نتایج جستجو...
آئین سنتی غم به در از آئین های سنتی شوشتر

آئین سنتی غم به در از آئین های سنتی شوشتر

به گزارش ایتنا ؛ آئین سنتی “غم به در” از آئین های سنتی شوشتر توسط مردم و جمعی از علاقه مندان و دوست داران به تاریخ و فرهنگ شوشتر برگزار شد. در گذشته، مردم شوشتر پس از گذراندن سیزده‌بدر، روز چهاردهم فروردین را به جشن و شادی اختصاص می‌دادند و آن را با نامی جالب و خاص به یاد می‌آوردند. غم بدر برخلاف سیزده‌بدر که با هدف دور کردن نحسی و گذراندن اوقات در طبیعت برگزار می‌شد، غم بدر به‌عنوان روزی برای کنار گذاشتن هرگونه غم و اندوه و آغاز دوباره با امید و انرژی مثبت شناخته می‌شد. در این روز، خانواده‌ها دور هم جمع می‌شدند، به موسیقی گوش می‌دادند، شعر می‌خواندند و با انجام بازی‌های محلی و رقص‌های سنتی، فضایی شاد و مفرح ایجاد می‌کردند. غم بدر نمادی از روحیه شاداب و پرانرژی شوشتری‌ها بود که حتی پس از پایان تعطیلات نوروز، همچنان تلاش می‌کردند شادی و نشاط را در زندگی خود حفظ کنند این آئین که جزو سنت‌های گذشته شوشتر به شمار می‌رود،و سالها به فراموشی سپرده شده بود شامل اجرای پیاده‌روی خانوادگی‌، اجرای ورزش‌ها و بازی‌های قدیمی شوشتر، شعرخوانی و خواندن موسیقی‌های زیبای محلی برگزاری نمادین بخشی از آداب و رسوم عروسی سنتی ...مراسم برق زنان بود.

ایجاد شده: 30/آذر/1403       آخرین ویرایش: 30/آذر/1403     اخبار داخلی
 آسمان تنها یک مرز نیست، پلی است به سوی جهانی که می‌خواهیم بسازیم

آسمان تنها یک مرز نیست، پلی است به سوی جهانی که می‌خواهیم بسازیم

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ در حالی که هفتم دسامبر به عنوان روز جهانی هوانوردی غیرنظامی در سراسر جهان گرامی داشته می‌شود، بیایید زاویه‌ای نو به این موضوع داشته باشیم؛ آینده این صنعت چه در دست دارد؟   هوانوردی در دهه‌های گذشته از یک صنعت حمل‌ونقلی به یک بازیگر کلیدی در تحول دیجیتال و هوشمندسازی جهان تبدیل شده است. از حمل‌ونقل کالاهای حساس دارویی تا تقویت گردشگری و حتی مأموریت‌های انسان‌دوستانه، این صنعت هر روز مرزهای جدیدی را می‌شکند.  اما آنچه شاید کمتر به آن توجه شده باشد، ظرفیت بی‌پایان هوانوردی برای ساخت آینده‌ای پایدار و هوشمند است. آینده‌ای که اکنون آغاز شده است؛ هواپیماهایی که بدون دخالت انسانی پرواز می‌کنند، دیگر داستان‌های علمی-تخیلی نیستند. فناوری‌هایی مانند هوش مصنوعی و سیستم‌های پیشرفته ناوبری نه تنها امنیت پرواز را افزایش داده‌اند، بلکه مصرف سوخت را نیز بهینه کرده‌اند.   شرکت‌های پیشرو در صنعت هوانوردی به‌دنبال تولید سوخت‌های پاک‌تر، نظیر سوخت‌های زیستی یا حتی فناوری‌های هیدروژنی هستند. هدف؟ کاهش انتشار کربن به صفر تا سال ۲۰۲۵. با ظهور شرکت‌هایی نظیر اسپیس‌اکس، هوانوردی به فضا گسترش یافته است. در آینده، سفرهای زیرمداری یا حتی گردشگری فضایی می‌تواند همان‌قدر رایج شود که امروز پروازهای تجاری هستند.   صنعت هوانوردی با وجود تمامی پیشرفت‌ها، همچنان یکی از منابع اصلی انتشار کربن است. به همین دلیل، سازمان‌ها و شرکت‌های بزرگ در حال سرمایه‌گذاری کلان بر روی نوآوری‌هایی هستند که این صنعت را نه تنها پایدارتر، بلکه به الگویی برای سایر صنایع تبدیل کند.   روز جهانی هوانوردی فرصتی برای بازاندیشی در نقش این صنعت است. هوانوردی تنها مربوط به مسافرت نیست، این صنعتی است که قلب اقتصاد جهانی را می‌زند و نویدبخش دنیایی هوشمند و سبز است.

