نتایج جستجو...
افتتاح سالن زیبایی با تم خیارشور ابتکار جدید KFC برای جلب توجه مشتریان

افتتاح سالن زیبایی با تم خیارشور ابتکار جدید KFC برای جلب توجه مشتریان

به گزارش هورکا نیوز ؛ شعبه KFC فرانسه از ۲۹ جولای یک سالن زیبایی موقت در شهر مارسی راه‌اندازی می‌کند که تمام طراحی‌های آن با الهام از خیارشور انجام شده‌اند. مشتریان می‌توانند یکی از سه مدل ناخن مصنوعی با طرح خیارشور را انتخاب کنند یا در همان سالن، مانیکور خیارشوری بگیرند. این سالن بخشی از کمپین Pickle Club برای معرفی منوی جدید KFC است؛ منویی که شامل چند مدل برگر و رپ با خیارشور بیشتر می‌شود. این برند همچنین در فضای سالن، نوشیدنی‌های بدون الکل با طعم خیارشور سرو می‌کند و با این ایده، معرفی یک منوی تازه را به تجربه‌ای مرتبط با مد و زیبایی تبدیل کرده تا مخاطبان درباره آن در شبکه‌های اجتماعی صحبت کنند.

ایجاد شده: امروز       آخرین ویرایش: امروز     اخبار خارجی
سقوط پل عابر پیاده در محور امامزاده هاشم رشت

سقوط پل عابر پیاده در محور امامزاده هاشم رشت

به گزارش هتل نیوز ؛ برخورد کامیون با پل عابر پیاده در محدوده امامزاده هاشم رشت؛ حادثه بدون تلفات جانی پایان یافت. مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گیلان از وقوع حادثه برخورد یک دستگاه کامیون با پل عابر پیاده در محدوده امامزاده هاشم رشت خبر داد. به گفته وی، بلافاصله پس از وقوع این حادثه، نیروهای راهداری در محل حاضر شدند و با جمع‌آوری پل آسیب‌دیده، اقدامات لازم برای ایمن‌سازی محور و جلوگیری از بروز حوادث احتمالی را انجام دادند. مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گیلان با تأکید بر اینکه این حادثه هیچ‌گونه تلفات جانی در پی نداشته است، افزود: همزمان با عملیات ایمن‌سازی، تمهیدات لازم برای مدیریت تردد خودروها و روان‌سازی عبور و مرور در این محور نیز اتخاذ شد.

ایجاد شده: 24/تیر/1405       آخرین ویرایش: 24/تیر/1405     اخبار داخلی
تداوم فعالیت‌های گردشگری در جزیره کیش

تداوم فعالیت‌های گردشگری در جزیره کیش

به گزارش هتل نیوز ؛ بر اساس اطلاعیه منتشرشده از سوی مراجع مسئول در جزیره کیش، تا لحظه انتشار این اطلاعیه، روند زندگی روزمره و فعالیت‌های عمومی در این جزیره به‌صورت عادی در جریان است و تمامی خدمات مرتبط با سفر و گردشگری بدون وقفه ادامه دارد. پروازهای مسافربری مطابق برنامه زمان‌بندی‌شده در حال انجام بوده و هتل‌ها نیز همچنان پذیرای مسافران و گردشگران هستند. همچنین مراکز خدماتی، رفاهی و تفریحی جزیره به فعالیت خود ادامه می‌دهند و برنامه‌های گردشگری نیز مطابق روال معمول در حال برگزاری است. در ادامه این اطلاعیه تأکید شده است که جزیره کیش با آرامش کامل آماده میزبانی از مسافران، گردشگران و مهمانان است و در صورت هرگونه تغییر در شرایط، اطلاع‌رسانی لازم از طریق مراجع رسمی انجام خواهد شد.

ایجاد شده: 24/تیر/1405       آخرین ویرایش: 24/تیر/1405     اخبار داخلی
میدان نقش جهان و چالش اسکوترهای برقی

