نتایج جستجو...
گردشگری ایران کاملا ورشکسته است

گردشگری ایران کاملا ورشکسته است

امروز اگر به همسایگان ایران نگاهی اجمالی داشته باشیم ، هزینه سفر به این کشورها مخصوصا حوزه GCC رشد چشمگیری داشته است ، این در حالی است که آمار ورودی به این کشورها هم چند برابر شده است .  در سال ۲۰۲۴ در کشور عمان از ۶ برند بزرگ هتلداری جهان ۶ هتل با امکانات و خدمات بسیار لوکس افتتاح خواهد شد که سهم بزرگی در رشد گردشگر در کشور عمان که ابتدای راه گردشگری است خواهد داشت .  سهم امارات و قطر نیز در این رشد کیفیت و قیمت در سالهای اخیر بسیار زیاد بوده است .  ترکیه نیز با حجم زیادی از مقاصد واقعی و غیرواقعی شهر به شهر خود را به هدف سفر تبدیل کرده است .  کشورهایی مانند ارمنستان ، آذربایجان و حتی عراق از لحاظ کیفیت خدمات گردشگری و بالاخص قیمت رشد بسیار زیادی در ۵ سال اخیر داشته اند .  حال اگر درهای گردشگری به هر نحوی باز شود و بازارهای چین ، اروپا و سایر کشورها به روی ایران گشوده شود ، متاسفانه پروازهای داخلی ، اتوبوس ، نیروی حرفه ای دوره دیده در بخش خدمات گردشگری لازم و کافی نخواهد بود.  در حال حاضر تورگردانان به سختی بلیت پروازهای داخلی را رزرو و در اختیار مسافران ورودی قرار میدهند .  اتوبوسهای فرسوده و خارج از سرویس مشغول خدمات دادن در بخش گردشگری هستند و ناوگان حمل و نقل به هیچ عنوان ظرفیت جابجایی بیشتر توریست در کشور را ندارد .  هتلهای ما به شدت دچار کمبود نیروی خدماتی هستند و شاهد هستیم هر هفته با اعلام درخواست نیرو در شهرهای مختلف این کمبود تامین نمیگردد .  میتوان گفت صنعت گردشگری ما از لحاظ زیر ساخت و بازگشت سرمایه به صنعتی ورشکسته تبدیل شده که نجات آن نه تنها توسط یک وزارت خانه حل نخواهد شد ، بلکه نیاز است دولت و مجلس هرچه سریعتر نسبت به لوایح مربوط به ورود وسایل نقلیه عمومی ، اختصاص وام به شرکتهای تولید وسایل نقلیه و همچنین خرید یا اجاره هواپیما در خطوط داخلی اقدام فوری نمایند.  اگر هدف دولت کنترل نرخ اتاق و خدمات اقامتی است ، وقت آن رسیده دولت با بخشش حق بیمه کارفرما و کارگران به افزایش حقوق پرسنل شاغل در بخش گردشگری کمک نماید ، کمکی که باعث ایجاد انگیزه در جوانان برای حضور در این صنعت می گردد. ✍🏻 امیر مسعود لوافان - فعال هتلداری و گردشگری

ایجاد شده: 30/مهر/1402       آخرین ویرایش: 30/مهر/1402     مقالات و یادداشت ها
فروش چارتری و گرانفروشی بلیت ادامه دارد!

فروش چارتری و گرانفروشی بلیت ادامه دارد!

به گزارش فلای نیوز ؛‌ سازمان هواپیمایی کشوری ۱۰ روز پیش پروازهای چارتری از مبدأ تهران به شهرهای مشهد، شیراز، اصفهان، اهواز، بندرعباس و تبریز را ممنوع و به مدت دو هفته به ابرلاین‌ها فرصت داد نسبت به ابطال تمام قراردادهای موضوع یاد شده و اطلاع‌رسانی به مسافران اقدام کنند. این در حالی است که سایت‌های فروش بلیت هواپیما همچنان در حال فروش بلیت پروازهای چارتری هستند آن هم با قیمت بالاتر از قیمت‌های مصوب. بلیت چارتری تهران-مشهد روز ۱۴ خردادماه با قیمت یک میلیون و ۵۵۰ هزار تومان (هواپیمایی تابان) به فروش می‌‌رسد. قیمت بلیت چارتری مذکور برای هواپیمایی آتا نیز یک میلیون و ۵۵۰ هزر تومان است. این در حالی است که قیمت مصوب بلیت پرواز مسیر تهران-مشهد با احتساب مالیات و عوارض متعلقه که سازمان هواپیمایی کشوری آنرا منتشر کرده  یک میلیون و ۳۱۴ هزار و ۸۰۰ تومان است. در نمونه‌ای دیگر قیمت مصوب بلیت پرواز تهران-شیراز یک میلیون و ۳۲۶ هزار و ۱۰۰ تومان است. اما همین بلیت با قیمت یک میلیون و ۵۵۰ هزار تومان به‌صورت سیستمی فروخته می‌شود.

