به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ هتلها و اقامتگاههای میلنیوم (Millennium Hotels and Resorts) به مناسبت سیامین سالگرد تأسیس خود، تعهد کردهاند تا در همکاری با مؤسسه خیریه Community Chest طی سه سال، یک میلیون دلار سنگاپور برای حمایت از کودکان با نیازهای ویژه و جوانان در معرض خطر اهدا کنند. این تعهد شامل پرداخت ۵۰۰ هزار دلار در سال ۲۰۲۵ و ۲۵۰ هزار دلار در سالهای ۲۰۲۶ و ۲۰۲۷ خواهد بود و از بیش از ۲۰۰ برنامه خدمات اجتماعی حیاتی پشتیبانی میکند. این اقدام همچنین واجد شرایط دریافت کمکهزینه دولتی SG Gives است که تأثیر کمکهای مالی را افزایش میدهد. میلنیوم از سال ۲۰۲۲ سیاستهای استخدامی فراگیر را به کار گرفته و افراد دارای معلولیت را در محیطی حمایتی جذب کرده است؛ از جمله تنظیم وظایف شغلی متناسب با تواناییها، همراهی با همکار باتجربه و ساعات کاری انعطافپذیر. این شرکت همچنین برنامههای متنوعی برای ایجاد تأثیر اجتماعی پایدار از جمله پشتیبانی از سلامت روان، توانمندسازی جوانان و مراقبت از سالمندان را در دستور کار دارد. مراسم شام خیریه سالانه میلنیوم نیز در ۲۹ اوت ۲۰۲۵ برگزار خواهد شد.
ایجاد شده: سه روز قبل آخرین ویرایش: سه روز قبل اخبار خارجیفرودگاهها صرفاً محل عبور نیستند؛ آنها دروازهی ورود به کشور و خروج از آن هستند. در این فضاهای چندعملکردی، که تلاقی امنیت، کارآمدی، زیبایی و نظم است، هر عنصر از طراحی داخلی نقش تعیینکنندهای دارد. کفپوش، بهعنوان بستری که همهچیز بر آن جریان مییابد، از مهمترین اجزای این تجربه محسوب میشود. چرا کفپوش در فرودگاه اهمیت دارد؟ انتخاب کفپوش برای فرودگاهها، تنها یک تصمیم طراحی نیست؛ بلکه یک انتخاب استراتژیک است. این فضاها نیاز به متریالی دارند که همزمان زیبا، مقاوم، آرامبخش و متناسب با تردد سنگین باشند. کفپوش مناسب باید حرکت چمدانها را تسهیل کند، آلودگی صوتی را کاهش دهد و بهراحتی نگهداری شود. موکتهایی برای فرودگاهها باید چه ویژگیهایی داشته باشند؟ فرودگاهها از جمله فضاهایی هستند که حجم بالای تردد، تغییرات دمایی، جابجایی چمدانها، نظافت آسان و امنیت بالا در آنها اهمیت دارد. بنابراین موکتهایی که برای این فضاها انتخاب میشوند، باید ویژگیهای زیر را داشته باشند: • مقاومت بالا در برابر سایش و فشار مقاومت بالای موکت در فرودگاهها از اهمیت زیادی برخوردار است. چرا که در این فضای پرتردد چرخ چمدانها و وسایل حمل بار مرتباً در حال عبورند. • پایداری ابعاد و عدم تغییر شکل در طول زمان در فضاهای پرترددی مانند فرودگاه محصول باید به گونهای باشد که در برابر تردد با انواع کفشها، در اصطکاک با چرخ چمدانها، عوامل محیطی و گذر زمان تغییر شکل ندهد. چرا که این فضاها نمیتوانند در بازه زمانی کوتاه کفپوش را تعویض کنند. • قابلیت جذب صوت در فضای پر ازدحامی مانند فرودگاه محصولی مورد نیاز است که بتواند در فضاهای VIP و CIP از اضطراب سفر بکاهد و آرامش خاصی را در محیط منعکس کند. • ایمنی بالا در برابر حریق تمام فضاهای عمومی و پرتردد نیازمند محصولی هستند که استانداردهای بینالمللی و تائید شده در مراکز ذیصلاح را داشته باشند. برخورداری از گواهیهای بینالمللی ضد حریق و عدم تولید دود سمی در شرایط اضطراری برای این محصولات اهمیت زیادی دارد تا در شرایط اضطراری مسافران در معرض خطر کمتری قرار گیرند. • آسانی در نظافت و نگهداری در فضاهای پرتردد کفپوش در معرض آلودگی قرار دارد بنابراین برای این فضاها کفپوشی مناسب است که امکان پاکسازی سریع و مؤثر در مواقع نیاز را داشته باشد. • سطحی مناسب برای حرکت چمدانها فرودگاهها در فضاهای خود نیازمند موکتی هستند که دارای بافت درشت نبوده و با کمترین اصطکاک با چرخ چمدان ها در حرکت باشند. • ثبات رنگ و مقاومت در برابر نور حفظ زیبایی محصول در فضاهای عمومی مانند تمامی فضاها از اهمیت زیادی برخوردار است. بنابراین عوامل محیطی مانند نورهای شدید مصنوعی یا طبیعی نباید روی زیبایی و رنگ آنها تاثیری داشته باشد. • طراحی