به گزارش هتلنیوز ، مدیرعامل و رئیس هیاتمدیره گروه بینالمللی گردشگری رایزن در گفتگو با هتلنیوز اظهار داشت: شاید برای اولین بار است که ایران همراه با سایر کشورها درگیر یک بحران شده است و ما در این بحران تنها نیستیم.دکتر "امیر اصلانزاده" ضمن طرح این موضوع، ابراز داشت: بر اساس تجزیه و تحلیلها، شرایط بسیار خاص و متفاوتی در فعالیتهای اقتصادی از جمله گردشگری در حال وقوع است."اصلانزاده" تاکید کرد: بازار ۶۵۰ میلیون نفری گردشگری داخلی و ۱۵ کشور همسایه با مرز زمینی و دریایی مشترک، ظرفیتهایی است که فعالان گردشگری باید در اولویت خود قرار دهند.وی ادامه داد: اگر بتوانیم تنها ۱۰ درصد از این ظرفیت را به سمت هتلها سوق دهیم، باید خود را برای ۶۵ میلیون گردشگر آماده کنیم.این فعال گردشگری کشور در پایان گفت: بدون شک کسب و کارهای گردشگری، آخرین بنگاههای اقتصادی خواهند بود که به روال عادی خود باز خواهند گشت.
ایجاد شده: 20/دی/1399 آخرین ویرایش: 20/دی/1399 اخبار داخلی
🔴 عوامل موثر بر قیمتگذاری در هتلها 🔹 با شناخت عوامل مؤثر و مهم در قیمتگذاری در صنعت هتلداری، میتوان بهترین شیوه را انتخاب کرد و به کار گرفت که به نوبه خود منجر به افزایش درآمد هتلداران و افزایش گردش پول در جامعه میشود. 🔹 عوامل تاثیرگذار بر قیمتگذاری خدمات این صنعت، متعدد و بسته به محل و زمان میتواند متفاوت باشد. 🔹 به طور مثال بررسی عوامل مختلف تاثیرگذار بر قیمتگذاری در صنعت هتلداری در آفریقا نشان داد که عوامل زیر نقش مهمی را ایفا میکنند؛ 📌 توجه به مسائل زیستمحیطی 📌 امکانات رفاهی 📌 برند هتل 📌 عوامل مدیریتی 📌 موقعیت هتل 📌 کیفیت ارائه خدمات 📌 سرویسهای زیرساختی 📌 بازاریابی بر قیمتگذاری خدمات هتلداری 🔹 همچنین مهمترین عوامل مؤثر بر قیمتگذاری در صنعت هتلداری هند، موارد زیر هستند؛ 📌 ارائه تخفیف به میهمانان 📌 کمک به میهمانان 📌 آداب خوشامدگویی گرم 📌 انجام کار به شیوه دوستانه 📌 ارائه اتاق تمیز به آنها
ایجاد شده: 17/دی/1399 آخرین ویرایش: 17/دی/1399 مدیریت هتلداری
به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، در سنگاپور مردم تشویق میشوند که به فرودگاهها برگردند، البته نه برای سفر!!! مراجعه کنندگان کارت پرواز دریافت میکنند اما این مسافران نمیخواهند سفر چندان دور و درازی را داشته باشند. آنها در واقع برای لذت بردن از غذای درون هواپیما بدون پرواز پول دادهاند. مثل هر پرواز عادی، بسته به پولی که میپردازند سرویسهای متفاوتی وجود دارد. از ۴۰ دلار تا ۵۰۰ دلار. غذا خوردن در رستوران A380 تجربه جالبی برای بسیاری از افراد بوده است.
