نتایج جستجو...
تسهیلات ویژه برای سفر به کیش در راه است

تسهیلات ویژه برای سفر به کیش در راه است

به گزارش تور نیوز ؛ "محمد کبیری" مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش گفت : به‌زودی بسته‌های جدید حمایتی برای رونق گردشگری جزیره کیش اجرایی خواهد شد و تسهیلات اعتباری ویژه برای گردشگران و کیشوندان فعال می‌شود. وی ادامه داد : بر اساس این طرح، برای هر فرد حداقل ۵۰ میلیون تومان اعتبار برای خرید و استفاده از خدمات گردشگری در نظر گرفته شده است. همچنین تا سقف ۵۰ میلیون تومان تسهیلات جداگانه برای هزینه‌های سفر به کیش اختصاص می‌یابد. کبیری افزود : خط اعتباری ویژه کیشوندان نیز از ابتدای تیرماه راه‌اندازی خواهد شد تا بخشی از نیازهای مالی ساکنان جزیره را پوشش دهد. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش تاکید کرد : این طرح با هدف حمایت از گردشگری و افزایش سفر به جزیره کیش اجرا می‌شود.

ایجاد شده: 3/تیر/1405       آخرین ویرایش: 3/تیر/1405     اخبار داخلی
آیین رونمایی از پلاک خودرو‌های منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی برگزار شد

آیین رونمایی از پلاک خودرو‌های منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی برگزار شد

به گزارش تور نیوز ؛ رئیس پلیس راهور فراجا گفت : منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی به‌عنوان چهاردهمین منطقه آزاد کشور، با رویکردی نوین و تحولی جدی فعالیت خود را آغاز کرده و در مسیر ارائه خدمات و تسهیلات گسترده به مردم گام برمی‌دارد. وی افزود : مقدمات آغاز فعالیت مناطق آزاد بانه، مریوان، مهران و بوشهر نیز در حال فراهم شدن است و این مناطق می‌توانند نقش مؤثری در افزایش ظرفیت‌های اقتصادی و توسعه حمل‌ونقل کشور ایفا کنند. او ادامه داد ؛ دسترسی مردم به خودروهای باکیفیت، حقی مسلم است و با پلاک‌گذاری خودروهای مناطق آزاد جدید، زمینه بهره‌مندی بیشتر شهروندان از این ظرفیت‌ها فراهم خواهد شد.

ایجاد شده: 28/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 28/خرداد/1405     اخبار داخلی
بازگشت کیش‌ایر پس از یک دهه خصوصی‌سازی پرحاشیه

بازگشت کیش‌ایر پس از یک دهه خصوصی‌سازی پرحاشیه

به گزارش فلای نیوز ؛ شرکت هواپیمایی کیش‌ایر پس از نزدیک به یک دهه کشمکش و مناقشه بر سر روند خصوصی‌سازی، بار دیگر به‌صورت موقت زیرمجموعه سازمان منطقه آزاد کیش قرار گرفت. اتفاقی که از سوی برخی ناظران به‌عنوان بازگشت به نقطه آغاز پس از سال‌ها مدیریت پرچالش ارزیابی می‌شود. کیش‌ایر که در سال ۱۳۹۵ در چارچوب سیاست‌های خصوصی‌سازی وارد فرآیند واگذاری شده بود، اکنون پس از سال‌ها تعلیق و اختلافات مدیریتی، دوباره به ساختار اولیه خود بازگشته است.

ایجاد شده: 28/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 28/خرداد/1405     اخبار داخلی
وقتی سفر، طبیعت و کودکی قربانی بازارِ بی‌ضابطه آموزش می‌ شوند !

وقتی سفر، طبیعت و کودکی قربانی بازارِ بی‌ضابطه آموزش می‌ شوند !

