نتایج جستجو...
ردپای کربن هر اتاق هتل چقدر است؟

ردپای کربن هر اتاق هتل چقدر است؟

✍🏻 فاطمه دکامینی | خبرنگار و دبیر حوزه اطلاعات، آمار و پژوهش های تخصصی گردشگری و هتلداری ایتنا وقتی از «هتل سبز» سخن می‌گوییم، معمولاً تصویر پنل‌های خورشیدی، شیرهای آب کم‌مصرف، کارت‌های الکترونیکی و سطل‌های تفکیک زباله در ذهن شکل می‌گیرد. اما پشت همه این تجهیزات، یک پرسش بنیادی وجود دارد: هر اتاق هتل، برای هر شب اقامت، چه میزان گاز گلخانه‌ای وارد جو می‌کند؟ پاسخ به این پرسش، صرفاً یک عدد برای گزارش‌های زیست‌محیطی نیست؛ بلکه می‌تواند به شاخصی راهبردی برای مدیریت هزینه، ارتقای بهره‌وری، جذب گردشگر و سنجش واقعی عملکرد هتل‌ها تبدیل شود. هتلی که میزان انتشار خود را نمی‌داند، عملاً نمی‌تواند ادعا کند که سبز، پایدار یا حتی کم‌مصرف است. ردپای کربن یک اتاق هتل، مجموع انتشار مستقیم و غیرمستقیم گازهای گلخانه‌ای ناشی از ارائه خدمات به مهمان است. این انتشار فقط به مصرف برق اتاق محدود نمی‌شود، بلکه مجموعه‌ای از فعالیت‌ها را دربرمی‌گیرد: 1. برق مصرف‌شده برای روشنایی، سرمایش، گرمایش و تجهیزات؛ 2. سوخت مصرفی موتورخانه، دیگ‌های بخار و سامانه‌های پشتیبان 3. مصرف آب و انرژی مورد نیاز برای تصفیه و انتقال آن 4.شست‌وشوی ملحفه‌ها، حوله‌ها و لباس‌های کارکنان 5. مواد غذایی مصرف‌شده در رستوران و صبحانه 6. تولید و دفع پسماند 7. مواد شوینده، اقلام یک‌بارمصرف و لوازم بهداشتی 8. حمل‌ونقل کارکنان، مهمانان و کالاهای مورد نیاز هتل 9. انتشار ناشی از ساخت‌وساز و نگهداری ساختمان. بنابراین، شاخص دقیق‌تر نه «مصرف انرژی اتاق»، بلکه انتشار به ازای هر اتاقِ اشغال‌شده در هر شب است. این تفکیک اهمیت زیادی دارد؛ چراکه اتاق خالی نیز ممکن است برق، سرمایش، گرمایش و خدمات نظافتی دریافت کند، اما انتشار آن نباید با اتاقی که میزبان یک یا چند مهمان است، یکسان محاسبه شود. چرا یک عدد ثابت برای همه هتل‌ها وجود ندارد؟ میزان انتشار کربن هر اتاق به عوامل متعددی وابسته است: اقلیم، نوع ساختمان، منبع انرژی، درجه هتل، میزان اشغال، نوع سیستم گرمایش و سرمایش، شدت خدمات، الگوی شست‌وشو و حتی عادات مسافران. هتلی در منطقه‌ای گرم و مرطوب، انرژی بیشتری برای سرمایش و رطوبت‌زدایی مصرف می‌کند. در مقابل، هتلی در منطقه‌ای سرد ممکن است بخش عمده انرژی خود را صرف گرمایش کند. همچنین یک هتل لوکس با استخر، مجموعه اسپا، رستوران‌های متعدد و خدمات ۲۴ساعته، طبیعتاً الگوی انتشار متفاوتی از یک هتل اقتصادی خواهد داشت. به همین دلیل، مقایسه دو هتل تنها بر اساس میزان کل مصرف انرژی، گمراه‌کننده است. شاخص معتبر باید دست‌کم بر مبنای این واحدها گزارش شود: کیلوگرم معادل دی‌اکسیدکربن به ازای هر اتاقِ اشغال‌شده در هر شب در برخی گزارش‌ها نیز از شاخص «انتشار به ازای هر مهمان در هر شب» استفاده می‌شود. هر دو شاخص مفیدند، اما باید روش محاسبه، دامنه داده‌ها و عوامل لحاظ‌شده به‌طور شفاف اعلام شود. سه لایه انتشار در هتلداری برای محاسبه حرفه‌ای ردپای کربن، می‌توان انتشار هتل را در سه محدوده بررسی کرد. - محدوده نخست؛ انتشار مستقیم بخش شامل سوختی است که هتل مستقیماً مصرف می‌کند؛ مانند گاز طبیعی در موتورخانه، گازوئیل ژنراتور یا سوخت خودروهای متعلق به هتل. اندازه‌گیری این بخش معمولاً ساده‌تر است، زیرا اطلاعات آن در قبض‌ها و سوابق خرید سوخت وجود دارد. - محدوده دوم؛ انتشار ناشی از انرژی خریداری‌شده برق خریداری‌شده از شبکه، مهم‌ترین جزء این بخش است. اگر برق یک منطقه عمدتاً از نیروگاه‌های فسیلی تأمین شود، هر کیلووات‌ساعت مصرفی، انتشار بیشتری به همراه خواهد داشت..... در مقابل، هتلی که بخشی از برق خود را از پنل خورشیدی یا قرارداد انرژی تجدیدپذیر تأمین می‌کند، می‌تواند شدت انتشار خود را کاهش دهد. - محدوده سوم؛ زنجیره تأمین و خدمات غیرمستقیم این بخش پیچیده‌تر اما بسیار مهم‌تر است. انتشار ناشی از تولید و حمل مواد غذایی، شست‌وشوی بیرون از هتل، خرید