ایجاد شده: 10/آبان/1399 آخرین ویرایش: 10/آبان/1399 اخبار خارجی
به گزارش هتلنیوز ، معاون گردشگری کشور از اختصاص تسهیلات و وامهای بانکی جدید به منظور حمایت از مشاغل و کسب و کارهای حوزه گردشگری، خبر داد و اظهار داشت: نرخ سود بانکی این وام ۱۲ درصد و دوره تنفس آن نیز ۶ ماه خواهد بود. "ولی تیموری" ضمن اعلام این خبر، ابراز داشت: فعالان و کسب و کارهای گردشگری چنانچه در سری قبل مبالغ کمتری گرفتهاند، میتوانند مابهالتفاوت آن را این بار اخذ نمایند. "تیموری" افزود: میزان وام اعطایی بر اساس نوع فعالیت، بزرگی و کوچکی واحد، درجه و ستاره تاسیسات گردشگری متفاوت خواهد بود. وی تصریح کرد: اطلاعات واحدها ابتدا توسط ادارات کل استانی به معاونت گردشگری، ارسال و سپس در سامانه "کارا" بارگذاری و ثبتنام انجام میشود. بر اساس اعلام معاون گردشگری کشور، میزان وام اعطایی به هر یک از فعالان و کسب و کارهای گردشگری به شرح ذیل خواهد بود. هتلها: از ۲۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان هتلآپارتمانها، مُتلها و میهمانپذیرها: از ۲۰۰ تا ۳۵۰ میلیون تومان راهنمایان گردشگری: هر نفر ۲۰ میلیون تومان دفاتر خدمات مسافرتی: از ۱۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان اقامتگاههای بومگردی: از ۸۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان سفرهخانههای سنتی، واحدهای پذیرایی بین راهی، مجتمعهای گردشگری و مراکز آبدرمانی: از ۱۰۰ تا ۳۵۰ میلیون تومان شرکتهای حمل و نقل گردشگری: ۸۰ میلیون تومان موسسات آموزش گردشگری: ۶۰ میلیون تومان شرکتهای عامل تطبیق: ۵۰ میلیون تومان ارزیابان و عوامل تطبیق: ۱۶ میلیون تومان تمامی کسب و کارها، صاحبان تاسیسات و فعالان گردشگری کشور برای بهرهمندی از تسهیلات بانکی جدید، بایستی اطلاعات خود را در سامانههای مربوطه تکمیل نمایند. راهنمایان گردشگری و دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی در سامانه دفاتر به نشانی زیر؛ ta.mcth.ir سایر واحدها از جمله هتلها، مراکز اقامتی، پذیرایی، بین راهی، موسسات آموزشی، ارزیابان، عوامل تطبیق و ... در سامانه تاسیسات گردشگری ( جانا ) به نشانی زیر؛ myst.mcth.ir هماهنگیهای لازم با وزارت کار، تعاون و رفاه اجتماعی و بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران برای تائید ثبتنام و ارسال پروندهها به شعب بانکها انجام شده است.
ایجاد شده: 6/آبان/1399 آخرین ویرایش: 7/آبان/1399 اخبار داخلی
به گزارش هتلنیوز ، اعلام خبر افزایش قیمت بلیط هواپیما در پروازهای داخلی از ابتدای آبانماه از سوی در رسانهها با واکنش شدید افکار عمومی، فعالان حوزه گردشگری، نمایندگان مجلس و برخی دیگر از مسئولان مواجه شد تا جایی که "محمد اسلامی" وزیر راه و شهرسازی، افزایش قیمت اعلام شده از سوی انجمن شرکتهای هواپیمایی را فاقد اعتبار دانست و از لغو آن خبر داد. "مقصود اسعدی سامانی" دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی کشور، افزایش نرخ دلار و ابلاغیه سازمان هواپیمایی به ایرلاینها در خصوص الزام استفاده حداکثر 50 تا 60 درصد از ظرفیت هواپیماها را دو دلیل اصلی افزایش نرخ بلیط هواپیما در پروازهای داخلی، معرفی کرد و البته این موضوع را موقتی دانست. رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران اما ضمن اعلام مخالفت با این موضوع، اظهار داشت: به عنوان مالک یک آژانس مسافرتی به دلیل کسب کارمزد بیشتر از نرخهای جدید سود می کنم ولی این افزایش قیمت به ضرر مردم و گردشگری کشور است. "حرمتالله رفیعی" دلایل مطرح شده از سوی انجمن شرکتهای هواپیمایی را غیرقابل قبول دانست و ابراز داشت: ایرلاینها در حالی افزایش قیمت دلار را دلیل افزایش قیمت بلیط عنوان کردند که بیشتر هزینههای آنها مانند سوخت و حقوق کارمندان با ریال است. وی افزود: شرکتهای هواپیمایی حتی برای خرید و تعمیر هواپیماهایشان نیز وام از بیتالمال می گیرند اما با افزایش قیمت دلار از این موضوع سوء استفاده و به ضرر منافع ملی رفتار کرده و تنها به فکر سود خودشان هستند. رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی استان تهران با ابراز نگرانی نسبت به مصوبه افزایش قیمت بلیط هواپیما در پروازهای داخلی، اظهار داشت: افزایش نرخ بلیط هواپیما، صنعت گردشگری داخلی را به شدت متضرر میکند. "امیر پویان رفیعیشاد" با حمایت از مردم و گردشگران در این موضوع، ابراز داشت: چرا به جای اینکه برای مردم تسهیلات قائل شویم، عرصه را برای آنها سختتر میکنیم و میگوئیم شما که نمیتوانی با هواپیما سفر بروی با اتوبوس برو. وی تصریح کرد: همیشه صحبت ما این بوده که سفر را به عنوان یک کالای لوکس نبینیم بلکه تلاش کنیم سفر در سبد خانوادهها قرار گیرد ولیکن این اقدام دقیقاً در تضاد با این رویه است. "رفیعی شاد" با انتقاد شدید از این تصمیم ایرلاینها و شرکتهای هواپیمایی داخلی، گفت: اگر ایرلاینی در فشار است و باید هزینههایش را تامین کند، میتواند از دولت سوبسید بگیرد نه از مردم. دبیر فراکسیون گردشگری مجلس شورای اسلامی نیز با بیان اینکه افزایش قیمت بلیط هواپیما سند ورشکستگی صنعت گردشگری است، گفت: اعلام افزایش قیمت پروازهای داخلی شوک جدی به جامعه ما وارد کرده است. "محمد صالح جوکار" با انتقاد از این موضوع، گفت: برخی تصمیمهای دستگاههای اجرایی نتیجهای جز بر هم زدن ثبات و آرامش کشور به همراه ندارد. دولت در شرایط سخت کرونایی کنونی نباید نرخ بلیط هواپیما را علیه مردم اعمال کند. وی یادآور شد: افزایش قیمت بلیط هواپیما، افزایش قیمت برخی کالاها را به دنبال خواهد داشت و حتی احتمال افزایش قیمت بلیط ناوگان ریلی و زمینی وجود دارد. رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز با اعلام مخالف مجلس با افزایش قیمت بلیط پروازهای داخلی، بیان داشت: هفته آینده وزیر راه و شهرسازی را به کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی دعوت خواهیم کرد. در این جلسه مخالفت مجلس و نارضایتی مردم از افزایش قیمت بلیط پروازهای داخلی را اعلام میکنیم. "محمدرضا رضایی کوچی" تاکید کرد: نرخهای جدید نه تنها راهگشا نیست بلکه منجر به محرومیت قشر زیادی از مردم از خدمات پروازی و زیان بیشتر شرکتهای هواپیمایی خواهد شد. اعلام مخالفت افراد و نهادهای مختلف با موضوع افزایش قیمت بلیط هواپیما در پروازهای داخلی، مسئولان انجمن شرکتهای هواپیمایی را وادار به عقبنشینی کرد تا جایی که نایبرئیس این انجمن از برگزاری جلسهای در سازمان هواپیمایی کشور به منظور بررسی نرخهای جدید بلیط هواپیما خبر داد. "کاپیتان اصغر عبداللهپور" با اعلام ابطال نرخنامه جدید، گفت: در این نشست مقرر شد تا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته باشیم و قیمت بلیطها به نرخهای فعلی به متقاضیان فروخته شود. اما این پایان ماجرا نبود و رئیس سازمان هواپیمایی کشور با اعلام اینکه نرخنامه جدید بلیط هواپیما پس از بررسیهای بیشتر و دقیقتر از ابتدای آبانماه منتشر خواهد شد، اظهار داشت: هفته آینده جلسهای با حضور وزیر راه و شهرسازی و نمایندگان شرکتهای هواپیمایی، برگزار و در این جلسه هزینههای شرکتهای هواپیمایی بررسی میشود و نرخنامه جدید بر اساس تمامی ارزیابیها منتشر خواهد شد. "تورج دهقانی زنگنه" رئیس سازمان هواپیمایی کشور تاکید کرد: نرخنامه جدید کاملاً متفاوت از نرخنامه قبلی خواهد بود. دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی کشور نیز ضمن تائید بازنگری در نرخهای جدید بلیط هواپیما در پروازهای داخلی، اعلام کرد: طبق تصمیم شرکتهای هواپیمایی، نرخهای جدید ملغی شده و افزایش نرخی خارج از دامنه نرخی موجود از اول آبان صورت نخواهد گرفت.
