نتایج جستجو...
برگزاری مسابقه طراحی تصاویر تبلیغاتی با هوش مصنوعی در هتل پارسیان آزادی

برگزاری مسابقه طراحی تصاویر تبلیغاتی با هوش مصنوعی در هتل پارسیان آزادی

به گزارش هتل نیوز ؛ هتل پارسیان آزادی تهران با هدف بهره‌گیری از خلاقیت هنرمندان و علاقه‌مندان به فناوری‌های نوین، مسابقه‌ای با محوریت طراحی تصاویر تبلیغاتی هتل با استفاده از ابزارهای هوش مصنوعی برگزار می‌کند. در این رویداد، شرکت‌کنندگان می‌توانند با استفاده از پلتفرم‌ها و ابزارهای رایگان هوش مصنوعی و حتی از طریق تلفن همراه، تصاویر خلاقانه و تبلیغاتی مرتبط با هتل طراحی و ارسال کنند. بر اساس اعلام برگزارکنندگان، نمونه‌هایی از آثار تولید شده با هوش مصنوعی در بخش هایلایت «AI» صفحه اینستاگرام هتل در دسترس علاقه‌مندان قرار گرفته تا شرکت‌کنندگان با سبک و فضای مورد نظر مسابقه بیشتر آشنا شوند. در پایان این رقابت، دو اثر برگزیده شامل یک تصویر به انتخاب تیم داوری و یک تصویر به انتخاب مخاطبان و دنبال‌کنندگان معرفی خواهند شد. همچنین برای برندگان این مسابقه، هدایایی نفیس در نظر گرفته شده است که به رسم یادبود به برگزیدگان اهدا خواهد شد.

ایجاد شده: 26/تیر/1405       آخرین ویرایش: 26/تیر/1405     اخبار داخلی
استراتژی پنهان Airbnb در برنامه ورود Ennismore به بورس آمریکا

استراتژی پنهان Airbnb در برنامه ورود Ennismore به بورس آمریکا

به گزارش هتل نیوز ؛ شرکت هتلداری Accor در حال آماده‌سازی برند Ennismore برای ورود به بازار بورس آمریکا است؛ اقدامی که می‌تواند یکی از مهم‌ترین رویدادهای صنعت هتلداری و گردشگری در سال جاری باشد. بر اساس گزارش بلومبرگ، Accor برای انجام این فرآیند از بانک سرمایه‌گذاری Goldman Sachs کمک گرفته و بانک‌های BNP Paribas و JPMorgan نیز در این پروژه مشارکت دارند. پیش‌بینی می‌شود سهام Ennismore در صورت نهایی شدن برنامه‌ها، تا پایان سال جاری در بورس نیویورک عرضه شود. ارزش این شرکت در حال حاضر حدود ۳.۷ میلیارد دلار برآورد شده است. این رقم کمتر از برآوردهای قبلی تحلیلگران است که سال گذشته ارزش Ennismore را بین ۳.۴ تا ۵.۸ میلیارد دلار تخمین زده بودند. اما دلیل این ارزش‌گذاری پایین‌تر چیست؟ کارشناسان معتقدند بازار، Ennismore را بیشتر به عنوان یک مجموعه متشکل از حدود ۲۰۰ هتل و رستوران می‌بیند، نه یک پلتفرم فناوری با توانایی جذب مستقیم مشتریان؛ مدلی که شباهت زیادی به کسب‌وکار Airbnb دارد.

ایجاد شده: 26/تیر/1405       آخرین ویرایش: 26/تیر/1405     اخبار خارجی
وقتی مهمان‌نوازی کم می‌آورد، شاید مشکل از مهمان باشد!

وقتی مهمان‌نوازی کم می‌آورد، شاید مشکل از مهمان باشد!