میدان نقش جهان و چالش اسکوترهای برقی

حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان اصفهان، بار دیگر بحث میان کارشناسان میراث فرهنگی و مدیران شهری را درباره حدود استفاده از این فضای ثبت جهانی داغ کرده است؛ موضوعی که میان ضرورت توسعه حمل‌ونقل پاک و الزام حفاظت از یکی از مهم‌ترین عرصه‌های تاریخی کشور، چالشی جدی ایجاد کرده است. میدان نقش جهان، قلب تپنده اصفهان و یکی از شاخص‌ترین میدان‌های تاریخی جهان، بیش از چهار قرن است که نه‌تنها به‌عنوان شاهکاری از معماری و شهرسازی عصر صفوی شناخته می‌شود، بلکه نمونه‌ای کم‌نظیر از تلفیق زندگی شهری، تجارت، آیین، فرهنگ و هنر ایرانی به شمار می‌رود. میدانی که ثبت آن در فهرست میراث جهانی یونسکو صرفاً به دلیل شکوه معماری چهار بنای پیرامونی آن نبوده، بلکه سازمان یونسکو این مجموعه را به دلیل حفظ یک نظام شهری منحصربه‌فرد، تداوم حیات اجتماعی و ارزش برجسته جهانی آن به ثبت رسانده است. در دهه‌های اخیر، یکی از مهم‌ترین رویکردهای مدیریت میراث فرهنگی در شهرهای تاریخی جهان، بازگرداندن عرصه‌های تاریخی به عابران پیاده بوده است. از فلورانس و دوبروونیک گرفته تا بروژ، سالزبورگ، کراکوف و بخش‌های تاریخی پاریس، سیاست مشترک مدیران شهری، کاهش حضور وسایل نقلیه و افزایش امنیت و آرامش شهروندان و گردشگران بوده است. این رویکرد نه‌تنها با هدف حفاظت از کالبد تاریخی دنبال می‌شود، بلکه کیفیت تجربه حضور در میراث جهانی را نیز ارتقا می‌دهد؛ تجربه‌ای که در آن آرامش، امنیت و امکان مکث و تماشای میراث، بخشی از ارزش اثر تاریخی محسوب می‌شود. در ایران نیز طی سال‌های گذشته، میدان نقش جهان به‌تدریج به سمت تقویت رویکرد پیاده‌مداری حرکت کرده است. حذف تردد موتورسیکلت‌ها از عرصه میدان، یکی از مهم‌ترین مطالبات فعالان میراث فرهنگی، کسبه بازار و شهروندان بود که پس از سال‌ها پیگیری به نتیجه رسید و بسیاری آن را گامی در راستای حفاظت از مهم‌ترین فضای تاریخی اصفهان ارزیابی کردند. با این حال، طی دو سال گذشته، حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان، بار دیگر بحثی جدی میان کارشناسان میراث فرهنگی، معماران، شهرسازان و مدیران شهری ایجاد کرده است؛ موضوعی که تنها به یک وسیله حمل‌ونقل محدود نمی‌شود، بلکه پرسش‌های مهم‌تری را درباره فلسفه پیاده‌راه، نحوه مدیریت عرصه‌های ثبت جهانی، حقوق عابران پیاده، امنیت گردشگران و نسبت میان توسعه گردشگری و حفاظت از میراث جهانی مطرح می‌کند. اگرچه اسکوترهای برقی در بسیاری از شهرهای جهان به‌عنوان یکی از شیوه‌های حمل‌ونقل پاک شناخته می‌شوند، اما تقریباً در همه این شهرها استفاده از آن‌ها تابع ضوابط سختگیرانه‌ای همچون تعیین مسیر اختصاصی، محدودیت سرعت، نظارت هوشمند، اولویت مطلق عابر پیاده و ممنوعیت ورود به بسیاری از عرصه‌های تاریخی است. از همین رو، کارشناسان معتقدند نمی‌توان صرف وجود اسکوتر در برخی شهرهای اروپایی را دلیلی بر امکان استفاده آزادانه از آن در یک میدان ثبت جهانی دانست؛ زیرا هر فضای تاریخی، اقتضائات حفاظتی و مدیریتی خاص خود را دارد. میدان تاریخی، فضای چندمنظوره است؛ اما نه برای هر نوع فعالیت شعله وحدت‌پور، کنشگر میراث فرهنگی، عضو ایکوموس ایران و دانش‌آموخته دکترای مرمت بناها و بافت‌های تاریخی، در گفت‌وگو با پیام ما با تأکید بر اینکه برداشت‌های امروز از مفهوم چندمنظوره بودن میدان نقش جهان با واقعیت تاریخی آن فاصله دارد، اظهار کرد: میدان نقش جهان از ابتدای شکل‌گیری خود فضایی انعطاف‌پذیر بوده، اما انعطاف‌پذیری هرگز به معنای پذیرش هر نوع کاربری نیست. این میدان در دوره صفوی محل برگزاری بازی چوگان، آیین‌های رسمی، رژه‌های نظامی، جشن‌های حکومتی و مراسم عمومی بوده، اما هیچ‌یک از این کاربری‌ها به صورت همزمان یا بدون برنامه در میدان جریان نداشته است. وی افزود: هر یک از این فعالیت‌ها زمان، نظم و ضابطه مشخصی داشته‌اند و در هنگام برگزاری یک رویداد، سایر فعالیت‌ها متوقف می‌شد. بنابراین استناد به گذشته تاریخی میدان برای توجیه هر نوع استفاده امروزی، برداشت دقیقی از تاریخ شهرسازی ایران نیست. این پژوهشگر حوزه مرمت بناهای تاریخی ادامه داد: حتی در دوره پهلوی که میدان به‌عنوان یک پارک شهری مورد استفاده قرار گرفت نیز این تغییر کاربری به معنای بی‌ضابطه شدن فضا نبود. هیچ‌گاه قرار نبوده است که یک فضای عمومی تاریخی میزبان همه فعالیت‌های ممکن باشد. همان‌گونه که نمی‌توان انتظار داشت همه برنامه‌های ورزشی، تفریحی، آیینی و اجتماعی یک شهر در یک میدان تاریخی متمرکز شود، ورود هر وسیله یا فعالیت جدید نیز نیازمند ارزیابی کارشناسی است. وحدت‌پور با اشاره به حذف موتورسیکلت‌ها از میدان نقش جهان گفت: حدود دو سال و نیم پیش، با مطالبه جدی مردم، فعالان میراث فرهنگی، کسبه بازار و همراهی دستگاه‌های مسئول، تردد موتورسیکلت‌ها از میدان حذف شد و این اقدام، گام مهمی در تبدیل میدان به یک فضای پیاده‌مدار بود؛ فضایی که عابر پیاده بتواند بدون نگرانی، با آرامش و امنیت در آن حرکت کند. وی تصریح کرد: هنوز آثار مثبت این تصمیم به طور کامل نمایان نشده بود که اسکوترها وارد میدان شدند و اکنون همان دغدغه‌هایی که پیش‌تر درباره موتورسیکلت‌ها وجود داشت، با شکل دیگری دوباره در حال تکرار است؛ با این تفاوت که این بار بسیاری تصور می‌کنند چون اسکوتر وسیله‌ای برقی است، بنابراین حضور آن در یک میدان تاریخی نیز بدون اشکال خواهد بود؛ در حالی که موضوع اصلی صرفاً نوع موتور محرکه نیست، بلکه امنیت، شأن