نتایج جستجو...
بازسازی هتل ناز ۲ در میانه بحران نمادی از امید و تداوم سرمایه‌گذاری در بخش هتلداری است

بازسازی هتل ناز ۲ در میانه بحران نمادی از امید و تداوم سرمایه‌گذاری در بخش هتلداری است

به گزارش هتل نیوز ؛ مدیرعامل هتل ناز ۲ در مصاحبه اختصاصی با هتل نیوز اعلام کرد؛ بازسازی و نوسازی هتل ناز ۲ بندرعباس از ۲۰ اسفندماه ۱۴۰۴ آغاز شد و تا پایان ۲۰ تیرماه ۱۴۰۵ ادامه یافت؛ پروژه‌ای که همزمان با شرایط دشوار جنگی کشور و در یکی از مهم‌ترین مناطق اقتصادی و راهبردی ایران به اجرا درآمد. تصمیم به بازسازی این مجموعه با هدف تلفیق تجربه چندین ساله فعالیت هتل با استانداردهای نوین هتلداری و ارتقای کیفیت خدمات و امکانات اقامتی اتخاذ شد. در جریان این پروژه، اتاق‌ها و فضاهای اقامتی نوسازی، امکانات رفاهی ارتقا، تجهیزات و تأسیسات به‌روزرسانی و بخش‌های عمومی مجموعه بهسازی شدند. ادامه اجرای این پروژه در شرایط بحرانی، به‌ویژه در بندرعباس، تصمیمی دشوار اما مبتنی بر باور به آینده گردشگری و ضرورت تداوم سرمایه‌گذاری در صنعت هتلداری بود. بازسازی هتل ناز ۲ در این مقطع زمانی، نمادی از امید، اعتماد و مسئولیت‌پذیری بخش خصوصی در قبال آینده گردشگری کشور به شمار می‌رود. پیام این پروژه به فعالان صنعت هتلداری، حفظ استانداردها، ارتقای کیفیت خدمات و تداوم سرمایه‌گذاری حتی در سخت‌ترین شرایط است.

ایجاد شده: 27/تیر/1405       آخرین ویرایش: 27/تیر/1405     اخبار داخلی
کسب رتبه نخست ارزیابی رسانه‌ای کشور توسط روابط عمومی میراث فرهنگی خراسان رضوی

کسب رتبه نخست ارزیابی رسانه‌ای کشور توسط روابط عمومی میراث فرهنگی خراسان رضوی

به گزارش هتل نیوز ؛ روابط عمومی اداره‌کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی خراسان رضوی در ارزیابی عملکرد رسانه‌ای ادارات‌کل استانی که از سوی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی انجام شد، موفق به کسب رتبه نخست کشور شد. بر اساس نتایج این ارزیابی، اداره‌کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی خراسان رضوی با کسب امتیاز کامل ۱۰۰، در میان ۳۱ استان کشور در جایگاه نخست قرار گرفت و عنوان برترین روابط عمومی رسانه‌ای کشور را به خود اختصاص داد. این ارزیابی بر پایه شاخص‌هایی از جمله تولید و انتشار اخبار، کیفیت محتوای رسانه‌ای، فعالیت در فضای مجازی، سرعت عمل در اطلاع‌رسانی، رعایت اصول حرفه‌ای، تعامل با رسانه‌ها، پوشش تصویری رویدادها و پاسخگویی رسانه‌ای انجام شده است.

ایجاد شده: 24/تیر/1405       آخرین ویرایش: 24/تیر/1405     اخبار داخلی
تبدیل یک رویداد ورزشی به موتور درآمدزایی هتل‌ها

