نتایج جستجو...
صالحی‌امیری ؛ با تصمیم‌سازی مسئله‌محور و هم‌افزایی نهادی، گردشگری از بحران عبور می‌کند

صالحی‌امیری ؛ با تصمیم‌سازی مسئله‌محور و هم‌افزایی نهادی، گردشگری از بحران عبور می‌کند

به گزارش هتل نیوز ؛ سیدرضا صالحی‌امیری در دیدار با اعضای انجمن دفاتر مسافرت هوایی و جهانگردی ایران، بر لزوم تغییر رویکرد در مدیریت گردشگری تأکید کرد و گفت: بازگرداندن ثبات به این صنعت، مستلزم نگاه مسئله‌محور، گفت‌وگوی تخصصی و همکاری مؤثر میان نهادهای اجرایی و اقتصادی است. او با اشاره به نقش کلیدی بخش خصوصی افزود:  بدون تعامل واقعی دولت با فعالان بازار و تشکل‌های حرفه‌ای، امکان عبور از چالش‌ها و رسیدن به پایداری وجود ندارد. صالحی‌امیری همچنین امیدآفرینی اجتماعی، احیای اعتماد عمومی و تقویت ارتباط دولت و جامعه را پایه‌های توسعه پایدار اقتصاد ملی دانست و خاطرنشان کرد:  گردشگری با سیاست‌گذاری هوشمند و مشارکت همه ذی‌نفعان، می‌تواند به پیشران مهم رشد اقتصادی کشور تبدیل شود. ✍️ مسعود مروت نژاد - سردبیر

ایجاد شده: 19/بهمن/1404       آخرین ویرایش: 27/اسفند/1404     اخبار داخلی
گردشگری سبز؛ از گفتمان تا عمل در مسیر پایداری