به گزارش تور نیوز و به نقل از تریپینو ؛ در Sabi Sands، یک راهنمای حرفه‌ای فقط منتظر ظاهر شدن شیر نمی‌ماند. او قبل از اینکه حیوانات وحشی مهمی دیده شوند، از جنبه‌های مختلف طبیعت رمزگشایی می‌کند. صدای هشدار یک فرانکلین در زیر بوته‌ها، جهت‌گیری تپه مورچه‌خور به سمت خورشید صبحگاهی، و آرامشی خاص که نشان می‌دهد اتفاقی جالب در حال رخ دادن است زمانی که رویداد اصلی رخ می‌دهد، تقریباً به نقش ثانویه می‌رسد. تجربه از طریق مجموعه‌ای از مشاهدات کوچک ساخته شده است، که همگی توسط کسی که سال‌ها هنر توجه کردن را فرا گرفته است، به هم متصل می‌شوند، اما این تعامل فقط زمانی موفق است که مهمان به طور فعال درگیر باشد. مسافری که با گوشی به انتظار شیر نشسته، احتمالاً آن را خواهد دید. اما مسافری که درباره تپه مورچه‌خور سوال می‌کند و یاد می‌گیرد که از دیدگاه راهنما به طبیعت نگاه کند، تجربه‌ای کاملاً متفاوت خواهد داشت. یکی فقط شاهد یک رویداد است، در حالی که دیگری شروع به درک واقعی می‌کند. این نکته ظریفی را در مهمان‌نوازی نشان می‌دهد که اغلب نادیده گرفته می‌شود: مهمان فقط یک دریافت‌کننده منفعل از تجربه نیست. او بخشی جدایی‌ناپذیر از آن است.

ایجاد شده: 24/تیر/1405       آخرین ویرایش: 24/تیر/1405     اخبار خارجی
تسهیلات اقامتی بازنشستگان تأمین اجتماعی در هتل‌های ایرانگردی و جهانگردی احیا شد

تسهیلات اقامتی بازنشستگان تأمین اجتماعی در هتل‌های ایرانگردی و جهانگردی احیا شد

به گزارش هتل نیوز ؛ " فریبا عباسی " مدیرعامل گروه هتل‌های ایرانگردی و جهانگردی گفت : پس از سال‌ها وقفه، طرح تخفیف‌های اقامتی ویژه بازنشستگان سازمان تأمین اجتماعی در تمامی هتل‌های زنجیره ایرانگردی و جهانگردی در سراسر کشور بار دیگر اجرایی شد. وی افزود : این اقدام در راستای توسعه خدمات رفاهی، افزایش دسترسی اقشار مختلف به خدمات گردشگری و تکریم بازنشستگان سازمان تأمین اجتماعی انجام شده است. " عباسی " ادامه داد : بر اساس این طرح، بازنشستگان می‌توانند با بهره‌مندی از تخفیف‌های ویژه و بسته‌های متنوع اقامتی، از خدمات هتل‌های این مجموعه در نقاط مختلف کشور استفاده کنند. او گفت : مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری ایرانگردی و جهانگردی، احیای این تسهیلات را بخشی از سیاست‌های مسئولیت اجتماعی و ارتقای رضایتمندی میهمانان عنوان کرد. مدیرعامل گروه هتل‌های ایرانگردی و جهانگردی تاکید کرد : این طرح با هدف افزایش رفاه بازنشستگان و توسعه بهره‌مندی آنان از ظرفیت‌های گردشگری و خدمات اقامتی کشور به اجرا درآمده است.

ایجاد شده: 24/تیر/1405       آخرین ویرایش: 24/تیر/1405     اخبار داخلی
بحران آب تهدیدی خاموش برای میراث جهانی ایران

بحران آب تهدیدی خاموش برای میراث جهانی ایران

به گزارش تور نیوز و به نقل از صدای میراث ؛ برداشت گسترده از منابع آب زیرزمینی و تشدید پدیده فرونشست زمین، به یکی از جدی‌ترین تهدیدها برای میراث جهانی ایران تبدیل شده است؛ تهدیدی که اکنون آثار تاریخی ثبت‌شده در یونسکو را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد. برداشت سالانه حدود ۴۲ میلیارد مترمکعب آب زیرزمینی در ایران، موجب کاهش سطح منابع آبی و ناپایداری زمین در مناطق مختلف شده و پایه‌های برخی از ارزشمندترین محوطه‌های تاریخی کشور را با خطر مواجه کرده است. از شکاف‌های ایجادشده در دشت مرودشت در نزدیکی تخت جمشید و نقش رستم گرفته تا فرونشست زمین در اصفهان و کاهش منابع آبی در یزد، نشانه‌های بحران آب اکنون به تهدیدی برای میراث فرهنگی ایران تبدیل شده است. خشکی زاینده‌رود و نگرانی‌های ناشی از فرونشست در محدوده میدان نقش جهان و مسجد جامع اصفهان، همچنین کاهش منابع آب زیرزمینی در یزد و تأثیر آن بر قنات‌ها و باغ‌های تاریخی، از جمله نمونه‌های این چالش به شمار می‌روند.