هماهنگ با معماری داخلی رنگ و طرح موکت برای فضایی مانند فرودگاه تجربه بصری خوبی را برای مسافران به همراه دارد و این محصول به صورت ناخودآگاه در ذهن آنها به یادگار میماند. بنابراین انتخاب طرح و رنگ مناسب برای فضایی مانند فرودگاه یک ضرورت محسوب میشود. استانداردهای لازم برای موکتهای اجرا شده در فرودگاهها برای انتخاب موکت مناسب در فضاهای فرودگاهی، تنها توجه به ظاهر و دوام کافی نیست؛ بلکه رعایت مجموعهای از استانداردهای فنی و تخصصی الزامی است که تضمینکنندهی عملکرد بلندمدت و ایمنی در چنین محیطهایی باشند. برخی از مهمترین این استانداردها عبارتاند از: 1. استاندارد حریق (Fire Classification) موکتهای فرودگاهی باید دارای تأییدیههای رسمی مقاومت در برابر آتش باشند. این استاندارد معمولاً بر اساس آزمونهایی مانند EN 13501-1 )در اروپا( یا ASTM E648) و E662 در ایالات متحده( سنجیده میشود. موکت باید به گونهای طراحی شده باشد که در صورت وقوع آتشسوزی، شعلهور نشود و دود سمی تولید نکند. 2. استاندارد دوام در برابر سایش (Wear Classification) موکتهای استفادهشده در فضاهای پرتردد نظیر فرودگاه باید دارای رتبهبندیهای بالای دوام باشند. در استاندارد EN 1307، کلاس تردد 33 یا 34 برای فضاهای تجاری سنگین توصیه میشود. این موکتها قادر به تحمل حجم بالای رفتوآمد بدون افت کیفیت ظاهری و عملکردی هستند. 3. استاندارد جذب صوت (Acoustic Insulation) در بسیاری از فرودگاهها، کنترل آلودگی صوتی یک اولویت مهم است. موکتهای مناسب باید قابلیت جذب صدا (Noise Reduction Coefficient – NRC) را داشته باشند تا هم از انعکاس صدا جلوگیری کنند و هم محیطی آرامتر و دلپذیرتر فراهم کنند، بهویژه در سالنهای انتظار، فضاهای VIP و اتاقهای کنفرانس. 4. استاندارد مقاومت در برابر لغزش (Slip Resistance) سطح موکت باید به گونهای طراحی شده باشد که در برابر لغزش مقاوم باشد، بهخصوص در مناطق با ریسک بالا مانند ورودیها، راهروهای پرتردد یا اطراف رستورانها و کافهها. 5. استاندارد پایداری ابعاد (Dimensional Stability) در فضاهایی با نوسانات دمایی و تغییرات رطوبتی، مثل فرودگاهها، ثبات ابعاد موکت بسیار حیاتی است. موکت باید بهگونهای باشد که دچار جمعشدگی، انبساط یا تغییر شکل نشود و در طول زمان ظاهر خود را حفظ کند. 6. استاندارد بهداشت و ضد حساسیت با توجه به حضور طولانیمدت مسافران از گروههای مختلف، موکت فرودگاهی باید از مواد ضد حساسیت تولید شده باشد، قابلیت جلوگیری از تجمع گردوغبار و باکتریها را داشته باشد و با استانداردهای بهداشت محیطی هماهنگ باشد. 7. دوستدار محیط زیست (Eco-Friendly Certification) بسیاری از فرودگاههای بینالمللی در راستای سیاستهای توسعه پایدار، از متریالهایی استفاده میکنند که دارای گواهیهای زیستمحیطی مانند Cradle to Cradle, Green Label Plus یا GUT باشند. نگاهی به سه کالکشن کاربردی از موکتهای رویا برای فرودگاهها Creative Spark ، جرقهای برای حرکت این کالکشن با الهام از انرژی و حرکت، فضا را زنده و منظم میکند. طراحان با انتخاب رنگهای پرانرژی و بافتی نرم، محیط سالنهای انتظار و گیتها را به فضایی آرام، بیصدا و در عین حال پویا تبدیل میکنند. حرکت چرخ چمدانها روی این سطح روان و بیصداست. Basalt ، قدرت در سکوت طراحان این مجموعه با الهام از استحکام سنگهای آتشفشانی، حس اعتماد و وقار را به فضا میآورند. رنگهای خنثی و بافت میکرولول، این کالکشن را برای مسیرهای پرتردد مثل لابیها ایدهآل میکند. این موکت در برابر سایش بسیار مقاوم است و ظاهر خود را برای مدت طولانی حفظ میکند. Expantion Point ، راهی به مقصد این کالکشن با خطوطی الهامگرفته از نقشههای راه، مسافران را در فضا هدایت میکند. طراحان با استفاده از فرمهای جهتدار، راهروها و مسیرهای اتصال بین ترمینالها را به فضاهایی کاربردی و در عین حال جذاب تبدیل کردهاند. این مجموعه بهجز زیبایی، کارکردی راهبردی نیز دارد. انتخابی حرفهای برای فضاهای خاص تمامی این کالکشنها مطابق