نتایج جستجو...
کیش در انتظار موج پروازها؛ ۴۰ پرواز ورودی و خروجی در یک روز

کیش در انتظار موج پروازها؛ ۴۰ پرواز ورودی و خروجی در یک روز

به گزارش فلای نیوز؛ فرودگاه بین‌المللی کیش در روز سه‌شنبه ۲۸ مهرماه ۱۴۰۵، میزبان ۴۰ پرواز ورودی و خروجی خواهد بود. این پروازها شامل پروازهای هواپیمایی ماهان در مسیر تهران–کیش–تهران با هواپیمای ایرباس A340 است. بر اساس برنامه پروازی این روز، ۲۰ پرواز ورودی و ۲۰ پرواز خروجی پیش‌بینی شده است. این پروازها ارتباط هوایی جزیره کیش را با شهرهای تهران، مشهد، شیراز، اصفهان، تبریز، رشت، اهواز، بندرعباس و کرمانشاه برقرار می‌کنند. شرکت‌های هواپیمایی مختلفی از جمله قشم‌ایر، کارون، پارس، زاگرس، مهر، ایران‌ایر، سپهران، ماهان، فلای پرشیا، فلای کیش، کیش‌ایر و رایمون در این برنامه پروازی شرکت دارند. پرواز ورودی ماهان از تهران ساعت ۱۵:۳۰ در فرودگاه کیش فرود می‌آید. همچنین، پرواز برگشت این شرکت ساعت ۱۷ به مقصد تهران انجام خواهد شد.

ایجاد شده: پنج روز قبل       آخرین ویرایش: پنج روز قبل     اخبار داخلی
شرکت‌های هواپیمایی جهان برای ۳ تا ۵ سال فشار مالی آماده می‌شوند

شرکت‌های هواپیمایی جهان برای ۳ تا ۵ سال فشار مالی آماده می‌شوند

به گزارش فلای نیوز؛ شرکت‌های هواپیمایی در سطح جهانی به‌دلیل جنگ‌ها، با فشار مالی طولانی‌مدتی مواجه خواهند شد. روزنامه فایننشال تایمز این موضوع را گزارش کرده است. این فشار مالی ممکن است سال‌ها ادامه یابد و صنعت هوانوردی را با چالش‌های جدی روبه‌رو کند. بر اساس این گزارش، امیدها برای کاهش قیمت سوخت هواپیما به‌طور کامل از بین رفته است. به همین دلیل، پیش‌بینی می‌شود که صنعت هوانوردی در ۳ تا ۵ سال آینده با شرایط دشواری روبه‌رو شود. این وضعیت می‌تواند بر برنامه‌های توسعه و سرمایه‌گذاری شرکت‌های هواپیمایی تأثیر منفی بگذارد. فشار مالی مداوم، شرکت‌های هواپیمایی را در تصمیم‌گیری درباره تخصیص منابع به چالش می‌کشد. آنها ممکن است ناچار شوند میان خرید هواپیماهای جدید و سرمایه‌گذاری در فناوری‌های هوش مصنوعی اولویت‌بندی کنند.

ایجاد شده: 26/مهر/1405       آخرین ویرایش: 26/مهر/1405     اخبار داخلی
گردشگری به سیستم منسجم اقتصادی نیاز دارد

گردشگری به سیستم منسجم اقتصادی نیاز دارد

✍🏻به قلم رضا حسینی | دبیر سرویس سرمایه گذاری گردشگری و هتلداری ایتنا گردشگری در ایران، با وجود برخورداری از ظرفیت‌های طبیعی، تاریخی و فرهنگی کم‌نظیر، همچنان نتوانسته است جایگاه خود را به‌عنوان یک «صنعت ملی» تثبیت کند. یکی از مهم‌ترین دلایل این مسئله را باید در نبود یک نگاه منسجم و فرابخشی به گردشگری جست‌وجو کرد؛ نگاهی که بتواند این حوزه را از وابستگی به تغییر دولت‌ها و سیاست‌های مقطعی خارج کند و آن را در قالب یک راهبرد بلندمدت اقتصادی قرار دهد. برای تبدیل یک مزیت طبیعی و فرهنگی به یک صنعت مدیریت‌شده، لازم است زنجیره ارزش گردشگری به یک سیستم منسجم اقتصادی تبدیل شود. توسعه گردشگری صرفاً وظیفه یک وزارتخانه، سازمان میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی یا یک دستگاه اجرایی نیست. دولت، هتل‌ها، شرکت‌های هواپیمایی، آژانس‌های گردشگری، سرمایه‌گذاران، شهرداری‌ها و فعالان فرهنگی باید در قالب یک اکوسیستم منسجم، حول یک استراتژی شفاف و مشترک حرکت کنند. 👈 مشاهده متن کامل این یادداشت در " INSTANT VIEW " از طریق لینک زیر 👇 https://shorturl.at/ugd2z