ایجاد شده: 24/تیر/1405       آخرین ویرایش: 24/تیر/1405     اخبار داخلی
عمارت رکیب‌خانه یک سال در اختیار استانداری اصفهان قرار می‌گیرد

عمارت رکیب‌خانه یک سال در اختیار استانداری اصفهان قرار می‌گیرد

به گزارش تور نیوز ؛ عمارت تاریخی رکیب‌خانه اصفهان، محل موزه هنرهای تزیینی این شهر، پس از آسیب‌دیدگی در جریان حمله به ساختمان استانداری، به مدت یک سال در اختیار استانداری اصفهان قرار خواهد گرفت. مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی اصفهان اعلام کرد این بنا حدود ۳۰ میلیارد تومان خسارت دیده و با توجه به محدودیت منابع مالی میراث‌فرهنگی، استانداری اصفهان تأمین بخش عمده هزینه‌های مرمت را بر عهده گرفته است. بر اساس این توافق، استانداری در ازای مشارکت در هزینه‌های مرمت، به‌صورت موقت در این عمارت مستقر خواهد شد؛ تصمیمی که با توجه به جایگاه تاریخی و موزه‌ای رکیب‌خانه، با نگرانی‌هایی درباره آینده این بنای ارزشمند همراه شده است.

ایجاد شده: 24/تیر/1405       آخرین ویرایش: 24/تیر/1405     اخبار داخلی
فرصت‌های شغلی در هتل «لیلا بهارتیا سیتی» بنگلورو هند اعلام شد

فرصت‌های شغلی در هتل «لیلا بهارتیا سیتی» بنگلورو هند اعلام شد

به گزارش هتل نیوز ؛ هتل و مرکز همایش‌های «لیلا بهارتیا سیتی» در شهر بنگلورو هند از جذب نیرو در بخش‌های مختلف عملیاتی و مدیریتی خبر داد. این مجموعه لوکس هتلداری فرصت‌های شغلی متعددی را در حوزه‌های آشپزخانه، خدمات غذا و نوشیدنی، پذیرش، فروش و بازاریابی، مالی، امنیت، خانه‌داری و تندرستی ارائه کرده است.   در بخش آشپزی، موقعیت‌هایی از جمله Chef de Cuisine (غذاهای غربی)، Junior Sous Chef (غذاهای غربی، هندی و آسیایی)، Sous Chef (غذاهای جنوب هند) و Chef de Partie (تندوری) در نظر گرفته شده است.   بخش خدمات غذا و نوشیدنی نیز برای جذب Butler Manager، Butler Executive، Assistant Restaurant Manager، Assistant Banquet Manager، Bartender، F&B Admin و F&B Sales Executive فراخوان داده است.   در حوزه پذیرش و تجربه مهمان، فرصت‌های شغلی شامل Duty Manager، Assistant Manager Front Office، Guest Experience Manager و Guest Experience Associate اعلام شده است. همچنین در بخش‌های فروش و بازاریابی، مالی، امنیت و تندرستی نیز نیرو جذب می‌شود.   هتل لیلا بهارتیا سیتی که بخشی از مجموعه بزرگ بهارتیا سیتی در بنگلورو به شمار می‌رود، یکی از پروژه‌های شاخص هتلداری و همایش‌های جنوب هند محسوب می‌شود و در سال‌های اخیر روند توسعه نیروی انسانی خود را گسترش داده است.  

ایجاد شده: 24/تیر/1405       آخرین ویرایش: 24/تیر/1405     اخبار خارجی
شهر رشت خاستگاه نخستین اتوبوس عمومی ایران