یادداشت اختصاصی تابستان روزگاری فصل کشف بود؛ فصل دویدن در کوچه‌ها، لمس طبیعت، سفرهای خانوادگی، تجربه ناشناخته‌ها و آموختن از دل زندگی. اما به نظر می‌رسد امروز تابستان برای بخش قابل توجهی از خانواده‌ها، به‌ویژه در طبقات مرفه و الیت جامعه، به میدان مسابقه‌ای پرهزینه برای خرید آموزش تبدیل شده است؛ مسابقه‌ای که گاهی بیش از آنکه دغدغه یادگیری داشته باشد، رنگ و بوی چشم‌وهم‌چشمی و نمایش جایگاه اجتماعی به خود گرفته است. در سال‌های اخیر، با افزایش تعطیلی‌های مکرر مدارس به دلایل مختلف از آلودگی هوا و شرایط جوی گرفته تا بحران‌ها و رخدادهای پیش‌بینی‌نشده، بسیاری از خانواده‌ها نسبت به کیفیت و استمرار آموزش رسمی دچار نگرانی شده‌اند. توسعه آموزش‌های آنلاین نیز اگرچه در ظاهر راهکاری برای جبران این خلأ بود، اما در عمل بار سنگینی را بر دوش والدین گذاشت؛ والدینی که ناچار شدند هم نقش پدر و مادر را ایفا کنند و هم نقش معلم، ناظر و مدیر آموزشی فرزندان خود را. در چنین شرایطی، بازار جدیدی شکل گرفته است؛ بازاری که بر نگرانی خانواده‌ها سوار شده و هر روز با نامی تازه ظاهر می‌شود. کلاس‌های مهارت زندگی، هوش، خلاقیت، رباتیک، هوش مصنوعی، زبان‌های متعدد، ریاضیات پیشرفته، برنامه‌نویسی، کارآفرینی کودک، کوچینگ نوجوانان و ده‌ها عنوان جذاب دیگر که گاه بدون پشتوانه علمی مشخص و بدون نظام ارزیابی شفاف، با شهریه‌های سنگین به خانواده‌ها عرضه می‌شوند. آنچه نگران‌کننده است، صرفاً هزینه‌های مالی این آموزش‌ها نیست؛ بلکه تبدیل شدن آموزش به کالایی برای نمایش و رقابت اجتماعی است. در بسیاری از دورهمی‌ها، گفت‌وگو درباره مقصد سفر خانوادگی جای خود را به مقایسه تعداد کلاس‌ها، مربیان خصوصی و شهریه‌های پرداختی داده است. گویی هرچه برنامه کودک فشرده‌تر و گران‌تر باشد، والدین موفق‌تر تلقی می‌شوند. اما پرسش اساسی اینجاست: آیا کودکان واقعاً به این حجم از آموزش نیاز دارند؟ بسیاری از پژوهش‌های حوزه رشد کودک نشان می‌دهند که یادگیری صرفاً در کلاس درس اتفاق نمی‌افتد. طبیعت، سفر، بازی، تعاملات اجتماعی، مشاهده محیط و تجربه مستقیم جهان پیرامون از مهم‌ترین ابزارهای یادگیری در دوران کودکی هستند. کودکی که در جنگل قدم می‌زند، با فرهنگ‌های مختلف آشنا می‌شود، در یک روستای بومی زندگی را از نزدیک می‌بیند، ستاره‌ها را رصد می‌کند یا مسیر یک رودخانه را دنبال می‌کند، در حال آموختن مهارت‌هایی است که هیچ کلاس آنلاینی قادر به انتقال کامل آن نیست. گردشگری آموزشی و سفرهای تجربه‌محور در بسیاری از کشورهای توسعه‌یافته به بخشی از نظام تربیتی تبدیل شده‌اند. آنها دریافته‌اند که جهان واقعی بزرگ‌ترین کلاس درس کودکان است. اما ما در حالی کودکان را از طبیعت، سفر و تجربه محروم می‌کنیم که ساعت‌های بیشتری را در کلاس‌هایی می‌گذرانند که گاه خروجی و اثربخشی آنها نیز به‌درستی سنجیده نمی‌شود. از سوی دیگر، رشد قارچ‌گونه برخی مراکز آموزشی غیررسمی و دوره‌های فاقد استانداردهای مشخص، زنگ خطری جدی است. بازاری که در آن ترس والدین از عقب ماندن فرزندشان به فرصتی اقتصادی تبدیل شده و رقابتی فشرده برای فروش آموزش شکل گرفته است. در چنین فضایی، بیش از آنکه کودک محور تصمیم‌گیری باشد، اضطراب والدین به موتور محرک بازار تبدیل می‌شود. نگرانی زمانی جدی‌تر می‌شود که بخش قابل توجهی از این بازار آموزشی در فضایی خاکستری و خارج از نظام نظارتی مؤثر فعالیت می‌کند. امروز والدین با انبوهی از دوره‌ها، کارگاه‌ها، کلاس‌ها و بسته‌های آموزشی مواجه‌اند که بسیاری از آنها فاقد استانداردهای مشخص ارزیابی، نظام اعتبارسنجی شفاف و سازوکار سنجش کیفیت هستند. در موارد متعددی نیز مشخص نیست مدرسان و عرضه‌کنندگان این خدمات بر اساس چه معیارهای تخصصی و حرفه‌ای انتخاب یا تأیید صلاحیت شده‌اند. از سوی دیگر، گسترش فعالیت‌های آموزشی با عناوین متنوع و بعضاً بدون مجوزهای لازم یا خارج از چارچوب‌های متعارف آموزشی، به بازاری چند هزار میلیاردی تبدیل شده که نظارت مؤثر و هماهنگ بر آن چندان مشهود نیست. در چنین شرایطی، خانواده‌ها ناچارند تنها بر تبلیغات، توصیه‌های شفاهی یا فضای مجازی تکیه کنند؛ فضایی که در آن تشخیص آموزش واقعی از بازاریابی حرفه‌ای روزبه‌روز دشوارتر می‌شود. نتیجه این وضعیت، شکل‌گیری نوعی اضطراب آموزشی در جامعه است؛ اضطرابی که به جای آنکه کودکان را به سمت یادگیری عمیق و تجربه‌های واقعی سوق دهد، آنان را در چرخه‌ای از کلاس‌ها، دوره‌ها و برنامه‌های فشرده گرفتار می‌کند؛ چرخه‌ای که گاه بیش از آنکه به رشد کودک کمک کند، به ددزایی فروشندگان آموزش منجر می‌شود. شاید به همین دلیل است که در بسیاری از کشورها، گرایش به آموزش‌های خانگی یا هوم‌اسکولینگ رو به افزایش است. نه به معنای حذف مدرسه، بلکه به معنای بازتعریف یادگیری و بازگرداندن نقش خانواده در فرآیند آموزش. خانواده‌هایی که ترجیح می‌دهند بخشی از آموزش فرزندانشان از دل تجربه، سفر، مطالعه آزاد، فعالیت‌های میدانی و کشف جهان واقعی شکل بگیرد. تابستان قرار نیست نسخه فشرده‌ای از سال تحصیلی باشد. تابستان فرصتی است برای زندگی کردن، نه صرفاً درس خواندن. فرصتی برای ساختن خاطره، کشف استعدادها، تقویت خلاقیت و آموختن از جهان واقعی. شاید وقت آن رسیده باشد که از خود بپرسیم: آیا کودکان ما واقعاً در حال یادگیری هستند یا فقط در مسابقه‌ای شرکت کرده‌اند که بزرگ‌ترها برای نمایش موفقیت خود طراحی کرده‌اند؟ اگر پاسخ سؤال دوم باشد، باید منتظر نسلی باشیم که رزومه‌ای پُر از کلاس و مدرک دارد، اما فرصت تجربه کردن زندگی را از دست داده است.

