نتایج جستجو...
بازگشت فضای هوایی کشور به شرایط عادی

بازگشت فضای هوایی کشور به شرایط عادی

به گزارش فلای نیوز ؛ " کاپیتان شیرودی " رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت : با فراهم شدن شرایط ایمن و انجام هماهنگی‌های لازم با نهادهای ذی‌ربط، محدودیت‌های پروازی رفع شده و فعالیت‌های هوانوردی کشور طبق برنامه در حال بازگشت به روال عادی است. وی افزود : تمامی پروازها بر اساس ضوابط، استانداردهای ایمنی و اطلاعیه‌های رسمی هوانوردی انجام خواهد شد و حفظ ایمنی و امنیت پروازها همچنان در اولویت اصلی سازمان هواپیمایی کشوری قرار دارد. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تاکید کرد : هموطنان پیش از انجام سفرهای هوایی، آخرین وضعیت پروازها و اطلاعیه‌های شرکت‌های هواپیمایی و فرودگاه‌ها را از مراجع رسمی پیگیری کنند.

ایجاد شده: دیروز       آخرین ویرایش: دیروز     اخبار داخلی
بریتیش ایرویز تعلیق پروازهای دبی را تا پایان اکتبر ۲۰۲۶ تمدید کرد

بریتیش ایرویز تعلیق پروازهای دبی را تا پایان اکتبر ۲۰۲۶ تمدید کرد

به گزارش فلای نیوز ؛ شرکت هواپیمایی بریتیش ایرویز اعلام کرد پروازهای خود در مسیر لندن–دبی را برخلاف برنامه قبلی از سر نخواهد گرفت و تعلیق این مسیر دست‌کم تا ۲۵ اکتبر ۲۰۲۶ ادامه خواهد داشت. این پروازها پیش‌تر قرار بود از ابتدای ژوئیه از سر گرفته شوند.   این شرکت دلیل تمدید تعلیق پروازها را تداوم نااطمینانی‌های امنیتی و اختلالات ایجادشده در فضای هوایی منطقه خاورمیانه عنوان کرده و اعلام کرده است که وضعیت منطقه به‌طور مستمر تحت بررسی قرار دارد.   بر اساس برنامه جدید، علاوه بر دبی، پروازهای بریتیش ایرویز به مقاصد تل‌آویو، بحرین و اَمان نیز تا ۲۵ اکتبر متوقف خواهد ماند. در مقابل، این شرکت قصد دارد پروازهای خود به دوحه و ریاض را از ماه اوت با تعداد محدودتری از سر بگیرد.  

ایجاد شده: دو روز قبل       آخرین ویرایش: دو روز قبل     اخبار خارجی
افتتاحیه رسمی شرکت هواپیمایی لاد ایر در لارستان برگزار شد

افتتاحیه رسمی شرکت هواپیمایی لاد ایر در لارستان برگزار شد

به گزارش فلای نیوز ؛ شرکت هواپیمایی لاد ایر طی مراسمی رسمی با حضور جمعی از مسئولان کشوری و محلی در فرودگاه بین‌المللی آیت‌الله آیت‌اللهی لارستان افتتاح شد. این مراسم صبح روز چهارشنبه و همزمان با عید سعید غدیر خم با حضور علاءالدین بروجردی نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، مدیرکل فرودگاه و جمعی از مسئولان برگزار شد. در جریان این آیین، نخستین هواپیمای شرکت لاد ایر در فرودگاه بین‌المللی لارستان به زمین نشست و فعالیت رسمی این شرکت هواپیمایی آغاز شد. افتتاح لاد ایر گامی مهم در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی منطقه و تقویت ارتباطات و ظرفیت‌های گردشگری و اقتصادی جنوب استان فارس ارزیابی می‌شود.