تبدیل یک رویداد ورزشی به موتور درآمدزایی هتل‌ها

به گزارش هورکا نیوز ؛ ویمبلدون، به‌عنوان بزرگ‌ترین و معتبرترین رقابت تنیس جهان، تنها برای ورزشکاران و برگزارکنندگان این مسابقات درآمدزایی نمی‌کند؛ بلکه به فرصتی اقتصادی برای صنعت مهمان‌نوازی و کسب‌وکارهای شهری نیز تبدیل شده است. همزمان با برگزاری مسابقات ویمبلدون، بسیاری از رستوران‌ها، کافه‌ها، هتل‌ها و قنادی‌های لندن با طراحی منوها و خدمات ویژه، از فضای ایجاد شده پیرامون این رویداد جهانی بهره‌برداری می‌کنند. دسرهای الهام‌گرفته از توپ و راکت تنیس، استفاده از توت‌فرنگی و خامه به‌عنوان نماد سنتی ویمبلدون، نوشیدنی‌های اختصاصی، منوهای محدود و طراحی دکوراسیون متناسب با حال و هوای مسابقات، بخشی از اقداماتی است که کسب‌وکارهای حوزه هتل، رستوران و کافه برای جذب مشتریان و خلق تجربه‌ای متفاوت به کار می‌گیرند. در هتل‌های لوکس نیز بسته‌های اختصاصی تجربه ویمبلدون، شامل دسرها و خدمات ویژه‌ای که تنها در طول دو هفته برگزاری این رویداد است ارائه می‌شود.

ایجاد شده: 22/تیر/1405       آخرین ویرایش: 22/تیر/1405     اخبار خارجی
میدان نقش جهان و چالش اسکوترهای برقی

