نتایج جستجو...
تمدید تعلیق پروازهای ایرفرانس به مقصد غرب آسیا

تمدید تعلیق پروازهای ایرفرانس به مقصد غرب آسیا

به گزارش فلای نیوز ؛ شرکت هواپیمایی ایر فرانس اعلام کرد که در پی تشدید تنش‌ها در منطقه خاورمیانه، تعلیق پروازهای خود به مقصد غرب آسیا را بار دیگر تمدید کرده است. این تصمیم به منظور حفظ ایمنی مسافران و خدمه پروازها و با توجه به تحولات امنیتی در منطقه اتخاذ شده است. تا زمان صدور این گزارش، تاریخ دقیق ازسرگیری پروازها از سوی این شرکت اعلام نشده است.

ایجاد شده: 30/اردیبهشت/1405       آخرین ویرایش: 30/اردیبهشت/1405     اخبار خارجی
ممنوعیت تبلیغات سوخت‌های فسیلی در آمستردام

ممنوعیت تبلیغات سوخت‌های فسیلی در آمستردام

به گزارش فلای نیوز ؛ شهرداری Amsterdam در ادامه سیاست‌های زیست‌محیطی خود و در راستای هدف دستیابی به بی‌طرفی کربنی تا سال ۲۰۵۰، اعلام کرد تبلیغات مرتبط با سوخت‌های فسیلی و شرکت‌های هواپیمایی در سطح شهر ممنوع خواهد شد. بر اساس این تصمیم، تابلوها و کمپین‌های تبلیغاتی مرتبط با این دو حوزه به‌تدریج از فضاهای عمومی جمع‌آوری شده و جای خود را به محتوای فرهنگی، آموزشی و رویدادمحور خواهند داد. مقام‌های شهری اعلام کرده‌اند هدف از این اقدام، کاهش اثرگذاری تبلیغات در ترویج فعالیت‌های پرکربن و آلاینده است. به گفته آن‌ها، تبلیغات مرتبط با سوخت‌های فسیلی و صنعت هوانوردی می‌تواند به شکل غیرمستقیم باعث عادی‌سازی مصرف گسترده سوخت‌های آلاینده و سفرهای پرانتشار کربن شود. این سیاست همچنین در چارچوب تلاش‌های گسترده‌تر آمستردام برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، تغییر الگوی مصرف و همسوسازی فضای شهری با اهداف اقلیمی اروپا اجرا می‌شود.

ایجاد شده: 28/اردیبهشت/1405       آخرین ویرایش: 28/اردیبهشت/1405     اخبار خارجی
تبیین نقش پیشرانِ «کیش‌ایر» در توسعه پایدار گردشگری و اقتصاد مناطق آزاد

