نتایج جستجو...
تازه‌ترین تحولات تازه سفر در آسیا و اقیانوسیه

تازه‌ترین تحولات تازه سفر در آسیا و اقیانوسیه

به گزارش هتل نیوز و بر اساس تازه‌ترین گزارش منتشرشده در سایت Pacific Asia Travel Association، مجموعه‌ای از تغییرات مهم در سیاست‌های گردشگری کشورهای آسیا ـ اقیانوسیه و سایر نقاط جهان اعلام شده که می‌تواند بر روند سفرهای بین‌المللی در ماه‌های آینده تأثیرگذار باشد. طبق این گزارش، دولت ویتنام اعلام کرده است که از اول ژوئیه ۲۰۲۶ تمامی مسافران ورودی به این کشور ملزم به تکمیل فرم اظهارنامه سلامت خواهند بود. همچنین سریلانکا از ۲۵ مه اجرای طرح لغو هزینه ETA گردشگری برای اتباع ۴۰ کشور را آغاز کرده تا روند ورود گردشگران خارجی تسهیل شود. دولت چین نیز سیاست ورود بدون ویزا برای شهروندان روسیه را تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۷ تمدید کرده است؛ اقدامی که با هدف تقویت همکاری‌های گردشگری و اقتصادی میان دو کشور انجام می‌شود. در مقابل، تایلند تصمیم گرفته طرح معافیت ویزای ۶۰ روزه برای مسافران ۹۳ کشور و مقصد را لغو کند؛ تغییری که می‌تواند بر بازار سفرهای منطقه‌ای و گردشگری ورودی این کشور اثرگذار باشد. در آمریکای شمالی نیز دولت کانادا اعلام کرده شهروندان اندونزی و مالزی که دارای ویزای معتبر کانادا یا ویزای غیرمهاجرتی آمریکا هستند، ممکن است واجد شرایط دریافت مجوز الکترونیکی سفر (eTA) برای سفر هوایی به کانادا باشند. در بخش آمار گردشگری، امارات متحده عربی از ثبت ۳۲ میلیون مهمان هتل و دستیابی درآمدهای گردشگری به ۴۹.۲ میلیارد درهم خبر داد؛ آماری که نشان‌دهنده تداوم رشد صنعت گردشگری این کشور است. در کره جنوبی نیز شمار گردشگران خارجی در بازه ژانویه تا آوریل به رکورد ۶.۷۷ میلیون نفر رسیده که بالاترین آمار ثبت‌شده در این دوره زمانی محسوب می‌شود.

ایجاد شده: 10/خرداد/1405       آخرین ویرایش: 10/خرداد/1405     اخبار خارجی
تبیین نقش پیشرانِ «کیش‌ایر» در توسعه پایدار گردشگری و اقتصاد مناطق آزاد