ایجاد شده: 9/خرداد/1402       آخرین ویرایش: 9/خرداد/1402     اخبار داخلی
 افزایش ۳۰ درصدیِ بلیت هواپیما منتفی شد

افزایش ۳۰ درصدیِ بلیت هواپیما منتفی شد

به گزارش هتل نیوز، " مقصود اسعدی سامانی " دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت ؛ با توجه به دستور دادستان مبنی بر برگشت قیمت‌های بلیت پروازهای داخلی به نرخ‌های قبلی و اعمال نشدن افزایش ۳۰ درصدی در قیمت‌ها، ‌‌تابع دستورات دادستان هستیم و ‌نرخ بلیت پروازهای داخلی به قیمت قبلی باز می‌گردد. او ادامه داد ؛ هزینه شرکت‌های هواپیمایی از سال گذشته تاکنون نظیر هزینه دیگر شرکت‌ها و نهادهای خدماتی افزایش بسزایی یافته است در حالی که درآمد شرکت‌ها افزایش نیافته است. " اسعدی سامانی"  گفت ؛ قطعا در صورت تعدیل نشدن نرخ بلیت پروازهای داخلی، شرکت‌های هواپیمایی برای تأمین قطعه و موتور هواپیما با چالش جدی مواجه می‌شوند.  دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی تاکید کرد ؛ این مسأله موجب زمین‌گیری تعداد هواپیمای بیشتر ناوگان و تحت تأثیر قرار گرفتن ایمنی پرواز می‌شود‌.

ایجاد شده: 5/بهمن/1401       آخرین ویرایش: 5/بهمن/1401     اخبار داخلی
فرصت خدمت به گردشگران جام جهانی به تماشای ان منجرشد

فرصت خدمت به گردشگران جام جهانی به تماشای ان منجرشد

از سالهای گذشته همه می دانستند که قطر در ۲۰۲۲میزبان بزرگترین رویداد فوتبال است،و این فرصت مناسبی است تا ظرفیت های گردشگری مان را به نمایش بگذاریم.اما؛این دانستن در حد دانستن باقی ماند و هیچ یک از مسئولان با وجود سفرهاو تشکیل جلسات مختلف و کارگروه های ویژه نتیجه ای دربرنداشت و فرصت استفاده از جام جهانی برای ایران به هدر رفت. از یکسال پیش منطقه آزاد کیش و قشم به عنوان دو قطب برای میزبانی ایران از جام جهانی انتخاب شدند و ابتدا با نشست های مختلف وزارت ورزش تصمیم گرفته شد که زمین های چمن مناسب واستاندارد احداث شود و اردوی تیم ملی ایران در این مناطق انجام شود و به دنبال آن دیگر تیم ها و گردشگران به کیش بیایند و تخت ها پر شود و رستوران پرشود و با گردش پول انها، ارزآوری برای کشور صورت گیرد. سومین بازی ایران به عنوان یکی از ۳۲تیم شرکت کننده در این رویداد بزرگ انجام می شود و مرحله نخست جام جهانی رو به پایان است و حتی یک تخت از گردشکری کیش و قشم  رزرو نشد و نا امیدی بر زمین و آسمان آبی این مناطق رخت بربست. قرار بود لغو روادید انجام شود و زیرساخت های آن تامین شود،کشتی های تفریحی و کروز پهلو بگیرند ،تعداد پروازها افزایش یابدو…که فقط در همان طرح اولیه ماندند. بسیاری از دفاتر خدمات مسافرتی به امید جبران خسارت های ناشی از کرونا سعی برطراحی برگزاری تورهای جام جهانی کردند،اما هزینه های زیاد اقامت و پرواز اجازه مانور به اژانس ها را نداد،دفاتر خدمات مسافرتی امید داشتند که از طرف دولت حمایت و سوبسیدی در جهت کاهش هزینه بسته سفر به جام جهانی بر اساس وعده های سال گذشته تا یکماه قبل از جام جهانی انجام شود اما،این کمک انجام نشد و تورهای مسافرتی قسطی هم نتوانست دل هواداران و دوستداران فوتبال ایرانی را برای سفر به قطر گرم کند والبته نا آرامی های بوجودامده نیز موجب بی انگیزه شدن برخی ازمسافران شد،  شرایط سخت و طولانی دریافت هیا کارت،سبب شد که بلیت پروازی به مقصد قطر هم با استقبال روبرو نشود و بدین ترتیب ایران در سفر خروجی و سفر ورودی به جام جهانی قطر جا ماند و بسیاری ازدفاتر خدمات مسافرتی باتوجه به هزینه کرد برای تبلیغات و ..با زیان مواجه شدند. ✍️ محسن قادری - کارشناس گردشگری و مدیرعامل گروه گردشگری ژیوار

