به گزارش فلای نیوز ؛ نخستین فروند هواپیمای پهنپیکر Boeing 777-200ER از مجموع ۱۰ فروند هواپیمای خریداریشده، پس از انجام توافقات اخیر، وارد ایران شد. این هواپیمای مسافربری که از جمله مدلهای پرکاربرد خانواده Boeing 777 در پروازهای بینالمللی به شمار میرود، ظرفیت بالایی در جابهجایی مسافران در مسیرهای طولانی دارد. کارشناسان صنعت هوانوردی معتقدند ورود این هواپیماها گامی مهم در ارتقای زیرساختهای حملونقل هوایی، افزایش ظرفیت ناوگان و بهبود کیفیت خدمات پروازی محسوب میشود.
ایجاد شده: 6/تیر/1405 آخرین ویرایش: 6/تیر/1405 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ در جنگ تحمیلی اخیر صنعت هوایی کشور یکی از صنایعی بود که با آسیب جدی مواجه شد، آمار حاکی از آسیبدیدگی تعدادی هواپیما و کاهش تعداد هواپیماهای فعال کشور از حدود ۱۵۰ فروند به ۱۳۰ فروند است. طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری خسارت مستقیم واردشده به شرکتهای هواپیمایی در ایام حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان برآورد شده است. در طول جنگ رمضان حدود یک میلیون بلیت پرواز لغو شد که تمامی وجوه از شرکتهای هواپیمایی استرداد شد. سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که برآوردهای روزانه عدم النفع شرکتهای هواپیمایی در تعطیلات نوروز بیش از ۷۰۰ میلیارد تومان بود. انجمن شرکتهای هواپیمایی کشور، اعلام کرد که مهمترین خسارتهای صنعت هوایی کشور در ایام جنگ عبارتند؛ از دست رفتن فرصت جابهجایی مسافران نوروزی و همچنین آسیب به زیرساختهای فرودگاهها. صنعت هوایی کشور برای جذب ۱۵ میلیون گردشگر در برنامه هفتم توسعه، به بیش از ۵۰۰ فروند هواپیما نیاز داشت که با خروج ۶۰هواپیمای مسافربری از دور چالشها جدیتر شده است.
ایجاد شده: 30/خرداد/1405 آخرین ویرایش: 30/خرداد/1405 اخبار داخلی
به گزارش تور نیوز ؛ کانون انجمنهای صنفی کارفرمایی حملونقل مسافر کشور با صدور بخشنامهای، افزایش ۲۱ درصدی نرخ جابهجایی مسافر در ناوگان حملونقل عمومی جادهای را ابلاغ کرد. بر اساس این ابلاغیه، نرخهای جدید از ۱۶ خرداد ۱۴۰۵ اجرایی خواهد شد و تمامی مسیرهای حملونقل مسافری را در بر میگیرد. این افزایش نرخ شامل انواع ناوگان حملونقل عمومی جادهای از جمله اتوبوس، میدلباس، مینیبوس، ون و سواری کرایه میشود. بر این اساس، مسافران جادهای از تاریخ اعلامشده، خدمات حملونقل بینشهری را با نرخهای جدید دریافت خواهند کرد.
