به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، رؤسای بزرگترین تولیدکنندگان هواپیماهای تجاری، بوئینگ و ایرباس از دولت بایدن خواستهاند تا عرضهی سرویس شبکهی سلولی ۵G را در آمریکا به تعویق بیندازد. درخواست دو شرکت بزرگ هواپیماسازی در پی افزایش نگرانیها دربارهی تجهیزات حیاتی ایمنی پرواز صورت میگیرد. نسل بعدی اینترنت بیسیم، اگرچه سریعتر از نسلهای قبلی است و مزایایی مانند تأخیر کمتر، اتصال بهتر و ارتباط آسانتر را به همراه دارد، اما هماکنون یک آشفتگی سراسری برای صنعت هوانوردی ایجاد کرده است. حالا غولهای سازندهی هواپیما، بوئینگ و ایرباس نگرانیهایی را دربارهی فناوری جدید مطرح کردهاند. «دیوید کالهون» (David Calhoun) مدیرعامل بوئینگ و «جفری نیتل» (Jeffery Knittel) مدیرعامل ایرباس آمریکا، نامهای مشترک به وزیر ترابری این کشور «پیت بودجج» (Pete Buttigieg) نوشتند و اعلام کردند که عرضهی نزدیک ۵G در ۵ ژانویه (۱۵ دی) میتواند باعث ایجاد تداخلی شود که ممکن است بر توانایی هواپیماها و عملکرد ایمن آنها اثر بگذارد. نگرانی آنها دربارهی ارتفاعسنجهای راداری است که خلبانان خطوط هوایی تجاری از آن برای فرود ایمن در شرایط دید کم استفاده میکنند. یک تحلیل ادعا میکند که تداخل ۵G میتواند صدها هزار پرواز در سال را تحت تأثیر قرار دهد و باعث تأخیر یا تغییر مسیر آنها شود. مدیران عامل این شرکتها اضافه کردند که تأثیرات اجازه دادن به ۵G برای استقرار «بسیار گسترده است و زمانی رخ میدهد که صنعت هوانوردی هنوز در حال مبارزه با شرایط ایجاد شده پس از بحران سلامت است.» پیشنهاد تازه مطرح شدهی آنها خواستار محدود کردن قدرت انتقال شبکهی ۵G در نزدیکی فرودگاهها است و از دولت بایدن میخواهد با کمیسیون ارتباطات فدرال (FCC) برای تصویب طرحی مشابه همکاری کند. گفتنی است چندی پیش ادارهی هوانوردی فدرال (FAA) پرواز هواپیماها را در پی خطر تداخل با شبکهی ۵G محدود کرد. در این بیانیهی مشترک آمده است: «ما با مقامات هوانوردی، رهبران دولتی، خطوط هوایی و گروههای صنعتی برای اطمینان از ایمنی عملیاتی پیوستهی هواپیماها در کل سیستم هوانوردی در سراسر جهان همکاری میکنیم.» اپراتورهای بزرگ مخابراتی مانند «ایتیاندتی» (AT&T) و «ورایزن» (Verizon) امیدوار بودند پس از دریافت مجوزهای میلیاردی در ماه فوریه، استفاده از شبکهی سلولی ۵G را بهطور رسمی در ۵ دسامبر (۱۴ آذر) آغاز کنند. آنها چندین بار راهاندازی این شبکه را به تعویق انداختند و در ماه نوامبر از برنامهی خود برای استقرار ۵G در ۵ ژانویه خبر دادند.
ایجاد شده: 2/دی/1400 آخرین ویرایش: 2/دی/1400 اخبار خارجیبه گزارش هتل نیوز، " خشایار نیکزادفر " مدیرعامل شرکت مادر تخصصی توسعه ایرانگردی و جهانگردی در گفتوگویی بیان کرد: «بهرهبرداری حداکثری از ظرفیت اکسپو در راستای تعامل بخش خصوصی فعال در رستههای گردشگری وصنعتگران حوزه صنایعدستی ایران با افراد و شرکتهای متناظرشان در حوزههای مرتبط در سایر کشورهای جهان بهخصوص کشورهای هدف از وظایف اولویت داری است که شرکت مادر تخصصی توسعه ایرانگردی و جهانگردی بر خود واجب میداند و در دستور کار خود قرار داده است.» او تصریح کرد: «بر همین اساس مذاکراتی با مجری برگزارکننده صورت گرفت و در این راستا به توافقات نهایی رسیدهایم.» نیکزادفر با اشاره به ابلاغ جدولی به ادارات کل استانی، افزود: «جدولی برای نیازسنجی بخش خصوصی فعال در رستههای گردشگری و صنایعدستی طراحی شده که به ادارات کل استانی ابلاغ خواهد شد.» مدیرعامل شرکت مادر تخصصی توسعه ایرانگردی و جهانگردی ادامه داد: «ادارات کل استانی به نحو مقتضی موضوع امکان حضور فعالان حوزههای کردشگری وصنایعدستی در جلسات B۲B در محل نمایشگاه اکسپو را به اطلاع بخش خصوصی رسانده و جدول مورد نظر که شامل رسته فعالیت، نام شرکت، نام کشور هدف برای مذاکره با شرکت متناظر و زمان پیشنهادی برای برگزاری جلسه است، تکمیل و برای برنامهریزی به مجری منتخب ابلاغ خواهند کرد.» او افزود: «مجری منتخب نیز نسبت به هماهنگی با شرکتهای متناظر در کشورهای تعیینشده اقدام و نتیجه را به متقاضی اعلام خواهد کرد تا در موعد مقرر برای شرکت در جلسه در محل رویداد اکسپو حضور یابند.» نیکزادفر به اهمیت حضور بخش خصوصی در این رویداد بینالمللی تاکید کرد و گفت: «این موقعیت فرصت مناسبی برای تعامل و همکاری با بخش خصوصی کشورهای مورد هدف گردشگری و صنایعدستی است و باید از آن بهرهبرداری حداکثری شود.» مدیرعامل شرکت مادرتخصصی توسعه ایرانگردی و جهانگردی از بخش خصوصی فعال در حوزههای گردشگری و صنایعدستی درخواست کرد که برای کسب اطلاعات بیشتر به ادارات کل میراثفرهنگی استان خود مراجعه کنند.