میدان نقش جهان و چالش اسکوترهای برقی

حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان اصفهان، بار دیگر بحث میان کارشناسان میراث فرهنگی و مدیران شهری را درباره حدود استفاده از این فضای ثبت جهانی داغ کرده است؛ موضوعی که میان ضرورت توسعه حمل‌ونقل پاک و الزام حفاظت از یکی از مهم‌ترین عرصه‌های تاریخی کشور، چالشی جدی ایجاد کرده است. میدان نقش جهان، قلب تپنده اصفهان و یکی از شاخص‌ترین میدان‌های تاریخی جهان، بیش از چهار قرن است که نه‌تنها به‌عنوان شاهکاری از معماری و شهرسازی عصر صفوی شناخته می‌شود، بلکه نمونه‌ای کم‌نظیر از تلفیق زندگی شهری، تجارت، آیین، فرهنگ و هنر ایرانی به شمار می‌رود. میدانی که ثبت آن در فهرست میراث جهانی یونسکو صرفاً به دلیل شکوه معماری چهار بنای پیرامونی آن نبوده، بلکه سازمان یونسکو این مجموعه را به دلیل حفظ یک نظام شهری منحصربه‌فرد، تداوم حیات اجتماعی و ارزش برجسته جهانی آن به ثبت رسانده است. در دهه‌های اخیر، یکی از مهم‌ترین رویکردهای مدیریت میراث فرهنگی در شهرهای تاریخی جهان، بازگرداندن عرصه‌های تاریخی به عابران پیاده بوده است. از فلورانس و دوبروونیک گرفته تا بروژ، سالزبورگ، کراکوف و بخش‌های تاریخی پاریس، سیاست مشترک مدیران شهری، کاهش حضور وسایل نقلیه و افزایش امنیت و آرامش شهروندان و گردشگران بوده است. این رویکرد نه‌تنها با هدف حفاظت از کالبد تاریخی دنبال می‌شود، بلکه کیفیت تجربه حضور در میراث جهانی را نیز ارتقا می‌دهد؛ تجربه‌ای که در آن آرامش، امنیت و امکان مکث و تماشای میراث، بخشی از ارزش اثر تاریخی محسوب می‌شود. در ایران نیز طی سال‌های گذشته، میدان نقش جهان به‌تدریج به سمت تقویت رویکرد پیاده‌مداری حرکت کرده است. حذف تردد موتورسیکلت‌ها از عرصه میدان، یکی از مهم‌ترین مطالبات فعالان میراث فرهنگی، کسبه بازار و شهروندان بود که پس از سال‌ها پیگیری به نتیجه رسید و بسیاری آن را گامی در راستای حفاظت از مهم‌ترین فضای تاریخی اصفهان ارزیابی کردند. با این حال، طی دو سال گذشته، حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان، بار دیگر بحثی جدی میان کارشناسان میراث فرهنگی، معماران، شهرسازان و مدیران شهری ایجاد کرده است؛ موضوعی که تنها به یک وسیله حمل‌ونقل محدود نمی‌شود، بلکه پرسش‌های مهم‌تری را درباره فلسفه پیاده‌راه، نحوه مدیریت عرصه‌های ثبت جهانی، حقوق عابران پیاده، امنیت گردشگران و نسبت میان توسعه گردشگری و حفاظت از میراث جهانی مطرح می‌کند. اگرچه اسکوترهای برقی در بسیاری از شهرهای جهان به‌عنوان یکی از شیوه‌های حمل‌ونقل پاک شناخته می‌شوند، اما تقریباً در همه این شهرها استفاده از آن‌ها تابع ضوابط سختگیرانه‌ای همچون تعیین مسیر اختصاصی، محدودیت سرعت، نظارت هوشمند، اولویت مطلق عابر پیاده و ممنوعیت ورود به بسیاری از عرصه‌های تاریخی است. از همین رو، کارشناسان معتقدند نمی‌توان صرف وجود اسکوتر در برخی شهرهای اروپایی را دلیلی بر امکان استفاده آزادانه از آن در یک میدان ثبت جهانی دانست؛ زیرا هر فضای تاریخی، اقتضائات حفاظتی و مدیریتی خاص خود را دارد. میدان تاریخی، فضای چندمنظوره است؛ اما نه برای هر نوع فعالیت شعله وحدت‌پور، کنشگر میراث فرهنگی، عضو ایکوموس ایران و دانش‌آموخته دکترای مرمت بناها و بافت‌های تاریخی، در گفت‌وگو با پیام ما با تأکید بر اینکه برداشت‌های امروز از مفهوم چندمنظوره بودن میدان نقش جهان با واقعیت تاریخی آن فاصله دارد، اظهار کرد: میدان نقش جهان از ابتدای شکل‌گیری خود فضایی انعطاف‌پذیر بوده، اما انعطاف‌پذیری هرگز به معنای پذیرش هر نوع کاربری نیست. این میدان در دوره صفوی محل برگزاری بازی چوگان، آیین‌های رسمی، رژه‌های