نتایج جستجو...
شروع یک دوره تحول و توسعه هوانوردی در ایران

شروع یک دوره تحول و توسعه هوانوردی در ایران

اساساً، مقررات زدایی در کشور خود نوعی از ایجاد مقررات جدید است که باعث خروج کشور از انزوای بین المللی، ایجاد وابستگی های متقابل و اتصال های هوایی و دلی و قلبی با کشورهای متنوع توسعه یافته و همچنین برانگیختگی قوی قدرت انگیزه رقابت برای توسعه کشور خواهد شد زیرا در یک مقایسه معنادار بین المللی عقب ماندگی های ملی تمام وجودمان را خواهد گزید و ما را از این تنبلی، بی عاری، بی غیرتی و بی توجهی عمومی و فرد به فرد هر یک از ما به توسعه کشور عزیزمان ایران نجات می دهد.  این مقررات زدایی و کشف مدل توسعه ملی در یک کشور الهام بخش سایر بخش های همان کشور جهت توسعه و پیشرفت سریع خواهد بود، موضوعی که بارها در کشورهایی که می خواستند عقب ماندگی های خود را سریع تر جبران کنند و کشور را به صورت بسیار بهره ورتر اداره کنند، بارها خصوصا در دو دهه اخیر تجربه شده است که این شروع عملی توسعه و جهش رشد و پیشرفت ملی خود را از توسعه هوانوردی ملی خود آغاز کرده اند و اولین گام همین آزادسازی در هوانوردی است که زمینه بازی برابر را برای همه شرکت های هواپیمایی ایجاد می کند، انحصارها را از بین می برد و بازار را هم در داخل و هم در سطح بین المللی باز می کند. گام اولیه آزاد سازی با توجه به تداوم واقعیت های سیاسی ما حداقل تا یک دهه آینده، گسترش توافقنامه های آسمان باز به صورت هوشمندانه با کشورهای انتخاب شده دقیق در منطقه خاورمیانه، آسیای جنوبی، میانه و جنوب شرقی است. این امر بسیار مهمی است زیرا صنعت و دولت را مجبور می کند تا برای ایجاد یک ساختار هوانوردی قوی در ایران همکاری کنند. با این حال، برای این کار، باید تشکیلات تخصصی هوانوردی، اتحادیه های صنفی هوانوردی و سازمان های مدنی حرفه ای هوانوردی در کشور گسترش یابند تا هم اتاق فکر مشورتی حاکمیت باشند و هم اجرای گام به گام دقیق آن را در هر مرحله از حاکمیت کشور مطالبه نمایند.  این همان راز و DNA توسعه هوانوردی ماست. راهکارهای دیگر توسعه سریع ملی ما و جبران کوتاه مدت عقب ماندگی ها می توانند به شرح ذیل باشند : ۱- ایجاد شرایطی که تمام شرکت‌های هواپیمایی و فرودگاه‌ها و بخش های ناوبری هوایی و امنیت و حفاظتی هواپیمایی مجبور شوند به صورت بسیار بهره ورتر مدیریت شوند در طی یک سال آینده، ۲- توجه به پتانسیل های داخلی در صنعت تعمیرونگهداری هوانوردی و توسعه بازار داخلی و بین‌المللی در طی ۶ ماه آینده، ۳- ساخت پالایشگاه‌های تولید سوخت هوانوردی پایدار (SAF) تا دو سال آینده، ۴- توجه به تولید و توسعه پرنده های بدون سرنشین جهت انتقال بار و محموله های هوایی در داخل کشور تا یک سال آینده، ۵- توجه ویژه به کسب و کار بار هوایی تا یک سال آینده، ۶- تحول دیجیتال در کلیه بخش های هوانوردی تا ۳ ماه آینده و ۷- توجه ویژه تا ۶ ماه آینده به Remanufacturing در صنعت هوانوردی به جای پافشاری های بیهوده بر تولید و ساخت بومی بخش هایی که هم خارج از مزیت نسبی ماست و هم بازار مقیاس پذیر قابل توجیهی برای آن نداریم. ✍🏻 خلیل معمارزاده

ایجاد شده: 6/آبان/1403       آخرین ویرایش: 6/آبان/1403     مقالات و یادداشت ها
یاتا مرکز ایمنی و انطباق را راه اندازی می کند

