نتایج جستجو...
فرودگاه‌های بوشهر و عسلویه آماده بازگشت به چرخه پروازها

فرودگاه‌های بوشهر و عسلویه آماده بازگشت به چرخه پروازها

به گزارش فلای نیوز ؛ مدیرکل فرودگاه‌های استان بوشهر از آمادگی زیرساخت‌های فرودگاهی این استان برای ازسرگیری پروازها خبر داد و گفت ؛  با صدور مجوزهای لازم از سوی مراجع ذی‌ربط، پروازها در فرودگاه‌های بوشهر و عسلویه می‌تواند طی روزهای آینده از سر گرفته شود. عباس اسماعیلی با اشاره به خسارت‌های واردشده به فرودگاه بوشهر در جریان تحولات اخیر اظهار کرد؛ عملیات بازسازی و آماده‌سازی باند به پایان رسیده و این بخش اکنون قابلیت پذیرش پروازها را دارد. همچنین تا زمان تکمیل تعمیرات بخش داخلی، خدمات مسافری از طریق سالن پروازهای خارجی ارائه خواهد شد. وی درباره فرودگاه عسلویه نیز گفت ؛ این فرودگاه در مدت گذشته آسیب عملیاتی نداشته و از نظر فنی و اجرایی آمادگی کامل برای پذیرش و اعزام پروازها را داراست. مدیرکل فرودگاه‌های استان بوشهر همچنین از ادامه روند بازسازی در فرودگاه خارگ خبر داد و افزود: بخش‌هایی از زیرساخت‌های این فرودگاه از جمله برج مراقبت و باند پروازی نیازمند تعمیرات است و پس از تکمیل عملیات بهسازی، زمان بازگشایی آن اعلام خواهد شد. به گفته مسئولان فرودگاهی، ازسرگیری پروازها در بوشهر و عسلویه منوط به اعلام نهایی سازمان هواپیمایی کشوری و مراجع مسئول خواهد بود. 

ایجاد شده: 31/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 31/خرداد/1405     اخبار داخلی
آمادگی هواپیمایی کیش‌ایر برای بازگشت به آسمان

آمادگی هواپیمایی کیش‌ایر برای بازگشت به آسمان

به گزارش فلای نیوز ؛ مدیرعامل شرکت هواپیمایی کیش، با هدف بررسی آخرین وضعیت آمادگی‌ها برای ازسرگیری پروازها، از بخش‌های مختلف فرودگاه بین‌المللی کیش بازدید کرد. وی در نشستی تخصصی با مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های کیش، روند آماده‌سازی زیرساخت‌های عملیاتی، الزامات ایمنی و امنیتی، هماهنگی‌های فنی و اجرایی و برنامه‌ریزی‌های لازم برای بازگشایی فرودگاه و آغاز مجدد پروازها را مورد بررسی قرار داد. در این نشست، بر تسریع فرآیندهای مرتبط با بازگشایی فرودگاه و ارائه خدمات ایمن، منظم و باکیفیت به مسافران تأکید شد. مدیرعامل کیش‌ایر همچنین از آمادگی کامل این شرکت برای ازسرگیری عملیات پروازی خبر داد و ابراز امیدواری کرد با نهایی شدن هماهنگی‌ها و اقدامات فنی، پروازهای این شرکت در آینده نزدیک از سر گرفته شود.

ایجاد شده: 30/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 30/خرداد/1405     اخبار داخلی
فوتبال قهری در سرزمین کابوی ها با امضای تفاهم نامه صلح مواجه شده است

