نتایج جستجو...
شهر رشت خاستگاه نخستین اتوبوس عمومی ایران

شهر رشت خاستگاه نخستین اتوبوس عمومی ایران

به گزارش تور نیوز ؛ رشت به عنوان نخستین شهر ایران، محل فعالیت اولین وسیله نقلیه عمومی خیابانی یا همان اتوبوس عمومی کشور بود؛ وسیله‌ای که نقطه آغاز شکل‌گیری حمل‌ونقل عمومی شهری در ایران به شمار می‌رود. این اتوبوس در ابتدا متعلق به یک تاجر بلژیکی بود که برای چند سال در شهر رشت به جابه‌جایی مسافران پرداخت، اما به دلیل سودآور نبودن فعالیت، آن را به حاج محمدآقا معین‌التجار بوشهری، از بازرگانان شناخته‌شده آن دوران، واگذار کرد. معین‌التجار نیز پس از سال‌های مشروطه، این اتوبوس را به تهران منتقل کرد. در ادامه و از سال ۱۲۹۰ خورشیدی، اتوبوس‌های مونتاژشده خارجی از جمله مدل‌های فورد کروکی وارد ایران شدند و در تهران و دیگر شهرهای بزرگ آن زمان، از جمله رشت، مورد استفاده قرار گرفتند. سال‌ها بعد و همزمان با آغاز مونتاژ خودروهای سواری در کشور، شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در سال ۱۳۳۵ فعالیت خود را آغاز کرد و توسعه حمل‌ونقل عمومی در رشت نیز در سال ۱۳۴۵ وارد مرحله جدیدی شد.

ایجاد شده: 22/تیر/1405       آخرین ویرایش: 22/تیر/1405     اخبار داخلی
تبدیل یک رویداد ورزشی به موتور درآمدزایی هتل‌ها

تبدیل یک رویداد ورزشی به موتور درآمدزایی هتل‌ها

به گزارش هورکا نیوز ؛ ویمبلدون، به‌عنوان بزرگ‌ترین و معتبرترین رقابت تنیس جهان، تنها برای ورزشکاران و برگزارکنندگان این مسابقات درآمدزایی نمی‌کند؛ بلکه به فرصتی اقتصادی برای صنعت مهمان‌نوازی و کسب‌وکارهای شهری نیز تبدیل شده است. همزمان با برگزاری مسابقات ویمبلدون، بسیاری از رستوران‌ها، کافه‌ها، هتل‌ها و قنادی‌های لندن با طراحی منوها و خدمات ویژه، از فضای ایجاد شده پیرامون این رویداد جهانی بهره‌برداری می‌کنند. دسرهای الهام‌گرفته از توپ و راکت تنیس، استفاده از توت‌فرنگی و خامه به‌عنوان نماد سنتی ویمبلدون، نوشیدنی‌های اختصاصی، منوهای محدود و طراحی دکوراسیون متناسب با حال و هوای مسابقات، بخشی از اقداماتی است که کسب‌وکارهای حوزه هتل، رستوران و کافه برای جذب مشتریان و خلق تجربه‌ای متفاوت به کار می‌گیرند. در هتل‌های لوکس نیز بسته‌های اختصاصی تجربه ویمبلدون، شامل دسرها و خدمات ویژه‌ای که تنها در طول دو هفته برگزاری این رویداد است ارائه می‌شود.

ایجاد شده: 22/تیر/1405       آخرین ویرایش: 22/تیر/1405     اخبار خارجی
میدان نقش جهان و چالش اسکوترهای برقی