تبیین نقش پیشرانِ «کیش‌ایر» در توسعه پایدار گردشگری و اقتصاد مناطق آزاد

 علی حسنلو، معاون گردشگری منطقه آزاد کیش در مصاحبه ای اختصاصی با فلای نیوز به تشریح جایگاه کیش ایر در توسعه گردشگری جزیره کیش و مناطق آزاد پرداخت. متن کامل این مصاحبه در زیر آمده است :  ۱. جایگاه استراتژیک کیش در نقشه گردشگری و تراز اقتصادی جزیره کیش امروز با دارا بودن بیش از ۱۲ هزار کسب‌وکار فعال و ثبت آمار خیره‌کننده بیش از ۳ میلیون نفر شب اقامت در سال، به نقطه‌ای از بلوغ رسیده است که هرگونه تصمیم‌گیری برای زیرساخت‌های آن، ابعادی ملی پیدا می‌کند. واقعیت جغرافیایی و اقتصادی کیش ایجاب می‌کند که ما نگاهی متفاوت به مقوله حمل‌ونقل داشته باشیم. در این جزیره، فرودگاه و شرکت هواپیمایی اختصاصی، صرفاً ابزارهای جانبی نیستند، بلکه ستون فقرات و شریان اصلی حیات اقتصادی محسوب می‌شوند. تداوم و رشد آمار اقامت و فعالیت کسب‌وکارهای بزرگ و کوچک، مستقیماً به پایداری خطوط پروازی گره خورده است. بر همین اساس، صیانت از جایگاه «کیش‌ایر» و  بازتعریف نقش آن در بدنه مدیریتی منطقه، یک ضرورت برای حفظ این سرمایه عظیم ملی و استمرار خدمات‌رسانی به زائران و گردشگران است.  ۲. بازخوانی تجربه موفق مدیریت پروازی در جشنواره‌های تابستانی یکی از درخشان‌ترین الگوهای مدیریتی که ضرورت وجود یک ایرلاین اختصاصی تحت فرمانِ مقصد را اثبات می‌کند، تجربه جشنواره‌های تابستانی کیش است. در سنواتی که کیش‌ایر تمام توان و ناوگان خود را در مسیر جزیره متمرکز کرد، ما شاهد یک تحول بی‌سابقه بودیم. در حالی که ماه‌های شهریور و مهر در تقویم گردشگری ایران به عنوان فصل کم‌تقاضا یا «لو-سیزن» شناخته می‌شدند و ایرلاین‌های دیگر تمایلی به برقراری پروازهای گسترده نداشتند، کیش‌ایر با نگاه استراتژیک وارد میدان شد. نتیجه این اقدام، شکستن رکوردهای تاریخی ورود مسافر در این دو ماه بود. این تجربه نشان داد که وقتی ابزار پرواز در اختیار برنامه‌ریزِ مقصد باشد، می‌توان حتی در سخت‌ترین شرایط فصلی، جریان گردشگری را برقرار نگه داشت و از خروج ارز جلوگیری کرد.  ۳. منطق اقتصادی «سرمایه‌گذاری در تقاضا» به جای نگاه سودمحورِ آنی تحلیل اقتصادی دقیق رفتار کیش‌ایر در شروع کمپین‌ها، درس‌های بزرگی برای مدیریت کلان دارد. در ابتدای هر جشنواره بزرگ، ممکن است در ۵ یا ۶ روز نخست، ایرلاین به دلیل جاری نشدن کاملِ جریان مسافر، متحمل هزینه‌ها یا ضررهای مقطعی شود. اما این یک «ضرر» نیست، بلکه یک «سرمایه‌گذاری هوشمندانه» است. پس از این دوره کوتاه گذار، تقاضا به قدری افزایش می‌یابد که تا سه ماه بعد، نه تنها پروازها به لودِ ۱۰۰ درصدی می‌رسند، بلکه تقاضا از ظرفیت موجود پیشی می‌گیرد. اگر ما ایرلاین اختصاصی نداشته باشیم، در چنین مواقعی با پدیده‌ای مواجه می‌شویم که در ایام نوروز در کل کشور دیده می‌شود؛ یعنی ایجاد تقاضای زیاد بدون وجود پرواز کافی که نتیجه‌ای جز گرانی بلیت و نارضایتی مسافر ندارد. اما با وجود کیش‌ایر، ما می‌توانیم این تقاضا را مدیریت کرده و تعادل قیمتی را حفظ کنیم.  ۴. ضرورت استقلال پروازی برای توراپراتورها و فعالان گردشگری فعالان اقتصادی و توراپراتورهای جزیره کیش به عنوان بازوان اجرایی صنعت گردشگری، نیازمند فضایی امن و پیش‌بینی‌پذیر برای طراحی پکیج‌های سفر هستند. وقتی یک برنامه بزرگ گردشگری تدوین می‌شود، توراپراتور باید اطمینان داشته باشد که پرواز به عنوان اصلی‌ترین رکن سفر، در اختیار اوست. وابستگی به تصمیمات ایرلاین‌های دیگر که اولویت‌هایشان لزوماً با اولویت‌های جزیره همسو نیست، باعث می‌شود مسافر در میانه راه دچار زحمت و بلاتکلیفی شود. وجود کیش‌ایر این اطمینان‌خاطر را ایجاد می‌کند که برنامه‌های گردشگری معطلِ پرواز نمی‌مانند. این همان نقطه‌ای است که ما از آن به عنوان «رفاه مسافر» و «تسهیل‌گری در سفر» یاد می‌کنیم؛ هدفی که تنها با یک مدیریت منسجم و اختصاصی محقق می‌شود.  ۵. الگوبرداری از استانداردهای موفق جهانی (امارات، ترکیه، سنگاپور) نگاهی به کشورهای موفق در حوزه گردشگری نشان  می‌دهد که آن‌ها از دهه‌ها پیش، مدل «ایرلاین در خدمت مقصد» را پیاده‌سازی کرده‌اند. هواپیمایی امارات، ترکیش ایرلاینز و سنگاپور ایرلاینز، نمونه‌های برجسته‌ای هستند که ثابت کرده‌اند توسعه یک منطقه جغرافیایی بدون وجود یک بالِ هوایی قدرتمند و هماهنگ با سیاست‌های توسعه‌ای آن منطقه، امکان‌پذیر نیست. این ایرلاین‌ها نه تنها سودآور هستند، بلکه باعث رونق چندبرابری هتل‌ها، بازارهای تجاری و خدمات رفاهی در کشورهای خود شده‌اند. کیش‌ایر برای ما، دقیقاً چنین نقشی را ایفا می‌کند. ما باید با الگوبرداری از این مدل‌های موفق، جایگاه کیش‌ایر را به عنوان یک توسعه‌دهنده ملی (Developer) تثبیت کنیم.  ۶. تعیین تکلیف مدیریتی؛ گامی به سوی نوسازی ناوگان موضوع تعیین تکلیف نهایی وضعیت مالکیت و مدیریت کیش‌ایر، کلیدِ اصلی شروع فرآیند نوسازی و بهسازی ناوگان است. در دورانی که شرکت در وضعیت واگذاری قرار داشت، به دلیل ملاحظات قانونی و اداری، امکان برخی سرمایه‌گذاری‌های کلان برای نوسازی هواپیماها با چالش روبرو بود. اکنون که ضرورت بازگشت این شرکت به آغوش سازمان منطقه آزاد و یا تعیین تکلیف قطعی آن توسط نهادهای ذیربط مورد وفاق کارشناسان است، می‌توان امیدوار بود که با یک مدیریت پایدار، ناوگان فرسوده بازسازی شده و هواپیماهای جدید به خطوط پروازی اضافه شوند. این اقدام نه تنها ایمنی و کیفیت پروازها را بالا می‌برد، بلکه هزینه‌های نگهداری را کاهش داده و راندمان اقتصادی شرکت را افزایش می‌دهد.  ۷. کیش‌ایر؛ قطب پروازی و پیونددهنده مناطق آزاد جنوب یکی از ایده‌های تحول‌آفرین، تبدیل کیش‌ایر به محور سوددهی و خدمات‌رسانی در کل مناطق آزاد کشور، به ویژه در پهنه جنوب است. جزیره قشم به عنوان مکمل گردشگری کیش، پتانسیل‌های بی‌نظیری دارد که می‌تواند در کنار کیش، یک قطب بزرگ گردشگری در خلیج فارس ایجاد کند. کیش‌ایر می‌تواند با برقراری پروازهای منظم بین این دو جزیره و همچنین مسیرهای بین‌المللی، نقش یک «هاب هوایی» را ایفا کند. این هم‌افزایی باعث می‌شود که گردشگران  خارجی با یک بلیت بتوانند از ظرفیت‌های متنوع هر دو منطقه بهره‌مند شوند. این نگاهِ شبکه‌ای به مناطق آزاد، باعث ارتقای تراز تجاری و گردشگری کل استان هرمزگان و ایران خواهد شد.  ۸. ظرفیت‌سازی برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی نکته قابل تامل این است که بخش خصوصیِ هوشمند و آگاه جزیره کیش، آمادگی خود را برای مشارکت در سهام و توسعه کیش‌ایر اعلام کرده است. فعالان اقتصادی جزیره به خوبی درک کرده‌اند که رونق کسب‌وکارهایشان با بال‌های کیش‌ایر پیوند خورده است. این اشتیاق برای سرمایه‌گذاری، فرصت بی‌نظیری را پیش روی حاکمیت قرار می‌دهد تا با مدلی از مشارکت عمومی-خصوصی ، کیش‌ایر را به مدرن‌ترین شرکت هواپیمایی منطقه تبدیل کند. وقتی ذینفعان اصلی در مدیریت و مالکیت شریک باشند، دلسوزی و دقت در بهره‌وری به بالاترین سطح خود می‌رسد.  ۹. حمایت‌های قانونی و همراهی نمایندگان مجلس  برای تحقق این چشم‌انداز روشن، همراهی و حمایت نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی، به ویژه نمایندگان دلسوز استان هرمزگان، نقشی کلیدی دارد. تبیین ضرورت‌های حیاتی کیش‌ایر در جلسات تخصصی و ایجاد بسترهای قانونی برای تسهیل بازگشت شرکت به سازمان یا مشارکت بخش خصوصی، مطالبه‌ای است که از سوی جامعه بزرگ ۱۲ هزار نفری کسب‌وکارهای کیش مطرح می‌شود. ما اطمینان داریم که با نگاه ملی نمایندگان، کیش‌ایر می‌تواند به عنوان الگویی موفق از مدیریت زیرساختی در مناطق آزاد به فعالیت خود ادامه دهد و بستر رقابت بین‌المللی ایران در حوزه گردشگری را فراهم آورد.  ۱۰. نتیجه‌گیری و چشم‌انداز توسعه هوایی در نهایت، باید بر این نکته تأکید کرد که کیش برای ماندن در سطح اول گردشگری منطقه، راهی جز داشتن یک مدیریتِ هوشمند، یکپارچه و مستقل در حوزه هوانوردی ندارد. کیش‌ایر، تنها یک شرکت هواپیمایی نیست؛ بلکه نماد قدرت اجرایی و برنامه‌ریزی جزیره برای جذب مسافر و رونق‌بخشی به اقتصاد ملی است. با تعیین تکلیف قطعی و بازگشت این شرکت به چرخه  عملیاتی سازمان منطقه آزاد، می‌توانیم با اطمینان به سمت افق‌های جدید حرکت کنیم، مسیرهای پروازی بین‌المللی را بازگشایی کنیم و بار دیگر شاهد رکوردهای درخشان ورود گردشگر باشیم. آینده کیش، روشن است و کیش‌ایر، بالِ پرواز به سوی این آینده درخشان خواهد بود. ✍🏻 مریم کاظمی زاده - خبرنگار

