نتایج جستجو...
بازسازی همزمان 13 پروژه در هتلهای هما

بازسازی همزمان 13 پروژه در هتلهای هما

به گزارش هتل نیوز، احمد ساعیان، مدیرعامل گروه هتل‌های هما، با تأکید بر ضرورت بازتعریف این برند قدیمی، احیا و ارتقای برند همراه با افزایش کیفیت خدمات و توسعه در شهرهای هدف را اولویت اصلی خود اعلام کرد. ساعیان ۴۷ ساله و فارغ‌التحصیل کارشناسی ارشد هتلداری از سوئیس و انگلستان، معتقد است که با حمایت هلدینگ هگتا می‌توان با بازسازی زیرساخت‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری سهم بیشتری از بازار گردشگری کشور کسب کرد. بازسازی همزمان ۱۳ پروژه در هتل‌های هما مدیرعامل گروه هتل‌های هما در تشریح وضعیت پروژه‌های بازسازی و نوسازی هتل‌های هما در شهرهای مختلف، فهرستی از ۱۳ طرح در حال اجرا را به شرح زیر اعلام کرد: ۱. مقاوم‌سازی هتل هما بندرعباس ۲. بازسازی اتاق‌های فرسوده در هتل هما بندرعباس ۳. بازسازی ۲ باب اتاق به صورت نمونه در هتل هما خیام مشهد ۴. پروژه اتمام سالن کنفرانس و اجلاس هتل هما احمدآباد ۵. تکمیل مجموعه آبی هتل هما احمدآباد ۶. بازسازی و نوسازی اتاق‌های فرسوده در هتل هما شیراز ۷. افزایش ظرفیت کافی‌شاپ در شیراز ۸. بازسازی آشپزخانه هتل هما تهران ۹. بازسازی رستوران گلستان (رستوران اصلی) هتل هما تهران و بازگشت آن به چرخه خدمات ۱۰. پروژه احیای نما هتل هما تهران ۱۱. پروژه تکمیل مدرسه هتلداری ۱۲. پروژه تعویض چیلر در هتل هما شیراز ۱۳. به‌روزرسانی ناوگان حمل‌ونقل هتل هما تهران توسعه شعب جدید در شمال و جنوب‌غرب کشور ساعیان با اشاره به برنامه توسعه شعب جدید گفت: گروه هتل‌های هما همیشه از پروژه‌های جدید استقبال کرده و در حال حاضر اضافه کردن یک هتل در شمال و یک هتل در جنوب‌غرب کشور را به صورت همزمان پیش می‌برد. توسعه خدمات هتلداری در سواحل زیبای خلیج‌فارس نیز در راستای رونق گردشگری و با توجه به سبقه این گروه، یکی از اهداف توسعه است. هما؛ برندی قدیمی، معتبر و دوست‌داشتنی مدیرعامل گروه هتل‌های هما در ارزیابی جایگاه این برند در صنعت هتلداری ایران گفت: «هما» در صنعت هتلداری ایران برندی قدیمی، معتبر و حتی می‌توان گفت دوست‌داشتنی، محبوب و خاطره‌انگیز است. از نظر کلیت خدمات هتلی، هتل‌های هما کاملاً هم‌تراز هتل‌های زنجیره‌ای معتبر جهان هستند؛ به‌ویژه در حوزه ارائه خدمات، نحوه مهمانداری و تعامل با میهمان که در بسیاری موارد برابر یا حتی برتر ارزیابی می‌شود. با این حال، در بخش تجهیزات و زیرساخت‌های فیزیکی، فاصله‌ای اندک با استانداردهای روز جهانی مشاهده می‌شود. مدرسه هتلداری هما و دیجیتالی‌سازی خدمات ساعیان در پاسخ به پرسشی درباره ارتقای مهارت کارکنان گفت: برای این منظور مدرسه هتلداری هما تأسیس شده که به صورت مرتب اقدام به برگزاری دوره‌های آموزشی برای به‌روز نگه داشتن کارکنان و مدیریت این گروه می‌کند. همچنین، اخیراً سیستم رزرو آنلاین هتل پس از سال‌ها تلاش راه‌اندازی شده است و در حال توسعه راهکارهای هوشمند برای خلق تجربیات ماندگار برای مهمانان هستیم. حضور فعال در اسکان آسیب‌دیدگان جنگ مدیرعامل گروه هتل‌های هما با اشاره به نقش این گروه در شرایط بحرانی گفت: گروه هتل‌های هما به عنوان اولین پیشگام در صنعت هتلداری، داوطلبانه پیشنهاد میزبانی از آسیب‌دیدگان جنگ تحمیلی را مطرح و اجرایی نمود. در حال حاضر، بخش قابل توجهی از هتل هما تهران و همچنین بخشی از هتل هما بندرعباس به این گروه اختصاص یافته است و ضمن ارائه خدمات اقامتی، خدمات حمایتی در کنار خدمات پزشکی و پیراپزشکی به این عزیزان ارائه می‌گردد. ساعیان در پایان تأکید کرد: هتل‌های هما متعلق به مردم است و همیشه در غم‌ها، شادی‌ها، بحران‌ها و سایر اتفاقات کنار مردم بوده است و درب این هتل بر روی مردم عزیز وطن همیشه باز است.