ایجاد شده: 16/خرداد/1405 آخرین ویرایش: 16/خرداد/1405 اخبار داخلی
جام جهانی ۲۰۲۶ قرار بود جشن جهانی سفر، فرهنگ و مهماننوازی باشد؛ رویدادی که میلیونها هوادار از سراسر جهان را به شهرهای میزبان آمریکا، کانادا و مکزیک بکشاند و صنعت گردشگری را وارد یکی از طلاییترین دورههای خود کند. اما حالا، تنها چند هفته مانده به آغاز مسابقات، نشانهها از شکلگیری بحرانی جدی در تجربه سفر و میزبانی حکایت دارد. گزارشهای منتشرشده از سوی رسانههای بینالمللی و نهادهای گردشگری نشان میدهد بسیاری از هواداران، پیش از رسیدن به ورزشگاه، درگیر هزینههای نجومی اقامت، حملونقل و محدودیتهای اداری شدهاند؛ مسائلی که میتواند تصویر جهانی مقصدهای میزبان را تحت تأثیر قرار دهد. در صنعت گردشگری، موفقیت یک رویداد بزرگ فقط با تعداد بلیتهای فروختهشده سنجیده نمیشود؛ کیفیت تجربهای که مسافر از لحظه ورود تا خروج دریافت میکند، مهمترین شاخص موفقیت است. اما آنچه امروز در برخی شهرهای میزبان دیده میشود، فاصلهای جدی میان وعده «میزبانی جهانی» و واقعیت خدمات گردشگری ایجاد کرده است. افزایش شدید قیمت پارکینگ، اقامت و حملونقل شهری، سفر هواداران را به تجربهای پرهزینه و فرسایشی تبدیل کرده است. در برخی شهرها، هزینه جابهجایی بین مرکز شهر و ورزشگاه چندین برابر نرخ عادی شده و همین مسئله انتقاد گسترده فعالان گردشگری و رسانهها را به همراه داشته است. در این میان، صنعت هتلداری نیز با تناقضی عجیب روبهرو شده است؛ درحالیکه جام جهانی باید موتور محرک اشغال هتلها باشد، بسیاری از هتلداران از کاهش رزروهای بینالمللی خبر میدهند. نگرانیهای مربوط به ویزا، سیاستهای مهاجرتی متغیر و فضای سیاسی آمریکا باعث شده بخشی از هواداران خارجی اساساً قید سفر را بزنند. جام جهانی همیشه فرصتی برای نمایش قدرت برند گردشگری کشور میزبان بوده است؛ فرصتی برای آنکه یک مقصد، چهرهای مهماننواز، در دسترس و خاطرهساز از خود به جهان نشان دهد. اما اگر هوادار فوتبال، بیش از هیجان مسابقه، درگیر هزینههای غیرمنطقی و پیچیدگیهای سفر باشد، این رویداد میتواند به ضدتبلیغی برای مقصد میزبان تبدیل شود. شاید مهمترین درس جام جهانی ۲۰۲۶ برای صنعت گردشگری جهان همین باشد: زیرساخت، ویزا، حملونقل و قیمتگذاری، بخشی جداییناپذیر از مهماننوازی مدرن هستند. ورزشگاههای پرزرقوبرق، بدون تجربه سفر مطلوب، نمیتوانند رضایت گردشگران را تضمین کنند.
ایجاد شده: 30/اردیبهشت/1405 آخرین ویرایش: 30/اردیبهشت/1405 مقالات و یادداشت ها
تیراندازی در هتل Washington Hilton، هنگام ضیافت شام با حضور دونالد ترامپ رئیسجمهور آمریکا، نشان داد هتلهای شاخص در پایتختها همواره در تقاطع مهماننوازی و سیاست قرار دارند. این موقعیت، ضمن فرصتسازی، ریسکهای امنیتی جدی ایجاد میکند. حضور چهرههای سیاسی سطح بالا، هتل را موقتاً به محیطی با حساسیت امنیتی بالا تبدیل کرده و هماهنگی با نهادهایی مانند سرویس مخفی آمریکا را اجتنابناپذیر میسازد. از منظر صنعت هتلداری، این حادثه سه پیامد دارد: ۱. مهمانان و برگزارکنندگان رویدادها، بهویژه در بخش MICE، نسبت به ریسک حساساند و چنین اتفاقی میتواند به جابهجایی تقاضا به سمت هتلها یا مقاصد کمریسکتر منجر شود. ۲. میزبانی رویدادهای سیاسی سطح بالا، هتل را ناگزیر به رعایت استانداردهای امنیتی فراتر از حالت عادی میکند، این الزامات، اگرچه برای کاهش ریسک ضروریاند، اما میتوانند تجربه مهمانان عادی را نیز تحت تأثیر قرار دهند. ۳. بر خلاف حوادث معمول رویدادهای مرتبط با چهره های سیاسی بیشتر در حافظه رسانهای باقی میمانند. در نتیجه، نام برند هتل ممکن است برای مدتی طولانیتر با یادآوری این حادثه تداعی شود حتی اگر مدیریت بحران بهخوبی انجام شده باشد. در انتها باید به این نکته توجه داشت، میزبانی رویدادهای سیاسی سطح بالا یک تصمیم صرفاً تجاری نیست، بلکه انتخابی استراتژیک با پیامدهای امنیتی است. این انتخاب نیازمند زیرساخت پیشرفته، پروتکلهای امنیتی و توانایی مدیریت روایت رسانهای بهطور حرفهای است.