تبیین نقش پیشرانِ «کیش‌ایر» در توسعه پایدار گردشگری و اقتصاد مناطق آزاد

 علی حسنلو، معاون گردشگری منطقه آزاد کیش در مصاحبه ای اختصاصی با فلای نیوز به تشریح جایگاه کیش ایر در توسعه گردشگری جزیره کیش و مناطق آزاد پرداخت. متن کامل این مصاحبه در زیر آمده است :  ۱. جایگاه استراتژیک کیش در نقشه گردشگری و تراز اقتصادی جزیره کیش امروز با دارا بودن بیش از ۱۲ هزار کسب‌وکار فعال و ثبت آمار خیره‌کننده بیش از ۳ میلیون نفر شب اقامت در سال، به نقطه‌ای از بلوغ رسیده است که هرگونه تصمیم‌گیری برای زیرساخت‌های آن، ابعادی ملی پیدا می‌کند. واقعیت جغرافیایی و اقتصادی کیش ایجاب می‌کند که ما نگاهی متفاوت به مقوله حمل‌ونقل داشته باشیم. در این جزیره، فرودگاه و شرکت هواپیمایی اختصاصی، صرفاً ابزارهای جانبی نیستند، بلکه ستون فقرات و شریان اصلی حیات اقتصادی محسوب می‌شوند. تداوم و رشد آمار اقامت و فعالیت کسب‌وکارهای بزرگ و کوچک، مستقیماً به پایداری خطوط پروازی گره خورده است. بر همین اساس، صیانت از جایگاه «کیش‌ایر» و  بازتعریف نقش آن در بدنه مدیریتی منطقه، یک ضرورت برای حفظ این سرمایه عظیم ملی و استمرار خدمات‌رسانی به زائران و گردشگران است.  ۲. بازخوانی تجربه موفق مدیریت پروازی در جشنواره‌های تابستانی یکی از درخشان‌ترین الگوهای مدیریتی که ضرورت وجود یک ایرلاین اختصاصی تحت فرمانِ مقصد را اثبات می‌کند، تجربه جشنواره‌های تابستانی کیش است. در سنواتی که کیش‌ایر تمام توان و ناوگان خود را در مسیر جزیره متمرکز کرد، ما شاهد یک تحول بی‌سابقه بودیم. در حالی که ماه‌های شهریور و مهر در تقویم گردشگری ایران به عنوان فصل کم‌تقاضا یا «لو-سیزن» شناخته می‌شدند و ایرلاین‌های دیگر تمایلی به برقراری پروازهای گسترده نداشتند، کیش‌ایر با نگاه استراتژیک وارد میدان شد. نتیجه این اقدام، شکستن رکوردهای تاریخی ورود مسافر در این دو ماه بود. این تجربه نشان داد که وقتی ابزار پرواز در اختیار برنامه‌ریزِ مقصد باشد، می‌توان حتی در سخت‌ترین شرایط فصلی، جریان گردشگری را برقرار نگه داشت و از خروج ارز جلوگیری کرد.  ۳. منطق اقتصادی «سرمایه‌گذاری در تقاضا» به جای نگاه سودمحورِ آنی تحلیل اقتصادی دقیق رفتار کیش‌ایر در شروع کمپین‌ها، درس‌های بزرگی برای مدیریت کلان دارد. در ابتدای هر جشنواره بزرگ، ممکن است در ۵ یا ۶ روز نخست، ایرلاین به دلیل جاری نشدن کاملِ جریان مسافر، متحمل هزینه‌ها یا ضررهای مقطعی شود. اما این یک «ضرر» نیست، بلکه یک «سرمایه‌گذاری هوشمندانه» است. پس از این دوره کوتاه گذار، تقاضا به قدری افزایش می‌یابد که تا سه ماه بعد، نه تنها پروازها به لودِ ۱۰۰ درصدی می‌رسند، بلکه تقاضا از ظرفیت موجود پیشی می‌گیرد. اگر ما ایرلاین اختصاصی نداشته باشیم، در چنین مواقعی با پدیده‌ای مواجه می‌شویم که در ایام نوروز در کل کشور دیده می‌شود؛ یعنی ایجاد تقاضای زیاد بدون وجود پرواز کافی که نتیجه‌ای جز گرانی بلیت و نارضایتی مسافر ندارد. اما با وجود کیش‌ایر، ما می‌توانیم این تقاضا را مدیریت کرده و تعادل قیمتی را حفظ کنیم.  ۴. ضرورت استقلال پروازی برای توراپراتورها و فعالان گردشگری فعالان اقتصادی و توراپراتورهای جزیره کیش به عنوان بازوان اجرایی صنعت گردشگری، نیازمند فضایی امن و پیش‌بینی‌پذیر برای طراحی پکیج‌های سفر هستند. وقتی یک برنامه بزرگ گردشگری تدوین می‌شود، توراپراتور باید اطمینان داشته باشد که پرواز به عنوان اصلی‌ترین رکن سفر، در اختیار اوست. وابستگی به تصمیمات ایرلاین‌های دیگر که اولویت‌هایشان لزوماً با اولویت‌های جزیره همسو نیست، باعث می‌شود مسافر در میانه راه دچار زحمت و بلاتکلیفی شود. وجود کیش‌ایر این اطمینان‌خاطر را ایجاد می‌کند که برنامه‌های گردشگری معطلِ پرواز نمی‌مانند. این همان نقطه‌ای است که ما از آن به عنوان «رفاه مسافر» و «تسهیل‌گری در سفر» یاد می‌کنیم؛ هدفی که تنها با یک مدیریت منسجم و اختصاصی محقق می‌شود.  ۵. الگوبرداری از استانداردهای موفق جهانی (امارات، ترکیه، سنگاپور) نگاهی به کشورهای موفق در حوزه گردشگری نشان  می‌دهد که آن‌ها از دهه‌ها پیش، مدل «ایرلاین در خدمت مقصد» را پیاده‌سازی کرده‌اند. هواپیمایی امارات، ترکیش ایرلاینز و سنگاپور ایرلاینز، نمونه‌های برجسته‌ای هستند که ثابت کرده‌اند توسعه یک منطقه جغرافیایی بدون وجود یک بالِ هوایی قدرتمند و هماهنگ با سیاست‌های توسعه‌ای آن منطقه، امکان‌پذیر نیست. این ایرلاین‌ها نه تنها سودآور هستند، بلکه باعث رونق چندبرابری هتل‌ها، بازارهای تجاری و خدمات رفاهی در کشورهای خود شده‌اند. کیش‌ایر برای ما، دقیقاً چنین نقشی را ایفا می‌کند. ما باید با الگوبرداری از این مدل‌های موفق، جایگاه کیش‌ایر را به عنوان یک توسعه‌دهنده ملی (Developer) تثبیت کنیم.  ۶. تعیین تکلیف مدیریتی؛ گامی به سوی نوسازی ناوگان موضوع تعیین تکلیف نهایی وضعیت مالکیت و مدیریت کیش‌ایر، کلیدِ اصلی شروع فرآیند نوسازی و بهسازی ناوگان است. در دورانی که شرکت در وضعیت واگذاری قرار داشت، به دلیل ملاحظات قانونی و اداری، امکان برخی سرمایه‌گذاری‌های کلان برای نوسازی هواپیماها با چالش روبرو بود. اکنون که ضرورت بازگشت این شرکت به آغوش سازمان منطقه آزاد و یا تعیین تکلیف قطعی آن توسط نهادهای ذیربط مورد وفاق کارشناسان است، می‌توان امیدوار بود که با یک مدیریت پایدار، ناوگان فرسوده بازسازی شده و هواپیماهای جدید به خطوط پروازی اضافه شوند. این اقدام نه تنها ایمنی و کیفیت پروازها را بالا می‌برد، بلکه هزینه‌های نگهداری را کاهش داده و راندمان اقتصادی شرکت را افزایش می‌دهد.  ۷. کیش‌ایر؛ قطب پروازی و پیونددهنده مناطق آزاد جنوب یکی از ایده‌های تحول‌آفرین، تبدیل کیش‌ایر به محور سوددهی و خدمات‌رسانی در کل مناطق آزاد کشور، به ویژه در پهنه جنوب است. جزیره قشم به عنوان مکمل گردشگری کیش، پتانسیل‌های بی‌نظیری دارد که می‌تواند در کنار کیش، یک قطب بزرگ گردشگری در خلیج فارس ایجاد کند. کیش‌ایر می‌تواند با برقراری پروازهای منظم بین این دو جزیره و همچنین مسیرهای بین‌المللی، نقش یک «هاب هوایی» را ایفا کند. این هم‌افزایی باعث می‌شود که گردشگران  خارجی با یک بلیت بتوانند از ظرفیت‌های متنوع هر دو منطقه بهره‌مند شوند. این نگاهِ شبکه‌ای به مناطق آزاد، باعث ارتقای تراز تجاری و گردشگری کل استان هرمزگان و ایران خواهد شد.  ۸. ظرفیت‌سازی برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی نکته قابل تامل این است که بخش خصوصیِ هوشمند و آگاه جزیره کیش، آمادگی خود را برای مشارکت در سهام و توسعه کیش‌ایر اعلام کرده است. فعالان اقتصادی جزیره به خوبی درک کرده‌اند که رونق کسب‌وکارهایشان با بال‌های کیش‌ایر پیوند خورده است. این اشتیاق برای سرمایه‌گذاری، فرصت بی‌نظیری را پیش روی حاکمیت قرار می‌دهد تا با مدلی از مشارکت عمومی-خصوصی ، کیش‌ایر را به مدرن‌ترین شرکت هواپیمایی منطقه تبدیل کند. وقتی ذینفعان اصلی در مدیریت و مالکیت شریک باشند، دلسوزی و دقت در بهره‌وری به بالاترین سطح خود می‌رسد.  ۹. حمایت‌های قانونی و همراهی نمایندگان مجلس  برای تحقق این چشم‌انداز روشن، همراهی و حمایت نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی، به ویژه نمایندگان دلسوز استان هرمزگان، نقشی کلیدی دارد. تبیین ضرورت‌های حیاتی کیش‌ایر در جلسات تخصصی و ایجاد بسترهای قانونی برای تسهیل بازگشت شرکت به سازمان یا مشارکت بخش خصوصی، مطالبه‌ای است که از سوی جامعه بزرگ ۱۲ هزار نفری کسب‌وکارهای کیش مطرح می‌شود. ما اطمینان داریم که با نگاه ملی نمایندگان، کیش‌ایر می‌تواند به عنوان الگویی موفق از مدیریت زیرساختی در مناطق آزاد به فعالیت خود ادامه دهد و بستر رقابت بین‌المللی ایران در حوزه گردشگری را فراهم آورد.  ۱۰. نتیجه‌گیری و چشم‌انداز توسعه هوایی در نهایت، باید بر این نکته تأکید کرد که کیش برای ماندن در سطح اول گردشگری منطقه، راهی جز داشتن یک مدیریتِ هوشمند، یکپارچه و مستقل در حوزه هوانوردی ندارد. کیش‌ایر، تنها یک شرکت هواپیمایی نیست؛ بلکه نماد قدرت اجرایی و برنامه‌ریزی جزیره برای جذب مسافر و رونق‌بخشی به اقتصاد ملی است. با تعیین تکلیف قطعی و بازگشت این شرکت به چرخه  عملیاتی سازمان منطقه آزاد، می‌توانیم با اطمینان به سمت افق‌های جدید حرکت کنیم، مسیرهای پروازی بین‌المللی را بازگشایی کنیم و بار دیگر شاهد رکوردهای درخشان ورود گردشگر باشیم. آینده کیش، روشن است و کیش‌ایر، بالِ پرواز به سوی این آینده درخشان خواهد بود. ✍🏻 مریم کاظمی زاده - خبرنگار