ایجاد شده: 1/دی/1400 آخرین ویرایش: 1/دی/1400 اخبار داخلیبه گزارش سرویس خارجی هتل نیوز؛ با تحویل آخرین هواپیمای ایرباس A380 ساخته شده به خطوط هوایی امارات، خط تولید این غول آسمانها به پایان راه رسید.آخرین هواپیمای «ایرباس ای۳۸۰» (Airbus A380) هم به هواپیمایی امارات بهعنوان اصلیترین مشتری آن تحویل داده شد و بدین ترتیب تولید این هواپیمای پهنپیکر متوقف شد. پایان دورهای برای این هواپیمای سوپرجامبو که زمانی بهعنوان آیندهی هوانوردی مطرح میشد تا سرانجام خطوط هوایی برای استفاده از هواپیماهای کوچکتر و مقرونبهصرفهتر آن را کنار گذاشتند. آخرین نسخه از این هواپیمای عظیم دو طبقه که شمار هواپیماهای A380 تولید شده را به ۲۵۱ میرساند، با رجیستر A6-EVS روز پنجشنبه وارد لندن شد و بهزودی در ناوگان هواپیمایی «امارات» (Emirates) فعالیت خواهد کرد. در حالی که A380 مورد علاقهی بسیاری از خلبانان و مسافران است، اما دوران آن از سال ۲۰۱۹ به پایان رسیده است، زمانی که ایرباس اعلام کرد قصد دارد تولید آن را با توجه به تقاضای ناامیدکننده برای هواپیمای پرچمدار خود متوقف کند. با این وجود، دوران این غول آسمان، بهطور کامل پایان نیافته است و آخرین A380 اکنون صدوبیستوسومین فروند از این نوع هواپیما در ناوگان امارات است. دیگر خطوط هوایی هم مانند «بریتیش ایرویز» (British Airways) و «سنگاپور ایرلاینز» (Singapore Airlines) همچنان این پرنده را در ناوگان فعال خود دارند. A380 بزرگترین هواپیمای مسافربری تولید انبوه است که تا کنون ساخته شده است. ابعاد عظیم آن میتواند تا ۸۵۳ مسافر را در محیط جادار خود جای دهد و تجربهی آرام در هنگام پرواز، ازجمله دلایل محبوبیت آن بین مسافران است. با این وجود، این هواپیما هرگز آنطور که ایرباس امیدوار بود، مورد بهرهبرداری خطوط هوایی قرار نگرفت. A380 معمولا فقط در مسیرهای طولانی قابل استفاده است. همچنین نسبت به مدلهای مدرنتر و کوچکتر، کمتر دوستدار محیط زیست است. در سالهای ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱، تأثیر همهگیری بر صنعت هوانوردی باعث شد که بیشتر ناوگان A380 جهان زمینگیر شوند. تصمیم «لوفتهانزا» (Lufthansa) برای توقف پرواز A380 خود، باعث شد تا این خط هواپیمایی ناوگان سوپرجامبو جتهای خود را برای همیشه بازنشسته کند، در همین حال «ایرفرانس» (AirFrance) هم آخرین A380 خود را بازنشسته کرد. هرچند بهنظر میرسد که خطوط هوایی محبوبیت پایدار A380 را درک میکنند و به همین دلیل به آرامی پس از کنترل همهگیری کرونا، به برنامههای پرواز برخی از شرکتهای هواپیمایی بازگردانده شده است. آنطور که «سیوا گووینداسامی» (Siva Govindasamy) رئیس امور جهانی خطوط هوایی سنگاپور هنگام اعلام برنامههای این شرکت در ماههای گذشته گفت: «برخی افراد فقط A380 را برای پرواز رزرو میکنند.» و در حالی که ایرباس دیگر سوپرجامبو نمیسازد و حتی امارات هم نخستین هواپیمای A380 خود را بازنشسته کرده است، مسافران در سالهای آینده همچنان میتوانند از تجربهی سفر با A380 لذت ببرند. پس از تحویل هواپیمای جدید به امارات در لندن، «تیم کلارک» (Tim Clark) رئیس این خط هوایی اعلام کرد که A380 ستون حیاتی برنامههای پروازی شبکهی هوایی این شرکت است و محصول شاخص امارات برای سالهای آینده باقی خواهد ماند.
ایجاد شده: 27/آذر/1400 آخرین ویرایش: 4/دی/1400 اخبار خارجیروح انسان از بدو ورود به دنیای مادی با لطافت، حس معنویت و طبیعت گره خورده است. زمانهای قدیم در دوران پادشاهان و سلاطین سفرهای زیادی با تغییر فصول انجام میشد چه بسا همچون عشایر زندگیشان در سفر و کوچ سپری میشد، البته درحال حاضر نیز در مناطق مختلف دنیا این برنامه میتواند برای افراد لذتی دلچسب به همراه داشته باشد. آشنایی با فرهنگ مردم و آرامش در محل اسکان از اصلیترین و مهمترین انگیزههای مسافران امروز جهان در انتخاب مقصد است اما به غیر از موارد گفته شده عوامل دیگری نیز در سفر مردم نقش دارد. باید گفت که چیزی حدود نیمی از مسافران جهان مقصدی که قصد دارند با فرهنگ و مردم آن آشنا شوند را انتخاب میکنند و حال این سوال مطرح میشود که چگونه این انگیزه میتواند ماندگار، پویا و پایا باشد. با اینکه صنعت گردشگری و توریسم یکی از مهمترین منابع درآمدی در جهان است و آموزش مهارتهای بازاریابی و جذب مسافر بسیار زیاد شده است، اما هنوز هم برخی از مسافران نسبت به ادامه سفر تردید دارند و از انجام برنامههای گردشگری منصرف میشوند. دلیل این امر آن است که شاید آنطور که باید خاطرهای ماندگار در ذهن مسافر بر جا نمیگذارند. با اینکه ضمیر ناخودآگاه افراد نسبت به تفریح، حال خوب و خوشگذرانی آماده است، اما این انرژی و حس مثبت باید در مسیر آگاهی و توسعه پایدار این حوزه برنامهریزی شود. در همین راستا دانشگاهها و کتب آموزشی نقش موثری خواهند داشت. همچنین اقلیمشناسی، آموزش تاریخ، همذاتپنداری با چگونه بودن سفر و گردشگری اجداد و نیاکان، بررسی