مبلمان، تولید بطری‌های پلاستیکی، رفت‌وآمد مهمانان و دفع پسماند، در این محدوده قرار می‌گیرد. بسیاری از هتل‌ها فقط برق و گاز را گزارش می‌کنند و سایر موارد را نادیده می‌گیرند. چنین گزارشی ممکن است از نظر حسابداری قابل قبول باشد، اما تصویر کاملی از اثر اقلیمی هتل ارائه نمی‌دهد. فناوری؛ ابزار اندازه‌گیری، نه ویترین سبز فناوری می‌تواند اندازه‌گیری ردپای کربن را از یک فرآیند دستی و پرخطا به سامانه‌ای پیوسته و هوشمند تبدیل کند. کنتورهای تفکیکی، حسگرهای اینترنت اشیا، سامانه مدیریت ساختمان و داشبوردهای تحلیلی می‌توانند مشخص کنند که کدام طبقه، اتاق یا بخش هتل بیشترین انرژی را مصرف می‌کند. با استفاده از این داده‌ها می‌توان: ۱. سرمایش و گرمایش را متناسب با میزان اشغال تنظیم کرد؛ ۲. روشنایی اتاق های خالی را به‌صورت خودکار کاهش داد؛ ۳. نشتی آب و افت غیرعادی مصرف را شناسایی کرد؛ ۴. زمان مناسب شست‌وشوی حوله و ملحفه را مدیریت کرد ۵. مصرف انرژی آشپزخانه، رخت‌شویی و موتورخانه را جداگانه سنجید؛ ۶. هزینه و انتشار هر خدمت را محاسبه کرد ۷. اثر اقدامات اصلاحی را پیش و پس از اجرا مقایسه کرد. هوش مصنوعی نیز می‌تواند با تحلیل داده‌های آب‌وهوایی، میزان اشغال و الگوی مصرف، تقاضای انرژی را پیش‌بینی کند. با این حال، هیچ الگوریتمی نمی‌تواند جایگزین داده معتبر شود. اگر هتل کنتور تفکیکی نداشته باشد یا اطلاعات آن ناقص باشد، هوشمندسازی صرفاً ظاهری فناورانه به یک مدیریت سنتی خواهد داد. کاهش ردپا از کجا آغاز می‌شود؟ کاهش انتشار کربن الزاماً با پروژه‌های پرهزینه آغاز نمی‌شود. نخستین گام، ایجاد نظام اندازه‌گیری و تعیین خط پایه است. پس از آن، هتل می‌تواند اقدامات زیر را در اولویت قرار دهد: ۱. بهینه‌سازی موتورخانه و سامانه‌های سرمایش و گرمایش؛ ۲. عایق‌کاری پوسته ساختمان و اصلاح درزهای پنجره‌ها؛ ۳. استفاده از تجهیزات کم‌مصرف و کنترل هوشمند روشنایی؛ ۴. نصب کنتورهای تفکیکی برای طبقات و بخش‌های مختلف؛ ۵. کاهش شست‌وشوی غیرضروری حوله و ملحفه؛ ۶. حذف تدریجی اقلام یک‌بارمصرف پلاستیکی؛ ۷. خرید مواد غذایی محلی و کاهش دورریز غذا؛ ۸. استفاده از انرژی خورشیدی در بخش‌هایی که توجیه فنی و اقتصادی دارند؛ ۹. آموزش کارکنان و مشارکت دادن مهمانان در برنامه‌های کاهش مصرف؛ ۱۰. گزارش‌دهی سالانه و قابل راستی‌آزمایی درباره انتشار و مصرف منابع. نکته کلیدی آن است که هیچ اقدام سبزی نباید صرفاً به تبلیغات محدود شود. نصب چند پنل خورشیدی، بدون اندازه‌گیری عملکرد کل ساختمان، نمی‌تواند یک هتل را سبز کند. ایران؛ فرصت‌ها و موانع در ایران، محاسبه ردپای کربن هتل‌ها با چند مانع جدی روبه‌روست: نبود استاندارد واحد برای گزارش‌دهی، کمبود کنتورهای تفکیکی، تفاوت کیفیت داده‌ها، یارانه‌ای بودن بخشی از حامل‌های انرژی و ضعف پیوند میان سیاست‌های گردشگری و سیاست‌های اقلیمی. با این حال، شرایط کشور فرصت‌های مهمی نیز ایجاد کرده است. شدت بالای مصرف انرژی در بسیاری از ساختمان‌ها، تابش مناسب خورشید در بخش بزرگی از کشور، بحران آب و افزایش هزینه‌های نگهداری، همگی نشان می‌دهند که هتل سبز فقط یک دغدغه محیط‌زیستی نیست؛ بلکه موضوعی اقتصادی و حتی امنیتی است. در شهرهای گردشگری و مناطق کم‌آب، کاهش مصرف آب و انرژی می‌تواند مستقیماً به تداوم فعالیت هتل کمک کند. هتلی که در برابر قطعی برق، کمبود آب و افزایش هزینه سوخت آسیب‌پذیر است، حتی اگر از نظر تعداد ستاره‌ها لوکس باشد، از منظر آینده‌نگری پایدار نیست. هتل سبز، هتلی نیست که فقط از رنگ سبز در تبلیغات خود استفاده کند؛ هتلی است که بتواند مصرف و انتشار خود را اندازه‌گیری، کاهش و به‌صورت شفاف گزارش کند. در نهایت، پرسش اصلی صنعت هتلداری آینده این نخواهد بود که «چند ستاره هستید؟» بلکه این خواهد بود: برای هر شب اقامت یک مهمان، چه میزان از منابع زمین را مصرف و چه مقدار کربن تولید می‌کنید؟ پاسخ دقیق به همین پرسش، می‌تواند آغاز واقعی گذار از هتلداری پرمصرف به هتلداری پایدار باشد.