ایجاد شده: 18/آذر/1403       آخرین ویرایش: 18/آذر/1403     اخبار خارجی
 نکات کلیدی برای سفرهای هوایی مسافران اوتیسم

نکات کلیدی برای سفرهای هوایی مسافران اوتیسم

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ کارشناسان طیف اوتیسم پنج توصیه مهم برای تسهیل سفرهای هوایی افراد مبتلا به اوتیسم ارائه داده‌اند که می‌تواند به والدین و همراهان کمک کند تا تجربه‌ای راحت‌تر و بدون استرس برای کودک خود فراهم کنند. تمرین مراحل سفر در خانه:  قبل از سفر، تمرین مراحل مختلف سفر از جمله ورود به فرودگاه، گذر از امنیت و سوار شدن به هواپیما در خانه بسیار مفید است. این تمرین‌ها به کودک کمک می‌کنند تا شرایط واقعی را شبیه‌سازی کرده و از اضطراب ناشی از سفر جلوگیری شود. در این میان، استفاده از آب‌نبات یا آدامس برای کاهش ناراحتی‌های ناشی از گرفتگی گوش در حین پرواز توصیه می‌شود. حواس‌پرتی برای آرامش کودک:  یکی از روش‌های مفید برای مسافران اوتیسم، فراهم آوردن وسایل حواس‌پرتی مانند کتاب، اسباب‌بازی، یا بازی‌های ویدیویی است. این وسایل باید در دسترس باشند تا کودک بتواند از آن‌ها در طول سفر استفاده کند. همچنین، بهتر است این وسایل در کیف شخصی زیر صندلی قرار داده شوند تا به راحتی قابل دسترسی باشند. استفاده از ابزارهای شناسایی معلولیت‌های پنهان:  برخی فرودگاه‌ها ابزارهایی برای شناسایی معلولیت‌های پنهان دارند یکی از این ابزارها، برنامه "آفتابگردان" است که به مسافران اوتیسم این امکان را می‌دهد تا با استفاده از بند مخصوص آفتابگردان، به کارکنان فرودگاه اطلاع دهند که نیاز به کمک دارند. برنامه‌ریزی دقیق پیش از سفر:  آشنایی با مسیر سفر و برنامه‌ریزی دقیق برای مقابله با هرگونه بحران یا حمله عصبی، از جمله نکات حیاتی است. داشتن اطلاعات کافی در مورد نقاط بین راه و تسلط بر شرایط اضطراری می‌تواند به والدین و همراهان اطمینان بیشتری بدهد. اجتناب از پروازهای اتصالی:  برای راحتی بیشتر، کارشناسان توصیه می‌کنند که از پروازهای اتصالی خودداری کنید. پروازهای مستقیم و بدون توقف، فرصت کمتری برای بروز مشکلات ایجاد می‌کنند و می‌توانند تجربه سفر را برای مسافران اوتیسم ساده‌تر کنند.

ایجاد شده: 16/آذر/1403       آخرین ویرایش: 16/آذر/1403     اخبار خارجی
شروع یک دوره تحول و توسعه هوانوردی در ایران