نظامی، جشن‌های حکومتی و مراسم عمومی بوده، اما هیچ‌یک از این کاربری‌ها به صورت همزمان یا بدون برنامه در میدان جریان نداشته است. وی افزود: هر یک از این فعالیت‌ها زمان، نظم و ضابطه مشخصی داشته‌اند و در هنگام برگزاری یک رویداد، سایر فعالیت‌ها متوقف می‌شد. بنابراین استناد به گذشته تاریخی میدان برای توجیه هر نوع استفاده امروزی، برداشت دقیقی از تاریخ شهرسازی ایران نیست. این پژوهشگر حوزه مرمت بناهای تاریخی ادامه داد: حتی در دوره پهلوی که میدان به‌عنوان یک پارک شهری مورد استفاده قرار گرفت نیز این تغییر کاربری به معنای بی‌ضابطه شدن فضا نبود. هیچ‌گاه قرار نبوده است که یک فضای عمومی تاریخی میزبان همه فعالیت‌های ممکن باشد. همان‌گونه که نمی‌توان انتظار داشت همه برنامه‌های ورزشی، تفریحی، آیینی و اجتماعی یک شهر در یک میدان تاریخی متمرکز شود، ورود هر وسیله یا فعالیت جدید نیز نیازمند ارزیابی کارشناسی است. وحدت‌پور با اشاره به حذف موتورسیکلت‌ها از میدان نقش جهان گفت: حدود دو سال و نیم پیش، با مطالبه جدی مردم، فعالان میراث فرهنگی، کسبه بازار و همراهی دستگاه‌های مسئول، تردد موتورسیکلت‌ها از میدان حذف شد و این اقدام، گام مهمی در تبدیل میدان به یک فضای پیاده‌مدار بود؛ فضایی که عابر پیاده بتواند بدون نگرانی، با آرامش و امنیت در آن حرکت کند. وی تصریح کرد: هنوز آثار مثبت این تصمیم به طور کامل نمایان نشده بود که اسکوترها وارد میدان شدند و اکنون همان دغدغه‌هایی که پیش‌تر درباره موتورسیکلت‌ها وجود داشت، با شکل دیگری دوباره در حال تکرار است؛ با این تفاوت که این بار بسیاری تصور می‌کنند چون اسکوتر وسیله‌ای برقی است، بنابراین حضور آن در یک میدان تاریخی نیز بدون اشکال خواهد بود؛ در حالی که موضوع اصلی صرفاً نوع موتور محرکه نیست، بلکه امنیت، شأن فضای تاریخی و کیفیت حضور عابران است. پیاده‌راه، بدون امنیت معنایی ندارد موضوع حضور اسکوترها در میدان نقش جهان تنها از منظر حفاظت میراث فرهنگی قابل بررسی نیست. این مسئله یکی از موضوعات مهم در ادبیات معاصر شهرسازی و طراحی فضاهای عمومی نیز به شمار می‌رود؛ جایی که میان توسعه شیوه‌های نوین حمل‌ونقل، حقوق عابران پیاده و حفظ کیفیت فضاهای عمومی باید تعادلی پایدار برقرار شود. در بسیاری از شهرهای اروپایی که امروز به‌عنوان الگوی پیاده‌راه‌سازی شناخته می‌شوند، ورود اسکوترهای اشتراکی ابتدا با استقبال روبه‌رو شد، اما افزایش تصادف‌ها، مزاحمت برای عابران، اشغال فضاهای عمومی و کاهش احساس امنیت، مدیران شهری را به سمت تدوین مقررات سختگیرانه‌تر سوق داد؛ مقرراتی که در برخی شهرها حتی به ممنوعیت کامل اسکوتر در بخش‌های تاریخی انجامید و در برخی دیگر تنها استفاده در مسیرهای اختصاصی، با سرعت محدود و تحت نظارت را مجاز دانست. پیروز حناچی، معمار، استاد دانشگاه و از صاحب‌نظران شناخته‌شده حوزه شهرسازی، معتقد است اصل مسئله نه مخالفت یا موافقت با اسکوتر، بلکه نحوه مدیریت حضور آن در قلمرو عمومی است. وی در گفت‌وگو با ما اظهار کرد: دوچرخه و اسکوتر از جمله پدیده‌هایی هستند که طی دو دهه اخیر در بسیاری از شهرهای دنیا گسترش یافته‌اند. البته درباره اسکوتر، به دلیل سرعت بالاتر و ویژگی‌های خاص آن، مسائل ایمنی جدی‌تری مطرح شده است و امروز حتی در کشورهای اروپایی نیز یکی از مهم‌ترین موضوعات مورد بحث، تدوین مقررات مشخص برای استفاده از این وسایل است. میدان نقش جهان، فضای عبور نیست؛ فضای مکث است حناچی با اشاره به جایگاه ویژه میدان نقش جهان در نظام شهرسازی ایران اظهار کرد: باید به این نکته توجه داشت که کارکرد اصلی چنین میدانی، ایجاد امکان حضور، مکث، تماشا و تعامل اجتماعی است. مردم