ایجاد شده: 26/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 26/خرداد/1405     مقالات و یادداشت ها
فعالیت مراکز تجاری منطقه آزاد انزلی شبانه روزی شد

فعالیت مراکز تجاری منطقه آزاد انزلی شبانه روزی شد

به گزارش تور نیوز ؛ با دستور نماینده عالی دولت در گیلان، محدودیت فعالیت شبانه واحدهای صنفی و مراکز تجاری در محدوده فنس منطقه آزاد انزلی لغو و امکان فعالیت شبانه‌روزی این مجموعه‌ها فراهم شد. استاندار گیلان، در ابلاغیه‌ای به رئیس هیأت‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، بر ضرورت رفع محدودیت‌های پیشین و تسهیل حضور گردشگران و فعالیت اقتصادی در این منطقه تأکید کرد. وی با اشاره به نقش مناطق آزاد در توسعه اقتصادی، تجاری و گردشگری کشور، ادامه محدودیت فعالیت واحدهای صنفی پس از ساعت ۲۴ را عامل اختلال در روند خدمات‌رسانی و کاهش بهره‌وری اقتصادی عنوان کرد. استاندار گیلان همچنین بر لزوم تقویت زیرساخت‌های نظارتی و تأمین امکانات انسانی و تجهیزاتی برای پشتیبانی از فعالیت‌های شبانه‌روزی تأکید کرد.

