به گزارش فلای نیوز ؛ " اسعدی سامانی " رئیس سازمان هواپیمایی گفت : ستاد تنظیم بازار با افزایش ۲۹ درصدی قیمت بلیت پروازهای داخلی موافقت کرد. قیمتها از شنبه آینده ابلاغ میشود. او افزود : گرچه پیشتر درخواست افزایش قیمت ۱۰۰ درصدی داشتیم به طور میانگین با افزایش ۲۹ درصدی قیمت بلیت هواپیما موافقت شد. رئیس سازمان هواپیمایی تاکید کرد : شرکتهای هواپیمایی به این افزایش نرخ معترضند و امکان تعطیلی شرکتها نیز وجود دارد، اما ناگزیر از پذیرش هستیم و این افزایش نرخ، مشکل صنعت هواپیمایی را حل نمیکند.
ایجاد شده: 28/اردیبهشت/1402 آخرین ویرایش: 28/اردیبهشت/1402 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز؛ معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری گفت : آخرین تغییر قیمت بلیت هواپیما مربوط به تیرماه سال ۱۴۰۰ بوده است، یکسال و نیم از این موضوع میگذرد. او افزود : تا آخر اردیبهشت ماه امسال تصمیماتی برای حل بخشی از مشکلات شرکتهای هواپیمایی اتخاذ میشود که بخشی از آن مربوط به قیمت بلیت هواپیماست. معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری تاکید کرد : ۱۷۰ هواپیمای فعال در کشور داریم و آمارها نشان نمیدهد که ایرلاینها کمکاری میکنند و ارائه سرویس نمیدهند.
ایجاد شده: 25/اردیبهشت/1402 آخرین ویرایش: 25/اردیبهشت/1402 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز ؛ " سید عزت الله ضرغامی " وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی در گفتگو با خبرنگاران گفت : از زمان تشکیل وزارتخانه قرار بود قانون این وزارت نوشته شود، چرا که پیش از این سه حوزه مأموریتی مستقل قانون داشتند اما حالا انسجام و تمرکز این سه حوزه در قانون دیده شده که این انسجام، نقش مهمی در پیشبرد اهداف این مجموعه دارد. او گفت : مأموریتهای دستگاههای مختلف به صورت شفاف در این قانون آمده و از این طریق بسیاری از ابهاماتی که درباره مأموریتها مطرح بود، حل شده است. " ضرغامی " تصریح کرد : بر اساس قانون وزارت میراث فرهنگی باید بر اساس تورم سالیانه قیمت بلیت ورودی به محوطههای پایگاههای میراث فرهنگی همچون موزهها افزایش یابد، در حال حاضر این ارقام بسیار پایین است. وی افزود : بعد از کارشناسیها با ارسال این لایحه مخالفت کردیم چراکه احساس کردیم با توجه به شعار سال تا جایی که میتوانیم از افزایش قیمتها جلوگیری کنیم. علیرغم آنکه هزینههای مرمت و نگهداری افزایش پیدا کرده و اعتبارات وزارتخانه محدود است، بر خلاف روند سالهای گذشته قیمت بلیت ورودی موزهها و مجموعههایی که به وزارت میراث فرهنگی مربوط میشود افزایش پیدا نمیکند. او ادامه داد : تا آنجایی که من خبر دارم وزارت راه با افزایش بلیت هواپیما مخالفت کرده است. در صورت نیاز با وزیر راه جلسه خواهیم داشت تا قیمت ها متعادل شود. وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی تاکید کرد : به خاطر توجه به شعار سال و برای مهار تورم قیمت های بلیت باید کمترین افزایش را داشته باشد برای همین با افزایش آن مخالفت کردیم.