به میدان نقش جهان نمی‌آیند که صرفاً از نقطه‌ای به نقطه دیگر بروند، بلکه می‌آیند تا از کیفیت فضا، معماری، چشم‌انداز تاریخی و محیط فرهنگی آن استفاده کنند. وی ادامه داد: طبیعی است که همه افراد توانایی پیاده‌روی طولانی ندارند و برخی ممکن است برای جابه‌جایی به وسیله کمکی نیاز داشته باشند، اما این موضوع نیز باید در قالب یک نظام مشخص مدیریت شود. همان‌گونه که درشکه‌های میدان نیز با مسیر مشخص، تعداد محدود و هویت تاریخی خود فعالیت می‌کنند، درباره سایر شیوه‌های جابه‌جایی نیز باید ضابطه وجود داشته باشد. این استاد دانشگاه افزود: اگر تقاضای واقعی برای استفاده از اسکوتر وجود دارد، پیش از هر اقدامی باید بررسی شود که آیا این تقاضا با مأموریت و ظرفیت میدان نقش جهان همخوانی دارد یا خیر. پس از آن نیز باید درباره مسیر حرکت، سرعت مجاز، شیوه نظارت و حقوق عابر پیاده تصمیم‌گیری شود. نمی‌توان اجازه داد کل فضای میدان در اختیار یک وسیله قرار گیرد و بعد انتظار داشت تعارضی میان کاربران مختلف به وجود نیاید. وی با اشاره به تجربه برخی شهرهای اروپایی گفت: در شهرهایی مانند پاریس، توسعه مسیرهای دوچرخه و اسکوتر بر اساس مطالعات شهری، نظرسنجی از شهروندان و ارزیابی آثار آن انجام می‌شود. حتی در آنجا نیز با افزایش حوادث، مقررات سختگیرانه‌تری برای استفاده از اسکوتر وضع شده است. بنابراین اگر از تجربه جهانی سخن می‌گوییم، باید همه ابعاد آن را ببینیم، نه صرفاً حضور این وسیله در برخی خیابان‌ها. میراث جهانی، پیش از هر چیز به آرامش نیاز دارد آنچه دو دیدگاه پیشین را به یکدیگر نزدیک می‌کند، تأکید بر مفهوم امنیت و کیفیت حضور انسان در عرصه‌های تاریخی است؛ مفهومی که در اسناد بین‌المللی حفاظت از میراث فرهنگی نیز بارها بر آن تأکید شده است. مراکز تاریخی موفق جهان، پیش از آنکه به دنبال افزودن کاربری‌های جدید باشند، تلاش می‌کنند آرامش، خوانایی و هویت تاریخی این فضاها را حفظ کنند. محمدحسین طالبیان، دبیر کمیته ملی حفاظت از بناها و محوطه‌های تاریخی ایران و معاون پیشین میراث فرهنگی کشور، نیز با همین رویکرد به موضوع نگاه می‌کند. او معتقد است مهم‌ترین وظیفه مدیریت مراکز تاریخی، ایجاد محیطی امن، آرام و متناسب با شأن میراث فرهنگی برای خانواده‌ها، شهروندان و گردشگران است. طالبیان در گفت‌وگو با ما اظهار کرد: در همه کشورهای دنیا تلاش می‌شود مراکز تاریخی تا حد امکان به فضاهایی آرام، ایمن و مناسب برای حضور مردم تبدیل شوند. هر اندازه این فضاها آرام‌تر باشند، هم حرمت تاریخ بهتر حفظ می‌شود و هم کیفیت تجربه بازدیدکنندگان افزایش پیدا می‌کند. وی افزود: هر عاملی که این آرامش را بر هم بزند، باید با نگاه کارشناسی مورد بررسی قرار گیرد. مدیریت میراث فرهنگی صرفاً حفاظت از کالبد بناها نیست، بلکه حفاظت از کیفیت حضور انسان در این فضاها نیز بخشی از مأموریت آن محسوب می‌شود. حفاظت از میراث جهانی، آزمونی برای حکمرانی شهری آنچه از مجموع دیدگاه‌ها برمی‌آید، مخالفت با فناوری یا حمل‌ونقل پاک نیست؛ بلکه تأکید بر این اصل است که هر فناوری و هر کاربری باید متناسب با هویت و ظرفیت مکان تاریخی تعریف شود. اکنون پرسش اصلی این است: آیا حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان با فلسفه پیاده‌راه، الزامات حفاظت از یک اثر ثبت جهانی و حق شهروندان برای تجربه آرام و ایمن سازگار است یا خیر؟ پاسخ به این پرسش، بیش از آنکه در تقابل دیدگاه‌ها باشد، در تدوین ضوابط روشن، مطالعات شهری و گفت‌وگوی میان مدیران شهری، متخصصان میراث فرهنگی و جامعه مدنی نهفته است؛ مسیری که بسیاری از شهرهای تاریخی جهان پیش‌تر پیموده‌اند. ✍🏻 کوروش دیباج؛ روزنامه نگار 

