نتایج جستجو...
کاهش ۳۱ درصدی تردد مسافران فرودگاه دبی

کاهش ۳۱ درصدی تردد مسافران فرودگاه دبی

به گزارش فلای نیوز؛ تعداد مسافران فرودگاه بین‌المللی دبی در سه‌ماهه دوم سال جاری به ۱۳ میلیون نفر رسید که نسبت به سال گذشته ۳۱.۳ درصد کاهش یافته است. به گزارش ایتنا/فلای نیوز؛ فرودگاه بین‌المللی دبی در سه‌ماهه دوم سال جاری با کاهش قابل توجه تردد مسافران روبرو شد. تعداد مسافران این فرودگاه نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۱.۳ درصد کاهش یافته است. بر اساس آمار منتشرشده، فرودگاه دبی در این مدت ۱۳ میلیون مسافر را جابه‌جا کرده است. مجموع مسافران این فرودگاه در نیمه نخست سال به ۳۱.۵ میلیون نفر رسید. اختلالات پروازی ناشی از درگیری‌های منطقه‌ای و کاهش تمایل مسافران به استفاده از مسیرهای هوایی خاورمیانه، از عوامل اصلی افت ترافیک این فرودگاه اعلام شده است. پل گریفیتس، مدیرعامل فرودگاه دبی، به روند بهبود ماهانه تردد مسافران اشاره کرد. او ابراز امیدواری کرد که این فرودگاه به‌زودی به ظرفیت کامل عملیاتی خود بازگردد.

ایجاد شده: 5/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 5/شهریور/1405     اخبار داخلی
ردپای کربن هر اتاق هتل چقدر است؟