ایجاد شده: 20/اردیبهشت/1402 آخرین ویرایش: 20/اردیبهشت/1402 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ " حرمت الله رفیعی " رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران گفت : چه کسی میگوید قیمت بلیت هواپیما افزایش پیدا نکرده است؟! او افزود : بلیت هواپیما در برخی مسیرهای پرتقاضا نه تنها تا ۱۰۰ درصد افزایش قیمت پیدا کرده، که کمیاب هم شده است. رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران تاکید کرد : ایرلاینها وقتی با آژانسها و چارترکنندهها قرارداد میبندند، ظرف یک ماه چندین بار نرخها را در قرارداد تغییر و افزایش میدهند. اگر آژانس را به تنهایی عامل گرانی میدانند، چرا پیگیری و رسیدگی نمیکنند!؟
ایجاد شده: 16/اردیبهشت/1402 آخرین ویرایش: 16/اردیبهشت/1402 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛" مقصود اسعدی سامانی " دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت : مهمترین مولفهای که براساس آن شرکتهای هواپیمایی درخواست افزایش بلیت را دادند، افزایش قیمت ارز است. او گفت : سال گذشته زمانی که درخواست افزایش بلیت هواپیما در شورای عالی هواپیمایی تصویب شد، نرخ ارز ۲۵ هزار تومان بود اما امروز اگر دولت ارز حوالهای به ایرلاینها بدهد نرخ آن ۴٠ هزار تومان است و نرخ دلار در بازار آزاد هم بالای ۵٠ هزار تومان است. وی افزود : شرکتهای هواپیمایی با افزایش ١٠٠ درصدی قیمت بلیت هواپیما نگران از دست دادن مشتری و مسافر نیستند. " اسعدی " تاکید کرد : باید توجه داشته باشیم که سقف درخواست افزایش ١٠٠ درصد اما در بازار قیمتها شناور خواهد بود و عرضه و تقاضای بلیت در مسیرهای مختلف، قیمت را تنظیم میکند و در ایام غیر پیک قیمت بلیت هم به دلیل کاهش تقاضا کاهش پیدا میکند. دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی در خصوص تاسیس شرکتهای هواپیمایی جدید ضمن اعلام اینکه هر چند در ابتدا درخواست تاسیس ایرلاینها زیاد است اما به نتیجه نمیرسند و نمیتوانند موافقت اصولی بگیرند گفت : سرمایهگذاری در صنعت هوانوردی بسیار سنگین و ورود به این صنعت سخت و خروج از این صنعت سختتر است و هر کسی که وارد این صنعت شود نمیتواند به دلیل تعهدات موجود به راحتی از صنعت خارج شود.
ایجاد شده: 10/اردیبهشت/1402 آخرین ویرایش: 10/اردیبهشت/1402 اخبار داخلی
به گزارش فلای نیوز ؛ سازمان بازرسی کل کشور در نامهای هشداری به رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، خواستار نظارت بیشتر بر قیمت بلیت هواپیما شد. از جمله موارد مطروحه در نامه اعمال نظارت بیشتر بر فروش بلیت به نرخهای اعلامی، جلوگیری از فروش بلیت خارج شبکه رسمی (ایجاد بازار سیاه) و مازاد بر ظرفیت هواپیما، اعلام ممنوعیت فروش بلیت گروهی یا چارتری، تاکید بر قابل استرداد بودن بلیت و رعایت سقف قیمتها بود.
ایجاد شده: 20/اسفند/1401 آخرین ویرایش: 20/اسفند/1401 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز ؛ " مقصود اسعدی سامانی " دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت : آذر ماه سال گذشته قیمت بلیت هواپیما تا ١۵ درصد کاهش پیدا کرد و قرار بر این بود که بابت این همراهی شرکتهای هواپیمایی، دولت هم نسبت به حمایت از شرکتها اقدام کند که حمایتی از سوی دولت دیده نشد. او ادامه داد : در حال حاضر بلیت هواپیما با نرخهای آذر ماه سال گذشته به فروش میرسد که این ارقام هزینههای شرکتها را پوشش نمیدهد و در حال حاضر اکثر شرکتهای هواپیمایی زیانده هستند. وی افزود : قیمت تمام شده هر صندلی پرواز ۴٠ دلار است اما قیمت تحقق یافته و اعمال شده کنونی، ١٧ دلار است. " اسعدی سامانی " گفت ؛ اساسا امکان عدم فروش و عرضه بلیت هواپیما وجود ندارد و این اقدام به ضرر خود شرکتهای هواپیمایی و سود شرکتها بابت فروش بلیت است. وی ادامه داد : از سوی دیگر، وقتی برنامه پروازی ارائه میشود، شرکتها نمیتوانند آن برنامه پروازی را انجام ندهند و رعایت نکنند. دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی تاکید کرد : هیچ قانونی دال بر اینکه تغییر قیمت بلیت هواپیما باید از سوی ستاد تنظیم بازار تصویب و تعیین شود، وجود ندارد.