با استانداردهای بینالمللی طراحی و تولید شدهاند. مقاومت بالا، جذب صوت، ایمنی در برابر حریق و سطحی مناسب برای حرکت روان چمدانها، از ویژگیهایی است که این محصولات را برای فرودگاهها به انتخابی مطمئن تبدیل میکند. در کنار این ویژگیهای فنی، هماهنگی با سایر عناصر طراحی داخلی مانند نورپردازی و مبلمان نیز در آنها بهخوبی در نظر گرفته شده است. دعوت به تجربهای نوین این مجموعهها حاصل تجربهای گسترده در طراحی فضاهای عمومی و پرتردد هستند. اگر بهدنبال ارتقای تجربهی حرکت در فرودگاه، و ایجاد فضایی بهیادماندنی برای مسافران هستید، این سه کالکشن میتوانند نقطهی شروعی برای تحولی معمارانه باشند. برای مشاهده جزئیات بیشتر، دریافت کاتالوگها و مشاوره جهت انتخاب محصولش، به سایت شرکت رویا طرح داخلی مراجعه کنید: www.royaco.com
ایجاد شده: 1/اردیبهشت/1404 آخرین ویرایش: 1/اردیبهشت/1404 مقالات و یادداشت هابه گزارش ایتنا ؛ محمدرضا عارف، معاون اول رئیسجمهوری، در آیین تجلیل از خادمان سفرهای نوروزی ۱۴۰۴، بر ضرورت تحقق حکمرانی خوب در خدمات سفر تأکید کرد و گفت: تصمیمگیریهای شفاف، پاسخگو و اثربخش باید مبنای فعالیت دستگاهها باشد. وی بهرهگیری از فناوریهای نو بهویژه هوش مصنوعی را لازمه مدیریت کارآمد، کاهش هزینهها و افزایش کیفیت خدمات دانست و بر ضرورت وحدت فرماندهی و مدیریت یکپارچه در ستاد سفرهای نوروزی تأکید کرد. عارف با اشاره به اقدامات دولت در نوسازی ناوگان حملونقل ریلی، جادهای و هوایی، گفت: ایمنی سفر، فرهنگسازی و مشارکت حداکثری مردم باید محور فعالیتها باشد. او خواستار برخورد مؤثر با رانندگیهای پرخطر و اصلاح رفتارهای ترافیکی از طریق فرهنگسازی مستمر شد و افزود که صرف جریمه راهگشا نیست، اما نباید نسبت به تخلفات خطرآفرین بیتفاوت بود. معاون اول رئیسجمهوری همچنین بر اهمیت استانداردسازی شاخصهای آماری و ارزیابی دقیق خدمات تأکید کرد. او با قدردانی از تلاش خادمان سفرهای نوروزی، از مردم خواست با نقدهای سازنده به بهبود کیفیت سفرهای نوروزی سال آینده کمک کنند. عارف تصریح کرد: جان یک ایرانی برای ما باارزش است و تلاش برای کاهش سوانح باید با قوت ادامه یابد تا نوروز به فرصتی برای آرامش، صلهرحم و نشاط ملی تبدیل شود.
ایجاد شده: 24/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 24/فروردین/1404 اخبار داخلیبه گفته وزیرمحترم میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی حدود ۳۵ میلیون و ۸۷۱ هزار نفر در ایام نوروز امسال در کشورمان سفر کرده اند. بر این اساس از ۲۷ میلیون خانوار ایرانی بیش از ۱۱ میلیون خانوار سفر رفتهاند و از مجموع ۸۶ میلیون نفر جمعیت کشور، حدود ۴۰ درصد سفر رفتند و ۶۰ درصد هم سفر نکردهاند! با توجه به این واقعیت و تمرکز حجم بالای سفر در بازه 20 روزه تعطیلات نوروزی به نظر می رسد بتوان سفر ایرانیان در نوروز را نمونه ای استثنایی درسطح جهان برشمرد و آن را با تعطیلات روز ملی در چین یا تعطیلات جشن چند روزه دیوالی در هند مشابه دانست. اما این واقعیت را نباید از نظر دور داشت که در هردو رویداد مذکور 40 درصد مردم آن کشورها همزمان به سفر نمی روند و از این جهت رویداد سفرهای نوروزی ایرانیان در نوع خود مشابه ای ندارد! از سوی دیگر هرساله شاهد اتفاقات زیادی در جریان سفرهای نوروزی هستیم که مفهوم توسعه پایدار گردشگری رابه خودی خود به چالش می کشد: همچون ناهنجاری هایی که نوروز امسال به وضوح بیشتری دیده شد از جمله برداشت خاک در جزیره هرمز یا یادگارنویسی های تخت جمشید که اینها تنها بخش بسیار کوچکی از مشکلات و مصایب سفرهای نوروزی به حساب می آیند. در کنار این موضوعات نباید از کشته شدن 880 تن و مجروح شدن بیش از بیست هزار نفر از هم میهنانمان در تصادفات جاده ای غفلت کنیم. در کنار این موارد ترافیک شدید در مسیرهای منتهی به مقاصد گردشگری ، مصرف بی رویه بنزین که هرساله در نوروز رکورد می زند، آلودگی های زیست محیطی ناشی از هجوم بی رویه گردشگران به مناطق توریستی و تزاحم با جامعه