ایجاد شده: 22/تیر/1405       آخرین ویرایش: 22/تیر/1405     مقالات و یادداشت ها
راه‌اندازی کانترهای اختصاصی پذیرش در فرودگاه بین‌المللی کیش

راه‌اندازی کانترهای اختصاصی پذیرش در فرودگاه بین‌المللی کیش

به گزارش فلای نیوز ؛ در راستای ارتقای کیفیت خدمات، تکریم حقوق مسافران و بهبود فرآیندهای فرودگاهی، هواپیمایی کیش از راه‌اندازی کانترهای اختصاصی پذیرش (Priority Check-in) در فرودگاه بین‌المللی کیش خبر داد. این طرح با هدف ارائه خدمات سریع‌تر، آسان‌تر و متمایز به مسافران و در چارچوب رویکرد مشتری‌مدارانه هواپیمایی کیش با شعار "ما به شما اهمیت می‌دهیم" اجرایی شده است. بر اساس این طرح، خدمات پذیرش اختصاصی برای دو گروه از مسافران شامل مسافران کلاس تجاری و دارندگان کارت کیشوندی فراهم شده است تا ضمن کاهش زمان انتظار، فرآیند پذیرش با سهولت و کیفیت بیشتری انجام شود. کانتر اختصاصی پذیرش با اختصاص فضای مشخص در کانتر شماره ۱۵ فرودگاه بین‌المللی کیش، امکان ارائه خدمات متمرکز و بهینه را برای مسافران این دو گروه فراهم کرده و گامی در مسیر استانداردسازی خدمات فرودگاهی و افزایش رضایتمندی مسافران به شمار می‌رود.

ایجاد شده: 22/تیر/1405       آخرین ویرایش: 22/تیر/1405     اخبار داخلی
بررسی طرح‌های گردشگری خراسان رضوی برای دریافت تسهیلات سپرده گواهی خاص

بررسی طرح‌های گردشگری خراسان رضوی برای دریافت تسهیلات سپرده گواهی خاص

به گزارش هتل نیوز ؛ در نشستی راهبردی با حضور رئیس مرکز خدمات سرمایه‌گذاری و امور اقتصادی وزارت میراث فرهنگی، مدیران ارشد بانک شهر کشور، مدیرکل میراث فرهنگی خراسان رضوی و جمعی از سرمایه‌گذاران پیشرو، طرح‌های گردشگری متقاضی استفاده از تسهیلات "سپرده گواهی خاص" در مشهد مقدس مورد ارزیابی و بررسی کارشناسی قرار گرفت. این نشست تخصصی که در محل هتل قصرالضیافه نور مشهد برگزار شد، به تبیین ابزارهای نوین مالی برای عبور از چالش‌های اعتباری پروژه‌های نیمه‌تمام و کلان گردشگری اختصاص داشت. "علی‌اصغر شالبافیان" رئیس مرکز خدمات سرمایه‌گذاری و امور اقتصادی وزارت میراث فرهنگی، در این نشست با تشریح ضرورت رویکردهای نوآورانه در حوزه سرمایه‌گذاری اظهار داشت: با توجه به شرایط اقتصادی و تورم بالا که گریبانگیر اقتصاد کشور شده است امکان تامین مالی طرح‌های کلان از محل منابع تبصره‌ای وجود ندارد.

ایجاد شده: 14/تیر/1405       آخرین ویرایش: 14/تیر/1405     اخبار داخلی
اعطای بورسیه سازمان جهانی گردشگری برای دوره بین‌المللی گردشگری خوراک

اعطای بورسیه سازمان جهانی گردشگری برای دوره بین‌المللی گردشگری خوراک

به گزارش هورکا نیوز ؛ سازمان جهانی گردشگری با همکاری مؤسسه BCulinary، چهار بورسیه تحصیلی برای دوره آنلاین طراحی تجربه گردشگری خوراک اختصاص داد. این بورسیه‌ها شامل دو سهمیه برای دوره زبان انگلیسی و دو سهمیه برای دوره زبان اسپانیایی است و با هدف توانمندسازی نسل جوان و تربیت رهبران آینده در حوزه گردشگری پایدار ارائه می‌شود. این دوره بر طراحی تجربه‌های فرهنگی معنادار، توسعه گردشگری مسئولانه و ارتقای جایگاه گردشگری خوراک در مقاصد گردشگری تمرکز دارد. علاقه‌مندان جهت ثبت‌نام و کسب اطلاعات بیشتر به لینک زیر مراجعه نمایند:  UNWTO ACADEMY

ایجاد شده: 14/تیر/1405       آخرین ویرایش: 14/تیر/1405     اخبار خارجی
اختصاص ۲۶۰ میلیارد تومان تسهیلات به طرح‌های گردشگری آذربایجان‌غربی

