نتایج جستجو...
آقای رییس شورای شهر تهران مگر شما ایرانی نیستید؟!؟

آقای رییس شورای شهر تهران مگر شما ایرانی نیستید؟!؟

جای بسی تاسف است که در دویست و نودمین جلسه شورای شهر تهران که در تاریخ چهارم دیماه ۱۴۰۳ برگزار شد نام بلند آوازه خیابان «بیستون» را به شهید یحیی سنوار تغییر داده اید!؟! و دلیل آن را هم گرامیداشت یاد و نام این شهید بزرگوار و همرزمانشان اعلام کرده اید. به عنوان یک هم میهن ایرانی و شهروند تهرانی این حق را برای خود قائلم که خدمت آن بزرگوار عرض کنم که این تغییر نام یا حکایت از کم سوادی و ندانستن تاریخ این سرزمین توسط برخی از اعضای شورای شهر تهران دارد یا نشان عنادورزی آنان با فرهنگ و تمدن این کهن سرزمین!؟! وگرنه ما هیچ نگرانی و مخالفتی نداریم که آن جنابان برای گرامیداشت مبارزات مرحوم شهید سنوار نام و نشانی در خور ظلم ستیزی وی بر علیه رژیم غاصب صهیونیستی در شهر تهران انتخاب و از آن تجلیل نمایید. بلکه استقبال هم می کنیم. ولی چرا بیستون؟!؟  آیا به واقع همکاران جنابعالی در شورای شهر تهران می دانند بیستون چیست و کجاست؟  بیستون کرمانشاه به‌عنوان بزرگ‌ترین‌ سنگ‌نبشته تاریخی جهان مربوط به دوره هخامنشیان است که در حدود سال ۵۲۰ پیش از میلاد بر روی دامنه کوه پرآوازه بیستون ساخته شده است.  این سنگ‌نبشته در سه نسخه زبان فارسی باستان، زبان ایلامی و زبان اکدی به خط میخی نگاشته شده و یکی از مهمترین عوامل مؤثر در رمزگشایی از زبان فارسی باستان و خط میخی بوده است.  بیستون یکی از مهم‌ترین اسناد تاریخی ایرانیان در زمان هخامنشیان است که به نمایش شرح پیروزی داریوش در مقابل گئومات مغ و در نهایت به بند کشیدن یاغیان می‌پردازد. بنابراین می‌توان علت ساخت بیستون را به نمایش گذاشتن قدرت داریوش کبیر و ارتشش دانست که همه الهام بخش دلاوری ها و فداکاری ها برای مردمان این سرزمین در طول تاریخ بوده است. در تاریخ فرهنگ و پیشینه میراث فرهنگی ایرانیان، محوطه بیستون یکی از مهم‌ترین مراکزی است که  در حریم حفاظت شده خود ۲۸ اثر ملی تاریخی از دوره‌های گوناگون مدنیت در این سرزمین را در خود جای داده است. بد نیست بدانید این مجموعه بی نظیر در تاریخ ۱۵ دی ماه سال ۱۳۱۰ ثبت ملی شده و در ‌سال ۲۰۰۶ در سی‌ام نشست شورای ثبت میراث جهانی یونسکو در دبیرخانه این سازمان به ثبت جهانی درآمده است... جناب دکتر چمران چرا اینقدر بیگانه با فرهنگ و تاریخ اصیل ایرانی، چرا اینقدر نامهربان با نام و نشان های جغرافیای تاریخی و مشاهیر این کشور. وقتی در این کشور اولویت حکمرانان توسعه صنعت گردشگری و تعالی میراث فرهنگی و حفاظت از دستاوردهای فرهنگ و تمدن تاریخی این مرز و بوم نیست!؟! و زمانی که فرهیختگان حوزه فرهنگ و هنر و میراث و گردشگری در این شورا جایگاه و نقشی ندارند اینچنین مصوبات و خروجی هایی هم حاصل آید... اندکی به خود آییم! بجای تغییر نام های ملی و باستانی، کمی هم به فکر معیشت و زیست سالم شهروندان این شهر باشید. مردم را بیش از این نرنجانید. اینجا خانه ماست! بگذارید حداقل این یادگارها برای هم میهنان ما باقی بماند... ✍️ علی رحیم پور - کارشناس گردشگری