بومی و محلی که در برخی از اوقات گزارش هایی از مقاومت و مشکلات جوامع میزبان به گوش می رسد نیز به کرات مشاهده شد . همه این موارد در کنار کمبود بلیت حمل و نقل در کنار گرانی شدید آن بخاطر عدم توازن در عرضه و تقاضا بویژه در صنعت حمل و نقل هوایی و ریلی را هم بایستی به این موارد اضافه کرد که در کنار خطرات و نابسامانی هایی که در زمینه کمبود ظرفیت اسکان در بسیاری از مناطق کشوررخ می دهد و در نتیجه استقرار در واحدهای غیر رسمی و فاقد استانداردهای لازم برای بخشی از ایرانیان پیش می آید اشاره کرد که در کل به پایین آمدن کیفیت سفر در نوروز می انجامد. در همین زمینه بد نیست اشاره ای به موضوع مهم تغییر اقلیم و پیامدهای آن در کشور نیز اشاره کنیم که از جمله انها رخدادهای آب و هوایی نظیر بارش باران های سیل آسا و صدور هشدارهای قرمز و نارنجی توسط سازمان هواشناسی کشور در ایام نوروز است که نسبت به سالیان قبل بیشتر و تقریبا به یک اقدام عادی و فراگیر تبدیل شده و نشان از این دارد که دیگر فروردین ماه را نمی توان به لحاظ آب وهوایی بهاری دانست و احتمال مواجه در این ایام با آب و هوای زمستانی بسیار است. از منظر عدالت اجتماعی نیز تعطیلات نوروزی 15 روزه برای بخشی از بدنه کارگری کشور که به اصطلاح روزمزد هستند و با انواع بحران های مالی و معیشتی همراه می شوند بسیار عذاب آور و شکننده است و از طرفی استفاده خاص بخشی از کارکنان دولت و نهادها از اماکن اقامتی - مهمانسراها و زایرسراهای ویژه کارکنان دولت و فرهنگیان و ... مورد انتقاد اکثریت مردم قرار گرفته و تولید کنندگان و کار آفرینان کشور نیز همواره نسبت به تعطیلات طولانی این ایام که عملا یک ماه از سال کشور تعطیل و اغلب فعالیت ها بلاتکلیف می مانند شکوه و گلایه دارند. پرواضح است در این شرایط بهترین مدلی که می توان این روند راتغییر داده و شرایط سفر ایرانیان را متحول و مشکلات را کاهش دهد تغییر سبک سفر ایرانیان و خارج کردن ایام نوروز به عنوان پیک مسافرتی است و برای این مهم کاهش تعطیلات نوروزی و تقلیل آن به 4-5 روز که در تقویم رسمی کشور هم پیش بینی شده مورد انتظار است و برنامه ریزی برای انتقال پیک سفر به فصل تابستان به عنوان فصل مسافرت برای همه افراد و خانواده ها و مشابه اغلب کشورهای دنیا پیشنهاد می شود. براین اساس چنانچه دولت بتواند ضمن تبیین این موضوع به آحاد مردم ایام تعطیلات نوروزی را به سمت تعطیلات کوتاه مدت تقلیل داده و سفر ایرانیان در این ایام متمرکز بر دیدار از فامیل و بستگان ( گردشگری وی اف آر) شود و از تبلیغات بی رویه سفر نیز خودداری گردد ستادهای خدمات سفر در کشور جمع و جور شده و بسیج امکات دولتی محدودتر خواهد شد و مسلما هزینه های سربار هم کاهش خواهد یافت و مشکلات پیش گفته به حدقابل توجهی کاهش و رفع خواهد شد. بیاییم برای حفظ جان هم میهنانمان و حفظ آبرو و عزت ایرانیان و پایداری زیست محیطی در کشور و مسافرت های نوروزی طرحی نو در اندازیم. ✍️ فرید جواهرزاده - رییس دوره اول و دوم انجمن علمی طبیعت گردی ایران
ایجاد شده: 22/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 22/فروردین/1404 مقالات و یادداشت هابه گزارش ایتنا ؛ " جعفر بذری " رئیس جامعه هتلداران استان اردبیل گفت : صنعت گردشگری استان اردبیل با کاهش نگرانکننده آمار اقامت گردشگران روبرو شده است بهگونهای که میزان اشغال اقامتگاهها در سال جاری به ۴۵ درصد رسیده است، درحالیکه این رقم در سال گذشته ۸۸ درصد بوده است. وی افزود : به نظر میرسد کاهش ۴۳ درصدی اشغال اقامتگاههای استان اردبیل، طی تعطیلات اخیر، زنگ خطر را برای فعالان این حوزه به صدا درآورده است. " بذری " ادامه داد : در سال گذشته، متوسط ماندگاری ۳۶ ساعت بود، درحالیکه امسال این رقم به ۱۷ ساعت رسیده است و این نشان میدهد که گردشگران زمان کمتری را در استان سپری کردهاند. رئیس جامعه هتلداران استان اردبیل تاکید کرد : در صورت عدم توجه به این موضوع، صنعت گردشگری استان با مشکلات جدیتری روبرو خواهد شد.