ایجاد شده: 29/اردیبهشت/1405       آخرین ویرایش: 29/اردیبهشت/1405     اخبار داخلی
تبیین نقش پیشرانِ «کیش‌ایر» در توسعه پایدار گردشگری و اقتصاد مناطق آزاد

تبیین نقش پیشرانِ «کیش‌ایر» در توسعه پایدار گردشگری و اقتصاد مناطق آزاد

 علی حسنلو، معاون گردشگری منطقه آزاد کیش در مصاحبه ای اختصاصی با فلای نیوز به تشریح جایگاه کیش ایر در توسعه گردشگری جزیره کیش و مناطق آزاد پرداخت. متن کامل این مصاحبه در زیر آمده است :  ۱. جایگاه استراتژیک کیش در نقشه گردشگری و تراز اقتصادی جزیره کیش امروز با دارا بودن بیش از ۱۲ هزار کسب‌وکار فعال و ثبت آمار خیره‌کننده بیش از ۳ میلیون نفر شب اقامت در سال، به نقطه‌ای از بلوغ رسیده است که هرگونه تصمیم‌گیری برای زیرساخت‌های آن، ابعادی ملی پیدا می‌کند. واقعیت جغرافیایی و اقتصادی کیش ایجاب می‌کند که ما نگاهی متفاوت به مقوله حمل‌ونقل داشته باشیم. در این جزیره، فرودگاه و شرکت هواپیمایی اختصاصی، صرفاً ابزارهای جانبی نیستند، بلکه ستون فقرات و شریان اصلی حیات اقتصادی محسوب می‌شوند. تداوم و رشد آمار اقامت و فعالیت کسب‌وکارهای بزرگ و کوچک، مستقیماً به پایداری خطوط پروازی گره خورده است. بر همین اساس، صیانت از جایگاه «کیش‌ایر» و  بازتعریف نقش آن در بدنه مدیریتی منطقه، یک ضرورت برای حفظ این سرمایه عظیم ملی و استمرار خدمات‌رسانی به زائران و گردشگران است.  ۲. بازخوانی تجربه موفق مدیریت پروازی در جشنواره‌های تابستانی یکی از درخشان‌ترین الگوهای مدیریتی که ضرورت وجود یک ایرلاین اختصاصی تحت فرمانِ مقصد را اثبات می‌کند، تجربه جشنواره‌های تابستانی کیش است. در سنواتی که کیش‌ایر تمام توان و ناوگان خود را در مسیر جزیره متمرکز کرد، ما شاهد یک تحول بی‌سابقه بودیم. در حالی که ماه‌های شهریور و مهر در تقویم گردشگری ایران به عنوان فصل کم‌تقاضا یا «لو-سیزن» شناخته می‌شدند و ایرلاین‌های دیگر تمایلی به برقراری پروازهای گسترده نداشتند، کیش‌ایر با نگاه استراتژیک وارد میدان شد. نتیجه این اقدام، شکستن رکوردهای تاریخی ورود مسافر در این دو ماه بود. این تجربه نشان داد که وقتی ابزار پرواز در اختیار برنامه‌ریزِ مقصد باشد، می‌توان حتی در سخت‌ترین شرایط فصلی، جریان گردشگری را برقرار نگه داشت و از خروج ارز جلوگیری کرد.  ۳. منطق اقتصادی «سرمایه‌گذاری در تقاضا» به جای نگاه سودمحورِ آنی تحلیل اقتصادی دقیق رفتار کیش‌ایر در شروع کمپین‌ها، درس‌های بزرگی برای مدیریت کلان دارد. در ابتدای هر جشنواره بزرگ، ممکن است در ۵ یا ۶ روز نخست، ایرلاین به دلیل جاری نشدن کاملِ جریان مسافر، متحمل هزینه‌ها یا ضررهای مقطعی شود. اما این یک «ضرر» نیست، بلکه یک «سرمایه‌گذاری هوشمندانه» است. پس از این دوره کوتاه گذار، تقاضا به قدری افزایش می‌یابد که تا سه ماه بعد، نه تنها پروازها به لودِ ۱۰۰ درصدی می‌رسند، بلکه تقاضا از ظرفیت موجود پیشی می‌گیرد. اگر ما ایرلاین اختصاصی نداشته باشیم، در چنین مواقعی با پدیده‌ای مواجه می‌شویم که در ایام نوروز در کل کشور دیده می‌شود؛ یعنی ایجاد تقاضای زیاد بدون وجود پرواز کافی که نتیجه‌ای جز گرانی بلیت و نارضایتی مسافر ندارد. اما با وجود کیش‌ایر، ما می‌توانیم این تقاضا را مدیریت کرده و تعادل قیمتی را حفظ کنیم.  ۴. ضرورت استقلال پروازی برای توراپراتورها و فعالان گردشگری فعالان اقتصادی و توراپراتورهای جزیره کیش به عنوان بازوان اجرایی صنعت گردشگری، نیازمند فضایی امن و پیش‌بینی‌پذیر برای طراحی پکیج‌های سفر هستند. وقتی یک برنامه بزرگ گردشگری تدوین می‌شود، توراپراتور باید اطمینان داشته باشد که پرواز به عنوان اصلی‌ترین رکن سفر، در اختیار اوست. وابستگی به تصمیمات ایرلاین‌های دیگر که اولویت‌هایشان لزوماً با اولویت‌های جزیره همسو نیست، باعث می‌شود مسافر در میانه راه دچار زحمت و بلاتکلیفی شود. وجود کیش‌ایر این اطمینان‌خاطر را ایجاد می‌کند که برنامه‌های گردشگری معطلِ پرواز نمی‌مانند. این همان نقطه‌ای است که ما از آن به عنوان «رفاه مسافر» و «تسهیل‌گری در سفر» یاد می‌کنیم؛ هدفی که تنها با یک مدیریت منسجم و اختصاصی محقق می‌شود.  ۵. الگوبرداری از استانداردهای موفق جهانی (امارات، ترکیه، سنگاپور) نگاهی به کشورهای موفق در حوزه گردشگری نشان  می‌دهد که آن‌ها از دهه‌ها پیش، مدل «ایرلاین در خدمت مقصد» را پیاده‌سازی کرده‌اند. هواپیمایی امارات، ترکیش ایرلاینز و سنگاپور ایرلاینز، نمونه‌های برجسته‌ای هستند که ثابت کرده‌اند توسعه یک منطقه جغرافیایی بدون وجود یک بالِ هوایی قدرتمند و هماهنگ با سیاست‌های توسعه‌ای آن منطقه، امکان‌پذیر نیست. این ایرلاین‌ها نه تنها سودآور هستند، بلکه باعث رونق چندبرابری هتل‌ها، بازارهای تجاری و خدمات رفاهی در کشورهای خود شده‌اند. کیش‌ایر برای ما، دقیقاً چنین نقشی را ایفا می‌کند. ما باید با الگوبرداری از این مدل‌های موفق، جایگاه کیش‌ایر را به عنوان یک توسعه‌دهنده ملی (Developer) تثبیت کنیم.  ۶. تعیین تکلیف مدیریتی؛ گامی به سوی نوسازی ناوگان موضوع تعیین تکلیف نهایی وضعیت مالکیت و مدیریت کیش‌ایر، کلیدِ اصلی شروع فرآیند نوسازی و بهسازی ناوگان است. در دورانی که شرکت در وضعیت واگذاری قرار داشت، به دلیل ملاحظات قانونی و اداری، امکان برخی سرمایه‌گذاری‌های کلان برای نوسازی هواپیماها با چالش روبرو بود. اکنون که ضرورت بازگشت این شرکت به آغوش سازمان منطقه آزاد و یا تعیین تکلیف قطعی آن توسط نهادهای ذیربط مورد وفاق کارشناسان است، می‌توان امیدوار بود که با یک مدیریت پایدار، ناوگان فرسوده بازسازی شده و هواپیماهای جدید به خطوط پروازی اضافه شوند. این اقدام نه تنها ایمنی و کیفیت پروازها را بالا می‌برد، بلکه هزینه‌های نگهداری را کاهش داده و راندمان اقتصادی شرکت را افزایش می‌دهد.  ۷. کیش‌ایر؛ قطب پروازی و پیونددهنده مناطق آزاد جنوب یکی از ایده‌های تحول‌آفرین، تبدیل کیش‌ایر به محور سوددهی و خدمات‌رسانی در کل مناطق آزاد کشور، به ویژه در پهنه جنوب است. جزیره قشم به عنوان مکمل گردشگری کیش، پتانسیل‌های بی‌نظیری دارد که می‌تواند در کنار کیش، یک قطب بزرگ گردشگری در خلیج فارس ایجاد کند. کیش‌ایر می‌تواند با برقراری پروازهای منظم بین این دو جزیره و همچنین مسیرهای بین‌المللی، نقش یک «هاب هوایی» را ایفا کند. این هم‌افزایی باعث می‌شود که گردشگران  خارجی با یک بلیت بتوانند از ظرفیت‌های متنوع هر دو منطقه بهره‌مند شوند. این نگاهِ شبکه‌ای به مناطق آزاد، باعث ارتقای تراز تجاری و گردشگری کل استان هرمزگان و ایران خواهد شد.  ۸. ظرفیت‌سازی برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی نکته قابل تامل این است که بخش خصوصیِ هوشمند و آگاه جزیره کیش، آمادگی خود را برای مشارکت در سهام و توسعه کیش‌ایر اعلام کرده است. فعالان اقتصادی جزیره به خوبی درک کرده‌اند که رونق کسب‌وکارهایشان با بال‌های کیش‌ایر پیوند خورده است. این اشتیاق برای سرمایه‌گذاری، فرصت بی‌نظیری را پیش روی حاکمیت قرار می‌دهد تا با مدلی از مشارکت عمومی-خصوصی ، کیش‌ایر را به مدرن‌ترین شرکت هواپیمایی منطقه تبدیل کند. وقتی ذینفعان اصلی در مدیریت و مالکیت شریک باشند، دلسوزی و دقت در بهره‌وری به بالاترین سطح خود می‌رسد.  ۹. حمایت‌های قانونی و همراهی نمایندگان مجلس  برای تحقق این چشم‌انداز روشن، همراهی و حمایت نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی، به ویژه نمایندگان دلسوز استان هرمزگان، نقشی کلیدی دارد. تبیین ضرورت‌های حیاتی کیش‌ایر در جلسات تخصصی و ایجاد بسترهای قانونی برای تسهیل بازگشت شرکت به سازمان یا مشارکت بخش خصوصی، مطالبه‌ای است که از سوی جامعه بزرگ ۱۲ هزار نفری کسب‌وکارهای کیش مطرح می‌شود. ما اطمینان داریم که با نگاه ملی نمایندگان، کیش‌ایر می‌تواند به عنوان الگویی موفق از مدیریت زیرساختی در مناطق آزاد به فعالیت خود ادامه دهد و بستر رقابت بین‌المللی ایران در حوزه گردشگری را فراهم آورد.  ۱۰. نتیجه‌گیری و چشم‌انداز توسعه هوایی در نهایت، باید بر این نکته تأکید کرد که کیش برای ماندن در سطح اول گردشگری منطقه، راهی جز داشتن یک مدیریتِ هوشمند، یکپارچه و مستقل در حوزه هوانوردی ندارد. کیش‌ایر، تنها یک شرکت هواپیمایی نیست؛ بلکه نماد قدرت اجرایی و برنامه‌ریزی جزیره برای جذب مسافر و رونق‌بخشی به اقتصاد ملی است. با تعیین تکلیف قطعی و بازگشت این شرکت به چرخه  عملیاتی سازمان منطقه آزاد، می‌توانیم با اطمینان به سمت افق‌های جدید حرکت کنیم، مسیرهای پروازی بین‌المللی را بازگشایی کنیم و بار دیگر شاهد رکوردهای درخشان ورود گردشگر باشیم. آینده کیش، روشن است و کیش‌ایر، بالِ پرواز به سوی این آینده درخشان خواهد بود. ✍🏻 مریم کاظمی زاده - خبرنگار