ردپای کربن هر اتاق هتل چقدر است؟

✍🏻 فاطمه دکامینی | خبرنگار و دبیر حوزه اطلاعات، آمار و پژوهش های تخصصی گردشگری و هتلداری ایتنا وقتی از «هتل سبز» سخن می‌گوییم، معمولاً تصویر پنل‌های خورشیدی، شیرهای آب کم‌مصرف، کارت‌های الکترونیکی و سطل‌های تفکیک زباله در ذهن شکل می‌گیرد. اما پشت همه این تجهیزات، یک پرسش بنیادی وجود دارد: هر اتاق هتل، برای هر شب اقامت، چه میزان گاز گلخانه‌ای وارد جو می‌کند؟ پاسخ به این پرسش، صرفاً یک عدد برای گزارش‌های زیست‌محیطی نیست؛ بلکه می‌تواند به شاخصی راهبردی برای مدیریت هزینه، ارتقای بهره‌وری، جذب گردشگر و سنجش واقعی عملکرد هتل‌ها تبدیل شود. هتلی که میزان انتشار خود را نمی‌داند، عملاً نمی‌تواند ادعا کند که سبز، پایدار یا حتی کم‌مصرف است. ردپای کربن یک اتاق هتل، مجموع انتشار مستقیم و غیرمستقیم گازهای گلخانه‌ای ناشی از ارائه خدمات به مهمان است. این انتشار فقط به مصرف برق اتاق محدود نمی‌شود، بلکه مجموعه‌ای از فعالیت‌ها را دربرمی‌گیرد: 1. برق مصرف‌شده برای روشنایی، سرمایش، گرمایش و تجهیزات؛ 2. سوخت مصرفی موتورخانه، دیگ‌های بخار و سامانه‌های پشتیبان 3. مصرف آب و انرژی مورد نیاز برای تصفیه و انتقال آن 4.شست‌وشوی ملحفه‌ها، حوله‌ها و لباس‌های کارکنان 5. مواد غذایی مصرف‌شده در رستوران و صبحانه 6. تولید و دفع پسماند 7. مواد شوینده، اقلام یک‌بارمصرف و لوازم بهداشتی 8. حمل‌ونقل کارکنان، مهمانان و کالاهای مورد نیاز هتل 9. انتشار ناشی از ساخت‌وساز و نگهداری ساختمان. بنابراین، شاخص دقیق‌تر نه «مصرف انرژی اتاق»، بلکه انتشار به ازای هر اتاقِ اشغال‌شده در هر شب است. این تفکیک اهمیت زیادی دارد؛ چراکه اتاق خالی نیز ممکن است برق، سرمایش، گرمایش و خدمات نظافتی دریافت کند، اما انتشار آن نباید با اتاقی که میزبان یک یا چند مهمان است، یکسان محاسبه شود. چرا یک عدد ثابت برای همه هتل‌ها وجود ندارد؟ میزان انتشار کربن هر اتاق به عوامل متعددی وابسته است: اقلیم، نوع ساختمان، منبع انرژی، درجه هتل، میزان اشغال، نوع سیستم گرمایش و سرمایش، شدت خدمات، الگوی شست‌وشو و حتی عادات مسافران. هتلی در منطقه‌ای گرم و مرطوب، انرژی بیشتری برای سرمایش و رطوبت‌زدایی مصرف می‌کند. در مقابل، هتلی در منطقه‌ای سرد ممکن است بخش عمده انرژی خود را صرف گرمایش کند. همچنین یک هتل لوکس با استخر، مجموعه اسپا، رستوران‌های متعدد و خدمات ۲۴ساعته، طبیعتاً الگوی انتشار متفاوتی از یک هتل اقتصادی خواهد داشت. به همین دلیل، مقایسه دو هتل تنها بر اساس میزان کل مصرف انرژی، گمراه‌کننده است. شاخص معتبر باید دست‌کم بر مبنای این واحدها گزارش شود: کیلوگرم معادل دی‌اکسیدکربن به ازای هر اتاقِ اشغال‌شده در هر شب در برخی گزارش‌ها نیز از شاخص «انتشار به ازای هر مهمان در هر شب» استفاده می‌شود. هر دو شاخص مفیدند، اما باید روش محاسبه، دامنه داده‌ها و عوامل لحاظ‌شده به‌طور شفاف اعلام شود. سه لایه انتشار در هتلداری برای محاسبه حرفه‌ای ردپای کربن، می‌توان انتشار هتل را در سه محدوده بررسی کرد. - محدوده نخست؛ انتشار مستقیم بخش شامل سوختی است که هتل مستقیماً مصرف می‌کند؛ مانند گاز طبیعی در موتورخانه، گازوئیل ژنراتور یا سوخت خودروهای متعلق به هتل. اندازه‌گیری این بخش معمولاً ساده‌تر است، زیرا اطلاعات آن در قبض‌ها و سوابق خرید سوخت وجود دارد. - محدوده دوم؛ انتشار ناشی از انرژی خریداری‌شده برق خریداری‌شده از شبکه، مهم‌ترین جزء این بخش است. اگر برق یک منطقه عمدتاً از نیروگاه‌های فسیلی تأمین شود، هر کیلووات‌ساعت مصرفی، انتشار بیشتری به همراه خواهد داشت..... در مقابل، هتلی که بخشی از برق خود را از پنل خورشیدی یا قرارداد انرژی تجدیدپذیر تأمین می‌کند، می‌تواند شدت انتشار خود را کاهش دهد. - محدوده سوم؛ زنجیره تأمین و خدمات غیرمستقیم این بخش پیچیده‌تر اما بسیار مهم‌تر است. انتشار ناشی از تولید و حمل مواد غذایی، شست‌وشوی بیرون از هتل، خرید مبلمان، تولید بطری‌های