ایجاد شده: 21/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 21/فروردین/1404 اخبار داخلیبه گزارش ایتنا ؛ آمار اقامت رسمی در تأسیسات گردشگری استانهای کشور منتشر شد. این آمار، میزان استقبال گردشگران از اقامت در مراکز رسمی را نشان میدهد و میتواند شاخص مهمی برای ارزیابی عملکرد اقامتی استانها باشد. خراسان رضوی با ثبت ۲٬۷۹۴٬۸۴۵ اقامت رسمی، رتبه نخست را به خود اختصاص داده است. مازندران با ۱٬۷۶۷٬۱۸۸ اقامت در جایگاه دوم قرار دارد که نشاندهنده جذابیت بالای سواحل دریای خزر و طبیعت شمال کشور برای گردشگران است. گیلان با ۹۳۲٬۷۶۹ مورد اقامت، سومین مقصد پر اقامت بوده که نشان میدهد این استان نیز سهم مهمی در جذب گردشگران شمال کشور دارد. فارس و هرمزگان به ترتیب با حدود ۶۱۰ هزار و ۶۰۹ هزار اقامت رسمی در جایگاههای بعدی قرار دارند. استانهای اصفهان، یزد، خوزستان، کرمان و اردبیل نیز در رتبههای پایینتر قرار دارند، با اقامتهایی در بازه ۲۲۰ تا ۳۷۰ هزار نفر. این ارقام با وجود پتانسیلهای تاریخی و طبیعی این مناطق، نشان از نیاز به توجه بیشتر در زمینه تبلیغات و زیرساختهای گردشگری دارد. این آمار نشان میدهد که تمرکز اقامت رسمی همچنان به سمت استانهای مذهبی و شمالی کشور است. این موضوع میتواند زنگ خطری برای سایر استانها باشد که نیاز به توسعه زیرساخت، تبلیغات مؤثر و تنوعبخشی به خدمات گردشگری دارند تا بتوانند سهم بیشتری از گردشگران داخلی و خارجی را جذب کنند.
ایجاد شده: 18/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 18/فروردین/1404 اخبار داخلیبه گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ طوفانهای گرد و غبار مریخی میتوانند باعث مشکلات تنفسی و افزایش خطر بیماری شوند. این طوفانهای سمی کشنده به عنوان یک خطر سلامتی دیگر مطرح شدهاند که آژانسهای فضایی باید برای آن خودشان را آماده سازند. بر اساس پژوهش جدیدی از دانشکده پزشکی کک در دانشگاه کالیفرنیای جنوبی (USC)، این موضوع جدید اعلام شده است. این طوفانهای سمی کشنده خطری جدی برای ماموریتهای فضایی رباتیک محسوب میشوند، زیرا طوفانهای الکترواستاتیکی ایجاد میکنند که میتوانند در عملکرد تجهیزات الکترونیکی اختلال به وجود آورند و گرد و غبار را روی پنلهای خورشیدی انباشته کنند.
ایجاد شده: 10/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 10/فروردین/1404 اخبار داخلیبه گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ سریلانکا اولین برنامه چندجانبه خود را برای حمایت از حقوق کودکان در گردشگری راهاندازی کرد. این طرح با عنوان "نشان کسبوکار مسئولانه دوستدار مادر و کودک" به شرکتهای گردشگری که استانداردهای دوستدار خانواده را رعایت کنند، اعطا میشود. هدف اصلی این برنامه، بهبود رفاه کودکان و کاهش خطراتی مانند بهرهکشی و کار کودکان در صنعت گردشگری است. این ابتکار از سوی نهادهای دولتی و بینالمللی حمایت میشود و گامی مهم در جهت گردشگری پایدار به شمار میرود. اجرای این برنامه میتواند الگویی برای سایر کشورها در حوزه گردشگری کودک باشد.
ایجاد شده: 2/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 2/فروردین/1404 اخبار خارجیبه گزارش ایتنا ؛ مسعود پزشکیان در جلسه ستاد مرکزی خدمات سفر نوروز ۱۴۰۴، با قدردانی از تلاشهای دستگاههای اجرایی، بر لزوم رعایت قوانین، پرهیز از رفتارهای پرخطر و افزایش ایمنی در سفرها تأکید کرد. او آمار بالای سوانح جادهای و حوادث چهارشنبهسوری را نگرانکننده دانست و خواستار همکاری نهادهای مسئول در تأمین امنیت سفرها شد. پزشکیان همچنین با اشاره به همزمانی نوروز و لیالی قدر، این ایام را فرصتی برای تحول فردی و اجتماعی عنوان کرد. وی انسجام و همدلی میان مردم و حاکمیت را مهمترین عامل مقاومت کشور در برابر چالشها دانست و خواستار رفتار مهربانانهتر مسئولان با مردم شد.