فرهنگ اقوام مختلف، تبلیغات و ارائه تاریخ مکانهای گردشگری و بسیاری از عوامل دیگر میتواند نقش موثری در فراهمآوردن این بستر ارائه دهد. اساتید و بزرگان صنعت گردشگری در کشور که میتوان با مصاحبههای خبری و معرفی در رسانه به عنوان الگوهای حقیقی مورد توجه افراد مختلف قرار گیرند، کم نیستند. بازارهای هدف مختلف، زوجینی که تازه وارد زندگی مشترک شدهاند، سالمندان، زنان مستقل و خودساخته، خانوادههای تکسرپرست و... میتوانند در مسیر جذب انگیزه و توانمندی در شناساندن هویت حقیقی گردشگری نقشی بسزایی داشته باشند. سفرهای انگیزشی، ورزشی و مهارتی میتواند مسیری جدید در اهمیت شناخت و علاقهمندی افراد برای شرکت در این برنامهها باشد که تنها با حمایت، تبلیغ و گسترش فرهنگ سفرهای انگیزشی همراه با آرامش و همراهی اساتید و مدرسین متخصص درحوزههای گوناگون قابل اجراست. سفر کردن و تفریحات سالم انسان را از حالت یکنواختی خارج کرده و موجب میشود که مدتی هر چند کوتاه از مشکلات رها شده و به ماجراجویی بپردازد. یادگیری در سفر بخش مهمی از آن است. یادگیری تنها آموختن مهارت خاص یا مطالب درسی نیست بلکه رشد هیجانی، شخصیتی و تعامل اجتماعی جزئی از دنیای هر فرد است که سفر در این امر کمک شایانی میکند. گردشگری انوع بسیاری دارد که از جمله آنها میتوان به گردشگری بازرگانی و اقتصادی اشاره کرد که که خرید و فروش صنایعدستی و خدمات مسافران نقش موثری در این راستا برای افراد مشغول این حوزه ایجاد میکند. گردشگری تاریخی، هنری و فرهنگی نیز از دیگر انواع گردشگری هستند که در ان تمدن اصیل فرهنگ و هویت بصری یک ملت به نمایش در میآید و باید برای گردشگران به طور کامل معرفی شودف لذا یکی از انگیزههای مهم یادآوری همین فرهنگ و آداب و رسومها است. در زندگی مدرن و به واسطه ظهور رسانههای مجازی تفریحات سالم، بازیهای گروهی، صله ارحام کاملا کمرنگ شده است و باید به وسیله ایجاد جذابیت و تحول عمیق در نگرش افراد انگیزه لازم را ایجاد کرده و منتقل کنیم. برای مثال میتوان به بهانه سلامت و درمان نیز افراد را برای سفر ترغیب کرد همچنین دلایل مذهبی نیز میتواند از بهانهای برای سفر و تزاه کردن روح افراد باشد. ورزش همچنین میتواند دلیل دیگری برای برنامهریزی سفر باشد چرا که انگیزهای مثبت در افراد ایجاد میکند، همایش و نمایشگاهها که پل ارتباطی بین مخاطب و بسیاری از فعالیتها هستند همچنین میتوانند دلیل خحوبی برای برنامهریزی سفر باشند. البته باید گفت که کلام موثر بدون شک از تمام موارد گفته شده بهتر و منطقیتر عمل خواهد کرد. کشور ما نیز با توجه به تمدن و هویت فرهنگی و تاریخی غنی و دارا بودن اماکن گردشگری متعدد در جذب گردشگر برای این صنعت بسیار تاثیرگذار خواهد بود. مهرسا طافحی - فعال گردشگری
ایجاد شده: 26/آذر/1400 آخرین ویرایش: 26/آذر/1400 مقالات و یادداشت هابه گزارش هتل نیوز، مدیرکل نظارت بر آژانس های هواپیمایی سازمان هواپیمایی کشوری از صدور مجوز فروش بلیت هواپیما برای برخی اپلیکیشن های موبایلی پُرطرفدار خبر داد. در حالی که حسن خوشخو مدیرکل نظارت بر فرودگاهها، شرکتهای هواپیمایی و آژانسهای هواپیمایی سازمان هواپیمایی کشوری در نامهای در تاریخ ۷ مهر ماه امسال خطاب به رؤسای دادگاه فرهنگ و رسانه و پلیس فتا، خواستار مسدود شدن فروش بلیت هواپیما از سوی برخی اپلیکیشنهای موبایلی مشهور شده بود، این اپلیکیشنها بعد از حدود ۳ ماه از زمان صدور این نامه، توانسته اند مجوزهای لازم را از سازمان هواپیمایی کشوری دریافت کنند. وی پیش از این هم گفته بود: بارها به مردم توصیه کردهایم از خرید بلیت اینترنتی از سایتهای بدون مجوز و غیر معتبر خودداری کنند، همواره تأکید کردهایم، مردم به صورت مستقیم و بدون حضور واسطه خرید بلیت انجام دهند. به گفته این مقام مسئول در سازمان هواپیمایی کشوری، در سایت این سازمان بخش سامانه خدمات الکترونیک، سامانه و درگاه جدیدی داریم که فهرست همه آژانسها و سایتهای دارای مجوز فروش بلیت هواپیما در آن درج شده است، مردم وقتی قصد تهیه بلیت دارند حتماً این فهرست را مشاهده کنند، زمان زیادی از آنها نمیگیرد اما بدین ترتیب مطمئن میشوند سایت یا آژانسی که قصد خرید بلیت از آن را دارند معتبر است. حسن خوشخو مدیرکل نظارت بر آژانسهای هواپیمایی سازمان هواپیمایی کشوری در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره آخرین وضعیت این اپلیکیشنها و اینکه آیا مجاز به فروش بلیت هواپیما هستند یا خیر؟ اظهار کرد: اسنپ مراحل دریافت مجوز را طی کرده است. وی افزود: نرم افزار آپ نیز برای دریافت مجوز اقدام کرده و در حال گذراندن مراحل نهایی است. به زودی این اپلیکیشنها مجوزهای مربوطه را دریافت خواهند کرد. خوشخو درباره اینکه آیا وب سایت «سفرمارکت» که در روزهای اخیر در حال تبلیغات فروش بلیت پرواز است، مجوز از سازمان هواپیمایی کشوری دارد، گفت: سفرمارکت نیز از قبل مجوزهای لازم را از سازمان هواپیمایی کشوری دریافت کرده بود.