میدان نقش جهان و چالش اسکوترهای برقی

حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان اصفهان، بار دیگر بحث میان کارشناسان میراث فرهنگی و مدیران شهری را درباره حدود استفاده از این فضای ثبت جهانی داغ کرده است؛ موضوعی که میان ضرورت توسعه حمل‌ونقل پاک و الزام حفاظت از یکی از مهم‌ترین عرصه‌های تاریخی کشور، چالشی جدی ایجاد کرده است. میدان نقش جهان، قلب تپنده اصفهان و یکی از شاخص‌ترین میدان‌های تاریخی جهان، بیش از چهار قرن است که نه‌تنها به‌عنوان شاهکاری از معماری و شهرسازی عصر صفوی شناخته می‌شود، بلکه نمونه‌ای کم‌نظیر از تلفیق زندگی شهری، تجارت، آیین، فرهنگ و هنر ایرانی به شمار می‌رود. میدانی که ثبت آن در فهرست میراث جهانی یونسکو صرفاً به دلیل شکوه معماری چهار بنای پیرامونی آن نبوده، بلکه سازمان یونسکو این مجموعه را به دلیل حفظ یک نظام شهری منحصربه‌فرد، تداوم حیات اجتماعی و ارزش برجسته جهانی آن به ثبت رسانده است. در دهه‌های اخیر، یکی از مهم‌ترین رویکردهای مدیریت میراث فرهنگی در شهرهای تاریخی جهان، بازگرداندن عرصه‌های تاریخی به عابران پیاده بوده است. از فلورانس و دوبروونیک گرفته تا بروژ، سالزبورگ، کراکوف و بخش‌های تاریخی پاریس، سیاست مشترک مدیران شهری، کاهش حضور وسایل نقلیه و افزایش امنیت و آرامش شهروندان و گردشگران بوده است. این رویکرد نه‌تنها با هدف حفاظت از کالبد تاریخی دنبال می‌شود، بلکه کیفیت تجربه حضور در میراث جهانی را نیز ارتقا می‌دهد؛ تجربه‌ای که در آن آرامش، امنیت و امکان مکث و تماشای میراث، بخشی از ارزش اثر تاریخی محسوب می‌شود. در ایران نیز طی سال‌های گذشته، میدان نقش جهان به‌تدریج به سمت تقویت رویکرد پیاده‌مداری حرکت کرده است. حذف تردد موتورسیکلت‌ها از عرصه میدان، یکی از مهم‌ترین مطالبات فعالان میراث فرهنگی، کسبه بازار و شهروندان بود که پس از سال‌ها پیگیری به نتیجه رسید و بسیاری آن را گامی در راستای حفاظت از مهم‌ترین فضای تاریخی اصفهان ارزیابی کردند. با این حال، طی دو سال گذشته، حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان، بار دیگر بحثی جدی میان کارشناسان میراث فرهنگی، معماران، شهرسازان و مدیران شهری ایجاد کرده است؛ موضوعی که تنها به یک وسیله حمل‌ونقل محدود نمی‌شود، بلکه پرسش‌های مهم‌تری را درباره فلسفه پیاده‌راه، نحوه مدیریت عرصه‌های ثبت جهانی، حقوق عابران پیاده، امنیت گردشگران و نسبت میان توسعه گردشگری و حفاظت از میراث جهانی مطرح می‌کند. اگرچه اسکوترهای برقی در بسیاری از شهرهای جهان به‌عنوان یکی از شیوه‌های حمل‌ونقل پاک شناخته می‌شوند، اما تقریباً در همه این شهرها استفاده از آن‌ها تابع ضوابط سختگیرانه‌ای همچون تعیین مسیر اختصاصی، محدودیت سرعت، نظارت هوشمند، اولویت مطلق عابر پیاده و ممنوعیت ورود به بسیاری از عرصه‌های تاریخی است. از همین رو، کارشناسان معتقدند نمی‌توان صرف وجود اسکوتر در برخی شهرهای اروپایی را دلیلی بر امکان استفاده آزادانه از آن در یک میدان ثبت جهانی دانست؛ زیرا هر فضای تاریخی، اقتضائات حفاظتی و مدیریتی خاص خود را دارد. میدان تاریخی، فضای چندمنظوره است؛ اما نه برای هر نوع فعالیت شعله وحدت‌پور، کنشگر میراث فرهنگی، عضو ایکوموس ایران و دانش‌آموخته دکترای مرمت بناها و بافت‌های تاریخی، در گفت‌وگو با پیام ما با تأکید بر اینکه برداشت‌های امروز از مفهوم چندمنظوره بودن میدان نقش جهان با واقعیت تاریخی آن فاصله دارد، اظهار کرد: میدان نقش جهان از ابتدای شکل‌گیری خود فضایی انعطاف‌پذیر بوده، اما انعطاف‌پذیری هرگز به معنای پذیرش هر نوع کاربری نیست. این میدان در دوره صفوی محل برگزاری بازی چوگان، آیین‌های رسمی، رژه‌های