فضای تاریخی و کیفیت حضور عابران است. پیاده‌راه، بدون امنیت معنایی ندارد موضوع حضور اسکوترها در میدان نقش جهان تنها از منظر حفاظت میراث فرهنگی قابل بررسی نیست. این مسئله یکی از موضوعات مهم در ادبیات معاصر شهرسازی و طراحی فضاهای عمومی نیز به شمار می‌رود؛ جایی که میان توسعه شیوه‌های نوین حمل‌ونقل، حقوق عابران پیاده و حفظ کیفیت فضاهای عمومی باید تعادلی پایدار برقرار شود. در بسیاری از شهرهای اروپایی که امروز به‌عنوان الگوی پیاده‌راه‌سازی شناخته می‌شوند، ورود اسکوترهای اشتراکی ابتدا با استقبال روبه‌رو شد، اما افزایش تصادف‌ها، مزاحمت برای عابران، اشغال فضاهای عمومی و کاهش احساس امنیت، مدیران شهری را به سمت تدوین مقررات سختگیرانه‌تر سوق داد؛ مقرراتی که در برخی شهرها حتی به ممنوعیت کامل اسکوتر در بخش‌های تاریخی انجامید و در برخی دیگر تنها استفاده در مسیرهای اختصاصی، با سرعت محدود و تحت نظارت را مجاز دانست. پیروز حناچی، معمار، استاد دانشگاه و از صاحب‌نظران شناخته‌شده حوزه شهرسازی، معتقد است اصل مسئله نه مخالفت یا موافقت با اسکوتر، بلکه نحوه مدیریت حضور آن در قلمرو عمومی است. وی در گفت‌وگو با ما اظهار کرد: دوچرخه و اسکوتر از جمله پدیده‌هایی هستند که طی دو دهه اخیر در بسیاری از شهرهای دنیا گسترش یافته‌اند. البته درباره اسکوتر، به دلیل سرعت بالاتر و ویژگی‌های خاص آن، مسائل ایمنی جدی‌تری مطرح شده است و امروز حتی در کشورهای اروپایی نیز یکی از مهم‌ترین موضوعات مورد بحث، تدوین مقررات مشخص برای استفاده از این وسایل است. میدان نقش جهان، فضای عبور نیست؛ فضای مکث است حناچی با اشاره به جایگاه ویژه میدان نقش جهان در نظام شهرسازی ایران اظهار کرد: باید به این نکته توجه داشت که کارکرد اصلی چنین میدانی، ایجاد امکان حضور، مکث، تماشا و تعامل اجتماعی است. مردم به میدان نقش جهان نمی‌آیند که صرفاً از نقطه‌ای به نقطه دیگر بروند، بلکه می‌آیند تا از کیفیت فضا، معماری، چشم‌انداز تاریخی و محیط فرهنگی آن استفاده کنند. وی ادامه داد: طبیعی است که همه افراد توانایی پیاده‌روی طولانی ندارند و برخی ممکن است برای جابه‌جایی به وسیله کمکی نیاز داشته باشند، اما این موضوع نیز باید در قالب یک نظام مشخص مدیریت شود. همان‌گونه که درشکه‌های میدان نیز با مسیر مشخص، تعداد محدود و هویت تاریخی خود فعالیت می‌کنند، درباره سایر شیوه‌های جابه‌جایی نیز باید ضابطه وجود داشته باشد. این استاد دانشگاه افزود: اگر تقاضای واقعی برای استفاده از اسکوتر وجود دارد، پیش از هر اقدامی باید بررسی شود که آیا این تقاضا با مأموریت و ظرفیت میدان نقش جهان همخوانی دارد یا خیر. پس از آن نیز باید درباره مسیر حرکت، سرعت مجاز، شیوه نظارت و حقوق عابر پیاده تصمیم‌گیری شود. نمی‌توان اجازه داد کل فضای میدان در اختیار یک وسیله قرار گیرد و بعد انتظار داشت تعارضی میان کاربران مختلف به وجود نیاید. وی با اشاره به تجربه برخی شهرهای اروپایی گفت: در شهرهایی مانند پاریس، توسعه مسیرهای دوچرخه و اسکوتر بر اساس مطالعات شهری، نظرسنجی از شهروندان و ارزیابی آثار آن انجام می‌شود. حتی در آنجا نیز با افزایش حوادث، مقررات سختگیرانه‌تری برای استفاده از اسکوتر وضع شده است. بنابراین اگر از تجربه جهانی سخن می‌گوییم، باید همه ابعاد آن را ببینیم، نه صرفاً حضور این وسیله در برخی خیابان‌ها. میراث جهانی، پیش از هر چیز به آرامش نیاز دارد آنچه دو دیدگاه پیشین را به یکدیگر نزدیک می‌کند، تأکید بر مفهوم امنیت و کیفیت حضور انسان در عرصه‌های تاریخی است؛ مفهومی که در اسناد بین‌المللی حفاظت از میراث فرهنگی نیز بارها بر آن تأکید شده است. مراکز تاریخی موفق جهان، پیش از آنکه به دنبال افزودن کاربری‌های جدید باشند، تلاش می‌کنند آرامش، خوانایی و هویت تاریخی این فضاها را حفظ کنند. محمدحسین طالبیان، دبیر کمیته ملی حفاظت از بناها و محوطه‌های تاریخی ایران و معاون پیشین میراث فرهنگی کشور، نیز با همین رویکرد به موضوع نگاه می‌کند. او معتقد است مهم‌ترین وظیفه مدیریت مراکز تاریخی، ایجاد محیطی امن، آرام و متناسب با شأن میراث فرهنگی برای خانواده‌ها، شهروندان و گردشگران است. طالبیان در گفت‌وگو با ما اظهار کرد: در همه کشورهای دنیا تلاش می‌شود مراکز تاریخی تا حد امکان به فضاهایی آرام، ایمن و مناسب برای حضور مردم تبدیل شوند. هر اندازه این فضاها آرام‌تر باشند، هم حرمت تاریخ بهتر حفظ می‌شود و هم کیفیت تجربه بازدیدکنندگان افزایش پیدا می‌کند. وی افزود: هر عاملی که این آرامش را بر هم بزند، باید با نگاه کارشناسی مورد بررسی قرار گیرد. مدیریت میراث فرهنگی صرفاً حفاظت از کالبد بناها نیست، بلکه حفاظت از کیفیت حضور انسان در این فضاها نیز بخشی از مأموریت آن محسوب می‌شود. حفاظت از میراث جهانی، آزمونی برای حکمرانی شهری آنچه از مجموع دیدگاه‌ها برمی‌آید، مخالفت با فناوری یا حمل‌ونقل پاک نیست؛ بلکه تأکید بر این اصل است که هر فناوری و هر کاربری باید متناسب با هویت و ظرفیت مکان تاریخی تعریف شود. اکنون پرسش اصلی این است: آیا حضور گسترده اسکوترهای برقی در میدان نقش جهان با فلسفه پیاده‌راه، الزامات حفاظت از یک اثر ثبت جهانی و حق شهروندان برای تجربه آرام و ایمن سازگار است یا خیر؟ پاسخ به این پرسش، بیش از آنکه در تقابل دیدگاه‌ها باشد، در تدوین ضوابط روشن، مطالعات شهری و گفت‌وگوی میان مدیران شهری، متخصصان میراث فرهنگی و جامعه مدنی نهفته است؛ مسیری که بسیاری از شهرهای تاریخی جهان پیش‌تر پیموده‌اند. ✍🏻 کوروش دیباج؛ روزنامه نگار 