ایجاد شده: 26/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 26/خرداد/1405     اخبار داخلی
استفاده از پلاژهای کیش تا پایان خرداد رایگان شد

استفاده از پلاژهای کیش تا پایان خرداد رایگان شد

به گزارش تور نیوز ؛ سازمان منطقه آزاد کیش اعلام کرد استفاده رایگان از پلاژهای بانوان و آقایان جزیره از  ۱۸ خردادماه ۱۴۰۵ آغاز و تا پایان خردادماه نیز به‌صورت رایگان خواهد بود. این تصمیم با هدف افزایش رفاه ساکنان و گردشگران و فراهم کردن امکان بهره‌مندی بیشتر از امکانات ساحلی جزیره اتخاذ شده است. کیشوندان و گردشگران می‌توانند در این بازه زمانی بدون پرداخت هزینه از خدمات پلاژهای بانوان و آقایان استفاده کنند.

ایجاد شده: 25/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 25/خرداد/1405     اخبار داخلی
استقبال ۱۰ هزار نفری از وام رویال جزیره کیش

استقبال ۱۰ هزار نفری از وام رویال جزیره کیش

به گزارش هتل نیوز ؛ بیش از ۱۰ هزار نفر  از کیشوندان و گردشگران در ۲۲ روز نخست فعالیت  رویال کیش از وام های این پلتفرم استقبال کردند. این مجموعه بیش از  ۳۵۰ میلیارد تومان اعتبار به ۶ هزار نفر از کیشوندان و گردشگران در این مدت اعطا نموده و بیش از ۴ هزار نفر هم در صف دریافت وام هستند.  شایان ذکر است  رویال کیش گ با نظارت سازمان منطقه آزاد کیش و مشارکت بانک صادرات ایران، مجموعه ویکی‌پی، مؤسسه توسعه و رونق پایدار کیش و شرکت تحلیل‌گران راه‌اندازی شده است.  این پلتفرم علاوه بر ارائه تسهیلات خُرد، در حال توسعه خدمات نوین در حوزه‌های اقتصاد دیجیتال، خدمات مالی، گردشگری، رفاهی و شهروندی است که به‌زودی به کاربران معرفی خواهند شد.

ایجاد شده: 25/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 25/خرداد/1405     اخبار داخلی
گروه هتل‌های هما زنجیره آموزش و خدمات خود را گسترش می‌دهد

گروه هتل‌های هما زنجیره آموزش و خدمات خود را گسترش می‌دهد

به گزارش هتل نیوز ؛ " علیرضا تابش " مدیرعامل شرکت رفاه و گردشگری تأمین اجتماعی (هگتا) در آئین رونمایی از دستاوردها، امکانات و ظرفیت های آموزشی مدرسه هتلداری هما گفت : گروه هتل‌های هما در سال ۱۴۰۵ توسعه آموزش‌های تخصصی، ارتقای مهارت نیروی انسانی و گسترش خدمات هتلداری را به عنوان یکی از محورهای اصلی برنامه‌های خود دنبال می‌کند. وی افزود : در همین راستا، پذیرش فراگیران در مدرسه هتل‌داری هما آغاز شده و آموزش تخصصی نیروی انسانی به عنوان یکی از اولویت‌های بودجه سال ۱۴۰۵ این مجموعه در دستور کار قرار گرفته است. " تابش " ادامه داد : بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، موزه گروه هتل‌های هما نیز با هدف صیانت از میراث ملموس و ناملموس صنعت هتلداری و حفظ تاریخ و فرهنگ مهمان‌نوازی کشور راه‌اندازی خواهد شد. او گفت : در بخش توسعه جغرافیایی، توافقات لازم برای راه‌اندازی شعبه ششم گروه هتل‌های هما در شهر لاهیجان انجام شده است. " تابش " با بیان اینکه یکی از هتل‌های جزیره کیش به‌زودی برای فعالیت‌های آموزشی و راه‌اندازی شعبه جدید مدرسه هتل‌داری هما در اختیار این مجموعه قرار خواهد گرفت ادامه داد : تفاهم‌نامه‌ای نیز با منطقه آزاد انزلی به امضا رسیده است که زمینه توسعه فعالیت‌های آموزشی هما در شمال کشور را فراهم می‌کند. مدیرعامل شرکت رفاه و گردشگری تأمین اجتماعی در پایان گفت : گروه هتل‌های هما آمادگی خود را برای انعقاد تفاهم‌نامه با منطقه آزاد اروند اعلام کرده است، بر اساس این توافق، مدیریت و بهره‌برداری هتل بین‌المللی آبادان به گروه هتل‌های هما واگذار خواهد شد.

