نتایج جستجو...
در کدام بخش گردشگری سرمایه‌گذاری کنیم؟

در کدام بخش گردشگری سرمایه‌گذاری کنیم؟

✍🏻 رضا حسینی | سردبیر سرویس سرمایه گذاری گردشگری و هتلداری ایتنا در شرایط فعلی اقتصاد ایران، شاید صحبت از سرمایه‌گذاری در گردشگری کمی عجیب به نظر برسد؛ اما اگر افق سرمایه‌گذاری را چندساله ببینیم، اتفاقاً امروز می‌تواند یکی از مقاطع مهم ورود به این صنعت باشد. گردشگری در اقتصاد جهانی دیگر یک صنعت فرعی نیست. طبق گزارش WTTC، صنعت سفر و گردشگری در سال ۲۰۲۵ حدود ۱۱.۶ تریلیون دلار به اقتصاد جهان اضافه کرده؛ معادل حدود ۹.۸ درصد GDP جهان و بیش از ۳۶۶ میلیون شغل. بازار Wellness نیز در سال ۲۰۲۴ به حدود ۶.۸ تریلیون دلار رسیده و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۲۹ به نزدیک ۹.۸ تریلیون دلار برسد. این اعداد الزاماً به معنی تکرار همین مسیر در ایران نیست؛ اما یک واقعیت مهم را نشان می‌دهد: تقاضای جهانی برای سفر، تجربه، سلامت و سبک زندگی همچنان در حال گسترش است. حالا ایران را ببینیم. ایران از نظر منابع طبیعی، تاریخی، فرهنگی و پزشکی، یکی از متنوع‌ترین مقاصد منطقه است. با این حال، بخش بزرگی از ظرفیت گردشگری کشور هنوز بالفعل نشده است. حتی با وجود محدودیت‌های فعلی، طبق برآورد بانک جهانی، گردشگری و سفر در سال ۲۰۲۴ حدود ۱۱.۸ درصد GDP ایران را تشکیل داده است. پس مسئله برای سرمایه‌گذار ایرانی فقط این نیست که «آیا گردشگری رونق می‌گیرد؟» سؤال مهم‌تر این است: اگر قرار باشد گردشگری ایران در سال‌های آینده رشد کند، امروز باید روی چه چیزی سرمایه‌گذاری کرد؟ به نظر من، پاسخ را نباید در هتل‌سازی سنتی و پروژه‌های بسیار بزرگ جست‌وجو کرد. فرصت جذاب‌تر، سرمایه‌گذاری در پروژه‌های کوچک و متوسط با چند منبع درآمد است؛ به‌خصوص در نقطه تلاقی گردشگری سلامت، Wellness، اقامت و تجربه گردشگری. چرا؟ چون در این مدل، درآمد فقط از فروش یک اتاق به دست نمی‌آید. درمان، خدمات سلامت و زیبایی، اقامت، غذا، تفریح، حمل‌ونقل، تور و خدمات جانبی می‌توانند همزمان درآمد ایجاد کنند. از طرف دیگر، گردشگری سلامت یک مزیت مهم برای ایران دارد: فروش خدمات به مشتری خارجی با هزینه‌های داخلی. اگر درست اجرا شود، بخشی از درآمد پروژه می‌تواند به تقاضای خارجی وابسته باشد، نه صرفاً قدرت خرید مصرف‌کننده داخلی. این موضوع در شرایط تورمی ایران اهمیت زیادی دارد. از سوی دیگر، رکود فعلی را هم نباید فقط تهدید دید. در چنین دوره‌ای ممکن است دارایی‌های گردشگری، هتل‌ها یا ساختمان‌های قابل تبدیل با قیمت‌های مناسب‌تری عرضه شوند. بنابراین به‌جای ساخت یک پروژه بزرگ از صفر، شاید خرید یک دارایی موجود، بازسازی، تغییر کاربری و ایجاد یک مدل بهره‌برداری حرفه‌ای بازده بهتری داشته باشد. البته یک نکته مهم: من معتقدم نمی‌توان بدون دیدن قیمت زمین، هزینه ساخت، نرخ اشغال، ADR، هزینه بهره‌برداری و مدل درآمدی، ادعا کرد که مثلاً «گردشگری سلامت بالاترین ROI را دارد». چنین عددی برای ایران به‌صورت عمومی و قابل اتکا وجود ندارد. اما می‌توان گفت کدام مدل پتانسیل بیشتری برای ایجاد ارزش با سرمایه کمتر و درآمدهای متنوع‌تر دارد. و از این منظر، به نظرم باید جدی‌تر به ترکیب: Wellness + Health Tourism + Boutique Hospitality + Experience فکر کرد. شاید فرصت گردشگری ایران در سال‌های آینده، ساختن صدها اتاق جدید نباشد؛ بلکه ساختن محصولاتی باشد که از هر گردشگر، ارزش اقتصادی بیشتری ایجاد می‌کنند. و دقیقاً به همین دلیل است که به‌نظر من، رکود امروز می‌تواند برای سرمایه‌گذار بلندمدت، نه پایان فرصت، بلکه مرحله قبل از ورود به یک چرخه جدید گردشگری ایران باشد.