ایجاد شده: 4/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 4/شهریور/1405     مقالات و یادداشت ها
زمین‌گیری موقت ایرباس ایران‌ایر در مشهد

زمین‌گیری موقت ایرباس ایران‌ایر در مشهد

به گزارش فلای نیوز؛ یک فروند ایرباس A300-600 ایران‌ایر به دلیل ایراد فنی در موتور، به‌طور موقت در فرودگاه مشهد زمین‌گیر شد و جایگزینی برای آن تعیین شده است. به گزارش ایتنا/فلای نیوز؛ ایرباس A300-600 ایران‌ایر با رجیستر EP-IBD پس از پرواز تهران-مشهد، به دلیل مشاهده ایراد فنی در موتور، از برنامه پروازی خارج شد. این هواپیما به‌طور موقت در فرودگاه مشهد زمین‌گیر گردید. ایران‌ایر به سرعت یک فروند ایرباس A300-600 دیگر با رجیستر EP-IBA را برای جایگزینی این هواپیما تعیین کرد. پرواز بازگشت شب گذشته و همچنین سایر پروازهای امروز با این هواپیمای جایگزین انجام خواهد شد. اطلاعات اولیه و تأییدنشده نشان می‌دهد که ممکن است ورود جسم خارجی به موتور شماره ۲ هواپیمای EP-IBD باعث بروز ایراد شده باشد. با این حال، علت دقیق بروز ایراد و میزان آسیب به‌طور رسمی اعلام نشده است. نتیجه نهایی پس از بررسی‌های فنی مشخص خواهد شد.