ایجاد شده: 27/فروردین/1405 آخرین ویرایش: 27/فروردین/1405 مقالات و یادداشت ها
به گزارش هتل نیوز ؛ پس از ماهها کشوقوس، گمانهزنی و حتی کشیدهشدن موضوع به صحن علنی مجلس، سرانجام واگذاری گروه هتلهای پارسیان وارد فاز تازهای شد؛ اینبار با نام یک خریدار جدید از بخش خصوصی: شرکت «فولاد ارس». بر اساس اعلام منابع آگاه، تفاهمنامهای میان بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی بهعنوان مالک گروه و شرکت فولاد ارس به امضا رسیده و بر اساس آن قرار است بخش عمدهای از هتلهای گروه گروه هتلهای پارسیان به این شرکت واگذار شود. طبق اطلاعات بهدستآمده، ۷ اسفند موعد نخستین پرداخت از سوی فولاد ارس به بنیاد مستضعفان است؛ چکی که تنها بخش اندکی از مبلغ کل معامله را شامل میشود و بهنوعی آغاز رسمی فرآیند انتقال مالکیت تلقی میشود. کدام هتلها در لیست واگذاری نیستند؟ در فهرست واگذاری، نام سه هتل شاخص دیده نمیشود: • هتل پارسیان خزر • هتل پارسیان انقلاب • هتل پارسیان کوثر این موضوع خود به یکی از پرسشهای جدی در فضای کارشناسی تبدیل شده است؛ اینکه مدل نهایی واگذاری چگونه طراحی شده و چه داراییهایی در سبد انتقال قرار گرفتهاند. واکنشها؛ نگرانی در بدنه مدیریتی و کارکنان در حالیکه بحث واگذاری گروه پارسیان طی سالهای اخیر بارها مطرح و هر بار با مخالفتها و ابهامهایی روبهرو شده بود، اینبار خبر امضای تفاهمنامه موجی از نگرانی را در میان مدیران و کارکنان این مجموعه ایجاد کرده است. بر اساس شنیدهها، بدنه انسانی پارسیان از روند واگذاری و آینده شغلی خود بهشدت گلایهمند و آزرده هستند. ابهام درباره ساختار مدیریتی جدید، احتمال تغییرات گسترده و نامشخصبودن سیاستهای آتی، چالش تازهای برای هزاران نیروی شاغل در این گروه باسابقه هتلداری کشور ایجاد کرده است. واگذاریای که سالها محل جدل بود واگذاری گروه هتلهای پارسیان پیشتر نیز با مشتریان مختلف و پیشنهادهای متفاوتی همراه بوده و هر بار بحثهای حقوقی، کارشناسی و حتی سیاسی را بهدنبال داشته است. ورود یک شرکت فعال در حوزه فولاد به صنعت هتلداری، اکنون پرسشهای تازهای درباره استراتژی سرمایهگذاری، همافزایی صنعتی و آینده برند پارسیان مطرح کرده است. اکنون نگاهها به ۷ اسفند و تحقق نخستین تعهد مالی دوخته شده است؛ تاریخی که میتواند سرآغاز یکی از مهمترین جابهجاییهای مالکیتی در صنعت هتلداری ایران باشد. ✍️ مسعود مروت نژاد - سردبیر
ایجاد شده: 25/بهمن/1404 آخرین ویرایش: 27/اسفند/1404 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز ؛ " سیدمصطفی موسوی " رئیس کمیسیون گردشگری اتاق بازرگانی ایران گفت : در وضعیت فعلی ورود گردشگر به کشور به کمترین میزان رسیده و تنها افرادی به ایران سفر میکنند که هدفشان گردشگری سلامت و درمان است و با توجه به فضای کشور و آرایش جنگی آمریکا علیه ایران، طبیعی است که کشورهای خارجی از اتباع خود بخواهند به ایران سفر نکنند. وی افزود : هشدارهای صادر شده درباره سفر نکردن به ایران نشان میدهد نگرانیها درباره سفر به ایران صرفاً محدود به کشورهای غربی نیست و ابعاد گستردهتری نیز پیدا کرده است. موسوی گفت : رکود به گردشگری داخلی نیز سرایت خواهد کرد. چون طبیعی است که کاهش احساس امنیت، بلاتکلیفی اقتصادی و نگرانیهای عمومی منجر به تعطیلی سفرهای داخلی و کاهش چشمگیر جابهجاییهای گردشگری در کشور شود. او تاکید کرد : رکود گردشگری داخلی سفرهای نوروزی ۱۴۰۵ را نیز تهدید می کند و اشتیاق به سفرهای نوروزی نیز کاهش مییابد. رئیس کمیسیون گردشگری اتاق بازرگانی ایران درر پایان گفت : شرایط ایجاد شده میتواند صنعت گردشگری ایران را وارد رکودی عمیقتر از دورههای پیشین، حتی شدیدتر از رکود ناشی از جنگ اخیر کند.