ایجاد شده: 25/آذر/1400 آخرین ویرایش: 25/آذر/1400 اخبار داخلیبهگزارش سرویس خارجی هتل نیوز و به نقل از میراثآریا، نمایندگان ۱۳۱ کشور عضو سازمان جهانی گردشگری (UNWTO)، از جمله ۵۹ وزیر و معاون وزیر گردشگری، در پایتخت اسپانیا، مادرید در این نشست شرکت کردند. در کنار مشارکت وزیر صنعت، تجارت و گردشگری اسپانیا، ریس ماروتو، حمایت سیاسی دولت این کشور از سازمان جهانی گردشگری با حضور پدرو سانچز، نخستوزیر، و خوزه مانوئل آلبارس، وزیر امور خارجه این کشور، مورد تاکید قرار گرفت. در آستانه مجمع عمومی، پادشاه اسپانیا، فیلیپه ششم، ارتباط اقتصادی-اجتماعی گردشگری را به رسمیت شناخت و از نقش UNWTO در این زمین قدردانی کرد. دسترسی و شناخت بیسابقه سازمان جهانی گردشگری دستاوردهای خود را در دو سال گذشته پس از آخرین مجمع عمومی ارائه کرد که مهمترین آنها هدایت گردشگری در بزرگترین بحران در تاریخ این بخش بود. اعضای حاضر در جلسه برنامه کار دوسالانه آینده را مطرح کردند و ۷۷٪ اعضا به نفع دبیرکل برای دومین دوره (۲۰۲۲-۲۰۲۵) رای دادند. دبیرکل سازمان ملل متحد، آنتونیو گوترش، و همچنین رهبران آژانسهای کلیدی سازمان ملل متحد, UNCTAD ICAO، و WHOدر طول دوران همهگیری با آنها همکاری کردهاند. قدرت جوانان و بخش خصوصی مجمع عمومی کشورهای عضو و اعضای وابسته را حول یک دیدگاه مشترک برای آینده گردشگری و خود UNWTO متحد کرد. اعضا یک قانون بینالمللی مهم برای حمایت از گردشگران را تأیید کردند، که مسئولیتهای هر بخش را در کمک به گردشگران در شرایط بحرانی و در نتیجه کمک به بازگرداندن اعتماد به سفرهای بینالمللی را روشن میکند. آینده پایدار و فراگیر به غیر از جلسات عمومی برای اعضا، مجمع عمومی همچنین شاهد بود که UNWTO وزرای گردشگری و نمایندگان سازمانهای بینالمللی و بخش خصوصی را برای یک نشست موضوعی ویژه با عنوان «ساختن برای آینده: نوآوری، آموزش و توسعه روستایی» گرد هم آورد. در این نشست جهانی، برندگان مسابقه جهانی گردشگری روستایی UNWTO اعلام شدند، که اولین فهرست برای اعلام بهترین دهکدههای گردشگری توسط UNWTO بود، که با شناخت قدرت ایدههای جدید برای ایجاد فرصتهایی خارج از شهرهای بزرگ و مقاصدی که در حال حاضر پیشرو در مهار این روستاها هستند. قدرت گردشگری به عنوان محرک بهبود و توسعه پایدار در همان زمان، از بهترین استعدادهای جوان نیز با برندگان لیگ دانشجویان UNWTO که ایدههای خود را در کنار رهبران مستقر بخش به اشتراک گذاشتند، تجلیل شد. همچنین بر نقش اعضای وابسته UNWTO در عملیاتی کردن برنامهها تاکید شد. اعضای جدید وابسته مورد استقبال قرار گرفتند و نمونههایی از مشارکتهای دولتی و خصوصی مؤثر برای کمک به گردشگری برای سازگاری با چالشهای ناشی از همهگیری مشخص شد. اعضا به برگزاری بیست و پنجمین اجلاس مجمع عمومی در سال ۲۰۲۳ در سمرقند ازبکستان رأی دادند. پیش از آن، همانطور که اعضا نیز تایید کردند، بالی در اندونزی میزبان روز جهانی گردشگری در سال ۲۰۲۲ خواهد بود که با موضوع «بازاندیشی در گردشگری» برگزار میشود، عربستان سعودی نیز میزبان روز جهانی گردشگری در سال ۲۰۲۳ با موضوع «گردشگری برای سرمایهگذاری سبز» خواهد بود.
ایجاد شده: 23/آذر/1400 آخرین ویرایش: 23/آذر/1400 اخبار خارجیبه گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، مرکز گردشگری فرهنگی شینشیانگ در چین خود را به عنوان یک نماد معماری در منطقه گردشگری جدید این شهر مطرح کرده است. این پروژه که به رهبری معماران چیانگ زو و متیو فارست شکل گرفته است، خلق یک نماد شهری چشمگیر و جذب بازدیدکنندگان محلی و منطقه ای را هدف قرار داده است. به گزارش خلیج فارس؛ طراحی غیرمعمول این مجموعه تعداد نه بلوک به شکل معکب های یخی را در هم ترکیب می کند. هرچه به این مکعب ها نزدیکتر شوید، ظاهر ساده آنها به لطف نماهای شیشه ای که دارای کریستال های یخی شفاف و در هم تنیده هستند و به فیلتر کردن نور و دید به داخل کمک می کنند، جذابتر و پیچیدهتر می شود. طراحی کریستال های یخی نور را جذب کرده و آن را بازتاب می دهد. با توجه به بازی بصری که به آن اشاره شد، مرکز گردشگری فرهنگی شینشیانگ به گونه ای طراحی شده که درک متفاوتی از حجم با توجه به زاویه ای که به آن نگاه می شود در بیننده شکل بگیرد. از پنل های شیشه ای برای شکل دهی به نمای معکب ها استفاده شده است، در شرایطی که کابل ها و اتصالات فولاد ضد زنگ این پنل ها را به یکدیگر متصل کرده و یک طراحی مینیمال را ایجاد می کند که هم شکنندگی و هم استحکام را تداعی می کند. پنل های شیشه ای افزون بر برجسته کردن مفهوم شکنندگی و استحکام، مرکز گردشگری فرهنگی شینشیانگ را به یک معماری نور تبدیل می کنند. نماهای نیمه شفاف به طور موثر نور طبیعی را با توجه به زمان روز، فصل، و شرایط آب و هوایی جذب می کنند. بر همین اساس شرایط مختلفی مانند درخشان زیر نور خورشید، مه آلود در هوای ابری، یا حتی منجمد زیر نورهای خاص، شکل می گیرند و ظاهر ساختمان با گذشت زمان به طور مداوم تغییر می کند. از سوی دیگر، با همکاری شرکت نورپردازی پرول (PROL)، مرکز گردشگری فرهنگی شینشیانگ به یک فانوس دریایی که به نظر می رسد بر فراز ساختمان های مجاور قرار دارد، تبدیل می شود. هنگام شب، نمای مکعب ها کاملا روشن شده و محیط اطراف خود را پر نور می کنند. این سازه ها درخشش یکنواختی دارند که نگاه ها را به سوی خود جلب کرده و همچنین مانع از دید مستقیم به فضای داخلی می شود.