ایجاد شده: 22/مهر/1399 آخرین ویرایش: 22/مهر/1399 اخبار داخلی
🔴 سگمنت لوکیشن در بازاریابی هتلها ( Location Segment ) 🔹 سگمنت لوکیشن ( بخش مکان ) یک طبقهبندی در صنعت هتلداری محسوب میشود که توسط مکان فیزیکی هتل مشخص میشوند. 🔹 مدیریت هتلهای زنجیرهای، طبقهبندی موقعیت مکانی تعداد قابل توجهی از هتلها را در اختیار ما قرار میدهد. 🔺 این بخش ها عبارتند از: 📌 لوکیشن شهری: منطقهای پرجمعیت در یک منطقه بزرگ شهری. 🔹 به عنوان مثال آتلانتا، بوستون، سانفرانسیسکو، لندن، توکیو، تهران. 📌 حومه شهر: حومه کلانشهرها. 🔹 به عنوان مثال حومه شهر نیویورک، کرویدون و ویمبلدون نزدیک لندن یا هتلهای اطراف شهر تهران. 🔹 تعیین حومه و فاصله از مرکز شهر براساس جمعیت و جهت گیری بازار متفاوت است. 📌 فرودگاه: هتلهایی در مجاورت فرودگاه قرار دارند که در درجه اول تقاضای ترافیک فرودگاه را تأمین میکنند. 🔹 فاصله این هتلها از فرودگاه ممکن است اندکی متفاوت باشد. 📌 بین ایالتی یا واقع در بزرگراه: هتل هایی در مجاورت بزرگراه های اصلی یا سایر جاده های اصلی که منبع اصلی تجارت آنها از طریق مسافران است. 🔹 توجه داشته باشید که هتل های واقع در مناطق حومه شهر طبقه بندی مخصوص به خود را دارند که در پست قبل با عنوان "حومه" تشریح شد. 📌 ریزورت: هتل هایی که در مناطق تفریحی واقع شده اند و منبع اصلی تجارت آنها از مسافرت های تفریحی است. 🔹 به عنوان مثال هتلهای تفریحی که در مناطقی مانند کردان، شمشک و یا مناطق تفریحی دیگر قرار دارد. 📌 شهر کوچک: هتلهای مخصوص مناطق شهری کوچک با کمتر از 150،000 نفر. 🔹 البته این دسته بندی مخصوص شهرهای کشورهای آمریکای شمالی میباشد و در نقاط دیگر دنیا چنین دسته بندی برای هتلها دیده نمیشود. 🔹 اندازه این هتلها می تواند بسته به جهت گیری بازار متفاوت باشد. 🔹 مکان های حومه ای در مجاورت این شهرهای کوچک وجود ندارد.
ایجاد شده: 20/مهر/1399 آخرین ویرایش: 21/مهر/1399 مدیریت هتلداری
به گزارش هتلنیوز ، مدیر کل دفتر مطالعات و آموزش وزارت گردشگری در خصوص پروژه برند گردشگری ایران، اظهار داشت: پروژه برندسازی در سه فاز شناخت تدوین استراتژی، استانداردسازی و در نهایت پرورش و ترویج، تعریف میشود که تمامی این مراحل باید به صورت هدفمند و در توالی یکدیگر دیده شود. "زاهد شفیعی" با اشاره به اینکه لوگو به معنای خلق و ارائه ارزش از یک مقصد گردشگری است، ابراز داشت: برند یک ابزار هویتی، کاربردی، عقلانی و در عین حال احساسی است که باید موجب شکلگیری ارتباطی معنادار در ذهن گردشگر شود. "شفیعی" همچنین در خصوص معیارهای انتخاب برند و لوگوی گردشگری نیز گفت: تنوع، کثرت، اصالت، انطباق و یکپارچگی معیارهایی بودند که ما برای انتخاب آن مد نظر داشتیم و باید برندی را انتخاب میکردیم که تنوع و کثرت در وحدت را نشان میداد. وی افزود: سیمرغ نماد یگانگی در عین تفاوتهاست و در ادبیات، نمادی از خورشید، فرزانگی، اندیشهورزی، خردورزی و چندوجهی بودن است. مدیر کل دفتر مطالعات و آموزش گردشگری کشور تصریح کرد: با توجه به تنوع و کثرت محصول گردشگری ایران، تنوع غذایی، قومی، فرهنگی، رنگ، بناهای تاریخ و… سیمرغ که پرندهای اسطورهای در تاریخ ایران است، بهترین گزینه برای دربرگیری تمامی این معانی بود که حتی در زبان انگلیسی هم با همین نام سیمرغ شناخته میشود و ریشه تاریخی در فرهنگ ایرانی دارد. "زاهد شفیعی" در رابطه با انتخاب رنگ آبی و شعار "ایران باشکوه" برای برند گردشگری کشور نیز گفت: "پرشین بلو" یا آبی پارسی نیز که به نام ایران ثبت شده است نماد صلحطلبی و میهماننوازی ایران است. وی ادامه داد: همچنین شعار انتخابی به این معناست که بدون شک سفر به ایران باشکوه، تجربهای متفاوت را به گردشگران مژده میدهد. انتخاب کلمه شکوهمند بیانگر این است که محصول گردشگری ما نه ارائه امکانات لوکس بلکه میراث فرهنگی و اصالت فاخر ماست. ما میتوایم بگوییم شکوه تاریخی داشتهایم، اما نمیتوانیم ادعای ارائه خدمات لوکس را داشته باشیم. وی بیان داشت: در انتخاب شعار ارائه تصویری حقیقی از مقصد دارای اهمیت است و تجربه متفاوت که در شعار آمده به معنی خرید تجربه به جای کالا به عنوان یک محصول گردشگری متعالی است. این مقام مسئول در ادامه با تاکید بر اینکه برند به معنی تصویر مثبت نیست بلکه ارائه تصویر واقعی از یک مقصد است، گفت: در تمامی مصاحبهها نیز گردشگران خارجی به این موضوع اذعان کردهاند ایران دارای عناصر هویتبخش و جوهره واقعی از منابع ملموس و ناملموس است و اگر کلمه شکوهمند را کالبد شکافی کنیم چنین معانی از آن استخراج میشود. وی در رابطه با اجرای فاز دوم پروژه برند گردشگری و استانداردسازی نیز گفت: آئیننامه اجرایی برای نشان گردشگری کشور توسط وزیر محترم آماده و به هیات دولت تقدیم شد. در این آئیننامه برای دستگاههای مختلف مانند وزارت راه و شهرسازی، امور خارجه، صنعت، معدن و تجارت وظایف و تعهداتی مشخص شده است. بر این اساس دستگاههای باید بستههای حمایتی و تشویقی برای نهادینه کردن برند گردشگری ارائه دهند و از امکاناتی که در اختیار دارند در این راستا استفاده کنند. "زاهد شفیعی" در پایان گفت: بخشنامهای نیز برای ذینفعان گردشگری در حال آماده شدن است. آنچه اهمیت دارد این است که در قبال ارائه، عرضه و حمایت از برند باید متعهد بود و نیاز داریم که برند توسط بخش دولتی، خصوصی و واحدهایی مانند حملونقل که به صورت غیرمستقیم با این موضوع در ارتباط هستند، حمایت شود.
ایجاد شده: 14/مهر/1399 آخرین ویرایش: 14/مهر/1399 اخبار داخلی
به گزارش هتلنیوز ، در مراسمی با حضور وزیر گردشگری و مدیرعامل بانک ملت، تفاهمنامه استفاده از سفر کارت بانک ملت به عنوان راهکاری برای رونق بازار سفر، منعقد شد. در این مراسم همچنین از سفر کارت بانک ملت با اعتبار ۲۰ میلیون تومان برای هر نفر با بازپرداخت ۱۸ ماهه و سود تسهیلات ۴ درصدی، رونمایی شد. سفر کارت ملت به هر فرد متقاضی سفر اعطا میشود و افراد میتوانند برای خرید تور از دفاتر خدمات مسافرتی مجاز، اقامت در مراکز اقامتی رسمی و تحت نظارت میراثفرهنگی و مراکز رسمی فروش صنایعدستی، از این سفر کارت که مهلت اعتبار آن ۵ ماهه است، استفاده کنند. وزیر گردشگری کشور در این مراسم با اشاره به اینکه "سفر کارت ملت" با نمونههای مشابه قبلی متفاوت خواهد بود، اظهار داشت: پروسهای که تاکنون طی شده نشاندهنده این است که این طرح موفق خواهد بود. "علیاصغر مونسان" در این خصوص اظهار داشت: یکی از مهمترین ویژگیهای "سفر کارت ملت" این است که نرخ سود آن ۴ درصد است که نرخ بسیار پائینی است. وی همچنین گفت: اجرای این طرح میتواند زنجیرهای از مشاغل را شامل شود و با توجه به این که گردشگری یک زنجیره وسیع است، سفر کارت میتواند موجب رونق اقتصادی در بخشهای مختلف شود. مدیرعامل کانون اتومبیلرانی و جهانگردی ایران نیز با تاکید بر این موضوع که سفر کارت ملت نسبت به نمونههای قبلی نرخ سود کمتری دارد، اظهار داشت: پیش از این نیز تجربه اجرای سفر کارت را داشتهایم اما سفر کارتهای قبلی نرخ بهره بالایی داشت به گونهای که گاهی به ۱۸ درصد میرسید. "حسین اربابی" همچنین گفت: اجرای این طرح، یک محرک جدید در بازار سفر ایجاد خواهد کرد و میتواند باعث رونق سفر و گردشگری در کشور شود.
