نتایج جستجو...
دو‌ فروند ایر‌باس ۳۳۰ به ناوگان هوایی کشور اضافه شد

دو‌ فروند ایر‌باس ۳۳۰ به ناوگان هوایی کشور اضافه شد

به گزارش ایتنا ؛ " مهرداد بذرپاش " وزیر راه و‌ شهرسازی دولت سیزدهم گفت :  ورود دو فروند هواپیمای ایرباس پهن پیکر ۳۳۰ و اضافه شدن به ناوگان هوایی شرکت هواپیمایی ج. ا. ا (هما)، بر ملت بزرگ ایران مبارک. وی افزود : این یکی از پروژه‌های توسعه ناوگان هوایی کشور است که توسط ⁧شهید جمهور⁩ پیگیری و نهایی شده بود و به لطف خدا به ثمر نشست.

ایجاد شده: 31/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 31/فروردین/1404     اخبار داخلی
نمایشگاه ATM 2025 | اتصال جهانی، آینده‌ای پایدار

نمایشگاه ATM 2025 | اتصال جهانی، آینده‌ای پایدار

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ نمایشگاه Arabian Travel Market (ATM) 2025 قرار است بزرگ‌ترین دوره‌ی تاریخ خود را از ۸ تا ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۴ (۲۸ آوریل تا ۱ مه ۲۰۲۵) در مرکز تجارت جهانی دبی برگزار کند. موضوع محوری امسال:  سفر جهانی: توسعه گردشگری فردا با تقویت ارتباطات این محور بر اهمیت ارتباطات فیزیکی (مانند خطوط هوایی) و دیجیتال در شکل‌دهی به آینده صنعت گردشگری تمرکز دارد. رکوردشکنی در حضور شرکت‌کنندگان:  رشد ۱۰۴٪ در ثبت‌نام نسبت به سال گذشته، بیش از ۵۵٬۰۰۰ شرکت‌کننده. شامل ۳۷٬۰۰۰ بازدیدکننده، بیش از ۷٬۰۰۰ خریدار حرفه‌ای و ۲٬۸۰۰ شرکت‌کننده از ۱۶۱ کشور حضور پررنگ عربستان سعودی:  عربستان در سال ۲۰۲۴ با استقبال ۳۰ میلیون گردشگر بین‌المللی، رشد ۹.۵ درصدی را تجربه کرده است. غرفه‌ای مستقل با نام «Saudi Land Hall» معرفی خواهد شد تا فرهنگ، جاذبه‌ها و برنامه‌های توسعه گردشگری این کشور را طبق چشم‌انداز ۲۰۳۰ به نمایش بگذارد. تمرکز بر نوآوری و پایداری:  راه‌اندازی منطقه نوآوری و استارتاپ‌ها، شامل شرکت‌های نوپا، فناوری‌های نوین و تجربه‌های واقعیت مجازی. تاکید ویژه بر گردشگری پایدار و معرفی فناوری‌ها و راهکارهای دوستدار محیط زیست

ایجاد شده: 28/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 28/فروردین/1404     رویدادها و نمایشگاه‌ها
جزئیات ورود هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی ایران محرمانه است

جزئیات ورود هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی ایران محرمانه است

به گزارش ایتنا ؛ " حسین پورفرزانه " رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت : سال خوبی را از نظر خرید هواپیما برای ناوگان هوایی کشور شروع کردیم. تعداد دقیق محرمانه است و نمی‌توان آن را اعلام کرد. او گفت : این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که به‌ گفته کارشناسان، صنعت هوایی ایران به بیش از ۵۰۰ فروند هواپیما برای نوسازی و تکمیل ناوگان نیاز دارد. بر اساس آمارهای موجود، بیش از ۳۲۰ فروند هواپیمای مسافربری در کشور وجود دارد که به دلیل سیاست‌گذاری‌های نادرست و تحریم‌ها، حدود ۵۰ درصد آن‌ها زمین‌گیر هستند. وی تاکید کرد : اکنون باید دید ورود این هواپیماهای جدید، چه میزان از نیاز واقعی ناوگان هوایی کشور را پاسخ خواهد داد و تا چه اندازه می‌تواند در بهبود کیفیت پروازها و کاهش تأخیرها مؤثر باشد.