شروع یک دوره تحول و توسعه هوانوردی در ایران

اساساً، مقررات زدایی در کشور خود نوعی از ایجاد مقررات جدید است که باعث خروج کشور از انزوای بین المللی، ایجاد وابستگی های متقابل و اتصال های هوایی و دلی و قلبی با کشورهای متنوع توسعه یافته و همچنین برانگیختگی قوی قدرت انگیزه رقابت برای توسعه کشور خواهد شد زیرا در یک مقایسه معنادار بین المللی عقب ماندگی های ملی تمام وجودمان را خواهد گزید و ما را از این تنبلی، بی عاری، بی غیرتی و بی توجهی عمومی و فرد به فرد هر یک از ما به توسعه کشور عزیزمان ایران نجات می دهد.  این مقررات زدایی و کشف مدل توسعه ملی در یک کشور الهام بخش سایر بخش های همان کشور جهت توسعه و پیشرفت سریع خواهد بود، موضوعی که بارها در کشورهایی که می خواستند عقب ماندگی های خود را سریع تر جبران کنند و کشور را به صورت بسیار بهره ورتر اداره کنند، بارها خصوصا در دو دهه اخیر تجربه شده است که این شروع عملی توسعه و جهش رشد و پیشرفت ملی خود را از توسعه هوانوردی ملی خود آغاز کرده اند و اولین گام همین آزادسازی در هوانوردی است که زمینه بازی برابر را برای همه شرکت های هواپیمایی ایجاد می کند، انحصارها را از بین می برد و بازار را هم در داخل و هم در سطح بین المللی باز می کند. گام اولیه آزاد سازی با توجه به تداوم واقعیت های سیاسی ما حداقل تا یک دهه آینده، گسترش توافقنامه های آسمان باز به صورت هوشمندانه با کشورهای انتخاب شده دقیق در منطقه خاورمیانه، آسیای جنوبی، میانه و جنوب شرقی است. این امر بسیار مهمی است زیرا صنعت و دولت را مجبور می کند تا برای ایجاد یک ساختار هوانوردی قوی در ایران همکاری کنند. با این حال، برای این کار، باید تشکیلات تخصصی هوانوردی، اتحادیه های صنفی هوانوردی و سازمان های مدنی حرفه ای هوانوردی در کشور گسترش یابند تا هم اتاق فکر مشورتی حاکمیت باشند و هم اجرای گام به گام دقیق آن را در هر مرحله از حاکمیت کشور مطالبه نمایند.  این همان راز و DNA توسعه هوانوردی ماست. راهکارهای دیگر توسعه سریع ملی ما و جبران کوتاه مدت عقب ماندگی ها می توانند به شرح ذیل باشند : ۱- ایجاد شرایطی که تمام شرکت‌های هواپیمایی و فرودگاه‌ها و بخش های ناوبری هوایی و امنیت و حفاظتی هواپیمایی مجبور شوند به صورت بسیار بهره ورتر مدیریت شوند در طی یک سال آینده، ۲- توجه به پتانسیل های داخلی در صنعت تعمیرونگهداری هوانوردی و توسعه بازار داخلی و بین‌المللی در طی ۶ ماه آینده، ۳- ساخت پالایشگاه‌های تولید سوخت هوانوردی پایدار (SAF) تا دو سال آینده، ۴- توجه به تولید و توسعه پرنده های بدون سرنشین جهت انتقال بار و محموله های هوایی در داخل کشور تا یک سال آینده، ۵- توجه ویژه به کسب و کار بار هوایی تا یک سال آینده، ۶- تحول دیجیتال در کلیه بخش های هوانوردی تا ۳ ماه آینده و ۷- توجه ویژه تا ۶ ماه آینده به Remanufacturing در صنعت هوانوردی به جای پافشاری های بیهوده بر تولید و ساخت بومی بخش هایی که هم خارج از مزیت نسبی ماست و هم بازار مقیاس پذیر قابل توجیهی برای آن نداریم. ✍🏻 خلیل معمارزاده

ایجاد شده: 6/آبان/1403       آخرین ویرایش: 6/آبان/1403     مقالات و یادداشت ها
توسعه گردشگری انسجام ذی نفعان در چهارراه منافع