ایجاد شده: 9/مهر/1399 آخرین ویرایش: 9/مهر/1399 اخبار داخلی
🔴 دوره نگهداری (Hold Periods) بازه زمانی که یک سرمایه گذار صاحب هتل است. مالکان معمولاً یک دوره نگهداری ۵ یا ۱۰ ساله را در تعهدات خود در نظر میگیرند و هتل را در اختیار سرمایه گذار قرار میدهند. دوره های نگهداری هتل (HP) بر اساس نیازهای نقدینگی، نوع مالک، شرایط مالکیت یا اجاره و زمان مورد نیاز برای بازسازی هتل، متفاوت است. برخلاف تصور عمومی، املاک متعلق به بیشتر شرکت های هتلداری معروف، به دلیل محدودیت های نقدینگی پایین تر، HP بیشتری دارند. شرکت هتلداری REITs هتل های متفاوت خود را برای تقویت تمرکز بر روی هتلهای دیگر خود، زودتر به فروش می رساند در حالی که شرکت هتلداری REOCs چنین هتل هایی را برای استفاده از مزیت تنوع برای مهمانان متنوع، زمان طولانی تری نگه میدارد. هتل های با کیفیت بالاتر تمایل به دوره نگهداری بیشتری دارند و هزینه سرمایه ای که در نوسازی یک هتل صرف شده است، باعث میشود تا دوره نگهداری طولانی تر شود. دوره نگهداری یک هتل معمولاً بر اساس هتل، متفاوت خواهد بود.
ایجاد شده: 7/مهر/1399 آخرین ویرایش: 7/مهر/1399 مدیریت هتلداری
🔴 هتلهایی با دو برند متفاوت (Dual-Brand Hotels) شرکتی که دو هتل را که هر کدام جداگانه فعالیت میکنند، با یکدیگر ادغام میکند. این دو هتل معمولاً دارای مقیاس اقتصادی یکسان هستند که از اشتراک منابع موجود در دو هتل مانند عملیات بک آفیس حاصل میشود. معمولاً چنین شرکتهایی، دو برند از یک شرکت مادر را ترکیب میکنند. گاهی نیز نمونههایی دیده شده است که بر روی ساختمان یک هتل، دو پرچم از دو شرکت هتلداری متفاوت نیز افراشته شده است. در برخی از موارد، هتلهایی با سه یا بیش از سه برند متفاوت نیز دیده شده است.