ایجاد شده: 11/بهمن/1401 آخرین ویرایش: 11/بهمن/1401 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز، " مصطفی فاطمی " مدیرکل گردشگری داخلی گفت ؛ در شورای عالی هواپیمایی کشوری، وزارت اقتصادی و دارایی، سازمان برنامه و بودجه و وزارت امور خارجه عضو هستند، اما وزارت گردشگری که متولی اصلی سفر و گردشگری در کل کشور است، عضو این شورا نیست! او ادامه داد ؛ سیاستگذاری گردشگری بدون درنظر گرفتن شاخص و شرایط حملونقل به خصوص هواپیما، امکانپذیر نیست و قابلیت اجرا هم ندارد. وی گفت ؛ گردشگری در وضع موجود و پس از رکودهای طولانی به تحریک تقاضا نیاز دارد، درحالی که افزایش ناگهانی ۳۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما، همزمان با اجرای طرح تحریک تقاضا، نه تنها اجرای این طرح و مدیریت سفر را مختل میکند. " فاطمی " افزود ؛ تطابق صندلی و تخت جزو پنج راهبرد اصلی توسعه گردشگری در دنیا است، ولی ما نمی توانیم چنین راهبردی را در کشورمان اعمال کنیم، چون در اجرا با مشکل مواجه میشویم. او خاطر نشان کرد ؛ با این رویه نمیتوان که یک روز بلیت را دو نرخی میکنند و روز دیگر ناگهان ۳۰ درصد قیمتها را افزایش میدهند چگونه میتوان تقاضا برای سفر ایجاد کرد. مدیرکل گردشگری داخلی تاکید کرد ؛ سازمان هواپیمایی کشوری مطابق با احکام سند راهبردی توسعه گردشگری مصوب هیأت وزیران، موظف است سیاستهای حمایتی را در حوزه قیمتگذاری حملو نقل هوایی در جهت توسعه مقاصد گردشگری تنظیم کند.
ایجاد شده: 5/بهمن/1401 آخرین ویرایش: 5/بهمن/1401 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز، " محمد محمدی بخش "رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت ؛ موضوع افزایش قیمت بلیت هواپیما در جلسه شورای عالی هوایی در حال بحث و بررسی است و پس از بررسی تمامی جوانب نتیجه آن اعلام می شود. او ادامه داد ؛ نمی توان زمان مشخصی برای اعلام افزایش قیمت بلیت هواپیما اعلام کرد اما تمامی درخواست های شرکت های هواپیمایی در این حوزه در حال بررسی است. در حال حاضر هیچ یک از شرکت های هواپیمایی حق افزایش قیمت بلیت هواپیما را ندارند. رئیس سازمان هواپیمایی تاکید کرد ؛ باید تمامی شرکت ها متناسب با جدول نرخی تعیین شده قیمت بلیت ها را برای مسیرهای مختلف تعیین کنند.
ایجاد شده: 12/آذر/1401 آخرین ویرایش: 12/آذر/1401 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز، دفاتر خدمات مسافرتی و گردشگری کشور فروش تورهای ویژه جامجهانی را آغاز کردهاند. نگاهی به قیمتهای بسته تورهای جامجهانی نشان میدهد، قیمت تورهای گردشگری به مقصد قطر برای تماشای مسابقات جامجهانی ۲۰۲۲ و بازیهای ایران، بین ۳۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان نوسان دارد. مسافران ایرانی قطر تنها با خرید تورهای جام جهانی و داشتن بلیت بازیها میتوانند وارد قطر شوند و هزینه بلیتها جدای از قیمت تور است که باید به شرکت خدمات مسافرتی پرداخت شود. قیمت بلیت بازی با انگلستان از ۴۴۵ دلار تا ۶۸۰ دلار، بازی با ولز از ۴۴۰ دلار تا ۸۵۰ دلار و بازی با آمریکا از ۵۵۵ دلار تا ۷۹۰ دلار بسته به درجه جایگاه متغیر است.