ایجاد شده: 22/تیر/1405       آخرین ویرایش: 22/تیر/1405     مقالات و یادداشت ها
شکستن پنجره هواپیما رایان ایر جان یک مسافر را به خطر انداخت

شکستن پنجره هواپیما رایان ایر جان یک مسافر را به خطر انداخت

به گزارش فلای نیوز ؛ یک فروند هواپیمای شرکت هواپیمایی رایان‌ایر که از شهر تسالونیکی یونان به مقصد ممینگن آلمان در حال پرواز بود، پس از آسیب‌دیدگی، یکی از پنجره‌های کابین و کاهش فشار داخل هواپیما، ناچار به بازگشت و فرود اضطراری در فرودگاه تسالونیکی شد. بر اساس گزارش‌ها، حدود یک ساعت پس از برخاستن هواپیما، صدای مهیبی در کابین شنیده شد و به دنبال آن فشار داخل هواپیما کاهش یافت. در این حادثه، یک مسافر ۶۱ ساله که در کنار پنجره آسیب‌دیده نشسته بود، در معرض خطر جدی قرار گرفت و با کمک همسر خود و سایر مسافران به داخل کابین بازگردانده شد. این هواپیما در نهایت بدون بروز حادثه بیشتر و به‌صورت ایمن در فرودگاه تسالونیکی به زمین نشست.