ایجاد شده: 29/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 29/اسفند/1403 اخبار داخلیبه گزارش ایتنا ؛ تغییرات اقلیمی به یکی از بزرگترین چالشهای جهانی تبدیل شده است و این چالشها به طور مستقیم بر صنعت گردشگری تأثیر میگذارند. از تغییرات آب و هوایی و افزایش دما گرفته تا حوادث شدید جوی مانند سیل، طوفانهای شدید و خشکسالی، همه این موارد میتوانند جذابیت مقاصد گردشگری را کاهش داده و روند سفرهای بینالمللی را تغییر دهند. یکی از اصلیترین تأثیرات تغییرات اقلیمی بر گردشگری، تغییر الگوهای آب و هوایی در مقاصد محبوب گردشگری است. بهعنوان مثال، مناطق ساحلی که به دلیل سواحل زیبا و آب و هوای معتدل خود معروف هستند، به دلیل بالا آمدن سطح دریا و طوفانهای بیشتر در معرض خطر قرار دارند. همچنین، تغییرات آب و هوایی میتواند باعث کاهش فصلهای مناسب گردشگری در برخی مناطق شده و حتی برخی از جاذبههای طبیعی را که برای گردشگران جذاب بودهاند، تهدید کند. از سوی دیگر، گردشگری بر محیطزیست نیز تأثیرات منفی دارد. افزایش تعداد گردشگران و جابجاییهای هوایی باعث افزایش انتشار گازهای گلخانهای و تشدید بحران اقلیمی میشود. این موضوع فشار بیشتری بر مقاصد گردشگری و منابع طبیعی وارد میکند و در نتیجه موجب تخریب اکوسیستمها و تغییرات در زیستبومها میشود. با این حال، برخی از مقاصد گردشگری در حال تطبیق خود با شرایط جدید اقلیمی هستند و تلاش میکنند تا گردشگری پایدار و مسئولانه را ترویج کنند. این رویکرد شامل کاهش مصرف انرژی، مدیریت منابع آبی، حفظ تنوع زیستی و ترویج گردشگری اکولوژیک است تا از آسیب بیشتر به محیطزیست جلوگیری شود. در نهایت، تغییرات اقلیمی نشان میدهد که صنعت گردشگری نیاز به بازنگری در مدلهای خود دارد تا بتواند بهطور مؤثری به مقابله با بحران اقلیمی و حفظ جذابیت مقاصد گردشگری در آینده بپردازد. بازنشر با ذکر منبع بلا مانع است.
ایجاد شده: 19/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 19/اسفند/1403 اخبار داخلیتبلیغات، این روزها به بخشی جدانشدنی از زندگی ما تبدیل شده است. از بیلبوردهای غولپیکر در خیابانها گرفته تا پیامهای پنهانی در شبکههای اجتماعی، همه جا ردپای آن دیده میشود. اما پشت این زرقوبرقها و پیامهای جذاب، چهرهای دیگر از تبلیغات نیز پنهان است؛ چهرهای که کمتر دیده میشود و گاهی پیامدهای ناخوشایندی برای جامعه و مصرفکنندگان به همراه دارد. در این مطلب، به بررسی آن روی سیاه تبلیغات میپردازیم؛ جایی که هدف دیگر اطلاعرسانی یا ایجاد انگیزه نیست، بلکه بهرهبرداری، اغراق و حتی گمراهی در پس آن نهفته است. در بازاریابی مبحثی داریم با عنوان «آن روی سیاه تبلیغات» که به تبلیغات گمراهکننده و فریبنده اشاره دارد، “dark side of advertising” یا “deceptive advertising” است. هر دو این عبارتها به روشهای تبلیغاتی اشاره دارند که به طور عمدی یا ناخودآگاه موجب فریب و گمراه کردن مشتریان میشوند. • عبارت Dark side of advertising: این اصطلاح به جنبههای منفی و غیر اخلاقی تبلیغات اشاره دارد، جایی که برندها ممکن است از تاکتیکهای فریبکارانه یا اغراقآمیز برای جلب توجه استفاده کنند. • عبارت Deceptive advertising: این عبارت به تبلیغاتی اشاره دارد که در آنها اطلاعات نادرست یا گمراهکننده به مخاطبان ارائه میشود تا آنها را به خرید یا استفاده از محصول ترغیب کنند. برخی از ویژگیهای آن روی سیاه تبلیغات: 1. استفاده از وعدههای غیرواقعی: تبلیغاتی که وعدههایی میدهند که نمیتوانند بهطور واقعی برآورده شوند، مانند «خدمات رایگان» بدون توضیح شرایط یا «پیشنهاد ویژه» که در واقع شرایطش بهطور واضح مشخص نیست. 2. گمراهکننده بودن اطلاعات: این نوع تبلیغات بهطور عمدی اطلاعاتی را به شکل ناقص یا گمراهکننده نمایش میدهند. بهعنوان مثال، فقط جنبه مثبت یک محصول یا خدمات را نشان میدهند بدون اینکه عواقب منفی یا هزینههای پنهانی آن را ذکر کنند. 3. استفاده از ترس یا اضطراب: تبلیغاتی که از احساس ترس یا اضطراب برای تحریک خرید استفاده میکنند، مثلاً با اعلام تهدیدهای مبهم مانند «اگر همین حالا اقدام نکنید، فرصت برای همیشه از دست خواهد رفت». 