شهر رشت خاستگاه نخستین اتوبوس عمومی ایران

به گزارش تور نیوز ؛ رشت به عنوان نخستین شهر ایران، محل فعالیت اولین وسیله نقلیه عمومی خیابانی یا همان اتوبوس عمومی کشور بود؛ وسیله‌ای که نقطه آغاز شکل‌گیری حمل‌ونقل عمومی شهری در ایران به شمار می‌رود. این اتوبوس در ابتدا متعلق به یک تاجر بلژیکی بود که برای چند سال در شهر رشت به جابه‌جایی مسافران پرداخت، اما به دلیل سودآور نبودن فعالیت، آن را به حاج محمدآقا معین‌التجار بوشهری، از بازرگانان شناخته‌شده آن دوران، واگذار کرد. معین‌التجار نیز پس از سال‌های مشروطه، این اتوبوس را به تهران منتقل کرد. در ادامه و از سال ۱۲۹۰ خورشیدی، اتوبوس‌های مونتاژشده خارجی از جمله مدل‌های فورد کروکی وارد ایران شدند و در تهران و دیگر شهرهای بزرگ آن زمان، از جمله رشت، مورد استفاده قرار گرفتند. سال‌ها بعد و همزمان با آغاز مونتاژ خودروهای سواری در کشور، شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در سال ۱۳۳۵ فعالیت خود را آغاز کرد و توسعه حمل‌ونقل عمومی در رشت نیز در سال ۱۳۴۵ وارد مرحله جدیدی شد.

ایجاد شده: 22/تیر/1405       آخرین ویرایش: 22/تیر/1405     اخبار داخلی
گزارش OECD 2026؛ تاب‌آوری گردشگری جهان در برابر چالش‌های جدید

گزارش OECD 2026؛ تاب‌آوری گردشگری جهان در برابر چالش‌های جدید

به گزارش هتل نیوز ؛ گزارش روندها و سیاست‌های گردشگری ۲۰۲۶ نشان می‌دهد صنعت گردشگری جهان با وجود تنش‌های ژئوپلیتیکی، تغییرات اقلیمی و تغییر الگوی سفر گردشگران، همچنان روندی رو به رشد و تاب‌آور دارد. بر اساس این گزارش، دولت‌ها و فعالان صنعت گردشگری باید بر توسعه گردشگری پایدار، بهره‌گیری از فناوری‌های دیجیتال و هوش مصنوعی، حمایت از کسب‌وکارهای گردشگری و افزایش تاب‌آوری مقاصد در برابر بحران‌ها تمرکز کنند. این گزارش همچنین اعلام می‌کند تعداد گردشگران ورودی به کشورهای عضو سازمان همکاری و توسعه اقتصادی در سال ۲۰۲۴ از ۸۱۹ میلیون نفر فراتر رفته و رشد این بازار همچنان ادامه دارد. علاقمندان جهت مطالعه متن کامل این به لینک زیر مراجعه نمایید👇 OECD Tourism Trends and Policies 2026

ایجاد شده: 22/تیر/1405       آخرین ویرایش: 22/تیر/1405     اخبار خارجی
میدان نقش جهان و چالش اسکوترهای برقی