گردشگری سبز؛ از گفتمان تا عمل در مسیر پایداری

 " محمد جهانشاهی " دبیر کمیته ملی طبیعت‌گردی و کمیته گردشگری سبز در وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی است. بخش عمده‌ای از وقت او به توسعه گردشگری با مفاهیم پایداری اختصاص دارد و طبیعت‌گردی و گردشگری سبز در همین حیطه تعریف می‌شود. به گزارش هتل نیوز ؛ در میانه بحران‌های فزاینده آب، انرژی و پسماند، صنعت هتلداری ایران که خود از جمله مصرف‌کنندگان بزرگ و آلاینده‌های شهری محسوب می‌شود، نخستین گام‌ها را برای پیوستن به گفتمان «پایداری» برداشته است. «نشان هتل سبز» به عنوان ابتکاری از سوی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، با هدف واداشتن هتل‌ها به بهینه‌سازی مصرف آب و انرژی، مدیریت پسماند و تقویت تعامل با جامعه  محلی، برای اولین بار در کشور به صورت جامع تعریف و اجرا شده است. این گزارش، روایتی است از چرایی، چگونگی و پیامدهای این حرکت که می‌تواند آینده صنعت گردشگری را در مسیری پایدارتر ترسیم کند. تعریف گردشگری سبز و پایدار از نگاه وزارتخانه جهانشاهی در تعریف گردشگری پایدار می‌گوید: «گردشگری پایدار از دل یک گفتمان بیرون آمده که اگر بخواهیم نگاه گسترده‌ای داشته باشیم، آن گفتمان، "توسعه پایدار" است. یک دغدغه‌ای امروز به وجود آمده که پس از سال‌ها، دیدگاه مبتنی بر توسعه صرفاً اقتصادی، اثرات خود را در کشورهای مختلف نشان داد و رفته‌رفته به عنوان یک چالش جهانی، نقطه اشتراک بسیاری از رهبران جهان و بخش‌های علمی و پژوهشی دنیا شد. از دهه ۹۰ میلادی به بعد، تعریفی از توسعه به وجود آمد که بر اساس آن، اگر قرار است توسعه پیدا کنیم و شرایط زندگی بهتری داشته باشیم، باید به گونه‌ای رفتار کنیم که کیفیت زندگی‌مان در سطح بالاتری باشد، اما در عین حال به یاد داشته باشیم که نسل‌های بعد هم حق دارند از این منابع استفاده کنند. به همین دلیل در حوزه‌های مختلف، گفتمان توسعه پایدار تعریف شد تا بخش‌ها با این رویکرد حرکت کنند که گردشگری پایدار هم جزء همین تعاریف است.» به گفته وی، گردشگری پایدار نوعی از گردشگری است که در آن، نیازها و الزاماتی که قرار است در طول مسیر و در مقصد به گردشگر ارائه شود، هم در حد کیفیت مطلوبی باید باشد و هم همزمان، نگاه به آینده و حفظ منابع برای آیندگان وجود داشته باشد. این تفکر است که تعاریفی را برای گردشگری پایدار در دنیا شکل می‌دهد و ما در دنیا با واژه‌هایی مثل «ظرفیت برد» مواجه می‌شویم. ظرفیت برد مفهومی است که از دل گردشگری پایدار بیرون آمده و ظرفیت مقصد گردشگری را محاسبه می‌کند و میزان ورود گردشگر به یک سایت را تعریف می‌نماید تا هم گردشگر بهره کافی را ببرد و هم مقصد دچار تردد بیش از حد و عدم توجه به توان و ظرفیتش نشود. امروز به لطف گفتمان پایداری، ظرفیت برد در یک مکان گردشگری سنجیده می‌شود تا از حضور خارج از ظرفیت جلوگیری شود و جلوی آسیب‌های وارده احتمالی گرفته شود. او در خصوص گردشگری سبز نیز توضیح می‌دهد: «در مورد گردشگری سبز، باید گفت این مفهومی است که از حدود سال ۲۰۰۰ میلادی و زمانی که بحث تغییرات اقلیمی اهمیت زیادی در دنیا پیدا کرد، بیشتر مورد توجه جهانیان قرار گرفت. خروجی بسیاری از پژوهش‌ها و نشست‌های علمی در دنیا در این رابطه است. رویکرد جهانی سبز، توجه را به کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای و کاهش تولید دی‌اکسید کربن و متان معطوف کرده است. حدود هشتاد درصد عامل گرمایش زمین از گاز کربن دی‌اکسید ناشی می‌شود و عامل تولید آن، سوخت‌های فسیلی است. می‌دانیم که در حال حاضر سوخت غالب در جهان، سوخت‌های فسیلی هستند. به همین دلیل بحث "گرین" یا سبز که کاهش تولید کربن است، در دنیا توجه ویژه‌ای را به خود جلب کرده است.» هتل‌ها؛ بازیگران پر مصرف و آلاینده وی با اشاره به تجربه سایر کشورها می‌افزاید: «در بسیاری از کشورها، خصوصاً در کشورهای حوزه خلیج فارس، این بحث با دقت زیادی دنبال می‌شود. به عنوان مثال در عربستان، امارات و قطر، به شکل ویژه‌ای فضاهای گردشگری را حفظ می‌کنند و در حفاظت از محیط زیست توجه ویژه‌ای دارند. تمام فرودگاه‌هایشان با پنل‌های خورشیدی کار می‌کند.» اما در این میان، هتل‌ها جایگاه ویژه‌ای دارند. جهانشاهی هشدار می‌دهد: «هتل‌ها رتبه دوم یا سوم را در آلایندگی شهری دارند. چرا که ماهیت آنها بر اساس مصرف‌گرایی است و آلوده‌کننده محیط زیست هستند و کشورها دارند به سمتی می‌روند که این میزان آلایندگی را مدیریت کنند. در بررسی‌ها آمده که بیش از ۷۰۰ مورد منبع مصرفی وارد هتل می‌شود. اگر این منابع با رویکرد مدیریت مصرف بهینه وارد هتل شده و مصرف شود، صرفه‌جویی بسیار زیادی ایجاد خواهد شد.» معیارهای انتخاب هتل‌های سبز این مقام مسئول با بیان اینکه هتل‌ها درصد بالایی از آلایندگی محیط زیست را ایجاد می‌کنند، به شرایط ایران اشاره می‌کند: «در کشور ما هم که اساس مصرف، بر پایه سوخت‌های فسیلی است، استفاده از انرژی تجدیدپذیر زیر دو درصد است. همچنین برنامه‌های جدی برای جایگزینی سایر اقلام مصرفی در جهت چرخه بازیافت وجود ندارد. بنابراین هتل‌های ما بسیار پرمصرف هستند.» او از برنامه‌های آموزشی و اطلاع‌رسانی در دو سال اخیر سخن می‌گوید و اینکه «بهبود شاخص‌های پایداری در زنجیره خدمات گردشگری» موضوعی است که سرلوحه فعالیت‌های آنها قرار گرفته است.  جهانشاهی خاستگاه طرح «نشان هتل سبز» را اینگونه شرح می‌دهد: «جایزه "وجدان محیط زیست در کسب و کارها" که مدتی پیش سومین دوره آن برگزار شد، نگاهی مبتنی بر مسئولیت اجتماعی بود و سعی کردیم دید جدیدی هم به موضوع داشته باشیم و مبحث گردشگری را هم به آن اضافه کنیم. در سال گذشته حدود ۲۵ شخصیت حقیقی و حقوقی در صنعت گردشگری را معرفی کردیم. سعی کردیم دامنه وسیعی در طول زنجیره تأمین و خدمات گردشگری که به بحث توجه به مسائل محیط زیستی، بهینه‌سازی مصرف منابع و گردشگری سبز در کار خود توجه می‌کنند را شناسایی و تجلیل کنیم. این موضوع باعث شد تا به این فکر بیفتیم که برای گردشگری به صورت مجزا، یکسری شاخص تعریف کنیم و کسب و کارهای مرتبط را با آن شاخص‌ها بسنجیم. هدف‌گذاری ما روی هتل‌ها متمرکز شد؛ به همان دلیلی که ذکر شد: پرمصرف بودن، پرهزینه بودن و آلایندگی بالای آنها در محیط‌های شهری. همه این موارد باعث شد که تصمیم بگیریم امسال "نشان هتل سبز" را طراحی کنیم.» شاخص‌های این نشان در چهار حوزه تعریف شد: 1. بهینه‌سازی مصرف آب 2. بهینه‌سازی مصرف انرژی (که برای استفاده از انرژی تجدیدپذیر در آن امتیاز در نظر گرفته شد) 3. مدیریت پسماند (به عنوان چالش مهم کشور) 4. رفتارهای اجتماعی هتل‌ها نسبت به جوامع محلی به گفته جهانشاهی، همه این موارد، چالش‌هایی است که کشور با آنها درگیر است. او در توضیح هر یک می‌گوید: «در بحث آب، هر ۳۱ استان ما با بحران آب  مواجه است. در ۵۰ سال گذشته، سالی یک میلی‌متر کاهش بارندگی داشتیم و در برخی سال‌ها این میزان بیشتر هم بوده است. از سوی دیگر منابع آب‌های زیرزمینی را در برخی موارد بالای ۹۰ درصد مصرف کردیم تا به چالش‌های جدی نظیر فرونشست رسیدیم. اصفهان، فارس، تهران، خراسان رضوی و کرمان که بیشترین میزان فرونشست را دارند، جزو اولین استان‌های گردشگرپذیر کشور هم هستند. اثر این فرونشست‌ها در آثار تاریخی ما هم به وضوح دیده می‌شود. تعدادی از آثار جهانی کشور به صورت جدی درگیر فرونشست هستند. بنابر این، به راحتی می‌توان به اهمیت موضوع بهینه‌سازی مصرف آب در کشور، خصوصاً در هتل‌ها پی برد.» او در مورد شاخص انرژی نیز هشدار می‌دهد: «مورد بعدی مصرف انرژی است که ما با کمبود آن در مقابل نیاز مردم مواجه هستیم؛ تا حدی که به قطعی برق خانه‌ها رسیدیم. با آمدن فصل سرما هم با ناترازی در مصرف گاز مواجه خواهیم شد. این کمبودها دارد به