نتایج جستجو...
گرانی هتل‌ها، بزرگترین مانع در مسیر رونق گردشگری

گرانی هتل‌ها، بزرگترین مانع در مسیر رونق گردشگری

بر اساس گزارش های ارائه شده از سوی مرکز پژوهش های مجلس ؛ بزرگترین مانع  در مسیر رونق گردشگری و توریسم در ایران، مسئله ی گرانی مراکز اقامتی است. با بررسی هزینه های مربوط به گردشگران مشخص می شود سهم اصلی در سبد هزینه ها، مربوط به هزینه ی اجاره ی اسکان است. از طرفی به دلیل کمبود مکان اقامتی در ایام پیک مسافرت شاهد چادر زدن افراد در پارک ها و خیابان ها هستیم. در پی حل مشکلات مربوط به مجوز کسب و کار، بعد از تصویب قانون تسهیل صدور مجوز ها و ابلاغ آن توسط مجلس شورای اسلامی، مجوز خانه ی مسافر در زمره ی مجوز های ثبت محور قرار گرفت. این اقدام به معنای آن است که  افراد می توانند با ثبت اطلاعات خود در سامانه بدون اتلاف وقت و هزینه کار خود را آغاز کنند. با ثبت محور شدن مجوز خانه ی مسافر به مرور بازار مکان های اقامتی متنوع، ارزان، گسترده و شفاف می شود، گردشگران می توانند قبل از عزیمت به شهر مقصد، خانه های مدنظر خود را مشاهده و رزرو کنند.

ایجاد شده: 22/بهمن/1401       آخرین ویرایش: 22/بهمن/1401     اخبار داخلی
 در کنفرانس خبری توسعه برنامه پروازی میان ایران و مالزی چه گذشت ؟