ایجاد شده: 25/اردیبهشت/1405       آخرین ویرایش: 25/اردیبهشت/1405     اخبار داخلی
بررسی بازگشایی فرودگاه کیش در نشست مشترک مسئولان هوانوردی کشور

بررسی بازگشایی فرودگاه کیش در نشست مشترک مسئولان هوانوردی کشور

به گزارش فلای نیوز ؛ در نشست مشترک رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، سرپرست دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش و سرپرست شرکت هواپیمایی کیش، آخرین وضعیت همکاری‌های حوزه هوانوردی جزیره کیش مورد بررسی قرار گرفت. در این جلسه، راهکارهای توسعه حمل‌ونقل هوایی، بهبود خدمات پروازی و تسهیل فعالیت‌های هوانوردی در جزیره کیش بررسی شد و بازگشایی فرودگاه کیش به‌عنوان یکی از مهم‌ترین محورهای نشست مورد تأکید قرار گرفت. حاضران همچنین بر ضرورت هماهنگی و تعامل مستمر میان نهادهای مرتبط برای رفع موانع موجود، ارتقای کیفیت خدمات فرودگاهی و افزایش ظرفیت‌های هوانوردی جزیره تأکید کردند. حمایت از توسعه کیش‌ایر، استفاده از ظرفیت نیروهای متخصص و برنامه‌ریزی برای ارتقای خدمات به مسافران و فعالان اقتصادی از دیگر موضوعات مطرح‌شده در این نشست بود.

ایجاد شده: 28/فروردین/1405       آخرین ویرایش: 28/فروردین/1405     اخبار داخلی
برقراری پروازهای کیش از هفته آینده

برقراری پروازهای کیش از هفته آینده

به گزارش فلای نیوز ؛  " محمد کبیری " مدیرعامل منطقه آزادکیش گفت : با پیگیری‌های انجام شده و مذاکره با سازمان هواپیمایی کشوری، کیش در اولویت برقراری مجدد پروازها قرار گرفته و امیدواریم از هفته آینده شاهد از سرگیری پروازها باشیم. او تاکید کرد : همچنین برای حمایت از بازاریان، طرح "فروش آنلاین محصولات" با همکاری گمرک و پست در دو نقطه از بازارهای جزیره تا هفته آینده راه‌اندازی می‌شود تا کالاهای موجود از طریق شبکه‌های پستی به سراسر کشور ارسال شود.