ایجاد شده: 19/بهمن/1404 آخرین ویرایش: 19/بهمن/1404 اخبار داخلی
به گزارش ایتنا ؛ اظهارات اخیر وزیرگردشگری مبنی بر سفر ۴۵ میلیون ایرانی و تفسیر آن به عنوان نشانهای از "زندگی بانشاط مردم" در شرایطی مطرح شده که کشور با چالشهای اقتصادی بیسابقه ، تورم افسارگسیخته ، کاهش قدرت خرید و نرخ بالای بیکاری مواجه است. این ادعا نه تنها با واقعیتهای جامعه فاصله دارد ، بلکه نشاندهنده نگاهی کاملاً غیر واقع بینانه و بعضاً تحقیر آمیز به معضلات مردم است. در ادامه به چند جنبه کلیدی این موضوع پرداخته میشود : 1️⃣ تناقض آشکار بین آمار و واقعیتهای اقتصادی طبق آخرین آمار مرکز آمار ایران ، جمعیت کشور حدود ۸۵ میلیون نفر است. ادعای سفر ۴۵ میلیون نفر (بیش از نیمی از جمعیت) در شرایطی مطرح میشود که : ▫️ حدود ۳۰ میلیون نفر زیر خط فقر مطلق زندگی میکنند (منبع : گزارشهای مجلس). ▫️ قدرت خرید مردم نسبت به دهه گذشته حدود ۶۰٪ کاهش یافته است . ▫️ هزینههای اولیه زندگی (مسکن ، خوراک ، درمان) بیش از ۸۰٪ درآمد خانوارها را میبلعد. ▫️ پرسش اصلی این است : چگونه جامعهای که بیش از نیمی از آن حتی توان تهیه کالاهای اساسی را ندارد ، میتواند چنین حجمی از سفر را تجربه کند؟ 2️⃣ تعریف "سفر" در آمار دولتی : فریب آماری یا بازی با کلمات؟ وزیر گردشگری بهطور عمدی یا غیرعمد، به جای تفکیک آمار "مسافرتهای تفریحی واقعی"، احتمالاً هر نوع جابهجایی (حتی سفرهای ضروری ، زیارتی ، کاری یا مهاجرتهای تحمیلی) را در این عدد گنجانده است. بسیاری از این "سفرها" ممکن است شامل موارد زیر باشد : ▫️ رفت و آمدهای شغلی (مانند رانندگان کامیون). ▫️ سفرهای اجباری خانوادهها به دلیل گرانی مسکن و زندگی در حاشیه شهرها. ▫️ سفرهای زیارتی کمهزینه که عمدتاً توسط خیرین تأمین میشود. ▫️ حتی اگر این آمار را بپذیریم ، اکثر این سفرها نه از روی نشاط ، بلکه به دلیل فشار معیشتی بوده است. 3️⃣ عدم توجه به بحرانهای ساختاری ادعای "زندگی بانشاط" در حالی مطرح میشود که : ▫️ بیش از ۶۰٪ جمعیت از حداقل دستمزد زندگی میکنند. ▫️ طبق نظر کارشناسان ، ایران یکی از گرانترین کشورهای جهان برای سفر داخلی است (هزینه اقامت ، حملونقل و خوراک نسبت به درآمد مردم). ▫️ بسیاری از خانوادهها حتی توان پرداخت هزینه یک شب اقامت در یک شهر نزدیک را ندارند. 