ایجاد شده: 30/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 30/شهریور/1405     مقالات و یادداشت ها
گزارش مستربلیط از افت تقاضای سفر و افزایش استرداد بلیط در دوران جنگ

گزارش مستربلیط از افت تقاضای سفر و افزایش استرداد بلیط در دوران جنگ

به گزارش فلای نیوز؛ جنگ اخیر در ایران، بازار سفر را به چالش کشید. این جنگ باعث کاهش شدید تقاضا و اختلال در حمل‌ونقل شد. در هفته نخست وقوع جنگ، ۷۵ درصد سفرهای از پیش برنامه‌ریزی‌شده لغو شد. همچنین، بخش قابل‌توجهی از بلیط‌های خریداری‌شده نیز به طور قابل توجهی وارد فرآیند استرداد شد. بر اساس گزارش مستربلیط، بیش از ۱۳۱ هزار تماس با پشتیبانی ثبت شد. این تماس‌ها عمدتاً به موضوعاتی مانند لغو سفر و استرداد بلیط مربوط می‌شد. ارزش بلیط‌های لغوشده به ۲۰۱ میلیارد تومان رسید. این آمار نشان‌دهنده اهمیت فرآیندهای لغو و استرداد بلیط در شرایط بحرانی است. پس از ازسرگیری پروازها، روند بازپرداخت وجوه به مسافران تسریع شد. گزارش‌ها حاکی از آن است که تا پایان جنگ، ۱۲۳ میلیارد تومان، طی دو هفته ۱۵۷ میلیارد تومان و تا شش هفته ۱۹۱ میلیارد تومان از مبالغ استردادی به مسافران بازگردانده شد. در این شرایط، مدیریت فرآیندهای لغو و استرداد بلیط به تجربه سفر تبدیل می‌شود و تنها فروش بلیط کافی نیست.

ایجاد شده: 30/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 30/شهریور/1405     اخبار داخلی
هشدار سازمان هواپیمایی درباره افزایش نرخ بلیت پروازهای ایران و ترکیه

هشدار سازمان هواپیمایی درباره افزایش نرخ بلیت پروازهای ایران و ترکیه

به گزارش فلای نیوز؛ نرخ بلیت پروازهای ایران به ترکیه در روزهای اخیر به طرز چشمگیری افزایش یافته است. در برخی مواقع، این نرخ به حدود ۷۵ میلیون تومان رسیده است. این افزایش قیمت همزمان با کاهش ظرفیت پروازی در این مسیر، فشار بیشتری به مسافران وارد کرده است. سازمان هواپیمایی کشوری پیش‌تر نسبت به افزایش غیرمتعارف نرخ‌ها هشدار داده است. این سازمان اعلام کرده که قیمت‌های پیش از ۲۵ شهریور یکی از مبناهای بررسی و مقایسه نرخ‌های فعلی خواهد بود. بر اساس ضوابط اعلام‌شده، در صورت شناسایی تخلف و گران‌فروشی، اقداماتی از جمله تعلیق مجوز نمایندگی‌های فروش و لغو سهمیه پروازی در نظر گرفته شده است. همچنین پرونده‌های تخلف به مراجع ذی‌صلاح ارجاع خواهد شد. این افزایش قیمت بلیت در شرایطی رخ می‌دهد که ظرفیت پروازی میان ایران و ترکیه کاهش یافته است. در نتیجه، بازار این مسیر با محدودیت عرضه مواجه شده است.