ایجاد شده: 20/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 20/خرداد/1405     اخبار داخلی
موافقت وزارت نفت با حذف تدریجی کارت‌های آزاد سوخت در جایگاه‌های سیستان و بلوچستان

موافقت وزارت نفت با حذف تدریجی کارت‌های آزاد سوخت در جایگاه‌های سیستان و بلوچستان

به گزارش تور نیوز ؛ نماینده زابل در مجلس گفت : از خرداد ماه امسال، سهمیه سوخت با نرخ پنج هزار تومانی به کارت تمام خودروهای شخصی استان واریز خواهد شد. کارت‌های آزاد سوخت در تمام جایگاه‌های سیستان و بلوچستان جمع‌آوری می‌شود و سهمیه کل استان با مساعدت ویژه و مقداری افزایش، به کارت تمام خودروهای شخصی واریز خواهد شد. وی با بیان اینکه این سهمیه جدید با نرخ پنج هزار تومان (نرخ سوم) محاسبه می‌شود افزود : مقرر شده در هر شهرستان یک یا ۲ جایگاه سوخت برای استفاده مسافران و مهمانان سایر استان‌ها حفظ شود.

ایجاد شده: 2/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 2/خرداد/1405     اخبار داخلی
حالتان از این همه تناقض و دورویی بهم نمی‌خورد؟

حالتان از این همه تناقض و دورویی بهم نمی‌خورد؟

به گزارش هتل نیوز ؛ یاشار سلطانی، روزنامه نگار در شبکه های اجتماعی نوشت : دیروز هتل تاریخی عامری‌ها کاشان را به‌خاطر «حجاب» پلمب کردند؛ مسافران سرگردان شدند و ۹۰ نفر از پرسنل بیکار! ‏اما همزمان، شب‌ها در میدان‌ها و مراسم‌هایی مثل جان فدا⁩، شعار «بی‌حجاب هم خواهر ماست» تکرار می‌شود و همان زنان با آزادترین پوشش در قاب رسمی دیده می‌شوند.‏اگر حجاب قانون است، چرا اجرای آن این‌قدر مقطعی و گزینشی است؟ ‏حالتان از این همه تناقض و دورویی بهم نمی‌خورد؟

ایجاد شده: 2/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 2/خرداد/1405     اخبار داخلی
تبیین نقش پیشرانِ «کیش‌ایر» در توسعه پایدار گردشگری و اقتصاد مناطق آزاد