4️⃣ پیامدهای اجتماعی اینگونه اظهارات این سخنان به جای امید آفرینی به دلیل شکنندگی روانی جامعه، میتواند به موارد زیر دامن بزند : ▫️ تقابل گفتمانی بین دولت و مردم : وقتی مسئولان از "واقعیتهای موازی" سخن میگویند ، اعتماد عمومی بیشتر تخریب میشود. ▫️ عادیسازی فقر: ارائه آمارهای غیرواقعی ، عمق فاجعه معیشتی را کمرنگ جلوه میدهد. 5️⃣ راهکارهای پیشنهادی برای شفافیت وزیر گردشگری باید به جای کلیگویی ، دقیقاً توضیح دهد : ▫️ منبع این آمار چیست؟ (آمار دقیق سفرهای تفریحی، کاری ، زیارتی و...). ▫️ هزینه متوسط این سفرها چقدر بوده است؟ ▫️ چند درصد از این سفرها مربوط به دهکهای پر درآمد بوده است؟ جمعبندی : ادعای سفر ۴۵ میلیون ایرانی بیشتر به یک جوک تلخ شبیه است تا گزارشی واقعی. این اظهارات یا ناشی از عدم درک درد مردم است یا تلاشی برای لاپوشانی عمق بحران اقتصادی با نشان دادن تصویری غیرواقعی از ایران. به جای انتشار آمارهای عجیب ، دولت باید پاسخ دهد که چرا مردم حتی توان سفرهای درونشهری با مترو را هم از دست دادهاند!
ایجاد شده: 8/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 8/فروردین/1404 اخبار داخلی
به گزارش ایتنا ؛ " انوشیروان محسنی بندپی " معاون گردشگری کشور در مانور سلامت نوروزی ۱۴۰۴ گفت : یکی از اثرات مهم گردشگری علاوه بر دستاوردهای اقتصادی، اجتماعی، اشتغالزایی، ارزآوری و هویتزایی، ارتقای سلامت است. وی افزود : جابهجایی، سفر و بازدید از جاذبههای تاریخی، فرهنگی، طبیعی و به طور کل زیباییهای محیطی با تاثیر مستقیم بر کاهش تنش و استرس، نقش موثری در سلامت روحی و جسمی افراد ایفا میکند. او تاکید کرد : سازمان گردشگری ملل متحد نیز همواره بر ارتباط مستقیم سلامت و گردشگری تاکید میکند. " محسنی " ادامه داد : سفر و گردشگری یک تغییر مکان جغرافیایی نیست بلکه تجربه فراگیر و عمیق است که امید، انگیزه و جان تازهای را به روح و جسم میدمد. معاون گردشگری کشور در پایان گفت : سفر و گردشگری با ایجاد امید به زندگی و فراهم آوردن نشاط به عنوان شاخص کیفیت زندگی اجتماعی نقش مهمی در ارتقای سلامت ایفا میکند.