نظامی، جشن‌های حکومتی و مراسم عمومی بوده، اما هیچ‌یک از این کاربری‌ها به صورت همزمان یا بدون برنامه در میدان جریان نداشته است. وی افزود: هر یک از این فعالیت‌ها زمان، نظم و ضابطه مشخصی داشته‌اند و در هنگام برگزاری یک رویداد، سایر فعالیت‌ها متوقف می‌شد. بنابراین استناد به گذشته تاریخی میدان برای توجیه هر نوع استفاده امروزی، برداشت دقیقی از تاریخ شهرسازی ایران نیست. این پژوهشگر حوزه مرمت بناهای تاریخی ادامه داد: حتی در دوره پهلوی که میدان به‌عنوان یک پارک شهری مورد استفاده قرار گرفت نیز این تغییر کاربری به معنای بی‌ضابطه شدن فضا نبود. هیچ‌گاه قرار نبوده است که یک فضای عمومی تاریخی میزبان همه فعالیت‌های ممکن باشد. همان‌گونه که نمی‌توان انتظار داشت همه برنامه‌های ورزشی، تفریحی، آیینی و اجتماعی یک شهر در یک میدان تاریخی متمرکز شود، ورود هر وسیله یا فعالیت جدید نیز نیازمند ارزیابی کارشناسی است. وحدت‌پور با اشاره به حذف موتورسیکلت‌ها از میدان نقش جهان گفت: حدود دو سال و نیم پیش، با مطالبه جدی مردم، فعالان میراث فرهنگی، کسبه بازار و همراهی دستگاه‌های مسئول، تردد موتورسیکلت‌ها از میدان حذف شد و این اقدام، گام مهمی در تبدیل میدان به یک فضای پیاده‌مدار بود؛ فضایی که عابر پیاده بتواند بدون نگرانی، با آرامش و امنیت در آن حرکت کند. وی تصریح کرد: هنوز آثار مثبت این تصمیم به طور کامل نمایان نشده بود که اسکوترها وارد میدان شدند و اکنون همان دغدغه‌هایی که پیش‌تر درباره موتورسیکلت‌ها وجود داشت، با شکل دیگری دوباره در حال تکرار است؛ با این تفاوت که این بار بسیاری تصور می‌کنند چون اسکوتر وسیله‌ای برقی است، بنابراین حضور آن در یک میدان تاریخی نیز بدون اشکال خواهد بود؛ در حالی که موضوع اصلی صرفاً نوع موتور محرکه نیست، بلکه امنیت، شأن فضای تاریخی و کیفیت حضور عابران است. پیاده‌راه، بدون امنیت معنایی ندارد موضوع حضور اسکوترها در میدان نقش جهان تنها از منظر حفاظت میراث فرهنگی قابل بررسی نیست. این مسئله یکی از موضوعات مهم در ادبیات معاصر شهرسازی و طراحی فضاهای عمومی نیز به شمار می‌رود؛ جایی که میان توسعه شیوه‌های نوین حمل‌ونقل، حقوق عابران پیاده و حفظ کیفیت فضاهای عمومی باید تعادلی پایدار برقرار شود. در بسیاری از شهرهای اروپایی که امروز به‌عنوان الگوی پیاده‌راه‌سازی شناخته می‌شوند، ورود اسکوترهای اشتراکی ابتدا با استقبال روبه‌رو شد، اما افزایش تصادف‌ها، مزاحمت برای عابران، اشغال فضاهای عمومی و کاهش احساس امنیت، مدیران شهری را به سمت تدوین مقررات سختگیرانه‌تر سوق داد؛ مقرراتی که در برخی شهرها حتی به ممنوعیت کامل اسکوتر در بخش‌های تاریخی انجامید و در برخی دیگر تنها استفاده در مسیرهای اختصاصی، با سرعت محدود و تحت نظارت را مجاز دانست. پیروز حناچی، معمار، استاد دانشگاه و از صاحب‌نظران شناخته‌شده حوزه شهرسازی، معتقد است اصل مسئله نه مخالفت یا موافقت با اسکوتر، بلکه نحوه مدیریت حضور آن در قلمرو عمومی است. وی در گفت‌وگو با ما اظهار کرد: دوچرخه و اسکوتر از جمله پدیده‌هایی هستند که طی دو دهه اخیر در بسیاری از شهرهای دنیا گسترش یافته‌اند. البته درباره اسکوتر، به دلیل سرعت بالاتر و ویژگی‌های خاص آن، مسائل ایمنی جدی‌تری مطرح شده است و امروز حتی در کشورهای اروپایی نیز یکی از مهم‌ترین موضوعات مورد بحث، تدوین مقررات مشخص برای استفاده از این وسایل است. میدان نقش جهان، فضای عبور نیست؛ فضای مکث است حناچی با اشاره به جایگاه ویژه میدان نقش جهان در نظام شهرسازی ایران اظهار کرد: باید به این نکته توجه داشت که کارکرد اصلی چنین میدانی، ایجاد امکان حضور، مکث، تماشا و تعامل اجتماعی است. مردم