توسعه گردشگری انسجام ذی نفعان در چهارراه منافع

تحقق توسعه صنعت گردشگری نیازمند نقش آفرینی و بازیگری فعالانه و مسئولانه ذینفانی است که هر یک به فراخور و بنا به رسالت و جایگاه و نقش خود با اهداف مختلف در کشور در یک مسیر در حرکت هستند. این ذینفان به طور کلی در چهار گروه دسته بندی میشوند قوه مجریه به دلیل ماهیت دولتی تمرکزگرا و تصمیم گیر و تصمیم ساز در ساختار اجرایی کشور رسالت بسترسازی برای ایجاد شغل فراهم نمودن زمینه فعالیتهای اقتصادی مدیریت مسائل فرهنگی و ارتقاء سلامت اجتماعی و امنیت کشور را بر عهده دارد. یکی از مهمترین نقشهای دولت تحقق پذیری این اهداف کلان از گذر توسعه صنعت گردشگری است قوه مقننه که نقش تدوین و تنظیم کنندگی قوانین و نظارت بر عملکرد صحیح وظایف قوه مجریه برای تحقق اهداف مذکور را بر عهده دارد. در این صورت گردشگری به دلیل ماهیت چند وجهی و اثرگذاری همزمان بر ابعاد اقتصادی اجتماعی سیاسی و فرهنگی از یک سو و جایگاه حکمرانی و نحوه مدیریت آن که بخش زیادی از وظایف در حیطه مسئولیت دستگاههای اجرایی و حاکمیتی پیش بینی شده است جایگاه مهمی برای تنظیم روابط و اولویت قرار دادن این بخش برای عملکرد بهتر دولت می تواند ایفا کند. بخش خصوصی که شامل فعالان سرمایه گذاران و بهره برداران صنعت گردشگری است ضمن نگاه اقتصادی و تمرکز بر عملکرد مناسب بازار باید نقش مهمی در تولید اشتغال حمایت از شاغلان سرمایه گذاری مناسب و پایدار و ارائه خدمات بهینه و با کیفیت مناسب و همراهی با دولت و مجلس در کنار محدوديتها و الزامات حاکم بر فضای حکمرانی ایفا نماید جامعه محلی که نقش بسیار مهم و اساسی در اجرایی شدن پروژه ها و برنامه های گردشگری دارند این حوزه از این نظر مهم است که اگر اقدامات و رویکردها و سیاستهای کلان با ملاحظات این قشر همراستا و در چارچوب منافع محلی و ملی آنها باشد شانس توفیق پروژه و همچنین پایداری آن چندین برابر میشود و اگر هم برعکس آن باشد، احتمال موفقیت هر پروژه بسیار پایین خواهد آمد. این چهار ضلع به مثابه سیستمی می ماند که توفیق آن بستگی به عملکرد درست و منظم هر چهار بخش در کنار یکدیگر و به عنوان پشتیبان و مکمل هم باشند نگاه بخشی هر یک از این اضلاع و عدم رویکرد یکپارچه و سیستمی موجب آسیب به این صنعت شده و قطعاً توفیقات لازم حاصل نخواهد شد چه آنکه به نظر میرسد برخی از مسائل و مشکلات و چالشهای امروز این صنعت جزیره ای عمل کردن هر یک از این اضلاع و عدم همکاری مناسب سیستماتیک این چرخه بر می گردد. گردشگری امروز بیش از هر زمانی دیگری به اتحاد و انسجام بین بخشهای مختلف نیاز دارد. اتحاد و هماهنگی بین همه ذینعفان با نگاه جامع به هدف کلانی که توسعه آن می تواند منافع همگان را در یک سبد جامع تأمین کند. بنابراین توسعه این صنعت در گام اول نیازمند پذیرش جایگاه منعطفانه هر یک و تعریف درست نقش هر یک در جایگاه خود است. هر یک از ذینفعان باید وظایف خود را بر اساس رسالت تعیین شده دنبال نمایند و در کم و کاستی ها کمک یکدیگر باشند و دست یکدیگر را بگیرند تحیمل بار و مسئولیت هر یک بر دوش دیگری اولین قدم تخریب این مسیر هدفمند است. دوم شکل گیری گفتمان حل مسئله و ارائه راهکارهای عملیاتی بدون بخشی نگری و با اقتضائات کلان کشور باید باشد نگاه غیر واقعی و بدون داشتن ملاحظات و فضای حکمرانی کشور خطای استراتژیک دیگری خواهد بود و در بخش سوم تمرکز صرف بر توسعه گردشگری به نحوی که هدفگذاری یک نقطه باشد و آن توسعه همه جانبه صنعت گردشگری و در نظر گرفتن منافع همگانی است هر بخش برای رسیدن به آن از ابزارهای مختلف و ظرفیتهای موجود در مسیرهای مختلف را مد نظر قرار دهند. ✍ ابوطالب قاسمی؛ مدیرکل دفتر مطالعات، آموزش و برنامه‌ریزی گردشگری

ایجاد شده: 3/آبان/1403       آخرین ویرایش: 6/آبان/1403     مقالات و یادداشت ها
جدیدترین تحولات در صنعت گردشگری آسیا-اقیانوسیه

جدیدترین تحولات در صنعت گردشگری آسیا-اقیانوسیه

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ در هفته گذشته، صنعت گردشگری در منطقه آسیا-اقیانوسیه و سایر نقاط جهان شاهد تغییرات مهمی بود. یکی از این تحولات، لغو مالیات سنگین گمرکی بر مسافران حامل چندین دستگاه الکترونیکی در فرودگاه کانکون مکزیک بود. این تصمیم، هزینه‌های سفر به این مقصد توریستی محبوب را کاهش داده و سفر به آن را آسان‌تر خواهد کرد. در سریلانکا نیز، به منظور تقویت گردشگری و احیای این صنعت پس از بحران‌های اخیر، دولت رؤسای جدیدی را برای چهار سازمان گردشگری منصوب کرد. چین در تعطیلات هفته طلایی، با ۷۶۵ میلیون سفر داخلی، شاهد یک رونق چشمگیر بود و همچنین نرخ اشغال هتل‌ها در ماکائو به ۹۴.۵ درصد رسید. هند نیز پیش‌بینی می‌کند تا پایان سال ۲۰۲۴، حدود ۱۰.۱ میلیون گردشگر خارجی را جذب کند. مالزی نیز تا ماه اوت، ۱۶.۴۵ میلیون گردشگر خارجی را به خود جذب کرده است. تایلند با وجود نوسانات ارزی و بارش‌های فصلی، همچنان چشم‌انداز مثبتی برای گردشگری خود دارد. این تحولات حاکی از آن است که گردشگری جهانی در حال بازیابی است، اما همچنان چالش‌هایی مانند نوسانات اقتصادی، تغییرات آب و هوایی و مسائل امنیتی بر این صنعت سایه افکنده است.

ایجاد شده: 28/مهر/1403       آخرین ویرایش: 28/مهر/1403     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...