ایجاد شده: 20/تیر/1405       آخرین ویرایش: 20/تیر/1405     اخبار خارجی
آشنایی با فرهنگ لغت نسل Z برای سفر کردن

آشنایی با فرهنگ لغت نسل Z برای سفر کردن

به گزارش هتل نیوز ؛ نسل Z به عنوان نسل جدید مسافران، تجربه‌های شخصی‌تر، آرام‌تر و معنادارتری را جست‌وجو می‌کنند و برای این سبک تازه، فرهنگ لغات مخصوص خودشان را دارند. واژه Dry Tripping: کنار گذاشتن شب‌زنده‌داری و شلوغی به نفع طبیعت، کتاب، پیاده‌روی و آرامش. واژه Anti-Itinerary Trip: سفر بدون برنامه‌ریزی دقیق؛ جایی که مسیر، خودش مقصد را مشخص می‌کند. واژه Side-Questing: جایگزین کردن یک تعطیلات بزرگ با چند ماجراجویی کوچک در طول سال. واژه Menty B Travel: سفری که بیشتر شبیه دکمه «ریست» برای ذهن و انرژی است تا یک تعطیلات معمولی. واژه Why-cation: انتخاب سفر براساس یک احساس، نیاز یا حال‌وهوای درونی، نه صرفاً نام یک مقصد. واژه Local Lore Hunting: کشف روایت‌های روزمره شهرها از طریق بازارها، کافه‌ها و پاتوق‌های محلی. واژه Mirror Trip: طراحی سفر بر اساس شخصیت، علایق و سبک زندگی فردی، نه فهرست‌های رایج گردشگری. واژه De-influenced Travel: فاصله گرفتن از مقاصد ترندشده و انتخاب مکان‌هایی با تجربه‌ای شخصی‌تر. واژه Canon Event: آن لحظه غیرمنتظره‌ای که سال‌ها بعد هنوز از آن تعریف می‌کنید. واژه Room Rotting: سفری که در آن استراحت، اقامت و لذت بردن از فضای هتل یا اقامتگاه، خودِ برنامه اصلی است. واژه Micro-cation: یک استراحت کوتاه ۲۴ تا ۷۲ ساعته برای فرار موقت از روزمرگی. شاید مهم‌ترین تفاوت میان نسل جدید و نسل های گذشته این باشد که برای نسل جدید، سفر کمتر درباره "رسیدن" و بیشتر درباره "تجربه کردن" است.

ایجاد شده: 20/تیر/1405       آخرین ویرایش: 20/تیر/1405     اخبار خارجی
فرودگاه بین المللی کیش بدون محدودیت پروازی به فعالیت خود ادامه می‌دهد

فرودگاه بین المللی کیش بدون محدودیت پروازی به فعالیت خود ادامه می‌دهد

به گزارش فلای نیوز ؛ روابط عمومی سازمان منطقه آزاد کیش اعلام کرد که فرودگاه بین‌المللی کیش در حال حاضر فعال بوده و هیچ‌گونه ممنوعیت پروازی برای این فرودگاه صادر نشده است. بر اساس این اطلاعیه، تمامی پروازها مطابق برنامه زمان‌بندی اعلام‌شده در حال انجام بوده و فعالیت‌های عملیاتی و پروازی فرودگاه بدون وقفه ادامه دارد.

ایجاد شده: 20/تیر/1405       آخرین ویرایش: 20/تیر/1405     اخبار داخلی
تعطیلی غار علیصدر در اوج زمان سفر گردشگران

تعطیلی غار علیصدر در اوج زمان سفر گردشگران

به گزارش تور نیوز ؛ در حالی که بلیت بازدید از غار علیصدر به‌صورت اینترنتی به فروش رسیده، امروز شمار زیادی از مسافران و گردشگران پس از طی مسیر و حضور در ورودی غار، با درهای بسته و بلاتکلیفی مواجه شده‌اند، اتفاقی که نارضایتی گسترده گردشگران را در پی داشته است. این در حالی است که پس از واگذاری مدیریت غار علیصدر به یک شرکت کرمانی، حواشی این مجموعه گردشگری روزبه‌روز افزایش یافته و اکنون در شلوغ‌ترین روزهای سفرهای تابستانی، یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های گردشگری همدان به صحنه بی‌نظمی و سردرگمی مسافران تبدیل شده است. فروش بلیت، بدون ارائه خدمت و سرگردانی گردشگران در مقابل درهای بسته، نه‌تنها تضییع حقوق مسافران است بلکه ضربه‌ای جدی به اعتبار گردشگری استان همدان محسوب می‌شود. موضوعی که انتظار می‌رود مسئولان هرچه سریع‌تر درباره آن پاسخگو باشند.