ایجاد شده: 17/فروردین/1405       آخرین ویرایش: 17/فروردین/1405     اخبار داخلی
بلیت‌های نجومی و لغو زنجیره‌ای پروازها در اروپا

بلیت‌های نجومی و لغو زنجیره‌ای پروازها در اروپا

به گزارش فلای نیوز ؛ شبکه فرانس۲۴ در گزارشی اعلام کرده که ادامۀ بحران در تنگۀ هرمز قیمت سوخت جت را به سطحی بی‌سابقه رسانده و صنعت هوانوردی اروپا را در شوک فرو برده است. شرکت‌های هواپیمایی ارزان‌قیمت مثل رایان‌ایر، ترانساویا و وولوتئا اعلام کرده‌اند که به‌دلیل کاهش شدید سوددهی، شمار قابل توجهی از پروازهای خود را لغو می‌کنند. مسافران در فرودگاه‌های شلوغ اروپا سرگردان شده‌اند و بسیاری از آن‌ها ناچار به تغییر برنامه سفر خود هستند. همزمان، قیمت بلیت پروازها به شدت افزایش یافته و کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند در صورت تداوم بحران، لغو پروازها بیش از پیش گسترش یابد و سفرهای تابستانی میلیون‌ها اروپایی را تحت‌تأثیر قرار دهد.

ایجاد شده: 17/فروردین/1405       آخرین ویرایش: 17/فروردین/1405     اخبار خارجی
گران‌شدن ۴۰ درصدی سوخت هواپیما از ابتدای بهمن‌

گران‌شدن ۴۰ درصدی سوخت هواپیما از ابتدای بهمن‌

به گزارش فلای نیوز ؛ دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت : هیچ تغییری در مبنای محاسبه نرخ بلیت هواپیما صورت نگرفته است و همان نرخ "۴٨ دلار برای هر ساعت صندلی" درنظر گرفته می‌شود اما براساس افزایش نرخ دلار و سوخت، قیمت بلیت هواپیما هم اصلاح شده‌ است. او گفت : با توجه افزایش ٩٠ درصدی نرخ دلار در مرکز مبادله از ۶٨٨٠٠ تومان به بیش از ١٣١٠٠٠ تومان و به لحاظ اینکه حدود ٧٠ درصد هزینه هر ساعت صندلی ارزی است، هزینه‌های ارزی در معادل‌سازی ریالی آن افزایش پیدا کرده است. وی افزود : علاوه بر آن، دولت نرخ سوخت هواپیما را از ابتدای بهمن ماه ۴٠ درصد، افزایش داده و از ١۴ هزار و ٣٠٠ هزار تومان به بیش از ٢٠ هزار  تومان رسانده است؛ بنابراین نرخ بلیت هواپیما بر اساس این دو مولفه که خارج از اختیار شرکت‌های هواپیمایی بوده، به‌روز رسانی شده‌ است.  دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی تاکید کرد :  البته به‌رغم این به‌روزرسانی‌ها، با توجه به میزان تقاضا در بازار، بسیاری از ایرلاین‌ها نرخ‌های جدید را اعمال نکرده‌اند.

ایجاد شده: 19/بهمن/1404       آخرین ویرایش: 19/بهمن/1404     اخبار داخلی
ورود ایرباس A350 الاتحاد با سوئیت‌های خصوصی به مسیر سیدنی

ورود ایرباس A350 الاتحاد با سوئیت‌های خصوصی به مسیر سیدنی

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ شرکت هواپیمایی الاتحاد اعلام کرد که از اول اکتبر ۲۰۲۵، هواپیمای پیشرفته ایرباس A350-1000 را به ناوگان پروازهای خود در مسیر ابوظبی به سیدنی اضافه می‌کند. این هواپیما جایگزین بوئینگ 787-9 خواهد شد و تا پایان ژانویه ۲۰۲۶ تمامی ۱۰ پرواز هفتگی به سیدنی با A350 انجام می‌شود. هواپیمای A350 با سوئیت‌های اختصاصی در کلاس تجاری، امکاناتی چون درب کشویی برای حریم خصوصی، صندلی تخت‌خواب‌شو، شارژر بی‌سیم و صفحه نمایش ۱۸.۵ اینچی ارائه می‌دهد. با این اقدام، ظرفیت کلی صندلی‌ها ۱۰ درصد و ظرفیت صندلی‌های ممتاز بیش از ۲۰ درصد افزایش می‌یابد. همچنین در کلاس اقتصادی ۳۲۷ صندلی با امکاناتی چون صفحه‌نمایش لمسی ۱۳ اینچی و بسته چت رایگان در وای‌فای ارائه خواهد شد. این تغییر بخشی از برنامه الاتحاد برای ارتقاء تجربه سفر و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی تا ۲۵ درصد است.