در کنفرانس خبری توسعه برنامه پروازی میان ایران و مالزی چه گذشت ؟

به گزارش فلای نیوز؛ عصر سه‌شنبه در محل هتل اسپیناس خلیج فارس و به میزبانی سفارت مالزی در ایران، نشست خبری توسعه برنامه پروازی میان ایران و مالزی با حضور " خیر عمر " سفیر مالزی در ایران، " روستا مصطفی " مدیر گردشگری مالزی در خاورمیانه، " حرمت‌الله رفیعی " رئیس انجمن دفاتر خدمات سفر و گردش ایران و " اشکان شهسواری " مدیر فروش هواپیمایی ایرعربیا برگزار شد. هواپیمایی ایر عربیا از ۲۰ مارچ پرواز خود را از شارجه به کوالامپور آغاز می‌کند. این پرواز از نوروز ما شروع خواهد شد و ادامه‌دار خواهد بود. در مراسمی با حضور مقامات توریسم مالزی و شرکت هواپیمایی ایرعربیا بر توسعه صنعت گردشگری بین تثدو کشور تاکید شد.  به گفته خانم روسنا مصطفی مدیر بخش خاورمیانه توریسم مالزی برنامه توسعه پروازها بین ایران و مالزی در دستور کار است. علاوه بر ایرعربیا، خط هوایی مالیم دو ایر با نام جدید باتیک‌ایر  پرواز جدید برقرار‌کند. مالین‌دو‌ ایر با اسم جدید باتیک ایر که از خطوط هوایی باکیفتی است پرواز روزانه خود را از کوالالامپور به دوبی از ۲۶ مارس از سر می‌گیرد. سومین ایرلاین از ۲۶ جولای  سلام ایر به مقصد عمان پرواز خواهد داشت که پرواز روزانه خواهد بود و از ایرلاین‌های با کیفیت است.  فلای دبی از ماه سپتامبر پروازهای خود را از جزایر پینانگ و لنکاوی به مقصد دوبی آغاز  می‌کند.  قطر ایر ویز، ترکیش ایرلاین و امارات کماکان پرواز‌های خود را دارند. ایر عربیا، سلام ایر و باتیک ایر ۳ ایرلاین جدید هستند که دسترسی به مقاصد متنوع مالزی را تسهیل می‌کنند. خانم روسنا مصطفی مدیر گردشگری مالزی در پاسخ به این سوال که صنعت توریسم مالزی چه مقاصدی برای گردشگری به گردشگران معرفی می‌کند بیان کرد؟  مالزی به عنوان یکی از مقاصد گردشگری در دنیا با فرهنگ‌ها، مذاهب و قومیت‌های مختلف و بسیار جذاب است. همچنین دومین برج بلند دنیا در مالزی ساخته شده که جنبه گردشگری دارد.  مجموعه گنتینگ در مالزی با شهربازی‌های روباز و سرپوشیده و مراکز خرید متعدد است که چندین سال برای بازسازی تعطیل‌یود، مجدد از ماه فوریه آغاز یه کار کرده است شده و بر جذابیت های سفر به مالزی افزوده است. روسنا مصطفی در خصوص چگونگی ارائه خدمات ویژه به گردشگر ایرانی که بتواند سفر به مالزی را در اولویت یه توریست ایرانی قرار دهد بیان کرد: مالزی کشوری با مذاهب و فرهنگ‌ها و قومیت‌هلی مختلف است. فستیوال های زیادی داریم مانند فستیوال خرید که در طول فستیوال تخفیف‌های زیادی داده می‌شود. طبیعت جذاب و بکر مالزی چشمگیر است و همچنین ارزش پول ایران در مالزی نسبت به کشورهای دیگر بالاتر است. ناگفته نماند اگر سفر به مالزی در قالب گروه‌های بزرگ باشد. می‌توانیم تخفیف‌های بیشتر و قابل توجه برای آن‌ها داشته باشیم. خیری عمر سفیر مالزی در ایران در پاسخ به این سوال که چه برنامه‌هایی در دستور کار جذب توریسم از ایران از لحاظ اقتصادی و فرهنگی دارید بیان کرد: با توجه به وقفه‌ای که در زمان پاندمی کرونا داشتیم فرصت خوبی بود تا مطالعه کنیم و برنامه‌هایی را برای ارتقا ارتباط گردشگری مالزی و ایران طرح کنیم . رابطه ایران و مالزی از نظر جذب توریسم و حتی زندگی کردن ایرانی‌ها در مالزی بسیار قدیمی است . قبل از کویید صدها هزار نفر ایرانی در مالزی زندگی می‌کردند. امیدواریم مجدد بتوانیم تعداد را به گذشته برگردانیم و شرایط مثل گذشته شود . وظیفه من به عنوان سفیر مالزی این است که برای توریست ایرانی همکاری‌های لازم را انجام دهیم و هم از ایران به مالزی جذب توریست داشته باشیم و هم از مالزی به ایران توریست بیاوریم.  وی در خصوص اینکه برای سفر به مالزی نیازی به ویزا نیست گفت: ایرانی‌ها می‌توانند بدون ویزا به مالزی سفر کنند. مدت زمان سفر بدون ویزا به مالزی ۱۴ روز است. برای‌اینکه ایرانی‌ها بتوانند مدت زمان بیشتری در مال ی بمانند باید مدارک خود را به سفارت ارائه بدهند تا برای آن‌ها ویزا صادر شود. حداکثر مدت زمانی که توریست می‌تواند در مالزی بماند مدت ۲ ماه است و مبلغ اخذ ویزای دو ماهه ۵ دلار است . تمام سعی خود را می‌کنیم تا به پروسه دریافت ویزا سرعت ببخشیم. اشکان شهسواری شیرازی، مدیر فروش ایرعربیا گفت: حدود ۷ ماه است که پروازهای ایر عربیا از سه شهر ایران به شارجه آغاز شده و هاب اصلی پرواز‌های ایر عربیا از شارجه است. از تهران و شیراز به شارجه هر کدام ۵ روز در هفته و مشهد به شارجه هر روز پرواز داریم. با توجه به اینکه مقصد کوالانپور در مالزی برای ایرانی‌ها مقصد جذاب و شناخته شده‌ای است ۳ روز در هفته از ۲۹ اسفند با کانکشن کوتاه خواهیم داشت. قیمت مناسب، امنیت و کیفیت خوب پروازهای ایر عربیا این ایرلاین را منحصر به فرد می‌کند.

