه این شهرها استفاده از آنها تابع ضوابط سختگیرانهای همچون تعیین مسیر اختصاصی، محدودیت سرعت، نظارت هوشمند، اولویت مطلق عابر پیاده و ممنوعیت ورود به بسیاری از عرصههای تاریخی است. از همین رو، کارشناسان معتقدند نمیتوان صرف وجود اسکوتر در برخی شهرهای اروپایی را دلیلی بر امکان استفاده آزادانه از آن در یک میدان ثبت جهانی دانست؛ زیرا هر فضای تاریخی، اقتضائات حفاظتی و مدیریتی خاص خود را دارد. میدان تاریخی، فضای چندمنظوره است؛ اما نه برای هر نوع فعالیت شعله وحدتپور، کنشگر میراث فرهنگی، عضو ایکوموس ایران و دانشآموخته دکترای مرمت بناها و بافتهای تاریخی، در گفتوگو با پیام ما با تأکید بر اینکه برداشتهای امروز از مفهوم چندمنظوره بودن میدان نقش جهان با واقعیت تاریخی آن فاصله دارد، اظهار کرد: میدان نقش جهان از ابتدای شکلگیری خود فضایی انعطافپذیر بوده، اما انعطافپذیری هرگز به معنای پذیرش هر نوع کاربری نیست. این میدان در دوره صفوی محل برگزاری بازی چوگان، آیینهای رسمی، رژههای نظامی، جشنهای حکومتی و مراسم عمومی بوده، اما هیچیک از این کاربریها به صورت همزمان یا بدون برنامه در میدان جریان نداشته است. وی افزود: هر یک از این فعالیتها زمان، نظم و ضابطه مشخصی داشتهاند و در هنگام برگزاری یک رویداد، سایر فعالیتها متوقف میشد. بنابراین استناد به گذشته تاریخی میدان برای توجیه هر نوع استفاده امروزی، برداشت دقیقی از تاریخ شهرسازی ایران نیست. این پژوهشگر حوزه مرمت بناهای تاریخی ادامه داد: حتی در دوره پهلوی که میدان بهعنوان یک پارک شهری مورد استفاده قرار گرفت نیز این تغییر کاربری به معنای بیضابطه شدن فضا نبود. هیچگاه قرار نبوده است که یک فضای عمومی تاریخی میزبان همه فعالیتهای ممکن باشد. همانگونه که نمیتوان انتظار داشت همه برنامههای ورزشی، تفریحی، آیینی و اجتماعی یک شهر در یک میدان تاریخی متمرکز شود، ورود هر وسیله یا فعالیت جدید نیز نیازمند ارزیابی کارشناسی است. وحدتپور با اشاره به حذف موتورسیکلتها از میدان نقش جهان گفت: حدود دو سال و نیم پیش، با مطالبه جدی مردم، فعالان میراث فرهنگی، کسبه بازار و همراهی دستگاههای مسئول، تردد موتورسیکلتها از میدان حذف شد و این اقدام، گام مهمی در تبدیل میدان به یک فضای پیادهمدار بود؛ فضایی که عابر پیاده بتواند بدون نگرانی، با آرامش و امنیت در آن حرکت کند. وی تصریح کرد: هنوز آثار مثبت این تصمیم به طور کامل نمایان نشده بود که اسکوترها وارد میدان شدند و اکنون همان دغدغههایی که پیشتر درباره موتورسیکلتها وجود داشت، با شکل دیگری دوباره در حال تکرار است؛ با این تفاوت که این بار بسیاری تصور میکنند چون اسکوتر وسیلهای برقی است، بنابراین حضور آن در یک میدان تاریخی نیز بدون اشکال خواهد بود؛ در حالی که موضوع اصلی صرفاً نوع موتور محرکه نیست، بلکه امنیت، شأن فضای تاریخی و کیفیت حضور عابران است. پیادهراه، بدون امنیت معنایی ندارد موضوع حضور اسکوترها در میدان نقش جهان تنها از منظر حفاظت میراث فرهنگی قابل بررسی نیست. این مسئله یکی از موضوعات مهم در ادبیات معاصر شهرسازی و طراحی فضاهای عمومی نیز به شمار میرود؛ جایی که میان توسعه شیوههای نوین حملونقل، حقوق عابران پیاده و حفظ کیفیت فضاهای عمومی باید تعادلی پایدار برقرار شود. در بسیاری از شهرهای اروپایی که امروز بهعنوان الگوی پیادهراهسازی شناخته میشوند، ورود اسکوترهای اشتراکی ابتدا با استقبال روبهرو شد، اما افزایش تصادفها، مزاحمت برای عابران، اشغال فضاهای عمومی و کاهش احساس امنیت، مدیران شهری را به سمت تدوین مقررات سختگیرانهتر سوق داد؛ مقرراتی که در برخی شهرها حتی به ممنوعیت کامل اسکوتر در بخشهای تاریخی انجامید و در برخی دیگر تنها استفاده در مسیرهای اختصاصی، با سرعت محدود و تحت نظارت را مجاز دانست. پیروز حناچی، معمار، استاد دانشگاه و از صاحبنظران شناختهشده حوزه شهرسازی، معتقد است اصل مسئله نه مخالفت یا موافقت با اسکوتر، بلکه نحوه مدیریت حضور آن در قلمرو عمومی است. وی در گفتوگو با ما اظهار کرد: دوچرخه و اسکوتر از جمله پدیدههایی هستند که طی دو دهه اخیر در بسیاری از شهرهای دنیا گسترش یافتهاند. البته درباره اسکوتر، به دلیل سرعت بالاتر و