ایجاد شده: 11/مهر/1405       آخرین ویرایش: 11/مهر/1405     مقالات و یادداشت ها
کاهش تقاضای سفرهای هوایی جهانی

کاهش تقاضای سفرهای هوایی جهانی

به گزارش فلای نیوز؛ تقاضای جهانی برای حمل‌ونقل هوایی در آگوست 2025 به 0.8 درصد کاهش رسید. این کاهش به دلیل توقف روند بهبود شرکت‌های هواپیمایی خاورمیانه بود. شرکت‌های هواپیمایی این منطقه با افت 14.6 درصدی تقاضای کلی مسافر مواجه شدند. همچنین ظرفیت این شرکت‌ها 9.3 درصد کاهش یافت. داده‌های آینده نشان خواهد داد که آیا افزایش قیمت انرژی و بی‌ثباتی‌های ژئوپلیتیکی باعث تغییر در بودجه سفر مصرف‌کنندگان شده است یا خیر. برخی نشانه‌ها از افزایش محتاطانه برنامه‌های پروازی برای اکتبر حکایت دارد. ظرفیت صندلی‌های موجود احتمالاً دو درصد افزایش خواهد یافت. تقاضای بین‌المللی مسافر در آگوست 2025، 0.9 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافت. در این زمان، ظرفیت تغییری نکرد. با حذف شرکت‌های هواپیمایی خاورمیانه، تقاضای بین‌المللی 1.3 درصد افزایش یافت. به‌علاوه، تقاضای سفرهای بین‌المللی در شرکت‌های هواپیمایی خاورمیانه 14.2 درصد کاهش یافت. این وضعیت در پی تجاوز نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران در فوریه، روند تثبیت بازار را معکوس کرد. افت تقاضا در مسیرهای خاورمیانه به آسیا نیز شدت بیشتری گرفت. این کاهش از 8.6 درصد در جولای به 11.7 درصد در آگوست رسید.

ایجاد شده: 10/مهر/1405       آخرین ویرایش: 10/مهر/1405     اخبار داخلی
آمریکا به‌دنبال تسریع صدور مجوز هواپیماهای جدید؛ بدون کاهش استانداردهای ایمنی

آمریکا به‌دنبال تسریع صدور مجوز هواپیماهای جدید؛ بدون کاهش استانداردهای ایمنی

به گزارش فلای نیوز؛ دولت آمریکا برنامه‌ای را برای کاهش زمان صدور گواهینامه هواپیماهای جدید آغاز کرده است. این فرایند در پروژه‌های بزرگ هواپیماسازی گاه تا بیش از پنج سال طول می‌کشد. وزیر حمل‌ونقل آمریکا، شان دافی، اعلام کرد که این اقدام می‌تواند ورود نسل جدید هواپیماها را تسریع کند. او تأکید کرد که افزایش سرعت صدور مجوزها نباید به قیمت کاهش الزامات و استانداردهای ایمنی باشد. اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) تصمیم به بازنگری در فرایندهای صدور گواهینامه گرفته است. این اداره همچنین به بررسی استفاده از ابزارهای دیجیتال و فناوری‌های نوین پرداخته است. طولانی شدن روند تأیید برخی از برنامه‌های هواپیماسازی، از جمله بوئینگ ۷۳۷ مکس ۷ و بوئینگ ۷۷۷ ایکس، دلایلی برای اصلاح سازوکارهای فعلی محسوب می‌شود. تأخیرهای موجود نه تنها هزینه‌های تولیدکنندگان را افزایش داده، بلکه بر برنامه توسعه ناوگان شرکت‌های هواپیمایی نیز تأثیر گذاشته است. اگر اصلاحات پیشنهادی به درستی اجرا شوند، فرایند صدور گواهینامه هواپیماهای جدید کارآمدتر خواهد شد. این مسئله می‌تواند به نوسازی ناوگان هوانوردی و ورود فناوری‌های جدید به بازار جهانی کمک کند.

ایجاد شده: 9/مهر/1405       آخرین ویرایش: 10/مهر/1405     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...