مراحلی می‌رسد که زندگی مردم را به صورت جدی تحت تأثیر قرار داده است. خصوصاً در مورد کمبود آب، موج مهاجرت‌ها شروع شده و در برخی موارد تعارضات اجتماعی پدید آمده است.» در مورد شاخص سوم، یعنی مدیریت پسماند، جهانشاهی می‌افزاید: «این یکی دیگر از موارد مهم و مورد توجه است. تولید بالای زباله در کشور ما روزانه ۵۵ هزار تن است. خصوصاً استان‌های مازندران و گیلان که گردشگر بیشتری وارد آنها می‌شود، دهه‌هاست با مشکل جدی مدیریت پسماند مواجه هستند. در حال حاضر ۲۰۰ هکتار از جنگل‌های شمال کشور محل دپوی زباله است. از آنجا که بحث بازیافت زباله در کشور ما ضعیف است و تنها حدود ۱۵ درصد زباله تولیدی بازیافت می‌شود، این امر خود موجب آلودگی‌های محیطی بیشتر است. سرانه تولید زباله در کشور ما بیش از استاندارد جهانی است، همان‌طور که در مصرف انرژی بیشتر از مصرف سرانه دنیا مصرف می‌کنیم.» شاخص‌های اجتماعی و فرآیند ارزیابی او درباره شاخص اجتماعی نیز توضیح می‌دهد: «مسائل اجتماعی را نیز در خصوص بحث سبز، برای هتل‌ها مد نظر قرار دادیم. سطح تعامل هتل با جامعه اطراف را سنجیدیم؛ اینکه تعامل آن با جامعه بومی چگونه است و چگونگی مسئولیت اجتماعی آنها را ارزیابی کردیم.» جهانشاهی با مقایسه وضعیت جهانی می‌گوید: «در کشورهای دیگر از بسیاری از این موارد عبور کرده‌اند. آنها به بحث "صفر کردن تولید کربن" رسیده‌اند و در مصرف آب و انرژی به بهترین سطح مصرف بهینه دست یافته‌اند. ما سعی کردیم روشمان را به روشی که سازمان جهانی گردشگری در تعیین روستاها و شهرهای گردشگری سبز استفاده می‌کند، نزدیک کنیم. ما هم مثل الگوهای جهانی از شیوه خوداظهاری در گزارش توسط هتل‌ها استفاده کردیم. گزارش‌ها به صورت دیجیتال برای ما ارسال شد. با جامعه هتلداران ایران بحث شد و هیئت مدیره تصمیم به همکاری گرفت.» وی درباره نحوه ارزیابی می‌افزاید: «در گذشته حرکت‌هایی در این خصوص به صورت محدودتر شده بود، اما اینکه به این شکل گسترده و در خود ایران به صورت جامع این بحث تعریف و اجرا شود، اتفاق نیفتاده بود. ما شش داور داشتیم که برخی از آنها جزو ارزیاب‌های هتل‌ها هستند و به این دلیل به این امور اشراف کامل دارند. در نهایت تا روز آخر مهلت ارسال آثار، با ۵۵ هتل از ۱۲ استان و منطقه آزاد کیش مواجه شدیم که ۸۰ درصد آنها، هتل‌های ۴ و ۵ ستاره بودند. نزدیک به ۵۰ درصد این هتل‌ها جزو هتل‌های گروهی بودند. در دنیا هم همین‌طور است، اغلب این استانداردها در گروه‌های هتلی، طبق پروتکل‌های واحد رعایت می‌شود. تعدادی از هتل‌ها هم با اینکه قدیمی بودند، بازسازی و مرمت شده بودند و تجهیزات جدید به کار بسته بودند.» ریشه‌های مصرف بالا در هتل‌های ایران جهانشاهی به تحلیل علل این مصرف بالا می‌پردازد: «به طور کلی ۳۰ درصد هتل‌های ما بالای ۵۰ سال عمر دارند. عددی در حدود ۲۷۰ هتل ساخته شده در ایران بالای ۵۰ سال عمر دارند. بیشتر هتل‌های ۵ ستاره ما هم قدیمی هستند، به جز چند هتلی که در سال‌های اخیر ساخته شده‌اند. اما باید به این نکته هم توجه کرد که هتل‌های جدیدتر که در ۳۰ تا ۴۰ سال اخیر ساخته شده‌اند، به روش‌ها و تکنیک‌های سبز توجه نکرده‌اند. چون در کشور ما انرژی ارزان و فراوان است و این باعث شده که ما به تکنولوژی‌های روز دنیا در جهت کنترل مصرف اهمیت ندهیم. به عنوان مثال، چرا باید سیستم‌های مصرف انرژی در اتاق‌ها و طبقاتی که فاقد میهمان هستند، کار کند؟ بر این اساس، هم هتل‌هایی که به سمت کهنسالی رفته‌اند و هم هتل‌هایی که جدیداً ساخته شده‌اند، با همان نگاه سنتی ساخته شده‌اند. وقتی بررسی می‌کنیم، می‌بینیم هتلی که تنها ۲۰ سال از ساختش گذشته، چقدر پرمصرف است و در مقایسه با نمونه مشابهش در دیگر کشورها، چه در سازه و چه در مدیریت مصرف، حدود ۵۰ درصد منابع را هدر می‌دهد.» انرژی‌های تجدیدپذیر؛ راهکاری برای تاب‌آوری وی با اشاره به پتانسیل بالای کشور در حوزه انرژی خورشیدی می‌گوید: «۹۰ درصد مساحت کشور، بیش از ۳۰۰ روز در سال آفتابی است. ما منبع انرژی تقریباً پایانی در خصوص انرژی خورشیدی داریم. در خصوص انرژی بادی هم در برخی استان‌ها این امکان فراهم است، البته هزینه نیروگاه‌های بادی در کشور ما بالاست. اما مناسب‌ترین منبع، همین انرژی خورشیدی است. شتابی که استفاده از انرژی خورشیدی در دنیا دارد، بسیار بالاست. شاهدیم که قیمت پنل‌ها کاهش می‌یابد و قدرت باتری آنها بیشتر می‌شود. چین در این خصوص سردمدار است و حدود ۴۰ درصد از انرژی خودش را از انرژی‌های تجدیدپذیر تولید می‌کند. این عدد در مورد ترکیه ۱۲ تا ۱۵ درصد است. در کشور ما سهم انرژی‌های تجدیدپذیر ۱.۵ تا ۲ درصد است که بسیار کم است، اما نسبت به گذشته رشد اندکی پدید آمده است.» جهانشاهی به یک نمونه موفق اشاره می‌کند: «استفاده از این پنل‌های خورشیدی این امکان را به وجود می‌آورد که برق تولیدی را بتوان به شبکه برق سراسری وارد کرد و به دولت فروخت. یک اقامتگاه در کاشان به درآمد پایدار رسیده است و در حال گسترش این نیروگاه خورشیدی در فضای خود است تا با قیمت پلکانی به دولت بفروشد. این موضوع می‌تواند نیاز خود مجموعه‌ها را پوشش دهد و در عین حال درآمدزایی هم برایشان ایجاد کند، خصوصاً در فصول قطعی برق که در کشور وجود دارد.» او در پایان این بخش می‌افزاید: «برای تولید برق سبز گردشگری، با همکاری سازمان انرژی تجدیدپذیر در حال توافق هستیم تا نشست‌های مشترک بگذاریم و بتوانیم اقدامات جدی‌تر و گسترده‌تری انجام دهیم.» سیاست‌های تشویقی و چشم‌انداز آینده جهانشاهی در پایان درباره ضرورت تحول و سیاست‌های تشویقی می‌گوید: «ما با یک بازه ۱۰ تا ۱۵ ساله تأخیر وارد این مباحث شده‌ایم. میلیاردها تومان در مورد تأسیسات گردشگری هزینه شده است. اگر این گفتمان وجود داشت، می‌توانستیم بگوییم این سرمایه‌گذاری‌ها در جهت گفتمان سبز صورت گرفته است. کاری را که شروع کرده‌ایم سال‌ها بعد نتیجه خود را نشان خواهد داد و بسیار با اهمیت است. ما فرصت‌های زیادی را از دست داده‌ایم و باید هوشیار باشیم تا فرصت‌های بیشتری را از دست ندهیم.» وی با بیان اینکه در بسیاری از کشورها، دیدگاه سبز تبدیل به قانون شده است، توضیح می‌دهد: «در آن کشورها هزینه استفاده از آب، انرژی و تولید پسماند آنقدر زیاد است که آنها ناگزیر به مدیریت این مباحث هستند. چیزی که در این حوزه به آنها کمک می‌کند، دانش است. حتی در مواردی از هوش مصنوعی برای استخراج الگوریتم‌ها برای چگونگی مصرف انرژی استفاده می‌کنند. در این کشورها هم مقررات، این الزام را ایجاد می‌کند و هم سیاست‌های تشویقی وجود دارد.» جهانشاهی از طراحی سیاست‌های تشویقی در ایران خبر می‌دهد: «ما یکسری سیاست‌های تشویقی را طراحی کردیم که امیدواریم بتوانیم آنها را اعمال کنیم. یکی اینکه تأسیسات گردشگری بتوانند با قراردادن پنل‌های خورشیدی تبدیل به نیروگاه‌های برق شوند و حتی بتوانند بیش از نیاز خود برق تولید کنند و با فروش آن به دولت و شبکه برق مرکزی، در هزینه‌های خود صرفه‌جویی کنند. دیگر اینکه تأسیسات در حال ساخت یا مرمت که این الگوها را مد نظر گرفته باشند، بتوانند از تسهیلات بیشتری استفاده کنند یا در اولویت اعطای تسهیلات باشند. همه اینها باعث می‌شود تا سهم رفتارهای سبز را در خدمات گردشگری بیشتر ببینیم.» او در پایان با بیان اینکه این حرکت بازخوردهای خوبی داشته، خاطرنشان می‌کند: «ما شاهد این هستیم که در کارگروه‌های تخصصی هتلداری در این باره بحث می‌شود و برخی از هتل‌هایی که موفق به اخذ نشان نشده‌اند در تلاش هستند که این استانداردها را اعمال کنند. این گفتمان باید به گفتمان غالب در هتل‌های کشور بدل شود. حرکتی است که می‌تواند به حرکت به سمت گردشگری پایدار و توسعه پایدار سرعت ببخشد و هتل‌ها را به برندی مشخص در زمینه تکنولوژی سبز تبدیل کند.» ✍🏻 مریم کاظمی زاده