ایجاد شده: 5/دی/1403       آخرین ویرایش: 5/دی/1403     مقالات و یادداشت ها
مینی بارها پایه اصلی اتاق های هتل در سراسر جهان

مینی بارها پایه اصلی اتاق های هتل در سراسر جهان

مینی‌بار یخچال کوچکی است که معمولاً در اتاق‌های هتل یافت می‌شود و یکی از ویژگی های اتاق های هتل بوده است و دارای مجموعه‌ای از نوشیدنی‌ها و تنقلات است. هدف اصلی آن فراهم کردن دسترسی آسان میهمانان هتل به نوشیدنی‌ها بدون ترک راحتی اتاقشان است. مینی بارها نقش مهمی در افزایش راحتی میهمانان دارند. پس از یک روز طولانی سفر یا شرکت در جلسات، میهمانان اغلب از راحتیِ داشتن یک مینی بار در اختیارشان قدردانی می کنند. این باعث صرفه جویی در وقت و تلاش آنها در جستجوی نوشیدنی در جاهای دیگر می شود، به خصوص در ساعات پایانی. علاوه بر این، مینی بارها به میزان قابل توجهی در درآمدزایی هتل ها کمک می کنند. هتل‌ها با ارائه مجموعه‌ای از نوشیدنی‌های ممتاز، تنقلات و دیگر اقلام، می‌توانند از فاکتور راحتی استفاده کرده و درآمد اضافی ایجاد کنند. هنگام اقامت در هتل، یکی از راحت ترین امکانات رفاهی، مینی بار است. این یخچال های کوچک داخل اتاق، اقلام مختلفی را در اختیار میهمانان قرار می دهد تا بدون نیاز به ترک راحتی اتاق خود، از آن لذت ببرند.  اولین مینی بار جهان در هتل هیلتون توسط رابرت آرنولد (مدیر وقت غذا و نوشیدنی هتل هیلتون هنگ کنگ) در سال ۱۹۷۴ معرفی شد. در ماه‌های پس از معرفی، فروش نوشیدنی‌های داخل اتاق ۵۰۰% افزایش یافت و درآمد کلی سالانه هیلتون هنگ کنگ تا ۵% افزایش یافت. سال بعد، گروه هیلتون مفهوم مینی بار را در تمام هتل های خود به کار برد. اقلام مختلفی که معمولاً در مینی بار هتل یافت می شوند: • اسنک: میهمانان می توانند انتظار داشته باشند که انواع تنقلات مانند چیپس، پاپ کورن، چوب شور و کلوچه ها را پیدا کنند. • نوشیدنی ها: مینی بارها اغلب مجموعه ای از نوشیدنی ها، نوشابه ها و آبمیوه ها را ارائه می دهند. • آب معدنی: در مینی‌بارها معمولاً آب بطری‌شده را برای راحتی میهمانان فراهم می‌کنند. • شکلات: برای کسانی که شیرینی دوست دارند، مینی بارها اغلب شامل شکلات یا سایر خوراکی های دلپذیر هستند. • آجیل: برخی از مینی‌بارها مجموعه‌ای از آجیل‌ها مانند بادام، پسته یا بادام هندی را برای یک میان ‌وعده رضایت‌بخش و سالم ارائه می‌دهند. • دراژه: میهمانان می توانند از انواع دراژه که اغلب در مینی بار موجود است لذت ببرند. در سال های اخیر، برخی از هتل ها این ویژگی را از اتاق های خود حذف کرده اند. انبار کردن و کنترل موجودی، تاریخ انقضاء مینی بار، آموزش به کارکنان و نظارت دقیق برآن به زمان زیادی نیاز دارد و چنین کارهای دستی مستعد خطاهای انسانی است و در سال‌های اخیر برخی از میهمانان توانسته اند از سیستم سنتی کنترل مینی‌بار سوء استفاده کنند. مانند: • تعویض یا خالی کردن محتویات اقلام • مصرف اقلام قبل ازتعویض اتاق‌ هتل • بحث در مورد هزینه مینی بار در زمان خروج.  و لازم به ذکر است که برخی از هتل‌ها گزینه‌ مینی‌بار رایگان ارائه می‌دهند. این می تواند از امکانات ساده مانند آب معدنی و تنقلات تا مجموعه ای از نوشیدنی ها باشد. این گزینه‌های رایگان برای میهمانانی که در چنین هتل‌هایی اقامت می‌کنند یک تجربه خوشایند ایجاد می‌کنند و می‌توانند تجربه کلی آنها را افزایش دهند. مینی بارها پایه اصلی اتاق های هتل در سراسر جهان و دسترسی سریع و آسان میهمانان به نوشیدنی های خنک و عالی هستند.  با پرداختن به مینی بار ما به دنبال این هستیم که: همه میهمانانمان را خشنود کنیم به همان اندازه که در خانه راحت هستند. و از نظر کیفیت، ما بهترین ها را انتخاب می‌کنیم و به مشتریان خود آنچه را که انتظار دارند می‌دهیم. ✍️ جواد گنابادی - فعال هتلداری