ایجاد شده: 14/تیر/1405       آخرین ویرایش: 14/تیر/1405     اخبار داخلی
بلیت پرواز مادام‌العمر؛ میلیون‌ها دلار هزینه برای آمریکن‌ایرلاینز

بلیت پرواز مادام‌العمر؛ میلیون‌ها دلار هزینه برای آمریکن‌ایرلاینز

فروش بلیت نامحدود پرواز در دهه ۱۹۸۰، به یکی از پرهزینه‌ترین تصمیم‌های تاریخ صنعت هوانوردی برای شرکت آمریکن‌ایرلاینز تبدیل شد. در سال ۱۹۸۷، شرکت هواپیمایی آمریکن‌ایرلاینز برای جبران بحران نقدینگی، بلیت پرواز نامحدود مادام‌العمر در کلاس درجه یک را به تعدادی از مشتریان ثروتمند خود عرضه کرد. یکی از خریداران این بلیت، «استیو راث‌استاین» بود که پس از پرداخت مبلغی قابل‌توجه، بیش از ۲۱ سال بدون محدودیت از پروازهای این شرکت استفاده کرد و حتی با استفاده از امتیاز بلیت همراه، دوستان و اعضای خانواده خود را نیز به‌صورت رایگان جابه‌جا می‌کرد. هزینه‌های مربوط به پروازها، خدمات ویژه، پذیرایی و مالیات این مسافر در طول سال‌ها میلیون‌ها دلار برای آمریکن‌ایرلاینز هزینه به همراه داشت و این برنامه را به یکی از زیان‌بارترین تصمیم‌های تجاری صنعت هوانوردی تبدیل کرد. سرانجام این شرکت پس از ۲۱ سال، با طرح دعوی حقوقی، قرارداد بلیت مادام‌العمر را لغو کرد.

ایجاد شده: 14/تیر/1405       آخرین ویرایش: 14/تیر/1405     اخبار خارجی
اتاق‌های تمیز هتل با جادو آماده نمی‌شود

اتاق‌های تمیز هتل با جادو آماده نمی‌شود

به گزارش هتل نیوز ؛ "محمد خالد" مدیر فرانت‌آفیس هتل‌های ماریوت بونووی در دبی در مصاحبه ای اختصاصی گفت :  بسیاری از مهمانان هنگام ورود به یک اتاق تمیز، انتظار دارند همه‌چیز بی‌نقص باشد، اما هرگز نمی‌بینند که همین اتاق تنها ۲۵ دقیقه قبل چه شرایطی داشته است. باقی‌مانده غذا روی زمین، زباله‌های پراکنده، حوله‌های خیس رهاشده، لکه‌های لوازم آرایشی روی حوله‌ها و مبلمان، تخت‌های کاملاً به‌هم‌ریخته و وسایل شخصی جا مانده، تنها بخشی از صحنه‌ای است که کارکنان خانه‌داری با آن روبه‌رو می‌شوند. با وجود این شرایط، نیروهای خانه‌داری باید در کوتاه‌ترین زمان ممکن، اتاق را به فضایی کاملاً تمیز، مرتب و آماده پذیرایی از مهمان بعدی تبدیل کنند. خانه‌داری یکی از سخت‌ترین مشاغل صنعت هتلداری است؛ ساعت‌های کاری طولانی، جابه‌جایی وسایل سنگین، فشار مداوم، آماده‌سازی پیاپی اتاق‌ها و کار بدون وقفه، بخشی از واقعیت روزانه این حرفه است. با این حال، اگر تنها یک تار مو یا کوچک‌ترین نقصی در اتاق باقی بماند، نخستین فردی که مورد سرزنش قرار می‌گیرد، خدمتکار اتاق است. اندکی احترام و مهربانی می‌تواند تفاوت بزرگی ایجاد کند؛ انداختن زباله‌ها در سطل، جمع کردن وسایل شخصی پیش از خروج، مرتب کردن تخت در صورت امکان، برهم نزدن کامل نظم اتاق، سلام کردن، تشکر یا حتی گذاشتن یک یادداشت کوتاه، رفتارهایی ساده اما ارزشمند هستند. شاید این اقدامات از نگاه مهمانان کوچک به نظر برسد، اما برای یک نیروی خانه‌داری که ساعت‌ها کار فیزیکی انجام داده، همین رفتارهای ساده ارزش و تأثیر فراوانی دارد. کارکنان خانه‌داری انسان هستند؛ نه افرادی نامرئی و نه خدمتکارانی که بتوان با نگاهی از بالا با آن‌ها رفتار کرد. آن‌ها هر روز با تلاش فراوان، آسایش و آرامش مهمانان را فراهم می‌کنند. اتاق‌های تمیز هتل با جادو آماده نمی‌شوند؛ بلکه حاصل تلاش بی‌وقفه افرادی هستند که در پشت صحنه، با وجود خستگی جسمی، همه‌چیز را به‌موقع برای مهمانان آماده می‌کنند. احترام و قدردانی هیچ هزینه‌ای ندارد، اما می‌تواند روز کاری یک نیروی خانه‌داری را دلگرم‌کننده‌تر و ارزشمندتر کند.

