نتایج جستجو...
تحولات جدید در صنعت گردشگری آسیا-اقیانوسیه

تحولات جدید در صنعت گردشگری آسیا-اقیانوسیه

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ این هفته، شاهد تغییرات مهمی در سیاست‌های ویزا و حمل‌ونقل هوایی در کشورهای منطقه آسیا-اقیانوسیه و سایر نقاط جهان بودیم. چین در راستای بهبود روابط گردشگری با ژاپن، برنامه معافیت از ویزای کوتاه‌مدت برای گردشگران ژاپنی را مجدداً فعال کرد، این اقدام می‌تواند به افزایش تعاملات فرهنگی و تجاری بین دو کشور کمک کند.   تایوان با هدف گسترش روابط دیپلماتیک و تجاری، امکان ورود بدون ویزا را برای اتباع پاراگوئه و کوزوو فراهم کرد، این سیاست می‌تواند نقش مهمی در افزایش گردشگران این کشورها ایفا کند.   هنگ‌کنگ با ارائه ویزای چندبار ورود برای ساکنان شنژن، گامی دیگر در راستای تسهیل سفرهای داخلی و تقویت اقتصاد منطقه‌ای برداشت.   اندونزی سیاست ویزای فرودگاهی برای مسافران ماکائو را لغو کرد، این اقدام به دلیل بازنگری در سیاست‌های امنیتی و مدیریت بهتر ورودی‌ها اتخاذ شده است.   آذربایجان و اندونزی برای تقویت روابط دیپلماتیک، از معافیت متقابل ویزا برای دارندگان گذرنامه‌های دیپلماتیک و خدماتی خبر دادند، این توافق، تسهیل سفرهای رسمی و افزایش تعاملات بین دولتی را به دنبال خواهد داشت.   ژاپن نیز در راستای بهبود مدیریت مالیاتی گردشگران، قوانین خرید معاف از مالیات را بازنگری می‌کند، طبق این تغییرات، مالیات بر مصرف به‌جای معافیت فوری، پس از بازگشت گردشگران به آنها بازپرداخت خواهد شد.   تایلند سیستم بیومتریک پیشرفته‌ای را برای کنترل مرزی معرفی کرد. این فناوری جدید به‌طور قابل توجهی فرآیند ورود و خروج مسافران بین‌المللی را تسریع می‌کند و سطح امنیت را افزایش می‌دهد.

ایجاد شده: 16/آذر/1403       آخرین ویرایش: 16/آذر/1403     اخبار خارجی
بیگی : افزایش مدت بازگشت سرمایه از ۵ سال به ۱۰ سال گام مهمی برای حمایت از هتلداران است

بیگی : افزایش مدت بازگشت سرمایه از ۵ سال به ۱۰ سال گام مهمی برای حمایت از هتلداران است

به گزارش ایتنا ؛ "کریم بیگی" رئیس جامعه هتلداران اصفهان، در نشست مشترک جامعه هتلداران ایران، رؤسای تشکل‌های گردشگری، مدیران هتل‌های زنجیره‌ای و سرمایه‌گذاران با وزیر گردشگری گفت : بسیاری از فعالان این صنعت با عشق و علاقه وارد آن شده‌اند، باوجود اینکه می‌دانند صنعت گردشگری به‌ویژه هتلداری در حال حاضر قادر به پاسخگویی به سرمایه‌گذاری‌ها نیست.   توافقات اخیر با بانک مرکزی برای افزایش مدت بازگشت سرمایه از ۵ سال به ۱۰ سال، موضوعی است که می‌تواند تاثیر زیادی بر شرایط اقتصادی هتلداران داشته باشد.   بازگشت سرمایه در صنعت گردشگری به سرعت انجام نمی شود؛ این امر زمانی مشهودتر می‌شود که هتلداران پس از رسیدن به مرحله بازدهی با مشکلاتی نظیر جذب نیروی انسانی و انجام آموزش‌های لازم روبه‌رو می‌شوند.  علاوه بر این، کمبود پرواز و کاهش توان اقتصادی مردم برای سفر، چالش‌های دیگری هستند که هتلداران با آن مواجه‌اند و این امر بر روند رشد صنعت گردشگری تاثیر منفی گذاشته است. 