به میدان نقش جهان نمی‌آیند که صرفاً از نقطه‌ای به نقطه دیگر بروند، بلکه می‌آیند تا از کیفیت فضا، معماری، چشم‌انداز تاریخی و محیط فرهنگی آن استفاده کنند. وی ادامه داد: طبیعی است که همه افراد توانایی پیاده‌روی طولانی ندارند و برخی ممکن است برای جابه‌جایی به وسیله کمکی نیاز داشته باشند، اما این موضوع نیز باید در قالب یک نظام مشخص مدیریت شود. همان‌گونه که درشکه‌های میدان نیز با مسیر مشخص، تعداد محدود و هویت تاریخی خود فعالیت می‌کنند، درباره سایر شیوه‌های جابه‌جایی نیز باید ضابطه وجود داشته باشد. این استاد دانشگاه افزود: اگر تقاضای واقعی برای استفاده از اسکوتر وجود دارد، پیش از هر اقدامی باید بررسی شود که آیا این تقاضا با مأموریت و ظرفیت میدان نقش جهان همخوانی دارد یا خیر. پس از آن نیز باید درباره مسیر حرکت، سرعت مجاز، شیوه نظارت و حقوق عابر پیاده تصمیم‌گیری شود. نمی‌توان اجازه داد کل فضای میدان در اختیار یک وسیله قرار گیرد و بعد انتظار داشت تعارضی میان کاربران مختلف به وجود نیاید. وی با اشاره به تجربه برخی شهرهای اروپایی گفت: در شهرهایی مانند پاریس، توسعه مسیرهای دوچرخه و اسکوتر بر اساس مطالعات شهری، نظرسنجی از شهروندان و ارزیابی آثار آن انجام می‌شود. حتی در آنجا نیز با افزایش حوادث، مقررات سختگیرانه‌تری برای استفاده از اسکوتر وضع شده است. بنابراین اگر از تجربه جهانی سخن می‌گوییم، باید همه ابعاد آن را ببینیم، نه صرفاً حضور این وسیله در برخی خیابان‌ها. میراث جهانی، پیش از هر چیز به آرامش نیاز دارد آنچه دو دیدگاه پیشین را به یکدیگر نزدیک می‌کند، تأکید بر مفهوم امنیت و کیفیت حضور انسان در عرصه‌های تاریخی است؛ مفهومی که در اسناد بین‌المللی حفاظت از میراث فرهنگی نیز بارها بر آن تأکید شده است. مراکز تاریخی موفق جهان، پیش از آنکه به دنبال افزودن کاربری‌های جدید باشند، تلاش می‌کنند آرامش، خوانایی و هویت تاریخی این فضاها را حفظ کنند. محمدحسین طالبیان، دبیر کمیته ملی حفاظت از بناها و محوطه‌های تاریخی ایران و معاون پیشین میراث فرهنگی کشور، نیز با همین رویکرد به موضوع نگاه می‌کند. او معتقد است مهم‌ترین وظیفه مدیریت مراکز تاریخی، ایجاد محیطی امن، آرام و متناسب با شأن میراث فرهنگی برای خانواده‌ها، شهروندان و گردشگران است. طالبیان در گفت‌وگو با ما اظهار کرد: در همه کشورهای دنیا تلاش می‌شود مراکز تاریخی تا حد امکان به فضاهایی آرام، ایمن و مناسب برای حضور مردم تبدیل شوند. هر اندازه این فضاها آرام‌تر باشند، هم حرمت تاریخ بهتر حفظ می‌شود و هم کیفیت تجربه بازدیدکنندگان افزایش پیدا می‌کند. وی افزود: هر عاملی که این آرامش را بر هم بزند، باید با نگاه کارشناسی مورد بررسی قرار گیرد. مدیریت میراث فرهنگی صرفاً حفاظت از کالبد بناها نیست، بلکه حفاظت از کیفیت حضور انسان در این فضاها نیز بخشی از مأموریت آن محسوب می‌شود. حفاظت از میراث جهانی، آزمونی برای حکمرانی شهری آنچه از مجموع دیدگاه‌ها برمی‌آید، مخالفت با فناوری یا حمل‌ونقل پاک نیست؛ بلکه تأکید بر این اصل است که هر فناوری و هر کاربری باید متناسب با هویت و ظرفیت مکان تاریخی تعریف شود. اکنون پرسش اصلی این است: آیا حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان با فلسفه پیاده‌راه، الزامات حفاظت از یک اثر ثبت جهانی و حق شهروندان برای تجربه آرام و ایمن سازگار است یا خیر؟ پاسخ به این پرسش، بیش از آنکه در تقابل دیدگاه‌ها باشد، در تدوین ضوابط روشن، مطالعات شهری و گفت‌وگوی میان مدیران شهری، متخصصان میراث فرهنگی و جامعه مدنی نهفته است؛ مسیری که بسیاری از شهرهای تاریخی جهان پیش‌تر پیموده‌اند. ✍🏻 کوروش دیباج؛ روزنامه نگار 

