نتایج جستجو...
 قدم‌به‌قدم در فرودگاه

قدم‌به‌قدم در فرودگاه

🔸 ساعت حضور در فرودگاه با توجه به نوع پرواز متفاوت است پس سعی کنید برای پروازهای داخلی حداقل دو ساعت و برای پروازهای خارجی حداقل سه ساعت زودتر در فرودگاه باشید.🔸 بعد از ورود به فرودگاه تابلوهای راهنمای فرودگاه را بررسی کنید در این تابلوها، گیشه مربوط به شما با اعلام مبدا و مقصد پرواز و همچنین شماره پرواز مشخص می‌شود.🔸 پس از تحویل چمدان‌ها در ترمینال مربوطه، باید خودتان هم مورد بازرسی بدنی قرار بگیرید در این مرحله توصیه می‌شود از همراه داشتن اشیا ممنوعه پرواز خودداری کنید.🔸 پس از بازرسی بدنی به باجه check-in مربوط به پرواز خود مراجعه کنید و پس از تحویل مدارک و وزنکشی چمدان‌ها کارت پرواز برای شما صادر می‌گردد.🔸 بعد از دریافت کارت پرواز، باید با در دست داشتن فیش عوارض خروج از کشور و گذرنامه به باجه‌های کنترل پاسپورت مراجعه کنید.🔸 بعد از ورود به سالن انتظار مجددا مورد بررسی قرار می‌گیرید و مندرجات کارت پرواز با کارت شناسايى کنترل و چک می‌شود.🔸 بعد از عبور از گیت پرواز  وارد تونل متصل به هواپیما شده و توسط مهمانداران به صندلی خود هدایت می‌شوید.

ایجاد شده: 21/دی/1402       آخرین ویرایش: 21/دی/1402     مدیریت هتلداری
 آشنایی با اصطلاحات فرودگاهی

آشنایی با اصطلاحات فرودگاهی

Departure board 🔹 🔸دیپارچربورد؛ تابلویی که اطلاعات پروازهای خروجی را نمایش می‌دهد. Long - haul flight 🔹  🔸 لانگ هال فلایت؛ پروازهایی که مسافت آن‌ها طولانی است و به نام پروازهای دوربرد هم شناخته می شوند. Luggage storage 🔹 🔸 لاگیج استوریج؛ به بخش امانات فرودگاه گفته می‌شود که در زمان توفق هواپیما در فرودگاه بسیار کارآمد است. Boarding time 🔹 🔸 بوردینگ تایم؛ به زمانی گفته می‌شود که مسافران اجازه ورود به هواپیما را دارند و هنگام تحویل کارت پرواز هم برایشان اعلام می شود.  Lay - over / stop - over 🔹 🔸 لی اور/ استاپ اور؛ این اصطلاح زمانی به کار می‌رود که هواپیما در بین مسیر در فرودگاه توقف داشته باشد، اگر توقف کمتر از ۴ ساعت طول بکشد لی اور و اگر طولانی‌تر شود به آن استاپ اور می‌گویند. Delay🔹 🔸دیلی؛ این اصطلاح همان تاخیر در پروازاست که روی تابلوی اعلانات هم نمایش داده می‌شود.

ایجاد شده: 21/دی/1402       آخرین ویرایش: 21/دی/1402     آکادمی زبان
گردشگری ایران کاملا ورشکسته است

گردشگری ایران کاملا ورشکسته است

امروز اگر به همسایگان ایران نگاهی اجمالی داشته باشیم ، هزینه سفر به این کشورها مخصوصا حوزه GCC رشد چشمگیری داشته است ، این در حالی است که آمار ورودی به این کشورها هم چند برابر شده است .  در سال ۲۰۲۴ در کشور عمان از ۶ برند بزرگ هتلداری جهان ۶ هتل با امکانات و خدمات بسیار لوکس افتتاح خواهد شد که سهم بزرگی در رشد گردشگر در کشور عمان که ابتدای راه گردشگری است خواهد داشت .  سهم امارات و قطر نیز در این رشد کیفیت و قیمت در سالهای اخیر بسیار زیاد بوده است .  ترکیه نیز با حجم زیادی از مقاصد واقعی و غیرواقعی شهر به شهر خود را به هدف سفر تبدیل کرده است .  کشورهایی مانند ارمنستان ، آذربایجان و حتی عراق از لحاظ کیفیت خدمات گردشگری و بالاخص قیمت رشد بسیار زیادی در ۵ سال اخیر داشته اند .  حال اگر درهای گردشگری به هر نحوی باز شود و بازارهای چین ، اروپا و سایر کشورها به روی ایران گشوده شود ، متاسفانه پروازهای داخلی ، اتوبوس ، نیروی حرفه ای دوره دیده در بخش خدمات گردشگری لازم و کافی نخواهد بود.  در حال حاضر تورگردانان به سختی بلیت پروازهای داخلی را رزرو و در اختیار مسافران ورودی قرار میدهند .  اتوبوسهای فرسوده و خارج از سرویس مشغول خدمات دادن در بخش گردشگری هستند و ناوگان حمل و نقل به هیچ عنوان ظرفیت جابجایی بیشتر توریست در کشور را ندارد .  هتلهای ما به شدت دچار کمبود نیروی خدماتی هستند و شاهد هستیم هر هفته با اعلام درخواست نیرو در شهرهای مختلف این کمبود تامین نمیگردد .  میتوان گفت صنعت گردشگری ما از لحاظ زیر ساخت و بازگشت سرمایه به صنعتی ورشکسته تبدیل شده که نجات آن نه تنها توسط یک وزارت خانه حل نخواهد شد ، بلکه نیاز است دولت و مجلس هرچه سریعتر نسبت به لوایح مربوط به ورود وسایل نقلیه عمومی ، اختصاص وام به شرکتهای تولید وسایل نقلیه و همچنین خرید یا اجاره هواپیما در خطوط داخلی اقدام فوری نمایند.  اگر هدف دولت کنترل نرخ اتاق و خدمات اقامتی است ، وقت آن رسیده دولت با بخشش حق بیمه کارفرما و کارگران به افزایش حقوق پرسنل شاغل در بخش گردشگری کمک نماید ، کمکی که باعث ایجاد انگیزه در جوانان برای حضور در این صنعت می گردد. ✍🏻 امیر مسعود لوافان - فعال هتلداری و گردشگری

ایجاد شده: 30/مهر/1402       آخرین ویرایش: 30/مهر/1402     مقالات و یادداشت ها
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...