نتایج جستجو...
افتتاح نمایشگاه آرایه‌ها و تجهیزات اقامتی با رویکرد صنایع دستی در هتل نوین پلاس مشهد

افتتاح نمایشگاه آرایه‌ها و تجهیزات اقامتی با رویکرد صنایع دستی در هتل نوین پلاس مشهد

به گزارش هتل نيوز / مركز خراسان ؛ نمایشگاه آرایه‌ها و تجهیزات اقامتی با رویکرد صنایع دستی، به مناسبت روز جهانی صنایع دستی و هفته صنایع دستی، در هتل نوین پلاس مشهد افتتاح شد.  این نمایشگاه به همت مدیرکل میراث فرهنگی خراسان رضوی و معاونت صنایع دستی و معاونت گردشگری و با هدف معرفی ظرفیت‌های صنایع دستی استان، حمایت از هنرمندان این حوزه و همچنین توسعه بهره‌گیری از تولیدات صنایع دستی در فضاهای اقامتی برگزار شده است. در این رویداد، محصولات متنوع صنایع دستی با رویکرد کاربردی در تجهیز و ارتقای هویت فرهنگی فضاهای اقامتی به نمایش درآمده و زمینه آشنایی فعالان صنعت گردشگری و هتلداری با ظرفیت‌های موجود در این حوزه فراهم شده است.  در مراسم افتتاحیه ، فرماندار مشهد، مدیرکل میراث فرهنگی خراسان رضوی ، روسای تشکل های گردشگری حضور داشتند. نمایشگاه مذکورتا  ۲۷ خردادماه در محل هتل نوین پلاس مشهد دایر است.

ایجاد شده: 26/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 26/خرداد/1405     اخبار داخلی
صورت‌های مالی هتل پارسیان استقلال در مجمع عمومی سالیانه تصویب شد

صورت‌های مالی هتل پارسیان استقلال در مجمع عمومی سالیانه تصویب شد

به گزارش هتل نیوز ؛ مجمع عمومی سالیانه شرکت هتل بین‌المللی پارسیان استقلال با حضور نمایندگان صاحبان سهام، مدیران هلدینگ سیاحتی و مراکز تفریحی بنیاد مستضعفان، مدیران شرکت هتل‌های بین‌المللی پارسیان و اعضای هیئت‌مدیره این هتل برگزار شد و صورت‌های مالی سال مالی منتهی به ۳۰ آذر ۱۴۰۴ با اکثریت آرا به تصویب رسید. در این نشست "سیدمحمدرضا پرهیزکار" مدیرعامل و نایب‌رئیس هیئت‌مدیره هتل، گزارشی از عملکرد و اقدامات انجام‌شده در حوزه توسعه، عمران، ارتقای کیفیت خدمات و افزایش رضایتمندی میهمانان ارائه کرد. وی با اشاره به اجرای برنامه‌های توسعه‌ای و بهره‌برداری اقتصادی از ظرفیت‌های موجود، از حفظ سودآوری هتل در سال مالی ۱۴۰۴ خبر داد. همچنین "سیدپوریا صدیقی" عضو موظف هیئت‌مدیره و مدیر امور مالی هتل، گزارش عملکرد مالی شرکت را تشریح و به پرسش‌های مطرح‌شده از سوی حاضران پاسخ داد. در ادامه، گزارش حسابرسی توسط مؤسسه حسابرسی مفید راهبر قرائت شد و پس از بررسی و تبادل نظر، صورت‌های مالی هتل پارسیان استقلال به تصویب مجمع رسید. در پایان این مراسم، رئیس هلدینگ سیاحتی و مراکز تفریحی بنیاد مستضعفان ضمن قدردانی از عملکرد مدیریت و کارکنان هتل پارسیان استقلال، ابراز امیدواری کرد روند توسعه و ارتقای خدمات این مجموعه در سال مالی آینده با قدرت بیشتری ادامه یابد.