ایجاد شده: 12/خرداد/1404       آخرین ویرایش: 12/خرداد/1404     اخبار خارجی
آغاز رأی‌گیری برای جوایز بیزینس تراولر ۲۰۲۵

آغاز رأی‌گیری برای جوایز بیزینس تراولر ۲۰۲۵

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ به مدت بیش از ۴۰ سال، جوایز بیزینس تراولر (Business Traveller Awards) معیار برتری در صنعت سفر و مهمان‌نوازی بوده‌اند و بهترین برندهای این حوزه را در سطح جهانی تجلیل می‌کنند. در سال ۲۰۲۵، این جوایز با معرفی دسته‌بندی‌های جدید جهانی (Global categories) گامی فراتر می‌گذارند؛ افتخاری نهایی برای برندها و خدماتی که در کلاس جهانی، بهترین هستند. با رویکرد جدید رأی‌گیری، اکنون خوانندگان از سراسر جهان می‌توانند در نظرسنجی شرکت کرده و به برندهای برتر در جوایز منطقه‌ای اروپا، آسیا-اقیانوسیه و آمریکای شمالی رأی دهند.  همچنین دسته‌های «بهترین در جهان» (Best in the World) نیز معرفی شده‌اند که شرکت‌های هواپیمایی برجسته، برندهای هتلداری شناخته‌شده، سالن‌های فرودگاهی ممتاز و فرودگاه‌های سطح بالا را معرفی خواهند کرد. در بخش دسته‌بندی‌های جهانی جدید، یک هیئت داوران معتبر با تخصص ترکیبی چند صد ساله در حوزه‌های مهمان‌نوازی، هوانوردی، طراحی و سفر لوکس، آرای عمومی را بررسی و فقط برجسته‌ترین نامزدها را در هر بخش شایسته دریافت جایزه خواهند دانست.

ایجاد شده: 12/خرداد/1404       آخرین ویرایش: 12/خرداد/1404     اخبار خارجی
محسنی بندپی : تورگردانان خارجی تصویر امن و زیبای ایران را به دنیا نشان دهند

محسنی بندپی : تورگردانان خارجی تصویر امن و زیبای ایران را به دنیا نشان دهند

به گزارش ایتنا ؛ انوشیروان محسنی بندپی، معاون گردشگری وزارت میراث‌فرهنگی، در نشست B2B با تورگردانان خارجی بر اهمیت نقش گردشگری در ایجاد صلح و گفت‌وگوی میان ملت‌ها تأکید کرد و حضور فعال تورگردانان خارجی در ایران را فرصتی برای معرفی تصویر واقعی، امن و فرهنگی کشور دانست. او ایران را یکی از ۱۰ کشور برتر دارای جاذبه‌های تاریخی و فرهنگی معرفی کرد که تاکنون ۵۴ اثر آن در فهرست میراث جهانی ثبت شده‌اند. وی همچنین به هدف‌گذاری افزایش تعداد گردشگران خارجی از ۷.۴ میلیون نفر به ۱۵ میلیون در برنامه هفتم توسعه اشاره کرد و از اجرای ۲۷۰۰ پروژه گردشگری در کشور خبر داد. بندپی بر نقش زیرساخت‌های گردشگری همچون هتل‌ها، بوم‌گردی‌ها و شرکت‌های هواپیمایی در این مسیر تأکید کرد و ابراز امیدواری کرد تعاملات شکل‌گرفته در این نشست، زمینه‌ساز رشد گردشگری و تبادل فرهنگی باشد.