ایجاد شده: 4/مهر/1399 آخرین ویرایش: 4/مهر/1399 مدیریت هتلداری
گردشگری ذاتاً تجربه اجتماعی است که معمولاً شامل مسافرت با دوستان و اقوام میشود و این روابط اجتماعی هستند که تجربه مصرف را شکل میدهند. در واقع، سفر کم شتاب زمان بیشتری را برای گذراندن در سفر در اختیار قرار میدهد تا افراد در آن فرصت، گردهم آیند و به روابط خانوادگی و دوستیهای خود استحکام بخشند. در بررسی اصالت روابط و ارتباطات بین فردی میتوان گفت که خانوادهها هنگام دور بودن از خانه، انگار در خانه خود هستند. گردشگران از مکانها استفاده میکنند و به این ترتیب نوعی گردهمایی خاص را ایجاد می کنند. به نظر میرسد که گردشگری بیشتر به همراهی دستهجمعی گرایش پیدا کرده و سفر به قصد بازدید صرف از ناشناختهها، کمتر صورت میگیرد. سفر کم شتاب بخش متفاوتی از تجسم دوباره گردشگری است که توجه بیشتری به اجتماع دارد و این توانایی را ایجاد میکند تا گردشگر با افراد و مکانها درگیر شود. مسافران سفر کم شتاب علاوه بر رفت و آمد با دوستان و اقوام، تمایل دارند با مردمی که در طول سفر با آنها مواجه میشوند نیز ارتباط برقرار نمایند. سفر کم شتاب به معنای لذت بردن از رفتن به مقاصد جدید، کشف فرهنگهای هر منطقه، احترام به محیط زیست، همدم شدن با بومیان و استفاده از سفر به صورت بهینه و گاهی به معنای کاهش هزینهها است. سفر کردن با آهنگ آهسته و برقراری ارتباط با مناطق در طول مسیر سفر امر جدیدی نیست. پیش از استفاده گسترده از خودروها و سفرهای هوایی، بخش عمدهای از گردشگری به شکل کم شتاب صورت می گرفته و دلیل آن هم کمبود امکانات حمل و نقل پیشرفته بوده که سفرها را به مسافتهای کوتاه و در طول یک روز محدود میکردهاند. به عنوان مثال مسافرتها به صورت پیاده یا با حیوانات ( اسب، شتر، الاغ ) تنها روشهای سفرهای زمینی بودند. امروزه سفر کم شتاب البته نه برای همه ولی برای اغلب افراد، سفری متفاوت میباشد زیرا پربار بودن تجربه سفر با حضور در محیطهای بومی و محلی مقصد برای برخی از مهمترین بخشهای سفر به حساب میآید. سفر کم شتاب، جایگزینی برای سفر هوایی و سفر با خودرو پیشنهاد میدهد که در آن گردشگر میتواند در طول سفر تجربه کسب کند. از ماهیت سفر کم شتاب میتوان به افزایش تجربه کلی مسافران از سفر، اقامت در خانه های تاریخی و محلی، استفاده از این زمان برای شناسایی اماکن نزدیک به آن محل، به دست آوردن اطلاعات بیشتری درباره فرهنگ و شیوههای زندگی محلی را نام برد. در سفر کم شتاب، بیشتر به لذت بردن از سفر هم در طول مسیر و هم در مقصد، اجتناب از پروازهای ارزانقیمت و سفرهای کوتاهمدت به مکانهای خیلی دور و گرایش بیشتر به مسافرتهایی با قطار، اتوبوس، دوچرخه، قایق و یا پیاده همراه با اقامت شبانه، گشت و گذار با دوچرخه و اقامت در خانههای تاریخی و محلی، تاکید میشود. سفر کم شتاب در حال حاضر به بازار بکری تبدیل شده است که قشر متوسط در کشورهای توسعه یافته و گروههایی با موقعیت اجتماعی - اقتصادی پائینتر را به خود جلب کرده که امکان کمتری در انتخاب جایگزینهای این نوع از سفر پیش رو دارند. با این حال، گردشگری کم شتاب نیز جایگاهی مانند گردشگری جایگزین، اکوتوریسم و گردشگری مسئولانه پیدا خواهد کرد. اولین طرفداران سفر کم شتاب، شرکت های خدمات مسافرتی کوچک، سفرنامهنویسان، بلاگرها و کولهپشتیها که نظرات خود را عمدتاً از طریق اینترنت، فضاهای مجازی و رسانههای مربوط به سفر بیان میکردند، هستند. همانطور که در ابتدا گفته شد، سفر و گردشگری کم شتاب یک سبک جدید نیست بلکه مقابله با فرهنگی جدید است که هدف اصلی سفر و گردش را به فراموشی سپرده است. فرهنگی که در آن رسیدن به مقصدهای متعدد، اهمیت بیشتری از خودِ مقصد و انسانهای ساکن در آن دارد. فرهنگی که عکس