ایجاد شده: 19/آبان/1404       آخرین ویرایش: 19/آبان/1404     اخبار داخلی
گسترش نقش اپل‌والت در سفرهای جهانی؛ اپل به‌دنبال تسلط بر بازار پرداخت‌های گردشگری

گسترش نقش اپل‌والت در سفرهای جهانی؛ اپل به‌دنبال تسلط بر بازار پرداخت‌های گردشگری

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ؛  شرکت اپل در تازه‌ترین برنامه راهبردی خود، تمرکز ویژه‌ای بر تبدیل کیف پول دیجیتال Apple Wallet به یکی از ابزارهای اصلی پرداخت و مدیریت خدمات سفر دارد. جنیفر بیلی، معاون Apple Pay، اعلام کرد که اپل‌والت اکنون در فرودگاه‌ها، هتل‌ها و سامانه‌های حمل‌ونقل عمومی ادغام شده و مسافران می‌توانند کارت پرواز، کلید دیجیتال هتل و شناسه‌های مورد نیاز عبور امنیتی را در این کیف پول ذخیره و استفاده کنند. به‌گفته او، حتی امکان استفاده از کلید دیجیتال خودرو پیش از رسیدن به فرودگاه نیز فراهم شده است. این اقدام اپل در شرایطی صورت می‌گیرد که رقابت شدیدی با بازیگران قدرتمند بازار پرداخت از جمله American Express و بانک‌هایی مانند Capital One وجود دارد؛ شرکت‌هایی که سالانه صدها میلیارد دلار تراکنش‌های مرتبط با سفر را پردازش می‌کنند. اپل با توسعه زیرساخت‌های پرداخت دیجیتال در حوزه گردشگری، به‌دنبال افزایش سهم خود در بازار رو‌به‌رشد هزینه‌های سفر و ارائه تجربه یکپارچه‌تر برای مسافران جهانی است. ✍🏻 سمیرا سیاح

ایجاد شده: 19/آبان/1404       آخرین ویرایش: 19/آبان/1404     اخبار خارجی
آخرین وضعیت صنعت هتلداری آمریکا

آخرین وضعیت صنعت هتلداری آمریکا

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ گزارش «وضعیت صنعت هتلداری ایالات متحده – نسخه مه ۲۰۲۵» مروری تحلیلی و تصویری بر آخرین روندهای اقتصادی، شاخص‌های عملکرد صنعت هتلداری، و عوامل کلان مؤثر بر بازار اقامت ایالات متحده ارائه می‌دهد. این گزارش که توسط CBRE تهیه شده، با تمرکز بر تغییرات اخیر در رشد اقتصادی، نرخ اشتغال، نرخ‌های بهره، و رقابت با اقامتگاه‌های جایگزین مانند اجاره‌های کوتاه‌مدت (STR)، تصویری جامع از فرصت‌ها و چالش‌های پیش‌روی هتل‌ها در سال جاری ترسیم می‌کند. همچنین با تحلیل رفتار مصرف‌کننده، میزان سفرهای بین‌المللی و داخلی، و روند درآمدی زنجیره‌های هتلی، به فعالان صنعت کمک می‌کند تا برای نیمه دوم سال تصمیم‌گیری بهتری داشته باشند. اقتصاد CBRE پیش‌بینی رشد تولید ناخالص داخلی (GDP) در سال ۲۰۲۵ را از ۲.۴٪ به ۱.۴٪ کاهش داد. پس از کاهش ۰.۳٪ GDP در سه‌ماهه اول ۲۰۲۵، شرکت CBRE پیش‌بینی رشد اقتصادی برای کل سال را به میزان ۱ واحد درصد کاهش داد و همچنین پیش‌بینی رشد سال ۲۰۲۶ را از ۲.۴٪ به ۱.۷٪ تقلیل داد. انتظار می‌رود نرخ تورم در سال ۲۰۲۵ از ۲.۵٪ به ۲.۹٪ و در سال ۲۰۲۶ از ۲.۷٪ به ۳.۶٪ افزایش یابد. انتظار می‌رود اشتغال در سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ کاهش یابد. با وجود تیترهای منفی، در ماه مارس اشتغال ۱.۳٪ افزایش یافت و نرخ بیکاری کمی به ۴.۲٪ رسید. با این حال، CBRE اکنون انتظار کاهش اشتغال را در سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ دارد و پیش‌بینی‌های خود را به ترتیب از ۰.۶٪ و -۰.۰۶٪ به ۰.۷٪ و -۰.۱۴٪ تغییر داده است. نرخ‌ها و اختلاف بازدهی (اسپرد) در ماه مارس کاهش یافتند و نرخ وام‌های تضمین‌شده با اوراق بهادار هتلی (CMBS) به ۶.۵٪ رسید. در ماه مارس، اختلاف بازدهی اعتباری نسبت به سال گذشته ۲۰ واحد پایه کاهش یافت و به ۱.۷ درصد رسید. در حالی که حجم وام‌های CMBS تقریباً دو برابر شده و به ۱.۳ میلیارد دلار رسید، میانگین مبلغ هر وام از ۳۴.۷ میلیون دلار به ۱۶.۰ میلیون دلار کاهش یافت. تعداد وام‌ها نیز نسبت به سال قبل از ۱۸ به ۷۹ افزایش یافت که احتمالاً به دلیل افزایش در بازپرداخت مجدد وام‌ها بوده است. روندهای جاری با وجود تقارن تعطیلات عید پاک، رشد RevPAR در ماه مارس به ۰.۸٪ کاهش یافت. رشد RevPAR (درآمد هر اتاق در دسترس) به دلیل افزایش ۱.۱٪ در نرخ متوسط روزانه (ADR) و کاهش ۰.۳٪ در اشغال حاصل شد. در ماه مارس، تمامی سطوح زنجیره‌های هتلی رشد مثبتی در RevPAR داشتند، اما سرعت رشد کند شده است. در این میان، هتل‌های با قیمت بالاتر عملکرد بهتری داشته‌اند. رشد قوی RevPAR در فوریه باعث افزایش ۷.۰٪ درآمد کل شد. رشد خوب درآمد در فوریه منجر به افزایش ۸.۶٪ در سود عملیاتی ناخالص (GOP) شد. با اینکه رشد هزینه‌ها شروع به کاهش کرده، اما بر اساس میانگین دوازده‌ماهه، حاشیه سودها همچنان ۱۰ واحد پایه کاهش یافته‌اند. کاهش محسوس رشد RevPAR در ماه مارس نشان می‌دهد که احتمالاً حاشیه سودها در ادامه سال تحت فشار باقی خواهند ماند. تقاضا برای اقامتگاه‌های کوتاه‌مدت در مارس نسبت به سال قبل ۵.۶٪ افزایش یافت. اقامتگاه‌های کوتاه‌مدت (STR) به تصاحب سهم بازار از هتل‌ها ادامه دادند و سهم تقاضای آن‌ها از ۱۲.۱٪ در مارس ۲۰۱۹ به ۱۳.۴٪ در مارس ۲۰۲۵ رسید. درآمد این نوع اقامتگاه‌ها به همراه کازینوها و خطوط کروز از درآمد هتل‌ها پیشی گرفته‌اند و به ترتیب ۱۹۹٪، ۱۳۶٪ و ۱۲۸٪ از سطح درآمدی سال ۲۰۱۹ رسیده‌اند، در حالی که درآمد هتل‌ها به ۱۲۱٪ آن زمان رسیده‌اند. نکاتی برای تأمل تیترهای منفی باعث شده‌اند که احساس مصرف‌کننده به نزدیکی پایین‌ترین سطح دوران کرونا برسد. اگرچه رشد دستمزد در ماه مارس در سطح ۳.۸٪ باقی مانده که ۱۴۴ واحد پایه بالاتر از نرخ تورم بوده، اما افت ۵.۳٪ بازار S&P از ابتدای سال و کاهش شاخص اعتماد مصرف‌کننده از ۹۷.۵ به ۸۶ در آوریل، می‌تواند بر تقاضای هتل‌ها در آینده تأثیر منفی بگذارد. سفرهای ورودی بین‌المللی در ماه مارس ۱۱.۶٪ کاهش یافت. کاهش ورود گردشگران بین‌المللی می‌تواند به تقاضای هتل‌ها لطمه بزند. در حالی که سفرهای خروجی آمریکایی‌ها در مارس ۲.۴٪ افزایش یافت و به ۱۲۱٪ سطح سال ۲۰۱۹ رسید، سفرهای ورودی تنها به ۸۳٪ آن سطح رسید. کاهش ارزش دلار می‌تواند با جذب بازدیدکنندگان خارجی و ترغیب آمریکایی‌ها به سفر داخلی، این ضعف در سفرهای ورودی را جبران کند. عبور و مرور TSA در آوریل فقط ۰.۲٪ افزایش یافت. تعداد مسافران عبوری از گیت‌های TSA تقریباً ثابت مانده است. این رشد ناچیز نه تهدیدی برای تقاضا محسوب می‌شود و نه مشوقی برای رشد. با وجود کاهش قیمت بلیط‌ها، روند کلی سفر کاهشی بوده است، به طوری که جستجوهای گوگل برای سفر در آوریل دوباره کاهش یافته و جستجوهای تبلیغاتی و تجاری به ترتیب ۱.۳٪ و ۳.۲٪ افت داشته‌اند.