ایجاد شده: 21/آذر/1400 آخرین ویرایش: 21/آذر/1400 اخبار خارجیبه گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، ادارهی هوانوردی فدرال آمریکا دستور جامعی صادر کرده است که اساسا هواپیماها، از جمله جتهای بزرگ را از استفاده از برخی سامانههای خاص ناوربری و فرود در مناطقی که احتمال تداخل شبکههای سلولی جدید ۵G وجود دارد، منع کرد. این دستور که در ۷ دسامبر (۱۶ آذر) از سوی ادارهی هوانوردی فدرال (FAA) اعلام شده، در پی نگرانی از تداخل شبکهی پرسرعت ۵G با ارتفاعسنجهای رادیویی هواپیماها اتخاذ شده است. این ارتفاعسنجها دادههای مورد استفاده توسط سیستمهای کنترل پرواز خودکار را ارائه میدهند. دستور FAA برای حدود ۶۸۳۴ فروند هواپیمای ترابری و مسافری مجهز به ارتفاعسنج رادیویی، یعنی اساسا کل ناوگان هوایی تجاری آمریکا، به همراه بسیاری از هواپیماهای شخصی و دیگر هواگردهای ناوگان هوانوردی عمومی را شامل میشود. این موارد شامل هواپیماهایی هستند که توسط «ایرباس» (Airbus)، «بوئینگ» (Boeing)، «ایتیآر» (ATR)، «د هویلند» (De Havilland) کانادا، «امبرائر» (Embraer)، «گلفاستریم» (Gulfstream)، «لاکهید مارتین» (Lockheed Martin) و «تکستران» (Textron) ساخته شدهاند. FAA در همین روز، دستور مشابهی هم دربارهی بالگردها منتشر کرد که هر دو از ۸ دسامبر اجرایی شدند. این حرکت در حالی صورت میگیرد که شرکتهای ارتباطات بیسیم آمریکا برای آغاز خدماتدهی در ۴۶ بازار از ۵ ژانویه (۱۵ دی) آماده میشوند. این شرکتها انتقال داده را در محدودهی فرکانسی ۳۷۰۰ تا ۳۸۰۰ مگاهرتز و در باند C آغاز خواهند کرد. به گفتهی FAA این بازه بسیار نزدیک به محدودهی ۴۲۰۰ تا ۴۴۰۰ مگاهرتز است که توسط ارتفاعسنجهای رادیویی هواپیما استفاده میشود. FAA از اپراتورهای هواپیما میخواهد که دستورالعملهای پرواز را بهروزرسانی و بخشهایی از عملیات پروازی را در صورت وجود تداخل پهنباند بیسیم با شبکهی ۵G باند فرکانسی C محدود کنند. عملیات ممنوعه شامل استفاده از سیستم فرود با ابزار (ILS)، عملیات عملکردی نیازمند ناوبری (RNP)، عملیات فرود خودکار و برخی کارکردهای سیستمهای دید پرواز پیشرفته و دیگر سیستمهای کنترل پرواز میشود. ادارهی هوانوردی فدرال مناطقی را که تحت تأثیر تداخل ۵G قرار گرفتهاند در اطلاعیههایی که به فعالان صنعت هوانوردی ارائه خواهد کرد. شبکههای سلولی آمریکا مدتهاست که بین محدودهی فرکانسی ۳۶۵۰ تا ۳۷۰۰ مگاهرتز فعالت کردهاند. اما در مارس ۲۰۲۰ کمیسیون ارتباطات فدرال (FCC) با استفادهی آنها از محدودهی فرکانسی ۳۷۰۰ تا ۳۹۸۰ مگاهرتز که ابتدا از بازهی ۳۷۰۰ تا ۳۸۰۰ آغاز میشود، موافقت کرد. این شرکتها پیش از این آغاز استفاده از این محدودهی فرکانسی را به دلیل نگرانی صنعت هوانوردی از ۵ دسامبر (۱۴ آذر) به ژانویه (دی) به تعویق انداختند. در دستور FAA آمده است: «در صورت تداخل عملیات پهنای باند بیسیم، نمیتوان به ارتفاعسنجهای رادیویی برای انجام عملکرد مورد انتظار، اعتماد کرد.» دستور جداگانهی FAA برای بالگردها هم پروازهای خودکاری را که نیازمند استفاده از دادههای ارتفاعسنج رادیویی در مناطق تحت تأثیر شبکهی ۵G است، ممنوع میکند. این عملیات مانور شناوری خودکار را هم دربر میگیرد. این آژانس گفت: «FAA معتقد است که گسترش ۵G و حملونقل هوایی میتوانند بهطور ایمن با هم وجود داشته باشند. ما امروز با صدور دو دستورالعمل صلاحیت پروازی، گام مهمی در جهت ارائهی چارچوب مشخص و همچنین جمعآوری اطلاعات بیشتر برای جلوگیری از اثرگذاری بالقوه بر تجهیزات ایمنی هوانوردی، برداشتیم.» FAA دربارهی این موشوع همچنین در حال همکاری نزدیک با FCC و شرکتهای خدماتدهندهی مخابراتی است. انجمن «خطوط هوایی آمریکا» (Airlines for America) خاطرنشان کرد که از تلاشهای هماهنگی پیوسته میان FAA و FCC قدردانی میکند زیرا آنها به دنبال یک راه حل عملی هستند که ایمنی را در اولویت قرار میدهد و از وقفه در سیستم هوانوردی جلوگیری میکند. این گروه افزود: «دستورالعمل صلاحیت پروازی FAA که امروز صادر شد، نگرانیهای ایمنی و محدودیتهای بالقوهای که میتواند بر برخی پروازهای تجاری اثرگذار باشد را شناسایی میکند.» بوئینگ هم در اینباره گفت: «FAA امنیت حریم هوایی عمومی و ملی را در اقدامات خود اولویت قرار میدهد.» صنعت هوانوردی مدتهاست که خطر شبکهی ۵G را مطالعه کرده است و در آوریل ۲۰۲۰ گروه فنی صنعت هوانوردی RTCA کارگروهی را برای ارزیابی این خطر تشکیل داد. اعضای این کارگروه شامل FAA، کارخانههای سازندهی هواپیما و دستگاههای ارتفاعسنج و همچنین اپراتورهای هواپیماها بودند. در گزارش نهایی که در سال ۲۰۲۰ توسط RTCA منتشر شد، آمده است: «ایستگاههای پایهی ۵G خطر تداخل زیانبار را برای ارتفاعسنجهای راداری در همهی انواع هواپیما، با پیامدها و تأثیرات گسترده بر عملیات هوانوردی ایجاد میکنند.» این گزارش دربارهی تداخل احتمالی از سوی هر دو بخش انتقال از ایستگاههای زمینی ۵G و از گوشیهای همراه مسافران هشدار میدهد. RTCA نتیجه میگیرد که خطر تداخل برای هواپیماهای منطقهای و هواپیماهای تجاری و هوانوردی عمومی غیرقابل اجتناب است و برای هلیکوپترها هم تقریبا به همان اندازه شدید است. طبق این گزاری، برای برخی هواپیماهای تجاری بزرگ، خطر به سناریوهای خاص محدود میشود اما میتواند در برخی شرایط، مانند زمانی که هواپیما در نتیجهی کاهش دید، از ابزارهای کمکی برای فرود استفاده میکند، پیامدهای شدیدتری داشته باشد. بر این اساس در ماه نوامبر FAA یک بولتن اطلاعاتی مخصوص برای صلاحیت پروازی منتشر کرد که دادههای اولیه دربارهی خطر بالقوهی ۵G در آن ارائه شد. اتحادیهی بینالمللی خلبانان خطوط هوایی هم خاطر نشان کرد: «راههایی وجود دارد که میتوان شبکهی ۵G را در عین حفظ سطح بالای ایمنی هوانوردی بهکار برد اما زمان برای صنعت بیسیم و جامعهی گستردهتر هوانوردی، بهمنظور اجرای اقداماتی که خطرات را کاهش دهد، در حال سپری شدن است.»