ایجاد شده: 10/تیر/1405       آخرین ویرایش: 10/تیر/1405     اخبار داخلی
تأثیر هوشمندسازی بر کارآمدی هتل‌های پنج‌ستاره جنوب ایران

تأثیر هوشمندسازی بر کارآمدی هتل‌های پنج‌ستاره جنوب ایران

تصور کنید ساعت ۶ صبح است و شما هنوز به هتل نرسیده‌اید، اما سیستم هوشمند شما در حال کار است. یکی از آسانسورها صدای غیرعادی دارد، نسان متوجه نمی‌شود، اما حسگرها می‌فهمند. قبل از اینکه خرابی رخ دهد و مهمانان در راهرو منتظر بمانند، تیم نگهداری هشدار دریافت می‌کند و قطعه یدکی را سفارش می‌دهد. در همین حال، سیستم انرژی متوجه می‌شود که طبقه سوم خالی است و روشنایی راهروها را کاهش می‌دهد، ۳۵٪ صرفه‌جویی در برق، بدون اینکه کسی حتی متوجه شود. ساعت ۸ صبح، مهمانی از درب ورودی وارد می‌شود. سیستم او را می‌شناسد، می‌داند که بار قبل اتاق طبقه بالا با نمای دریا را انتخاب کرده بود، و این بار هم همان را آماده کرده است. دمای اتاق از قبل روی ۲۲ درجه تنظیم شده، و لیست رستوران‌های مورد علاقه‌اش روی تبلت اتاق منتظر اوست. این دیگر رویا نیست، این واقعیت هتل‌هایی است که از امروز شروع به رقابت کرده‌اند و شما اگر الان شروع نکنید، دارید عقب می‌مانید. مطالعه‌ای تحت عنوان «تأثیر هوشمندسازی بر کارآمدی هتل‌های پنج‌ستاره جنوب ایران»  از دانشگاه شیراز، در دوره سیزدهم ژورنال مطالعات اجتماعی گردشگری ایران در دانشگاه فردوسی مشهد منتشر شد و به این سوال اساسی پاسخ داد: وقتی یک هتل پنج‌ستاره تصمیم می‌گیرد هوش مصنوعی، اینترنت اشیا، رباتیک و سیستم‌های خودکار را وارد کار کند، واقعاً چه اتفاقی می‌افتد؟ محققان با مدیران و بهره‌برداران تمامی هتل‌های پنج‌ستاره در استان‌های جنوب ایران مصاحبه کردند و از روش آمیخته کیفی-کمی استفاده کردند تا بفهمند کدام بخش‌های هتل بیشترین منفعت را می‌برند و مدیران چگونه باید شروع کنند. نتیجه تحقیق شگفت‌انگیز بود و برخلاف تصور رایج که فکر می‌کنیم هوشمندسازی فقط برای راحتی مهمان است، محققان نشان دادند که بیشترین تأثیر هوشمندسازی روی فرایندهای مدیریتی است نه عملیاتی. چرا این مهم است؟ چون هوشمندسازی ابتدا شیوه تصمیم‌گیری، برنامه‌ریزی، کنترل و هماهنگی را تغییر می‌دهد. وقتی مدیریت هتل داده‌محور، دقیق‌تر و سریع‌تر شود، اثر آن مثل موج به سمت عملیات و تجربه مهمان سرازیر می‌شود. مدیران دیگر بر اساس حدس تصمیم نمی‌گیرند، داده‌های لحظه‌ای دارند. برنامه‌ریزی دقیق‌تر می‌شود، کنترل کیفیت خودکار‌تر می‌شود، و هماهنگی بین بخش‌ها روان‌تر می‌شود. مثلاً سیستم هوشمند به شما می‌گوید که هفته آینده رزروها ۴۰٪ بیشتر از این هفته است و شما می‌توانید از قبل نیروی کار را تنظیم کنید، موجودی غذا را افزایش دهید، و از شلوغی غیرمنتظره جلوگیری کنید. این تحول در لایه مدیریتی سپس به لایه پشتیبانی منتقل می‌شود! منابع انسانی بهتر استخدام و آموزش می‌دهند، امور مالی دقیق‌تر هزینه‌ها را کنترل می‌کند، نگهداری خرابی‌ها را قبل از بروز پیش‌بینی می‌کند، و تدارکات هوشمندانه و به‌موقع خرید می‌کند. حسگرهای سیستم تهویه مطبوع متوجه می‌شوند که فیلتر یکی از دستگاه‌ها دارد مسدود می‌شود و قبل از اینکه مهمانی شکایت کند، تیم تعمیرات آن را تعویض می‌کند. در نهایت، این موج به لایه عملیاتی می‌رسد! پذیرش سریع‌تر می‌شود، چک‌این و چک‌اوت بدون صف انجام می‌شود، اتاق‌ها شخصی‌سازی می‌شوند، رستوران به‌صورت هوشمند سفارش می‌گیرد، و نظافت بر اساس زمان خروج مهمانان برنامه‌ریزی می‌شود. مهمان دیگر نیازی ندارد منتظر پذیرش بماند—با اپلیکیشن موبایل کلید دیجیتال اتاق را دریافت می‌کند و مستقیم به اتاق می‌رود. این تحقیق نشان داد که هوشمندسازی نه یک لوکس، بلکه یک ضرورت رقابتی است و هتل‌هایی که امروز شروع می‌کنند، فردا رهبران بازار خواهند بود. جمع‌بندی این مطالعه یک پیام صریح دارد: هوشمندسازی یک تجمل نیست، یک ضرورت رقابتی است. هتل‌های پنج‌ستاره‌ای که فناوری‌های نوین مانند هوش مصنوعی، اینترنت اشیا و رباتیک را به‌صورت یکپارچه در عملیات، پشتیبانی و مدیریت خود به کار گرفته‌اند، هم بهره‌وری را بالا برده‌اند، هم هزینه‌ها را مهار کرده‌اند، هم تجربه مهمان را بهبود بخشیده‌اند و هم سودآوری بیشتری به دست آورده‌اند. دنیای هتلداری دیگر مانند یک دهه پیش نیست؛ مهمانان امروز خدمات سریع، شخصی و بی‌دردسر می‌خواهند و رقبا در حال سرمایه‌گذاری بر همین فناوری‌ها هستند. پرسش دیگر این نیست که «آیا باید؟»، بلکه این است که «از کجا شروع کنیم؟» و پاسخ، همان‌طور که پژوهش نشان داد، ساده است: از اتاق مدیریت؛ از همان جایی که استراتژی شکل می‌گیرد، برنامه طراحی می‌شود و آینده هتل شما رقم می‌خورد. منبع:اعظم صفرآبادی؛ سینا ظفریان؛ معصومه محرر: ژورنال مطالعات اجتماعی گردشگری ایران، دوره ۱۳، دانشگاه فردوسی مشهد، بهار ۱۴۰۴.