ایجاد شده: 20/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 20/اردیبهشت/1404     اخبار خارجی
هواپیمایی امارات، نخستین شرکت هواپیمایی جهان با گواهی اوتیسم شد

هواپیمایی امارات، نخستین شرکت هواپیمایی جهان با گواهی اوتیسم شد

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛  شرکت هواپیمایی امارات موفق شد عنوان «نخستین شرکت هواپیمایی دارای گواهی اوتیسم در جهان» را از آن خود کند. این دستاورد حاصل همکاری یک‌ساله با هیئت بین‌المللی اعتباربخشی و استانداردهای آموزش مستمر (IBCCES) بوده و همزمان با ماه آگاهی از اوتیسم اعلام شده است. در چارچوب این برنامه، بیش از ۳۰ هزار نفر از خدمه کابین و کارکنان زمینی امارات آموزش‌های ویژه‌ای برای پشتیبانی از مسافران مبتلا به اوتیسم دریافت کرده‌اند.  این آموزش‌ها با هدف بهبود تجربه سفر افراد دارای نیازهای دسترسی و توسعه الگوهای جدید خدمت‌رسانی انجام شده است. امارات همچنین برنامه «تمرینات سفر با افراد مبتلا به اوتیسم» را که نخستین‌بار در سال ۲۰۲۳ در دبی اجرا شد، به ۱۷ شهر از جمله بارسلونا، مادرید، منچستر، پاریس، مونترآل و تورنتو گسترش داده است. این برنامه به کودکان مبتلا به اوتیسم و خانواده‌هایشان امکان می‌دهد تا مراحل مختلف سفر از جمله تحویل بار، عبور از مرزبانی و سوار شدن به هواپیما را پیش از پرواز تمرین کنند. عادل الرضا، معاون رئیس و مدیر عملیاتی امارات گفت : ما در مسیر سفرهای دسترس‌پذیر گام‌های بلندی برداشته‌ایم و این بخشی از راهبرد ما برای فراگیرتر کردن سفر است. برنامه تمرین سفر را نیز در شهرهای مختلف راه‌اندازی می‌کنیم تا موانع را بشکنیم و سفر را برای همگان ممکن سازیم. این اقدام بخشی از مسئولیت اجتماعی و حرفه‌ای هواپیمایی امارات به شمار می‌رود و تاکنون نتایج مثبتی در بهبود تجربه سفر کودکان اوتیستیک داشته است. 

ایجاد شده: 7/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 7/اردیبهشت/1404     اخبار خارجی
چه موکت‌هایی برای فضاهای فرودگاهی مناسب هستند؟