ایجاد شده: 22/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 22/خرداد/1405     اخبار داخلی
مدرسه هتل‌داری هما آماده پذیرش فراگیران شد

مدرسه هتل‌داری هما آماده پذیرش فراگیران شد

به گزارش هتل نیوز ؛ " احمد ساعیان " مدیرعامل گروه هتل‌های هما در  آئین رونمایی از دستاوردها، امکانات و ظرفیت های آموزشی مدرسه هتلداری هما گفت : مدرسه هتل‌داری هما پس از آغاز فعالیت‌های اجرایی خود در مهرماه ۱۴۰۴، اکنون به مرحله جذب و ثبت‌نام فراگیران در رشته هتل‌داری رسیده است. وی افزود : این پروژه آموزشی در شرایطی به سرانجام رسیده که کشور طی ماه‌های گذشته با چالش‌ها و بحران‌های مختلف از جمله شرایط جنگی و ناپایداری‌های ناشی از آن مواجه بوده است. او خاطر نشان کرد : علاوه بر آغاز فرآیند پذیرش هنرجویان، برنامه توسعه و راه‌اندازی شعب جدید مدرسه در مناطق شمالی و جنوبی کشور نیز در دستور کار قرار دارد. ساعیان ادامه داد : مدرسه هتلداری هما حاصل مشارکت گسترده شرکت‌های فعال صنعت هتلداری است؛ به‌گونه‌ای که بیش از ۶۰ درصد هزینه‌های راه‌اندازی و تجهیز این مرکز آموزشی از سوی این شرکت‌ها تأمین شده است. وی گفت : همچنین بخش قابل توجهی از تجهیزات مورد نیاز مدرسه از طریق ظرفیت‌های موجود در هتل‌های تابعه تأمین و به چرخه آموزشی وارد شده است. مدیرعامل گروه هتل‌های هما در پایان گفت : این مرکز آموزشی در فضایی به مساحت یک‌هزار و ۴۰۰ مترمربع راه‌اندازی شده و شامل پنج کارگاه تخصصی، شش کلاس آموزش تئوری، سالن همایش و سایر فضاها و تجهیزات مورد نیاز برای آموزش استانداردهای حرفه‌ای هتلداری است.

ایجاد شده: 20/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 20/خرداد/1405     اخبار داخلی
بلیت ۲۸۰ هزار تومانی غار علیصدر چگونه به ۶۰۰ هزار تومان رسید؟

بلیت ۲۸۰ هزار تومانی غار علیصدر چگونه به ۶۰۰ هزار تومان رسید؟

به گزارش تور نیوز ؛ شرکت کارمانیا، بهره‌بردار جدید غار علیصدر، در اطلاعیه‌ای که بعد حذف شد، نرخ بلیت بازدید از غار علیصدر را برای گردشگران داخلی ۶۰۰ هزار تومان و برای گردشگران خارجی یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان اعلام کرد. این در حالی است که اداره‌کل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان همدان پیش‌تر در پاسخ به برخی گزارش‌های رسانه‌ای، نرخ فعلی بلیت غار علیصدر را ۲۸۰ هزار تومان اعلام کرده و برخی برآوردها درباره درآمدهای این مجموعه را غیرمستند دانسته بود. انتشار نرخ‌های جدید، پرسش‌هایی را درباره مبنای این افزایش چشمگیر ایجاد کرده است؛ از جمله اینکه آیا مجوزی برای افزایش بیش از ۱۰۰ درصدی بهای بلیت صادر شده یا اطلاعیه منتشرشده بر اساس سازوکار دیگری تنظیم شده است. در همین راستا، فعالان رسانه‌ای و گردشگری خواستار شفاف‌سازی درباره نرخ واقعی بلیت، جزئیات قرارداد بهره‌برداری و ابعاد واگذاری این مجموعه گردشگری شده‌اند. به اعتقاد آنان، پاسخگویی شفاف می‌تواند ابهامات موجود پیرامون مهم‌ترین ظرفیت گردشگری همدان را برطرف کند./ هگمتانه آنلاین