ایجاد شده: 6/آذر/1401       آخرین ویرایش: 6/آذر/1401     مقالات و یادداشت ها
سود جام جهانی فوتبال بیشتر برای کدام کشور است؟

سود جام جهانی فوتبال بیشتر برای کدام کشور است؟

به گزارش هتل نیوز،  قطر برای میزبانی جام جهانی فوتبال ۲۰۲۲ حدود ۲۰۰ میلیارد دلار هزینه کرده است. تحلیل‌ها نشان می‌دهد بازاری که در دوره جام جهانی قوی‌ترین عملکرد را در جذب گردشگر خواهد داشت، کشور امارات است. درحال حاضر، رزرو بلیت پرواز از امارات به قطر در بازه جام جهانی ۱۰۳ برابر جلوتر از حجمِ سال ۲۰۱۶ است! پس از آن مکزیک ۷۹برابر بیشتر از حجم سال ۲۰۱۹، آرژانتین ۷۷ برابر بیشتر، اسپانیا با ۵۳ برابر جلوتر و ژاپن با ۴۶ برابر جلوتر از دیگر کشورها قرار دارند. انتظار می‌رود بسیاری از مردم در امارات بمانند و با پروازهای روزانه از امارات به قطر بروند.  در حال حاضر، سفرهای یک روزه چهار درصد از کل ورود به قطر در طول جام جهانی را به خود اختصاص داده که ۸۵درصد از آن‌ها از امارات انجام می‌شود. محبوبیت این مسابقات به حدی است که میلیون‌ها جستجو برای پرواز به قطر در ۹ ماه اول سال ۲۰۲۲ انجام شده است که ۱۲ درصد از آن‌ها برای سفر از مبدأ امارات، ۱۲ درصد از آمریکا و ۷ درصد از اسپانیا و هند است.

ایجاد شده: 29/مهر/1401       آخرین ویرایش: 29/مهر/1401     اخبار خارجی
دو اپ موبایل مجوز فروش بلیت هواپیما از سازمان هواپیمایی گرفتند