چه موکت‌هایی برای فضاهای فرودگاهی مناسب هستند؟

فرودگاه‌ها صرفاً محل عبور نیستند؛ آن‌ها دروازه‌ی ورود به کشور و خروج از آن هستند. در این فضاهای چندعملکردی، که تلاقی امنیت، کارآمدی، زیبایی و نظم است، هر عنصر از طراحی داخلی نقش تعیین‌کننده‌ای دارد.  کف‌پوش، به‌عنوان بستری که همه‌چیز بر آن جریان می‌یابد، از مهم‌ترین اجزای این تجربه محسوب می‌شود. چرا کف‌پوش در فرودگاه اهمیت دارد؟ انتخاب کف‌پوش برای فرودگاه‌ها، تنها یک تصمیم طراحی نیست؛ بلکه یک انتخاب استراتژیک است. این فضاها نیاز به متریالی دارند که هم‌زمان زیبا، مقاوم، آرام‌بخش و متناسب با تردد سنگین باشند. کف‌پوش مناسب باید حرکت چمدان‌ها را تسهیل کند، آلودگی صوتی را کاهش دهد و به‌راحتی نگهداری شود. موکت‌هایی برای فرودگاه‌ها باید چه ویژگی‌هایی داشته باشند؟ فرودگاه‌ها از جمله فضاهایی هستند که حجم بالای تردد، تغییرات دمایی، جابجایی چمدان‌ها، نظافت آسان و امنیت بالا در آن‌ها اهمیت دارد. بنابراین موکت‌هایی که برای این فضاها انتخاب می‌شوند، باید ویژگی‌های زیر را داشته باشند: • مقاومت بالا در برابر سایش و فشار مقاومت بالای موکت در فرودگاه‌ها از اهمیت زیادی برخوردار است. چرا که در این فضای پرتردد چرخ چمدان‌ها و وسایل حمل بار مرتباً در حال عبورند. • پایداری ابعاد و عدم تغییر شکل در طول زمان در فضاهای پرترددی مانند فرودگاه محصول باید به گونه‌ای باشد که در برابر تردد با انواع کفش‌ها، در اصطکاک با چرخ چمدان‌ها، عوامل محیطی و گذر زمان تغییر شکل ندهد. چرا که این فضاها نمی‌توانند در بازه زمانی کوتاه کفپوش را تعویض کنند. • قابلیت جذب صوت در فضای پر ازدحامی مانند فرودگاه محصولی مورد نیاز است که بتواند در فضاهای VIP و CIP از اضطراب سفر بکاهد و آرامش خاصی را در محیط منعکس کند. • ایمنی بالا در برابر حریق تمام فضاهای عمومی و پرتردد نیازمند محصولی هستند که استانداردهای بین‌المللی و تائید شده در مراکز ذی‌صلاح را داشته باشند. برخورداری از گواهی‌های بین‌المللی ضد حریق و عدم تولید دود سمی در شرایط اضطراری برای این محصولات اهمیت زیادی دارد تا در شرایط اضطراری مسافران در معرض خطر کمتری قرار گیرند. • آسانی در نظافت و نگهداری در فضاهای پرتردد کفپوش در معرض آلودگی قرار دارد بنابراین برای این فضاها کفپوشی مناسب است که امکان پاک‌سازی سریع و مؤثر در مواقع نیاز را داشته باشد. • سطحی مناسب برای حرکت چمدان‌ها فرودگاه‌ها در فضاهای خود نیازمند موکتی هستند که دارای بافت درشت نبوده و با کمترین اصطکاک با چرخ چمدان ها در حرکت باشند. • ثبات رنگ و مقاومت در برابر نور حفظ زیبایی محصول در فضاهای عمومی مانند تمامی فضاها از اهمیت زیادی برخوردار است. بنابراین عوامل محیطی مانند نورهای شدید مصنوعی یا طبیعی نباید روی زیبایی و رنگ آن‌ها تاثیری داشته باشد.  • طراحی هماهنگ با معماری داخلی رنگ و طرح موکت برای فضایی مانند فرودگاه تجربه بصری خوبی را برای مسافران به همراه دارد و این محصول به صورت ناخودآگاه در ذهن آن‌ها به یادگار می‌ماند. بنابراین انتخاب طرح و رنگ مناسب برای فضایی مانند فرودگاه یک ضرورت محسوب می‌شود.  استانداردهای لازم برای موکت‌های اجرا شده در فرودگاه‌ها برای انتخاب موکت مناسب در فضاهای فرودگاهی، تنها توجه به ظاهر و دوام کافی نیست؛ بلکه رعایت مجموعه‌ای از استانداردهای فنی و تخصصی الزامی است که تضمین‌کننده‌ی عملکرد بلندمدت و ایمنی در چنین محیط‌هایی باشند. برخی از مهم‌ترین این استانداردها عبارت‌اند از: 1. استاندارد حریق (Fire Classification) موکت‌های فرودگاهی باید دارای تأییدیه‌های رسمی مقاومت در برابر آتش باشند. این استاندارد معمولاً بر اساس آزمون‌هایی مانند EN 13501-1 )در اروپا( یا ASTM E648) و E662 در ایالات متحده( سنجیده می‌شود. موکت باید به گونه‌ای طراحی شده باشد که در صورت وقوع آتش‌سوزی، شعله‌ور نشود و دود سمی تولید نکند. 2. استاندارد دوام در برابر سایش (Wear Classification) موکت‌های استفاده‌شده در فضاهای پرتردد نظیر فرودگاه باید دارای رتبه‌بندی‌های بالای دوام باشند. در استاندارد EN 1307، کلاس تردد 33 یا 34 برای فضاهای تجاری سنگین توصیه می‌شود. این موکت‌ها قادر به تحمل حجم بالای رفت‌وآمد بدون افت کیفیت ظاهری و عملکردی هستند. 3. استاندارد جذب صوت (Acoustic Insulation) در بسیاری از فرودگاه‌ها، کنترل آلودگی صوتی یک اولویت مهم است. موکت‌های مناسب باید قابلیت جذب صدا (Noise Reduction Coefficient – NRC) را داشته باشند تا هم از انعکاس صدا جلوگیری کنند و هم محیطی آرام‌تر و دلپذیرتر فراهم کنند، به‌ویژه در سالن‌های انتظار، فضاهای VIP و اتاق‌های کنفرانس. 4. استاندارد مقاومت در برابر لغزش (Slip Resistance) سطح موکت باید به گونه‌ای طراحی شده باشد که در برابر لغزش مقاوم باشد، به‌خصوص در مناطق با ریسک بالا مانند ورودی‌ها، راهروهای پرتردد یا اطراف رستوران‌ها و کافه‌ها. 5. استاندارد پایداری ابعاد (Dimensional Stability) در فضاهایی با نوسانات دمایی و تغییرات رطوبتی، مثل فرودگاه‌ها، ثبات ابعاد موکت بسیار حیاتی است. موکت باید به‌گونه‌ای باشد که دچار جمع‌شدگی، انبساط یا تغییر شکل نشود و در طول زمان ظاهر خود را حفظ کند. 6. استاندارد بهداشت و ضد حساسیت با توجه به حضور طولانی‌مدت مسافران از گروه‌های مختلف، موکت فرودگاهی باید از مواد ضد حساسیت تولید شده باشد، قابلیت جلوگیری از تجمع گردوغبار و باکتری‌ها را داشته باشد و با استانداردهای بهداشت محیطی هماهنگ باشد. 7. دوستدار محیط زیست (Eco-Friendly Certification) بسیاری از فرودگاه‌های بین‌المللی در راستای سیاست‌های توسعه پایدار، از متریال‌هایی استفاده می‌کنند که دارای گواهی‌های زیست‌محیطی مانند Cradle to Cradle, Green Label Plus یا GUT باشند. نگاهی به سه کالکشن کاربردی  از موکت‌‍های رویا برای فرودگاه‌ها Creative Spark ، جرقه‌ای برای حرکت این کالکشن با الهام از انرژی و حرکت، فضا را زنده و منظم می‌کند. طراحان با انتخاب رنگ‌های پرانرژی و بافتی نرم، محیط سالن‌های انتظار و گیت‌ها را به فضایی آرام، بی‌صدا و در عین حال پویا تبدیل می‌کنند. حرکت چرخ چمدان‌ها روی این سطح روان و بی‌صداست. Basalt ، قدرت در سکوت طراحان این مجموعه با الهام از استحکام سنگ‌های آتشفشانی، حس اعتماد و وقار را به فضا می‌آورند. رنگ‌های خنثی و بافت میکرولول، این کالکشن را برای مسیرهای پرتردد مثل لابی‌ها ایده‌آل می‌کند. این موکت در برابر سایش بسیار مقاوم است و ظاهر خود را برای مدت طولانی حفظ می‌کند. Expantion Point ، راهی به مقصد این کالکشن با خطوطی الهام‌گرفته از نقشه‌های راه، مسافران را در فضا هدایت می‌کند. طراحان با استفاده از فرم‌های جهت‌دار، راهروها و مسیرهای اتصال بین ترمینال‌ها را به فضاهایی کاربردی و در عین حال جذاب تبدیل کرده‌اند. این مجموعه به‌جز زیبایی، کارکردی راهبردی نیز دارد. انتخابی حرفه‌ای برای فضاهای خاص تمامی این کالکشن‌ها مطابق با استانداردهای بین‌المللی طراحی و تولید شده‌اند. مقاومت بالا، جذب صوت، ایمنی در برابر حریق و سطحی مناسب برای حرکت روان چمدان‌ها، از ویژگی‌هایی است که این محصولات را برای فرودگاه‌ها به انتخابی مطمئن تبدیل می‌کند. در کنار این ویژگی‌های فنی، هماهنگی با سایر عناصر طراحی داخلی مانند نورپردازی و مبلمان نیز در آن‌ها به‌خوبی در نظر گرفته شده است. دعوت به تجربه‌ای نوین این مجموعه‌ها حاصل تجربه‌ای گسترده در طراحی فضاهای عمومی و پرتردد هستند. اگر به‌دنبال ارتقای تجربه‌ی حرکت در فرودگاه، و ایجاد فضایی به‌یادماندنی برای مسافران هستید، این سه کالکشن می‌توانند نقطه‌ی شروعی برای تحولی معمارانه باشند. برای مشاهده جزئیات بیشتر، دریافت کاتالوگ‌ها و مشاوره جهت انتخاب محصولش، به سایت شرکت رویا طرح داخلی مراجعه کنید: www.royaco.com

ایجاد شده: 1/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 1/اردیبهشت/1404     مقالات و یادداشت ها
تمرکز اعضای سازمان جهانی گردشگری آسیا و اقیانوسیه بر تاب‌آوری و توسعه پایدار

تمرکز اعضای سازمان جهانی گردشگری آسیا و اقیانوسیه بر تاب‌آوری و توسعه پایدار

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ در تازه‌ترین نشست سازمان جهانی گردشگری (UN Tourism)، کشورهای عضو این سازمان در منطقه آسیا و اقیانوسیه گرد هم آمدند تا ضمن بررسی روندهای نوین گردشگری، بر عبور از مرحله بازیابی پساکرونا و حرکت به‌سوی تاب‌آوری و توسعه پایدار صنعت گردشگری تأکید کنند. این اقدام در راستای تقویت همکاری‌های منطقه‌ای و تسهیل راهکارهای نوآورانه برای پاسخ به چالش‌های محیط‌زیستی، اجتماعی و اقتصادی حوزه گردشگری صورت گرفت.