4. تبلیغات غیرشفاف: در این نوع تبلیغات، مشتریان اغلب متوجه نمیشوند که چه هزینههایی یا محدودیتهایی در کار است، مثل «رایگان» بودن تنها برای برخی خدمات خاص یا شرایط محدود. خطرات آن روی سیاه تبلیغات: • آسیب به اعتبار برند: در بلندمدت، این نوع تبلیغات میتوانند منجر به آسیب به برند شوند. مشتریانی که احساس کنند فریب خوردهاند، احتمالاً دیگر به برند اعتماد نکرده و از آن استفاده نخواهند کرد. • مخاطره با قوانین و مقررات: در بسیاری از کشورها، تبلیغات گمراهکننده ممکن است بهعنوان نقض قوانین ضدفریبکاری شناخته شده و به جریمههای قانونی و کاهش شهرت برند منجر شود، که در پایان به چند مثال واقعی اشاره خواهم کرد. • دوری از مخاطب وفادار: مشتریانی که با چنین تبلیغاتی برخورد کنند، نه تنها از خرید محصولات و خدمات برند مذکور منصرف میشوند، بلکه احتمالاً نظرات منفی و تجارب بد خود را به دیگران منتقل میکنند. برای ملموستر شدن موضوع مطرح شده، در زیر به چند نمونه واقعی اشاره می کنم که نشان میدهد استفاده از کلمه «رایگان» و کلمات و یا شعارهای مبهم در تبلیغات چطور میتواند به برند آسیب بزند. به عنوان مثال شرکتی که استفاده از کلمه «رایگان» به ضررش تمام شده، می توان به شرکت Spirit Airlines، یکی از بزرگترین ایرلاینهای ارزانقیمت آمریکا اشاره کرد. شرکت Spirit Airlines در تبلیغات خود بارها از عبارت «رایگان» برای جذب مشتریان استفاده کرده است، بهویژه برای خدماتی مانند « یک چمدان دستی رایگان» یا « انتخاب صندلی رایگان»، اما در حقیقت این «رایگان»ها با هزینههای پنهانی همراه بودند که بعداً مشتریان متوجه میشدند. بهطور مثال،Spirit Airlines تبلیغاتی منتشر کرده بود که عنوان میکرد « یک چمدان دستی رایگان »، اما در واقع این شرکت هزینههای اضافی برای چمدانهای دیگر یا خدمات اضافی از جمله اولویت در سوار شدن از مشتریان میگرفت. این امر باعث شد که بسیاری از مسافران احساس کنند که این ایرلاین آنها را فریب داده است، بهویژه زمانی که متوجه میشدند که هزینه نهایی سفر بسیار بیشتر از آنچه که ابتدا اعلام شده، میشود. چرا این باعث ضرر شد؟ 1. بیاعتمادی مشتریان: استفاده از کلمه «رایگان» بهطور مکرر به عنوان یک تاکتیک تبلیغاتی باعث بیاعتمادی میان مشتریان شد. وقتی مصرفکنندگان متوجه شدند که هزینههای اضافی بهصورت مخفیانه در بلیتها گنجانده شده، این امر باعث شد که به این برند بهعنوان یک شرکت فریبکار نگاه کنند. 2. آسیب به اعتبار برند: Spirit Airlines بهدلیل استفاده از کلمات مبهم و فریبنده در تبلیغات خود، اعتبار برند خود را در معرض خطر قرار داد. حتی زمانی که این شرکت سعی کرد شفافتر شود، هنوز تصور عمومی بر این بود که برای جلب مشتری از تکنیکهای فریبکارانه استفاده میکند. 3. نظرات منفی و کاهش فروش: در پی این مشکلات، Spirit Airlines با انتقادات زیادی از سوی مشتریان و رسانهها روبرو شد، که تأثیرات منفی شدیدی بر تصویر برند داشت و باعث کاهش فروش و اعتماد مشتریان به برند گردید. شرکت Spirit Airlines یک نمونه بارز از اشتباه استفاده از کلمه «رایگان» در تبلیغات است. این شرکت نشان میدهد که استفاده از کلمات جذاب مانند «رایگان» باید با دقت و شفافیت کامل صورت گیرد، زیرا اگر خدمات یا محصولات بهصورت واقعی رایگان نباشند، نه تنها به برند آسیب میزنند، بلکه مشتریان وفادار را از دست خواهید داد. این مثال نشان میدهد، که حتی برندهای بزرگ و معتبر هم اگر از این کلمه بهطور نادرست استفاده کنند، میتوانند خسارات جدی ببینند. شرکت “Nutella” در تبلیغات خود ادعا میکرد، یک محصول سالم و مغذی برای صبحانه است، تبلیغات نشان میداد که نوتلا میتواند بخشی از یک رژیم غذایی متعادل باشد، چون حاوی مواد اولیهای مثل شیر، فندق و کاکائو است اما در حقیقت محتوای قند و چربی آن بسیار بالا بود و این باعث شد که شرکت تحت فشار قرار بگیرد. مشکل: این ادعاها بهوضوح جنبهی فریبنده داشتند زیرا: • نوتلا مقدار زیادی شکر و چربیهای اشباعشده دارد، که آن را به یک محصول پرکالری تبدیل میکند. • بسیاری از متخصصان تغذیه با این ادعا که نوتلا “مغذی” است، مخالف بودند. نتیجه: • در سال 2012، یک مادر آمریکایی شکایتی علیه Ferrero (شرکت سازنده نوتلا) مطرح کرد و گفت که تبلیغات شرکت باعث شده فکر کند نوتلا برای کودکانش سالم است. • دادگاه حکم داد که تبلیغات نوتلا فریبنده بودهاند و شرکت Ferrero مجبور شد مبلغ 3 میلیون دلار جریمه پرداخت کند. این مثال نشان