پلاستیکی، رفت‌وآمد مهمانان و دفع پسماند، در این محدوده قرار می‌گیرد. بسیاری از هتل‌ها فقط برق و گاز را گزارش می‌کنند و سایر موارد را نادیده می‌گیرند. چنین گزارشی ممکن است از نظر حسابداری قابل قبول باشد، اما تصویر کاملی از اثر اقلیمی هتل ارائه نمی‌دهد. فناوری؛ ابزار اندازه‌گیری، نه ویترین سبز فناوری می‌تواند اندازه‌گیری ردپای کربن را از یک فرآیند دستی و پرخطا به سامانه‌ای پیوسته و هوشمند تبدیل کند. کنتورهای تفکیکی، حسگرهای اینترنت اشیا، سامانه مدیریت ساختمان و داشبوردهای تحلیلی می‌توانند مشخص کنند که کدام طبقه، اتاق یا بخش هتل بیشترین انرژی را مصرف می‌کند. با استفاده از این داده‌ها می‌توان: ۱. سرمایش و گرمایش را متناسب با میزان اشغال تنظیم کرد؛ ۲. روشنایی اتاق های خالی را به‌صورت خودکار کاهش داد؛ ۳. نشتی آب و افت غیرعادی مصرف را شناسایی کرد؛ ۴. زمان مناسب شست‌وشوی حوله و ملحفه را مدیریت کرد ۵. مصرف انرژی آشپزخانه، رخت‌شویی و موتورخانه را جداگانه سنجید؛ ۶. هزینه و انتشار هر خدمت را محاسبه کرد ۷. اثر اقدامات اصلاحی را پیش و پس از اجرا مقایسه کرد. هوش مصنوعی نیز می‌تواند با تحلیل داده‌های آب‌وهوایی، میزان اشغال و الگوی مصرف، تقاضای انرژی را پیش‌بینی کند. با این حال، هیچ الگوریتمی نمی‌تواند جایگزین داده معتبر شود. اگر هتل کنتور تفکیکی نداشته باشد یا اطلاعات آن ناقص باشد، هوشمندسازی صرفاً ظاهری فناورانه به یک مدیریت سنتی خواهد داد. کاهش ردپا از کجا آغاز می‌شود؟ کاهش انتشار کربن الزاماً با پروژه‌های پرهزینه آغاز نمی‌شود. نخستین گام، ایجاد نظام اندازه‌گیری و تعیین خط پایه است. پس از آن، هتل می‌تواند اقدامات زیر را در اولویت قرار دهد: ۱. بهینه‌سازی موتورخانه و سامانه‌های سرمایش و گرمایش؛ ۲. عایق‌کاری پوسته ساختمان و اصلاح درزهای پنجره‌ها؛ ۳. استفاده از تجهیزات کم‌مصرف و کنترل هوشمند روشنایی؛ ۴. نصب کنتورهای تفکیکی برای طبقات و بخش‌های مختلف؛ ۵. کاهش شست‌وشوی غیرضروری حوله و ملحفه؛ ۶. حذف تدریجی اقلام یک‌بارمصرف پلاستیکی؛ ۷. خرید مواد غذایی محلی و کاهش دورریز غذا؛ ۸. استفاده از انرژی خورشیدی در بخش‌هایی که توجیه فنی و اقتصادی دارند؛ ۹. آموزش کارکنان و مشارکت دادن مهمانان در برنامه‌های کاهش مصرف؛ ۱۰. گزارش‌دهی سالانه و قابل راستی‌آزمایی درباره انتشار و مصرف منابع. نکته کلیدی آن است که هیچ اقدام سبزی نباید صرفاً به تبلیغات محدود شود. نصب چند پنل خورشیدی، بدون اندازه‌گیری عملکرد کل ساختمان، نمی‌تواند یک هتل را سبز کند. ایران؛ فرصت‌ها و موانع در ایران، محاسبه ردپای کربن هتل‌ها با چند مانع جدی روبه‌روست: نبود استاندارد واحد برای گزارش‌دهی، کمبود کنتورهای تفکیکی، تفاوت کیفیت داده‌ها، یارانه‌ای بودن بخشی از حامل‌های انرژی و ضعف پیوند میان سیاست‌های گردشگری و سیاست‌های اقلیمی. با این حال، شرایط کشور فرصت‌های مهمی نیز ایجاد کرده است. شدت بالای مصرف انرژی در بسیاری از ساختمان‌ها، تابش مناسب خورشید در بخش بزرگی از کشور، بحران آب و افزایش هزینه‌های نگهداری، همگی نشان می‌دهند که هتل سبز فقط یک دغدغه محیط‌زیستی نیست؛ بلکه موضوعی اقتصادی و حتی امنیتی است. در شهرهای گردشگری و مناطق کم‌آب، کاهش مصرف آب و انرژی می‌تواند مستقیماً به تداوم فعالیت هتل کمک کند. هتلی که در برابر قطعی برق، کمبود آب و افزایش هزینه سوخت آسیب‌پذیر است، حتی اگر از نظر تعداد ستاره‌ها لوکس باشد، از منظر آینده‌نگری پایدار نیست. هتل سبز، هتلی نیست که فقط از رنگ سبز در تبلیغات خود استفاده کند؛ هتلی است که بتواند مصرف و انتشار خود را اندازه‌گیری، کاهش و به‌صورت شفاف گزارش کند. در نهایت، پرسش اصلی صنعت هتلداری آینده این نخواهد بود که «چند ستاره هستید؟» بلکه این خواهد بود: برای هر شب اقامت یک مهمان، چه میزان از منابع زمین را مصرف و چه مقدار کربن تولید می‌کنید؟ پاسخ دقیق به همین پرسش، می‌تواند آغاز واقعی گذار از هتلداری پرمصرف به هتلداری پایدار باشد.