ایجاد شده: 20/بهمن/1401       آخرین ویرایش: 20/بهمن/1401     اخبار داخلی
چشم انداز ۲۰۳۰ گردشگری و مهمان نوازی در عربستان

چشم انداز ۲۰۳۰ گردشگری و مهمان نوازی در عربستان

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ،‌ گردشگری یکی از بزرگترین و پویاترین بخش‌های اقتصاد جهانی است. در پادشاهی عربستان سعودی، رشد گردشگری توسط سطوح سرمایه‌گذاری به صورت بی سابقه‌ای تقویت می‌شود و در واقع، نظام پادشاهی عربستان بزرگترین سرمایه‌گذار گردشگری در جهان است. چنین رشد عظیمی در گردشگری، در سال‌های آینده طیف وسیعی از فرصت‌ها را برای مردان و زنان به همراه خواهد داشت. هدف چشم انداز ۲۰۳۰ عربستان، کاهش نرخ بیکاری به ۷ درصد در هشت سال آینده، ارتقای سطح مشارکت جامعه در گردشگری و تمرکز بر آموزش و پرورش برای ایجاد فرصت های شغلی برای جوانان  در همه جای کشور خواهد بود. " احمد الخطیب " وزیر گردشگری عربستان در اکتبر ۲۰۲۰، استراتژی توسعه سرمایه انسانی در بخش گردشگری را اعلام کرد. این استراتژی شامل ۲۰ برنامه است که ۱۵ مورد از آنها شامل برنامه‌های آموزشی و توانبخشی می‌شود. اهداف این برنامه‌های آموزشی برای دانش‌آموزان و کارمندانی است که یا در این حوزه فعالیت می‌کنند و یا می‌خواهند در آن وارد کار شوند. این استراتژی به دنبال توسعه سرمایه انسانی برای تکمیل یک میلیون شغل در ده سال آینده است. چشم انداز ۲۰۳۰ عربستان سعودی، توسعه بخش گردشگری و تقویت نقش آن به عنوان محرک تولید ناخالص داخلی را در اولویت قرار می دهد. یکی از قابل توجه ترین بخش های نسخه شهروندی از بودجه ۲۰۲۲، راه اندازی پلت فرم " آموزش گردشگری الکترونیکی " توسط وزارت گردشگری این کشور بود که از طریق آن ۲۲۶,۰۰۰ نفر ثبت نام کرده و ۱۳۷,۰۰۰ کارمند و کارمند بالقوه نیز از آموزش‌های مرتبط با این بخش بهره‌مند شدند. در ژوئن ۲۰۲۲، وزارت گردشگری عربستان برنامه پیشرو "پیشگامان گردشگری" را اجرایی کرد. هدف این برنامه  توسعه توانایی های ۱۰۰,۰۰۰ مرد و زن جوان سعودی در زمینه توسعه مهارت ها در بخش گردشگری برای انطباق با نیاز این بخش با استعدادهای محلی است. همچنین این برنامه فرصت های آموزشی عملی را برای جوانان عربستانی فراهم می کند تا مهارت های خود را بهبود بخشند و از رشد و فرصت های شغلی در این بخش حمایت کنند. این برنامه جوانان عربستانی را  آماده می کند تا مسیر شغلی خود را آغاز کنند و یک عنصر اساسی در بخش گردشگری پررونق در پادشاهی باشند. آموزش با کیفیت، در گردشگری و مهمان‌نوازی به ایجاد مسیرهای شغلی و قرار دادن جوانان در مسیر آینده‌ای موفق و روشن کمک می‌کند. ترجمه شده توسط گروه رسانه‌ای هتل‌نیوز

ایجاد شده: 11/بهمن/1401       آخرین ویرایش: 11/بهمن/1401     اخبار خارجی
احداث پل منحصر به‌فرد در سرعین