ایجاد شده: 19/آذر/1400 آخرین ویرایش: 19/آذر/1400 اخبار خارجیبه گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، شیبااینو اکنون می تواند برای رزرو بیش از 2 میلیون هتل استفاده شود. شرکت مسافرتی متمرکز بر ارزهای دیجیتال Travala اعلام کرده است که پس از اینکه جامعه آن موفق شد در نظرسنجی در برابر رقیب خود یعنی Floki Inu برنده شود، اکنون ارز دیجیتال #ShibaInu را به عنوان وسیله پرداخت می پذیرد. این بدان معناست که اکنون میتوان از این ارز دیجیتال برای رزرو بیش از 2.2 میلیون هتل و اقامتگاه در سراسر جهان استفاده کرد.
ایجاد شده: 17/آذر/1400 آخرین ویرایش: 17/آذر/1400 اخبار خارجیبه گزارش هتل نیوز و به نقل از ایسنا، " حسن سجادزاده " عضو هیئت علمی دانشگاه بوعلیسینا، اظهار کرد: امروز با توجه به کمبود آب و مشکلات زیست محیطی نمیتوان گفت کشاورزی محور توسعه همدان است و باید گردشگری را سرلوحه همه مسائل و پیوستهای برنامههای استان در نظر بگیریم. وی ادامه داد: متاسفانه در همدان همه شعار گردشگری میدهند اما در عمل اتفاق خاصی نمیافتد و در این زمینه آسیب شناسی و مسائل زیادی وجود دارد. یکی از مسائل این حوزه بحث سرمایهگذاری است چراکه گردشگری را سرمایهگذار راه میاندازد بنابراین بخش خصوصی اهمیت فوقالعادهای دارد. سجادزاده با بیان اینکه استان همدان هنوز نتوانسته در جذب سرمایهگذار و بخش خصوصی موفق باشد و قدمهای ارزندهای بردارد، افزود: ۱۶ برند گردشگری وجود دارد که اغلب آنها در همدان میتواند اتفاق بیفتد. این مدرس دانشگاه تصریح کرد: با توجه به داراییها و برندهای استان چندین مسئله حائز اهمیت است که میتوانیم در برنامههای توسعه گردشگری همدان مدنظر داشته و برای آنها برنامهریزی کنیم و به ویژه در حوزههای تاریخی و طبیعی میتوان کارهای زیادی کرد و این موضوع شعار نیست. به گفته وی، مجموعه فاخر بافت تاریخی همدان، تپهها و کورههای قدیمی در محورهای ورودی شهر از سمت تهران، کاروانسراها، سراها، خانههای تاریخی و شاخصههای تاریخی بسیاری در شهر وجود دارد که فرصت مناسبی برای رونق گردشگری است. سجادزاده تصریح کرد: همدان در حوزه طبیعی یک باغ شهر است و پتانسیلهای فراوانی مانند کوهها، تپهها چشمهها، قناتها و رود درهها را دارد که میتوان در زمینه گردشگری روی آنها مانور داد و به عنوان مثال سالانه تعداد فراوانی بازدیدکننده از غار علیصدر دیدن میکنند. وی با اشاره به اینکه راجع به گردشگری تاریخی و طبیعی همدان بسیار صحبت شده است، مطرح کرد: اگر کشاورزی را محور نخست و گردشگری را محور دوم توسعه همدان بدانیم میتوانیم تعاملی تحت عنوان گردشگری کشاورزی به وجود بیاوریم که هر دو محور دیده شوند. سجادزاده ادامه داد: همدان دارای سایتهای بسیار خوبی برای رونق گردشگری کشاورزی است و در دامنههای شمالی الوند، جنوب و شمال شهر این پتانسیلها وجود دارد به عبارت دیگر در سطح استان و شهر همدان سایتهای خوبی داریم و میتوانیم مبنا را بر گردشگری کشاورزی استوار کنیم. مدیر گروه شهرسازی دانشگاه بوعلیسینا در ادامه عنوان کرد: در حال حاضر روی مجموعه ۲۴۰ هکتاری باغ میوه همدان برای توسعه گردشگری کشاورزی کار میکنیم. علاوه بر این دانشگاه بوعلی حدود ۹۰۰ هکتار زمین در روستای دستجرد دارد که ۵۰ هکتار آن زیر کشت میرود بنابراین میتوان با رویکرد گردشگری کشاورزی این سایتها را فعال کرد و شاهد عرضه، فروش، تولید و توزیع انواع محصولات بومی بود. وی با تاکید بر اینکه گردشگری کشاورزی میتواند جهش خاصی از نظر توسعه پایدار در همدان ایجاد کند، گفت: اما و اگرهای زیادی در این زمینه وجود دارد که جذب بخش خصوصی، مدیریت یکپارچه شهری و اهمیت به پژوهشهای دانشگاهی از جمله مواردی است که میتواند تسهیلگر این موضوع باشد. سجادزاده شرح داد: متاسفانه دانشگاه در حوزه گردشگری کنار گذاشته شده است و همین مسئله باعث شده بسیاری از کارهایی که به اسم گردشگری انجام میشود به ضد گردشگری تبدیل شود. ضد گردشگری یعنی ساختن پلها و تقاطعهای غیرهمسطحی که هزاران میلیارد هزینه میبرد اما در عمل دود و ترافیک را به خورد مردم میدهد، ضد گردشگری یعنی توسعههای بیرویه شهر که در طرح جامع آمده و جورقان را به شهر وصل میکند و باعث از بین رفتن زمینهای کشاورزی و گردشگری و پتانسیلهای همدان میشود. این مدرس دانشگاه با بیان اینکه در برنامههای کلانِ شهر همدان رویکردها ضد گردشگری است، افزود: در بافت تاریخی شاهد از بین رفتن خانههای قدیمی هستیم که با محور گردشگری سنخیت ندارد. بنابراین گردشگری در همدان تنها یک شعار است و مدیران فقط کاریکاتوری از گردشگری را در محافل بیان میکنند و در عمل با گردشگری پایدار