ایجاد شده: 27/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 27/فروردین/1404     اخبار داخلی
مشهد در آستانه موج جدید گردشگران بین‌المللی قرار دارد

مشهد در آستانه موج جدید گردشگران بین‌المللی قرار دارد

به گزارش ایتنا ؛ " صالحی‌امیری " وزیر میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی در دیدار با تولیت آستان قدس رضوی گفت : ایران نه‌تنها سهمی سترگ از تمدن بشری را در اختیار دارد، بلکه با برخورداری از بیشترین تعداد آثار ثبت‌شده جهانی در منطقه، به‌عنوان شناسنامه تمدن جهانی شناخته می‌شود. کشور ما نقطه تلاقی فرهنگ‌ها و تمدن‌های کهن است؛ خزانه‌ای بی‌بدیل از میراث ملموس و ناملموس که می‌تواند بستر گفت‌وگوی میان‌فرهنگی و صلح پایدار در منطقه و جهان باشد. وی افزود : با بهبود زیرساخت‌ها، توسعه حمل‌ونقل هوایی و ریلی، و تقویت همکاری‌های منطقه‌ای، مشهد در آستانه میزبانی از موج جدید گردشگران بین‌المللی به‌ویژه از کشورهای اسلامی و آسیای مرکزی قرار دارد. او گفت : آستان قدس رضوی، با جایگاه رفیع فرهنگی و معنوی خود، می‌تواند نقشی کلیدی در توسعه گردشگری مذهبی، دیپلماسی فرهنگی، و معرفی چهره تمدنی ایران ایفا کند.  وزیر گردشگری تاکید کرد : در این دیدار، تولیت آستان قدس نیز با استقبال از تقویت همکاری‌های متقابل، بر لزوم ارتقای تجربه زائران، حفظ شأن و کرامت مسافران خارجی و معرفی هرچه بهتر ظرفیت‌های مشهد به گردشگران جهانی تأکید کرد.

ایجاد شده: 27/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 27/فروردین/1404     اخبار داخلی
حکمرانی هوشمندانه، کلید سفرهای ایمن و باکیفیت نوروزی

حکمرانی هوشمندانه، کلید سفرهای ایمن و باکیفیت نوروزی

به گزارش ایتنا ؛ محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهوری، در آیین تجلیل از خادمان سفرهای نوروزی ۱۴۰۴، بر ضرورت تحقق حکمرانی خوب در خدمات سفر تأکید کرد و گفت: تصمیم‌گیری‌های شفاف، پاسخگو و اثربخش باید مبنای فعالیت دستگاه‌ها باشد. وی بهره‌گیری از فناوری‌های نو به‌ویژه هوش مصنوعی را لازمه مدیریت کارآمد، کاهش هزینه‌ها و افزایش کیفیت خدمات دانست و بر ضرورت وحدت فرماندهی و مدیریت یکپارچه در ستاد سفرهای نوروزی تأکید کرد. عارف با اشاره به اقدامات دولت در نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای و هوایی، گفت: ایمنی سفر، فرهنگ‌سازی و مشارکت حداکثری مردم باید محور فعالیت‌ها باشد. او خواستار برخورد مؤثر با رانندگی‌های پرخطر و اصلاح رفتارهای ترافیکی از طریق فرهنگ‌سازی مستمر شد و افزود که صرف جریمه راهگشا نیست، اما نباید نسبت به تخلفات خطرآفرین بی‌تفاوت بود. معاون اول رئیس‌جمهوری همچنین بر اهمیت استانداردسازی شاخص‌های آماری و ارزیابی دقیق خدمات تأکید کرد. او با قدردانی از تلاش خادمان سفرهای نوروزی، از مردم خواست با نقدهای سازنده به بهبود کیفیت سفرهای نوروزی سال آینده کمک کنند. عارف تصریح کرد: جان یک ایرانی برای ما باارزش است و تلاش برای کاهش سوانح باید با قوت ادامه یابد تا نوروز به فرصتی برای آرامش، صله‌رحم و نشاط ملی تبدیل شود.