ایجاد شده: 24/آذر/1403       آخرین ویرایش: 24/آذر/1403     مقالات و یادداشت ها
تحولات جدید در صنعت گردشگری آسیا-اقیانوسیه

تحولات جدید در صنعت گردشگری آسیا-اقیانوسیه

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ این هفته، شاهد تغییرات مهمی در سیاست‌های ویزا و حمل‌ونقل هوایی در کشورهای منطقه آسیا-اقیانوسیه و سایر نقاط جهان بودیم. چین در راستای بهبود روابط گردشگری با ژاپن، برنامه معافیت از ویزای کوتاه‌مدت برای گردشگران ژاپنی را مجدداً فعال کرد، این اقدام می‌تواند به افزایش تعاملات فرهنگی و تجاری بین دو کشور کمک کند.   تایوان با هدف گسترش روابط دیپلماتیک و تجاری، امکان ورود بدون ویزا را برای اتباع پاراگوئه و کوزوو فراهم کرد، این سیاست می‌تواند نقش مهمی در افزایش گردشگران این کشورها ایفا کند.   هنگ‌کنگ با ارائه ویزای چندبار ورود برای ساکنان شنژن، گامی دیگر در راستای تسهیل سفرهای داخلی و تقویت اقتصاد منطقه‌ای برداشت.   اندونزی سیاست ویزای فرودگاهی برای مسافران ماکائو را لغو کرد، این اقدام به دلیل بازنگری در سیاست‌های امنیتی و مدیریت بهتر ورودی‌ها اتخاذ شده است.   آذربایجان و اندونزی برای تقویت روابط دیپلماتیک، از معافیت متقابل ویزا برای دارندگان گذرنامه‌های دیپلماتیک و خدماتی خبر دادند، این توافق، تسهیل سفرهای رسمی و افزایش تعاملات بین دولتی را به دنبال خواهد داشت.   ژاپن نیز در راستای بهبود مدیریت مالیاتی گردشگران، قوانین خرید معاف از مالیات را بازنگری می‌کند، طبق این تغییرات، مالیات بر مصرف به‌جای معافیت فوری، پس از بازگشت گردشگران به آنها بازپرداخت خواهد شد.   تایلند سیستم بیومتریک پیشرفته‌ای را برای کنترل مرزی معرفی کرد. این فناوری جدید به‌طور قابل توجهی فرآیند ورود و خروج مسافران بین‌المللی را تسریع می‌کند و سطح امنیت را افزایش می‌دهد.