ایجاد شده: پنج روز قبل       آخرین ویرایش: پنج روز قبل     اخبار داخلی
هواپیمایی آولو به‌دنبال توسعه همکاری با هتل‌ها و شرکت‌های اجاره خودرو

هواپیمایی آولو به‌دنبال توسعه همکاری با هتل‌ها و شرکت‌های اجاره خودرو

به گزارش فلای نیوز ؛ شرکت هواپیمایی آولو پس از پایان همکاری جنجال‌برانگیز خود با اداره مهاجرت و گمرک آمریکا، از برنامه‌های جدیدی برای گسترش همکاری با شرکت‌های اجاره خودرو و هتل خبر داد. اقدامی که با هدف افزایش درآمدهای جانبی و بهبود عملکرد مالی این شرکت هواپیمایی انجام می‌شود. "اندرو لوی" مدیرعامل شرکت، در یک رویداد تخصصی صنعت هوانوردی در شهر چارلستون اعلام کرد این همکاری‌ها از نیمه نخست سال ۲۰۲۷ اجرایی خواهند شد. بر اساس این برنامه، مسافران آولو به خدمات و تخفیف‌های ویژه در حوزه اقامت و حمل‌ونقل زمینی دسترسی خواهند داشت. این رویکرد مشابه مدل کسب‌وکار برخی شرکت‌های هواپیمایی ارزان‌قیمت از جمله آلجینت است که از طریق همکاری با هتل‌ها و شرکت‌های اجاره خودرو، منابع درآمدی جدیدی ایجاد کرده‌اند. آولو پیش از این نیز خدماتی مانند بیمه سفر و برخی سرویس‌های اشتراکی را به سبد خدمات خود افزوده بود.

ایجاد شده: 11/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 11/خرداد/1405     اخبار خارجی
تمدید تعلیق پروازهای ایرفرانس به مقصد غرب آسیا

تمدید تعلیق پروازهای ایرفرانس به مقصد غرب آسیا

به گزارش فلای نیوز ؛ شرکت هواپیمایی ایر فرانس اعلام کرد که در پی تشدید تنش‌ها در منطقه خاورمیانه، تعلیق پروازهای خود به مقصد غرب آسیا را بار دیگر تمدید کرده است. این تصمیم به منظور حفظ ایمنی مسافران و خدمه پروازها و با توجه به تحولات امنیتی در منطقه اتخاذ شده است. تا زمان صدور این گزارش، تاریخ دقیق ازسرگیری پروازها از سوی این شرکت اعلام نشده است.

ایجاد شده: 30/اردیبهشت/1405       آخرین ویرایش: 30/اردیبهشت/1405     اخبار خارجی
تبیین نقش پیشرانِ «کیش‌ایر» در توسعه پایدار گردشگری و اقتصاد مناطق آزاد