ایجاد شده: 25/اردیبهشت/1405       آخرین ویرایش: 25/اردیبهشت/1405     اخبار داخلی
گردشگری سبز؛ از گفتمان تا عمل در مسیر پایداری

گردشگری سبز؛ از گفتمان تا عمل در مسیر پایداری

 " محمد جهانشاهی " دبیر کمیته ملی طبیعت‌گردی و کمیته گردشگری سبز در وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی است. بخش عمده‌ای از وقت او به توسعه گردشگری با مفاهیم پایداری اختصاص دارد و طبیعت‌گردی و گردشگری سبز در همین حیطه تعریف می‌شود. به گزارش هتل نیوز ؛ در میانه بحران‌های فزاینده آب، انرژی و پسماند، صنعت هتلداری ایران که خود از جمله مصرف‌کنندگان بزرگ و آلاینده‌های شهری محسوب می‌شود، نخستین گام‌ها را برای پیوستن به گفتمان «پایداری» برداشته است. «نشان هتل سبز» به عنوان ابتکاری از سوی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، با هدف واداشتن هتل‌ها به بهینه‌سازی مصرف آب و انرژی، مدیریت پسماند و تقویت تعامل با جامعه  محلی، برای اولین بار در کشور به صورت جامع تعریف و اجرا شده است. این گزارش، روایتی است از چرایی، چگونگی و پیامدهای این حرکت که می‌تواند آینده صنعت گردشگری را در مسیری پایدارتر ترسیم کند. تعریف گردشگری سبز و پایدار از نگاه وزارتخانه جهانشاهی در تعریف گردشگری پایدار می‌گوید: «گردشگری پایدار از دل یک گفتمان بیرون آمده که اگر بخواهیم نگاه گسترده‌ای داشته باشیم، آن گفتمان، "توسعه پایدار" است. یک دغدغه‌ای امروز به وجود آمده که پس از سال‌ها، دیدگاه مبتنی بر توسعه صرفاً اقتصادی، اثرات خود را در کشورهای مختلف نشان داد و رفته‌رفته به عنوان یک چالش جهانی، نقطه اشتراک بسیاری از رهبران جهان و بخش‌های علمی و پژوهشی دنیا شد. از دهه ۹۰ میلادی به بعد، تعریفی از توسعه به وجود آمد که بر اساس آن، اگر قرار است توسعه پیدا کنیم و شرایط زندگی بهتری داشته باشیم، باید به گونه‌ای رفتار کنیم که کیفیت زندگی‌مان در سطح بالاتری باشد، اما در عین حال به یاد داشته باشیم که نسل‌های بعد هم حق دارند از این منابع استفاده کنند. به همین دلیل در حوزه‌های مختلف، گفتمان توسعه پایدار تعریف شد تا بخش‌ها با این رویکرد حرکت کنند که گردشگری پایدار هم جزء همین تعاریف است.» به گفته وی، گردشگری پایدار نوعی از گردشگری است که در آن، نیازها و الزاماتی که قرار است در طول مسیر و در مقصد به گردشگر ارائه شود، هم در حد کیفیت مطلوبی باید باشد و هم همزمان، نگاه به آینده و حفظ منابع برای آیندگان وجود داشته باشد. این تفکر است که تعاریفی را برای گردشگری پایدار در دنیا شکل می‌دهد و ما در دنیا با واژه‌هایی مثل «ظرفیت برد» مواجه می‌شویم. ظرفیت برد مفهومی است که از دل گردشگری پایدار بیرون آمده و ظرفیت مقصد گردشگری را محاسبه می‌کند و میزان ورود گردشگر به یک سایت را تعریف می‌نماید تا هم گردشگر بهره کافی را ببرد و هم مقصد دچار تردد بیش از حد و عدم توجه به توان و ظرفیتش نشود. امروز به لطف گفتمان پایداری، ظرفیت برد در یک مکان گردشگری سنجیده می‌شود تا از حضور خارج از ظرفیت جلوگیری شود و جلوی آسیب‌های وارده احتمالی گرفته شود. او در خصوص گردشگری سبز نیز توضیح می‌دهد: «در مورد گردشگری سبز، باید گفت این مفهومی است که از حدود سال ۲۰۰۰ میلادی و زمانی که بحث تغییرات اقلیمی اهمیت زیادی در دنیا پیدا کرد، بیشتر مورد توجه جهانیان قرار گرفت. خروجی بسیاری از پژوهش‌ها و نشست‌های علمی در دنیا در این رابطه است. رویکرد جهانی سبز، توجه را به کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای و کاهش تولید دی‌اکسید کربن و متان معطوف کرده است. حدود هشتاد درصد عامل گرمایش زمین از گاز کربن دی‌اکسید ناشی می‌شود و عامل تولید آن، سوخت‌های فسیلی است. می‌دانیم که در حال حاضر سوخت غالب در جهان، سوخت‌های فسیلی هستند. به همین دلیل بحث "گرین" یا سبز که کاهش تولید کربن است، در دنیا توجه ویژه‌ای را به خود جلب کرده است.» هتل‌ها؛ بازیگران پر مصرف و آلاینده وی با اشاره به تجربه سایر کشورها می‌افزاید: «در بسیاری از کشورها، خصوصاً در کشورهای حوزه خلیج فارس، این بحث با دقت زیادی دنبال می‌شود. به عنوان مثال در عربستان، امارات و قطر، به شکل ویژه‌ای فضاهای گردشگری را حفظ می‌کنند و در حفاظت از محیط زیست توجه ویژه‌ای دارند. تمام فرودگاه‌هایشان با پنل‌های خورشیدی کار می‌کند.» اما در این میان، هتل‌ها جایگاه ویژه‌ای دارند. جهانشاهی هشدار می‌دهد: «هتل‌ها رتبه دوم یا سوم را در آلایندگی شهری دارند. چرا که ماهیت آنها بر اساس مصرف‌گرایی است و آلوده‌کننده محیط زیست هستند و کشورها دارند به سمتی می‌روند که این میزان آلایندگی را مدیریت کنند. در بررسی‌ها آمده که بیش از ۷۰۰ مورد منبع مصرفی وارد هتل می‌شود. اگر این منابع با رویکرد مدیریت مصرف بهینه وارد هتل شده و مصرف شود، صرفه‌جویی بسیار زیادی ایجاد خواهد شد.» معیارهای انتخاب هتل‌های سبز این مقام مسئول با بیان اینکه هتل‌ها درصد بالایی از آلایندگی محیط زیست را ایجاد می‌کنند، به شرایط ایران اشاره می‌کند: «در کشور ما هم که اساس مصرف، بر پایه سوخت‌های فسیلی است، استفاده از انرژی تجدیدپذیر زیر دو درصد است. همچنین برنامه‌های جدی برای جایگزینی سایر اقلام مصرفی در جهت چرخه بازیافت وجود ندارد. بنابراین هتل‌های ما بسیار پرمصرف هستند.» او از برنامه‌های آموزشی و اطلاع‌رسانی در دو سال اخیر سخن می‌گوید و اینکه «بهبود شاخص‌های پایداری در زنجیره خدمات گردشگری» موضوعی است که سرلوحه فعالیت‌های آنها قرار گرفته است.  