ایجاد شده: 7/شهریور/1401 آخرین ویرایش: 7/شهریور/1401 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز، " حسین عباس نژاد " مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت ؛ اگر شرکتی تقاضای خرید شناور داشته باشد تسهیلات لازم را پرداخت خواهیم کرد تا شرکت مورد نظر بتواند شناور خود را از محل تولید داخلی تأمین کند. " عباس نژا " افزود ؛ برای واردات شناور، تسهیلاتی در نظر گرفته نشده است. اگر یک شرکت حمل و نقلی درخواست خرید شناور خارجی را داشته باشد تنها در صورتی که مجوز وزارت صنعت را مبنی بر نبود مشابه داخلی دریافت کند میتوانیم به آن هم تسهیلات بدهیم. او گفت ؛ برای ایام جام جهانی برنامهریزی برای راه اندازی خط کشتیرانی از بنادر بوشهر و کیش را به مقصد دوحه در دستور کار قرار دادیم. " حسین عباس نژاد " تاکید کرد ؛ خط کشتیرانی خرمشهر - دوحه به دلیل نزدیکی این دو بندر میتواند به صرفه باشد اما باید دید تقاضای کافی برای آن وجود دارد یا خیر؟ مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی افزود ؛ باید ببینیم که چه خطوطی راه اندازی میشود و هزینههای انجام هر سفر دریایی چقدر است. پس از آن قیمت بلیت را مشخص خواهیم کرد.
ایجاد شده: 5/اردیبهشت/1401 آخرین ویرایش: 5/اردیبهشت/1401 اخبار داخلی
به گزارش هتل نیوز، " حرمتالله رفیعی " رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی در یک گفتوگوی رادیویی ضمن بیان برخی از عوامل ایجادکننده ضرر و زیان برای مراکز گردشگری در طول دوسال گذشته و شیوع ویروس کرونا نسبت به برخی از اقدامات ناسنجیده دولت گذشته انتقاد و پیشنهادهایی نیز به دولت جدید ارائه کرد. وی با بیان این مطلب که کرونا سبب ایجاد خسارات جبرانناپذیری به صنعت گردشگری در تمام دنیا شد، گفت: در ایران با عدم حمایتهای مالی دولت و همچنین تصمیمگیریهای غیرکارشناسی این موضوع نمود بیشتری داشت و موجب ایجاد ضرر و زیانهای مضاعفی به این صنعت نسبت به سایر کشورهای دنیا شد. رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی با تأکید بر لزوم احیای دوباره گردشگری و انجام سفر در کشور بیان کرد: با توجه به شرایط اقتصاد کنونی کشور لازم است مقوله گردشگری را با نگاهی فراتر از بعد فرهنگی آن مورد توجه قرار داد تا بتوانیم در سایه انجام اقدامات مقتضی و اتخاذ تدابیر لازم از منافع اقتصادی این صنعت نیز افزون بر بعد فرهنگی بهرهمند شویم. به اعتقاد این فعال بخش خصوصی گردشگری، بسیاری از کشورها ضمن اولویت دادن به توسعه و رونق گردشگری خود به گونهای عمل کردهاند که سفرای آنها به صورت مستمر و مداوم در ایران در حال رایزنی به جهت ورود گردشگران ایرانی به کشورشان هستند، و این در حالی است که توجه به این موضوع اساساً در بین سفرای جمهوری اسلامی در سایر کشورها مورد غفلت واقع شده است. رفیعی با اشاره به حوادث سال 98 همانند سیل، زلزله، مسائل گرانی بنزین و ... تصریح کرد: علیرغم وجود حوادث طبیعی و انسانی متعدد در سال 1398 بیشترین آمار گردشگری خارجی و حتی داخلی در این سال انجام شد و این موضوع بیانگر این است که هرچند عوامل بیرونی میتواند در راه رشد و توسعه صنعت گردشگری آزاردهنده باشد اما هیچگاه موجب ایجاد مانع و بازدارندگی در طی این مسیر نمیشود. وی با بیان اهمیت و جایگاه والای صنعت گردشگری در اقتصاد کلان کشور اظهار کرد: در سال 98 و به دنبال افزایش ورود گردشگران خارجی و همچنین رونق سفرهای داخلی، سودی معادل با 11 میلیارد دلار از این صنعت عاید کشور شد، این در حالی است که بالاترین میزان درآمد کشور از فروش و صادرات نفت 8 میلیارد دلار بوده است. رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ادامه داد: بخش خصوصی میتواند به شرط تعامل سازنده و حمایتهای لازم از سوی دولت، تا پایان دوره نخست دولت