فوتبال قهری در سرزمین کابوی ها با امضای تفاهم نامه صلح مواجه شده است

مقدمه گام دوم! فوتبال قهری در سرزمین کابوی ها با امضای تفاهم نامه صلح و پایان جنگ ایران و امریکا مواجه شده است. جمعیت ایرانی بلاتکلیف در ورزشگاه برای تشویق یا تحقیر تیم ملی دور هم جمع شده اند نمی دانند با گل زدن و یا گل خوردن ایران شاد باشند یا غمگین! این شرایط کم و بیش حال روز مردم جان سخت و ایستاده در میادین شهرهای ایران ماست! در مقابل امضای تفاهمنامه بین دکتر پزشکیان و ترامپ آن هم در ایام محرم و قبل از به خاک سپردن رهبر شهید و هزاران عزیز از دست رفته، به ناگاه صبح پیروزی دمیده است. عکس العمل چه باید باشد. البته ما همیشه در طول تاریخ انقلاب این گونه در خوف و رجا بسر برده ایم...محافظه کاری و صبر، توام با بدبینی سیرت ما ایرانیان بوده و هست که همواره هم کارساز شده ولی کم منافع و کم ضرر.  به هر حال جلوی ضرر را از هرجا بگیریم سود کرده ایم. حفظ جان فرزندان عزیز این مرز و بوم در مقابل آفات جنگ مهمترین اولویت ما بایستی باشد و چه اقبالی بهتر از این که مردانی از دل این خاک سوخته سر علم کنند. عرصه دیپلماسی جان فدا کنند و پای عزت و آینده پر امید این کشور بایستند، همه سخت کامی ها و تلخ کامی و ترش رویی ها را به جان بخرند و حافظ جان و مال این مردم باشند. دکتر پزشکیان، دکتر قالیباف و دکتر عراقچی فرزندان این وطنند‌ که به نمایندگی از مردم شریف و کادر رهبری ایران کار را در گام اول به نیکی تمام کردند. این همیت برای کسب پیروزی ملت ایران خجسته و فرخنده باد. مقدمه گام دوم در زمان مقرر ۶۰ روزه بازگشایی نمایندگی های سیاسی در دو کشور است. به منظور پیشگیری از کارشکنی ها و انتقال اخبار و اطلاعات کذب و به جهت پیگیری مستمر اجرای بندهای تفاهم نامه و برقراری مذاکرات رودرو، می تواند بازگشایی سفارت خانه های دو کشور در تهران و واشنگتن باشد. شاید این اقدام مقدماتی و کم هزینه، مهمترین بازخورد و اثر مثبت را بر تسریع و تسهیل اجرای همه بندهای چهاردگانه در عرصه ملی و بین المللی داشته باشد.  قطعا نخستین اثر خبر بازگشایی سفارت خانه ها و دفاتر کنسولی در دو کشور موجی از خوشحالی میلیون ها ایرانی خود تبعیدی در دیار غربت را به همراه خواهد داشت که به آینده ایران امیدوارند... با خبر امضای تفاهم نامه قطعا فردای بازی های جام جهانی فوتبال و تماشاگران ایران دوست متفاوت از دیروز خواهد بود. قلب همه ما برای یک ایران سربلند می تپد.  گام دوم را محکم و بدون فوت وقت برداریم که زمینه ساز فراخوان بازگشت ایرانیان به خانه برای آبادی میهن خواهد بود. از هرآنچه‌بوده و هست بگذریم. خاک میهن عزیز سهم و افتخار و هویت همه ایرانیان است. ✍️ علی رحیم پور - کارشناس گردشگری 

ایجاد شده: 29/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 29/خرداد/1405     مقالات و یادداشت ها
سفارت ایتالیا در تهران از امروز بازگشایی شد

سفارت ایتالیا در تهران از امروز بازگشایی شد

به گزارش هتل نیوز ؛ وزیر امور خارجه ایتالیا اعلام کرد سفارت این کشور در تهران از روز جمعه ۲۹ خرداد ۱۴۰۵ (۱۹ ژوئن ۲۰۲۶) فعالیت خود را از سر خواهد گرفت. بر اساس اظهارات رسمی آنتونیو تاجانی، سفیر ایتالیا به همراه دیپلمات‌ها و کارکنان سفارت به تهران بازمی‌گردند و خدمات این نمایندگی مجدداً آغاز خواهد شد. ایتالیا پیش‌تر به دلیل شرایط امنیتی، فعالیت سفارت خود در تهران را به حالت تعلیق درآورده و بخشی از کارکنان را به خارج از ایران منتقل کرده بود. اکنون با تصمیم جدید دولت ایتالیا، این سفارت بار دیگر به چرخه فعالیت بازمی‌گردد. بازگشایی سفارت ایتالیا می‌تواند نشانه‌ای مثبت برای ازسرگیری تدریجی خدمات کنسولی و روندهای مرتبط با ویزا برای متقاضیان ایرانی باشد. با این حال، تاکنون جزئیاتی درباره نحوه ارائه خدمات و زمان‌بندی کامل فعالیت‌های کنسولی منتشر نشده است.