جهانشاهی خاستگاه طرح «نشان هتل سبز» را اینگونه شرح می‌دهد: «جایزه "وجدان محیط زیست در کسب و کارها" که مدتی پیش سومین دوره آن برگزار شد، نگاهی مبتنی بر مسئولیت اجتماعی بود و سعی کردیم دید جدیدی هم به موضوع داشته باشیم و مبحث گردشگری را هم به آن اضافه کنیم. در سال گذشته حدود ۲۵ شخصیت حقیقی و حقوقی در صنعت گردشگری را معرفی کردیم. سعی کردیم دامنه وسیعی در طول زنجیره تأمین و خدمات گردشگری که به بحث توجه به مسائل محیط زیستی، بهینه‌سازی مصرف منابع و گردشگری سبز در کار خود توجه می‌کنند را شناسایی و تجلیل کنیم. این موضوع باعث شد تا به این فکر بیفتیم که برای گردشگری به صورت مجزا، یکسری شاخص تعریف کنیم و کسب و کارهای مرتبط را با آن شاخص‌ها بسنجیم. هدف‌گذاری ما روی هتل‌ها متمرکز شد؛ به همان دلیلی که ذکر شد: پرمصرف بودن، پرهزینه بودن و آلایندگی بالای آنها در محیط‌های شهری. همه این موارد باعث شد که تصمیم بگیریم امسال "نشان هتل سبز" را طراحی کنیم.» شاخص‌های این نشان در چهار حوزه تعریف شد: 1. بهینه‌سازی مصرف آب 2. بهینه‌سازی مصرف انرژی (که برای استفاده از انرژی تجدیدپذیر در آن امتیاز در نظر گرفته شد) 3. مدیریت پسماند (به عنوان چالش مهم کشور) 4. رفتارهای اجتماعی هتل‌ها نسبت به جوامع محلی به گفته جهانشاهی، همه این موارد، چالش‌هایی است که کشور با آنها درگیر است. او در توضیح هر یک می‌گوید: «در بحث آب، هر ۳۱ استان ما با بحران آب  مواجه است. در ۵۰ سال گذشته، سالی یک میلی‌متر کاهش بارندگی داشتیم و در برخی سال‌ها این میزان بیشتر هم بوده است. از سوی دیگر منابع آب‌های زیرزمینی را در برخی موارد بالای ۹۰ درصد مصرف کردیم تا به چالش‌های جدی نظیر فرونشست رسیدیم. اصفهان، فارس، تهران، خراسان رضوی و کرمان که بیشترین میزان فرونشست را دارند، جزو اولین استان‌های گردشگرپذیر کشور هم هستند. اثر این فرونشست‌ها در آثار تاریخی ما هم به وضوح دیده می‌شود. تعدادی از آثار جهانی کشور به صورت جدی درگیر فرونشست هستند. بنابر این، به راحتی می‌توان به اهمیت موضوع بهینه‌سازی مصرف آب در کشور، خصوصاً در هتل‌ها پی برد.» او در مورد شاخص انرژی نیز هشدار می‌دهد: «مورد بعدی مصرف انرژی است که ما با کمبود آن در مقابل نیاز مردم مواجه هستیم؛ تا حدی که به قطعی برق خانه‌ها رسیدیم. با آمدن فصل سرما هم با ناترازی در مصرف گاز مواجه خواهیم شد. این کمبودها دارد به مراحلی می‌رسد که زندگی مردم را به صورت جدی تحت تأثیر قرار داده است. خصوصاً در مورد کمبود آب، موج مهاجرت‌ها شروع شده و در برخی موارد تعارضات اجتماعی پدید آمده است.» در مورد شاخص سوم، یعنی مدیریت پسماند، جهانشاهی می‌افزاید: «این یکی دیگر از موارد مهم و مورد توجه است. تولید بالای زباله در کشور ما روزانه ۵۵ هزار تن است. خصوصاً استان‌های مازندران و گیلان که گردشگر بیشتری وارد آنها می‌شود، دهه‌هاست با مشکل جدی مدیریت پسماند مواجه هستند. در حال حاضر ۲۰۰ هکتار از جنگل‌های شمال کشور محل دپوی زباله است. از آنجا که بحث بازیافت زباله در کشور ما ضعیف است و تنها حدود ۱۵ درصد زباله تولیدی بازیافت می‌شود، این امر خود موجب آلودگی‌های محیطی بیشتر است. سرانه تولید زباله در کشور ما بیش از استاندارد جهانی است، همان‌طور که در مصرف انرژی بیشتر از مصرف سرانه دنیا مصرف می‌کنیم.» شاخص‌های اجتماعی و فرآیند ارزیابی او درباره شاخص اجتماعی نیز توضیح می‌دهد: «مسائل اجتماعی را نیز در خصوص بحث سبز، برای هتل‌ها مد نظر قرار دادیم. سطح تعامل هتل با جامعه اطراف را سنجیدیم؛ اینکه تعامل آن با جامعه بومی چگونه است و چگونگی مسئولیت اجتماعی آنها را ارزیابی کردیم.» جهانشاهی با مقایسه وضعیت جهانی می‌گوید: «در کشورهای دیگر از بسیاری از این موارد عبور کرده‌اند. آنها به بحث "صفر کردن تولید کربن" رسیده‌اند و در مصرف آب و انرژی به بهترین سطح مصرف بهینه دست یافته‌اند. ما سعی کردیم روشمان را به روشی که سازمان جهانی گردشگری در تعیین روستاها و شهرهای گردشگری سبز استفاده می‌کند، نزدیک کنیم. ما هم مثل الگوهای جهانی از شیوه خوداظهاری در گزارش توسط هتل‌ها استفاده کردیم. گزارش‌ها به صورت دیجیتال برای ما ارسال شد. با جامعه هتلداران ایران بحث شد و هیئت مدیره تصمیم به همکاری گرفت.» وی درباره نحوه ارزیابی می‌افزاید: «در گذشته حرکت‌هایی در این خصوص به صورت محدودتر شده بود، اما اینکه به این شکل گسترده و در خود ایران به صورت جامع این بحث تعریف و اجرا شود، اتفاق نیفتاده بود. ما شش داور داشتیم که برخی از آنها جزو ارزیاب‌های هتل‌ها هستند و به این دلیل به این امور اشراف کامل دارند. در نهایت تا روز آخر مهلت ارسال آثار، با ۵۵ هتل از ۱۲ استان و منطقه آزاد کیش مواجه شدیم که ۸۰ درصد آنها، هتل‌های ۴ و ۵ ستاره بودند. نزدیک به ۵۰ درصد این هتل‌ها جزو هتل‌های گروهی بودند. در دنیا هم همین‌طور است، اغلب این استانداردها در گروه‌های هتلی، طبق پروتکل‌های واحد رعایت می‌شود. تعدادی