تبیین نقش پیشرانِ «کیش‌ایر» در توسعه پایدار گردشگری و اقتصاد مناطق آزاد

 علی حسنلو، معاون گردشگری منطقه آزاد کیش در مصاحبه ای اختصاصی با فلای نیوز به تشریح جایگاه کیش ایر در توسعه گردشگری جزیره کیش و مناطق آزاد پرداخت. متن کامل این مصاحبه در زیر آمده است :  ۱. جایگاه استراتژیک کیش در نقشه گردشگری و تراز اقتصادی جزیره کیش امروز با دارا بودن بیش از ۱۲ هزار کسب‌وکار فعال و ثبت آمار خیره‌کننده بیش از ۳ میلیون نفر شب اقامت در سال، به نقطه‌ای از بلوغ رسیده است که هرگونه تصمیم‌گیری برای زیرساخت‌های آن، ابعادی ملی پیدا می‌کند. واقعیت جغرافیایی و اقتصادی کیش ایجاب می‌کند که ما نگاهی متفاوت به مقوله حمل‌ونقل داشته باشیم. در این جزیره، فرودگاه و شرکت هواپیمایی اختصاصی، صرفاً ابزارهای جانبی نیستند، بلکه ستون فقرات و شریان اصلی حیات اقتصادی محسوب می‌شوند. تداوم و رشد آمار اقامت و فعالیت کسب‌وکارهای بزرگ و کوچک، مستقیماً به پایداری خطوط پروازی گره خورده است. بر همین اساس، صیانت از جایگاه «کیش‌ایر» و  بازتعریف نقش آن در بدنه مدیریتی منطقه، یک ضرورت برای حفظ این سرمایه عظیم ملی و استمرار خدمات‌رسانی به زائران و گردشگران است.  ۲. بازخوانی تجربه موفق مدیریت پروازی در جشنواره‌های تابستانی یکی از درخشان‌ترین الگوهای مدیریتی که ضرورت وجود یک ایرلاین اختصاصی تحت فرمانِ مقصد را اثبات می‌کند، تجربه جشنواره‌های تابستانی کیش است. در سنواتی که کیش‌ایر تمام توان و ناوگان خود را در مسیر جزیره متمرکز کرد، ما شاهد یک تحول بی‌سابقه بودیم. در حالی که ماه‌های شهریور و مهر در تقویم گردشگری ایران به عنوان فصل کم‌تقاضا یا «لو-سیزن» شناخته می‌شدند و ایرلاین‌های دیگر تمایلی به برقراری پروازهای گسترده نداشتند، کیش‌ایر با نگاه استراتژیک وارد میدان شد. نتیجه این اقدام، شکستن رکوردهای تاریخی ورود مسافر در این دو ماه بود. این تجربه نشان داد که وقتی ابزار پرواز در اختیار برنامه‌ریزِ مقصد باشد، می‌توان حتی در سخت‌ترین شرایط فصلی، جریان گردشگری را برقرار نگه داشت و از خروج ارز جلوگیری کرد.  ۳. منطق اقتصادی «سرمایه‌گذاری در تقاضا» به جای نگاه سودمحورِ آنی تحلیل اقتصادی دقیق رفتار کیش‌ایر در شروع کمپین‌ها، درس‌های بزرگی برای مدیریت کلان دارد. در ابتدای هر جشنواره بزرگ، ممکن است در ۵ یا ۶ روز نخست، ایرلاین به دلیل جاری نشدن کاملِ جریان مسافر، متحمل هزینه‌ها یا ضررهای مقطعی شود. اما این یک «ضرر» نیست، بلکه یک «سرمایه‌گذاری هوشمندانه» است. پس از این دوره کوتاه گذار، تقاضا به قدری افزایش می‌یابد که تا سه ماه بعد، نه تنها پروازها به لودِ ۱۰۰ درصدی می‌رسند، بلکه تقاضا از ظرفیت موجود پیشی می‌گیرد. اگر ما ایرلاین اختصاصی نداشته باشیم، در چنین مواقعی با پدیده‌ای مواجه می‌شویم که در ایام نوروز در کل کشور دیده می‌شود؛ یعنی ایجاد تقاضای زیاد بدون وجود پرواز کافی که نتیجه‌ای جز گرانی بلیت و نارضایتی مسافر ندارد. اما با وجود کیش‌ایر، ما می‌توانیم این تقاضا را مدیریت کرده و تعادل قیمتی را حفظ کنیم.  ۴. ضرورت استقلال پروازی برای توراپراتورها و فعالان گردشگری فعالان اقتصادی و توراپراتورهای جزیره کیش به عنوان بازوان اجرایی صنعت گردشگری، نیازمند فضایی امن و پیش‌بینی‌پذیر برای طراحی پکیج‌های سفر هستند. وقتی یک برنامه بزرگ گردشگری تدوین می‌شود، توراپراتور باید اطمینان داشته باشد که پرواز به عنوان اصلی‌ترین رکن سفر، در اختیار اوست. وابستگی به تصمیمات ایرلاین‌های دیگر که اولویت‌هایشان لزوماً با اولویت‌های جزیره همسو نیست، باعث می‌شود مسافر در میانه راه دچار زحمت و بلاتکلیفی شود. وجود کیش‌ایر این اطمینان‌خاطر را ایجاد می‌کند که برنامه‌های گردشگری معطلِ پرواز نمی‌مانند. این همان نقطه‌ای است که ما از آن به عنوان «رفاه مسافر» و «تسهیل‌گری در سفر» یاد می‌کنیم؛ هدفی که تنها با یک مدیریت منسجم و اختصاصی محقق می‌شود.  ۵. الگوبرداری از استانداردهای موفق جهانی (امارات، ترکیه، سنگاپور) نگاهی به کشورهای موفق در حوزه گردشگری نشان  می‌دهد که آن‌ها از دهه‌ها پیش، مدل «ایرلاین در خدمت مقصد» را پیاده‌سازی کرده‌اند. هواپیمایی امارات، ترکیش ایرلاینز و سنگاپور ایرلاینز، نمونه‌های برجسته‌ای هستند که ثابت کرده‌اند توسعه یک منطقه جغرافیایی بدون وجود یک بالِ هوایی قدرتمند و هماهنگ با سیاست‌های توسعه‌ای آن منطقه، امکان‌پذیر نیست. این ایرلاین‌ها نه تنها سودآور هستند، بلکه باعث رونق چندبرابری هتل‌ها، بازارهای تجاری و خدمات رفاهی در کشورهای خود شده‌اند. کیش‌ایر برای ما، دقیقاً چنین نقشی را ایفا می‌کند. ما باید با الگوبرداری از این مدل‌های موفق، جایگاه کیش‌ایر را به عنوان یک توسعه‌دهنده ملی (Developer) تثبیت کنیم.  ۶. تعیین تکلیف مدیریتی؛ گامی به سوی نوسازی ناوگان موضوع تعیین تکلیف نهایی وضعیت مالکیت و مدیریت کیش‌ایر، کلیدِ اصلی شروع فرآیند نوسازی و بهسازی ناوگان است. در دورانی که شرکت در وضعیت واگذاری قرار داشت، به دلیل ملاحظات قانونی و اداری، امکان برخی سرمایه‌گذاری‌های کلان برای نوسازی هواپیماها با چالش روبرو بود. اکنون که ضرورت بازگشت این شرکت به آغوش سازمان منطقه آزاد و یا تعیین تکلیف قطعی آن توسط نهادهای ذیربط مورد وفاق کارشناسان است، می‌توان امیدوار بود که با یک مدیریت پایدار، ناوگان فرسوده بازسازی شده و هواپیماهای جدید به خطوط پروازی اضافه شوند. این اقدام نه تنها ایمنی و کیفیت پروازها را بالا می‌برد، بلکه هزینه‌های نگهداری را کاهش داده و راندمان اقتصادی شرکت را افزایش می‌دهد.  ۷. کیش‌ایر؛ قطب پروازی و پیونددهنده مناطق آزاد جنوب یکی از ایده‌های تحول‌آفرین، تبدیل کیش‌ایر به محور سوددهی و خدمات‌رسانی در کل مناطق آزاد کشور، به ویژه در پهنه جنوب است. جزیره قشم به عنوان مکمل گردشگری کیش، پتانسیل‌های بی‌نظیری دارد که می‌تواند در کنار کیش، یک قطب بزرگ گردشگری در خلیج فارس ایجاد کند. کیش‌ایر می‌تواند با برقراری پروازهای منظم بین این دو جزیره و همچنین مسیرهای بین‌المللی، نقش یک «هاب هوایی» را ایفا کند. این هم‌افزایی باعث می‌شود که گردشگران  خارجی با یک بلیت بتوانند از ظرفیت‌های متنوع هر دو منطقه بهره‌مند شوند. این نگاهِ شبکه‌ای به مناطق آزاد، باعث ارتقای تراز تجاری و گردشگری کل استان هرمزگان و ایران خواهد شد.  ۸. ظرفیت‌سازی برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی نکته قابل تامل این است که بخش خصوصیِ هوشمند و آگاه جزیره کیش، آمادگی خود را برای مشارکت در سهام و توسعه کیش‌ایر اعلام کرده است. فعالان اقتصادی جزیره به خوبی درک کرده‌اند که رونق کسب‌وکارهایشان با بال‌های کیش‌ایر پیوند خورده است. این اشتیاق برای سرمایه‌گذاری، فرصت بی‌نظیری را پیش روی حاکمیت قرار می‌دهد تا با مدلی از مشارکت عمومی-خصوصی ، کیش‌ایر را به مدرن‌ترین شرکت هواپیمایی منطقه تبدیل کند. وقتی ذینفعان اصلی در مدیریت و مالکیت شریک باشند، دلسوزی و دقت در بهره‌وری به بالاترین سطح خود می‌رسد.  ۹. حمایت‌های قانونی و همراهی نمایندگان مجلس  برای تحقق این چشم‌انداز روشن، همراهی و حمایت نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی، به ویژه نمایندگان دلسوز استان هرمزگان، نقشی کلیدی دارد. تبیین ضرورت‌های حیاتی کیش‌ایر در جلسات تخصصی و ایجاد بسترهای قانونی برای تسهیل بازگشت شرکت به سازمان یا مشارکت بخش خصوصی، مطالبه‌ای است که از سوی جامعه بزرگ ۱۲ هزار نفری کسب‌وکارهای کیش مطرح می‌شود. ما اطمینان داریم که با نگاه ملی نمایندگان، کیش‌ایر می‌تواند به عنوان الگویی موفق از مدیریت زیرساختی در مناطق آزاد به فعالیت خود ادامه دهد و بستر رقابت بین‌المللی ایران در حوزه گردشگری را فراهم آورد.  ۱۰. نتیجه‌گیری و چشم‌انداز توسعه هوایی در نهایت، باید بر این نکته تأکید کرد که کیش برای ماندن در سطح اول گردشگری منطقه، راهی جز داشتن یک مدیریتِ هوشمند، یکپارچه و مستقل در حوزه هوانوردی ندارد. کیش‌ایر، تنها یک شرکت هواپیمایی نیست؛ بلکه نماد قدرت اجرایی و برنامه‌ریزی جزیره برای جذب مسافر و رونق‌بخشی به اقتصاد ملی است. با تعیین تکلیف قطعی و بازگشت این شرکت به چرخه  عملیاتی سازمان منطقه آزاد، می‌توانیم با اطمینان به سمت افق‌های جدید حرکت کنیم، مسیرهای پروازی بین‌المللی را بازگشایی کنیم و بار دیگر شاهد رکوردهای درخشان ورود گردشگر باشیم. آینده کیش، روشن است و کیش‌ایر، بالِ پرواز به سوی این آینده درخشان خواهد بود. ✍🏻 مریم کاظمی زاده - خبرنگار