دو اپ موبایل مجوز فروش بلیت هواپیما از سازمان هواپیمایی گرفتند

به گزارش هتل نیوز، مدیرکل نظارت بر آژانس های هواپیمایی سازمان هواپیمایی کشوری از صدور مجوز فروش بلیت هواپیما برای برخی اپلیکیشن های موبایلی پُرطرفدار خبر داد.  در حالی که حسن خوشخو مدیرکل نظارت بر فرودگاه‌ها، شرکت‌های هواپیمایی و آژانس‌های هواپیمایی سازمان هواپیمایی کشوری در نامه‌ای در تاریخ ۷ مهر ماه امسال خطاب به رؤسای دادگاه فرهنگ و رسانه و پلیس فتا، خواستار مسدود شدن فروش بلیت هواپیما از سوی برخی اپلیکیشن‌های موبایلی مشهور شده بود، این اپلیکیشن‌ها بعد از حدود ۳ ماه از زمان صدور این نامه، توانسته اند مجوزهای لازم را از سازمان هواپیمایی کشوری دریافت کنند.  وی پیش از این هم گفته بود: بارها به مردم توصیه کرده‌ایم از خرید بلیت اینترنتی از سایت‌های بدون مجوز و غیر معتبر خودداری کنند، همواره تأکید کرده‌ایم، مردم به صورت مستقیم و بدون حضور واسطه خرید بلیت انجام دهند.  به گفته این مقام مسئول در سازمان هواپیمایی کشوری، در سایت این سازمان بخش سامانه خدمات الکترونیک، سامانه و درگاه جدیدی داریم که فهرست همه آژانس‌ها و سایت‌های دارای مجوز فروش بلیت هواپیما در آن درج شده است، مردم وقتی قصد تهیه بلیت دارند حتماً این فهرست را مشاهده کنند، زمان زیادی از آنها نمی‌گیرد اما بدین ترتیب مطمئن می‌شوند سایت یا آژانسی که قصد خرید بلیت از آن را دارند معتبر است. حسن خوشخو مدیرکل نظارت بر آژانس‌های هواپیمایی سازمان هواپیمایی کشوری در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره آخرین وضعیت این اپلیکیشن‌ها و اینکه آیا مجاز به فروش بلیت هواپیما هستند یا خیر؟ اظهار کرد: اسنپ مراحل دریافت مجوز را طی کرده است.  وی افزود: نرم افزار آپ نیز برای دریافت مجوز اقدام کرده و در حال گذراندن مراحل نهایی است. به زودی این اپلیکیشن‌ها مجوزهای مربوطه را دریافت خواهند کرد. خوشخو درباره اینکه آیا وب سایت «سفرمارکت» که در روزهای اخیر در حال تبلیغات فروش بلیت پرواز است، مجوز از سازمان هواپیمایی کشوری دارد، گفت: سفرمارکت نیز از قبل مجوزهای لازم را از سازمان هواپیمایی کشوری دریافت کرده بود.

ایجاد شده: 25/آذر/1400       آخرین ویرایش: 25/آذر/1400     اخبار داخلی
سکوت، سناریوی جدید برای گرانفروشی بلیت هواپیما