میدان نقش جهان و چالش اسکوترهای برقی

حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان اصفهان، بار دیگر بحث میان کارشناسان میراث فرهنگی و مدیران شهری را درباره حدود استفاده از این فضای ثبت جهانی داغ کرده است؛ موضوعی که میان ضرورت توسعه حمل‌ونقل پاک و الزام حفاظت از یکی از مهم‌ترین عرصه‌های تاریخی کشور، چالشی جدی ایجاد کرده است. میدان نقش جهان، قلب تپنده اصفهان و یکی از شاخص‌ترین میدان‌های تاریخی جهان، بیش از چهار قرن است که نه‌تنها به‌عنوان شاهکاری از معماری و شهرسازی عصر صفوی شناخته می‌شود، بلکه نمونه‌ای کم‌نظیر از تلفیق زندگی شهری، تجارت، آیین، فرهنگ و هنر ایرانی به شمار می‌رود. میدانی که ثبت آن در فهرست میراث جهانی یونسکو صرفاً به دلیل شکوه معماری چهار بنای پیرامونی آن نبوده، بلکه سازمان یونسکو این مجموعه را به دلیل حفظ یک نظام شهری منحصربه‌فرد، تداوم حیات اجتماعی و ارزش برجسته جهانی آن به ثبت رسانده است. در دهه‌های اخیر، یکی از مهم‌ترین رویکردهای مدیریت میراث فرهنگی در شهرهای تاریخی جهان، بازگرداندن عرصه‌های تاریخی به عابران پیاده بوده است. از فلورانس و دوبروونیک گرفته تا بروژ، سالزبورگ، کراکوف و بخش‌های تاریخی پاریس، سیاست مشترک مدیران شهری، کاهش حضور وسایل نقلیه و افزایش امنیت و آرامش شهروندان و گردشگران بوده است. این رویکرد نه‌تنها با هدف حفاظت از کالبد تاریخی دنبال می‌شود، بلکه کیفیت تجربه حضور در میراث جهانی را نیز ارتقا می‌دهد؛ تجربه‌ای که در آن آرامش، امنیت و امکان مکث و تماشای میراث، بخشی از ارزش اثر تاریخی محسوب می‌شود. در ایران نیز طی سال‌های گذشته، میدان نقش جهان به‌تدریج به سمت تقویت رویکرد پیاده‌مداری حرکت کرده است. حذف تردد موتورسیکلت‌ها از عرصه میدان، یکی از مهم‌ترین مطالبات فعالان میراث فرهنگی، کسبه بازار و شهروندان بود که پس از سال‌ها پیگیری به نتیجه رسید و بسیاری آن را گامی در راستای حفاظت از مهم‌ترین فضای تاریخی اصفهان ارزیابی کردند. با این حال، طی دو سال گذشته، حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان، بار دیگر بحثی جدی میان کارشناسان میراث فرهنگی، معماران، شهرسازان و مدیران شهری ایجاد کرده است؛ موضوعی که تنها به یک وسیله حمل‌ونقل محدود نمی‌شود، بلکه پرسش‌های مهم‌تری را درباره فلسفه پیاده‌راه، نحوه مدیریت عرصه‌های ثبت جهانی، حقوق عابران پیاده، امنیت گردشگران و نسبت میان توسعه گردشگری و حفاظت از میراث جهانی مطرح می‌کند. اگرچه اسکوترهای برقی در بسیاری از شهرهای جهان به‌عنوان یکی از شیوه‌های حمل‌ونقل پاک شناخته می‌شوند، اما تقریباً در همه این شهرها استفاده از آن‌ها تابع ضوابط سختگیرانه‌ای همچون تعیین مسیر اختصاصی، محدودیت سرعت، نظارت هوشمند، اولویت مطلق عابر پیاده و ممنوعیت ورود به بسیاری از عرصه‌های تاریخی است. از همین رو، کارشناسان معتقدند نمی‌توان صرف وجود اسکوتر در برخی شهرهای اروپایی را دلیلی بر امکان استفاده آزادانه از آن در یک میدان ثبت جهانی دانست؛ زیرا هر فضای تاریخی، اقتضائات حفاظتی و مدیریتی خاص خود را دارد. میدان تاریخی، فضای چندمنظوره است؛ اما نه برای هر نوع فعالیت شعله وحدت‌پور، کنشگر میراث فرهنگی، عضو ایکوموس ایران و دانش‌آموخته دکترای مرمت بناها و بافت‌های تاریخی، در گفت‌وگو با پیام ما با تأکید بر اینکه برداشت‌های امروز از مفهوم چندمنظوره بودن میدان نقش جهان با واقعیت تاریخی آن فاصله دارد، اظهار کرد: میدان نقش جهان از ابتدای شکل‌گیری خود فضایی انعطاف‌پذیر بوده، اما انعطاف‌پذیری هرگز به معنای پذیرش هر نوع کاربری نیست. این میدان در دوره صفوی محل برگزاری بازی چوگان، آیین‌های رسمی، رژه‌های