ایجاد شده: 25/اردیبهشت/1405       آخرین ویرایش: 25/اردیبهشت/1405     اخبار داخلی
بررسی بازگشایی فرودگاه کیش در نشست مشترک مسئولان هوانوردی کشور

بررسی بازگشایی فرودگاه کیش در نشست مشترک مسئولان هوانوردی کشور

به گزارش فلای نیوز ؛ در نشست مشترک رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، سرپرست دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش و سرپرست شرکت هواپیمایی کیش، آخرین وضعیت همکاری‌های حوزه هوانوردی جزیره کیش مورد بررسی قرار گرفت. در این جلسه، راهکارهای توسعه حمل‌ونقل هوایی، بهبود خدمات پروازی و تسهیل فعالیت‌های هوانوردی در جزیره کیش بررسی شد و بازگشایی فرودگاه کیش به‌عنوان یکی از مهم‌ترین محورهای نشست مورد تأکید قرار گرفت. حاضران همچنین بر ضرورت هماهنگی و تعامل مستمر میان نهادهای مرتبط برای رفع موانع موجود، ارتقای کیفیت خدمات فرودگاهی و افزایش ظرفیت‌های هوانوردی جزیره تأکید کردند. حمایت از توسعه کیش‌ایر، استفاده از ظرفیت نیروهای متخصص و برنامه‌ریزی برای ارتقای خدمات به مسافران و فعالان اقتصادی از دیگر موضوعات مطرح‌شده در این نشست بود.

ایجاد شده: 28/فروردین/1405       آخرین ویرایش: 28/فروردین/1405     اخبار داخلی
ورود ایرباس A350 الاتحاد با سوئیت‌های خصوصی به مسیر سیدنی