از هتل‌ها هم با اینکه قدیمی بودند، بازسازی و مرمت شده بودند و تجهیزات جدید به کار بسته بودند.» ریشه‌های مصرف بالا در هتل‌های ایران جهانشاهی به تحلیل علل این مصرف بالا می‌پردازد: «به طور کلی ۳۰ درصد هتل‌های ما بالای ۵۰ سال عمر دارند. عددی در حدود ۲۷۰ هتل ساخته شده در ایران بالای ۵۰ سال عمر دارند. بیشتر هتل‌های ۵ ستاره ما هم قدیمی هستند، به جز چند هتلی که در سال‌های اخیر ساخته شده‌اند. اما باید به این نکته هم توجه کرد که هتل‌های جدیدتر که در ۳۰ تا ۴۰ سال اخیر ساخته شده‌اند، به روش‌ها و تکنیک‌های سبز توجه نکرده‌اند. چون در کشور ما انرژی ارزان و فراوان است و این باعث شده که ما به تکنولوژی‌های روز دنیا در جهت کنترل مصرف اهمیت ندهیم. به عنوان مثال، چرا باید سیستم‌های مصرف انرژی در اتاق‌ها و طبقاتی که فاقد میهمان هستند، کار کند؟ بر این اساس، هم هتل‌هایی که به سمت کهنسالی رفته‌اند و هم هتل‌هایی که جدیداً ساخته شده‌اند، با همان نگاه سنتی ساخته شده‌اند. وقتی بررسی می‌کنیم، می‌بینیم هتلی که تنها ۲۰ سال از ساختش گذشته، چقدر پرمصرف است و در مقایسه با نمونه مشابهش در دیگر کشورها، چه در سازه و چه در مدیریت مصرف، حدود ۵۰ درصد منابع را هدر می‌دهد.» انرژی‌های تجدیدپذیر؛ راهکاری برای تاب‌آوری وی با اشاره به پتانسیل بالای کشور در حوزه انرژی خورشیدی می‌گوید: «۹۰ درصد مساحت کشور، بیش از ۳۰۰ روز در سال آفتابی است. ما منبع انرژی تقریباً پایانی در خصوص انرژی خورشیدی داریم. در خصوص انرژی بادی هم در برخی استان‌ها این امکان فراهم است، البته هزینه نیروگاه‌های بادی در کشور ما بالاست. اما مناسب‌ترین منبع، همین انرژی خورشیدی است. شتابی که استفاده از انرژی خورشیدی در دنیا دارد، بسیار بالاست. شاهدیم که قیمت پنل‌ها کاهش می‌یابد و قدرت باتری آنها بیشتر می‌شود. چین در این خصوص سردمدار است و حدود ۴۰ درصد از انرژی خودش را از انرژی‌های تجدیدپذیر تولید می‌کند. این عدد در مورد ترکیه ۱۲ تا ۱۵ درصد است. در کشور ما سهم انرژی‌های تجدیدپذیر ۱.۵ تا ۲ درصد است که بسیار کم است، اما نسبت به گذشته رشد اندکی پدید آمده است.» جهانشاهی به یک نمونه موفق اشاره می‌کند: «استفاده از این پنل‌های خورشیدی این امکان را به وجود می‌آورد که برق تولیدی را بتوان به شبکه برق سراسری وارد کرد و به دولت فروخت. یک اقامتگاه در کاشان به درآمد پایدار رسیده است و در حال گسترش این نیروگاه خورشیدی در فضای خود است تا با قیمت پلکانی به دولت بفروشد. این موضوع می‌تواند نیاز خود مجموعه‌ها را پوشش دهد و در عین حال درآمدزایی هم برایشان ایجاد کند، خصوصاً در فصول قطعی برق که در کشور وجود دارد.» او در پایان این بخش می‌افزاید: «برای تولید برق سبز گردشگری، با همکاری سازمان انرژی تجدیدپذیر در حال توافق هستیم تا نشست‌های مشترک بگذاریم و بتوانیم اقدامات جدی‌تر و گسترده‌تری انجام دهیم.» سیاست‌های تشویقی و چشم‌انداز آینده جهانشاهی در پایان درباره ضرورت تحول و سیاست‌های تشویقی می‌گوید: «ما با یک بازه ۱۰ تا ۱۵ ساله تأخیر وارد این مباحث شده‌ایم. میلیاردها تومان در مورد تأسیسات گردشگری هزینه شده است. اگر این گفتمان وجود داشت، می‌توانستیم بگوییم این سرمایه‌گذاری‌ها در جهت گفتمان سبز صورت گرفته است. کاری را که شروع کرده‌ایم سال‌ها بعد نتیجه خود را نشان خواهد داد و بسیار با اهمیت است. ما فرصت‌های زیادی را از دست داده‌ایم و باید هوشیار باشیم تا فرصت‌های بیشتری را از دست ندهیم.» وی با بیان اینکه در بسیاری از کشورها، دیدگاه سبز تبدیل به قانون شده است، توضیح می‌دهد: «در آن کشورها هزینه استفاده از آب، انرژی و تولید پسماند آنقدر زیاد است که آنها ناگزیر به مدیریت این مباحث هستند. چیزی که در این حوزه به آنها کمک می‌کند، دانش است. حتی در مواردی از هوش مصنوعی برای استخراج الگوریتم‌ها برای چگونگی مصرف انرژی استفاده می‌کنند. در این کشورها هم مقررات، این الزام را ایجاد می‌کند و هم سیاست‌های تشویقی وجود دارد.» جهانشاهی از طراحی سیاست‌های تشویقی در ایران خبر می‌دهد: «ما یکسری سیاست‌های تشویقی را طراحی کردیم که امیدواریم بتوانیم آنها را اعمال کنیم. یکی اینکه تأسیسات گردشگری بتوانند با قراردادن پنل‌های خورشیدی تبدیل به نیروگاه‌های برق شوند و حتی بتوانند بیش از نیاز خود برق تولید کنند و با فروش آن به دولت و شبکه برق مرکزی، در هزینه‌های خود صرفه‌جویی کنند. دیگر اینکه تأسیسات در حال ساخت یا مرمت که این الگوها را مد نظر گرفته باشند، بتوانند از تسهیلات بیشتری استفاده کنند یا در اولویت اعطای تسهیلات باشند. همه اینها باعث می‌شود تا سهم رفتارهای سبز را در خدمات گردشگری بیشتر ببینیم.» او در پایان با بیان اینکه این حرکت بازخوردهای خوبی داشته، خاطرنشان می‌کند: «ما شاهد این هستیم که در کارگروه‌های تخصصی هتلداری در این باره بحث می‌شود و برخی از هتل‌هایی که موفق به اخذ نشان نشده‌اند در تلاش هستند که این استانداردها را اعمال کنند. این گفتمان باید به گفتمان غالب در هتل‌های کشور بدل شود. حرکتی است که می‌تواند به حرکت به سمت گردشگری پایدار و توسعه پایدار سرعت ببخشد و هتل‌ها را به برندی مشخص در زمینه تکنولوژی سبز تبدیل کند.» ✍🏻 مریم کاظمی زاده