ایجاد شده: 25/اردیبهشت/1405       آخرین ویرایش: 25/اردیبهشت/1405     اخبار داخلی
نوسازی کامل ویلاهای Four Seasons Residence Club Aviara به سبک ساحلی کالیفرنیا

نوسازی کامل ویلاهای Four Seasons Residence Club Aviara به سبک ساحلی کالیفرنیا

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ اقامتگاه Four Seasons Residence Club Aviara در شمال سن‌دیگو با پروژه‌ای ۲۲ میلیون دلاری، بازطراحی و نوسازی کاملی را تجربه کرده است. در این بازسازی، تمامی ۲۴۶ ویلای اقامتی، باشگاه تفریحی، مرکز تناسب اندام و محوطه استخر با طراحی داخلی جدیدی از استودیوی Wimberly Interiors بازآفرینی شده‌اند. طراحی جدید با الهام از مناظر طبیعی و سبک ساحلی جنوب کالیفرنیا، از رنگ‌های خاکی، آبی و سفالی بهره می‌برد و فضاهایی دلپذیر و یکپارچه بین داخل و خارج ویلاها ایجاد کرده است. ویلاها با امکاناتی همچون آشپزخانه، ماشین لباس‌شویی، تراس خصوصی و تجهیزات مدرن، برای خانواده‌ها و گروه‌های بزرگ بسیار مناسب هستند. باشگاه تفریحی مجموعه نیز با ورودی چشم‌گیر، مبلمان جدید و تجهیزاتی مدرن در مرکز تناسب اندام نوسازی شده است. به‌علاوه، سوناهای خشک، طراحی جدید بار کنار استخر و خدمات متنوع دیگر به تجربه اقامتی لوکس کمک می‌کنند. این مجموعه که در شهر آرام کارلزبد و در نزدیکی اقیانوس آرام واقع شده، چشم‌اندازهای طبیعی زیبایی را ارائه می‌دهد و با خدمات ویژه فورسیزنز مانند Concierge پیش از ورود، گزینه‌های متنوعی برای فعالیت‌های محلی، غذاخوری و استراحت فراهم می‌کند.