ایجاد شده: 7/تیر/1405       آخرین ویرایش: 7/تیر/1405     مقالات و یادداشت ها
بازگشت پروازهای تهران ـ دبی در سایه گرانی بلیت

بازگشت پروازهای تهران ـ دبی در سایه گرانی بلیت

به گزارش فلای نیوز ؛ با ازسرگیری پروازهای مستقیم مسیر تهران–دبی از روز ۱۰ تیرماه، امکان سفر بدون توقف میان دو شهر پس از وقفه‌ای دوباره فراهم می‌شود. اما همزمان با بازگشایی این مسیر، قیمت بلیت‌ها به مهم‌ترین موضوع مورد توجه مسافران تبدیل شده است. بررسی نرخ‌های اعلام‌شده نشان می‌دهد قیمت بلیت پروازهای تهران ـ دبی در حال حاضر از حدود ۲۰ میلیون تومان آغاز می‌شود و در برخی پروازها به ۵۰ میلیون تومان نیز می‌رسد، اختلاف قیمتی که واکنش‌های گسترده‌ای را در فضای مجازی به دنبال داشته است.

ایجاد شده: 7/تیر/1405       آخرین ویرایش: 7/تیر/1405     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
افتتاح سالن زیبایی با تم خیارشور ابتکار جدید KFC برای جلب توجه مشتریان
بازگشت پروازهای قطر ایرویز به تهران و شیراز
تسهیل سفرهای عمره با ویزای جدید عربستان
افت شدید خرید مردم در خرداد؛ ۱۰۳ میلیون تراکنش کمتر از اردیبهشت ثبت شد
تاکنون هیچ گواهینامه موتورسیکلت برای زنان صادر نشده است.
تبریز آماده گسترش تعاملات گردشگری با قزاقستان است
رکورد تاریخی گردشگری در ارمنستان؛ جذب بیش از یک میلیون گردشگر در نیمه نخست ۲۰۲۶
پاسخ جنجالی مهدی چمران به پرسش درباره پلمب کافه‌ها و حجاب
تدوین نقشه راه نوین آموزش گردشگری و هتلداری کشور
عملکرد ایرلاین‌ها در پروازهای اربعین بر اساس کیفیت خدمات رتبه‌بندی می‌شود
کاهش قدرت خرید، تقاضای شیرینی را نصف کرد
برگزاری نشست تخصصی گردشگری سبز به میزبانی هتل مجلل چهارباغ اصفهان


کمی منتظر بمانید...