میدهد که حتی برندهای محبوب باید دقت زیادی در ارائه اطلاعات واقعی در تبلیغات خود داشته باشند، چون مصرفکنندگان بهراحتی فریب نمیخورند. شرکتSkechers ادعا میکرد که کفشهای Shape-Ups به دلیل طراحی خاصشان، مثل کفیهای منحنی، میتوانند: • کالری بسوزانند. • عضلات بدن را تقویت کنند. • به کاهش وزن و بهبود وضعیت بدن کمک کنند. این تبلیغات بسیار جذاب بود و مشتریان زیادی را به خرید این کفشها ترغیب کرد. مشکل: تحقیقات علمی و بررسیهای قانونی نشان داد که هیچ شواهد محکمی برای حمایت از این ادعاها وجود ندارد. طراحی کفشهای Shape-Ups هیچ تأثیر ویژهای بر سوزاندن کالری یا تقویت عضلات نداشت که با کفشهای معمولی قابل مقایسه باشد. نتیجه: • در سال 2012، Skechers توسط کمیسیون تجارت فدرال آمریکا (FTC) به تبلیغات گمراهکننده متهم شد. • این شرکت مجبور شد 40 میلیون دلار جریمه پرداخت کند و پول مشتریانی را که این کفشها را با این امید خریده بودند، برگرداند. این مثال یکی از برجستهترین موارد تبلیغات فریبنده است که نشان میدهد شرکتها نمیتوانند بدون شواهد علمی ادعاهای بزرگ و جذاب کنند. مثال دیگر دربارهی شرکت Red Bull است و شعار معروفش: “Red Bull gives you wings”. "ردبول به شما بال می دهد " شرکت Red Bull سالها در تبلیغات خود از این شعار استفاده میکرد، به شکلی که باعث شده بود برخی مصرفکنندگان باور کنند این نوشیدنی تواناییهای فیزیکی و ذهنی فوقالعادهای به آنها میدهد، مانند افزایش انرژی، تمرکز، و عملکرد بهتر. مشکل: • در سال 2014، یک گروه از مشتریان شکایت کردند و ادعا داشتند که این شعار و تبلیغات آن گمراهکننده است، چون Red Bull هیچ تأثیر ویژهای فراتر از نوشیدنیهای کافئیندار معمولی ندارد. • آنها به این نکته اشاره کردند که هیچگونه “بال” یا انرژی شگفتانگیزی از مصرف این نوشیدنی بهدست نمیآید. نتیجه: • شرکت Red Bull مجبور شد مبلغ 13 میلیون دلار در قالب جریمه و بازپرداخت به مشتریان پرداخت کند. • این پرونده باعث شد شرکت در تبلیغاتش بیشتر محتاط باشد، هرچند شعار “Red Bull gives you wings” همچنان به عنوان یک شعار تبلیغاتی باقی مانده است، اما با افزودن توضیحات و رفع سوءتفاهمها. این مثال نشان میدهد که حتی یک شعار طنزآمیز اگر درک درستی ایجاد نکند، میتواند به پیامدهای قانونی منجر شود. نتیجه گیری : تبلیغات، ابزاری قدرتمند است که میتواند مسیر تصمیمگیریهای ما را تغییر دهد و تأثیر عمیقی بر جامعه بگذارد. اما همانطور که دیدیم، این ابزار گاهی بهجای خدمت به مخاطب، به ابزاری برای گمراهی و سوءاستفاده تبدیل میشود. آگاهی از این جنبههای پنهان تبلیغات به ما کمک میکند تا در مواجهه با پیامهای تبلیغاتی هوشمندانهتر عمل کنیم و انتخابهایی آگاهانهتر داشته باشیم. در نهایت، مسئولیتپذیری در تولید تبلیغات و دقت در مصرف آن، میتواند این ابزار قدرتمند را به جای تهدید، به فرصتی برای رشد و پیشرفت جامعه تبدیل کند. استفاده از چنین نمونه هایی میتواند بهخوبی نشان دهد که برندهای موفق چطور با دقت کلمات را انتخاب میکنند تا هم مخاطب جذب کنند و هم اعتبار برند خود را حفظ کنند. ✍️ احمد حشمت نژاد - نائب رییس جامعه حرفه ای هتل آپارتمان داران خراسان رضوی
ایجاد شده: 16/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 16/اسفند/1403 مقالات و یادداشت هابه گزارش ایتنا ؛ در دو دهه اخیر طرح موضوع فرونشست زمین از سمینارهای آکادمیک و انتشارات دانشگاهی به عرصه رسانههای عمومی آمده و کمابیش هر از گاهی اخباری از نتایج مطالعات پژوهشگران در این زمینه منتشر میشود. تخمین زده میشود حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد از کل مساحت ایران به عنوان شهری طبقهبندی شده است. این بدان معناست که تقریبا بین ۱۶ هزار کیلومتر مربع (۱۰ درصد) تا ۲۵ هزار کیلومتر مربع (۱۵ درصد) از مساحت ایران شهرنشین هستند. فرودگاههای ایران نیز در معرض فرونشست زمین هستند. فرودگاه بینالمللی امام خمینی تهران در حدود ۳۰ کیلومتری جنوب تهران در منطقهای قرار دارد که به دلیل برداشت بیش از حد آبهای زیرزمینی، فرونشست شدید زمین گزارش شده است. فرودگاه بینالمللی شهید بهشتی اصفهان در شمال شرق شهر اصفهان با مسائل مهم فرونشست زمین شناخته میشود.
ایجاد شده: 18/بهمن/1403 آخرین ویرایش: 18/بهمن/1403 اخبار داخلی