ایجاد شده: 28/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 28/شهریور/1405     اخبار داخلی
برنامه ۳۱ پرواز در فرودگاه کیش برای روز جمعه

برنامه ۳۱ پرواز در فرودگاه کیش برای روز جمعه

به گزارش فلای نیوز؛ برنامه پروازی فرودگاه بین‌المللی کیش برای جمعه ۲۷ شهریور ۱۴۰۵ اعلام شد. بر اساس این برنامه، ۳۱ پرواز در مسیرهای مختلف انجام خواهد شد. از این تعداد، ۱۵ پرواز به مقصد کیش وارد می‌شوند. همچنین ۱۶ پرواز از این جزیره به مقاصد مختلف انجام خواهد شد. مقاصد این پروازها شامل تهران، شیراز، تبریز، اصفهان، رشت، مشهد و گرگان است. نخستین پرواز ورودی ساعت ۷:۵۰ از تهران وارد کیش می‌شود. روند ورود پروازها تا ساعت ۲۰:۱۵ ادامه خواهد داشت. در بخش خروجی، نخستین پرواز ساعت ۷:۱۵ به مقصد شیراز انجام می‌شود. آخرین پرواز نیز ساعت ۲۱:۵۵ کیش را به مقصد تهران ترک خواهد کرد. قرار گرفتن ۳۱ پرواز در برنامه یک روزه فرودگاه کیش، نشان‌دهنده تداوم سطح قابل‌توجه ترددهای هوایی است. این برنامه ارتباط این جزیره با چند مقصد اصلی کشور را برقرار می‌کند.

ایجاد شده: 27/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 27/شهریور/1405     اخبار داخلی
تکذیب اعتصاب کنترلرهای ترافیک هوایی؛ محدودیت زیرساختی عامل تأخیر برخی پروازها

تکذیب اعتصاب کنترلرهای ترافیک هوایی؛ محدودیت زیرساختی عامل تأخیر برخی پروازها

به گزارش فلای نیوز؛ جامعه متخصصین مراقبت پرواز ایران با صدور اطلاعیه‌ای، ادعای اعتصاب هماهنگ کنترلرهای ترافیک هوایی را تکذیب کرد. به گفته این تشکل، تأخیرهای اخیر در پروازها به دلیل محدودیت‌های زیرساختی نظارتی و ارتباطی است. این تشکل توضیح داد که کاهش فاصله ایمن میان پروازها ناشی از این محدودیت‌هاست و هیچ ارتباطی با اقدام صنفی کنترلرها ندارد. همچنین، بخشی از فضای هوایی کشور تحت کنترل پروسیجرال قرار دارد. روش کنترل پروسیجرال نسبت به سامانه‌های نظارتی، ظرفیت کمتری برای مدیریت ترافیک هوایی دارد. جامعه متخصصین مراقبت پرواز ایران تأکید کرده است که این محدودیت‌ها برای حفظ ایمنی پروازها اعمال می‌شوند. همچنین، افزایش تقاضای سفر نیز می‌تواند در کنار این محدودیت‌ها، موجب افزایش فاصله و تأخیر پروازها شود.

ایجاد شده: 26/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 26/شهریور/1405     اخبار داخلی
برگزاری جلسه فوری هوانوردی ترکیه برای بررسی آینده پروازهای ایران

برگزاری جلسه فوری هوانوردی ترکیه برای بررسی آینده پروازهای ایران

به گزارش فلای نیوز؛ در پی تحریم‌های تازه آمریکا علیه هوانوردی ایران، ترکیه اقدام به برگزاری نشستی فوری کرده است. این نشست با حضور نمایندگان صنعت هوانوردی ترکیه و ایرلاین‌های ایرانی برگزار می‌شود. هدف از این جلسه، بررسی وضعیت همکاری و تبادل نظر در مورد آینده پروازهای ایرانی است. بر اساس گزارش رسانه تخصصی HavaSosyalMedya، در این نشست نمایندگان شرکت‌های خدمات‌دهنده به ایرلاین‌های ایرانی، اداره کل فرودگاه‌های دولتی ترکیه و اداره کل هوانوردی غیرنظامی ترکیه حضور خواهند داشت. محور اصلی این جلسه، تحلیل پیامدهای تحریم‌های جدید و تعیین شیوه ادامه فعالیت ایرلاین‌های ایرانی در ترکیه است. تحریم‌های جدید شامل چندین شرکت هواپیمایی ایرانی و برخی شرکت‌های ترکیه‌ای که به این ایرلاین‌ها خدمات می‌دهند، می‌شود. با این حال، تاکنون هیچ تصمیم رسمی درباره توقف کامل پروازهای ایرلاین‌های ایرانی به ترکیه اعلام نشده است.

ایجاد شده: 26/شهریور/1405       آخرین ویرایش: 26/شهریور/1405     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...