گرفتن از مشاهده، شناخت و حضور در جاذبههای گردشگری مهمتر است و در آن صرفاً سیر شدن بدون اهمیت به غذایی که خورده میشود، ترجیح داده میشود. هرچند نمیتوان بین سفر کم شتاب و سفر پرشتاب مرزی قائل شد و یکی را بهتر از دیگری معرفی کرد اما مسلم است که هر فردی علاقه دارد بعد از سفر، تکاملی را در خود احساس کند و این هدف، تنها با تعمق و ارتباط حاصل میشود. با توجه به شرایط اپیدمی ویروس کرونا، پیش بینی میشود در پساکرونا شاهد استقبال قابل توجهی از گردشگری داخلی باشیم. بنابراین به عنوان یکی از شیوههای شناخته شده گردشگری در دنیا، میتوانیم سفر و گردشگری کم شتاب را به بخشی از افراد جامعه که قصد سفر دارند، پیشنهاد نمائیم. فرزاد زارع - کارشناسی ارشد مدیریت گردشگری
ایجاد شده: 26/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 26/شهریور/1399 مقالات و یادداشت ها
به گزارش هتلنیوز ، نایب رئیس جامعه هتلداران ایران در واکنش به پیشنهاد اخیر وزارت گردشگری در خصوص افزودن عنوان "سرویس آپارتمان" به فهرست مصادیق تاسیسات گردشگری، اظهار داشت: در صورت موفقیت گردشگری برای گرفتن مجوز تبدیل آپارتمانهای مسکونی به هتل از هیأت دولت با شکایت به دیوان عدالت اداری کشور، دولت را مجبور به ابطال این آئیننامه میکنیم. "شهرام شیروانی" ضمن بیان این مطلب، ابراز داشت: وزارت گردشگری در حال تکرار یک اشتباه جدید است که منجر به وارد آمدن صدمهای شدید بر پیکر فعالان و سرمایهگذاران و بهرهبرداران تاسیسات گردشگری ایران خواهد شد. "شیروانی" افزود: وزارت گردشگری باید وضعیت وخیم گردشگری ایران را تسکین دهد نه آنکه به خاطر تامین منافع عدهای خاص که در صنعت ساختمان سرمایهگذاری کردهاند، واحدهایشان را به سمت گردشگری کشور سوق دهد و هتلداری تخصصی را در آپارتمانهای مسکونی بدون تغییر کاربری پیاده کند. وی در ادامه به تجربه ناموفق ایجاد و فعالیت خانههای مسافر در کشور اشاره کرد و گفت: با توجه به وجود هتل، هتلآپارتمان و مُتل، دیگر تبدیل آپارتمانهای مسکونی به هتل در صنعت گردشگری معنا ندارد. مصیبت خانهمسافرها قرار بود ابتدا تنها در پیک سفر و در 5 استان راهاندازی شود که دیگر به تمام استانهای کشور و در همه زمانها تسری یافت. نایب رئیس جامعه هتلداران ایران در خصوص تاثیرات احتمالی اجرای این طرح، بیان داشت: وزارت گردشگری با اقدام به تبدیل آپارتمانهای خالی کشور به سرویس آپارتمان و گذاشتن نام هتل بر آنها، در حال له کردن هتلدارانی است که سالها تمامی سرمایه خود را برای احداث هتلهای استاندارد در ایران هزینه کردهاند. "شهرام شیروانی" تصریح کرد: هتلسازی مراحلی دارد که باید براساس استانداردهای جهانی انجام شود، نه اینکه با یک مجوز نام هتل بر آپارتمانهای مسکونی کشور گذاشته شود. چون آپارتمان مسکونی، استاندارد هتل را ندارد و مشخص است که یک آپارتمان معمولی با دیدگاه مهندسی متفاوتی نسبت به یک هتل ساخته شده است و نمیتواند تبدیل به هتل شود. وی همچنین گفت: اگر آپارتمانهای معمولی و خانههای مسکونی خالی بخواهند با مجوز وزارت گردشگری تبدیل به فضای اقامتی شوند، این کار میتواند مسیر فرار مالیاتی و اقدامات دیگر را برای مالکان آنها هموار کند و با ایجاد رانت در این بخش صنعت هتلداری واقعی کشور را از مسیر اصلی خارج کند. نایب رئیس جامعه هتلدارن ایران در پایان تاکید کرد: اگر دولت با درخواست وزارت گردشگری برای تبدیل آپارتمانهای مسکونی که ممکن است بخشی از آنها همان خانههای خالی مشمول مالیات باشند موافقت کند، پیشبینی میشود در آینده هتلهای کشور یک به یک از چرخه گردشگری ایران، به دلیل زیاندهی سنگین، خارج و حذف شوند.
ایجاد شده: 19/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 19/شهریور/1399 اخبار داخلی