به گزارش فلای نیوز ؛ شرکت هواپیمایی قطر ایرویز از بازگشت دو مقصد تهران و شیراز به شبکه پروازی خود پس از وقفهای که در پی تحولات اخیر منطقه ایجاد شده بود، خبر داد. بر اساس برنامه اعلامشده، پروازهای قطر ایرویز به مقصد شیراز از ۱۶ سپتامبر و پروازهای تهران از ۱۷ سپتامبر از سر گرفته خواهد شد. با فعال شدن دوباره این مسیرها، مسافران میتوانند بار دیگر از پروازهای مستقیم قطر ایرویز برای تردد میان ایران و قطر استفاده کنند این اقدام برای ایرانیان مقیم قطر، فعالان اقتصادی و مسافران بین دو کشور، موجب تسهیل سفرها خواهد شد.
ایجاد شده: دیروز آخرین ویرایش: دیروز اخبار داخلی
به گزارش هورکا نیوز ؛ رئیس اتحادیه صنف دارندگان قنادی، شیرینیفروشی و کافهقنادی تهران گفت : کاهش قدرت خرید خانوارها موجب افت محسوس تقاضا در بازار شیرینی شده و میزان خرید مردم نسبت به سالهای گذشته به حدود نصف رسیده است. وی افزود : رکود حاکم بر بازار شیرینی، فعالیت واحدهای صنفی این حوزه را تحت تأثیر قرار داده و فروش بسیاری از قنادیها با کاهش مواجه شده است. رئیس اتحادیه صنف دارندگان قنادی، شیرینیفروشی و کافهقنادی تهران ادامه داد : افزایش هزینههای تولید و کاهش توان خرید مصرفکنندگان از جمله مهمترین عوامل مؤثر بر شرایط فعلی بازار شیرینی عنوان شده است. فعالان این صنف بر ضرورت توجه به مشکلات تولیدکنندگان، کنترل هزینههای مواد اولیه و ایجاد شرایط مناسب برای بازگشت رونق به بازار تأکید دارند.
ایجاد شده: دو روز قبل آخرین ویرایش: دو روز قبل اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز ؛ سرانجام پس از ماهها ، گزارشهای متعدد از کاربران نشان میدهد که اقامتهای ۲ ساله ملکی و شرکتی بسیاری از شهروندان ایرانی در امارات، دوباره فعال شده است. این خبر در حالی منتشر میشود که پیشتر شمار زیادی از این اقامتها لغو شده بود و اکنون روند بازگشت آنها آغاز شده است. اگر هنوز وضعیت اقامت شما به حالت فعال برنگشته، جای نگرانی نیست. بر اساس گزارشهای دریافتی، فعالسازی همچنان در حال انجام است و احتمال دارد در روزهای آینده وضعیت سایر افراد نیز بهروزرسانی شود. برای بررسی وضعیت فعال شدن اقامت خود، میتوانید به آدرس زیر مراجعه کنند 👇 smartservices.icp.gov.ae/
ایجاد شده: چهار روز قبل آخرین ویرایش: چهار روز قبل اخبار داخلی
به گزارش هورکا نیوز ؛ برند مجیدیه یکی از قدیمیترین و نوستالژیکترین نامهای صنعت نوشیدنی مالت ایران، پس از سالها دوری از بازار، با سرمایهگذاری و بازآفرینی گروه صنایع غذایی سولیکو کاله بار دیگر به چرخه تولید و توزیع بازگشت. این اقدام با هدف احیای یک برند اصیل ایرانی و پاسخ به تقاضای بازار برای نوشیدنیهای مالت باکیفیت انجام شده است و محصولات جدید این برند هماکنون در سراسر کشور عرضه میشوند. کارخانه اصلی مجیدیه در سال ۱۲۸۸ خورشیدی توسط عبدالمجید میرزا عینالدوله در محله مجیدیه تهران تأسیس شد و به عنوان نخستین تولیدکننده نوشیدنی مالت در ایران شناخته میشود. بازگشت این برند پس از دههها، یادآور بخشی از تاریخ صنعت نوشیدنی کشور و احیای یکی از نامهای ماندگار این حوزه است.
ایجاد شده: 22/تیر/1405 آخرین ویرایش: 22/تیر/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ یک فروند هواپیمای شرکت هواپیمایی رایانایر که از شهر تسالونیکی یونان به مقصد ممینگن آلمان در حال پرواز بود، پس از آسیبدیدگی، یکی از پنجرههای کابین و کاهش فشار داخل هواپیما، ناچار به بازگشت و فرود اضطراری در فرودگاه تسالونیکی شد. بر اساس گزارشها، حدود یک ساعت پس از برخاستن هواپیما، صدای مهیبی در کابین شنیده شد و به دنبال آن فشار داخل هواپیما کاهش یافت. در این حادثه، یک مسافر ۶۱ ساله که در کنار پنجره آسیبدیده نشسته بود، در معرض خطر جدی قرار گرفت و با کمک همسر خود و سایر مسافران به داخل کابین بازگردانده شد. این هواپیما در نهایت بدون بروز حادثه بیشتر و بهصورت ایمن در فرودگاه تسالونیکی به زمین نشست.