ورود ایرباس A350 الاتحاد با سوئیت‌های خصوصی به مسیر سیدنی

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ شرکت هواپیمایی الاتحاد اعلام کرد که از اول اکتبر ۲۰۲۵، هواپیمای پیشرفته ایرباس A350-1000 را به ناوگان پروازهای خود در مسیر ابوظبی به سیدنی اضافه می‌کند. این هواپیما جایگزین بوئینگ 787-9 خواهد شد و تا پایان ژانویه ۲۰۲۶ تمامی ۱۰ پرواز هفتگی به سیدنی با A350 انجام می‌شود. هواپیمای A350 با سوئیت‌های اختصاصی در کلاس تجاری، امکاناتی چون درب کشویی برای حریم خصوصی، صندلی تخت‌خواب‌شو، شارژر بی‌سیم و صفحه نمایش ۱۸.۵ اینچی ارائه می‌دهد. با این اقدام، ظرفیت کلی صندلی‌ها ۱۰ درصد و ظرفیت صندلی‌های ممتاز بیش از ۲۰ درصد افزایش می‌یابد. همچنین در کلاس اقتصادی ۳۲۷ صندلی با امکاناتی چون صفحه‌نمایش لمسی ۱۳ اینچی و بسته چت رایگان در وای‌فای ارائه خواهد شد. این تغییر بخشی از برنامه الاتحاد برای ارتقاء تجربه سفر و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی تا ۲۵ درصد است.

ایجاد شده: 12/خرداد/1404       آخرین ویرایش: 12/خرداد/1404     اخبار خارجی
هواپیمایی امارات، نخستین شرکت هواپیمایی جهان با گواهی اوتیسم شد

هواپیمایی امارات، نخستین شرکت هواپیمایی جهان با گواهی اوتیسم شد

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛  شرکت هواپیمایی امارات موفق شد عنوان «نخستین شرکت هواپیمایی دارای گواهی اوتیسم در جهان» را از آن خود کند. این دستاورد حاصل همکاری یک‌ساله با هیئت بین‌المللی اعتباربخشی و استانداردهای آموزش مستمر (IBCCES) بوده و همزمان با ماه آگاهی از اوتیسم اعلام شده است. در چارچوب این برنامه، بیش از ۳۰ هزار نفر از خدمه کابین و کارکنان زمینی امارات آموزش‌های ویژه‌ای برای پشتیبانی از مسافران مبتلا به اوتیسم دریافت کرده‌اند.  این آموزش‌ها با هدف بهبود تجربه سفر افراد دارای نیازهای دسترسی و توسعه الگوهای جدید خدمت‌رسانی انجام شده است. امارات همچنین برنامه «تمرینات سفر با افراد مبتلا به اوتیسم» را که نخستین‌بار در سال ۲۰۲۳ در دبی اجرا شد، به ۱۷ شهر از جمله بارسلونا، مادرید، منچستر، پاریس، مونترآل و تورنتو گسترش داده است. این برنامه به کودکان مبتلا به اوتیسم و خانواده‌هایشان امکان می‌دهد تا مراحل مختلف سفر از جمله تحویل بار، عبور از مرزبانی و سوار شدن به هواپیما را پیش از پرواز تمرین کنند. عادل الرضا، معاون رئیس و مدیر عملیاتی امارات گفت : ما در مسیر سفرهای دسترس‌پذیر گام‌های بلندی برداشته‌ایم و این بخشی از راهبرد ما برای فراگیرتر کردن سفر است. برنامه تمرین سفر را نیز در شهرهای مختلف راه‌اندازی می‌کنیم تا موانع را بشکنیم و سفر را برای همگان ممکن سازیم. این اقدام بخشی از مسئولیت اجتماعی و حرفه‌ای هواپیمایی امارات به شمار می‌رود و تاکنون نتایج مثبتی در بهبود تجربه سفر کودکان اوتیستیک داشته است. 

ایجاد شده: 7/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 7/اردیبهشت/1404     اخبار خارجی
دو‌ فروند ایر‌باس ۳۳۰ به ناوگان هوایی کشور اضافه شد

دو‌ فروند ایر‌باس ۳۳۰ به ناوگان هوایی کشور اضافه شد

به گزارش ایتنا ؛ " مهرداد بذرپاش " وزیر راه و‌ شهرسازی دولت سیزدهم گفت :  ورود دو فروند هواپیمای ایرباس پهن پیکر ۳۳۰ و اضافه شدن به ناوگان هوایی شرکت هواپیمایی ج. ا. ا (هما)، بر ملت بزرگ ایران مبارک. وی افزود : این یکی از پروژه‌های توسعه ناوگان هوایی کشور است که توسط ⁧شهید جمهور⁩ پیگیری و نهایی شده بود و به لطف خدا به ثمر نشست.