ایجاد شده: 9/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 9/اردیبهشت/1404     اخبار داخلی
افزایش بی‌سابقه قیمت بلیت پرواز تهران–مشهد

افزایش بی‌سابقه قیمت بلیت پرواز تهران–مشهد

به گزارش ایتنا ؛ همزمان با نزدیک شدن به ایام ولادت حضرت امام رضا (ع)، قیمت بلیت پرواز تهران–مشهد به رکوردی بی‌سابقه رسیده است. بر اساس گزارش‌ها، سایت سفرمارکت بلیت پرواز هواپیمایی چابهار در این مسیر را با قیمت ۹ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان عرضه می‌کند. همچنین در پلتفرم اسنپ‌تریپ، قیمت بلیت پرواز مشهد به تهران برای روز ۱۹ اردیبهشت ماه، ۷ میلیون و ۲۸۰ هزار و ۲۰ تومان اعلام شده است. این افزایش چشمگیر قیمت‌ها در شرایطی اتفاق افتاده که سازمان هواپیمایی کشوری پیش‌تر وعده داده بود با گرانفروشی بلیت پروازها برخورد خواهد کرد.

ایجاد شده: 9/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 9/اردیبهشت/1404     اخبار داخلی
هواپیمایی امارات، نخستین شرکت هواپیمایی جهان با گواهی اوتیسم شد

هواپیمایی امارات، نخستین شرکت هواپیمایی جهان با گواهی اوتیسم شد

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛  شرکت هواپیمایی امارات موفق شد عنوان «نخستین شرکت هواپیمایی دارای گواهی اوتیسم در جهان» را از آن خود کند. این دستاورد حاصل همکاری یک‌ساله با هیئت بین‌المللی اعتباربخشی و استانداردهای آموزش مستمر (IBCCES) بوده و همزمان با ماه آگاهی از اوتیسم اعلام شده است. در چارچوب این برنامه، بیش از ۳۰ هزار نفر از خدمه کابین و کارکنان زمینی امارات آموزش‌های ویژه‌ای برای پشتیبانی از مسافران مبتلا به اوتیسم دریافت کرده‌اند.  این آموزش‌ها با هدف بهبود تجربه سفر افراد دارای نیازهای دسترسی و توسعه الگوهای جدید خدمت‌رسانی انجام شده است. امارات همچنین برنامه «تمرینات سفر با افراد مبتلا به اوتیسم» را که نخستین‌بار در سال ۲۰۲۳ در دبی اجرا شد، به ۱۷ شهر از جمله بارسلونا، مادرید، منچستر، پاریس، مونترآل و تورنتو گسترش داده است. این برنامه به کودکان مبتلا به اوتیسم و خانواده‌هایشان امکان می‌دهد تا مراحل مختلف سفر از جمله تحویل بار، عبور از مرزبانی و سوار شدن به هواپیما را پیش از پرواز تمرین کنند. عادل الرضا، معاون رئیس و مدیر عملیاتی امارات گفت : ما در مسیر سفرهای دسترس‌پذیر گام‌های بلندی برداشته‌ایم و این بخشی از راهبرد ما برای فراگیرتر کردن سفر است. برنامه تمرین سفر را نیز در شهرهای مختلف راه‌اندازی می‌کنیم تا موانع را بشکنیم و سفر را برای همگان ممکن سازیم. این اقدام بخشی از مسئولیت اجتماعی و حرفه‌ای هواپیمایی امارات به شمار می‌رود و تاکنون نتایج مثبتی در بهبود تجربه سفر کودکان اوتیستیک داشته است. 

ایجاد شده: 7/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 7/اردیبهشت/1404     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
حرکت غیرمنتظره KFC برای معرفی منوی گیاهی
اکوسیستم خوراک چگونه استانداردهای رستوران‌داری در هتل‌های لوکس را بازتعریف کرد؟
افتتاح نخستین هتل لوکس برند لویی ویتو
انجمن خیرین میراث فرهنگی خراسان جنوبی تشکیل شد
پگاه آهنگرانی برنده جایزه «چشم طلایی» کن شد
وزارت بهداشت : شهرداری روانشناسان ما را به هتل جنگ زده ها راه نداد
موزه‌های چین در صدر پربازدیدترین موزه‌های جهان در سال ۲۰۲۶
دونرکباب برند گردشگری خوراک برلین
موافقت وزارت نفت با حذف تدریجی کارت‌های آزاد سوخت در جایگاه‌های سیستان و بلوچستان
تمدید طرح ویژه اقامت در هتل چهارباغ اصفهان
نخستین قطار گردشگری شیرگاه پس از جنگ با ظرفیت کامل به حرکت در آمد
تبدیل بوتیک هتل شمشک به نخستین هتل ایران با موزه تخصصی


کمی منتظر بمانید...