ایجاد شده: 4/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 4/شهریور/1405     مقالات و یادداشت ها
مرگ ۳۰ نفر در سواحل مازندران از ابتدای خردادماه

مرگ ۳۰ نفر در سواحل مازندران از ابتدای خردادماه

به گزارش هتل نیوز؛ از ابتدای خردادماه ۳۰ نفر در سواحل مازندران جان باخته‌اند. بیشترین آمار مرگ‌ومیر در شهرستان‌های رامسر، بابلسر و نوشهر ثبت شده است. به گزارش ایتنا/هتل نیوز؛ از ابتدای خردادماه سال جاری، ۳۰ نفر در سواحل مازندران جان خود را از دست داده‌اند. بیشترین آمار جان‌باختگان در شهرستان‌های رامسر، بابلسر و نوشهر گزارش شده است. بخش عمده این حوادث ناشی از بی‌توجهی به توصیه‌های ایمنی است. شنا در مناطق ممنوع و بدون حضور ناجی غریق، از دیگر دلایل این حوادث به شمار می‌رود. همچنین، نادیده گرفتن پرچم‌های هشدار در زمان متلاطم بودن دریا، خطرات بیشتری را به همراه دارد. تغییر ناگهانی عمق آب و وجود جریان‌های شکافنده از جمله عوامل خطرآفرین در دریای خزر هستند. شنا در مناطق ناامن حتی برای شناگران ماهر نیز پیامدهای جبران‌ناپذیری دارد.

ایجاد شده: 2/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 2/شهریور/1405     اخبار داخلی
خراسان‌رضوی در صدر بازاریابی گردشگری خارجی کشور قرار گرفت

خراسان‌رضوی در صدر بازاریابی گردشگری خارجی کشور قرار گرفت

به گزارش تور نیوز؛ خراسان‌رضوی با کسب 100 درصد انطباق در ارزیابی بازاریابی گردشگری خارجی، به عنوان بهترین استان کشور در این زمینه معرفی شد. به گزارش ایتنا/تور نیوز؛ مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی خراسان‌رضوی اعلام کرد که این استان در صدر بازاریابی گردشگری خارجی کشور قرار دارد. این موفقیت به دلیل نتایج ارزیابی عملکرد سال ۱۴۰۴ دفتر بازاریابی و توسعه گردشگری خارجی معاونت گردشگری وزارت میراث‌فرهنگی به دست آمده است. بر اساس این ارزیابی، خراسان‌رضوی با کسب ۱۰۰ درصد انطباق در شاخص‌های بازاریابی، موفق به کسب جایگاه نخست کشور شده است. این ارزیابی شامل ۳۱ استان بوده و هدف آن سنجش عملکرد استان‌ها در حوزه بازاریابی و توسعه گردشگری خارجی است. شاخص‌هایی مانند بازاریابی، تبلیغات و برنامه‌های توسعه گردشگری خارجی در این ارزیابی مدنظر قرار گرفته است. خراسان‌رضوی در بخش بازاریابی، در کنار استان اردبیل، امتیاز کامل ۵۰ از ۵۰ را کسب کرده و به جمع استان‌های برتر کشور پیوسته است. ارائه گزارش عملکرد هسته تورهای ورودی و مشارکت در رویدادهای بین‌المللی از جمله عواملی است که در موفقیت این استان تاثیرگذار بوده‌اند.