ایجاد شده: 4/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 4/شهریور/1405     اخبار داخلی
تالارهای پذیرایی در آستانه تعطیلی قرار دارند

تالارهای پذیرایی در آستانه تعطیلی قرار دارند

به گزارش هتل نیوز؛ رئیس اتحادیه تالارهای پذیرایی تهران اعلام کرد که کاهش قدرت اقتصادی خانواده‌ها به تعطیلی برخی تالارها منجر شده است. افزایش هزینه‌ها نیز مشکلات بیشتری ایجاد کرده است. به گزارش ایتنا/هتل نیوز؛ رئیس اتحادیه تالارهای پذیرایی و تجهیز مجالس تهران اعلام کرد که تعداد مراسمات به دلیل کاهش قدرت اقتصادی خانواده‌ها به شدت کاهش یافته است. برخی تالارها ناچار به تعطیلی و جمع‌آوری فعالیت‌های خود شده‌اند. او افزود که تالارهایی که برای پذیرایی از ۷۰۰ تا هزار نفر طراحی شده‌اند، با برگزاری مراسم کم‌جمعیت روبه‌رو هستند. این تالارها با وجود تعداد کم مهمانان، همچنان با هزینه‌های بالای جاری و نیروی انسانی مواجه‌اند. رئیس اتحادیه همچنین به افزایش هزینه برق و انرژی اشاره کرد. او تصریح کرد که دستمزد نیروی انسانی و قیمت مواد اولیه فشار زیادی به هزینه‌های اداره تالارها وارد کرده است. دستمزد سرآشپزها نیز بسته به نوع غذا و سطح خدمات، از ۵۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان متغیر است. نوسان قیمت‌ها و افزایش هزینه‌های جاری پیش‌بینی هزینه‌ها و قیمت خدمات تالارها را در ماه‌های آینده دشوار کرده است.

ایجاد شده: 2/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 2/شهریور/1405     اخبار داخلی
بابک زنجانی از سرمایه‌گذاری در احیای بافت تاریخی گرگان انصراف داد

بابک زنجانی از سرمایه‌گذاری در احیای بافت تاریخی گرگان انصراف داد

به گزارش تور نیوز؛ شرکت دات‌وان به رهبری بابک زنجانی به دلیل حساسیت‌های عمومی، از سرمایه‌گذاری در پروژه احیای بافت تاریخی گرگان صرف‌نظر کرد. به گزارش ایتنا/تور نیوز؛ شرکت دات‌وان متعلق به بابک زنجانی به دلیل واکنش‌های منفی نسبت به سرمایه‌گذاری در بافت تاریخی گرگان، از این پروژه انصراف داد. بابک زنجانی پیش‌تر از تمایل خود برای ورود به پروژه احیا و تملک 50 هکتار از بافت تاریخی گرگان خبر داده بود. این طرح به عنوان یکی از بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری‌های بخش خصوصی در احیای بافت‌های تاریخی کشور در نظر گرفته شده بود. فریدون فعالی، مدیرکل میراث فرهنگی استان گلستان، پیش‌تر اعلام کرده بود که زنجانی پس از دو بازدید از بافت تاریخی گرگان، تصمیم به سرمایه‌گذاری و احیای بخشی از این بافت گرفته است. این موضوع با استقبال برخی مسئولان میراث فرهنگی همراه شد. اما نام بابک زنجانی به عنوان سرمایه‌گذار، با واکنش‌های منفی مخالفان مواجه شد. در نهایت، شرکت دات‌وان روز یکشنبه اول شهریورماه، به دلیل حساسیت‌های ایجادشده، از سرمایه‌گذاری در پروژه مرمت و احیای بافت تاریخی گرگان انصراف داد.

ایجاد شده: 2/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 2/شهریور/1405     اخبار داخلی
از آسمان تا باند؛ راز محبوبیت رنگ سفید در هواپیما