ایجاد شده: 17/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 17/خرداد/1405     اخبار داخلی
آیین استقبال و هم‌اندیشی مدیران بوم‌گردی‌های کشور در شاهرود برگزار شد

آیین استقبال و هم‌اندیشی مدیران بوم‌گردی‌های کشور در شاهرود برگزار شد

به گزارش هتل نیوز ؛ "جلال تاجیک" مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان سمنان گفت : آیین استقبال و نشست تخصصی مدیران اقامتگاه‌های بوم‌گردی کشور، همزمان با آغاز دومین جشن ملی بوم‌گردی‌ها، در مجموعه گردشگری افق شاهرود برگزار شد. وی افزود : این رویداد با هدف انتقال تجربه‌های موفق، بررسی چالش‌ها و ظرفیت‌های موجود و تقویت تعامل میان فعالان بوم‌گردی سراسر کشور شکل گرفت. تاجیک ادامه داد : گردهمایی مدیران بوم‌گردی از نقاط مختلف ایران، فرصتی ارزشمند برای تبادل الگوهای مدیریتی، توسعه ایده‌های نوآورانه در حوزه میزبانی و تقویت اقتصاد محلی فراهم کرد. وی ضمن بیان اینکه بوم‌گردی امروز یکی از مهم‌ترین جلوه‌های گردشگری هویت‌محور و پایدار در کشور به شمار می‌رود و نقش مؤثری در احیای فرهنگ بومی و رونق جوامع محلی ایفا می‌کند افزود : برگزاری این نشست در کنار اجرای آیین‌های فرهنگی و بومی، جلوه‌ای از پیوند میان میراث فرهنگی، سنت‌های محلی و صنعت گردشگری را به نمایش گذاشت. مدیر کل میراث فرهنگی سمنان در پایان گفت : میزبانی استان سمنان از این رویداد ملی، فرصتی برای معرفی ظرفیت‌های گردشگری روستایی، اقامتگاه‌های بومی و جاذبه‌های طبیعی و فرهنگی این استان فراهم کرده است.

ایجاد شده: 2/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 2/خرداد/1405     اخبار داخلی
تبیین نقش پیشرانِ «کیش‌ایر» در توسعه پایدار گردشگری و اقتصاد مناطق آزاد