احداث پل منحصر به‌فرد در سرعین

به گزارش هتل نیوز، " بدری " نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس گفت ؛ از شهریورماه سال ۹۹ پس از هماهنگی قبلی و بازدید از محل و معرفی پتانسیل‌های منطقه " ورگه‌سران و اجور "، مقرر شد مطالعه جدی برای سرمایه‌گذاری صورت گیرد. او ادامه داد ؛  بیش از دو سال است پیگیر و در جریان ریز امورات مربوطه بوده‌ایم و حامی این سرمایه‌گذاران هستیم. وی افزود ؛ در طول این دو سال کارهای تملک ده هکتار از اراضی تحت تصرف مردم و پنج هکتار از منابع طبیعی طی روال تحویل و انجام شد. " بدری " گفت ؛ طرح نهایی فاز اول پروژه سرمایه‌گذاری تهیه شده و در شرف صدور موافقت‌نامه اصولی از وزارت میراث فرهنگی است و با هماهنگی انجام گرفته، در دهه فجر امسال موافقت‌نامه صادر و تحویل می‌شود. نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس افزود ؛ زمین فاز اول پروژه ۱۵ هکتار بوده که اولین پل گردشگری سه طبقه و نخستین پل صخره‌ای و اقامتگاه معلق کشور با سرمایه‌گذاری بیش از ۲۵۰ میلیارد تومان، در طول ۱۲ ماه اجرا و به بهره‌برداری خواهد رسید.

ایجاد شده: 10/بهمن/1401       آخرین ویرایش: 10/بهمن/1401     اخبار داخلی
معرفی هتل آتلانتیس رویال، جدیدترین هتل دبی

معرفی هتل آتلانتیس رویال، جدیدترین هتل دبی

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، هتل " آتلانتیس رویال " دبی را می‌توان یکی از زیباترین هتل‌های این شهر دانست که معماری ویژه آن در لحظه اول هر رهگذری را به خود جذب می‌کند. این هتل پنج ستاره لوکس در جزیره " پالم جمیرا " شهر دبی واقع شده و چشم انداز بی‌نظیر و ابدی آن مشرف به خلیج فارس و طبیعت زیبای این منطقه است. افتتاحیه هتل " آتلانتیس " در ماه ژانویه ۲۰۲۳ در یک مراسم مجلل و خاص با حضور مهمانانی برجسته از سراسر جهان برگزار شد. این هتل پنج ستاره مجلل در زمینی به وسعت ۸۷ هزار مترمربع در ۴۳ طبقه بنا شده است. مسافران این هتل به امکاناتی از قبیل استخرهای روباز، کلوب ساحلی، ۱۷ رستوران، کافه، بزرگترین پارک آبی خاورمیانه، ساحل اختصاصی، سینما اختصاصی، صرافی، سالن جلسات و همایش‌ها و سالن‌های ورزشی در مدت اقامت دسترسی خواهد داشت. در این هتل خدمات اسپا و ماساژ هم در فضایی جذاب ارائه می‌شود و مسافران هتل " آتلانتیس " می‌توانند از این محیط جذاب برای رفع خستگی روزمره و تجدید انرژی با پرداخت هزینه استفاده کنند.

ایجاد شده: 6/بهمن/1401       آخرین ویرایش: 6/بهمن/1401     اخبار خارجی
کارت سفر؛ محرک سوخته