ایجاد شده: 17/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 17/اردیبهشت/1404     اخبار خارجی
موج نوسازی هتل‌ها با فن آورى نوين ؛ چهره صنعت را دگرگون می‌کنند.

موج نوسازی هتل‌ها با فن آورى نوين ؛ چهره صنعت را دگرگون می‌کنند.

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ در سال ۲۰۲۵، نوسازی و به‌روزرسانی هتل‌ها به یکی از بزرگ‌ترین روندهای ساخت‌وساز در صنعت مهمان‌نوازی تبدیل شده است. بسیاری از هتل‌هایی که بیش از بیست سال از آغاز فعالیت آن‌ها می‌گذرد، اکنون وارد مرحله بازسازی‌های اساسی شده‌اند؛ فرآیندی که نه تنها به ارتقاء استانداردهای خدماتی منجر می‌شود، بلکه نقش مهمی در جذب مسافران نسل جدید ایفا خواهد کرد. کارشناسان می‌گویند استفاده از فناوری‌های نوین از جمله کلیدهای دیجیتال، سیستم‌های نورپردازی LED، و سامانه‌های هوشمند سرمایش و گرمایش در این بازسازی‌ها به چشم می‌خورد. این نوآوری‌ها با هدف افزایش بهره‌وری انرژی، ارتقاء تجربه مهمانان و کاهش هزینه‌های عملیاتی طراحی شده‌اند. با این حال، برخی تحلیل‌گران نسبت به آینده زنجیره تأمین تجهیزات هتل‌ها ابراز نگرانی کرده‌اند. سیاست‌های تجاری ایالات متحده، به‌ویژه در زمینه تعرفه‌های وارداتی، می‌تواند تأمین قطعات و فناوری‌های مورد نیاز برای این نوسازی‌ها را با چالش‌هایی همراه سازد. به گفته ناظران صنعت، در صورت تداوم این شرایط، برنامه‌های بازسازی ممکن است با تأخیر مواجه شوند یا نیاز به بازنگری در انتخاب منابع و تأمین‌کنندگان داشته باشند. با وجود این چالش‌ها، چشم‌انداز کلی صنعت مثبت ارزیابی می‌شود و بسیاری از برندهای بزرگ هتل‌داری از این موج نوسازی به‌عنوان فرصتی برای بازتعریف هویت و ارتقاء جایگاه خود در بازار استفاده می‌کنند.

ایجاد شده: 7/اردیبهشت/1404       آخرین ویرایش: 7/اردیبهشت/1404     اخبار خارجی
توسعه استراتژیک Travelodge از طریق خرید و بازسازی هتل‌ها

توسعه استراتژیک Travelodge از طریق خرید و بازسازی هتل‌ها

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ هتل زنجیره‌ای Travelodge، نخستین برند هتل‌های اقتصادی بریتانیا، در راستای توسعه استراتژیک خود اقدام به خرید ۱۱ هتل جدید در بریتانیا کرده است. ۹ مورد از این هتل‌ها قبلاً متعلق به برند Hotel Campanile بوده‌اند و شامل ۹۵۱ اتاق هستند که پنج هتل به صورت مالکیت کامل و چهار هتل به صورت اجاره بلندمدت خریداری شده‌اند. این هتل‌ها در شهرهایی مانند بیرمنگام، منچستر، لیورپول و میلتون کینز واقع شده‌اند. همچنین دو هتل دیگر در برومسگرو (هتل سابق Ibis) و ویکفیلد (هتل مستقل CitiLodge سابق) قرار دارند که پس از بازسازی کامل، تحت برند Travelodge فعالیت خود را آغاز خواهند کرد. Travelodge در ادامه برنامه‌های توسعه‌ای خود، یک هتل تازه‌ بازسازی شده در مرکز شهر بروملی نیز افتتاح کرده است. این شرکت قصد دارد با تمرکز بر فرصت‌های بازسازی برند و افزایش تعادل بین دارایی‌های ملکی و اجاره‌ای، دامنه فعالیت خود را در بریتانیا و اسپانیا گسترش دهد. در حال حاضر، Travelodge بیش از ۶۰۰ هتل و ۴۷٬۰۰۰ اتاق در بریتانیا، ایرلند و اسپانیا دارد و به دنبال افتتاح بیش از ۳۰۰ هتل جدید در نقاط کلیدی است. همچنین این برند با اجرای برنامه‌های بازسازی و نوسازی، به ارتقاء تجربه مهمانان، توسعه پایدار و ایجاد محیطی فراگیر، سالم و آگاه نسبت به محیط‌زیست متعهد است.