تبیین نقش پیشرانِ «کیش‌ایر» در توسعه پایدار گردشگری و اقتصاد مناطق آزاد

 علی حسنلو، معاون گردشگری منطقه آزاد کیش در مصاحبه ای اختصاصی با فلای نیوز به تشریح جایگاه کیش ایر در توسعه گردشگری جزیره کیش و مناطق آزاد پرداخت. متن کامل این مصاحبه در زیر آمده است :  ۱. جایگاه استراتژیک کیش در نقشه گردشگری و تراز اقتصادی جزیره کیش امروز با دارا بودن بیش از ۱۲ هزار کسب‌وکار فعال و ثبت آمار خیره‌کننده بیش از ۳ میلیون نفر شب اقامت در سال، به نقطه‌ای از بلوغ رسیده است که هرگونه تصمیم‌گیری برای زیرساخت‌های آن، ابعادی ملی پیدا می‌کند. واقعیت جغرافیایی و اقتصادی کیش ایجاب می‌کند که ما نگاهی متفاوت به مقوله حمل‌ونقل داشته باشیم. در این جزیره، فرودگاه و شرکت هواپیمایی اختصاصی، صرفاً ابزارهای جانبی نیستند، بلکه ستون فقرات و شریان اصلی حیات اقتصادی محسوب می‌شوند. تداوم و رشد آمار اقامت و فعالیت کسب‌وکارهای بزرگ و کوچک، مستقیماً به پایداری خطوط پروازی گره خورده است. بر همین اساس، صیانت از جایگاه «کیش‌ایر» و  بازتعریف نقش آن در بدنه مدیریتی منطقه، یک ضرورت برای حفظ این سرمایه عظیم ملی و استمرار خدمات‌رسانی به زائران و گردشگران است.  ۲. بازخوانی تجربه موفق مدیریت پروازی در جشنواره‌های تابستانی یکی از درخشان‌ترین الگوهای مدیریتی که ضرورت وجود یک ایرلاین اختصاصی تحت فرمانِ مقصد را اثبات می‌کند، تجربه جشنواره‌های تابستانی کیش است. در سنواتی که کیش‌ایر تمام توان و ناوگان خود را در مسیر جزیره متمرکز کرد، ما شاهد یک تحول بی‌سابقه بودیم. در حالی که ماه‌های شهریور و مهر در تقویم گردشگری ایران به عنوان فصل کم‌تقاضا یا «لو-سیزن» شناخته می‌شدند و ایرلاین‌های دیگر تمایلی به برقراری پروازهای گسترده نداشتند، کیش‌ایر با نگاه استراتژیک وارد میدان شد. نتیجه این اقدام، شکستن رکوردهای تاریخی ورود مسافر در این دو ماه بود. این تجربه نشان داد که وقتی ابزار پرواز در اختیار برنامه‌ریزِ مقصد باشد، می‌توان حتی در سخت‌ترین شرایط فصلی، جریان گردشگری را برقرار نگه داشت و از خروج ارز جلوگیری کرد.  ۳. منطق اقتصادی «سرمایه‌گذاری در تقاضا» به جای نگاه سودمحورِ آنی تحلیل اقتصادی دقیق رفتار کیش‌ایر در شروع کمپین‌ها، درس‌های بزرگی برای مدیریت کلان دارد. در ابتدای هر جشنواره بزرگ، ممکن است در ۵ یا ۶ روز نخست، ایرلاین به دلیل جاری نشدن کاملِ جریان مسافر، متحمل هزینه‌ها یا ضررهای مقطعی شود. اما این یک «ضرر» نیست، بلکه یک «سرمایه‌گذاری هوشمندانه» است. پس از این دوره کوتاه گذار، تقاضا به قدری افزایش می‌یابد که تا سه ماه بعد، نه تنها پروازها به لودِ ۱۰۰ درصدی می‌رسند، بلکه تقاضا از ظرفیت موجود پیشی می‌گیرد. اگر ما ایرلاین اختصاصی نداشته باشیم، در چنین مواقعی با پدیده‌ای مواجه می‌شویم که در ایام نوروز در کل کشور دیده می‌شود؛ یعنی ایجاد تقاضای زیاد بدون وجود پرواز کافی که نتیجه‌ای جز گرانی بلیت و نارضایتی مسافر ندارد. اما با وجود کیش‌ایر، ما می‌توانیم این تقاضا را مدیریت کرده و تعادل قیمتی را حفظ کنیم.  ۴. ضرورت استقلال پروازی برای توراپراتورها و فعالان گردشگری فعالان اقتصادی و توراپراتورهای جزیره کیش به عنوان بازوان اجرایی صنعت گردشگری، نیازمند فضایی امن و پیش‌بینی‌پذیر برای طراحی پکیج‌های سفر هستند. وقتی یک برنامه بزرگ گردشگری تدوین می‌شود، توراپراتور باید اطمینان داشته باشد که پرواز به عنوان اصلی‌ترین رکن سفر، در اختیار اوست. وابستگی به تصمیمات ایرلاین‌های دیگر که اولویت‌هایشان لزوماً با اولویت‌های جزیره همسو نیست، باعث می‌شود مسافر در میانه راه دچار زحمت و بلاتکلیفی شود. وجود کیش‌ایر این اطمینان‌خاطر را ایجاد می‌کند که برنامه‌های گردشگری معطلِ پرواز نمی‌مانند. این همان نقطه‌ای است که ما از آن به عنوان «رفاه مسافر» و «تسهیل‌گری در سفر» یاد می‌کنیم؛ هدفی که تنها با یک مدیریت منسجم و اختصاصی محقق می‌شود.  ۵. الگوبرداری از استانداردهای موفق جهانی (امارات، ترکیه، سنگاپور) نگاهی به کشورهای موفق در حوزه گردشگری نشان  می‌دهد که آن‌ها از دهه‌ها پیش، مدل «ایرلاین در خدمت مقصد» را پیاده‌سازی کرده‌اند. هواپیمایی امارات، ترکیش ایرلاینز و سنگاپور ایرلاینز، نمونه‌های برجسته‌ای هستند که ثابت کرده‌اند توسعه یک منطقه جغرافیایی بدون وجود یک بالِ هوایی قدرتمند و هماهنگ با سیاست‌های توسعه‌ای آن منطقه، امکان‌پذیر نیست. این ایرلاین‌ها نه تنها سودآور هستند، بلکه باعث رونق چندبرابری هتل‌ها، بازارهای تجاری و خدمات رفاهی در کشورهای خود شده‌اند. کیش‌ایر برای ما، دقیقاً چنین نقشی را ایفا می‌کند. ما باید با الگوبرداری از این مدل‌های موفق، جایگاه کیش‌ایر را به عنوان یک توسعه‌دهنده ملی (Developer) تثبیت کنیم.  ۶. تعیین تکلیف مدیریتی؛ گامی به سوی نوسازی ناوگان موضوع تعیین تکلیف نهایی وضعیت مالکیت و مدیریت کیش‌ایر، کلیدِ اصلی شروع فرآیند نوسازی و بهسازی ناوگان است. در دورانی که شرکت در وضعیت واگذاری قرار داشت، به دلیل ملاحظات قانونی و اداری، امکان برخی سرمایه‌گذاری‌های کلان برای نوسازی هواپیماها با چالش روبرو بود. اکنون که ضرورت بازگشت این شرکت به آغوش سازمان منطقه آزاد و یا تعیین تکلیف قطعی آن توسط نهادهای ذیربط مورد وفاق کارشناسان است، می‌توان امیدوار بود که با یک مدیریت پایدار، ناوگان فرسوده بازسازی شده و هواپیماهای جدید به خطوط پروازی اضافه شوند. این اقدام نه تنها ایمنی و کیفیت پروازها را بالا می‌برد، بلکه هزینه‌های نگهداری را کاهش داده و راندمان اقتصادی شرکت را افزایش می‌دهد.  ۷. کیش‌ایر؛ قطب پروازی و پیونددهنده مناطق آزاد جنوب یکی از ایده‌های تحول‌آفرین، تبدیل کیش‌ایر به محور سوددهی و خدمات‌رسانی در کل مناطق آزاد کشور، به ویژه در پهنه جنوب است. جزیره قشم به عنوان مکمل گردشگری کیش، پتانسیل‌های بی‌نظیری دارد که می‌تواند در کنار کیش، یک قطب بزرگ گردشگری در خلیج فارس ایجاد کند. کیش‌ایر می‌تواند با برقراری پروازهای منظم بین این دو جزیره و همچنین مسیرهای بین‌المللی، نقش یک «هاب هوایی» را ایفا کند. این هم‌افزایی باعث می‌شود که گردشگران  خارجی با یک بلیت بتوانند از ظرفیت‌های متنوع هر دو منطقه بهره‌مند شوند. این نگاهِ شبکه‌ای به مناطق آزاد، باعث ارتقای تراز تجاری و گردشگری کل استان هرمزگان و ایران خواهد شد.  ۸. ظرفیت‌سازی برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی نکته قابل تامل این است که بخش خصوصیِ هوشمند و آگاه جزیره کیش، آمادگی خود را برای مشارکت در سهام و توسعه کیش‌ایر اعلام کرده است. فعالان اقتصادی جزیره به خوبی درک کرده‌اند که رونق کسب‌وکارهایشان با بال‌های کیش‌ایر پیوند خورده است. این اشتیاق برای سرمایه‌گذاری، فرصت بی‌نظیری را پیش روی حاکمیت قرار می‌دهد تا با مدلی از مشارکت عمومی-خصوصی ، کیش‌ایر را به مدرن‌ترین شرکت هواپیمایی منطقه تبدیل کند. وقتی ذینفعان اصلی در مدیریت و مالکیت شریک باشند، دلسوزی و دقت در بهره‌وری به بالاترین سطح خود می‌رسد.  ۹. حمایت‌های قانونی و همراهی نمایندگان مجلس  برای تحقق این چشم‌انداز روشن، همراهی و حمایت نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی، به ویژه نمایندگان دلسوز استان هرمزگان، نقشی کلیدی دارد. تبیین ضرورت‌های حیاتی کیش‌ایر در جلسات تخصصی و ایجاد بسترهای قانونی برای تسهیل بازگشت شرکت به سازمان یا مشارکت بخش خصوصی، مطالبه‌ای است که از سوی جامعه بزرگ ۱۲ هزار نفری کسب‌وکارهای کیش مطرح می‌شود. ما اطمینان داریم که با نگاه ملی نمایندگان، کیش‌ایر می‌تواند به عنوان الگویی موفق از مدیریت زیرساختی در مناطق آزاد به فعالیت خود ادامه دهد و بستر رقابت بین‌المللی ایران در حوزه گردشگری را فراهم آورد.  ۱۰. نتیجه‌گیری و چشم‌انداز توسعه هوایی در نهایت، باید بر این نکته تأکید کرد که کیش برای ماندن در سطح اول گردشگری منطقه، راهی جز داشتن یک مدیریتِ هوشمند، یکپارچه و مستقل در حوزه هوانوردی ندارد. کیش‌ایر، تنها یک شرکت هواپیمایی نیست؛ بلکه نماد قدرت اجرایی و برنامه‌ریزی جزیره برای جذب مسافر و رونق‌بخشی به اقتصاد ملی است. با تعیین تکلیف قطعی و بازگشت این شرکت به چرخه  عملیاتی سازمان منطقه آزاد، می‌توانیم با اطمینان به سمت افق‌های جدید حرکت کنیم، مسیرهای پروازی بین‌المللی را بازگشایی کنیم و بار دیگر شاهد رکوردهای درخشان ورود گردشگر باشیم. آینده کیش، روشن است و کیش‌ایر، بالِ پرواز به سوی این آینده درخشان خواهد بود. ✍🏻 مریم کاظمی زاده - خبرنگار