سیزدهم تعداد ورود گردشگران خارجی به ایران را به 20 میلیون نفر برساند که این امر کمک شایان توجهی به اقتصاد بحرانزده ایران خواهد کرد. این فعال بخش خصوصی ضمن گلایه از تصمیمات غیرکارشناسی و بعضاً هیجانی ستاد ملی مبارزه با کرونا که بر طبق آن قرار بود با لغو ویزا گردشگری خارجی ورود هرگونه مسافر خارجی به مدت 15 روز از کلیه مبادی زمینی و دریایی به جهت جلوگیری از شیوع سویه جدید کرونا موسوم به "اومیکرون" به کشور ممنوع شود توضیح داد: این دست از اقدامات توسط دولت میتواند موجب خدشهدار شدن وجههی ایران در اذهان عمومی بینالمللی شود، چراکه گردشگر با صرف هزینه اقدام به خرید تور و ویزا کرده و بعداً شاهد عدم امکان عزیمت به ایران است. رفیعی همچنین آمار ورود گردشگران خارجی از ابتدای بازگشایی مرزها و لغو ممنوعیت صدور ویزا گردشگری در آبان ماه امسال، به اندازه ورود گردشگران در 8 ماه اخیرعنوان کرد. وی با اشاره به این موضوع که70 درصد از گردشگران ورودی ترکیه از مبدا ایران است، اذعان کرد: این امر حاکی از این حقیقت تلخ است که متولیان امر گردشگری نتوانستهاند بستری مناسب به جهت انجام سفرهای داخلی برای هموطنان کشورمان فراهم کنند و از این ظرفیت بزرگ استفاده لازم را ببرند. رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی با گلایه از استانداران کشور در خصوص عدم اهتمام لازم آنها به جهت رونق و توسعه گردشگری در استانهای تحت نظارت خود افزود: در حالی شاهد این بیتوجهی و عدم اهتمام کافی هستیم که استانداران میتوانند ضمن انجام اقدامات مقتضی از طریق رونق سفر و گردشگری در استان خود با سود حاصل از این محل، استان خود را از احتیاج صرف به بودجه و منابع دولتی بی نیاز کرده و موجبات رفاه هرچه بیشتر مردم آن استان را فراهم آورند. این فعال بخش خصوصی ضمن انتقاد شدید از دولت قبل مبنی بر اختصاص تسهیلات نامطلوب و امهال نامناسب قبوض خدماتی و وامهای اعطایی به مراکز گردشگری گفت: در حقیقت اعطای تسهیلات توسط دولت قبل موجب مقروض شدن هرچه بیشتر بنگاههای گردشگری شد؛ چراکه وامی با سود 14 درصد و متعاقباً امهال سه ماه آن، در صورت عدم امکان پرداخت توسط وام گیرنده در حقیقت سود تسهیلات دریافتی توسط وی بالغ بر 20 درصد میشود که مجموعه همین عوامل در طول دو سال گذشته علاوه بر شیوع بیماری کرونا موجب خسارات مضاعف به این صنعت شد. بنا به گفته رفیعی، متأسفانه دولت گذشته نهتنها هیچ اقدام سازندهای در جهت توسعه و رشد گردشگری انجام نداد، بلکه بعضاً با اتخاذ تصمیمات غیرکارشناسی خود در ستاد ملی کرونا موجب عقبماندگی هرچه بیشتر این صنعت شد. وی علت اصلی این موضوع را ناشی از این امر دانست که در دولت قبل وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی به عنوان متولی و رکن اصلی صنعت گردشگری حتی اجازه ورد و دخالت درجریان تصمیمگیریهای ستاد ملی مبارزه با کرونا را نداشت. رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی با انتقاد شدید از این موضوع که در ستاد خدمات سفر کشور، 20 نهاد مختلف عضو هستند اما بخش خصوصی که متولی اصلی سفر و گردشگری است در این ستاد عضو نبوده و جایگاهی ندارد، بیان کرد: این موضوع باعث ابتر ماندن تصمیمات و برنامههای این ستاد خواهد شد. این فعال بخش خصوصی همچنین در پایان از افزایش بی رویه قیمت بلیت هواپیما در طول چند ماه اخیر گلایه کرد و خاطر نشان کرد: متأسفانه افزایش بلیت هواپیما در حالی اتفاق میافتد که سازمان هواپیمایی علیرغم دریافت سوخت یارانهای و بدون الزام به ارائه کترینگ و همچنین هزینههای فرودگاهی که در واقع باعث کاهش هزینههای جاری شرکتهای ایرلاین شده است همچنان به صورت مستمر اقدام به افزایش نرخ بلیت هواپیما میکند و این موضوع پذیرفتنی نیست.
ایجاد شده: 12/دی/1400 آخرین ویرایش: 12/دی/1400 اخبار داخلی