ایجاد شده: 1/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 1/شهریور/1405     اخبار داخلی
رختکن بازنده های سرمایه گذاری در صنعت گردشگری و هتلداری ایران

رختکن بازنده های سرمایه گذاری در صنعت گردشگری و هتلداری ایران

✍🏻 به قلم؛ رضا حسینی سردبیر بخش سرمایه گذاری گردشگری و هتلداری ایتنا 📌 تحلیل مطالبه گری سرمایه گذاران سرمایه‌گذاری در صنعت هتلداری، حتی زمانی که منابع مالی مورد نیاز برای اجرای پروژه فراهم باشد، با چالش‌های متعددی مواجه است؛ چالش‌هایی که بخش قابل‌توجهی از آن‌ها به فرآیندهای اداری، تعدد مجوزها و بروکراسی حاکم بر مسیر سرمایه‌گذاری بازمی‌گردد. وقتی سرمایه‌گذار با رویکرد اقتصادی وارد این حوزه می‌شود، از زمان تصمیم‌گیری تا رسیدن به مرحله بهره‌برداری، با موانع و فرآیندهای متعددی مواجه است که هزینه‌های پنهان قابل‌توجهی به پروژه تحمیل می‌کند و در نهایت، هزینه اجرای طرح را برای بخش خصوصی و حتی سرمایه‌گذاران تکلیفی افزایش می‌دهد. تعدد دستگاه‌های صادرکننده مجوز و دخالت چندین مجموعه در یک فرآیند، از جمله عواملی است که می‌تواند سرمایه‌گذار را در همان ابتدای مسیر با یک شوک مواجه کند. در چنین شرایطی، به جای آنکه قوانین و ضوابط هر دستگاه به‌صورت یکپارچه در اختیار دستگاه متولی قرار گیرد و مسئولیت اجرای آن نیز به همان مجموعه واگذار شود، سرمایه‌گذار ناچار است برای یک موضوع واحد، از چندین دستگاه مجوز دریافت کند. این فرآیند نه‌تنها زمان اخذ مجوزها را طولانی می‌کند، بلکه در صورت تغییر مکرر ضوابط، نوسان نرخ ارز و افزایش مستمر قیمت‌های ساخت و تجهیز، هزینه‌های سنگینی را به سرمایه‌گذار تحمیل می‌کند. از سوی دیگر، واردات تجهیزات هتلی نیز با چالش‌هایی مانند تخصیص ارز، ثبت سفارش، طولانی بودن زمان حمل و فرآیند ترخیص مواجه است؛ مسائلی که هرکدام به‌تنهایی می‌توانند فشار مضاعفی بر سرمایه‌گذار وارد کنند. در کنار این موارد، تأمین مالی پروژه و نرخ بهره‌های بانکی نیز از چالش‌های جدی سرمایه‌گذاری در صنعت هتلداری است؛ چراکه بازگشت سرمایه در این صنعت معمولاً به دوره زمانی طولانی‌تری نیاز دارد. از سوی دیگر، زمانی که سرمایه‌گذار در مطالعات امکان‌سنجی پروژه، نرخ خدمات هتل و نحوه قیمت‌گذاری آن را بررسی می‌کند، با نرخ‌هایی مواجه می‌شود که در برخی موارد با هزینه‌فایده واقعی پروژه تراز و منطبق نیست و همین موضوع می‌تواند توجیه اقتصادی سرمایه‌گذاری را با چالش مواجه کند.

ایجاد شده: 1/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 1/شهریور/1405     مقالات و یادداشت ها
مهم‌ترین اشتباه مسافران در سفرهای بین‌المللی