ایجاد شده: 31/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 31/فروردین/1404     اخبار خارجی
تحول در صنعت مهمان‌نوازی؛ گفت‌وگو با معاون اجرایی گروه هتل‌های هما

تحول در صنعت مهمان‌نوازی؛ گفت‌وگو با معاون اجرایی گروه هتل‌های هما

به گزارش ایتنا ؛ در شرایطی که صنعت گردشگری ایران وارد دوره‌ای تازه از بازآفرینی و توسعه شده، گروه هتل‌های هما به‌عنوان یکی از برندهای پیشرو و باسابقه در حوزه مهمان‌نوازی، برنامه‌ای منسجم برای ارتقاء کیفیت خدمات و افزایش سهم بازار خود در دستور کار قرار داده است. در همین راستا، گفت‌وگویی اختصاصی با رضا جعفری، معاون اجرایی گروه هتل‌های هما انجام داده‌ایم تا از چشم‌اندازها، چالش‌ها و برنامه‌های این گروه بیشتر بدانیم. حرکت از حفظ برند به سمت تحول هوشمندانه رضاجعفری با اشاره به قدمت پنج دهه‌ای گروه هتل‌های هما گفت: "برند هما نه‌تنها یک نام معتبر در صنعت هتلداری ایران است، بلکه بخشی از خاطرات و اعتماد نسل‌هاست. ما امروز در مرحله‌ای هستیم که باید این اعتبار را با زبان جدید بازار و نیازهای مهمانان بازتعریف کنیم." سه محور اصلی برنامه تحول: نوسازی، دیجیتالی‌سازی، تنوع خدمات وی افزود: "در برنامه پنج‌ساله جدید گروه، سه محور اصلی دنبال می‌شود: 1. نوسازی زیرساخت‌ها و فضاهای فیزیکی هتل‌ها در تهران، مشهد، شیراز و بندرعباس 2. حرکت به‌سوی دیجیتالی‌سازی کامل فرآیند رزرو، پذیرش و ارتباط با مهمان 3. طراحی خدمات متنوع و تخصصی شامل پکیج‌های سلامت، اقامت بیزنسی و تورهای فرهنگی" نگاه جدی به گردشگری داخلی رضاجعفری تأکید کرد که برخلاف تصور رایج، تمرکز اصلی فعلی گروه، بر گردشگری داخلی است. "ما پتانسیل فوق‌العاده‌ای در جذب خانواده‌های ایرانی، سازمان‌ها، و حتی بازار سالمندان داریم. گردشگری داخلی نه‌تنها پایدارتر است، بلکه در شرایط فعلی، کلید بقا و رشد محسوب می‌شود." نیاز به سرمایه‌گذاری و بازنگری ساختاری او با صراحت به برخی چالش‌ها هم اشاره کرد: "بخش‌هایی از زیرساخت‌ها نیازمند سرمایه‌گذاری جدی هستند. همچنین مدل‌های سنتی مدیریت هتل دیگر جوابگوی بازار امروزی نیست. ما در حال طراحی ساختار اجرایی چابک‌تری هستیم." جمع‌بندی: هما در مسیر آینده در پایان، معاون اجرایی گروه هتل‌های هما ضمن دعوت از فعالان صنعت گردشگری برای مشارکت در این تحول، گفت: "ما به همکاری اعتقاد داریم—از شرکت‌های گردشگری گرفته تا استارتاپ‌ها، از دانشگاه‌ها تا فعالان فرهنگی. هتل هما باید نه‌فقط محل اقامت، بلکه تجربه‌ای ماندگار از مهمان‌نوازی ایرانی باشد و نهایتا پیام ما به همه میهمانان و مخاطبان عزيزمان این است که : اینجا همه چیز پنج ستاره است."

ایجاد شده: 30/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 30/فروردین/1404     اخبار داخلی
امضای توافقنامه برگزاری اجلاس جهانی گردشگری شهری برای نخستین‌بار در ایران

امضای توافقنامه برگزاری اجلاس جهانی گردشگری شهری برای نخستین‌بار در ایران

به گزارش ایتنا ؛ در حاشیه سی و هفتمین نشست کمیسیون منطقه‌ای شرق آسیا- اقیانوسیه و جنوب آسیا و شصتمین نشست کمیسیون منطقه‌ای جنوب آسیا سازمان گردشگری ملل متحد (CAP/CSA)، معاون گردشگری ایران و دبیرکل سازمان گردشگری ملل متحد، توافقنامه برگزاری نخستین اجلاس بین‌المللی مجمع جهانی گردشگری شهری (UN Tourism GLOBAL FORUM ON URBAN TOURISM) در تهران را امضا کردند. بر اساس این توافقنامه، نخستین اجلاس مجمع جهانی گردشگری شهری، طی روزهای سوم و چهارم تیرماه سالجاری(۲۴ و ۲۵ ژوئن ۲۰۲۵)  به میزبانی شرکت نوسازی عباس‌آباد و وابسته به شهرداری، به عنوان عضو وابسته سازمان گردشگری ملل متحد (Affiliate Member Un Tourism) در شهر تهران برگزار خواهد شد. 