ایجاد شده: 27/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 27/فروردین/1404     اخبار خارجی
رشد چشمگیر صنعت هتلداری هند

رشد چشمگیر صنعت هتلداری هند

به گزارش ایتنا ؛ صنعت هتلداری هند در آستانه فاز جدیدی از رشد سریع قرار دارد؛ صنعتی که با رونق چشمگیر گردشگری داخلی و بین‌المللی، توانسته از رکود جهانی عبور کند. طبق گزارش‌های اخیر از CareEdge Ratings، انتظار می‌رود RevPAR (درآمد هر اتاق موجود) تا پایان سال مالی ۲۰۲۶ به میزان ۷ تا ۸ درصد رشد کند. هتل‌های زنجیره‌ای برندسازی شده در هند پیش‌بینی می‌شود در سال مالی ۲۰۲۵ با رشد ۸ تا ۱۰ درصدی در RevPAR، به سطحی بین ۵۳۰۰ تا ۵۴۰۰ روپیه برسند. همچنین نرخ میانگین اتاق (ARR) در این هتل‌ها در حدود ۸۰۰۰ تا ۸۲۰۰ روپیه قرار خواهد گرفت و میزان اشغال اتاق‌ها به حدود ۶۸ درصد خواهد رسید. از سوی دیگر، موجودی هتل‌های برندسازی شده در هند در حال حاضر در حدود ۱۸۰،۰۰۰ اتاق است؛ اما در پنج سال آینده انتظار می‌رود بیش از ۸۰،۰۰۰ اتاق جدید به این موجودی افزوده شود. این افزایش عظیم ظرفیت، بازتاب‌دهنده‌ی اعتماد سرمایه‌گذاران و برنامه‌های توسعه‌ای گسترده در کشور است. عوامل متعددی در این رشد نقش دارند؛ از جمله جمعیت جوان و جاه‌طلب، طبقه متوسط رو به رشد و تغییر فرهنگی به سوی سفرهای داخلی به صورت مکرر. همچنین بخش MICE (برگزاری نشست‌ها، مشوق‌ها، کنفرانس‌ها و نمایشگاه‌ها) با رونق مجدد خود، به بهبود عملکرد هتل‌ها کمک کرده است. علاوه بر این، اصلاحات و بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل مانند برنامه UDAN که دسترسی هوایی به شهرهای سطح دوم و سوم را تسهیل می‌کند، تاثیر مثبتی بر گردشگری داخلی داشته‌اند. با توجه به حمایت‌های دولتی از طریق اصلاحات قانونی و مشوق‌های مالیاتی، به همراه بهبود زیرساخت‌های گردشگری، چشم‌انداز رشد بلندمدت در صنعت هتلداری هند بسیار امیدوارکننده به نظر می‌رسد. این روند مثبت نه تنها نشان از بهبود اقتصاد داخلی دارد، بلکه فرصت‌های جدیدی برای سرمایه‌گذاران و توسعه‌دهندگان ایجاد می‌کند تا برندهای جدید را در بازارهای بین‌المللی نیز راه‌اندازی کنند.

ایجاد شده: 10/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 10/فروردین/1404     اخبار خارجی
برای اولین بار؛ یک زن اماراتی نامزد دبیرکلی سازمان جهانی گردشگری شد

برای اولین بار؛ یک زن اماراتی نامزد دبیرکلی سازمان جهانی گردشگری شد

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ شیخه ناصر النویس ، معاون رئیس شرکت مدیریت هتل‌های روتانا در بخش روابط با مالکان، به عنوان اولین زن اماراتی نامزد دبیرکلی سازمان جهانی گردشگری سازمان ملل متحد شد. در صورت انتخاب، او از ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۹ این سمت را بر عهده خواهد داشت. این نامزدی گامی تاریخی در مسیر توانمندسازی زنان اماراتی و نشان‌دهنده اهتمام این کشور به حضور زنان در موقعیت‌های رهبری بین‌المللی است. شیخه ناصر النویس با تأکید بر نقش گردشگری در ایجاد اشتغال، حمایت از کسب‌وکارهای محلی و تقویت ارتباطات بین‌فرهنگی ، اعلام کرد که در تلاش است تا با سیاست‌های نوآورانه ، این صنعت را به سمت پایداری و رقابت‌پذیری بیشتر سوق دهد. وی همچنین بر لزوم رهبری آینده‌نگر و راهکارهای نوین برای عبور از چالش‌های کنونی صنعت گردشگری تأکید کرد و هدف خود را توسعه الگوهای موفق گردشگری در مناطق مختلف جهان عنوان نمود. این نامزدی، علاوه بر تقویت جایگاه زنان اماراتی در عرصه‌های بین‌المللی ، موجب ارتقای نقش امارات در توسعه صنعت گردشگری جهانی خواهد شد.

ایجاد شده: 4/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 4/فروردین/1404     اخبار خارجی
عبور بی‌پروای حراج تهران از خط قرمزها!

عبور بی‌پروای حراج تهران از خط قرمزها!

به گزارش ایتنا مریم اطیابی در یادداشتی نوشت ؛ در حراج تهران ۲۶ بهمن ۱۴۰۳  در حالی آثار دوره صفوی و قاجار  به فروش رسید که نه تنها اصالت برخی آثار محل بحث عده‌ای از کارشناسان است بلکه وزارت میراث فرهنگی ساعت ۴ و ۴۵ دقیقه بعد از ظهر یعنی ۱ ساعت و ۱۵ دقیقه پیش از برگزاری حراج در «میراث آریا»(رسانه رسمی این وزارتخانه) اعلام کرد:  پیش از برگزاری این حراج، به‌طور رسمی به برگزارکنندگان تذکر داده شد که فروش آثار فرهنگی‌تاریخی بدون مجوز قانونی امکان‌پذیر نیست. اداره‌کل موزه‌ها ضمن محکومیت قاطع این اقدام غیرقانونی، از مراجع ذی‌ربط درخواست می‌کند تا با اقدامات فوری و قاطع، از فروش و خروج این آثار تاریخی جلوگیری کند. همچنین از برگزارکنندگان این حراج انتظار می‌رود تا بدون تأخیر، نسبت به ابطال معاملات انجام‌شده در خصوص این آثار اقدام کنند. اما این حراج بدون کوچکترین تغییری در روال خود برگزار شد و چکش حراج آثار تاریخی هم زده شد.  حال چند پرسش در این بین وجود دارد ؛ 1️⃣آیا وزارت میراث فرهنگی رسما به دادگستری شکایت کرده است؟مگر مجوز حراج تهران را  وزارت ارشاد صادر نمی‌کند چرا وزیر میراث فرهنگی از وزیر فرهنگ و ارشاد نخواسته جلوی حراج بخش آثار بالای ۱۰۰ سال را بگیرد؟  2️⃣ مگر اداره کل تجسمی وزارت ارشاد فقط برای آثار معاصر مجوز صادر نمی‌کند؟ چگونه مجوز برگزاری حراج بخش تاریخی صادر شده است؟ آیا اساسا مجوزی از سوی ارشاد یا میراث فرهنگی صادر شده یا نه؟ میراث فرهنگی مدعی است مجوز حراج آثار بالای ۱۰۰ سال را صادر نکرده است؟ ارشاد هم‌که قانونا نمی‌تواند برای آثار تاریخی مجوز صادر کند. این بخش از حراج با کدام مجوز برگزار شده است؟!!؟! آیا این مصداق تخلف و اقدام غیر قانونی نیست؟!  3️⃣مگر حراج تهران یک نهاد خصوصی نیست؟ مگر برای اجرای حراج در دو بخش تاریخی و معاصر نباید هم از میراث(بخش تاریخی) هم از ارشاد( بخش معاصر) مجوز بگیرد؟ مگر میراث چه قبل‌تر چه به صورت رسانه‌ای اعلام نکرده این حراج باطل است پس چرا مجریان بی‌محابا چکش حراج بخش آثار تاریخی را زدند؟  4️⃣مگر حراج بازرس ندارد؟ مگر میراث فرهنگی اخطار نداده است؟ مگر رسانه به دستگاه‌های نظارتی اطلاع نداده است؟ چرا هیچ کس هیچ اقدامی در این زمینه نکرده است؟ یا اگر اقدامی کرده منتج به عدم برگزاری حراج آثار بخش تاریخی نشده است؟  5️⃣هنوز جای برگزاری حراج آثار نقاشی هنرهای معاصر درد می‌کند.آثاری که گاهی چنان با شک و شبهه به آنان نگاه می‌شد یا چنان قیمت‌های فضایی داشت که کم نبودند هنرمندان و کارشناسانی که پای مسائل دیگری را وسط می‌دانستند؟ چه کسانی آثار بخش تاریخی این حراج را اصالت سنجی کرده‌اند؟ مرجع اصالت‌سنجی آثار تاریخی به غیر از میراث فرهنگی کیست؟ آیا کارشناسان بخش اموال فرهنگی- تاریخی پژوهشگاه میراث فرهنگی بر این اصالت صحه گذاشته‌اند یا کارشناسان بخش اداره کل موزه‌ها؟!!! صحت این اصالت‌سنجی کجاست؟!  6️⃣فرض محال که برخی از این آثار فاقد اصالت باشند و فرض محال که خریدار آنها با واسطه و بی‌واسطه ارگان‌های دولتی همچون بانک‌ها باشند و این آثار را به عنوان پشتوانه پول مملکت بخرند! آنوقت تکلیف چیست؟ تکلیف پول بیت‌المالی که از جیب تک تک افراد این سرزمین رفته چیست؟ تکلیف وجاهت قانونی‌ بخشی به هزاران و میلیون‌ها اثر غیر اصیلی که در مجموعه‌های شخصی و بازار زیرزمینی عتیقه وجود دارند چیست؟ کافی است آنها هم خود را به چنین بازار بی‌در و پیکری که اولی بر هر قانون و دستگاه نظارتی است برسانند و چکشی بر اثری بزنند و به آن اصالت میلیاردی ببخشند!!!!   7️⃣اگر دیشب یا همین حالا یکی از خریداران این آثار تاریخی با اثرش راهی یکی از کشورها شود و آن را به حراجی دیگری عرضه کند، تکلیف چیست؟ مشخصات این اثر در کدام دفاتر اموال تاریخی - فرهنگی میراث فرهنگی ثبت شده است؟ کاتالوگ آن به کدام پلیس مرزی، گمرکات، مبادی خروجی و ورودی هوایی ، زمینی، دریایی و پلیس اینترپل یا ردبوک اعلام شده است؟  8️⃣بخش حقوقی وزارت میراث فرهنگی و وزارت ارشاد، اداره کل موزه‌ها، معاونت میراث فرهنگی، اداره کل تجسمی، سازمان بازرسی، قوه قضاییه و دستگاه‌های نظارتی مکلف به پیگیری این موضوع،  شفاف سازی و اعلام عمومی اقدامات خود هستند!