ایجاد شده: 19/آبان/1404       آخرین ویرایش: 19/آبان/1404     اخبار داخلی
پیشینه حرفه‌ای شیخه ناصر النویس

پیشینه حرفه‌ای شیخه ناصر النویس

به گزارش سرویس خارجی ایتنا و به نقل از سازمان جهانی گردشگری ؛ شیخه ناصر النویس، فعال اقتصادی اماراتی، بیش از ۱۶ سال تجربه در حوزه مهمان‌نوازی بین‌المللی دارد. وی به‌عنوان معاون ارشد گروه هتل‌داری روتانا، مسئولیت روابط با مالکان در خاورمیانه، آفریقا، اروپای شرقی و ترکیه را بر عهده داشته است. او فارغ‌التحصیل رشته مالی از دانشگاه زاید و رئیس کارگروه گردشگری اتاق بازرگانی ابوظبی است. همچنین عضویت در شورای بانوان بازرگان ابوظبی و هیئت امنای آکادمی مهمان‌نوازی Les Roches از دیگر سوابق وی است.

ایجاد شده: 10/خرداد/1404       آخرین ویرایش: 10/خرداد/1404     اخبار خارجی
شیخه ناصر النوایس دبیرکل UN Tourism شد

شیخه ناصر النوایس دبیرکل UN Tourism شد

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ در جریان صد و بیست و سومین نشست شورای اجرایی سازمان جهانی گردشگری در مادرید، «شیخه ناصر النوایس»، نامزد معرفی‌شده از سوی امارات متحده عربی، با رأی اکثریت اعضا به‌عنوان دبیرکل این سازمان برای سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۹ انتخاب شد. در تحولی تاریخی و غیرمنتظره، شیخه ناصر النویس از امارات متحده عربی به عنوان نخستین زن دبیرکل سازمان جهانی گردشگری (UN-Tourism) انتخاب شد. وی که پیش از این چهره‌ای ناشناخته در محافل بین‌المللی گردشگری بود، دختر مالک گروه هتل‌داری روتانا به شمار می‌رود. در جلسه جاری شورای اجرایی سازمان جهانی گردشگری در مادرید، شیخه النویس موفق شد در دور دوم رأی‌گیری، با کسب ۲۴ رأی در برابر ۱۱ رأی رقیب یونانی خود، هری تئوهاریس، به پیروزی برسد. این انتخابات، بار دیگر سؤالاتی جدی درباره روندهای انتخاباتی در نهادهای وابسته به سازمان ملل متحد مطرح کرده است. به گفته ناظران، نقش ثروت، نفوذ مالی و حمایت‌های سیاسی از نامزدها در رأی‌گیری‌ها بیش از سوابق مدیریتی یا تخصصی آنان مورد توجه قرار گرفته است. در شرایطی که برخی از نامزدها چون گلوریا گوِوارا (رئیس سابق WTTC) یا هری تئوهاریس (وزیر گردشگری سابق یونان) دارای سابقه‌ای بلند در حوزه سیاست‌گذاری و رهبری گردشگری بین‌المللی بودند، انتخاب شیخه ناصر النویس به عنوان چهره‌ای جوان و با تجربه‌ای محدود، نشان‌دهنده غلبه رویکردهای ژئوپولیتیک و اقتصادی بر معیارهای حرفه‌ای بوده است. در حالی‌که برخی ناظران نسبت به توانمندی و تجربه اجرایی دبیرکل جدید تردیدهایی دارند، دیگران بر این باورند که حضور یک زن از جهان عرب در رأس UN-Tourism می‌تواند نویدبخش رویکردی تازه، جوان‌گرایانه و مبتنی بر دیدگاه‌های نوین مدیریتی باشد. / eturbonews

ایجاد شده: 10/خرداد/1404       آخرین ویرایش: 10/خرداد/1404     اخبار خارجی
علاقه کشورهای نفتی به هتل‌های بلندمرتبه؛ واکنش به پروژه هتل ولنجک در تهران

علاقه کشورهای نفتی به هتل‌های بلندمرتبه؛ واکنش به پروژه هتل ولنجک در تهران

به گزارش ایتنا ؛ پروژه احداث هتل بلندمرتبه در منطقه ولنجک تهران که طی سال‌های اخیر به یکی از پرونده‌های پرحاشیه شهرسازی پایتخت تبدیل شده، بار دیگر در نشستی تخصصی مورد بررسی قرار گرفت. در این نشست، رضا خیرالدین، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت، به انتقادات و دفاعیات پیرامون این پروژه پاسخ داد. او در واکنش به استدلال برخی موافقان ساخت این هتل که کمبود هتل در تهران را دلیل اصلی این پروژه می‌دانند، به مقایسه‌ای بین‌المللی پرداخت. وی گفت : در پاریس، بلندترین هتل ساخته‌شده مربوط به سال ۱۹۷۴ است و ۳۴ طبقه دارد. در بروکسل نیز هتلی با ۲۷ طبقه که متعلق به زنجیره هتل‌های هیلتون است، در سال ۱۹۶۹ ساخته شده و از آن زمان تاکنون نمونه بلندتری ساخته نشده است. او ادامه داد : در کشورهایی مثل امارات، مرتفع‌ترین هتل جهان با ۷۵ طبقه در سال ۲۰۱۸ ساخته شده است. اما این مدل توسعه شهری الزاماً الگویی پایدار نیست. دبی با وجود این ساختمان‌های بلند، شهری پایدار و تاب‌آور محسوب نمی‌شود. جمعیت آن دارای هرم سنی و جنسیتی نامتوازن است؛ به‌طوری که نسبت مردان ۱۹ تا ۶۰ ساله به زنان تا پنج برابر است، وضعیتی که در هیچ‌یک از شهرهای اروپایی مشاهده نمی‌شود. 