ایجاد شده: 24/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 24/فروردین/1404     اخبار داخلی
گردشگری نوروزی، نیازمند طرحی نو

گردشگری نوروزی، نیازمند طرحی نو

به گفته وزیرمحترم میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی حدود ۳۵ میلیون و ۸۷۱ هزار نفر در ایام نوروز امسال در کشورمان سفر کرده اند. بر این اساس از ۲۷ میلیون خانوار ایرانی بیش از ۱۱ میلیون خانوار سفر رفته‌اند و  از مجموع ۸۶  میلیون نفر جمعیت کشور، حدود ۴۰ درصد سفر رفتند و ۶۰ درصد هم سفر نکرده‌اند! با توجه به این واقعیت و تمرکز حجم بالای سفر در بازه 20 روزه تعطیلات نوروزی به نظر می رسد بتوان سفر ایرانیان در نوروز را نمونه ای استثنایی درسطح جهان برشمرد و  آن را با  تعطیلات روز ملی  در چین یا تعطیلات  جشن چند روزه دیوالی در هند مشابه دانست. اما این واقعیت را نباید از نظر دور داشت که در هردو رویداد مذکور 40 درصد مردم آن کشورها همزمان به سفر نمی روند و از این جهت رویداد سفرهای نوروزی ایرانیان در نوع خود مشابه ای ندارد! از سوی دیگر  هرساله شاهد اتفاقات زیادی در جریان سفرهای نوروزی هستیم که مفهوم توسعه پایدار گردشگری رابه خودی خود به چالش می کشد: همچون ناهنجاری هایی که  نوروز امسال به وضوح بیشتری دیده شد از جمله برداشت خاک در جزیره هرمز یا یادگارنویسی های تخت جمشید که اینها تنها  بخش بسیار کوچکی از مشکلات و مصایب سفرهای نوروزی به حساب می آیند.  در کنار این موضوعات نباید از کشته شدن 880 تن و مجروح شدن بیش از بیست هزار نفر  از هم میهنانمان در تصادفات جاده ای غفلت کنیم. در کنار این موارد ترافیک شدید در مسیرهای منتهی به مقاصد گردشگری ، مصرف بی رویه بنزین که هرساله در نوروز رکورد می زند، آلودگی های زیست محیطی ناشی از هجوم بی رویه گردشگران به مناطق توریستی و تزاحم با جامعه بومی و محلی که در برخی از اوقات گزارش هایی از مقاومت و مشکلات جوامع میزبان به گوش می رسد نیز به کرات مشاهده شد .  همه این موارد در کنار کمبود بلیت حمل و نقل در کنار گرانی شدید آن بخاطر عدم توازن در عرضه و تقاضا  بویژه در صنعت حمل و نقل هوایی و ریلی را هم بایستی به این موارد اضافه کرد که در کنار خطرات و نابسامانی هایی که در زمینه کمبود ظرفیت اسکان در بسیاری از مناطق کشوررخ می دهد و در نتیجه استقرار در واحدهای غیر رسمی و فاقد استانداردهای لازم برای بخشی از ایرانیان  پیش می آید اشاره کرد که در کل به پایین آمدن کیفیت سفر در نوروز می انجامد. در همین زمینه بد نیست اشاره ای به موضوع مهم تغییر اقلیم و  پیامدهای آن در کشور نیز اشاره کنیم که از جمله انها رخدادهای آب و هوایی نظیر بارش باران های سیل آسا  و صدور هشدارهای قرمز و نارنجی توسط سازمان هواشناسی کشور در ایام نوروز است که نسبت به سالیان قبل بیشتر و تقریبا به یک اقدام عادی و فراگیر تبدیل شده و نشان از این دارد که دیگر فروردین ماه را نمی توان به لحاظ آب وهوایی بهاری دانست و احتمال مواجه در این ایام با آب و هوای زمستانی بسیار است. از منظر عدالت اجتماعی نیز تعطیلات نوروزی 15 روزه برای بخشی از بدنه کارگری کشور که به اصطلاح روزمزد هستند و با انواع بحران های مالی و معیشتی همراه می شوند بسیار عذاب آور و شکننده است و از طرفی استفاده خاص بخشی از کارکنان دولت و نهادها از اماکن اقامتی - مهمانسراها و زایرسراهای ویژه کارکنان دولت و فرهنگیان و ... مورد انتقاد اکثریت مردم قرار گرفته و تولید کنندگان و کار آفرینان کشور نیز  همواره نسبت به تعطیلات طولانی این ایام  که عملا یک ماه از سال کشور تعطیل و اغلب  فعالیت ها بلاتکلیف می مانند شکوه و گلایه دارند.  پرواضح است در این شرایط بهترین مدلی که می توان این روند راتغییر داده و شرایط سفر ایرانیان را متحول و مشکلات را کاهش دهد تغییر سبک سفر ایرانیان و خارج کردن ایام نوروز به عنوان پیک مسافرتی است و برای این مهم کاهش تعطیلات نوروزی و تقلیل آن به 4-5 روز که در تقویم رسمی کشور هم پیش بینی شده مورد انتظار است و برنامه ریزی برای انتقال پیک سفر به فصل تابستان به عنوان فصل مسافرت برای همه افراد و خانواده ها و مشابه اغلب کشورهای دنیا پیشنهاد می شود. براین اساس چنانچه دولت بتواند ضمن تبیین این موضوع به آحاد مردم ایام تعطیلات نوروزی را به سمت تعطیلات کوتاه مدت تقلیل داده و سفر ایرانیان در این ایام متمرکز بر دیدار از فامیل و بستگان ( گردشگری  وی اف آر) شود و از تبلیغات بی رویه سفر  نیز خودداری  گردد ستادهای خدمات سفر در کشور جمع و جور شده و بسیج امکات دولتی محدودتر خواهد شد و مسلما  هزینه های سربار هم کاهش خواهد یافت و مشکلات پیش گفته به حدقابل توجهی کاهش و رفع خواهد شد. بیاییم برای حفظ جان هم میهنانمان و حفظ  آبرو و عزت ایرانیان و پایداری زیست محیطی در کشور و مسافرت های نوروزی طرحی نو در اندازیم. ✍️ فرید جواهرزاده - رییس دوره اول و دوم انجمن علمی طبیعت گردی ایران