سکوت، سناریوی جدید برای گرانفروشی بلیت هواپیما

به گزارش هتل نیوز و به نقل از ایسنا، طی ماه‌های گذشته قیمت بلیت هواپیما به صورت غیرقانونی از سوی ایرلاین‌ها افزایش یافته است و در این میان نه تنها شرکت‌های هواپیمایی بلکه مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری هم حاضر به پاسخگویی در این زمینه نشده‌اند. داستان از اینجا شروع شد که ایرلاین‌ها از ابتدای تیر ماه امسال قیمت بلیت پروازهای داخلی را بدون آنکه مصوبه و مجوزی از شورای عالی هواپیمایی داشته باشند، تا بیش از ۳۰ درصد در مسیرهای مختلف افزایش دادند و جالبتر اینکه تا کنون توضیحی درباره علت این اقدام‌شان به رسانه‌ها و مردم نداده‌اند. در این ماه‌ها مسئولان سابق و کنونی وزارت راه و شهرسازی و سازمان هواپیمایی کشوری به اظهارنظرها و هشدارهایی اکتفا کردند که هیچ وقت عملی نشد و جلسات متعدد گذشته هم بی نتیجه رها شدند. به نظر می‌رسید وزیر راه و شهرسازی جدید با جدیت بیشتری با این تخلف و گرانفروشی برخورد کند اما این اتفاق هنوز نیافتاده، هنوز رییس جدید سازمان هواپیمایی کشوری معرفی و انتخاب نشده و این دستگاه حاکمیتی با سرپرست اداره می‌شود. " رستم قاسمی " طی در هفته گذشته و در حاشیه تودیع و معارفه مدیرعامل شرکت راه‌آهن در پاسخ به خبرنگار ایسنا درباره اینکه بالاخره تکلیف قیمت بلیت هواپیما چه زمانی روشن می‌شود؟ اینگونه پاسخ داد: قیمت بلیت هواپیما به دلیل رعایت پروتکل های بهداشتی به ویژه محدودیت پذیرش ۶۰ درصدی مسافر در پروازهای داخلی افزایش یافته بود که امیدواریم با بهبود شرایط کشور از نظر شیوع ویروس کرونا و برداشته شدن این محدودیت بتوانیم قیمت بلیت هواپیما را تعدیل کنیم. وی افزود: محدودیت ۶۰ درصدی پذیرش مسافر در ناوگان حمل و نقل عمومی بر اساس مصوبات ستاد ملی مقابله با کرونا اتفاق افتاده است که هم اکنون در جلسات ستاد ملی مقابله با کرونا در حال بحث و بررسی برای اعمال تغییرات در این پروتکل ها هستیم. در این میان نه تنها قیمت بلیت هواپیما کاهش نیافته است بلکه ایرلاین‌ها باز هم قیمت بلیت هواپیما بالا می‌برند و اگر نگاهی به قیمت بلیت هواپیما بیندازیم متوجه می‌شویم که شرکت‌های هواپیمایی در طول روزهای هفته نرخ پروازهای داخلی را هر طور که بخواهند و به نفع‌شان باشد تغییر می‌دهند از سوی دیگر به گفته مسافران حتی با این وجود پروتکل‌های بهداشتی مانند محدودیت پذیرش ۶۰ درصدی مسافر را هم رعایت نمی‌شود. با وجود پیگیری مکرر خبرنگار ایسنا در این باره مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری حاضر به پاسخگویی نشدند و برخی مسئولان روابط عمومی تنها به گفتن این جمله اکتفا کردند که پاسخ ما همان اطلاعیه‌ای است که صادر کردیم! سازمان هواپیمایی کشوری اخیرا در اطلاعیه‌ای اعلام کرده بود که «هرگونه تخطی از اجرای مصوبات، ابلاغیه‌ها و دستورالعمل‌ها و سهل‌انگاری در این رابطه تخلف محسوب شده و شرکت‌هایی که از اجرای این مقررات خودداری کنند، این سازمان نسبت به مجوزهای پروازی آن شرکت‌ها اقدام خواهد کرد.» در ادامه اطلاعیه سازمان هواپیمایی کشوری همچنین تاکید کرد که «هیچ تصمیمی برای افزایش قیمت بلیت هواپیما در دستور کار خود ندارد و شرکت‌های هواپیمایی موظفند در خصوص نرخ بلیت هواپیما، براساس تصمیمات اتخاذ شده در آخرین جلسه شورای عالی هواپیمایی عمل کنند و فروش بالاتر از سقف نرخ تعیین شده در جلسه مذکور، تخلف محسوب می‌شود.» اما مشخص نیست که چرا هر روز شرکت‌های هواپیمایی قیمت بلیت هواپیما را هرطور که دل‌شان بخواهد افزایش می‌دهند و برخورد جدی هم با این تخلفات صورت نگرفته است.

ایجاد شده: 3/آبان/1400       آخرین ویرایش: 3/آبان/1400     اخبار داخلی
رقابت کشورها در سورپرایز گردشگران