ویژگیهای خاص آن، مسائل ایمنی جدیتری مطرح شده است و امروز حتی در کشورهای اروپایی نیز یکی از مهمترین موضوعات مورد بحث، تدوین مقررات مشخص برای استفاده از این وسایل است. میدان نقش جهان، فضای عبور نیست؛ فضای مکث است حناچی با اشاره به جایگاه ویژه میدان نقش جهان در نظام شهرسازی ایران اظهار کرد: باید به این نکته توجه داشت که کارکرد اصلی چنین میدانی، ایجاد امکان حضور، مکث، تماشا و تعامل اجتماعی است. مردم به میدان نقش جهان نمیآیند که صرفاً از نقطهای به نقطه دیگر بروند، بلکه میآیند تا از کیفیت فضا، معماری، چشمانداز تاریخی و محیط فرهنگی آن استفاده کنند. وی ادامه داد: طبیعی است که همه افراد توانایی پیادهروی طولانی ندارند و برخی ممکن است برای جابهجایی به وسیله کمکی نیاز داشته باشند، اما این موضوع نیز باید در قالب یک نظام مشخص مدیریت شود. همانگونه که درشکههای میدان نیز با مسیر مشخص، تعداد محدود و هویت تاریخی خود فعالیت میکنند، درباره سایر شیوههای جابهجایی نیز باید ضابطه وجود داشته باشد. این استاد دانشگاه افزود: اگر تقاضای واقعی برای استفاده از اسکوتر وجود دارد، پیش از هر اقدامی باید بررسی شود که آیا این تقاضا با مأموریت و ظرفیت میدان نقش جهان همخوانی دارد یا خیر. پس از آن نیز باید درباره مسیر حرکت، سرعت مجاز، شیوه نظارت و حقوق عابر پیاده تصمیمگیری شود. نمیتوان اجازه داد کل فضای میدان در اختیار یک وسیله قرار گیرد و بعد انتظار داشت تعارضی میان کاربران مختلف به وجود نیاید. وی با اشاره به تجربه برخی شهرهای اروپایی گفت: در شهرهایی مانند پاریس، توسعه مسیرهای دوچرخه و اسکوتر بر اساس مطالعات شهری، نظرسنجی از شهروندان و ارزیابی آثار آن انجام میشود. حتی در آنجا نیز با افزایش حوادث، مقررات سختگیرانهتری برای استفاده از اسکوتر وضع شده است. بنابراین اگر از تجربه جهانی سخن میگوییم، باید همه ابعاد آن را ببینیم، نه صرفاً حضور این وسیله در برخی خیابانها. میراث جهانی، پیش از هر چیز به آرامش نیاز دارد آنچه دو دیدگاه پیشین را به یکدیگر نزدیک میکند، تأکید بر مفهوم امنیت و کیفیت حضور انسان در عرصههای تاریخی است؛ مفهومی که در اسناد بینالمللی حفاظت از میراث فرهنگی نیز بارها بر آن تأکید شده است. مراکز تاریخی موفق جهان، پیش از آنکه به دنبال افزودن کاربریهای جدید باشند، تلاش میکنند آرامش، خوانایی و هویت تاریخی این فضاها را حفظ کنند. محمدحسین طالبیان، دبیر کمیته ملی حفاظت از بناها و محوطههای تاریخی ایران و معاون پیشین میراث فرهنگی کشور، نیز با همین رویکرد به موضوع نگاه میکند. او معتقد است مهمترین وظیفه مدیریت مراکز تاریخی، ایجاد محیطی امن، آرام و متناسب با شأن میراث فرهنگی برای خانوادهها، شهروندان و گردشگران است. طالبیان در گفتوگو با ما اظهار کرد: در همه کشورهای دنیا تلاش میشود مراکز تاریخی تا حد امکان به فضاهایی آرام، ایمن و مناسب برای حضور مردم تبدیل شوند. هر اندازه این فضاها آرامتر باشند، هم حرمت تاریخ بهتر حفظ میشود و هم کیفیت تجربه بازدیدکنندگان افزایش پیدا میکند. وی افزود: هر عاملی که این آرامش را بر هم بزند، باید با نگاه کارشناسی مورد بررسی قرار گیرد. مدیریت میراث فرهنگی صرفاً حفاظت از کالبد بناها نیست، بلکه حفاظت از کیفیت حضور انسان در این فضاها نیز بخشی از مأموریت آن محسوب میشود. حفاظت از میراث جهانی، آزمونی برای حکمرانی شهری آنچه از مجموع دیدگاهها برمیآید، مخالفت با فناوری یا حملونقل پاک نیست؛ بلکه تأکید بر این اصل است که هر فناوری و هر کاربری باید متناسب با هویت و ظرفیت مکان تاریخی تعریف شود. اکنون پرسش اصلی این است: آیا حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان با فلسفه پیادهراه، الزامات حفاظت از یک اثر ثبت جهانی و حق شهروندان برای تجربه آرام و ایمن سازگار است یا خیر؟ پاسخ به این پرسش، بیش از آنکه در تقابل دیدگاهها باشد، در تدوین ضوابط روشن، مطالعات شهری و گفتوگوی میان مدیران شهری، متخصصان میراث فرهنگی و جامعه مدنی نهفته است؛ مسیری که بسیاری از شهرهای تاریخی جهان پیشتر پیمودهاند. ✍🏻 کوروش دیباج؛ روزنامه نگار
ایجاد شده: 22/تیر/1405 آخرین ویرایش: 22/تیر/1405 مقالات و یادداشت ها