ایجاد شده: 16/آذر/1403       آخرین ویرایش: 16/آذر/1403     اخبار خارجی
چالش‌های تمدید ویزا در امارات و توصیه به استفاده از روش‌های مطمئن‌تر

چالش‌های تمدید ویزا در امارات و توصیه به استفاده از روش‌های مطمئن‌تر

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ برخی گردشگران در امارات متحده عربی که برای تمدید ویزای خود از روش تغییر ویزا از فرودگاهی به فرودگاه دیگر استفاده کرده‌اند، با مشکلاتی از جمله رد درخواست ویزا و تأخیر در بازگشت مواجه شده‌اند.   این روش که شامل خروج کوتاه‌مدت به کشورهای همسایه برای دریافت ویزای جدید است، به دلیل عدم اطمینان در صدور ویزا، به یک فرآیند پرریسک تبدیل شده است.   در پی این مشکلات، آژانس‌های مسافرتی به گردشگران پیشنهاد می‌دهند که ویزای خود را بدون خروج از کشور تمدید کنند. اگرچه این روش هزینه بیشتری دارد، اما به عنوان گزینه‌ای ایمن‌تر شناخته می‌شود.   مدیرعامل Geof Travel، نیز با تأکید بر مزایای تمدید داخلی ویزا، از گردشگران خواسته است تا از روش‌های پرریسک اجتناب کنند و اولویت خود را بر امنیت و کارآمدی قرار دهند.

ایجاد شده: 10/آذر/1403       آخرین ویرایش: 10/آذر/1403     اخبار خارجی
فرودگاه چانگی اولین فرودگاه بدون گذرنامه جهان

فرودگاه چانگی اولین فرودگاه بدون گذرنامه جهان

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ سنگاپور با بهره‌گیری از فناوری پیشرفته بیومتریک، انقلابی در صنعت حمل‌ونقل هوایی ایجاد کرده است. از تاریخ ۳۰ سپتامبر، سیستم جامع اسکن چهره در تمامی ترمینال‌های فرودگاه چانگی به بهره‌برداری رسیده است. این سیستم با کاهش ۶۰ درصدی زمان پردازش مهاجرت، به مسافران امکان می‌دهد تا بدون نیاز به ارائه گذرنامه از فرودگاه خارج شوند. هرچند مسافران بین‌المللی همچنان موظف به ارائه گذرنامه هنگام ورود هستند، اما برای خروج تنها به اطلاعات بیومتریک نیاز دارند. از زمان اجرای این سیستم نوین، بیش از ۱.۵ میلیون مسافر بدون نیاز به گذرنامه مراحل مهاجرت را پشت سر گذاشته‌اند. مسافران تنها موظف هستند سه روز قبل از ورود، کارت ورود به سنگاپور (SG Arrival Card) را تکمیل کنند. این سیستم پیشرو که در ماه اوت سال ۲۰۲۴ وارد مرحله آزمایشی شد، فرودگاه چانگی را به‌عنوان پیشرو در نوآوری‌های فرودگاهی معرفی کرده است. فناوری‌های نوین به کار رفته در این فرودگاه، تجربه سفر را به شکلی بی‌سابقه تسهیل کرده است.