ایجاد شده: 22/تیر/1405       آخرین ویرایش: 22/تیر/1405     مقالات و یادداشت ها
اسکیفت ابزار جدیدی برای رصد روندهای صنعت سفر معرفی کرد

اسکیفت ابزار جدیدی برای رصد روندهای صنعت سفر معرفی کرد

به گزارش هتل نیوز ؛ مؤسسه تحقیقاتی Skift Research از قالب جدیدی برای گزارش‌های خود با عنوان چرخه عمر روندهای اسکیفت (Skift Trend Lifecycles) رونمایی کرد؛ ابزاری که با استفاده از داده‌ها و تحلیل‌ها، به فعالان و مدیران صنعت سفر کمک می‌کند روندهای مهم بازار را بهتر شناسایی و دنبال کنند. این گزارش‌ها بر موضوعات و تغییرات مهمی تمرکز دارند که آینده صنعت سفر و گردشگری را تحت تأثیر قرار می‌دهند. اسکیفت اعلام کرده است گزارش‌های منتشر شده، موضوعاتی مانند گردشگری زنده، سفرهای تجربی و گردشگری سلامت نیز بررسی خواهند شد. در این مدل، هر روند بر اساس میزان رشد و تأثیرگذاری خود در یکی از پنج مرحله نوظهور، در حال رشد ، اوج ، عادی شدن و کاهش قرار می‌گیرد. همزمان با معرفی این طرح، Skift Research از سه محصول جدید نیز رونمایی کرده است: مدل Skift Research Unlocked: رویدادی ماهانه برای مشترکان این مجموعه است که در آن جدیدترین داده‌ها و تحلیل‌های صنعت سفر ارائه می‌شود. مدل Skift Research Decision Briefs:  گزارش‌های کوتاه و کاربردی را در اختیار مدیران قرار می‌دهد تا بتوانند برای تصمیم‌های مهم خود از اطلاعات و تحلیل‌های دقیق‌تر استفاده کنند. سامانه Skift Research Trend Lifecycles:  به‌صورت مداوم روندهای صنعت سفر را بررسی و به‌روزرسانی می‌کند.

ایجاد شده: 20/تیر/1405       آخرین ویرایش: 20/تیر/1405     اخبار خارجی
رکورد قیمت بلیت پرواز دبی ـ تهران شکسته شد

رکورد قیمت بلیت پرواز دبی ـ تهران شکسته شد

به گزارش فلای نیوز ؛ همزمان با ازسرگیری پروازهای مستقیم در مسیر دبی–تهران، قیمت بلیت این مسیر به بالاترین سطح خود در یک سال گذشته رسیده است. بررسی وب‌سایت‌های فروش بلیت نشان می‌دهد نرخ برخی پروازهای یک‌طرفه از دبی به تهران از مرز ۸۷ میلیون تومان عبور کرده است. بر اساس اطلاعات منتشرشده، ارزان‌ترین بلیت موجود در تاریخ مورد بررسی مربوط به پرواز شرکت هواپیمایی وارش با قیمت حدود ۶۵ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان بوده است. همچنین بلیت کلاس «اکونومی پریمیوم» همین پرواز با قیمتی بیش از ۸۷ میلیون تومان به فروش رسیده که رکورد تازه‌ای برای این مسیر در یک سال اخیر محسوب می‌شود. این افزایش چشمگیر قیمت در حالی رخ داده است که صدور ویزاهای توریستی امارات برای شهروندان ایرانی همچنان متوقف است؛ موضوعی که باعث شده رشد نرخ بلیت در یکی از پرترددترین مسیرهای هوایی منطقه، پرسش‌هایی را درباره عوامل مؤثر بر قیمت‌گذاری و میزان عرضه و تقاضا در این بازار ایجاد کند.

ایجاد شده: 13/تیر/1405       آخرین ویرایش: 13/تیر/1405     اخبار داخلی
تحولات مهم گردشگری آسیا-اقیانوسیه ۲۳ ـ ۳۰ ژوئن