ایجاد شده: 27/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 27/فروردین/1404     اخبار داخلی
جزئیات ورود هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی ایران محرمانه است

جزئیات ورود هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی ایران محرمانه است

به گزارش ایتنا ؛ " حسین پورفرزانه " رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت : سال خوبی را از نظر خرید هواپیما برای ناوگان هوایی کشور شروع کردیم. تعداد دقیق محرمانه است و نمی‌توان آن را اعلام کرد. او گفت : این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که به‌ گفته کارشناسان، صنعت هوایی ایران به بیش از ۵۰۰ فروند هواپیما برای نوسازی و تکمیل ناوگان نیاز دارد. بر اساس آمارهای موجود، بیش از ۳۲۰ فروند هواپیمای مسافربری در کشور وجود دارد که به دلیل سیاست‌گذاری‌های نادرست و تحریم‌ها، حدود ۵۰ درصد آن‌ها زمین‌گیر هستند. وی تاکید کرد : اکنون باید دید ورود این هواپیماهای جدید، چه میزان از نیاز واقعی ناوگان هوایی کشور را پاسخ خواهد داد و تا چه اندازه می‌تواند در بهبود کیفیت پروازها و کاهش تأخیرها مؤثر باشد.

ایجاد شده: 27/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 27/فروردین/1404     اخبار داخلی
شتاب قزاقستان برای تبدیل شدن به قطب گردشگری رویداد محور در منطقه

شتاب قزاقستان برای تبدیل شدن به قطب گردشگری رویداد محور در منطقه

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛  قزاقستان، میزبان پنج رویداد بین‌المللی بزرگ در سال ۲۰۲۵ می‌شود قزاقستان در ادامه سیاست‌های توسعه‌ای خود در حوزه گردشگری، اعلام کرده است که در سال ۲۰۲۵ میزبان پنج رویداد بین‌المللی بزرگ خواهد بود. این اقدام بخشی از برنامه‌ریزی این کشور برای تبدیل شدن به یکی از قطب‌های اصلی گردشگری رویداد محور در آسیای مرکزی و جهان است. به گفته مقامات گردشگری قزاقستان، این رویدادها شامل اجلاس‌های بین‌المللی، نمایشگاه‌های جهانی، جشنواره‌های فرهنگی و مسابقات ورزشی سطح بالا خواهند بود که با هدف جذب گردشگران خارجی، معرفی ظرفیت‌های فرهنگی و طبیعی کشور، و تقویت جایگاه بین‌المللی قزاقستان برگزار می‌شود. همچنین، زیرساخت‌های گردشگری، حمل‌ونقل و خدمات شهری در چندین شهر بزرگ از جمله آستانه، آلماتی و ترکستان برای میزبانی بهتر این رویدادها در حال ارتقا و نوسازی هستند. کارشناسان بر این باورند که چنین رویکردی نه‌تنها به رونق صنعت گردشگری قزاقستان کمک خواهد کرد، بلکه به تنوع‌بخشی اقتصاد ملی این کشور نیز منجر خواهد شد.

ایجاد شده: 27/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 27/فروردین/1404     اخبار خارجی
گسترش برند Room Mate در ایتالیا و اروپا

گسترش برند Room Mate در ایتالیا و اروپا

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ هتل Room Mate Collection Mia به‌تازگی در شهر رم افتتاح شده و با طراحی مدرن و راحتی منحصربه‌فرد، تجربه‌ای خاص برای مهمانان فراهم می‌کند. این هتل بوتیک با ۶۵ اتاق، در نزدیکی جاذبه‌های مشهور رم واقع شده و طراحی آن توسط «لوئیس گارسیا فرایل» انجام شده است. برند Room Mate با این افتتاحیه، حضور خود در بازار هتلداری ایتالیا را که پیش از این شامل شهرهای فلورانس، میلان و ونیز بود، تقویت کرده است. این برند همچنین سرمایه‌گذاری‌هایی در دیگر نقاط اروپا انجام داده که از جمله آن می‌توان به نوسازی هتل Aitana در آمستردام اشاره کرد. از دیگر گام‌های توسعه‌ای، خرید گروه Staying Valencia با ده ملک جدید است. Room Mate با این اقدامات، بر گسترش خدمات خود در اروپا با حفظ ارتباط با فرهنگ‌های محلی تأکید دارد.

ایجاد شده: 27/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 27/فروردین/1404     اخبار خارجی
حکمرانی هوشمندانه، کلید سفرهای ایمن و باکیفیت نوروزی