ایجاد شده: 29/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 29/خرداد/1405     اخبار داخلی
 آغاز دوباره کنسرت‌ها و رایزنی برای تثبیت قیمت بلیت

آغاز دوباره کنسرت‌ها و رایزنی برای تثبیت قیمت بلیت

به گزارش هتل نیوز ؛ مدیرکل دفتر موسیقی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی گفت : براساس برنامه ریزی های انجام گرفته و تعامل و هم دلی موثری که از سوی هنرمندان عرصه موسیقی انجام شده، طی روزهای اخیر و پیش رو شاهد اجرای دوباره کنسرت های موسیقی در تهران و شهرهای دیگر کشور هستیم. وی افزود : این فرآیند می تواند نویدبخش روزهای مطلوب تری برای حوزه موسیقی به ویژه اجراهای زنده باشد. در این زمینه مجموعه "اریکه ایرانیان" تهران از جمله مجموعه هایی است که آغازگر بخشی از کنسرت ها شده و امیدوارم به زودی شاهد بازگشایی دیگر مجموعه های میزبان در تهران باشیم. او ادامه داد : این مسئله طی روزهای اخیر یکی از مهم ترین نکاتی است که بنده و همکارانم در دفتر موسیقی به شدت پیگیر آن هستیم و در این رابطه هم مذاکراتی را با مدیران سالن ها انجام داده و می دهیم که حداقل تا پایان شهریور سال جاری قیمت اجاره بها همانند قیمت های سال گذشته محاسبه شود. مدیرکل دفتر موسیقی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی در پایان گفت : حتی در زمینه قیمت گذاری سقف و کف قیمت بلیت هم بنا داریم در صورت همکاری سالن های برگزاری کنسرت و تهیه کنندگان فعلا قیمت های سال گذشته در سامانه های فروش بلیت درج شود.

ایجاد شده: 10/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 10/خرداد/1405     اخبار داخلی
نوبت‌دهی به متقاضیان در سفارت آلمان آغاز شد

نوبت‌دهی به متقاضیان در سفارت آلمان آغاز شد

به گزارش تور نیوز ؛ سفارت آلمان در تهران با انتشار اطلاعیه‌ای در وب‌سایت رسمی خود اعلام کرد که از ۳۱ می ۲۰۲۶، روند تعیین وقت برای بخشی از متقاضیان ویزای ملی از طریق کارگزار TLScontact از سر گرفته می‌شود. این اقدام نخستین گام رسمی در جهت بازگشایی خدمات ویزا پس از ماه‌ها محدودیت و وقفه در رسیدگی به پرونده‌ها محسوب می‌شود. بر اساس این اطلاعیه، در مرحله فعلی تنها متقاضیان پرونده‌های فست ترک (روند تسریع‌شده نیروی کار متخصص) مشمول نوبت‌دهی خواهند بود. همچنین افرادی که پیش از ۱۸ ژانویه ۲۰۲۶ در فهرست انتظار ثبت‌نام کرده‌اند، متقاضیانی که به دلیل تعطیلی سفارت وقت قبلی خود را از دست داده‌اند و افرادی که در بازه ۱ تا ۱۵ ژانویه به دلیل اختلالات ارتباطی موفق به مراجعه نشده‌اند، در اولویت قرار دارند. در بخش ویزاهای شنگن نیز سفارت تأکید کرده که تعیین وقت همچنان فقط برای موارد اضطراری و پس از تأیید سفارت انجام می‌شود.