ایجاد شده: 22/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 22/فروردین/1404     مقالات و یادداشت ها
شش کشته درپی سقوط بالگرد به رودخانه در نیویورک

شش کشته درپی سقوط بالگرد به رودخانه در نیویورک

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ ۶ نفر بر اثر سقوط یک بالگرد در رودخانه هادسون، در نزدیکی بخش پایینِ منهتن، جان خود را از دست داده‌اند. این حادثه روز پنج‌شنبه رخ داد و قربانیان آن یک خانواده گردشگر از اسپانیا شامل ۳ کودک بوده‌اند. در حال حاضر، هر ۶ قربانی از آب بیرون کشیده شده‌اند و متأسفانه، همه آن‌ها طی این حادثه جان خود را از دست دادند. به گفته مقامات محلی، بالگرد در میانه پرواز از هم پاشیده و به صورت واژگون در رودخانه سقوط کرده است. این سانحه در حالی رخ می‌دهد که پیش‌تر نیز حوادث هوایی دیگری در شهرهای واشنگتن و فیلادلفیا رخ داده و باعث تشدید نگرانی‌ها درباره ایمنی پروازها در ایالات متحده شده بودند.

ایجاد شده: 22/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 22/فروردین/1404     اخبار خارجی
سیاست های غلط، حکمرانی بد و غفلت از منابع گردشگری کشور