ایجاد شده: 25/اردیبهشت/1405       آخرین ویرایش: 25/اردیبهشت/1405     اخبار داخلی
بررسی بازگشایی فرودگاه کیش در نشست مشترک مسئولان هوانوردی کشور

بررسی بازگشایی فرودگاه کیش در نشست مشترک مسئولان هوانوردی کشور

به گزارش فلای نیوز ؛ در نشست مشترک رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، سرپرست دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش و سرپرست شرکت هواپیمایی کیش، آخرین وضعیت همکاری‌های حوزه هوانوردی جزیره کیش مورد بررسی قرار گرفت. در این جلسه، راهکارهای توسعه حمل‌ونقل هوایی، بهبود خدمات پروازی و تسهیل فعالیت‌های هوانوردی در جزیره کیش بررسی شد و بازگشایی فرودگاه کیش به‌عنوان یکی از مهم‌ترین محورهای نشست مورد تأکید قرار گرفت. حاضران همچنین بر ضرورت هماهنگی و تعامل مستمر میان نهادهای مرتبط برای رفع موانع موجود، ارتقای کیفیت خدمات فرودگاهی و افزایش ظرفیت‌های هوانوردی جزیره تأکید کردند. حمایت از توسعه کیش‌ایر، استفاده از ظرفیت نیروهای متخصص و برنامه‌ریزی برای ارتقای خدمات به مسافران و فعالان اقتصادی از دیگر موضوعات مطرح‌شده در این نشست بود.