از آسمان تا باند؛ راز محبوبیت رنگ سفید در هواپیما

به گزارش فلای نیوز؛ رنگ سفید در بدنه هواپیماها نه تنها به زیبایی ظاهری کمک می‌کند، بلکه مزایای فنی و اقتصادی زیادی نیز دارد که بر محبوبیت آن افزوده است. به گزارش ایتنا/فلای نیوز؛ رنگ سفید هواپیما به دلایل فنی و اقتصادی انتخاب می‌شود. این رنگ بخش زیادی از نور خورشید را بازتاب می‌دهد. در نتیجه، بدنه هواپیما کمتر گرم می‌شود. این موضوع فشار کمتری به سیستم‌های خنک‌کننده وارد می‌کند. همچنین، عمر برخی قطعات را افزایش می‌دهد. ترک‌ها و نشتی روغن روی بدنه سفید به راحتی دیده می‌شوند. این قابلیت باعث می‌شود بازرسی و نگهداری هواپیما آسان‌تر شود. علاوه بر این، رنگ سفید سبک‌تر و ارزان‌تر از طرح‌های رنگی پیچیده است. در زمان فروش یا اجاره هواپیما نیز تغییر رنگ آن هزینه کمتری به همراه دارد. با وجود رقابت شدید ایرلاین‌ها در برندسازی، بدنه سفید همچنان انتخاب اول بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی در سراسر جهان است.

ایجاد شده: 1/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 1/شهریور/1405     اخبار داخلی
رکود سفر؛ فعالیت بخش بزرگی از آژانس‌های مسافرتی متوقف شده است.

رکود سفر؛ فعالیت بخش بزرگی از آژانس‌های مسافرتی متوقف شده است.

به گزارش فلای نیوز؛ با رکود سفر، تنها یک‌ششم دفاتر خدمات مسافرتی فعال هستند و این رکود خسارتی بالغ بر ۲ هزار میلیارد تومان به این بخش وارد کرده است. به گزارش ایتنا/فلای نیوز؛ رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی استان تهران بیان کرد که از حدود ۶ هزار دفتر خدمات مسافرتی دارای مجوز، تنها یک‌ششم آن‌ها در حال حاضر فعالیت واقعی دارند. او افزود که بسیاری از آژانس‌ها طی یک سال گذشته با رکود و کاهش فعالیت مواجه شده‌اند. وی تصریح کرد که خسارت اولیه وارده به دفاتر خدمات مسافرتی حدود ۲ هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود. این دفاتر در شرایط رکود هنوز با هزینه‌هایی نظیر اجاره، حقوق، بیمه و مالیات روبه‌رو هستند. رئیس انجمن گفت نوسانات نرخ ارز و افزایش هزینه سفر به‌ویژه آژانس‌های برگزارکننده تورهای خروجی را تحت فشار قرار داده است. تقاضای سفر هنوز به سطح عادی بازنگشته است. او تأکید کرد که ضروری است تا با اتخاذ تدابیر حمایتی مؤثر، از تعطیلی بیشتر دفاتر خدمات مسافرتی جلوگیری شود.

ایجاد شده: 31/مرداد/1405       آخرین ویرایش: 31/مرداد/1405     اخبار داخلی
«محیا» در مسیر ورود به صنعت هوانوردی؛ ایرلاین خصوصی جدید در حال شکل‌گیری

«محیا» در مسیر ورود به صنعت هوانوردی؛ ایرلاین خصوصی جدید در حال شکل‌گیری

به گزارش فلای نیوز؛ ایرلاین خصوصی جدید «محیا» با مدیریت محمدرضا احمدی قطبی در حال شکل‌گیری است و به‌زودی به بازار هوانوردی ایران وارد خواهد شد. به گزارش ایتنا/فلای نیوز؛ شرکت هواپیمایی «محیا» به‌عنوان یکی از ایرلاین‌های خصوصی جدید در ایران، مراحل آماده‌سازی برای ورود به بازار حمل‌ونقل هوایی کشور را دنبال می‌کند. این ایرلاین با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در تهران تأسیس شده و محمدرضا احمدی قطبی به‌عنوان مدیرعامل و نایب‌رئیس هیئت‌مدیره آن مشخص شده است. برنامه اولیه «محیا» شامل استفاده از هواپیماهای بوئینگ ۷۳۷ می‌شود. این شرکت قصد دارد فعالیت خود را با ناوگانی متشکل از چند فروند از این هواپیماها آغاز کند. شبکه پروازی این ایرلاین شامل مقاصد داخلی و خارجی مانند تهران، مشهد، شیراز، اصفهان، کیش، تبریز، اهواز، رشت، یزد، قشم، بندرعباس، استانبول، دبی، نجف و ایروان است. با این حال، «محیا» هنوز به مرحله بهره‌برداری تجاری نرسیده است. زمان آغاز پروازها و تعداد نهایی هواپیماها به تکمیل الزامات عملیاتی وابسته است. ورود این شرکت به بازار در صورت تکمیل فرآیندهای قانونی، می‌تواند به افزایش رقابت در ایرلاین‌های خصوصی و توسعه گزینه‌های پروازی کمک کند.