ایجاد شده: 14/آذر/1403       آخرین ویرایش: 14/آذر/1403     اخبار داخلی
عظیم‌زاده : بدون تخصیص بودجه مناسب ایجاد زیرساخت‌های گردشگری ممکن نخواهد بود

عظیم‌زاده : بدون تخصیص بودجه مناسب ایجاد زیرساخت‌های گردشگری ممکن نخواهد بود

به گزارش ایتنا ؛ "احد عظیم‌زاده" رئیس کمیسیون گردشگری اتاق ایران گفت : زیرساخت‌ها مهم‌ترین چالش صنعت گردشگری برای تحقق هدف جذب ۱۵ میلیون گردشگر در برنامه هفتم است.   وی افزود : بانک‌ها در ایران به جای تسهیلات‌دهی به بخش خصوصی، بنگاه‌داری می‌کنند، ۹۵ درصد منابع بانکی به شرکت‌های وابسته تخصیص می‌یابد و این روند مانع از حمایت از زیرساخت‌های گردشگری شده است.   او تاکید کرد : اگر همین امروز توافق شود و ۱۵ میلیون گردشگر وارد کشور شوند، این گردشگران از چه زیرساخت‌هایی استفاده خواهند کرد؟ هتل، ایرلاین، غذاخوری، سرویس‌های بهداشتی و حمل‌ونقل کافی نداریم.   وی همچنین گفت : توریست امکانات می‌خواهد و این امکانات باید از امروز فراهم شود. این کار نیازمند تصمیم‌گیری و حمایت ویژه از سوی وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی است.   " عظیم زاده " در ادامه گفت : بدون تخصیص بودجه مناسب و حمایت دولت، ایجاد زیرساخت‌های گردشگری ممکن نخواهد بود. درخواست ما این است که دستورات ویژه‌ای برای پیشبرد این هدف صادر شود.  

ایجاد شده: 13/آذر/1403       آخرین ویرایش: 13/آذر/1403     اخبار داخلی
 تحولات مهم در سیاست‌های گردشگری آسیا و اقیانوسیه

تحولات مهم در سیاست‌های گردشگری آسیا و اقیانوسیه

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ این هفته، صنعت گردشگری آسیا و اقیانوسیه شاهد تغییرات چشمگیری در حوزه سیاست‌های ویزا و توسعه زیرساخت‌های گردشگری بوده است.   چین و جزایر سلیمان با امضای توافق‌نامه‌ای جدید، ورود بدون ویزا را برای شهروندان خود فراهم کردند.   جزیره جیجو در کره جنوبی با معرفی ویزای کار-تعطیلات به دنبال جذب دیجیتال نومدها به‌عنوان گروهی از گردشگران نوظهور است.   ویتنام با راه‌اندازی پورتال جدید ویزای الکترونیکی، تسهیلات بیشتری برای ورود گردشگران خارجی فراهم کرده است.   سنگاپور اعلام کرد که پیش از ارتقاء فرودگاه چانگی، هزینه‌های مسافران و خطوط هوایی را افزایش خواهد داد.    راس‌الخیمه امارات متحده عربی برنامه ویزای طلایی را برای معلمان معرفی کرده است تا این گروه از متخصصان را به اقامت در این منطقه ترغیب کند.   علاوه بر این، ماکائو از رشد ۸ درصدی هزینه‌های گردشگران غیرمرتبط با کازینو خبر داده، و نپال امکان پرداخت از طریق کیف پول الکترونیکی محلی برای گردشگران را فراهم کرده است.   تایلند با نزدیک شدن به هدف ۳۰ میلیون گردشگر تا پایان سال ۲۰۲۴، در مسیر رشد سریع گردشگری قرار دارد.   مالزی با معرفی طرح "مای توریست پس" گردشگران را به استفاده از حمل و نقل عمومی ترغیب می‌کند.   عربستان سعودی با رونمایی از نخستین همراه دیجیتال سفر مبتنی بر هوش مصنوعی به نام "سارا"، نوآوری‌های فناوری را وارد صنعت گردشگری کرده است.  