ایجاد شده: 8/آبان/1403       آخرین ویرایش: 8/آبان/1403     اخبار خارجی
شروع یک دوره تحول و توسعه هوانوردی در ایران

شروع یک دوره تحول و توسعه هوانوردی در ایران

اساساً، مقررات زدایی در کشور خود نوعی از ایجاد مقررات جدید است که باعث خروج کشور از انزوای بین المللی، ایجاد وابستگی های متقابل و اتصال های هوایی و دلی و قلبی با کشورهای متنوع توسعه یافته و همچنین برانگیختگی قوی قدرت انگیزه رقابت برای توسعه کشور خواهد شد زیرا در یک مقایسه معنادار بین المللی عقب ماندگی های ملی تمام وجودمان را خواهد گزید و ما را از این تنبلی، بی عاری، بی غیرتی و بی توجهی عمومی و فرد به فرد هر یک از ما به توسعه کشور عزیزمان ایران نجات می دهد.  این مقررات زدایی و کشف مدل توسعه ملی در یک کشور الهام بخش سایر بخش های همان کشور جهت توسعه و پیشرفت سریع خواهد بود، موضوعی که بارها در کشورهایی که می خواستند عقب ماندگی های خود را سریع تر جبران کنند و کشور را به صورت بسیار بهره ورتر اداره کنند، بارها خصوصا در دو دهه اخیر تجربه شده است که این شروع عملی توسعه و جهش رشد و پیشرفت ملی خود را از توسعه هوانوردی ملی خود آغاز کرده اند و اولین گام همین آزادسازی در هوانوردی است که زمینه بازی برابر را برای همه شرکت های هواپیمایی ایجاد می کند، انحصارها را از بین می برد و بازار را هم در داخل و هم در سطح بین المللی باز می کند. گام اولیه آزاد سازی با توجه به تداوم واقعیت های سیاسی ما حداقل تا یک دهه آینده، گسترش توافقنامه های آسمان باز به صورت هوشمندانه با کشورهای انتخاب شده دقیق در منطقه خاورمیانه، آسیای جنوبی، میانه و جنوب شرقی است. این امر بسیار مهمی است زیرا صنعت و دولت را مجبور می کند تا برای ایجاد یک ساختار هوانوردی قوی در ایران همکاری کنند. با این حال، برای این کار، باید تشکیلات تخصصی هوانوردی، اتحادیه های صنفی هوانوردی و سازمان های مدنی حرفه ای هوانوردی در کشور گسترش یابند تا هم اتاق فکر مشورتی حاکمیت باشند و هم اجرای گام به گام دقیق آن را در هر مرحله از حاکمیت کشور مطالبه نمایند.  این همان راز و DNA توسعه هوانوردی ماست. راهکارهای دیگر توسعه سریع ملی ما و جبران کوتاه مدت عقب ماندگی ها می توانند به شرح ذیل باشند : ۱- ایجاد شرایطی که تمام شرکت‌های هواپیمایی و فرودگاه‌ها و بخش های ناوبری هوایی و امنیت و حفاظتی هواپیمایی مجبور شوند به صورت بسیار بهره ورتر مدیریت شوند در طی یک سال آینده، ۲- توجه به پتانسیل های داخلی در صنعت تعمیرونگهداری هوانوردی و توسعه بازار داخلی و بین‌المللی در طی ۶ ماه آینده، ۳- ساخت پالایشگاه‌های تولید سوخت هوانوردی پایدار (SAF) تا دو سال آینده، ۴- توجه به تولید و توسعه پرنده های بدون سرنشین جهت انتقال بار و محموله های هوایی در داخل کشور تا یک سال آینده، ۵- توجه ویژه به کسب و کار بار هوایی تا یک سال آینده، ۶- تحول دیجیتال در کلیه بخش های هوانوردی تا ۳ ماه آینده و ۷- توجه ویژه تا ۶ ماه آینده به Remanufacturing در صنعت هوانوردی به جای پافشاری های بیهوده بر تولید و ساخت بومی بخش هایی که هم خارج از مزیت نسبی ماست و هم بازار مقیاس پذیر قابل توجیهی برای آن نداریم. ✍🏻 خلیل معمارزاده

ایجاد شده: 6/آبان/1403       آخرین ویرایش: 6/آبان/1403     مقالات و یادداشت ها
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...