یاتا مرکز ایمنی و انطباق را راه اندازی می کند

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ با تمرکز اولیه بر حسابرسی ایمنی عملیاتی یاتا موسوم به آیوسا، اعضای انجمن یاتا کانکت می‌توانند به این پلت فرم برای تبادل امن اسناد ایمنی، اشتراک‌گذاری اطلاعات و همکاری برای حمایت از پیشرفت‌های بیشتر در ایمنی هوانوردی دسترسی داشته باشند و از آن استفاده کنند. علاوه بر رجیستری آیوسا، یاتا کانکت همچنین دارای یک مخزن اسناد خصوصی امن با قابلیت‌های تحلیلی است. محتویات مخزن اسناد شامل گزارش های حسابرسی آیوسا، استانداردها و اطلاعات مرتبط، ٤٤٠ نمایه خطوط هوایی، هشدارهای صنعت و منابع خبری است که قابل دسترسی و اشتراک گذاری است. حدود ٢٣٠٠ متخصص ایمنی هوانوردی برای پیوستن به جامعه یاتا کانکت دعوت شده اند که تنظیم کننده ها، خطوط هوایی ثبت شده در آیوسا را پوشش می دهد. یاتا کانکت به متخصصان ایمنی هوانوردی در دولت و صنعت ابزاری برای ایمن تر کردن پرواز در زمان واقعی ارائه می دهد. یاتا کانکت اشتراک گذاری گزارش آیوسا، پاسخ به پرسشنامه ها و به روز رسانی اطلاعات را به ارمغان می آورد.  در این خصوص ویلی والش، مدیرکل یاتا گفت : با جمع‌آوری داده‌های مهم ممیزی آیوسا در یک مکان، به‌روز نگه‌داشتن آن‌ها و آسان‌تر کردن مکانیزم تبادل اطلاعات، یاتا کانکت ابزاری قانع‌کننده برای همه کسانی است که در انطباق و نظارت ایمنی هوانوردی دخیل هستند. راه اندازی یاتا کانکت مستقیماً به چالش رو به رشد متخصصان ایمنی برای مدیریت اسناد پاسخ می دهد. در مواجهه با عملیات رو به رشد، الزامات نظارتی و محیط های عملیاتی پیچیده تر ، انتظار می رود تبادل اطلاعات و اسناد بر روی یک پلت فرم واحد، کارایی را تا حد زیادی افزایش دهد. با گذشت زمان و در پاسخ به نیازهای کاربران، یاتا کانکت رشد خواهد کرد و قابلیت‌هایی به آن اضافه می‌کند تا آن را به سامانه ای متمرکز برای متخصصان ایمنی هوانوردی تبدیل کند.

ایجاد شده: 21/مهر/1403       آخرین ویرایش: 21/مهر/1403     اخبار خارجی
 تحقق کربن‌زدایی هوانوردی امکان پذیر است

تحقق کربن‌زدایی هوانوردی امکان پذیر است

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (IATA) در تازه‌ترین گزارش خود، نقشه‌راه‌های جدیدی برای دستیابی به صفر خالص کربن تا سال ۲۰۵۰ منتشر کرد. این گزارش نکات کلیدی را برجسته می‌کند؛ برای دستیابی به صفر خالص کربن نیاز به سرمایه‌گذاری‌هایی مشابه بازارهای انرژی تجدیدپذیر وجود دارد. هماهنگی سیاست‌گذاران، کلید موفقیت در این گذار است. اقدام فوری برای جلوگیری از فرصت‌های از دست‌رفته ضروری است. مدیرکل IATA، بر لزوم همکاری گسترده سیاست‌گذاران برای تدوین چارچوب‌های شفاف و حمایت از صنعت هوانوردی تأکید کرد. همچنین اقتصاددان ارشد IATA، خواستار همکاری دگرگون‌کننده بین دولت‌ها و صنایع برای تسریع گذار به سوخت‌های پایدار شد. این گزارش بر اهمیت سرمایه‌گذاری سالانه ۱۲۸ میلیارد دلاری و تلاش برای تولید سوخت‌های پایدار و فناوری‌های نوین جهت تحقق این هدف جاه‌طلبانه تأکید دارد.

ایجاد شده: 8/مهر/1403       آخرین ویرایش: 8/مهر/1403     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...