ایجاد شده: 27/بهمن/1403       آخرین ویرایش: 27/بهمن/1403     اخبار داخلی
راهنمای سرمایه‌گذاری در گواتمالا: فرصت‌های گردشگری پایدار

راهنمای سرمایه‌گذاری در گواتمالا: فرصت‌های گردشگری پایدار

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛  گواتمالا با رشد اقتصادی ۳.۵ درصدی در سال ۲۰۲۳ و محیط مالی مساعد، به عنوان مقصدی جذاب برای سرمایه‌گذاری در گردشگری پایدار شناخته می‌شود. این کشور که به دلیل میراث فرهنگی غنی و تنوع زیستی خود شهرت دارد، توانسته است از سطح پیش از همه‌گیری عبور کند و با جذب ۲.۶۵ میلیون گردشگر بین‌المللی در سال ۲۰۲۳، درآمدی بالغ بر ۱.۳۴۹ میلیارد دلار به دست آورد. موقعیت استراتژیک گواتمالا در آمریکای مرکزی امکان دسترسی آسان به بازارهای کلیدی را فراهم می‌کند. همچنین، این کشور با بیش از ۳,۰۰۰ سایت باستان‌شناسی مایا و جاذبه‌هایی مانند دریاچه آتیتلان، ترکیبی از ثروت طبیعی و فرهنگی را به گردشگران ارائه می‌دهد. 👈🏻 برای اطلاعات بیشتر، به لینک زیر مراجعه کنید: 🌐 https://s.mtrbio.com/jpjwtyflnl

ایجاد شده: 25/بهمن/1403       آخرین ویرایش: 25/بهمن/1403     اخبار خارجی
توقیف اتوبوس‌های گردشگری در برازجان بوشهر

توقیف اتوبوس‌های گردشگری در برازجان بوشهر

به گزارش ایتنا ؛ در ۲۴ ساعت گذشته ویدیویی در فضای مجازی دست به دست می‌شود با این مضمون که «پلیس راه برازجان اتوبوس‌های دربستی و گردشگری را توقیف کرده است و اجازه رفتن مسافر‌ها را نمی‌دهد و می‌گوید باید تفکیک جنسیتی شود.  رییس پلیس راه «دالکی» در این خصوص گفت : اقدام صورت گرفته حسب دستور فرمانده انتظامی استان بوشهر به پلیس راه استان و دستور ایشان به ما بوده است و اتوبوس‌ها در پلیس راه «دالکی» توقیف شدند. وی افزود : ۸ اتوبوس دربستی شامل مسافران مختلط، زن و مرد، و با سنین مختلف از نوجوان ۱۴ ساله تا افراد مسن، در یکی از سواحل استان بوشهر رصد شده و توسط فرمانده انتظامی استان به علت کشف حجاب گزارش و درخواست توقف اتوبوس‌ها صادر شد. او تاکید کرد : حسب دستور فرماندهی انتظامی به پلیس راه استان، این ۸ اتوبوس متوقف و دفترچه‌های آن‌ها توقیف شد و سپس به آن‌ها اجازه عبور داده شد.

ایجاد شده: 13/بهمن/1403       آخرین ویرایش: 13/بهمن/1403     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
قفل ۲۰ ساله پروازهای آنتالیا شکست؛ ایران‌ایرتور مجوز برقراری پرواز مستقیم در مسیر تهران _ آنتالیا را دریافت کرد
استان مازندران با اجرای مجموعه‌ای از برنامه‌های فرهنگی، هنری و آموزشی به استقبال هفته مازندران می‌رود.
برگزاری مسابقات لاته آرت و بارتندینگ ۲۰۲۶
گراند هتل قزوین با استحکام‌بخشی سازه اصلی، تا بهار سال آینده آماده بهره‌برداری می‌شود
همکاری اقتصادی کیش و بانک تجارت؛ راهکارهای تأمین مالی فعالان اقتصادی و تقویت سرمایه‌گذاری گردشگری در این منطقه بررسی شد.
گزارش روندهای سفر ۲۰۲۶؛ هوش مصنوعی در کانون تحولات گردشگری خاورمیانه
آزمون بین‌المللی نیشابور؛ هیئت ارزیابی سازمان همکاری اقتصادی با سفر به خراسان رضوی زیرساخت‌های گردشگری این شهر را بررسی می‌کند.
با نزدیک شدن به پایان مهلت قانونی  ، موج تغییرات اساسنامه ای در تشکلهای گردشگری ، شتاب گرفت.
نقشه راه چین، برای فرود انسان روی ماه تا پیش از سال ۲۰۳۰
برگزاری نخستین سمینار تخصصی گردشگری بوم‌گردی ایران و کره جنوبی با محوریت گردشگری پایدار
برگزاری نشست تخصصی از جت خصوصی تا مقصد ممتاز در دومین سمپوزیوم بازار گردشگری کشورهای عضو اکو
راه‌اندازی اینترنت ماهواره‌ای بومی در آینده نزدیک؛ ایران در آستانه دستیابی به فناوری جدید ارتباطی


کمی منتظر بمانید...