سیاست های غلط، حکمرانی بد و غفلت از منابع گردشگری کشور

وقتی فهم کارگزاران و مسئولان از توانمندی های کشور ناقص است. وقتی برنامه ای برای توسعه گردشگری کشور به عنوان مهمترین اولویت اقتصادی و فرهنگی وجود ندارد. وقتی هدایت سرمایه ها و منابع ملی براساس آمایش سرزمین نیست. وقتی دعوای نمایندگان حوزه های انتخابیه و استانداران برای اختصاص و اخذ بودجه های ملی و هزینه و مصرف آن در صنایع آب بر بدون توجه به اقلیم، منابع آبی و سرزمینی است. وقتی مسابقه بر سر احداث داشتن کارخانه های ذوب‌ فلزات، پتروشیمی، سیمان و سرامیک در بین نمایندگان مجلس شروع می شود و داشتن این صنایع آب بر به افتخاری برای نماینده حوزه های انتخابیه و مسئولان شهر بدون توجه به عواقب آلودگی زیست محیطی، منابع آبی و خاکی، تامین انرژی و بازارهای فروش و حمل و نقل و ترانزیت، تبدیل می شود.  همین شده است که در شهرهایمان ذوب آهن ، سیمان و سنگ و سرامیک داریم ولی آبی برای نوشیدن و هوایی برای نفس کشیدن نداریم. و این یعنی فاجعه و بی خردی تام در حکمرانی و حکمروایی بد و زشت در اداره مملکت. یکی بر سر شاخ و بُن می برید!؟! امروزه همان رخ می دهد که در استان های اصفهان و یزد فارس و ارومیه می بینیم. عدم درک توانمندی ها و ظرفیت های توسعه ای و اولویت بندی تخصیص و هدایت سرمایه ها بر اساس اصل هزینه و فایده منطقه ای و عدم پایبندی به اصول توسعه پایدار و علم اقتصاد در صادرات و واردات و شعارهای بی محتوای خودکفایی صنعتی و کشاورزی و تولیدات ملی به هر قیمتی. تاسف. بعد از ۴۵ سال هم وابسته تر شده ایم و هم محیط زیست مان را نابود کرده ایم و هم دشمن تراشی و تنفر در داخل را در حوزه های جغرافیایی و منطقه ای افزایش داده ایم و هم مردم را به جان یکدیگر انداخته ایم. حکایت تخریب تاسیسات آب انتقالی شرب یزد در شرق اصفهان از همین نوع است. براستی اولویت توسعه در مرکز کشور و فلات مرکزی ایران با توجه به اقلیم و منابع آبی موجود چه بوده و می باشد؟ بجز گردشگری!؟! شهرهایی که هم اکنون به لحاظ ظرفیت ها و منابع برتر میراث عظیم فرهنگی و طبیعی و انسانساخت خود می بایستی به مهمترین مقاصد گردشگری دنیا تبدیل و درآمد چند هزار برابری تولیدات صنایع مخرب استقرار یافته کنونی برای ساکنان این مناطق می شدند، اکنون بر روی زمین سوخته به دنبال آب برای شرب و زمین هایی می گردند که دچار فرسایش و فرونشست روزمره شده اند.  شما نام این بلایی که حاکمان و برنامه ریزان بر سر آنان آورده اند چه می گذارید؟ بجز جهل و بی سوادی و کج فهمی؟ اگر فهم درستی در کشور حاکم بود هم اکنون استانهای اصفهان و یزد و قم و فارس‌ و کرمان بایستی برای جذب هرچه بیشتر گردشگر داخلی و خارجی کنسرسیوم ها و اتحادیه هایی برای مدیریت مقصد و افزایش سهم بیشتر از بازار تجارت گردشکران خارجی برای دیدار از دستاوردهای تمدن کهن ایرانی و اسلامی اقدام می کردند نه دعوا برای انتقال آب جهت شرب و مصرف در صنایع مخرب! آبی که بایستی در زاینده رود جاری و شهر را زنده و سفره های آبی زیر زمینی را تغذیه و تالاب ها را سیراب کند تا انبوه گردشگران دنیا را میزبان شایسته ای باشد و صنایع دستی، سوغات و محصولات محلی را شکوفا نماید هم اکنون اصفهان  را خشک و آلوده و یزد را بی آب و وابسته به آسمان و زمین کرده است. بله این بی تدبیری نیست. این ظلم به میهن است. این ناترازی نیست. این ورشکستکی حکمرانی است. اگر اولویت نظام و کشورداری بر اساس اقتصاد فرهنگ بنا می شد هم اکنون می بایستی سرزمین ایران و البته استان یزد یکی از برترین قطب های گردشگرپذیر جهان و تولید و فروش برتر صنایع دستی، هنرهای بومی و سوغات محلی می شد نه وابسته به آب زاینده رود برای تولید آهن و فولاد و کاشی و سرامیک. بله آب زاینده رود برای کسری آب‌شرب مردمان شریف و نجیب و صرفه جوی استان یزد مورد استفاده قرار می گیرد ولی منابع آبی خود استان صرف چه صنایع آب بری می شود که بر اثر سیاست های غلط مکان گزینی و سهم خواهی ضد پایداری محیطی و گردشگری در این استان و استان اصفهان و البته در استانهای مرکزی و بی آب ایران استقرار یافته اند. درآمد ذوب آهن و کارخانجات و صنایع آب بر اصفهان چند میلیارد دلار است که هم هوا، هم آب و هم روحیه سرزندگی مردم اصفهان را تباه کرده است؟ سالیانه چند میلیون گردشگر داخلی و خارجی را برای دیدن دستاوردهای تمدن اسلامی در شهر اصفهان و کرانه های زیبای زاینده رود می توانیم میزبانی کنیم؟ که هم درآمد چند صدبرابری این صنایع مخرب را داشته باشد، هم صنایع دستی و هنرهای ملی و بومی را شکوفا کند و هم از فرونشست زمین و فرونشست جاذبه ها و تخریب بناهای تاریخی اصفهان پیشگیری کند. برنامه ریزان بی سواد اعم از دولت و نمایندگان مجلس با دستان خودشان جنگ آب را در داخل کشور رقم زده اند که قطعا عواقب آن همانند نابودی معیشت کشاورزان و باغداران بومی، تشدید مهاجرت، افزایش حاشیه نشینی، افزایش ناامنی، بیکاری، تنفر اجتماعی و نابودی محیط زیست و افزایش ریزگردها و آلودگی هوا و در نهایت انسجام ملی را خدشه دار خواهد کرد. این وضعیت برای دریاچه ارومیه و تالاب میانکاله به خاطر سدسازی بی رویه و هدایت حق آبه دریاچه و تالاب برای کشاورزی همچنین انتقال فاضلاب صنعتی و شهری به تالاب انزلی و سایر  منابع آبی داخلی نیز صادق است! سیاست های غلط کشور  و حکمرانی بد...!؟! ✍️ علی رحیم پور - کارشناس گردشگری

ایجاد شده: 20/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 20/فروردین/1404     مقالات و یادداشت ها
کتیبه مهم داریوش بزرگ در معرض فرسایش و آسیب جدی!

کتیبه مهم داریوش بزرگ در معرض فرسایش و آسیب جدی!