ایجاد شده: 12/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 12/اسفند/1403 اخبار داخلی
به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ بر اساس گزارش شورای بینالمللی فرودگاهها (ACI)، فرودگاه آتلانتا هارتسفیلد-جکسون (ATL) در سال ۲۰۲۳ با جابهجایی ۱۰۵ میلیون مسافر، برای بار دیگر عنوان شلوغترین فرودگاه جهان را حفظ کرد، هرچند که این آمار نسبت به سال ۲۰۱۹ حدود ۵٪ کاهش داشته است. چهار فرودگاه از میان هشت فرودگاه شلوغ جهان در ایالات متحده قرار دارند که نشاندهنده اهمیت این کشور در صنعت حملونقل هوایی است. در این میان، فرودگاه بینالمللی دبی (DXB) با ۸۷ میلیون مسافر و رشد ۱٪ نسبت به قبل از پاندمی، در جایگاه دوم قرار گرفت. همچنین فرودگاههای دالاس-فورت وورث (DFW) و دنور (DEN) به ترتیب با ۸۱.۸ و ۷۷.۸ میلیون مسافر، افزایش قابلتوجهی در تعداد مسافران خود تجربه کردند. از نکات جالب این گزارش، رشد چشمگیر فرودگاه استانبول (IST) با ۴۶٪ افزایش و دستیابی به جایگاه هفتم در لیست شلوغترین فرودگاهها است. طبق آمار، حجم کلی مسافران در سال ۲۰۲۳ به ۹۴.۳ درصد از سطح پیش از همهگیری رسید و پیشبینی میشود این میزان در سال ۲۰۲۴ به ۱۰۴ درصد و تا سال ۲۰۲۹ به ۱۲۹٪ افزایش یابد. این ارقام نشاندهنده بازگشت تدریجی صنعت هوانوردی به دوران پیش از همهگیری است و با وجود چالشهای متعدد، افق روشنی برای آینده این صنعت پیشبینی میشود.
ایجاد شده: 17/آذر/1403 آخرین ویرایش: 17/آذر/1403 اخبار خارجی
به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ پادشاه عربستان سعودی، طی مراسمی رسمی، پروژه عظیم متروی ریاض را افتتاح کرد. این پروژه که بخشی از برنامه توسعه حملونقل شهری پایتخت عربستان و یکی از محورهای کلیدی چشمانداز ۲۰۳۰ این کشور است، رسماً وارد فاز عملیاتی میشود. این متروی ریاض شامل شش خط به طول ۱۷۶ کیلومتر و ۸۵ ایستگاه است، در این میان، چهار ایستگاه اصلی بهعنوان هابهای ارتباطی کلیدی نقشآفرینی خواهند کرد. طبق برنامهریزیها، خطوط آبی، زرد و بنفش از ۱۱ آذر آغاز به کار میکنند، خطوط قرمز و سبز در تاریخ ۲۵ آذر و خط نارنجی نیز در روز ۱۶ دیماه به بهرهبرداری خواهند رسید. این مترو بهعنوان یکی از پیشرفتهترین سیستمهای حملونقل عمومی منطقه، نقش مؤثری در کاهش ترافیک و تسهیل جابهجاییهای شهری ایفا خواهد کرد.
ایجاد شده: 10/آذر/1403 آخرین ویرایش: 10/آذر/1403 اخبار خارجی
به عنوان فردی که در زمینه گردشگری و آموزش گردشگری فعالیت دارم، همیشه به دنبال راههایی بودهام که بتوانم تأثیر مثبت بر جوامع محلی بگذارم. از نخستین تجربههای سفرم در غنا، زمانی که به همراه خانواده به دیدار اقوام و شرکت در مراسمهای خانوادگی میرفتیم، تا امروز که بهعنوان دانشجوی دکترای دانشگاه واترلو مشغول مطالعهام، متوجه شدم که سفر میتواند چیزی فراتر از جابهجایی فیزیکی باشد. سفر میتواند ابزاری باشد برای ایجاد عدالت اجتماعی و احیای هویتهای فرهنگی که در طول تاریخ توسط استعمار و امپریالیسم سرکوب شدهاند. غیرمستعمرهسازی سفر، به معنای شکستن زنجیرههای تاریخی استعمار و امپریالیسم است که همچنان در صنعت گردشگری و بسیاری از دیگر بخشها وجود دارد. این مفهوم، با نگاه انتقادی به رابطه قدرتی که بین کشورها و جوامع مستعمره و استعمارگر وجود داشته است، به دنبال بازگرداندن کنترل به جوامع بومی و محلی است. غیرمستعمرهسازی به بررسی ساختارهای ناعادلانهای میپردازد که در