کارت سفر؛ محرک سوخته

تجربه ناموفق سفر کارت دوباره در حال تکرار است. راهی که دولت‌های مختلف همواره با هیاهوی بسیار و برای رونق سفرهای داخلی، به سراغ آن رفته‌اند. در شرایطی که گرانی سفرهای داخلی به اوج خود رسیده و امکان سفر را از طیف وسیعی از مردم سلب کرده، مدیران وزارت گردشگری به سراغ طرح ایران سفر و اهدای تسهیلات ۳۰ میلیونی به هر خانوار ایرانی رفته‌اند. طرحی که هنوز ابعاد و جزییات آن اعلام نشده و قرار است بهمن ماه در نمایشگاه گردشگری تهران رونمایی شود.  بررسی پرونده کارت‌های سفر در دوره‌های گذشته، بیانگر موثر نبودن این شیوه برای جریان‌سازی عمومی سفر در جامعه است. سفرکارت حتی در دورانی که تورم به این حد کمر‌شکن نبود و با قیمت‌های مناسب امکان سفر وجود داشت، چاره‌ی کار نبود و بعد از مدت کوتاهی از چرخه گردشگری و مانور‌های رسانه‌ای مدیران کنار گذاشته شد. حالا در روزهایی که سفر در حال حذف شدن از ساختار زندگی اقشار آسیب‌پذیر جامعه است و بسیار گران شده، نباید انتظار داشت طرح ایران سفر و پرداخت تسهیلات ۳۰ میلیونی، مورد اقبال مردم قرار گیرد. همان گونه که چاره‌ی کاهش قیمت خودرو عرضه در بورس کالا نیست و نقشی در کاهش قیمت خودرو و بهره‌مندی مردم نداشته است، ایران سفر نیز راهکار ارزان شدن سفر و ایرانگردی نخواهد بود. به جای اتخاذ چنین تصمیماتی که در گذشته هم تجربه شده و ناکام مانده است باید به بررسی دقیق و میدانی دلایل گرانی سفر پرداخت و واکاوی کرد که چرا با وجود اختلاف ارزی، با کمترین هزینه ممکن بین ۲ تا ۴ میلیون تومان، می‌توان به وان ترکیه سفر کرد و سه روز و چهار شب به همراه بیمه، لیدر و آپشن ها‌ی متنوع، در هتل های این شهر اقامت داشت اما با این رقم نمی توان خدمات مشابه در شهرهای گردشگر‌پذیر ایران دریافت کرد.  در شرایطی که هر روز شاهد افزایش قیمت حمل و نقل، اقامت و پذیرایی هستیم نباید انتظار داشت سفرهای اقساطی بتواند خانواده‌های گرفتار در امور روزانه را به سفر راغب کند. کار دولت ایجاد بسترهای لازم برای تحقق سفرهای ارزان در بخش‌هایی نظیر حمل و نقل و حمایت از بخش خصوصی برای ایجاد جذابیت‌های سفر است و نه صدور کارت و پرداخت تسهیلاتی که هدفمند و کارساز نیست. ✍️  عباس مهدوی - روزنامه نگار گردشگری

ایجاد شده: 6/بهمن/1401       آخرین ویرایش: 6/بهمن/1401     مقالات و یادداشت ها
استاد دانشگاه تهران ؛ شمشیر چم‌شیر، رودخانه زهره را هم کشت

استاد دانشگاه تهران ؛ شمشیر چم‌شیر، رودخانه زهره را هم کشت

به گزارش هتل نیوز، " حسین آخانی " استاد دانشگاه تهران گفت ؛ ۲۶ دی ۱۴۰۱ روز تلخی است برای تاریخ محیط زیست ایران، روزی که علیرغم نامه های مقامات کشور از ریاست سازمان حفاظت محیط زیست و معاون اول ریاست جمهوری، دست اندرکاران وزارت نیرو جان رودخانه دیگری را از ایران گرفتند‌. او ادامه داد ؛ وزارت نیرو سدی را آبگیری کرد که به گتوند ۲ شهرت پیدا کرده است. این آبگیری نشان داد که برای وزارت نیرو نه علم مهم است و نه قانون. " آخانی " افزود ؛ دستگاههای قانونی مانند کمیسیون اصل ۹۰ مجلس و سازمان حفاظت محیط زیست به صراحت با آبگیری سد مخالفت کردند. وی گفت ؛ دستگاهی که منفعتش با ادامه پروژه های مرگ رودخانه ها گره خورده است، برایش زهره، کارون، کرخه، زاینده رود و جراحی، ارس،تجن، خرسان، مارون، سیمینه رود و ..... فرقی ندارد.   استاد دانشگاه تهران ضمن اعلام اینکه آنانی که ادعا می کنند که این سدها را برای رفاه مردم می سازند دروغی بیش نیست افزود ؛ سدهایی که حاصلش گرد و خاک برای ساکنان و آب و برقش خوراک صنایع آلوده کننده ای است که محصول آنها اغلب به کشورهای دیگر صادر می شود، برای ما رفاه نیاورده است.

ایجاد شده: 27/دی/1401       آخرین ویرایش: 27/دی/1401     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...