نظامی، جشن‌های حکومتی و مراسم عمومی بوده، اما هیچ‌یک از این کاربری‌ها به صورت همزمان یا بدون برنامه در میدان جریان نداشته است. وی افزود: هر یک از این فعالیت‌ها زمان، نظم و ضابطه مشخصی داشته‌اند و در هنگام برگزاری یک رویداد، سایر فعالیت‌ها متوقف می‌شد. بنابراین استناد به گذشته تاریخی میدان برای توجیه هر نوع استفاده امروزی، برداشت دقیقی از تاریخ شهرسازی ایران نیست. این پژوهشگر حوزه مرمت بناهای تاریخی ادامه داد: حتی در دوره پهلوی که میدان به‌عنوان یک پارک شهری مورد استفاده قرار گرفت نیز این تغییر کاربری به معنای بی‌ضابطه شدن فضا نبود. هیچ‌گاه قرار نبوده است که یک فضای عمومی تاریخی میزبان همه فعالیت‌های ممکن باشد. همان‌گونه که نمی‌توان انتظار داشت همه برنامه‌های ورزشی، تفریحی، آیینی و اجتماعی یک شهر در یک میدان تاریخی متمرکز شود، ورود هر وسیله یا فعالیت جدید نیز نیازمند ارزیابی کارشناسی است. وحدت‌پور با اشاره به حذف موتورسیکلت‌ها از میدان نقش جهان گفت: حدود دو سال و نیم پیش، با مطالبه جدی مردم، فعالان میراث فرهنگی، کسبه بازار و همراهی دستگاه‌های مسئول، تردد موتورسیکلت‌ها از میدان حذف شد و این اقدام، گام مهمی در تبدیل میدان به یک فضای پیاده‌مدار بود؛ فضایی که عابر پیاده بتواند بدون نگرانی، با آرامش و امنیت در آن حرکت کند. وی تصریح کرد: هنوز آثار مثبت این تصمیم به طور کامل نمایان نشده بود که اسکوترها وارد میدان شدند و اکنون همان دغدغه‌هایی که پیش‌تر درباره موتورسیکلت‌ها وجود داشت، با شکل دیگری دوباره در حال تکرار است؛ با این تفاوت که این بار بسیاری تصور می‌کنند چون اسکوتر وسیله‌ای برقی است، بنابراین حضور آن در یک میدان تاریخی نیز بدون اشکال خواهد بود؛ در حالی که موضوع اصلی صرفاً نوع موتور محرکه نیست، بلکه امنیت، شأن فضای تاریخی و کیفیت حضور عابران است. پیاده‌راه، بدون امنیت معنایی ندارد موضوع حضور اسکوترها در میدان نقش جهان تنها از منظر حفاظت میراث فرهنگی قابل بررسی نیست. این مسئله یکی از موضوعات مهم در ادبیات معاصر شهرسازی و طراحی فضاهای عمومی نیز به شمار می‌رود؛ جایی که میان توسعه شیوه‌های نوین حمل‌ونقل، حقوق عابران پیاده و حفظ کیفیت فضاهای عمومی باید تعادلی پایدار برقرار شود. در بسیاری از شهرهای اروپایی که امروز به‌عنوان الگوی پیاده‌راه‌سازی شناخته می‌شوند، ورود اسکوترهای اشتراکی ابتدا با استقبال روبه‌رو شد، اما افزایش تصادف‌ها، مزاحمت برای عابران، اشغال فضاهای عمومی و کاهش احساس امنیت، مدیران شهری را به سمت تدوین مقررات سختگیرانه‌تر سوق داد؛ مقرراتی که در برخی شهرها حتی به ممنوعیت کامل اسکوتر در بخش‌های تاریخی انجامید و در برخی دیگر تنها استفاده در مسیرهای اختصاصی، با سرعت محدود و تحت نظارت را مجاز دانست. پیروز حناچی، معمار، استاد دانشگاه و از صاحب‌نظران شناخته‌شده حوزه شهرسازی، معتقد است اصل مسئله نه مخالفت یا موافقت با اسکوتر، بلکه نحوه مدیریت حضور آن در قلمرو عمومی است. وی در گفت‌وگو با ما اظهار کرد: دوچرخه و اسکوتر از جمله پدیده‌هایی هستند که طی دو دهه اخیر در بسیاری از شهرهای دنیا گسترش یافته‌اند. البته درباره اسکوتر، به دلیل سرعت بالاتر و ویژگی‌های خاص آن، مسائل ایمنی جدی‌تری مطرح شده است و امروز حتی در کشورهای اروپایی نیز یکی از مهم‌ترین موضوعات مورد بحث، تدوین مقررات مشخص برای استفاده از این وسایل است. میدان نقش جهان، فضای عبور نیست؛ فضای مکث است حناچی با اشاره به جایگاه ویژه میدان نقش جهان در نظام شهرسازی ایران اظهار کرد: باید به این نکته توجه داشت که کارکرد اصلی چنین میدانی، ایجاد امکان حضور، مکث، تماشا و تعامل اجتماعی است. مردم