به گزارش ایتنا ؛ کتیبه داریوش یکم هخامنشی بر اثر تغییرات آب و هوایی و فرسودگی که در نتیجه، سبب ریختگی مهم‌ترین سند نوشتاری هخامنشی در میراث جهانی پارسه شده، آسیب جدی دیده است. پایگاه میراث جهانی تخت جمشید اطلاع داده است که از این هفته پروژه حفاظت و مرمت این کتیبه را آغاز می‌کند. کتیبه داریوش یکم هخامنشی به عنوان «نخستین فرمان داریوش بزرگ» و بزرگترین کتیبه تخت جمشید شناخته می‌شود.

ایجاد شده: 18/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 18/فروردین/1404     اخبار داخلی
افزایش مصرف سوخت هوایی در سال ۱۴۰۳

افزایش مصرف سوخت هوایی در سال ۱۴۰۳

به گزارش ایتنا ؛ " ايمان جنت خواه " سرپرست اداره کل سوخت‌گیری هواپیمایی کشور گفت : در سال ۱۴۰۳ بیش از ۱.۵ میلیارد لیتر سوخت هوایی مصرف شده که نسبت به سال ۱۴۰۲، افزایشی ۱۰۰ میلیون لیتری را نشان می‌دهد. وی افزود : در مجموع ۱ میلیارد و ۵۷۲ میلیون و ۳۹۶ هزار و ۵۰۵ لیتر سوخت در اختیار ۲۱۲ هزار و ۸۸۶ فروند هواپیما در ۵۷ مرکز سوخت‌گیری کشور قرار گرفته است. او گفت : میانگین مصرف روزانه سوخت هوایی در سال ۱۴۰۳ برابر با ۴ میلیون و ۳۰۷ هزار و ۹۳۶ لیتر برای ۵۸۳ پرواز بوده که نسبت به سال گذشته، روزانه حدود ۲۵۰ هزار لیتر افزایش مصرف داشته است. این آمار بیانگر رشد قابل توجه پروازها و فعالیت‌ ناوگان هوایی کشور در سال ۱۴۰۳ است.

ایجاد شده: 18/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 18/فروردین/1404     اخبار داخلی
رشد چشمگیر صنعت هتلداری هند

رشد چشمگیر صنعت هتلداری هند

به گزارش ایتنا ؛ صنعت هتلداری هند در آستانه فاز جدیدی از رشد سریع قرار دارد؛ صنعتی که با رونق چشمگیر گردشگری داخلی و بین‌المللی، توانسته از رکود جهانی عبور کند. طبق گزارش‌های اخیر از CareEdge Ratings، انتظار می‌رود RevPAR (درآمد هر اتاق موجود) تا پایان سال مالی ۲۰۲۶ به میزان ۷ تا ۸ درصد رشد کند. هتل‌های زنجیره‌ای برندسازی شده در هند پیش‌بینی می‌شود در سال مالی ۲۰۲۵ با رشد ۸ تا ۱۰ درصدی در RevPAR، به سطحی بین ۵۳۰۰ تا ۵۴۰۰ روپیه برسند. همچنین نرخ میانگین اتاق (ARR) در این هتل‌ها در حدود ۸۰۰۰ تا ۸۲۰۰ روپیه قرار خواهد گرفت و میزان اشغال اتاق‌ها به حدود ۶۸ درصد خواهد رسید. از سوی دیگر، موجودی هتل‌های برندسازی شده در هند در حال حاضر در حدود ۱۸۰،۰۰۰ اتاق است؛ اما در پنج سال آینده انتظار می‌رود بیش از ۸۰،۰۰۰ اتاق جدید به این موجودی افزوده شود. این افزایش عظیم ظرفیت، بازتاب‌دهنده‌ی اعتماد سرمایه‌گذاران و برنامه‌های توسعه‌ای گسترده در کشور است. عوامل متعددی در این رشد نقش دارند؛ از جمله جمعیت جوان و جاه‌طلب، طبقه متوسط رو به رشد و تغییر فرهنگی به سوی سفرهای داخلی به صورت مکرر. همچنین بخش MICE (برگزاری نشست‌ها، مشوق‌ها، کنفرانس‌ها و نمایشگاه‌ها) با رونق مجدد خود، به بهبود عملکرد هتل‌ها کمک کرده است. علاوه بر این، اصلاحات و بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل مانند برنامه UDAN که دسترسی هوایی به شهرهای سطح دوم و سوم را تسهیل می‌کند، تاثیر مثبتی بر گردشگری داخلی داشته‌اند. با توجه به حمایت‌های دولتی از طریق اصلاحات قانونی و مشوق‌های مالیاتی، به همراه بهبود زیرساخت‌های گردشگری، چشم‌انداز رشد بلندمدت در صنعت هتلداری هند بسیار امیدوارکننده به نظر می‌رسد. این روند مثبت نه تنها نشان از بهبود اقتصاد داخلی دارد، بلکه فرصت‌های جدیدی برای سرمایه‌گذاران و توسعه‌دهندگان ایجاد می‌کند تا برندهای جدید را در بازارهای بین‌المللی نیز راه‌اندازی کنند.