ایجاد شده: 16/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 16/اردیبهشت/1404     اخبار داخلی
گروه هتلداری روتانا، بیش از ۱۰۰۰ نیروی جدید جذب می‌کند

گروه هتلداری روتانا، بیش از ۱۰۰۰ نیروی جدید جذب می‌کند

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ گروه هتلداری روتانا، مستقر در امارات متحده عربی، اعلام کرد که در راستای افتتاح چندین ملک جدید در داخل کشور و خارج از آن، بیش از ۱۰۰۰ نیروی کار جدید جذب خواهد کرد. این گروه که دفتر مرکزی آن در ابوظبی قرار دارد، در حال حاضر حدود ۸۰ هتل را در سبد دارایی‌های خود دارد که بیشتر آنها در امارات فعال هستند و پس از آن در عربستان سعودی و کشورهایی نظیر ترکیه، اردن، عمان، مصر، کنگو و تانزانیا فعالیت می‌کنند. بخش هتلداری و گردشگری امارات و منطقه در پی صدور ویزاهای جدید گردشگری، توسعه جاذبه‌های توریستی و سیاست‌های حمایتی دولت، شاهد رشد بی‌سابقه‌ای است. بر اساس گزارش گروه مشاور املاک «کوندیش مکسول»، بیش از ۱۱,۳۰۰ اتاق جدید هتل قرار است تا سال ۲۰۲۷ در دبی افتتاح شود که حدود ۴,۶۲۰ اتاق آن تنها در سال جاری به بازار اضافه خواهد شد.

ایجاد شده: 13/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 13/اردیبهشت/1404     اخبار خارجی
حضور پررنگ سازمان جهانی گردشگری در اکسپو ۲۰۲۵ ژاپن

حضور پررنگ سازمان جهانی گردشگری در اکسپو ۲۰۲۵ ژاپن

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ در جریان اکسپو ۲۰۲۵ ژاپن که با حضور ۲۸ میلیون بازدیدکننده از بیش از ۱۵۰ کشور برگزار می‌شود، سازمان جهانی گردشگری (UN Tourism) با برگزاری دو نشست رسمی، بر نقش کلیدی نوآوری، آموزش و توانمندسازی زنان در تحول پایدار گردشگری تأکید کرد. در نشست "جشن زنان کارآفرین"، زنان بنیان‌گذار از کشورهای مختلف از جمله ژاپن، کره، امارات، چین و آمریکا، مدل‌های نوین کسب‌وکار را ارائه کردند که تلفیقی از فناوری، رشد پایدار و تأثیر اجتماعی بودند. این نشست با حضور مدیران ارشد صنعت گردشگری و فناوری، به بررسی راهکارهای ارتقای تنوع، عدالت و دسترسی در صنعت پرداخت. در نشست سرمایه‌گذاری جهانی در گردشگری با محوریت "خلق مشترک فرهنگ برای آینده"، کارشناسان بر اهمیت سرمایه‌گذاری‌های انسانی‌محور در رشد گردشگری پایدار تأکید کردند. طبق آمار، منطقه آسیا-اقیانوسیه بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۴، میزبان ۴۴۲ پروژه سرمایه‌گذاری خارجی به ارزش ۳۷.۵۵ میلیارد دلار بوده که منجر به ایجاد بیش از ۷۷ هزار شغل شده است. در این نشست، نمایندگان شرکت‌هایی مانند هایت، فرودگاه‌های کانسای و استارتاپ‌های محلی تجربیات خود را در زمینه مدل‌های مشارکتی و فرهنگی در سرمایه‌گذاری گردشگری ارائه کردند.

ایجاد شده: 13/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 13/اردیبهشت/1404     اخبار خارجی
استفاده از فناوری تشخیص چهره در هتل‌های ابوظبی

استفاده از فناوری تشخیص چهره در هتل‌های ابوظبی

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ ابوظبی پروژه‌ی جدیدی را آغاز کرده که طی آن فناوری تشخیص چهره در تمام هتل‌ها به کار گرفته می‌شود. این اقدام با هدف افزایش امنیت مسافران، ساکنان و کارکنان هتل‌ها انجام می‌شود. در این طرح، فرایند احراز هویت مهمانان ساده‌تر و زمان چک‌این به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد. سیستم جدید هنگام ورود مهمانان، داده‌های بیومتریک آن‌ها را ثبت و تحلیل می‌کند. این داده‌ها پس از رمزنگاری، توسط «اداره فدرال هویت، تابعیت، گمرک و امنیت بنادر» (ICP) دریافت و در پایگاه داده‌ای که زیر نظر «دپارتمان فرهنگ و گردشگری ابوظبی» (DCT Abu Dhabi) مدیریت می‌شود، ذخیره می‌گردد. داده‌های ثبت‌شده صرفاً برای بهبود امنیت مهمانان و تسهیل عملیات داخلی هتل‌ها استفاده می‌شود و تمامی فرایندها طبق مقررات امنیت سایبری و حریم خصوصی داده‌ها در امارات رعایت خواهد شد. استفاده از فناوری تشخیص چهره در ابوظبی برای اولین بار با حمایت دولت و همکاری مستقیم با هتل‌ها انجام می‌شود. این طرح در حال حاضر به‌صورت آزمایشی در برخی هتل‌های منتخب ابوظبی آغاز شده و در مرحله اول به هتل‌های پنج ستاره در شهر ابوظبی، منطقه العین و منطقه الظفره گسترش می‌یابد. در مرحله بعد نیز هتل‌های چهار ستاره و سپس دیگر هتل‌ها تحت پوشش این طرح قرار می‌گیرند. دپارتمان فرهنگ و گردشگری ابوظبی با همکاری ICP، اجرای این سیستم را پیش می‌برد و از طریق ارتباط مستقیم با هتل‌ها، جلسات آموزشی و پشتیبانی فنی، روند راه‌اندازی را تسهیل می‌کند. به گفته مقامات، فناوری جدید علاوه بر افزایش امنیت، تجربه‌ای سریع‌تر و مدرن‌تر برای مهمانان فراهم می‌کند.