اختصاص ۲۶۰ میلیارد تومان تسهیلات به طرح‌های گردشگری آذربایجان‌غربی

به گزارش هتل نیوز ؛ مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی آذربایجان‌غربی اعلام کرد؛ یازده طرح جدید گردشگری استان برای دریافت تسهیلات از محل اعتبارات سفر ریاست‌جمهوری به بانک‌های عامل معرفی شدند. برای اجرای این طرح‌ها که شامل احداث هتل، هتل‌آپارتمان و اقامتگاه‌های بوم‌گردی در شهرهای مختلف استان است، ۲۶۰ میلیارد تومان تسهیلات اختصاص یافته است. با اجرای این پروژه‌ها، زمینه اشتغال مستقیم برای ۱۵۰ نفر فراهم می‌شود و پیش‌بینی شده است در صورت پرداخت به‌موقع تسهیلات، تمامی طرح‌ها تا پایان سال ۱۴۰۵ به بهره‌برداری برسند. این اقدام در راستای توسعه زیرساخت‌های گردشگری، تقویت ظرفیت‌های اقامتی و جذب سرمایه‌گذاری در آذربایجان‌غربی انجام شده است.

ایجاد شده: 13/تیر/1405       آخرین ویرایش: 13/تیر/1405     اخبار داخلی
امکان مشاهده صندلی کودکان در ژاپن‌ایرلاینز

امکان مشاهده صندلی کودکان در ژاپن‌ایرلاینز

به گزارش فلای نیوز ؛ ژاپن‌ایرلاینز در اقدامی برای افزایش شفافیت در فرآیند رزرو بلیت و بهبود تجربه سفر مسافران، قابلیتی را ارائه کرده است که به مسافران امکان می‌دهد پیش از انتخاب صندلی، محل استقرار نوزادان و کودکان خردسال را مشاهده کنند. بر اساس این قابلیت، هنگام رزرو بلیت، صندلی‌های اختصاص‌یافته به مسافران دارای کودکانی با سن بین ۸ روز تا ۲ سال، با نماد ویژه کودک روی نقشه صندلی‌ها مشخص می‌شوند. این ویژگی به سایر مسافران اجازه می‌دهد در صورت تمایل، صندلی دیگری را انتخاب کنند و در عین حال به خانواده‌ها نیز کمک می‌کند تا در کنار یکدیگر بنشینند. این اقدام ژاپن‌ایرلاینز با استقبال گسترده کاربران و مسافران مواجه شده و بسیاری آن را نمونه‌ای موفق از ایجاد تعادل میان رفاه خانواده‌ها و حق انتخاب سایر مسافران در فرآیند رزرو پرواز دانسته‌اند.

ایجاد شده: 13/تیر/1405       آخرین ویرایش: 13/تیر/1405     اخبار خارجی
رشد سرمایه‌گذاری گردشگری در قاره آفریقا

رشد سرمایه‌گذاری گردشگری در قاره آفریقا

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز؛ تازه‌ترین گزارش سازمان جهانی گردشگری درباره روند سرمایه‌گذاری و توسعه صنعت گردشگری در قاره آفریقا، از رشد قابل‌توجه این بخش و افزایش فرصت‌های سرمایه‌گذاری در کشورهای آفریقایی حکایت دارد. ظرفیت حمل‌ونقل هوایی آفریقا تا سال ۲۰۲۵ به ۹۹ درصد سطح پیش از همه‌گیری کرونا در سال ۲۰۱۹ بازگشته است. همچنین پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۵ تعداد مسافران هوایی این قاره به ۲۶۰ میلیون نفر برسد؛ موضوعی که می‌تواند زمینه ایجاد ۷.۷ میلیون فرصت شغلی را فراهم کند. در بخش اقامت نیز در سال ۲۰۲۵، تعداد ۵۷۷ هتل با مجموع ۱۰۴ هزار و ۴۴۴ اتاق در مراحل ساخت یا توسعه قرار داشته‌اند که نسبت به سال ۲۰۲۴ رشد ۱۳.۳ درصدی را نشان می‌دهد. گردشگری اکنون ۴۱ درصد از صادرات خدمات آفریقا را به خود اختصاص داده که بالاترین سهم در میان تمامی مناطق جهان محسوب می‌شود.