مهم‌ترین اشتباه مسافران در سفرهای بین‌المللی

به گزارش فلای نیوز؛ تحقیقات جدید نشان می‌دهد که مهم‌ترین اشتباه مسافران در سفرهای بین‌المللی، بستن چمدان با بار اضافه و برنامه‌ریزی ناکافی است. به گزارش ایتنا/فلای نیوز؛ بستن چمدان با بار اضافه، رایج‌ترین اشتباه مسافران باتجربه در سفرهای بین‌المللی است. این مشکل منجر به افزایش استرس بین مسافران می‌شود. طبق نظرسنجی اخیر "احساس و ایمنی مسافران"، ۳۸ درصد از مسافران باتجربه، بار اضافه را بزرگ‌ترین اشتباه خود در سفر عنوان کرده‌اند. این رقم در سال ۲۰۲۵ به ۳۲ درصد و در سال‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۳ به ۳۵ درصد کاهش یافته است. نکته دیگری که در این نظرسنجی مشخص شد، زمان ناکافی برای جابه‌جایی میان پروازهای ادامه مسیر است. حدود ۱۹ درصد از شرکت‌کنندگان این مسئله را از مهم‌ترین عوامل دردسرساز در سفرهای بین‌المللی دانسته‌اند. همچنین، ۱۰ درصد از مسافران به دلیل برنامه‌ریزی بیش از حد فشرده و نداشتن زمان کافی برای استراحت، ابراز پشیمانی کرده‌اند. در این میان، دانلود نکردن نقشه‌های آفلاین یا نسخه دیجیتال مدارک رزرو نیز به عنوان یکی از اشتباهات رایج گزارش شده است. همچنین، ۸ درصد از شرکت‌کنندگان اعلام کردند که به دلیل تبدیل ارز در کیوسک‌های فرودگاهی و بدون برنامه‌ریزی قبلی، با هزینه‌های بالای تبدیل ارز مواجه شده‌اند.

ایجاد شده: 30/مرداد/1405       آخرین ویرایش: 30/مرداد/1405     اخبار داخلی
جلسه شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی برگزار شد

جلسه شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی برگزار شد

به گزارش هتل نيوز / دفتر نمايندگى مرکز خراسان رضوی ؛ یکصد و چهل و هشتمین جلسه شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی با حضور استاندار خراسان رضوی، رئیس اتاق بازرگانی استان، نمایندگان خراسان رضوی در مجلس، مدیرکل میراث فرهنگی استان و جمعی از فعالان اقتصادی برگزار شد. در این نشست، مسائل و چالش‌های بخش خصوصی به‌صورت مستقیم با استاندار خراسان رضوی و نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی مطرح و راهکارهای رفع موانع پیش روی واحدهای تولیدی، بنگاه‌های اقتصادی و فعالان بخش خصوصی بررسی شد. همچنین بر ضرورت حمایت از بخش خصوصی، تسهیل فرآیندهای اقتصادی و فراهم‌سازی زمینه فعالیت پایدار بنگاه‌های اقتصادی در شرایط موجود تأکید شد. در حاشیه این نشست، رئیس جامعه هتلداران خراسان رضوی نیز بر اهمیت توجه به ظرفیت‌های حوزه گردشگری و هتلداری تأکید کرد و این بخش را از عوامل مؤثر در رونق اقتصادی، ایجاد اشتغال و توسعه استان دانست.

ایجاد شده: 18/مرداد/1405       آخرین ویرایش: 18/مرداد/1405     اخبار داخلی
رکورد قیمت بلیت پرواز دبی ـ تهران شکسته شد

رکورد قیمت بلیت پرواز دبی ـ تهران شکسته شد

به گزارش فلای نیوز ؛ همزمان با ازسرگیری پروازهای مستقیم در مسیر دبی–تهران، قیمت بلیت این مسیر به بالاترین سطح خود در یک سال گذشته رسیده است. بررسی وب‌سایت‌های فروش بلیت نشان می‌دهد نرخ برخی پروازهای یک‌طرفه از دبی به تهران از مرز ۸۷ میلیون تومان عبور کرده است. بر اساس اطلاعات منتشرشده، ارزان‌ترین بلیت موجود در تاریخ مورد بررسی مربوط به پرواز شرکت هواپیمایی وارش با قیمت حدود ۶۵ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان بوده است. همچنین بلیت کلاس «اکونومی پریمیوم» همین پرواز با قیمتی بیش از ۸۷ میلیون تومان به فروش رسیده که رکورد تازه‌ای برای این مسیر در یک سال اخیر محسوب می‌شود. این افزایش چشمگیر قیمت در حالی رخ داده است که صدور ویزاهای توریستی امارات برای شهروندان ایرانی همچنان متوقف است؛ موضوعی که باعث شده رشد نرخ بلیت در یکی از پرترددترین مسیرهای هوایی منطقه، پرسش‌هایی را درباره عوامل مؤثر بر قیمت‌گذاری و میزان عرضه و تقاضا در این بازار ایجاد کند.

ایجاد شده: 13/تیر/1405       آخرین ویرایش: 13/تیر/1405     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...