تبیین نقش پیشرانِ «کیش‌ایر» در توسعه پایدار گردشگری و اقتصاد مناطق آزاد

 علی حسنلو، معاون گردشگری منطقه آزاد کیش در مصاحبه ای اختصاصی با فلای نیوز به تشریح جایگاه کیش ایر در توسعه گردشگری جزیره کیش و مناطق آزاد پرداخت. متن کامل این مصاحبه در زیر آمده است :  ۱. جایگاه استراتژیک کیش در نقشه گردشگری و تراز اقتصادی جزیره کیش امروز با دارا بودن بیش از ۱۲ هزار کسب‌وکار فعال و ثبت آمار خیره‌کننده بیش از ۳ میلیون نفر شب اقامت در سال، به نقطه‌ای از بلوغ رسیده است که هرگونه تصمیم‌گیری برای زیرساخت‌های آن، ابعادی ملی پیدا می‌کند. واقعیت جغرافیایی و اقتصادی کیش ایجاب می‌کند که ما نگاهی متفاوت به مقوله حمل‌ونقل داشته باشیم. در این جزیره، فرودگاه و شرکت هواپیمایی اختصاصی، صرفاً ابزارهای جانبی نیستند، بلکه ستون فقرات و شریان اصلی حیات اقتصادی محسوب می‌شوند. تداوم و رشد آمار اقامت و فعالیت کسب‌وکارهای بزرگ و کوچک، مستقیماً به پایداری خطوط پروازی گره خورده است. بر همین اساس، صیانت از جایگاه «کیش‌ایر» و  بازتعریف نقش آن در بدنه مدیریتی منطقه، یک ضرورت برای حفظ این سرمایه عظیم ملی و استمرار خدمات‌رسانی به زائران و گردشگران است.  ۲. بازخوانی تجربه موفق مدیریت پروازی در جشنواره‌های تابستانی یکی از درخشان‌ترین الگوهای مدیریتی که ضرورت وجود یک ایرلاین اختصاصی تحت فرمانِ مقصد را اثبات می‌کند، تجربه جشنواره‌های تابستانی کیش است. در سنواتی که کیش‌ایر تمام توان و ناوگان خود را در مسیر جزیره متمرکز کرد، ما شاهد یک تحول بی‌سابقه بودیم. در حالی که ماه‌های شهریور و مهر در تقویم گردشگری ایران به عنوان فصل کم‌تقاضا یا «لو-سیزن» شناخته می‌شدند و ایرلاین‌های دیگر تمایلی به برقراری پروازهای گسترده نداشتند، کیش‌ایر با نگاه استراتژیک وارد میدان شد. نتیجه این اقدام، شکستن رکوردهای تاریخی ورود مسافر در این دو ماه بود. این تجربه نشان داد که وقتی ابزار پرواز در اختیار برنامه‌ریزِ مقصد باشد، می‌توان حتی در سخت‌ترین شرایط فصلی، جریان گردشگری را برقرار نگه داشت و از خروج ارز جلوگیری کرد.  ۳. منطق اقتصادی «سرمایه‌گذاری در تقاضا» به جای نگاه سودمحورِ آنی تحلیل اقتصادی دقیق رفتار کیش‌ایر در شروع کمپین‌ها، درس‌های بزرگی برای مدیریت کلان دارد. در ابتدای هر جشنواره بزرگ، ممکن است در ۵ یا ۶ روز نخست، ایرلاین به دلیل جاری نشدن کاملِ جریان مسافر، متحمل هزینه‌ها یا ضررهای مقطعی شود. اما این یک «ضرر» نیست، بلکه یک «سرمایه‌گذاری هوشمندانه» است. پس از این دوره کوتاه گذار، تقاضا به قدری افزایش می‌یابد که تا سه ماه بعد، نه تنها پروازها به لودِ ۱۰۰ درصدی می‌رسند، بلکه تقاضا از ظرفیت موجود پیشی می‌گیرد. اگر ما ایرلاین اختصاصی نداشته باشیم، در چنین مواقعی با پدیده‌ای مواجه می‌شویم که در ایام نوروز در کل کشور دیده می‌شود؛ یعنی ایجاد تقاضای زیاد بدون وجود پرواز کافی که نتیجه‌ای جز گرانی بلیت و نارضایتی مسافر ندارد. اما با وجود کیش‌ایر، ما می‌توانیم این تقاضا را مدیریت کرده و تعادل قیمتی را حفظ کنیم.  ۴. ضرورت استقلال پروازی برای توراپراتورها و فعالان گردشگری فعالان اقتصادی و توراپراتورهای جزیره کیش به عنوان بازوان اجرایی صنعت گردشگری، نیازمند فضایی امن و پیش‌بینی‌پذیر برای طراحی پکیج‌های سفر هستند. وقتی یک برنامه بزرگ گردشگری تدوین می‌شود، توراپراتور باید اطمینان داشته باشد که پرواز به عنوان اصلی‌ترین رکن سفر، در اختیار اوست. وابستگی به تصمیمات ایرلاین‌های دیگر که اولویت‌هایشان لزوماً با اولویت‌های جزیره همسو نیست، باعث می‌شود مسافر در میانه راه دچار زحمت و بلاتکلیفی شود. وجود کیش‌ایر این اطمینان‌خاطر را ایجاد می‌کند که برنامه‌های گردشگری معطلِ پرواز نمی‌مانند. این همان نقطه‌ای است که ما از آن به عنوان «رفاه مسافر» و «تسهیل‌گری در سفر» یاد می‌کنیم؛ هدفی که تنها با یک مدیریت منسجم و اختصاصی محقق می‌شود.  ۵. الگوبرداری از استانداردهای موفق جهانی (امارات، ترکیه، سنگاپور) نگاهی به کشورهای موفق در حوزه گردشگری نشان  می‌دهد که آن‌ها از دهه‌ها پیش، مدل «ایرلاین در خدمت مقصد» را پیاده‌سازی کرده‌اند. هواپیمایی امارات، ترکیش ایرلاینز و سنگاپور ایرلاینز، نمونه‌های برجسته‌ای هستند که ثابت کرده‌اند توسعه یک منطقه جغرافیایی بدون وجود یک بالِ هوایی قدرتمند و هماهنگ با سیاست‌های توسعه‌ای آن منطقه، امکان‌پذیر نیست. این ایرلاین‌ها نه تنها سودآور هستند، بلکه باعث رونق چندبرابری هتل‌ها، بازارهای تجاری و خدمات رفاهی در کشورهای خود شده‌اند. کیش‌ایر برای ما، دقیقاً چنین نقشی را ایفا می‌کند. ما باید با الگوبرداری از این مدل‌های موفق، جایگاه کیش‌ایر را به عنوان یک توسعه‌دهنده ملی (Developer) تثبیت کنیم.  ۶. تعیین تکلیف مدیریتی؛ گامی به سوی نوسازی ناوگان موضوع تعیین تکلیف نهایی وضعیت مالکیت و مدیریت کیش‌ایر، کلیدِ اصلی شروع فرآیند نوسازی و بهسازی ناوگان است. در دورانی که شرکت در وضعیت واگذاری قرار داشت، به دلیل ملاحظات قانونی و اداری، امکان برخی سرمایه‌گذاری‌های کلان برای نوسازی هواپیماها با چالش روبرو بود. اکنون که ضرورت بازگشت این شرکت به آغوش سازمان منطقه آزاد و یا تعیین تکلیف قطعی آن توسط نهادهای ذیربط مورد وفاق کارشناسان است، می‌توان امیدوار بود که با یک مدیریت پایدار، ناوگان فرسوده بازسازی شده و هواپیماهای جدید به خطوط پروازی اضافه شوند. این اقدام نه تنها ایمنی و کیفیت پروازها را بالا می‌برد، بلکه هزینه‌های نگهداری را کاهش داده و راندمان اقتصادی شرکت را افزایش می‌دهد.  ۷. کیش‌ایر؛ قطب پروازی و پیونددهنده مناطق آزاد جنوب یکی از ایده‌های تحول‌آفرین، تبدیل کیش‌ایر به محور سوددهی و خدمات‌رسانی در کل مناطق آزاد کشور، به ویژه در پهنه جنوب است. جزیره قشم به عنوان مکمل گردشگری کیش، پتانسیل‌های بی‌نظیری دارد که می‌تواند در کنار کیش، یک قطب بزرگ گردشگری در خلیج فارس ایجاد کند. کیش‌ایر می‌تواند با برقراری پروازهای منظم بین این دو جزیره و همچنین مسیرهای بین‌المللی، نقش یک «هاب هوایی» را ایفا کند. این هم‌افزایی باعث می‌شود که گردشگران  خارجی با یک بلیت بتوانند از ظرفیت‌های متنوع هر دو منطقه بهره‌مند شوند. این نگاهِ شبکه‌ای به مناطق آزاد، باعث ارتقای تراز تجاری و گردشگری کل استان هرمزگان و ایران خواهد شد.  ۸. ظرفیت‌سازی برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی نکته قابل تامل این است که بخش خصوصیِ هوشمند و آگاه جزیره کیش، آمادگی خود را برای مشارکت در سهام و توسعه کیش‌ایر اعلام کرده است. فعالان اقتصادی جزیره به خوبی درک کرده‌اند که رونق کسب‌وکارهایشان با بال‌های کیش‌ایر پیوند خورده است. این اشتیاق برای سرمایه‌گذاری، فرصت بی‌نظیری را پیش روی حاکمیت قرار می‌دهد تا با مدلی از مشارکت عمومی-خصوصی ، کیش‌ایر را به مدرن‌ترین شرکت هواپیمایی منطقه تبدیل کند. وقتی ذینفعان اصلی در مدیریت و مالکیت شریک باشند، دلسوزی و دقت در بهره‌وری به بالاترین سطح خود می‌رسد.  ۹. حمایت‌های قانونی و همراهی نمایندگان مجلس  برای تحقق این چشم‌انداز روشن، همراهی و حمایت نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی، به ویژه نمایندگان دلسوز استان هرمزگان، نقشی کلیدی دارد. تبیین ضرورت‌های حیاتی کیش‌ایر در جلسات تخصصی و ایجاد بسترهای قانونی برای تسهیل بازگشت شرکت به سازمان یا مشارکت بخش خصوصی، مطالبه‌ای است که از سوی جامعه بزرگ ۱۲ هزار نفری کسب‌وکارهای کیش مطرح می‌شود. ما اطمینان داریم که با نگاه ملی نمایندگان، کیش‌ایر می‌تواند به عنوان الگویی موفق از مدیریت زیرساختی در مناطق آزاد به فعالیت خود ادامه دهد و بستر رقابت بین‌المللی ایران در حوزه گردشگری را فراهم آورد.  ۱۰. نتیجه‌گیری و چشم‌انداز توسعه هوایی در نهایت، باید بر این نکته تأکید کرد که کیش برای ماندن در سطح اول گردشگری منطقه، راهی جز داشتن یک مدیریتِ هوشمند، یکپارچه و مستقل در حوزه هوانوردی ندارد. کیش‌ایر، تنها یک شرکت هواپیمایی نیست؛ بلکه نماد قدرت اجرایی و برنامه‌ریزی جزیره برای جذب مسافر و رونق‌بخشی به اقتصاد ملی است. با تعیین تکلیف قطعی و بازگشت این شرکت به چرخه  عملیاتی سازمان منطقه آزاد، می‌توانیم با اطمینان به سمت افق‌های جدید حرکت کنیم، مسیرهای پروازی بین‌المللی را بازگشایی کنیم و بار دیگر شاهد رکوردهای درخشان ورود گردشگر باشیم. آینده کیش، روشن است و کیش‌ایر، بالِ پرواز به سوی این آینده درخشان خواهد بود. ✍🏻 مریم کاظمی زاده - خبرنگار