رقابت کشورها در سورپرایز گردشگران

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، بازارهای جهانی توریسم به‌منظور جذب هرچه بیشتر گردشگران رقابت گسترده‌ای را با سورپرایز کردن توریست‌ها در پیش گرفتند. از این‌رو شرکت هواپیمایی کانتاس به‌منظور ایجاد انگیزه در مردم استرالیا برای واکسیناسیون «جایزه بزرگ» یک‌سال پرواز رایگان را درنظر گرفته است. شرکت هواپیمایی کانتاس استرالیا، ۱۰ «جایزه بزرگ» یک‌ساله پرواز رایگان تا پایان سال ۲۰۲۱ برای استرالیایی‌هایی که به‌طور کامل در برابر کووید-۱۹ واکسینه شده‌اند‌، ارائه می‌دهد. همچنین تخفیف ویژه‌ای برای رزرو پروازهای عادی تا سقف هزار امتیاز به‌همراه اعتبار وضعیت درنظر گرفته است. در واقع بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی استرالیا در تلاش برای ایجاد انگیزه واکسیناسیون در میان مردم خود است. این 10 جایزه بزرگ به‌صورتی طبقه‌بندی می‌شود که سهم هر ایالت حداقل یک جایزه باشد و برای یک خانواده چهار نفره سفرهای نامحدود در مقاصد موردنظر کانتاس و جت استار ارائه داده شده است. این سفرها در کلاس اقتصادی بوده و هر یک از 10 برنده یک میلیون امتیاز را برای استفاده رزرو محل اقامت دریافت می‌کنند. این برنامه از ماه ژوئیه (مرداد) آغاز می‌شود و تنها شامل افرادی که واکسینه شده باشند می‌شود. همچنین واکسیناسیون گسترده در آمریکا و انگلیس این فرصت را برای کانتاس فراهم می‌کند که زودتر از موعد مقرر پیشنهادی دولت از اواسط 2022 پروازهای خود را به این دو بازار اصلی آغاز کند. اگرچه در چند ماه گذشته برآورد می‌شد که سنگاپور، تایوان و ژاپن نخستین پروازهای خارجی این شرکت هواپیمایی باشد، اما با پیشرفت بزرگی که در آمریکا و انگلیس از نظر واکسیناسیون صورت گرفته، احتمالا شاهد باز شدن این بازارها پیش از سایر مقاصد خواهیم بود زیرا توزیع واکسن در هر دو کشور بسیار موفقیت‌آمیز بوده است. این شرکت درحال برنامه‌ریزی برای استرالیایی‌های واکسینه‌شده به‌عنوان بخشی از یک برنامه آزمایشی برای سفر به خارج از کشور در ماه آگوست است. این طرح می‌تواند به مشتریان امکان پرواز به کشورهای منتخب از جمله مقاصد کم‌خطر را بدهد و بدون قرنطینه شدن مشروط به همراه داشتن تست منفی کرونا به استرالیا بازگردند. پروازهای بوئینگ 787 کانتاس آمریکا و انگلیس تا اواخر 2023 و شروع پرواز اولین ابر‌هواپیماهای ایرباس A380 به‌عنوان بهترین خطوط هوایی به فعالیت خود ادامه می‌دهند. باتوجه به بازنشستگی زودهنگام و مرخصی بدون حقوق بسیاری از کارکنان، فعالیت شش هواپیمای جدید منجر به بازگشت بسیاری از کارکنان خواهد شد و تا پایان سال 2023، شش هواپیمای اول خیلی سریع فعال خواهد شد. با باز شدن مرزها شرایطی که برای شهروندان استرالیایی برای سفر به کشورهای دیگر در نظر گرفته خواهد شد احتمالا ارائه تست منفی کووید-19 پیش از سفر و هنگام بازگشت و حتی اجباری بودن واکسیناسیون باشد. در واقع واکسیناسیون برای تمامی استرالیایی‌ها با شروع مجدد پروازهای بین‌المللی کانتاس اجباری خواهد بود مگر استثنائاتی که برای سفر به نیوزیلند وجود دارد. واکسیناسیون کلیدی برای باز نگه داشتن مرزهای داخلی و شروع مجدد سفرهای بین‌المللی است. شرکت هواپیمایی استرالیا از مارس 2020 پس از تعطیلی تمامی پروازهای خارجی اکنون، دسامبر 2021 را زمان راه‌اندازی مجدد شبکه پروازهای بین‌المللی خود برآورد کرده است. اگرچه می‌تواند در اواسط سال 2022 مطابق تصمیمات دولت فدرال استرالیا درباره بسته بودن مرزهای کشور تحقق پذیرد. باتوجه به اینکه عدم تمایل واکسیناسیون در بسیاری از کشورها، وضعیت بهبودی از بیماری همه‌گیری را تهدید می‌کند، شرکت‌هایی که بازگشایی مرزهای جهانی بیشترین سود را برایشان دارد درحال آماده‌سازی مردم در جهت تشویق به واکسیناسیون هستند. علاوه بر کانتاس، شرکت هواپیمایی یونایتد ایرلاینز نیز پروازهای بین‌المللی خود را مشروط به واکسینه شدن کرده و از میان واکسینه شده‌ها افرادی را برای پروازهای رایگان یک‌ساله انتخاب خواهد کرد. مقامات فرودگاه هنگ کنگ نیز 60 هزار بلیت پرواز را با قرعه‌کشی از میان ساکنان و کارکنان فرودگاه که پیش از ماه سپتامبر واکسینه شده باشند اهدا می‌کند. شرکت هواپیمایی اوبر و لیفت نیز درحال آماده‌سازی سفرهای رایگان برای افراد واکسینه شده در آمریکا هستند. منبع : دنیای اقتصاد

ایجاد شده: 5/تیر/1400       آخرین ویرایش: 5/تیر/1400     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...