تحولات مهم گردشگری آسیا-اقیانوسیه ۲۳ ـ ۳۰ ژوئن

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز؛ در هفته گذشته، صنعت گردشگری و سفر در منطقه آسیا-اقیانوسیه و برخی دیگر از کشورها شاهد مجموعه‌ای از تحولات مهم در حوزه تسهیل صدور ویزا، سیاست‌های جذب گردشگر و عملکرد بخش گردشگری بود. بر این اساس، عربستان سعودی ویزای جدیدی را برای شهروندان بریتانیا معرفی کرده که امکان اقامت تا ۱۸۰ روز را فراهم می‌کند. همچنین امارات متحده عربی دامنه اجرای طرح ویزای فرودگاهی خود را به شش کشور دیگر گسترش داده است. در ژاپن نیز از اول ژوئیه، هزینه صدور ویزا برای اتباع خارجی تا پنج برابر افزایش یافته است، هرچند مسافران فیلیپینی از این افزایش هزینه معاف هستند. هند همزمان هزینه صدور ویزاهای گردشگری و درمانی برای شهروندان فیجی را حذف کرده و پس از نزدیک به دو سال، صدور ویزای گردشگری برای شهروندان بنگلادش را از سر گرفته است. هتل‌های کانادا بالاترین رشد نرخ اقامت را از سال ۲۰۲۴ تاکنون به ثبت رسانده‌اند. تایوان نیز اعلام کرده است به گردشگرانی که مجدداً به این مقصد سفر کنند، مشوقی معادل ۲۵۰ دلار آمریکا پرداخت خواهد کرد. کره‌جنوبی نیز از عبور شمار گردشگران خارجی ورودی از مرز ۱۰ میلیون نفر خبر داده است. استرالیا نیز از ثبت رکورد جدید در میزان هزینه‌کرد گردشگران خبر داده است؛ موضوعی که از تداوم روند رو به رشد صنعت گردشگری در این منطقه حکایت دارد.

ایجاد شده: 13/تیر/1405       آخرین ویرایش: 13/تیر/1405     اخبار خارجی
بازگشت پروازهای تهران ـ دبی در سایه گرانی بلیت

بازگشت پروازهای تهران ـ دبی در سایه گرانی بلیت

به گزارش فلای نیوز ؛ با ازسرگیری پروازهای مستقیم مسیر تهران–دبی از روز ۱۰ تیرماه، امکان سفر بدون توقف میان دو شهر پس از وقفه‌ای دوباره فراهم می‌شود. اما همزمان با بازگشایی این مسیر، قیمت بلیت‌ها به مهم‌ترین موضوع مورد توجه مسافران تبدیل شده است. بررسی نرخ‌های اعلام‌شده نشان می‌دهد قیمت بلیت پروازهای تهران ـ دبی در حال حاضر از حدود ۲۰ میلیون تومان آغاز می‌شود و در برخی پروازها به ۵۰ میلیون تومان نیز می‌رسد، اختلاف قیمتی که واکنش‌های گسترده‌ای را در فضای مجازی به دنبال داشته است.

ایجاد شده: 7/تیر/1405       آخرین ویرایش: 7/تیر/1405     اخبار داخلی
تأکید انجمن گردشگری آسیا و اقیانوسیه بر نقش کسب‌وکارهای کوچک در آینده گردشگری

تأکید انجمن گردشگری آسیا و اقیانوسیه بر نقش کسب‌وکارهای کوچک در آینده گردشگری

به گزارش هتل نیوز ؛ همزمان با روز جهانی کسب و کار‌های خرد، کوچک و متوسط (MSMEs Day)، انجمن گردشگری آسیا و اقیانوسیه (PATA) بر نقش کلیدی این کسب و کارها در توسعه گردشگری و جوامع محلی تأکید کرد و تقویت تاب‌آوری آن‌ها را از مهم‌ترین اولویت‌های صنعت گردشگری دانست. بر اساس آمار سازمان ملل متحد، کسب و کارهای خرد، کوچک و متوسط حدود ۶۰ تا ۷۰ درصد اشتغال و نزدیک به ۵۰ درصد تولید ناخالص داخلی جهان را به خود اختصاص می‌دهند، اما در برابر چالش‌هایی همچون نوسانات اقتصادی، تغییرات زیست‌محیطی و تحولات بازار آسیب‌پذیر هستند. در همین راستا، انجمن گردشگری آسیا و اقیانوسیه با همکاری مؤسسه EarthCheck دوره آموزشی آنلاین «ادغام اصول ESG در کسب‌وکارهای کوچک و متوسط گردشگری» را برگزار کرده است تا فعالان گردشگری را با ابزارها و چارچوب‌های عملی برای تبدیل اهداف پایداری به اقدامات قابل اندازه‌گیری آشنا کند.