ایجاد شده: 28/فروردین/1405       آخرین ویرایش: 28/فروردین/1405     اخبار داخلی
چگونه شرایط جنگی مسیر توسعه گردشگری ایران را تغییر داد

چگونه شرایط جنگی مسیر توسعه گردشگری ایران را تغییر داد

گردشگری از جمله صنایعی است که بیش از بسیاری از بخش‌های اقتصادی، به امنیت، ثبات و اعتماد عمومی وابسته است. هرگاه کشوری وارد شرایط جنگی یا فضای پرتنش امنیتی می‌شود، نخستین اثر آن بر ذهنیت مردم، سرمایه‌گذاران و گردشگران دیده می‌شود. در چنین فضایی، سفر دیگر یک فعالیت عادی، برنامه‌پذیر و آرامش‌بخش تلقی نمی‌شود، بلکه به تصمیمی پرریسک و وابسته به شرایط روز تبدیل می‌گردد. ایران نیز در مقاطع مختلف تاریخی، تجربه چنین وضعیتی را داشته و صنعت گردشگری آن از این تحولات عمیقاً تأثیر پذیرفته است. شرایط جنگی پیش از آنکه مستقیماً زیرساخت‌های گردشگری را هدف قرار دهد، بر «تصویر مقصد» اثر می‌گذارد. در صنعت گردشگری، تصویر ذهنی یک کشور گاهی از واقعیت میدانی نیز مهم‌تر است. حتی اگر همه شهرهای یک کشور درگیر نباشند، باز هم انتشار اخبار جنگ، ناامنی یا تنش نظامی می‌تواند کل کشور را در نگاه گردشگر خارجی به عنوان مقصدی پرخطر معرفی کند. این مسئله برای ایران نیز به‌ویژه در مقاطع بحرانی سبب شده است که بسیاری از گردشگران بالقوه، برنامه سفر خود را لغو یا به تعویق بیندازند. یکی از مهم‌ترین پیامدهای جنگ بر گردشگری ایران، کاهش محسوس گردشگران ورودی است. گردشگر خارجی معمولاً در انتخاب مقصد، بیش از هر چیز به امنیت، دسترسی، ثبات سیاسی و امکان پیش‌بینی شرایط توجه می‌کند. وقتی کشوری در فضای جنگی قرار می‌گیرد، شرکت‌های گردشگری بین‌المللی، رسانه‌ها، بیمه‌گران و حتی خطوط حمل‌ونقل نیز با احتیاط بیشتری رفتار می‌کنند. در نتیجه نه‌تنها ورود گردشگر کمتر می‌شود، بلکه شبکه‌های پشتیبان سفر نیز تضعیف می‌شوند و این امر ضربه‌ای چندلایه به توسعه گردشگری وارد می‌کند. در سطح داخلی نیز جنگ موجب تغییر جدی در الگوی سفر می‌شود. در شرایطی که جامعه با اضطراب، نااطمینانی و فشار اقتصادی روبه‌رو است، سفرهای تفریحی اولویت خود را از دست می‌دهند. خانواده‌ها بودجه‌های غیرضروری را کاهش می‌دهند و تمایل به سفرهای طولانی، پرهزینه یا غیرضروری کم می‌شود. این موضوع باعث می‌شود توسعه گردشگری داخلی نیز از مسیر طبیعی خود خارج شود و بسیاری از مقاصد گردشگری با افت تقاضا، کاهش اقامت و رکود خدمات مواجه شوند. از سوی دیگر، شرایط جنگی بر سرمایه‌گذاری در صنعت گردشگری نیز اثر منفی می‌گذارد. توسعه گردشگری نیازمند افق روشن، ثبات نسبی، امنیت سرمایه و پیش‌بینی‌پذیری بازار است. اما جنگ این مؤلفه‌ها را تضعیف می‌کند. وقتی سرمایه‌گذار آینده روشنی برای بازگشت سرمایه نبیند، پروژه‌های هتلی، اقامتی، تفریحی و حمل‌ونقلی متوقف یا کند می‌شوند. در چنین وضعیتی، گردشگری از یک حوزه توسعه‌محور به بخشی پرریسک تبدیل می‌شود که در اولویت دوم یا سوم سرمایه‌گذاران قرار می‌گیرد. هتلداری نیز به عنوان یکی