به میدان نقش جهان نمی‌آیند که صرفاً از نقطه‌ای به نقطه دیگر بروند، بلکه می‌آیند تا از کیفیت فضا، معماری، چشم‌انداز تاریخی و محیط فرهنگی آن استفاده کنند. وی ادامه داد: طبیعی است که همه افراد توانایی پیاده‌روی طولانی ندارند و برخی ممکن است برای جابه‌جایی به وسیله کمکی نیاز داشته باشند، اما این موضوع نیز باید در قالب یک نظام مشخص مدیریت شود. همان‌گونه که درشکه‌های میدان نیز با مسیر مشخص، تعداد محدود و هویت تاریخی خود فعالیت می‌کنند، درباره سایر شیوه‌های جابه‌جایی نیز باید ضابطه وجود داشته باشد. این استاد دانشگاه افزود: اگر تقاضای واقعی برای استفاده از اسکوتر وجود دارد، پیش از هر اقدامی باید بررسی شود که آیا این تقاضا با مأموریت و ظرفیت میدان نقش جهان همخوانی دارد یا خیر. پس از آن نیز باید درباره مسیر حرکت، سرعت مجاز، شیوه نظارت و حقوق عابر پیاده تصمیم‌گیری شود. نمی‌توان اجازه داد کل فضای میدان در اختیار یک وسیله قرار گیرد و بعد انتظار داشت تعارضی میان کاربران مختلف به وجود نیاید. وی با اشاره به تجربه برخی شهرهای اروپایی گفت: در شهرهایی مانند پاریس، توسعه مسیرهای دوچرخه و اسکوتر بر اساس مطالعات شهری، نظرسنجی از شهروندان و ارزیابی آثار آن انجام می‌شود. حتی در آنجا نیز با افزایش حوادث، مقررات سختگیرانه‌تری برای استفاده از اسکوتر وضع شده است. بنابراین اگر از تجربه جهانی سخن می‌گوییم، باید همه ابعاد آن را ببینیم، نه صرفاً حضور این وسیله در برخی خیابان‌ها. میراث جهانی، پیش از هر چیز به آرامش نیاز دارد آنچه دو دیدگاه پیشین را به یکدیگر نزدیک می‌کند، تأکید بر مفهوم امنیت و کیفیت حضور انسان در عرصه‌های تاریخی است؛ مفهومی که در اسناد بین‌المللی حفاظت از میراث فرهنگی نیز بارها بر آن تأکید شده است. مراکز تاریخی موفق جهان، پیش از آنکه به دنبال افزودن کاربری‌های جدید باشند، تلاش می‌کنند آرامش، خوانایی و هویت تاریخی این فضاها را حفظ کنند. محمدحسین طالبیان، دبیر کمیته ملی حفاظت از بناها و محوطه‌های تاریخی ایران و معاون پیشین میراث فرهنگی کشور، نیز با همین رویکرد به موضوع نگاه می‌کند. او معتقد است مهم‌ترین وظیفه مدیریت مراکز تاریخی، ایجاد محیطی امن، آرام و متناسب با شأن میراث فرهنگی برای خانواده‌ها، شهروندان و گردشگران است. طالبیان در گفت‌وگو با ما اظهار کرد: در همه کشورهای دنیا تلاش می‌شود مراکز تاریخی تا حد امکان به فضاهایی آرام، ایمن و مناسب برای حضور مردم تبدیل شوند. هر اندازه این فضاها آرام‌تر باشند، هم حرمت تاریخ بهتر حفظ می‌شود و هم کیفیت تجربه بازدیدکنندگان افزایش پیدا می‌کند. وی افزود: هر عاملی که این آرامش را بر هم بزند، باید با نگاه کارشناسی مورد بررسی قرار گیرد. مدیریت میراث فرهنگی صرفاً حفاظت از کالبد بناها نیست، بلکه حفاظت از کیفیت حضور انسان در این فضاها نیز بخشی از مأموریت آن محسوب می‌شود. حفاظت از میراث جهانی، آزمونی برای حکمرانی شهری آنچه از مجموع دیدگاه‌ها برمی‌آید، مخالفت با فناوری یا حمل‌ونقل پاک نیست؛ بلکه تأکید بر این اصل است که هر فناوری و هر کاربری باید متناسب با هویت و ظرفیت مکان تاریخی تعریف شود. اکنون پرسش اصلی این است: آیا حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان با فلسفه پیاده‌راه، الزامات حفاظت از یک اثر ثبت جهانی و حق شهروندان برای تجربه آرام و ایمن سازگار است یا خیر؟ پاسخ به این پرسش، بیش از آنکه در تقابل دیدگاه‌ها باشد، در تدوین ضوابط روشن، مطالعات شهری و گفت‌وگوی میان مدیران شهری، متخصصان میراث فرهنگی و جامعه مدنی نهفته است؛ مسیری که بسیاری از شهرهای تاریخی جهان پیش‌تر پیموده‌اند. ✍🏻 کوروش دیباج؛ روزنامه نگار 