ایجاد شده: 31/مرداد/1405       آخرین ویرایش: 31/مرداد/1405     اخبار داخلی
شوک سوخت و تغییر مسیر پروازها؛ سودآوری ایرلاین‌های آسیا-پاسفیک زیر فشار

شوک سوخت و تغییر مسیر پروازها؛ سودآوری ایرلاین‌های آسیا-پاسفیک زیر فشار

به گزارش فلای نیوز؛ شرکت‌های هواپیمایی آسیا-پاسفیک در نیمه اول ۲۰۲۶ به رغم افزایش تقاضا، با چالش‌های جدی ناشی از افزایش هزینه سوخت و تنش‌های منطقه‌ای روبه‌رو هستند. به گزارش ایتنا/فلای نیوز؛ شرکت‌های هواپیمایی در آسیا-پاسفیک با وجود رشد تقاضای سفر و افزایش ترافیک مسافران در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶، با چالش‌های جدی مواجه شدند. این چالش‌ها شامل افزایش هزینه سوخت و محدودیت‌های ناشی از تنش‌های خاورمیانه است. تغییرات در مسیرهای پروازی میان آسیا و اروپا به دلیل درگیری‌ها و محدودیت‌های فضای هوایی، برخی ایرلاین‌ها را قادر ساخت تا از جابه‌جایی مسافران و بار بهره‌برداری کنند. این تغییرات به ویژه در کوتاه‌مدت به افزایش درآمد و ضریب اشغال پروازها کمک کرد. با این وجود، جهش قیمت سوخت جت و افزایش هزینه‌های عملیاتی، بخش مهمی از این درآمد اضافی را تحت تأثیر قرار داد. برخی شرکت‌ها از جمله سنگاپور ایرلاینز و ایندی‌گو اعلام کردند که رشد هزینه سوخت فشار قابل‌توجهی بر سودآوری آن‌ها وارد کرده است. کارشناسان صنعت هوانوردی بر این باورند که تقاضای سفر در منطقه همچنان قوی است. اما تداوم تنش‌های ژئوپلیتیکی، نوسانات قیمت انرژی و محدودیت‌های فضای هوایی می‌تواند چشم‌انداز مالی ایرلاین‌های آسیا-پاسفیک را در نیمه دوم سال با ابهام مواجه کند.

ایجاد شده: 28/مرداد/1405       آخرین ویرایش: 28/مرداد/1405     اخبار خارجی
سازمان گردشگری مصر به شورای جهانی سفر و گردشگری پیوست

سازمان گردشگری مصر به شورای جهانی سفر و گردشگری پیوست

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز؛ سازمان گردشگری مصر به شورای جهانی سفر و گردشگری پیوست تا جایگاه خود را در بازار جهانی تقویت کند و همکاری‌های بین‌المللی را گسترش دهد. به گزارش ایتنا/هتل نیوز؛ شورای جهانی سفر و گردشگری، سازمان گردشگری مصر را به‌عنوان «شریک مقصد» پذیرفت. این همکاری هدفش تقویت جایگاه مصر در بازار جهانی گردشگری است. همچنین، این همکاری به توسعه همکاری میان بخش دولتی و خصوصی می‌انجامد. این برنامه بر رشد پایدار گردشگری تأکید دارد. همچنین، گسترش همکاری‌های بین‌المللی و معرفی ظرفیت‌های متنوع گردشگری مصر به مسافران و سرمایه‌گذاران در اولویت قرار دارد. مصر با میراث فرهنگی و تاریخی غنی، سواحل دریای سرخ و گردشگری لوکس شناخته شده است. این کشور همچنین تجربه‌های بومی و ماجراجویی‌های متنوعی را برای گردشگران فراهم می‌کند. رئیس شورای جهانی سفر و گردشگری، این همکاری را مثبت ارزیابی کرد. او مصر را یکی از مقاصد برجسته جهان با ظرفیت‌های تاریخی و فرهنگی دانست. همچنین، بر توسعه گردشگری پایدار و افزایش همکاری‌های بین‌المللی تأکید کرد. مدیرعامل سازمان گردشگری مصر پیوستن به WTTC را نشانه تعهد این کشور به تقویت همکاری با صنعت جهانی سفر دانست.

ایجاد شده: 27/مرداد/1405       آخرین ویرایش: 27/مرداد/1405     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...