از ارکان اصلی گردشگری، در دوران جنگ دچار تغییر کارکرد می‌شود. هتل‌ها که در شرایط عادی باید میزبان گردشگران داخلی و خارجی باشند، در فضای جنگی ممکن است با کاهش شدید مسافر تفریحی روبه‌رو شوند. برخی از آنها ناچار می‌شوند خدمات خود را به گروه‌های دیگری مانند کارکنان سازمانی، نیروهای امدادی، خبرنگاران، یا مسافران ضروری ارائه دهند. به این ترتیب، صنعت هتلداری از مسیر معمول توسعه خود فاصله می‌گیرد و بیشتر به سمت بقا و تطبیق با شرایط اضطراری حرکت می‌کند. جنگ همچنین توسعه متوازن جغرافیایی گردشگری را مختل می‌کند. در شرایط عادی، برنامه‌ریزی گردشگری بر توزیع سفر، معرفی مقاصد جدید و توسعه منطقه‌ای استوار است. اما در فضای جنگی، برخی مناطق به‌کلی از چرخه سفر خارج می‌شوند و تمرکز بر شهرها و مناطق امن‌تر افزایش می‌یابد. این تمرکز ناهمگون، از یک سو فشار مضاعفی بر برخی مقاصد وارد می‌کند و از سوی دیگر، فرصت رشد را از مناطقی می‌گیرد که می‌توانستند در شرایط عادی نقش مهمی در اقتصاد گردشگری کشور ایفا کنند. در کنار این آسیب‌ها، جنگ گاه سبب می‌شود مفهوم «تاب‌آوری» در صنعت گردشگری جدی‌تر گرفته شود. بحران‌های شدید، بازیگران این صنعت را وادار می‌کنند که به مدیریت ریسک، برنامه‌ریزی بحران، تنوع‌بخشی به بازار هدف و انعطاف در خدمات بیشتر توجه کنند. برای ایران نیز تجربه شرایط جنگی و نااطمینانی‌های ناشی از آن می‌تواند به درسی مهم برای بازتعریف مدل توسعه گردشگری تبدیل شود؛ مدلی که فقط بر شرایط ایده‌آل متکی نباشد، بلکه توان مقاومت در برابر شوک‌ها را نیز داشته باشد. نکته مهم این است که جنگ صرفاً گردشگری را متوقف نمی‌کند، بلکه مسیر توسعه آن را تغییر می‌دهد. یعنی به جای آنکه صنعت گردشگری بر پایه رشد تدریجی، جذب گردشگر خارجی، گسترش برند مقصد و توسعه زیرساخت‌ها پیش رود، بیشتر درگیر حفظ وضع موجود، مدیریت بحران و جبران خسارت می‌شود. این تغییر مسیر، باعث عقب‌ماندن از رقابت منطقه‌ای و جهانی نیز می‌گردد، زیرا سایر کشورها در حال توسعه محصولات، خدمات و تصویر برند خود هستند، در حالی که کشور درگیر بحران بیشتر انرژی خود را صرف حفظ پایداری می‌کند. در نهایت، می‌توان گفت شرایط جنگی در ایران، صنعت گردشگری را نه فقط از نظر اقتصادی، بلکه از منظر راهبردی نیز تحت تأثیر قرار داده است. جنگ باعث کاهش تقاضا، تضعیف تصویر مقصد، توقف سرمایه‌گذاری، تغییر الگوی سفر و اختلال در توسعه زیرساخت‌ها می‌شود. با این حال، همین تجربه می‌تواند مبنایی برای بازنگری در سیاست‌های گردشگری باشد. اگر توسعه گردشگری ایران قرار است در آینده مسیر پایدارتری طی کند، باید از تجربه جنگ و بحران بیاموزد که امنیت، اعتماد، تاب‌آوری و مدیریت هوشمندانه، پایه‌های اصلی رشد این صنعت هستند. ✍️ فاطمه دکامینی - مدرس دانشگاه، مولف و پژوهشگر

ایجاد شده: 27/فروردین/1405       آخرین ویرایش: 27/فروردین/1405     مقالات و یادداشت ها
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...