ایجاد شده: 7/تیر/1405       آخرین ویرایش: 7/تیر/1405     اخبار خارجی
از دبی تا توکیو؛ کشورها به دنبال سهمی از بازار گردشگری هند

از دبی تا توکیو؛ کشورها به دنبال سهمی از بازار گردشگری هند

به گزارش هتل نیوز ؛ همزمان با رشد سریع طبقه متوسط و افزایش قدرت خرید شهروندان هندی، بازار سفرهای خارجی این کشور به یکی از جذاب‌ترین فرصت‌های صنعت گردشگری جهان تبدیل شده است. بسیاری از کشورها با تسهیل صدور ویزا، افزایش پروازهای مستقیم و اجرای کمپین‌های بازاریابی ویژه، تلاش می‌کنند سهم بیشتری از این بازار رو به رشد را به دست آورند. بر اساس برآوردهای بین‌المللی، تعداد سفرهای خارجی شهروندان هند در سال‌های اخیر روندی صعودی داشته و انتظار می‌رود این کشور در دهه آینده به یکی از بزرگ‌ترین منابع گردشگران خروجی جهان تبدیل شود. رشد درآمد خانوارها، توسعه زیرساخت‌های هوایی و افزایش علاقه به سفرهای تفریحی و خانوادگی از مهم‌ترین عوامل این روند به شمار می‌رود. مقاصدی در آسیا، اروپا و خاورمیانه از جمله امارات، تایلند، سنگاپور، ژاپن و برخی کشورهای اروپایی برنامه‌های ویژه‌ای برای جذب گردشگران هندی تدوین کرده‌اند. کارشناسان معتقدند هزینه‌کرد بالای این گردشگران و تنوع مقاصد مورد علاقه آن‌ها، هند را به یکی از مهم‌ترین بازارهای هدف صنعت گردشگری جهانی تبدیل کرده است. فعالان گردشگری پیش‌بینی می‌کنند با ادامه رشد اقتصادی هند، رقابت میان کشورها برای جذب مسافران هندی در سال‌های آینده بیش از پیش افزایش یابد و این کشور به یکی از اصلی‌ترین محرک‌های رشد گردشگری بین‌المللی تبدیل شود.

ایجاد شده: 7/تیر/1405       آخرین ویرایش: 7/تیر/1405     اخبار خارجی
نخستین هتل اختصاصی جهان با تم کامل هری پاتر

نخستین هتل اختصاصی جهان با تم کامل هری پاتر

به گزارش هتل نیوز ؛ طرفداران دنیای جادوگری هری پاتر به‌زودی می‌توانند تجربه‌ای متفاوت از اقامت را در آلمان تجربه کنند. مجموعه تفریحی لگولند آلمان اعلام کرده است که نخستین هتل اختصاصی جهان با تم کامل هری پاتر را در قالب پروژه‌ای مشترک با شرکت‌های برادران وارنر و مرلین اینترتینمنتس احداث خواهد کرد.   این هتل در مجموعه لگولند واقع در شهر گونتسبورگ ایالت بایرن ساخته می‌شود و همزمان با افتتاح نخستین بخش «لگو هری پاتر» جهان، پذیرای گردشگران خواهد بود.   طراحی اتاق‌ها با الهام از چهار گروه اصلی مدرسه هاگوارتز شامل گریفیندور، اسلترین، ریونکلاو و هافلپاف انجام خواهد شد. همچنین فضاهای عمومی هتل با استفاده از هزاران سازه لگویی و عناصر برگرفته از دنیای جادوگری طراحی می‌شوند تا حس حضور در قلعه هاگوارتز را برای مهمانان تداعی کنند.   این پروژه بخشی از سرمایه‌گذاری جدید صنعت گردشگری اروپا بر روی «گردشگری تجربه‌محور» و جاذبه‌های مبتنی بر برندهای محبوب جهانی محسوب می‌شود؛ حوزه‌ای که در سال‌های اخیر نقش مهمی در جذب خانواده‌ها و گردشگران بین‌المللی ایفا کرده است. افتتاح این هتل برای سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است.  

ایجاد شده: 6/تیر/1405       آخرین ویرایش: 6/تیر/1405     اخبار خارجی
هتل‌های کیش به مدار خدمات‌رسانی بازگشتند

هتل‌های کیش به مدار خدمات‌رسانی بازگشتند

به گزارش هتل نیوز ؛ همزمان با بازگشایی فرودگاه بین‌المللی کیش و ازسرگیری پروازها به مقصد این جزیره، روند بازگشایی هتل‌ها نیز آغاز شده و ظرفیت اقامتی کیش به‌تدریج در حال بازگشت به شرایط عادی است. بر اساس اعلام جامعه حرفه‌ای هتلداران کیش، تعدادی از هتل‌های جزیره فعالیت خود را از سر گرفته‌اند و پیش‌بینی می‌شود در روزهای آینده بر تعداد مراکز اقامتی فعال افزوده شود. همچنین برنامه‌ریزی‌ها برای بازگشت سایر هتل‌ها به چرخه بهره‌برداری تا پایان شهریورماه در حال انجام است. در حال حاضر هتل‌های پارمیس، آرامیس پلاس، آرامیس، سورینت صدف، آبادگران، هلیا و ققنوس از جمله مراکز اقامتی فعال و قابل رزرو در جزیره هستند.