و درآمدهای پایدار از راه گردشگری فرسنگها فاصله داریم. وی با بیان اینکه هر کاری در شهر انجام میدهیم باید بر اساس راه حلهای زیست محیطی باشد، اظهار کرد: همدان باغ شهری با ظرفیت مشخص بوده است بنابراین محدوده شهر همدان، حریم شهر است اما امروز حریم شهر را شکستیم و وقتی حریم شهر شکسته شود حرمت شهر میشکند و حرمت شهر یعنی حرمت زیست محیطی، اجتماعی و اقتصادی. به عقیده سجادزاده وقتی از همه طرف همدان و خط محدوده شهر را بزرگ میکنیم باعث میشود روستاهایی که قابلیت گردشگری دارند از بین بروند و به مرور به کشاورزی فاضلابی، محلی برای ساختوساز و سپس به حومه نشینی تبدیل شوند. وی تصریح کرد: در طی زمان در همدان خورندگی و خزش شهری وجود داشته که سرمایههای ملی، طبیعی شهر را از بین برده است، مسئولان هم استدلال میکنند به دلیل بالا رفتن جمعیت نیاز به زمین داریم در صورتی که این رویکرد درستی نیست و متاسفانه از فناوریهای نوین در شهر استفاده نمیکنیم و شهر را فقط به صورت افقی گسترش میدهیم. به گفته سجادزاده گردشگری زنجیره به هم پیوستهای است و باید برای ماندگاری گردشگر در شهر برنامه داشته باشیم اما چون گردشگری را به صورت نقطهای و جزیرهای میبینیم در این امر موفق نبوده و فرصتهایی را در زمینه تبلیغات، زیر ساخت و بسترسازی مهیا نکردهایم. عضو هیئت علمی دانشگاه بوعلیسینا با اشاره به اینکه یکی از قابلیتهای گردشگری آب و هوای پاک است، گفت: به عنوان مثال گردشگری سالمند، پزشکی و علمی وابسته به آب و هوای همدان است اما با شرایط فعلی و انبوه خودروها آیا میتواند مزیتهای گردشگری باشند. از طرف دیگر متاسفانه مسئولان این مسائل را به شوخی میگیرند و فرایندها را ضدگردشگری پیش میبرند. وی با اشاره به اینکه تاکنون کارگروههای گردشگری در حوزههای مختلفی تشکیل شده و نتیجهای نداشته است، افزود: متاسفانه در این جلسات چشمانداز خوبی تعریف نمیشود و بیشتر شبیه جلسات دورهمی است، علاوه بر این زمانی که نتایج جلسات به شهرداری و استانداری میرود ارزشی برای آن قائل نیستند. سجادزاده در پایان عنوان کرد: همدان نیاز به تهیه سند جامع گردشگری دارد که توسط مراکز دانشگاهی تهیه شود نه شرکت مشاور، بنابراین باید به جایی برسیم که همه طرحها و برنامهها دارای پیوست گردشگری باشد و این امر مدیریت معتقد به گردشگری میخواهد.
ایجاد شده: 15/آذر/1400 آخرین ویرایش: 15/آذر/1400 اخبار داخلیبهگزارش سرویس خارجی هتل نیوز و به نقل از وب سایت سازمان جهانی گردشگری، در مجمع عمومی این سازمان (UNWTO) در مادرید، بهترین روستاهایی که گردشگری را برای ایجاد فرصت و پیشبرد توسعه پایدار پذیرفتهاند، معرفی شدند. ابتکار بهترین دهکدههای گردشگری توسط UNWTO برای پیشبرد نقش گردشگری در حفاظت از روستاها، همراه با مناظر طبیعی، تنوع زیستی و فرهنگی و ارزشها و فعالیتهای محلی آنها، از جمله خوراکشناسی محلی، راهاندازی شد. در سال ۲۰۲۱، در مجموع ۴۴ روستا از ۳۲ کشور در سراسر پنج قاره جهان به رسمیت شناخته شدند. معیار انتخاب این روستاها حفظ منابع طبیعی و فرهنگی خود و همچنین اقدامات مبتکرانه و متحولکننده و تعهد به توسعه گردشگری در راستای توسعه گردشگری روستایی بوده است که از اهداف توسعه پایدار (SDGs) به شمار میرود. این ابتکار، روستاهایی را که متعهد به تبدیل گردشگری به یک محرک قوی برای توسعه و رفاه مردم خود هستند، به رسمیت میشناسد. روستاها توسط یک هیئت مشورتی مستقل بر اساس مجموعهای از معیارها که ۹ حوزه را پوشش میدهند، ارزیابی شدند: - حفظ منابع فرهنگی و طبیعی - ترویج و صیانت از منابع فرهنگی - پایداری اقتصادی - پایداری اجتماعی - پایداری زیستمحیطی - پتانسیل گردشگری و توسعه و یکپارچهسازی زنجیره ارزش - حاکمیت و اولویتبندی گردشگری - زیرساخت و اتصال - بهداشت، ایمنی و امنیت همه ۴۴ روستای انتخابشده از ۱۰۰ امتیاز ممکن، در مجموع ۸۰ امتیاز یا بالاتر کسب کردند. گردشگری بهعنوان محرک توسعه روستایی و شمول اجتماعی زوراب پولولیکاشویلی، دبیرکل سازمان جهانی گردشگری UNWTO میگوید: «گردشگری میتواند با ترویجِتوزیع عادلانهتر مزایا و امتیازها در سرتاسر مناطق مختلف و توانمندسازی جوامع محلی، محرک انسجام و شمول اجتماعی باشد. این ابتکار روستاهایی را که متعهد به تبدیل گردشگری به یک محرک قوی برای توسعه و رفاه خود هستند، به رسمیت میشناسد.» طرح بهترین دهکدههای گردشگری توسط UNWTO شامل سه رکن است: بهترین روستاهای گردشگری از نظر UNWTO: روستاهایی به رسمیت شناخته میشوند که نمونه برجستهای از مقصد گردشگری روستایی با داراییهای فرهنگی و طبیعی شناختهشده هستند که ارزشها، محصولات و سبک زندگی روستایی و جامعهمحور