ایجاد شده: 20/تیر/1405 آخرین ویرایش: 20/تیر/1405 اخبار خارجی
به گزارش فلای نیوز ؛ شرکت هواپیمایی قطر ایرویز پس از وقفهای که در پی تحولات اخیر منطقه در برنامه پروازی خود ایجاد شده بود، از بازگشت پروازهای این شرکت به دو مقصد تهران و شیراز خبر داد. بر اساس برنامه جدید، پروازهای قطر ایرویز به شیراز از ۱۶ سپتامبر و به تهران از ۱۷ سپتامبر از سر گرفته خواهد شد. با بازگشت این دو مقصد به شبکه پروازی قطر ایرویز، امکان سفر مستقیم میان ایران و قطر بار دیگر برای مسافران فراهم میشود؛ اقدامی که بهویژه برای ایرانیان مقیم قطر، فعالان اقتصادی و تجاری و همچنین مسافران این مسیر، نقش مهمی در تسهیل رفتوآمد و توسعه ارتباطات خواهد داشت.
ایجاد شده: 14/تیر/1405 آخرین ویرایش: 14/تیر/1405 اخبار داخلی
به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز؛ تازهترین گزارش سازمان جهانی گردشگری درباره روند سرمایهگذاری و توسعه صنعت گردشگری در قاره آفریقا، از رشد قابلتوجه این بخش و افزایش فرصتهای سرمایهگذاری در کشورهای آفریقایی حکایت دارد. ظرفیت حملونقل هوایی آفریقا تا سال ۲۰۲۵ به ۹۹ درصد سطح پیش از همهگیری کرونا در سال ۲۰۱۹ بازگشته است. همچنین پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۵ تعداد مسافران هوایی این قاره به ۲۶۰ میلیون نفر برسد؛ موضوعی که میتواند زمینه ایجاد ۷.۷ میلیون فرصت شغلی را فراهم کند. در بخش اقامت نیز در سال ۲۰۲۵، تعداد ۵۷۷ هتل با مجموع ۱۰۴ هزار و ۴۴۴ اتاق در مراحل ساخت یا توسعه قرار داشتهاند که نسبت به سال ۲۰۲۴ رشد ۱۳.۳ درصدی را نشان میدهد. گردشگری اکنون ۴۱ درصد از صادرات خدمات آفریقا را به خود اختصاص داده که بالاترین سهم در میان تمامی مناطق جهان محسوب میشود.
ایجاد شده: 13/تیر/1405 آخرین ویرایش: 13/تیر/1405 اخبار خارجی
به گزارش فلای نیوز ؛ هواپیمایی سروش ایر در ادامه توسعه شبکه پروازی خود، از برقراری پروازهای برنامهای در مسیر تهران ـ کیش ـ تهران خبر داد. بر اساس اعلام این شرکت، این پروازها برای نخستینبار پس از بازگشایی فرودگاه بینالمللی کیش، از روز پنجشنبه ۱۱ تیرماه با استفاده از ناوگان پهنپیکر ایرباس A300/A310 آغاز میشود. طبق برنامه، پرواز رفت همهروزه ساعت ۱۰:۰۰ از فرودگاه مهرآباد به مقصد جزیره کیش انجام خواهد شد و پرواز بازگشت نیز ساعت ۱۳:۱۵ از فرودگاه بینالمللی کیش به مقصد تهران برقرار است. همچنین فروش بلیت این مسیر بهصورت فولچارتر در اختیار گروه گردشگری تاپتورز قرار دارد و مسافران میتوانند بلیت خود را از طریق وبسایت Booking.ir تهیه کنند.
ایجاد شده: 10/تیر/1405 آخرین ویرایش: 10/تیر/1405 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز ؛ مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با تأکید بر اهمیت این جزیره در اقتصاد گردشگری کشور، خواستار تدوین بستههای حمایتی ویژه برای دوران پساجنگ شد و گفت: تداوم رونق اقتصادی کیش نیازمند حمایت دولت در حوزههای مالیاتی، بیمه تأمین اجتماعی، گمرک و تسهیلات بانکی است. وی با اشاره به نقش گردشگری بهعنوان موتور محرک اقتصاد جزیره، افزود: حمایت از فعالان اقتصادی، هتلها، مراکز خدماتی و سرمایهگذاران میتواند روند بازگشت گردشگران و احیای کسبوکارهای مرتبط با سفر را تسریع کند. مدیرعامل منطقه آزاد کیش همچنین اجرای طرح تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد در استان هرمزگان را اقدامی مؤثر در جهت توسعه تعاملات اقتصادی، تسهیل رفتوآمد و تحقق عدالت اجتماعی دانست و بر ضرورت گسترش ارتباطات میان مناطق آزاد و سرزمین اصلی تأکید کرد. فعالان گردشگری معتقدند اجرای سیاستهای حمایتی هدفمند میتواند جایگاه کیش را به عنوان یکی از مهمترین مقاصد گردشگری کشور در دوره بازسازی و رونق اقتصادی تقویت کند.