ایجاد شده: 22/تیر/1405       آخرین ویرایش: 22/تیر/1405     مقالات و یادداشت ها
اصفهان و کوالالامپور فصل تازه‌ای از همکاری‌های گردشگری را آغاز می‌کنند

اصفهان و کوالالامپور فصل تازه‌ای از همکاری‌های گردشگری را آغاز می‌کنند

به گزارش هتل نیوز ؛ پیوند خواهرخواندگی میان اصفهان و کوالالامپور که سال‌ها به عنوان پلی میان ایران و مالزی شناخته می‌شود، اکنون در آستانه ورود به مرحله‌ای تازه از همکاری‌ها قرار گرفته است؛ مرحله‌ای که فرهنگ، گردشگری، صنایع خلاق و اقتصاد، چهار محور اصلی آن را تشکیل می‌دهند. استاندار اصفهان، در دیدار با رایزن فرهنگی جمهوری اسلامی ایران در مالزی، که در اتاق بازرگانی اصفهان برگزار شد، با اشاره به ظرفیت‌های تمدنی، فرهنگی و اقتصادی اصفهان، بر ضرورت توسعه همکاری‌های دوجانبه میان اصفهان و کوالالامپور تأکید کرد. وی با بیان اینکه هفته‌های فرهنگی باید از چارچوب برنامه‌های صرفاً نمادین فراتر روند، اظهار داشت: این رویدادها می‌توانند به موتور محرک همکاری‌های پایدار در حوزه‌های گردشگری، اقتصاد و دیپلماسی فرهنگی تبدیل شوند و زمینه را برای تعمیق روابط میان دو شهر و گسترش تعاملات ایران و مالزی فراهم سازند.

ایجاد شده: 22/تیر/1405       آخرین ویرایش: 22/تیر/1405     اخبار داخلی
بازگشت برند نوستالژیک مجیدیه به بازار نوشیدنی ایران

بازگشت برند نوستالژیک مجیدیه به بازار نوشیدنی ایران

به گزارش هورکا نیوز ؛ برند مجیدیه یکی از قدیمی‌ترین و نوستالژیک‌ترین نام‌های صنعت نوشیدنی مالت ایران، پس از سال‌ها دوری از بازار، با سرمایه‌گذاری و بازآفرینی گروه صنایع غذایی سولیکو کاله بار دیگر به چرخه تولید و توزیع بازگشت. این اقدام با هدف احیای یک برند اصیل ایرانی و پاسخ به تقاضای بازار برای نوشیدنی‌های مالت باکیفیت انجام شده است و محصولات جدید این برند هم‌اکنون در سراسر کشور عرضه می‌شوند. کارخانه اصلی مجیدیه در سال ۱۲۸۸ خورشیدی توسط عبدالمجید میرزا عین‌الدوله در محله مجیدیه تهران تأسیس شد و به عنوان نخستین تولیدکننده نوشیدنی مالت در ایران شناخته می‌شود. بازگشت این برند پس از دهه‌ها، یادآور بخشی از تاریخ صنعت نوشیدنی کشور و احیای یکی از نام‌های ماندگار این حوزه است.

ایجاد شده: 22/تیر/1405       آخرین ویرایش: 22/تیر/1405     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
تفاهم‌نامه وزارت گردشگری و اقتصاد، گامی راهبردی در حمایت از گردشگری است
حمایت مالی، کمپین تقاضا و حفظ برند کیش سه محور عبور از رکود گردشگری است
کمپین سالانه برای خروج گردشگری جنوب از رکود با مشارکت بخش خصوصی اجرا می شود
اکبر عبدی ستاره ماندگار سینمای کمدی درگذشت
تاییدیه سازمان هواپیمایی امارات برای از سرگیری پروازهای کیش ـ دبی
کوکاکولا ارزشمندترین برند نوشیدنی جهان شد
دولت امارات با مشوق‌های مالی، ساکنان را به جذب گردشگر ترغیب می‌کند
افزایش تقاضای سفر، هتل‌های آنتالیا را به مرز اشغال کامل رساند
معیارهای جدید موفقیت پلتفرم‌ها در ۲۰۲۵
فرودگاه‌های استانبول در صدر وقت‌شناسی اروپا
چگونه نام افراد روی مشهورترین غذاهای جهان ماندگار شد؟
ورود مفاهیم گردشگری و هتلداری به نظام آموزشی کشور


کمی منتظر بمانید...