ایجاد شده: 25/اردیبهشت/1405       آخرین ویرایش: 25/اردیبهشت/1405     اخبار داخلی
بررسی بازگشایی فرودگاه کیش در نشست مشترک مسئولان هوانوردی کشور

بررسی بازگشایی فرودگاه کیش در نشست مشترک مسئولان هوانوردی کشور

به گزارش فلای نیوز ؛ در نشست مشترک رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، سرپرست دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش و سرپرست شرکت هواپیمایی کیش، آخرین وضعیت همکاری‌های حوزه هوانوردی جزیره کیش مورد بررسی قرار گرفت. در این جلسه، راهکارهای توسعه حمل‌ونقل هوایی، بهبود خدمات پروازی و تسهیل فعالیت‌های هوانوردی در جزیره کیش بررسی شد و بازگشایی فرودگاه کیش به‌عنوان یکی از مهم‌ترین محورهای نشست مورد تأکید قرار گرفت. حاضران همچنین بر ضرورت هماهنگی و تعامل مستمر میان نهادهای مرتبط برای رفع موانع موجود، ارتقای کیفیت خدمات فرودگاهی و افزایش ظرفیت‌های هوانوردی جزیره تأکید کردند. حمایت از توسعه کیش‌ایر، استفاده از ظرفیت نیروهای متخصص و برنامه‌ریزی برای ارتقای خدمات به مسافران و فعالان اقتصادی از دیگر موضوعات مطرح‌شده در این نشست بود.

ایجاد شده: 28/فروردین/1405       آخرین ویرایش: 28/فروردین/1405     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
بهره‌برداری از ۱۲ پروژه عمرانی و زیرساختی در فرودگاه یزد
نجات بیش از ۳۰۰ نفر در آتش‌سوزی یک مرکز اقامتی در مشهد
افزایش قیمت بنزین از ساعت ۲۴ امشب
زنگ خطر برای قنادی‌های تهران؛ مردم پایتخت دیگر شیرینی نمیخرند
رکورد اعزام گردشگران شرکت تأمین؛ ۱۱ هزار و ۵۰۰ سفر داخلی در یک سال
افتتاح دو خانه تخصصی صنایع‌دستی جدید در شیراز
پروازهای فرودگاه کنارک از سرگرفته می‌شود
حتی یک نوشیدنی الکلی در روز ممکن است خطر مرگ ناشی از چندین نوع سرطان را افزایش دهد
ضرورتی برای رایگان ماندن بلیت‌های مترو و اتوبوس وجود ندارد
سیگنال دولتی به بازار مرغ
راه‌اندازی نخستین صندوق‌های ارزی از هفته آینده
تصویب استمهال شش‌ماهه حق بیمه کسب‌وکارهای گردشگری و صنایع‌دستی


کمی منتظر بمانید...