ایجاد شده: 9/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 9/اردیبهشت/1404     اخبار خارجی
هواپیمایی امارات، نخستین شرکت هواپیمایی جهان با گواهی اوتیسم شد

هواپیمایی امارات، نخستین شرکت هواپیمایی جهان با گواهی اوتیسم شد

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛  شرکت هواپیمایی امارات موفق شد عنوان «نخستین شرکت هواپیمایی دارای گواهی اوتیسم در جهان» را از آن خود کند. این دستاورد حاصل همکاری یک‌ساله با هیئت بین‌المللی اعتباربخشی و استانداردهای آموزش مستمر (IBCCES) بوده و همزمان با ماه آگاهی از اوتیسم اعلام شده است. در چارچوب این برنامه، بیش از ۳۰ هزار نفر از خدمه کابین و کارکنان زمینی امارات آموزش‌های ویژه‌ای برای پشتیبانی از مسافران مبتلا به اوتیسم دریافت کرده‌اند.  این آموزش‌ها با هدف بهبود تجربه سفر افراد دارای نیازهای دسترسی و توسعه الگوهای جدید خدمت‌رسانی انجام شده است. امارات همچنین برنامه «تمرینات سفر با افراد مبتلا به اوتیسم» را که نخستین‌بار در سال ۲۰۲۳ در دبی اجرا شد، به ۱۷ شهر از جمله بارسلونا، مادرید، منچستر، پاریس، مونترآل و تورنتو گسترش داده است. این برنامه به کودکان مبتلا به اوتیسم و خانواده‌هایشان امکان می‌دهد تا مراحل مختلف سفر از جمله تحویل بار، عبور از مرزبانی و سوار شدن به هواپیما را پیش از پرواز تمرین کنند. عادل الرضا، معاون رئیس و مدیر عملیاتی امارات گفت : ما در مسیر سفرهای دسترس‌پذیر گام‌های بلندی برداشته‌ایم و این بخشی از راهبرد ما برای فراگیرتر کردن سفر است. برنامه تمرین سفر را نیز در شهرهای مختلف راه‌اندازی می‌کنیم تا موانع را بشکنیم و سفر را برای همگان ممکن سازیم. این اقدام بخشی از مسئولیت اجتماعی و حرفه‌ای هواپیمایی امارات به شمار می‌رود و تاکنون نتایج مثبتی در بهبود تجربه سفر کودکان اوتیستیک داشته است. 

ایجاد شده: 7/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 7/اردیبهشت/1404     اخبار خارجی
تأکید بر تقویت دیپلماسی فرهنگی و همگرایی منطقه‌ای در دیدار وزرای گردشگری ایران و فرهنگ امارات

تأکید بر تقویت دیپلماسی فرهنگی و همگرایی منطقه‌ای در دیدار وزرای گردشگری ایران و فرهنگ امارات

به گزارش ایتنا ؛ در دیدار وزیر میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی ایران با وزیر فرهنگ امارات متحده عربی در ابوظبی، بر لزوم تقویت همکاری‌های فرهنگی میان دو کشور تأکید شد. سیدرضا صالحی‌امیری، وزیر میراث‌فرهنگی ایران، با اشاره به اشتراکات تمدنی و فرهنگی، بر اهمیت دیپلماسی فرهنگی به‌عنوان ابزاری برای تعمیق روابط و همگرایی منطقه‌ای تأکید کرد. وی پیشنهاد برگزاری برنامه‌هایی نظیر «شب‌های فرهنگی»، «نشست نخبگان» و «نمایشگاه‌های صنایع‌دستی» را مطرح کرد. وزیر فرهنگ امارات نیز با استقبال از این پیشنهادها، آمادگی کشورش را برای توسعه همکاری‌های مشترک در حوزه‌های میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی اعلام کرد.​

ایجاد شده: 19/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 19/فروردین/1404     اخبار داخلی
صالحی‌امیری به امارات سفر کرد

صالحی‌امیری به امارات سفر کرد

به گزارش ایتنا ؛ وزیر میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی، در ادامه مسیر راهبردی تقویت مناسبات فرهنگی و تعاملات بین‌المللی، با استقبال رسمی سفیر ایران در ابوظبی، وارد امارات متحده عربی شد. این سفر در پاسخ به دعوت رسمی دبیرکل سازمان جهانی گردشگری و رئیس شورای گردشگری امارات و برای حضور در نشست سالانه سرمایه‌گذاری (AIM) ۲۰۲۵ در مرکز نمایشگاه‌های ملی ابوظبی (ADNEC) صورت می‌گیرد؛ رویدادی معتبر و راهبردی که با مشارکت گسترده نهادهای اقتصادی، فناورانه و حکمرانی جهانی برگزار می‌شود و به‌منزله نقطه تلاقی سیاست‌گذاری‌های کلان اقتصادی، نوآوری‌های فناورانه و فرصت‌های سرمایه‌گذاری بین‌المللی محسوب می‌شود. این نشست با محوریت سازمان جهانی گردشگری و با هدف هم‌افزایی سیاست‌های گردشگری پایدار و شناسایی فرصت‌های نوین سرمایه‌گذاری در این حوزه برگزار می‌شود؛ اجلاسی که با حضور مقامات عالی‌رتبه، فعالان صنعت گردشگری و نهادهای بین‌المللی، به‌دنبال ترسیم افق‌هایی نوین برای توسعه متوازن گردشگری در سطوح ملی و منطقه‌ای است.

ایجاد شده: 19/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 19/فروردین/1404     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
پویش یادگاری ممنوع در خراسان شمالی اجرا شد
گروه هتل‌های هما زنجیره آموزش و خدمات خود را گسترش می‌دهد
مدرسه هتل‌داری هما آماده پذیرش فراگیران شد
افزایش شدید قیمت بستنی؛ برخی محصولات تا ۱۵۰ درصد گران شدند
پروازهای فرودگاه رشت به ایروان و آستراخان به زودی برقرار خواهد شد
تعطیلی گسترده شعب لمیز؛ زنگ خطر برای یکی از شناخته‌شده‌ترین کافه‌های ایران؟
دبیرکل unwto : منطقه خاورمیانه سهم خود از گردشگران ورودی را از دست داد
بازگشت فضای هوایی کشور به شرایط عادی
پیوستن گروه هتل‌های ملیا به شورای جهانی سفر و گردشگری
فعالان گردشگری خواستار ورود اتوبوس‌های گردشگری به جزیره کیش شدند
کاهش سفرهای خارجی هندی‌ها؛ صنعت گردشگری نگران افت تقاضا
بریتیش ایرویز تعلیق پروازهای دبی را تا پایان اکتبر ۲۰۲۶ تمدید کرد


کمی منتظر بمانید...