حکمرانی هوشمندانه، کلید سفرهای ایمن و باکیفیت نوروزی

به گزارش ایتنا ؛ محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهوری، در آیین تجلیل از خادمان سفرهای نوروزی ۱۴۰۴، بر ضرورت تحقق حکمرانی خوب در خدمات سفر تأکید کرد و گفت: تصمیم‌گیری‌های شفاف، پاسخگو و اثربخش باید مبنای فعالیت دستگاه‌ها باشد. وی بهره‌گیری از فناوری‌های نو به‌ویژه هوش مصنوعی را لازمه مدیریت کارآمد، کاهش هزینه‌ها و افزایش کیفیت خدمات دانست و بر ضرورت وحدت فرماندهی و مدیریت یکپارچه در ستاد سفرهای نوروزی تأکید کرد. عارف با اشاره به اقدامات دولت در نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای و هوایی، گفت: ایمنی سفر، فرهنگ‌سازی و مشارکت حداکثری مردم باید محور فعالیت‌ها باشد. او خواستار برخورد مؤثر با رانندگی‌های پرخطر و اصلاح رفتارهای ترافیکی از طریق فرهنگ‌سازی مستمر شد و افزود که صرف جریمه راهگشا نیست، اما نباید نسبت به تخلفات خطرآفرین بی‌تفاوت بود. معاون اول رئیس‌جمهوری همچنین بر اهمیت استانداردسازی شاخص‌های آماری و ارزیابی دقیق خدمات تأکید کرد. او با قدردانی از تلاش خادمان سفرهای نوروزی، از مردم خواست با نقدهای سازنده به بهبود کیفیت سفرهای نوروزی سال آینده کمک کنند. عارف تصریح کرد: جان یک ایرانی برای ما باارزش است و تلاش برای کاهش سوانح باید با قوت ادامه یابد تا نوروز به فرصتی برای آرامش، صله‌رحم و نشاط ملی تبدیل شود.

ایجاد شده: 24/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 24/فروردین/1404     اخبار داخلی
بحران جهانی کمبود هواپیما و تأثیر آن بر صنعت هوانوردی ایران

بحران جهانی کمبود هواپیما و تأثیر آن بر صنعت هوانوردی ایران

به گزارش ایتنا ؛ کمبود جهانی هواپیما به یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های صنعت هوانوردی تبدیل شده است، به‌طوری که حتی هواپیماهای کارکرده و با عمر بالا نیز در بازار نایاب شده‌اند. نرخ تحویل هواپیماهای نو توسط تولیدکنندگان هنوز ۳۰ درصد کمتر از سطح پیش از پاندمی است، در حالی که تقاضای سفرهای هوایی در سطح جهانی از سال ۲۰۱۹ نیز فراتر رفته است. سفارش‌های معوق به ۱۷ هزار فروند رسیده است که معادل ۵۰ درصد از کل ناوگان فعال فعلی در دنیاست؛ با این وضعیت، رفع این عقب‌ماندگی ۱۳.۵ سال زمان می‌برد و میانگین زمان تحویل هواپیماهای جدید را به ۷ سال افزایش خواهد داد. افزایش تقاضا و کاهش عرضه، هزینه اجاره و خرید هواپیماها را به بالاترین سطح تاریخی خود رسانده است. تأثیرات این بحران بر ایران در چنین شرایطی، شرکت‌های هواپیمایی جهانی سعی دارند ناوگان فعلی خود را با هر روشی حفظ کنند، که این امر موجب افزایش سن ناوگان هوایی و کاهش عرضه هواپیماهای کارکرده در بازار می‌شود. هواپیماهای قدیمی کمیاب‌تر و گران‌تر خواهند شد و این موضوع می‌تواند هزینه‌های نوسازی ناوگان هوایی ایران را تا ۲۰ درصد افزایش دهد. با توجه به محدودیت‌های موجود، کمبود هواپیما در ایران می‌تواند مخاطرات ایمنی را افزایش داده و فشار مضاعفی بر شرکت‌های هواپیمایی داخلی وارد کند. کارشناسان معتقدند که تشدید این بحران، نیاز به سیاست‌گذاری‌های جدید در حوزه تأمین ناوگان هوایی ایران را ضروری می‌سازد. بازنشر با ذكر منبع بلامانع است.      

ایجاد شده: 2/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 2/فروردین/1404     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
حرکت غیرمنتظره KFC برای معرفی منوی گیاهی
اکوسیستم خوراک چگونه استانداردهای رستوران‌داری در هتل‌های لوکس را بازتعریف کرد؟
افتتاح نخستین هتل لوکس برند لویی ویتو
انجمن خیرین میراث فرهنگی خراسان جنوبی تشکیل شد
پگاه آهنگرانی برنده جایزه «چشم طلایی» کن شد
وزارت بهداشت : شهرداری روانشناسان ما را به هتل جنگ زده ها راه نداد
موزه‌های چین در صدر پربازدیدترین موزه‌های جهان در سال ۲۰۲۶
دونرکباب برند گردشگری خوراک برلین
موافقت وزارت نفت با حذف تدریجی کارت‌های آزاد سوخت در جایگاه‌های سیستان و بلوچستان
تمدید طرح ویژه اقامت در هتل چهارباغ اصفهان
نخستین قطار گردشگری شیرگاه پس از جنگ با ظرفیت کامل به حرکت در آمد
تبدیل بوتیک هتل شمشک به نخستین هتل ایران با موزه تخصصی


کمی منتظر بمانید...