ایجاد شده: 8/تیر/1405 آخرین ویرایش: 8/تیر/1405 اخبار داخلی
تصمیم اخیر برای تغییر عنوان «هنرستان یا دبیرستان هتلداری» به «هتلداری و گردشگری» در نگاه نخست شاید صرفاً یک تغییر نام به نظر برسد، اما در واقع بازتاب یک نگرش نادرست و غیرتخصصی نسبت به ماهیت صنعت هتلداری و نیازهای واقعی بازار کار است؛ نگرشی که متأسفانه طی سالهای گذشته به تدریج جایگاه هتلداری را در نظام سیاستگذاری گردشگری کشور تضعیف کرده است. در تمامی نظامهای پیشرفته آموزشی جهان، هتلداری (Hospitality) و گردشگری (Tourism) اگرچه دارای ارتباطات متقابل هستند، اما دو حوزه مستقل با دانش، مهارتها، استانداردها، مشاغل و مسیرهای آموزشی متفاوت محسوب میشوند. معتبرترین مؤسسات آموزشی جهان از جمله مدرسه عالی هتلداری لوزان سوئیس (EHL) نیز میان مدیریت هتلداری و مدیریت گردشگری تفکیک علمی و حرفهای قائل هستند و برای هر یک برنامههای تخصصی جداگانه طراحی میکنند. مسئله اصلی اینجاست که هتلداری یک فعالیت صرفاً گردشگری نیست؛ بلکه یک صنعت عملیاتی، خدماتی و سرمایهبر است که نیازمند آموزشهای تخصصی در حوزههای پذیرش، خانهداری، غذا و نوشیدنی، آشپزی، رزرواسیون، درآمدزایی، فروش، نگهداری تأسیسات، مدیریت عملیات، خدمات مهمان و استانداردهای بینالمللی اقامت است. در مقابل، گردشگری عمدتاً بر برنامهریزی سفر، بازاریابی مقصد، راهنمایی گردشگران، حملونقل، سیاستگذاری و توسعه مقاصد متمرکز است. به همین دلیل در بسیاری از کشورهای پیشرو، دانشآموزان و دانشجویان از همان ابتدای مسیر آموزشی میان رشتههای Hotel Management، Hospitality Management و Tourism Management تفکیک میشوند. علت این تفکیک روشن است: نیازهای شغلی این دو حوزه یکسان نیست. امروز صنعت جهانی سفر و گردشگری حدود ۳۵۷ میلیون شغل در جهان ایجاد کرده و نزدیک به ۱۰ درصد تولید ناخالص داخلی جهان را به خود اختصاص داده است. (World Travel & Tourism Council) اما در دل همین اکوسیستم عظیم، بخش اقامت و هتلداری یکی از بزرگترین و مهمترین مصرفکنندگان نیروی انسانی آموزشدیده محسوب میشود؛ تا جایی که شورای جهانی سفر و گردشگری (WTTC) هشدار داده است که صنعت مهماننوازی و گردشگری جهان تا سال ۲۰۳۵ با کمبود دهها میلیون نیروی کار مواجه خواهد شد و تنها در بخشهای مرتبط با مهماننوازی، شکاف نیروی انسانی به میلیونها نفر خواهد رسید. در چنین شرایطی، کشورهای توسعهیافته نهتنها آموزش تخصصی هتلداری را تضعیف نکردهاند، بلکه سرمایهگذاری گستردهای برای تربیت نیروی انسانی ماهر در این حوزه انجام دادهاند؛ زیرا به خوبی میدانند که کیفیت خدمات اقامتی مستقیماً بر رضایت گردشگران، درآمد ارزی، نرخ بازگشت مسافر و اعتبار برند ملی تأثیر میگذارد. نکته مهمتر آن است که صنعت هتلداری بزرگترین دریافتکننده سرمایهگذاری در زنجیره گردشگری است. گزارشهای بینالمللی سرمایهگذاری هتل نشان میدهد که حجم سرمایهگذاری در بخش اقامت و هتلها طی سالهای اخیر رشد قابل توجهی داشته و همچنان یکی از جذابترین حوزههای سرمایهگذاری در صنعت سفر محسوب میشود. بنابراین این پرسش جدی مطرح میشود که چرا بخشی که بیشترین حجم سرمایهگذاری، اشتغال مستقیم، داراییهای فیزیکی و نیاز به نیروی انسانی تخصصی را در اختیار دارد، باید در نظام آموزشی کشور به تدریج هویت مستقل خود را از دست بدهد؟ واقعیت این است که تجربه سالهای اخیر نشان میدهد هتلداری در بسیاری از تصمیمات اجرایی و حتی نمادین، به تدریج در سایه عنوان کلی «گردشگری» قرار گرفته است. حذف تدریجی واژه «هتلداری» از برخی رویدادها، نمایشگاهها و ساختارهای سیاستگذاری نمونهای از همین روند است. این در حالی است که در ادبیات جهانی، Hospitality نه زیرمجموعهای کماهمیت از Tourism، بلکه یکی از ارکان اصلی و مستقل آن محسوب میشود. نگرانی فعالان صنعت هتلداری از تغییر عنوان مدارس تخصصی هتلداری نیز دقیقاً از همین منظر قابل درک است. تجربه نشان داده است که هرگاه دو رشته تخصصی با نیازهای آموزشی متفاوت در یک ساختار آموزشی ادغام میشوند، به مرور سهم آموزشهای مهارتی، کارگاهی و عملی کاهش یافته و جای خود را به دروس عمومیتر و مشترک میدهد. نتیجه چنین رویکردی، کاهش عمق مهارتآموزی و تربیت فارغالتحصیلانی است که نه در هتلداری تخصص کافی دارند و نه در گردشگری. اگر هدف کشور توسعه گردشگری، ارتقای کیفیت خدمات، افزایش سرمایهگذاری و رقابتپذیری بینالمللی است، مسیر آن از تضعیف آموزش تخصصی هتلداری نمیگذرد. برعکس، امروز باید شاهد توسعه هنرستانهای تخصصی هتلداری، تجهیز کارگاههای آموزشی، ارتقای استانداردهای مهارتی و تقویت پیوند میان مدارس و هتلها باشیم. تغییر عنوان «هتلداری» به «هتلداری و گردشگری» شاید در ظاهر اقدامی کوچک باشد، اما در عمل میتواند نشانهای از یک خطای بزرگتر باشد؛ خطایی که میان یک صنعت عملیاتی و سرمایهبر با یک حوزه سیاستگذاری و خدمات سفر تمایز قائل نیست. صنعت هتلداری ایران بیش از هر زمان دیگری به نیروی انسانی ماهر نیاز دارد. تصمیمگیران باید به جای کمرنگ کردن هویت آموزشی این صنعت، برای تقویت آن برنامهریزی کنند. آینده هتلهای کشور با سرمایهگذاری در ساختمانها ساخته نمیشود؛ با سرمایهگذاری در آموزش نیروی انسانی ساخته میشود. ✍️ مهدی حسینی
ایجاد شده: 8/تیر/1405 آخرین ویرایش: 8/تیر/1405 مقالات و یادداشت ها
به گزارش فلای نیوز ؛ با ازسرگیری پروازهای مستقیم مسیر تهران–دبی از روز ۱۰ تیرماه، امکان سفر بدون توقف میان دو شهر پس از وقفهای دوباره فراهم میشود. اما همزمان با بازگشایی این مسیر، قیمت بلیتها به مهمترین موضوع مورد توجه مسافران تبدیل شده است. بررسی نرخهای اعلامشده نشان میدهد قیمت بلیت پروازهای تهران ـ دبی در حال حاضر از حدود ۲۰ میلیون تومان آغاز میشود و در برخی پروازها به ۵۰ میلیون تومان نیز میرسد، اختلاف قیمتی که واکنشهای گستردهای را در فضای مجازی به دنبال داشته است.
ایجاد شده: 7/تیر/1405 آخرین ویرایش: 7/تیر/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ گردشگران ایرانی در روزهای اخیر با امیدواری بیشتری روند ازسرگیری پروازهای مستقیم به دبی را دنبال میکنند؛ مسیری که همواره یکی از پرترددترین خطوط هوایی منطقه برای سفر، خرید، تجارت و گردشگری محسوب میشود. با بازگشت این پروازها، پیشبینی میشود بار دیگر مراکز خرید، جاذبههای گردشگری، نمایشگاههای بینالمللی و رویدادهای متنوع دبی میزبان گسترده گردشگران ایرانی شوند و جریان سفر میان دو مقصد مهم منطقه به حالت عادی بازگردد. فعالان حوزه گردشگری نیز معتقدند ازسرگیری این مسیر هوایی میتواند علاوه بر تسهیل رفتوآمد مسافران، به رونق دوباره بازار گردشگری و خدمات سفر میان ایران و امارات کمک کند.
ایجاد شده: 6/تیر/1405 آخرین ویرایش: 6/تیر/1405 اخبار داخلی