ایجاد شده: 10/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 10/خرداد/1405     اخبار داخلی
تبیین نقش پیشرانِ «کیش‌ایر» در توسعه پایدار گردشگری و اقتصاد مناطق آزاد

تبیین نقش پیشرانِ «کیش‌ایر» در توسعه پایدار گردشگری و اقتصاد مناطق آزاد

 علی حسنلو، معاون گردشگری منطقه آزاد کیش در مصاحبه ای اختصاصی با فلای نیوز به تشریح جایگاه کیش ایر در توسعه گردشگری جزیره کیش و مناطق آزاد پرداخت. متن کامل این مصاحبه در زیر آمده است :  ۱. جایگاه استراتژیک کیش در نقشه گردشگری و تراز اقتصادی جزیره کیش امروز با دارا بودن بیش از ۱۲ هزار کسب‌وکار فعال و ثبت آمار خیره‌کننده بیش از ۳ میلیون نفر شب اقامت در سال، به نقطه‌ای از بلوغ رسیده است که هرگونه تصمیم‌گیری برای زیرساخت‌های آن، ابعادی ملی پیدا می‌کند. واقعیت جغرافیایی و اقتصادی کیش ایجاب می‌کند که ما نگاهی متفاوت به مقوله حمل‌ونقل داشته باشیم. در این جزیره، فرودگاه و شرکت هواپیمایی اختصاصی، صرفاً ابزارهای جانبی نیستند، بلکه ستون فقرات و شریان اصلی حیات اقتصادی محسوب می‌شوند. تداوم و رشد آمار اقامت و فعالیت کسب‌وکارهای بزرگ و کوچک، مستقیماً به پایداری خطوط پروازی گره خورده است. بر همین اساس، صیانت از جایگاه «کیش‌ایر» و  بازتعریف نقش آن در بدنه مدیریتی منطقه، یک ضرورت برای حفظ این سرمایه عظیم ملی و استمرار خدمات‌رسانی به زائران و گردشگران است.  ۲. بازخوانی تجربه موفق مدیریت پروازی در جشنواره‌های تابستانی یکی از درخشان‌ترین الگوهای مدیریتی که ضرورت وجود یک ایرلاین اختصاصی تحت فرمانِ مقصد را اثبات می‌کند، تجربه جشنواره‌های تابستانی کیش است. در سنواتی که کیش‌ایر تمام توان و ناوگان خود را در مسیر جزیره متمرکز کرد، ما شاهد یک تحول بی‌سابقه بودیم. در حالی که ماه‌های شهریور و مهر در تقویم گردشگری ایران به عنوان فصل کم‌تقاضا یا «لو-سیزن» شناخته می‌شدند و ایرلاین‌های دیگر تمایلی به برقراری پروازهای گسترده نداشتند، کیش‌ایر با نگاه استراتژیک وارد میدان شد. نتیجه این اقدام، شکستن رکوردهای تاریخی ورود مسافر در این دو ماه بود. این تجربه نشان داد که وقتی ابزار پرواز در اختیار برنامه‌ریزِ مقصد باشد، می‌توان حتی در سخت‌ترین شرایط فصلی، جریان گردشگری را برقرار نگه داشت و از خروج ارز جلوگیری کرد.  ۳. منطق اقتصادی «سرمایه‌گذاری در تقاضا» به جای نگاه سودمحورِ آنی تحلیل اقتصادی دقیق رفتار کیش‌ایر در شروع کمپین‌ها، درس‌های بزرگی برای مدیریت کلان دارد. در ابتدای هر جشنواره بزرگ، ممکن است در ۵ یا ۶ روز نخست، ایرلاین به دلیل جاری نشدن کاملِ جریان مسافر، متحمل هزینه‌ها یا ضررهای مقطعی شود. اما این یک «ضرر» نیست، بلکه یک «سرمایه‌گذاری هوشمندانه» است. پس از این دوره کوتاه گذار، تقاضا به قدری افزایش می‌یابد که تا سه ماه بعد، نه تنها پروازها به لودِ ۱۰۰ درصدی می‌رسند، بلکه تقاضا از ظرفیت موجود پیشی می‌گیرد. اگر ما ایرلاین اختصاصی نداشته باشیم، در چنین مواقعی با پدیده‌ای مواجه می‌شویم که در ایام نوروز در کل کشور دیده می‌شود؛ یعنی ایجاد تقاضای زیاد بدون وجود پرواز کافی که نتیجه‌ای جز گرانی بلیت و نارضایتی مسافر ندارد. اما با وجود کیش‌ایر، ما می‌توانیم این تقاضا را مدیریت کرده و تعادل قیمتی را حفظ کنیم.  ۴. ضرورت استقلال پروازی برای توراپراتورها و فعالان گردشگری فعالان اقتصادی و توراپراتورهای جزیره کیش به عنوان بازوان اجرایی صنعت گردشگری، نیازمند فضایی امن و پیش‌بینی‌پذیر برای طراحی پکیج‌های سفر هستند. وقتی یک برنامه بزرگ گردشگری تدوین می‌شود، توراپراتور باید اطمینان داشته باشد که پرواز به عنوان اصلی‌ترین رکن سفر، در اختیار اوست. وابستگی به تصمیمات ایرلاین‌های دیگر که اولویت‌هایشان لزوماً با اولویت‌های جزیره همسو نیست، باعث می‌شود مسافر در میانه راه دچار زحمت و بلاتکلیفی شود. وجود کیش‌ایر این اطمینان‌خاطر را ایجاد می‌کند که برنامه‌های گردشگری معطلِ پرواز نمی‌مانند. این همان نقطه‌ای است که ما از آن به عنوان «رفاه مسافر» و «تسهیل‌گری در سفر» یاد می‌کنیم؛ هدفی که تنها با یک مدیریت منسجم و اختصاصی محقق می‌شود.  ۵. الگوبرداری از استانداردهای موفق جهانی (امارات، ترکیه، سنگاپور) نگاهی به کشورهای موفق در حوزه گردشگری نشان  می‌دهد که آن‌ها از دهه‌ها پیش، مدل «ایرلاین در خدمت مقصد» را پیاده‌سازی کرده‌اند. هواپیمایی امارات، ترکیش ایرلاینز و سنگاپور ایرلاینز، نمونه‌های برجسته‌ای هستند که ثابت کرده‌اند توسعه یک منطقه جغرافیایی بدون وجود یک بالِ هوایی قدرتمند و هماهنگ با سیاست‌های توسعه‌ای آن منطقه، امکان‌پذیر نیست. این ایرلاین‌ها نه تنها سودآور هستند، بلکه باعث رونق چندبرابری هتل‌ها، بازارهای تجاری و خدمات رفاهی در کشورهای خود شده‌اند. کیش‌ایر برای ما، دقیقاً چنین نقشی را ایفا می‌کند. ما باید با الگوبرداری از این مدل‌های موفق، جایگاه کیش‌ایر را به عنوان یک توسعه‌دهنده ملی (Developer) تثبیت کنیم.  ۶. تعیین تکلیف مدیریتی؛ گامی به سوی نوسازی ناوگان موضوع تعیین تکلیف نهایی وضعیت مالکیت و مدیریت کیش‌ایر، کلیدِ اصلی شروع فرآیند نوسازی و بهسازی ناوگان است. در دورانی که شرکت در وضعیت واگذاری قرار داشت، به دلیل ملاحظات قانونی و اداری، امکان برخی سرمایه‌گذاری‌های کلان برای نوسازی هواپیماها با چالش روبرو بود. اکنون که ضرورت بازگشت این شرکت به آغوش سازمان منطقه آزاد و یا تعیین تکلیف قطعی آن توسط نهادهای ذیربط مورد وفاق کارشناسان است، می‌توان امیدوار بود که با یک مدیریت پایدار، ناوگان فرسوده بازسازی شده و هواپیماهای جدید به خطوط پروازی اضافه شوند. این اقدام نه تنها ایمنی و کیفیت پروازها را بالا می‌برد، بلکه هزینه‌های نگهداری را کاهش داده و راندمان اقتصادی شرکت را افزایش می‌دهد.  ۷. کیش‌ایر؛ قطب پروازی و پیونددهنده مناطق آزاد جنوب یکی از ایده‌های تحول‌آفرین، تبدیل کیش‌ایر به محور سوددهی و خدمات‌رسانی در کل مناطق آزاد کشور، به ویژه در پهنه جنوب است. جزیره قشم به عنوان مکمل گردشگری کیش، پتانسیل‌های بی‌نظیری دارد که می‌تواند در کنار کیش، یک قطب بزرگ گردشگری در خلیج فارس ایجاد کند. کیش‌ایر می‌تواند با برقراری پروازهای منظم بین این دو جزیره و همچنین مسیرهای بین‌المللی، نقش یک «هاب هوایی» را ایفا کند. این هم‌افزایی باعث می‌شود که گردشگران  خارجی با یک بلیت بتوانند از ظرفیت‌های متنوع هر دو منطقه بهره‌مند شوند. این نگاهِ شبکه‌ای به مناطق آزاد، باعث ارتقای تراز تجاری و گردشگری کل استان هرمزگان و ایران خواهد شد.  ۸. ظرفیت‌سازی برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی نکته قابل تامل این است که بخش خصوصیِ هوشمند و آگاه جزیره کیش، آمادگی خود را برای مشارکت در سهام و توسعه کیش‌ایر اعلام کرده است. فعالان اقتصادی جزیره به خوبی درک کرده‌اند که رونق کسب‌وکارهایشان با بال‌های کیش‌ایر پیوند خورده است. این اشتیاق برای سرمایه‌گذاری، فرصت بی‌نظیری را پیش روی حاکمیت قرار می‌دهد تا با مدلی از مشارکت عمومی-خصوصی ، کیش‌ایر را به مدرن‌ترین شرکت هواپیمایی منطقه تبدیل کند. وقتی ذینفعان اصلی در مدیریت و مالکیت شریک باشند، دلسوزی و دقت در بهره‌وری به بالاترین سطح خود می‌رسد.  ۹. حمایت‌های قانونی و همراهی نمایندگان مجلس  برای تحقق این چشم‌انداز روشن، همراهی و حمایت نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی، به ویژه نمایندگان دلسوز استان هرمزگان، نقشی کلیدی دارد. تبیین ضرورت‌های حیاتی کیش‌ایر در جلسات تخصصی و ایجاد بسترهای قانونی برای تسهیل بازگشت شرکت به سازمان یا مشارکت بخش خصوصی، مطالبه‌ای است که از سوی جامعه بزرگ ۱۲ هزار نفری کسب‌وکارهای کیش مطرح می‌شود. ما اطمینان داریم که با نگاه ملی نمایندگان، کیش‌ایر می‌تواند به عنوان الگویی موفق از مدیریت زیرساختی در مناطق آزاد به فعالیت خود ادامه دهد و بستر رقابت بین‌المللی ایران در حوزه گردشگری را فراهم آورد.  ۱۰. نتیجه‌گیری و چشم‌انداز توسعه هوایی در نهایت، باید بر این نکته تأکید کرد که کیش برای ماندن در سطح اول گردشگری منطقه، راهی جز داشتن یک مدیریتِ هوشمند، یکپارچه و مستقل در حوزه هوانوردی ندارد. کیش‌ایر، تنها یک شرکت هواپیمایی نیست؛ بلکه نماد قدرت اجرایی و برنامه‌ریزی جزیره برای جذب مسافر و رونق‌بخشی به اقتصاد ملی است. با تعیین تکلیف قطعی و بازگشت این شرکت به چرخه  عملیاتی سازمان منطقه آزاد، می‌توانیم با اطمینان به سمت افق‌های جدید حرکت کنیم، مسیرهای پروازی بین‌المللی را بازگشایی کنیم و بار دیگر شاهد رکوردهای درخشان ورود گردشگر باشیم. آینده کیش، روشن است و کیش‌ایر، بالِ پرواز به سوی این آینده درخشان خواهد بود. ✍🏻 مریم کاظمی زاده - خبرنگار

ایجاد شده: 25/اردیبهشت/1405       آخرین ویرایش: 25/اردیبهشت/1405     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...