نظامهای آموزشی، فرهنگی و حتی اقتصادی وجود دارند و همچنان از اندیشههای استعمارگری تغذیه میکنند. این رویکرد به دنبال ایجاد تغییر در چگونگی تجربه سفر، تعامل با جوامع و توزیع منابع و فرصتها است. برای فهم بهتر اهمیت غیرمستعمرهسازی در گردشگری، باید ابتدا تأثیرات استعمار بر این صنعت را بررسی کنیم. استعمارگران نه تنها منابع طبیعی و اقتصادی جوامع محلی را بهنفع خود بهرهبرداری میکردند، بلکه با اعمال قدرت فرهنگی و اجتماعی، روایتهای تاریخی و فرهنگی جوامع بومی را دستکاری کردند. در بسیاری از مقاصد گردشگری امروز، همچنان شاهد بقایای این نوع سلطهگری هستیم؛ از نمایشهای کلیشهای و تحریفشده از فرهنگهای محلی گرفته تا بهرهبرداری از نیروی کار محلی بدون مشارکت عادلانه آنها در سودآوری صنعت گردشگری. تحقیقات من نشان دادهاند که حتی در کشورهایی مانند غنا، که زمانی مستعمره بودهاند، آثار استعمار همچنان در سیستمهای آموزشی و مدیریتی گردشگری دیده میشود. از دانشگاهها تا سیستمهای گردشگری، بسیاری از این ساختارها همچنان تحت تأثیر تفکرات و ارزشهای استعمارگران قرار دارند. برای مثال، در بسیاری از کتابخانههای دانشگاههای گردشگری، مانند دانشگاه کیپکاست، درصد بالایی از کتابها توسط نویسندگانی غیربومی و غیرافریقایی نوشته شده است. این وضعیت باعث میشود که روایات و تجربیات محلی در حاشیه قرار گیرند و روایتهای جهانی غالب همچنان بر جوامع بومی تأثیرگذار باشند. یکی از راههای غیرمستعمرهسازی سفر، تغییر رویکرد و نگرش ما به مقصدها و جوامع محلی است.اولین گام این است که پیش از سفر، درباره تاریخ، فرهنگ و مسائل اجتماعی مقصد مطالعه کنیم. این آگاهی به ما کمک میکند تا به جای بهرهبرداری از فرهنگهای محلی، با احترام و همدلی به آنها نزدیک شویم. اقامت در اقامتگاههای بومی، خرید از بازارهای محلی و شرکت در فعالیتهای فرهنگی محلی میتواند به تقویت اقتصاد جوامع بومی و حفظ هویت فرهنگی آنها کمک کند. غیرمستعمرهسازی سفر همچنین به معنای پایدارسازی سفر است. سفر پایدار تنها به محیط زیست محدود نمیشود؛ بلکه شامل عدالت اجتماعی و اقتصادی نیز هست. در این رویکرد، سفر باید بهگونهای باشد که نه تنها به نفع محیط زیست باشد، بلکه به جوامع محلی نیز کمک کند تا از مزایای اقتصادی و اجتماعی گردشگری بهرهمند شوند. این موضوع میتواند شامل مشارکت فعال جوامع محلی در تصمیمگیریها و مدیریت گردشگری، ایجاد زیرساختهای بهداشتی و آموزشی و همچنین تضمین توزیع عادلانه سود اقتصادی از صنعت گردشگری باشد. یکی از ابزارهای کلیدی در غیرمستعمرهسازی سفر، توانمندسازی افراد محلی و بومی برای مدیریت و هدایت کسبوکارهای گردشگری است. این مسئله باعث میشود که تصمیمگیریهای کلیدی در دست افرادی باشد که بهطور مستقیم با فرهنگ و منابع محلی در ارتباط هستند و به نفع جامعه خود تصمیمگیری میکنند. نمونههایی از این رویکرد در برنامههای گردشگری مبتنی بر جامعه در کشورهای مختلف مشاهده میشود، جایی که افراد محلی در مدیریت اقامتگاهها، رستورانها و جاذبههای گردشگری نقشی فعال دارند. میراثی که میخواهم از خود به جا بگذارم، میراثی از عدالت، توانمندسازی و پایداری است. این چیزی است که همه ما باید در صنعت گردشگری به دنبال آن باشیم تا سفری عادلانهتر و معنادارتر برای همگان ایجاد کنیم. ✍️ مائوتور آگبو؛ دانشجوی دکترای دانشکده گردشگری دانشگاه واترلو
ایجاد شده: 21/مهر/1403 آخرین ویرایش: 21/مهر/1403 مقالات و یادداشت ها