ایجاد شده: 31/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 31/فروردین/1404     اخبار داخلی
آمادگی ناوگان اطلس‌ایر برای اجرای عملیات بارورسازی ابرها

آمادگی ناوگان اطلس‌ایر برای اجرای عملیات بارورسازی ابرها

به گزارش ایتنا ؛ شرکت هواپیمایی اطلس، با بهره‌گیری از ناوگان تخصصی شامل هواپیماهای آنتونوف ۲۶، پایپر ۳۱ و پایپر ۳۴ و برخورداری از زیرساخت‌های فنی و عملیاتی موردنیاز، اعلام کرد که قابلیت اجرای عملیات بارورسازی ابرها در مناطق مختلف کشور را دارد. هواپیمای آنتونوف ۲۶ به عنوان یکی از معدود هواپیماهای مجهز به تجهیزات بارورسازی در ایران، پیش‌تر نیز در دهه ۱۳۸۰ تجربه موفقی در انجام این عملیات داشته و نقش مؤثری در افزایش بارندگی، کاهش آلودگی هوا و تأمین منابع آبی ایفا کرده است. با توجه به بحران کم‌آبی و نیاز روزافزون کشور به مدیریت بهینه منابع آب، ناوگان اطلس اعلام کرده است که آمادگی دارد با تکیه بر دانش فنی، تجربه عملیاتی و تجهیزات پیشرفته خود، در پروژه‌های ملی بارورسازی ابرها نقشی فعال و مؤثر ایفا کند.

ایجاد شده: 27/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 27/فروردین/1404     اخبار داخلی
برگزاری نشست ایمنی هوانوردی آسیا-اقیانوسیه ۲۰۲۵ در مانیل توسط AAPA

برگزاری نشست ایمنی هوانوردی آسیا-اقیانوسیه ۲۰۲۵ در مانیل توسط AAPA

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ انجمن شرکت‌های هواپیمایی آسیا و اقیانوسیه (AAPA) در تاریخ‌های ۱۰ و ۱۱ سپتامبر ۲۰۲۵، سمینار ایمنی هوانوردی آسیا و اقیانوسیه (APASS 2025) را در مانیل، فیلیپین برگزار خواهد کرد. این رویداد با میزبانی شرکت هواپیمایی فیلیپین (Philippine Airlines) برگزار می‌شود و به‌عنوان یک گردهمایی مهم برای بحث و بررسی آخرین تحولات و اولویت‌ها در زمینه ایمنی هوانوردی در منطقه شناخته می‌شود. شرکت‌کنندگان شامل نمایندگان شرکت‌های هواپیمایی، فرودگاه‌ها، تولیدکنندگان هواپیما، شرکت‌های بیمه، ارائه‌دهندگان خدمات زمینی، تعمیر و نگهداری و تأمین‌کنندگان خواهند بود. این سمینار فرصتی برای تبادل ایده‌ها، تجربیات و بهترین روش‌ها در زمینه ایمنی هوانوردی فراهم می‌کند. 

ایجاد شده: 19/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 19/فروردین/1404     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
پویش یادگاری ممنوع در خراسان شمالی اجرا شد
گروه هتل‌های هما زنجیره آموزش و خدمات خود را گسترش می‌دهد
مدرسه هتل‌داری هما آماده پذیرش فراگیران شد
افزایش شدید قیمت بستنی؛ برخی محصولات تا ۱۵۰ درصد گران شدند
پروازهای فرودگاه رشت به ایروان و آستراخان به زودی برقرار خواهد شد
تعطیلی گسترده شعب لمیز؛ زنگ خطر برای یکی از شناخته‌شده‌ترین کافه‌های ایران؟
دبیرکل unwto : منطقه خاورمیانه سهم خود از گردشگران ورودی را از دست داد
بازگشت فضای هوایی کشور به شرایط عادی
پیوستن گروه هتل‌های ملیا به شورای جهانی سفر و گردشگری
فعالان گردشگری خواستار ورود اتوبوس‌های گردشگری به جزیره کیش شدند
کاهش سفرهای خارجی هندی‌ها؛ صنعت گردشگری نگران افت تقاضا
بریتیش ایرویز تعلیق پروازهای دبی را تا پایان اکتبر ۲۰۲۶ تمدید کرد


کمی منتظر بمانید...