ایجاد شده: 13/تیر/1405       آخرین ویرایش: 13/تیر/1405     اخبار خارجی
بیمه‌بازار مرمت مسجد جامع عباسی را آغاز کرد

بیمه‌بازار مرمت مسجد جامع عباسی را آغاز کرد

به گزارش تور نیوز ؛ شرکت بیمه‌بازار از آغاز پروژه مسئولیت اجتماعی "طاق جاودان" با هدف مشارکت در حفاظت و مرمت بناهای تاریخی آسیب‌دیده کشور خبر داد. نخستین گام این طرح، اختصاص ۸ میلیارد تومان برای مشارکت در بازسازی مسجد جامع عباسی اصفهان است. بر اساس اعلام این شرکت، ورود بیمه‌بازار به حوزه حفاظت از میراث فرهنگی، در راستای نگاه این مجموعه به میراث تاریخی به‌عنوان بخشی جدایی‌ناپذیر از هویت ایرانی صورت گرفته است. همچنین هویت بصری این برند با الهام از معماری اصیل ایرانی و عنصر طاق طراحی شده که مفاهیمی همچون امنیت، استحکام و تداوم را بازتاب می‌دهد و همین رویکرد، زمینه‌ساز شکل‌گیری پروژه طاق جاودان شده است. بیمه‌بازار همچنین اعلام کرده است که در پی آسیب‌دیدگی ۱۴۹ بنای تاریخی در رویدادهای اخیر، با همکاری استانداری اصفهان و اداره‌کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان اصفهان، عملیات مرمت مسجد جامع عباسی اصفهان را آغاز کرده است.

ایجاد شده: 13/تیر/1405       آخرین ویرایش: 13/تیر/1405     اخبار داخلی
اختصاص ۱۰۰ میلیارد تومان تسهیلات برای توسعه صنایع دستی کیش

اختصاص ۱۰۰ میلیارد تومان تسهیلات برای توسعه صنایع دستی کیش

به گزارش ایتنا / تور نیوز ؛ معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری هرمزگان گفت : ۱۰۰ میلیارد تومان تسهیلات حمایتی برای توسعه صنایع دستی، تقویت تولیدات بومی و ایجاد فرصت‌های جدید اشتغال در جزیره کیش اختصاص یافت. وی افزود : این تسهیلات با هدف حمایت از کارآفرینی، توانمندسازی بانوان هنرمند و توسعه کسب‌وکارهای فعال در حوزه صنایع دستی پرداخت خواهد شد. او ادامه داد : توسعه اقتصاد خلاق، افزایش ارزش افزوده تولیدات بومی و گسترش فعالیت‌های صنایع دستی از مهم‌ترین اهداف اجرای این بسته حمایتی عنوان شد. معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری هرمزگان بر تداوم حمایت از ظرفیت‌های صنایع دستی کیش و بهره‌گیری از توان بانوان هنرمند برای رونق اقتصادی، حفظ میراث فرهنگی و توسعه پایدار جزیره تأکید شد.

ایجاد شده: 13/تیر/1405       آخرین ویرایش: 13/تیر/1405     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
ورود برند Noted Collection به خاورمیانه با افتتاح هتلی در ریاض
رونمایی فرودگاه‌های دبی از سامانه Click and Travel
برگزاری نخستین تور آشناسازی راهنمایان گردشگری با خانه تاریخی حکیم‌باشی
انتصاب رامین آذری به عنوان عضو هیات مدیره شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران
رودبار می‌تواند ویترین ظرفیت‌های گردشگری گیلان باشد
بلیت سینماها به مدت سه روز نیم‌بها می‌شود
واژگونی چهارچرخ در ساحل محمودآباد جان دختر ۲۶ ساله را گرفت
بهره‌برداری از ۱۲ پروژه عمرانی و زیرساختی در فرودگاه یزد
نجات بیش از ۳۰۰ نفر در آتش‌سوزی یک مرکز اقامتی در مشهد
افزایش قیمت بنزین از ساعت ۲۴ امشب
زنگ خطر برای قنادی‌های تهران؛ مردم پایتخت دیگر شیرینی نمیخرند
رکورد اعزام گردشگران شرکت تأمین؛ ۱۱ هزار و ۵۰۰ سفر داخلی در یک سال


کمی منتظر بمانید...