ایجاد شده: 10/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 10/فروردین/1404     اخبار خارجی
برنامه‌های توسعه‌ای در صنعت هوانوردی کشور

برنامه‌های توسعه‌ای در صنعت هوانوردی کشور

به گزارش ایتنا ؛ حسین پورفرزانه ، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، از اجرای اقدامات مهمی در سال گذشته برای اصلاح اقتصاد صنعت هوانوردی، توسعه ناوگان و جذب سرمایه‌گذار خبر داد. اصلاح قوانین اخذ تسهیلات از صندوق توسعه ملی برای تسهیل تأمین سرمایه در خرید و تعمیرات ناوگان هوایی در دستور کار قرار گرفته است.نظارت بر تخصیص ارز به شرکت‌های هواپیمایی افزایش یافته و دستورالعمل‌های مشخصی در این زمینه تدوین شده است.بهره‌برداری از فرودگاه‌های بلااستفاده به بخش خصوصی واگذار می‌شود تا هزینه‌های مدیریت کاهش یابد، اما مالکیت آنها در اختیار دولت باقی خواهد ماند.امکان انتقال مالکیت برخی فرودگاه‌ها به استانداری‌ها و شهرداری‌ها بررسی شده که نمونه موفق آن در فرودگاه کیش و برخی مناطق آزاد دیده شده است.

ایجاد شده: 4/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 4/فروردین/1404     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
روستای گیسوم نامزد رقابت جهانی بهترین روستاهای گردشگری جهان شد
هتل Hyatt سنگاپور با تمرکز بر ورزش هایروکس، تجربه‌ای تازه برای میهمانان رقم زد
ترکیش ایرلاینز برای پنجمین بار جایزه بهترین خدمات غذا و نوشیدنی در اروپا را دریافت کرد
افزایش ظرفیت اقامتی در استان الوسطی عمان
صورت‌های مالی هتل پارسیان استقلال در مجمع عمومی سالیانه تصویب شد
نیم‌پرس و مینی‌پرس جایگزین پرس کامل شد
از پرواز در آسمان تا رانندگی کف خیابان / تعدیل ۴۰۰ مهماندار هواپیما در تهران
شبکه‌های اجتماعی در کانادا برای افراد زیر ۱۶ سال ممنوع می‌شود
مترجم‌ها بیکار شدند
صالحی امیری : جنگ، بزرگ‌ترین تهدید توسعه گردشگری پایدار است
تمام ظرفیت‌های ملی برای خدمت‌رسانی به زائران مشهد بسیج می‌شود
برقراری نخستین پرواز مستقیم مسیر استانبول - رشت


کمی منتظر بمانید...