را حفظ و ترویج میکنند و تعهد روشنی به نوآوری و ابتکار دارند. پایداری در تمام جنبههای آن – اقتصادی، اجتماعی و زیستمحیطی – در این روستاها احساس میشود. برنامه ارتقای بهترین دهکدههای گردشگری توسط UNWTO: برنامه ارتقا برای تعدادی از روستاها که به طور کامل معیارهای دریافت تقدیرنامه را ندارند نیز امتیازاتی ارائه میدهد. این روستاها از سوی سازمان جهانی گردشگری UNWTO و همکاران آن در زمینه بهبود حوزههای ذکرشده در فرآیند ارزیابی، حمایت خواهند شد. شبکه بهترین دهکدههای گردشگری توسط UNWTO : این شبکه فضایی برای تبادل تجربیات و شیوههای موثر، فرصتها و یادگیری را فراهم میکند که شامل نمایندگان روستاهایی خواهد بود که به عنوان «بهترین دهکده گردشگری توسط UNWTO» شناخته شدهاند، روستاهای شرکتکننده در برنامه ارتقاء، و همچنین کارشناسان، شرکای بخش دولتی و خصوصی که در ترویج گردشگری برای توسعه روستایی فعالیت خواهند داشت. در مجموع ۱۷۴ روستا توسط ۷۵ کشور عضو UNWTO (هر کشور عضو حداکثر میتواند سه روستا را ارائه دهد) برای طرح آزمایشی ۲۰۲۱ پیشنهاد شده است. از این میان ۴۴ روستا به عنوان بهترین روستاهای گردشگری توسط UNWTO شناخته شدند. ۲۰ روستای دیگر وارد برنامه ارتقای این ابتکار خواهند شد. همه این ۶۴ روستا بخشی از شبکه بهترین دهکدههای گردشگری UNWTO خواهند بود. ایران سه روستای برندق (استان اردبیل)، خرانق (استان یزد) و لارک (استان هرمزگان) را به این طرح پیشنهاد کرده بود. دور بعدی این طرح در فوریه ۲۰۲۲ افتتاح میشود. به این ترتیب، فهرست بهترین دهکدههای گردشگری عبارتند از: فهرست بهترین روستاهای گردشگری ۲۰۲۱ Bekhovo, Russian Federation Bkassine, Lebanon Bojo, Philippineshe Caspalá, Argentina Castelo Rodrigo, Portugal Cuetzalan del Progreso, Mexico Cumeada, Portugal Gruyères, Switzerland Batu Puteh , Malaysia Kaunertal, Austria Le Morne, Mauritius Lekunberri, Spain Maní, Mexico Misfat Al Abriyeen, Oman Miyama, Japan Mokra Gora, Serbia Morella, Spain Mustafapaşa, Turkey Nglanggeran, Indonesia Niseko, Japan Nkotsi Village, Rwanda Old Grand Port, Mauritius Olergesailie, Kenya Ollantaytambo, Peru Pano Lefkara, Cyprus Pica, Chile Pochampally, India Puerto Williams, Chile Radovljica, Slovenia Rijal Alma'a, Kingdom of Saudi Arabia Testo Alto, Brazil Saas Fee, Switzerland San Cosme y Damián, Paraguay San Ginesio, Italy Sidi Kaouki, Morocco Solčava, Slovenia Soufli, Greece Taraklı, Turkey The Purple Island, Republic of Korea Ungok Village, Republic of Korea Valposchiavo, Switzerland Wonchi, Ethiopia Xidi, China Yucun, China فهرست روستاهای برنامه ارتقا Ordino, Andorra Khinalig, Azerbaijan Koprivshtitsa, Bulgaria Kaštelir Labinci, Croatia Agros, Cyprus Fuwah, Egypt Western Samos, Greece Hollókő, Hungary Biei, Japan Capulálpam de Méndez, Mexico Godinje, Montenegro Gornja Lastva, Montenegro Oukaimeden, Morocco Barangay Tenani, Philippines Gasura, Rwanda Gostilje, Serbia Gorenja Vas, Slovenia Cantavieja, Spain Bo Suak, Thailand Ruboni, Uganda
ایجاد شده: 14/آذر/1400 آخرین ویرایش: 14/آذر/1400 اخبار خارجیبه گزارش هتل نیوز، " سید احمد علوی " رئیس کمیته گردشگری شورای شهر تهران با اشاره به اقدام قابل تقدیر شهرداری تهران در برگزاری اجلاس جهانی گردشگری شهری گفت: با تقدیم دعوتنامه اجلاس گردشگری شهری به دبیر کل سازمان جهانی گردشگری ملل متحد (unwto) در حاشیه نشست مجمع عمومی اعضای وابسته این سازمان در اسپانیا که قرار است به میزبانی تهران برگزار شود، شاهد روزهای درخشان گردشگری شهری در تهران خواهیم بود. علوی این اقدام را نوید بخش رونق گردشگری شهری در تهران خواند و تاکید کرد: به همین بهانه لازم است که از شهرداری تهران و شرکت نوسازی عباس آباد که به عنوان عضو وابسته unwto ابتکار برگزاری اجلاس گردشگری شهری که به حق یکی از موضوعات مغفول مانده شهرداری تهران بود را در دست گرفته اند، تقدیر کنیم. وی یادآور شد: این اتفاق می تواند علاوه بر رونق گردشگری شهری در تهران، به رونق سایر مشاغل نیز کمک کند، مشاغلی که همگی تحت تاثیر کرونا دچار آسیب شده بودند و حالا فرصت مناسبی پیش آمده تا با رونق گردشگری شهری به آنها نیز کمک شود. رییس کمیته گردشگری شورای شهر تهران اظهار امیدواری کرد تا تهران مقصدی برای گردشگران داخلی و خارجی شود و نه شاهراه ارتباطی.
ایجاد شده: 14/آذر/1400 آخرین ویرایش: 14/آذر/1400 اخبار داخلی