ایجاد شده: 6/تیر/1405       آخرین ویرایش: 6/تیر/1405     اخبار داخلی
آغاز آزادسازی دارایی‌های بلوکه‌شده ایران

آغاز آزادسازی دارایی‌های بلوکه‌شده ایران

به گزارش هتل نیوز ؛ " عبدالناصر همتی " رئیس کل بانک مرکزی گفت : در چارچوب تفاهم‌نامه ایران و آمریکا، ۱۲ میلیارد دلار از منابع مسدودی ایران در مرحله نخست آزادسازی خواهد شد و همزمان صادرات نفت، فرآورده‌های نفتی و محصولات پتروشیمی در دوره ۶۰ روزه مذاکرات از معافیت تحریمی برخوردار می‌شود. او ادامه داد : آنچه در حال حاضر برای ما ضرورت دارد، امکان استفاده از این منابع است و با توجه به موافقت‌نامه‌ای که در سال ۱۴۰۲ بین ایران و آمریکا امضا شد، منابع آزادشده برای واردات کالاهای اساسی و دارو هزینه شود. همتی با بیان اینکه : با تخصیص این منابع به کالاهای اساسی، منابع ارزی دیگری که قبلاً برای این منظور در نظر گرفته بودیم، آزاد شده و می‌توانیم آن‌ها را برای سایر نیازها یا ذخیره‌سازی اختصاص دهیم گفت :  چنین الزامی در دو یادداشتی که در جریان مذاکرات به امضا رسیده، وجود ندارد و بحث خرید اجباری از آمریکا مطرح نیست؛ در عین حال، ما هیچ مانعی برای خرید از آمریکا نمی‌بینیم؛ به شرط آنکه نرخ و کیفیت کالاهای اساسی مناسب باشد. وی در ادامه با بیان اینکه: مالکیت این منابع در اختیار بانک مرکزی است و پیش‌تر، بانک مرکزی این منابع را از دولت خریداری کرده و معادل ریالی آن را به دولت پرداخت کرده است؛ بنابراین این منابع جزو ذخایر بانک مرکزی محسوب می‌شوند افزود : زمانی که بانک مرکزی از این ذخایر برای خرید کالای اساسی هزینه کند، آن کالا را در داخل با نرخ معاملاتی به ریال می‌فروشد و از این طریق، بخشی از نقدینگی موجود در جامعه را جمع‌آوری کرده و شتاب رشد نقدینگی را کاهش می‌دهد. همتی افزود : در طول ۶۰ روزه دوره مذاکرات، امکان تحویل محموله‌های نفت و پتروشیمی در هر بندری، حمل با هر نوع کشتی و واریز وجوه به هر حسابی که شرکت نفت ایران اعلام کند، وجود دارد و امکان تسویه با دلار نیز وجود دارد؛ هرچند استفاده از دلار به اختیار جمهوری اسلامی ایران است.  رئیس کل بانک مرکزی در پایان گفت : مزیت این توافق، حذف هزینه‌های نقل‌وانتقالات مالی و پیچیدگی‌های ناشی از تحریم‌هاست؛ البته مسیرهای قبلی برای خنثی‌سازی تحریم‌ها کماکان به قوت خود باقی هستند.

ایجاد شده: 3/تیر/1405       آخرین ویرایش: 3/تیر/1405     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
نخستین هنرستان تخصصی گردشگری خراسان جنوبی فعالیت خود را آغاز کرد
بازنشستگی اجباری زنان به راهکار ایرلاین‌ها برای کاهش هزینه‌ها تبدیل شد
نشست فعالان گردشگری بجنورد با محوریت بررسی دیدگاه‌های بخش خصوصی برگزار شد.
تونل توحید امشب برای عملیات تعمیر و نگهداری مسدود می‌شود
سرمایه‌گذاری جدید ماینور هتلز در ژاپن؛ تمرکز بر بازار گردشگری کیوتو
وقتی هر گردشگر به یک منبع درآمد شهری تبدیل می‌شود
ائتلاف جهانی برای حمایت از کسب‌وکارهای کوچک گردشگری
واردات خودروهای ویژه گردشگری با تعرفه صفر امکان‌پذیر شد
هتلداران خواستار تغییر تعرفه انرژی تأسیسات گردشگری شدند
هوش مصنوعی تا سال ۲۰۳۰ مشاغل ابتدایی بازاریابی را حذف می‌کند
تحریم‌های آمریکا علیه صنعت ریلی ایران
کاهش تقاضای سفرهای هوایی جهانی


کمی منتظر بمانید...