ایجاد شده: 1/آذر/1403       آخرین ویرایش: 1/آذر/1403     اخبار خارجی
انتشار بی‌سابقه گازهای گلخانه‌ای در سال ٢٠٢٣ مزایای کاهش آلودگی در دوران کرونا را از بین برد

انتشار بی‌سابقه گازهای گلخانه‌ای در سال ٢٠٢٣ مزایای کاهش آلودگی در دوران کرونا را از بین برد

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ سال ۲۰۲۰ که همه‌گیری کرونا انتشار کربن در جهان را به‌طرز قابل‌توجهی کاهش داد، برخی امیدوار بودند کشورهای صنعتی از این فرصت برای مبارزه با تغییرات اقلیمی استفاده کنند.  اما گزارش اخیر سازمان ملل نشان می‌دهد انتشار گازهای گلخانه‌ای سال ۲۰۲۳ مزایای کاهش‌ کربن در ۳ سال اخیر را از بین برده و توافق پاریس را به‌ خطر انداخته است. براساس گزارش ۲۰۲۴ Emissions Gap سازمان ملل، انتشار جهانی کربن ۱.۳ درصد از سال ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۳ افزایش یافته است که از میانگین سالانه ۰.۸ درصد از ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۹ فراتر رفته و رکورد جدید ۵۷.۱ گیگاتن (GtCO2e) را ثبت کرده است. این افزایش انتشار کربن تقریباً در همه منابع انتشار مشاهده شده است و بخش‌های انرژی و کشاورزی همچنان بیشترین سهم را دارند.

ایجاد شده: 7/آبان/1403       آخرین ویرایش: 7/آبان/1403     اخبار خارجی
شروع یک دوره تحول و توسعه هوانوردی در ایران

شروع یک دوره تحول و توسعه هوانوردی در ایران

اساساً، مقررات زدایی در کشور خود نوعی از ایجاد مقررات جدید است که باعث خروج کشور از انزوای بین المللی، ایجاد وابستگی های متقابل و اتصال های هوایی و دلی و قلبی با کشورهای متنوع توسعه یافته و همچنین برانگیختگی قوی قدرت انگیزه رقابت برای توسعه کشور خواهد شد زیرا در یک مقایسه معنادار بین المللی عقب ماندگی های ملی تمام وجودمان را خواهد گزید و ما را از این تنبلی، بی عاری، بی غیرتی و بی توجهی عمومی و فرد به فرد هر یک از ما به توسعه کشور عزیزمان ایران نجات می دهد.  این مقررات زدایی و کشف مدل توسعه ملی در یک کشور الهام بخش سایر بخش های همان کشور جهت توسعه و پیشرفت سریع خواهد بود، موضوعی که بارها در کشورهایی که می خواستند عقب ماندگی های خود را سریع تر جبران کنند و کشور را به صورت بسیار بهره ورتر اداره کنند، بارها خصوصا در دو دهه اخیر تجربه شده است که این شروع عملی توسعه و جهش رشد و پیشرفت ملی خود را از توسعه هوانوردی ملی خود آغاز کرده اند و اولین گام همین آزادسازی در هوانوردی است که زمینه بازی برابر را برای همه شرکت های هواپیمایی ایجاد می کند، انحصارها را از بین می برد و بازار را هم در داخل و هم در سطح بین المللی باز می کند. گام اولیه آزاد سازی با توجه به تداوم واقعیت های سیاسی ما حداقل تا یک دهه آینده، گسترش توافقنامه های آسمان باز به صورت هوشمندانه با کشورهای انتخاب شده دقیق در منطقه خاورمیانه، آسیای جنوبی، میانه و جنوب شرقی است. این امر بسیار مهمی است زیرا صنعت و دولت را مجبور می کند تا برای ایجاد یک ساختار هوانوردی قوی در ایران همکاری کنند. با این حال، برای این کار، باید تشکیلات تخصصی هوانوردی، اتحادیه های صنفی هوانوردی و سازمان های مدنی حرفه ای هوانوردی در کشور گسترش یابند تا هم اتاق فکر مشورتی حاکمیت باشند و هم اجرای گام به گام دقیق آن را در هر مرحله از حاکمیت کشور مطالبه نمایند.  این همان راز و DNA توسعه هوانوردی ماست. راهکارهای دیگر توسعه سریع ملی ما و جبران کوتاه مدت عقب ماندگی ها می توانند به شرح ذیل باشند : ۱- ایجاد شرایطی که تمام شرکت‌های هواپیمایی و فرودگاه‌ها و بخش های ناوبری هوایی و امنیت و حفاظتی هواپیمایی مجبور شوند به صورت بسیار بهره ورتر مدیریت شوند در طی یک سال آینده، ۲- توجه به پتانسیل های داخلی در صنعت تعمیرونگهداری هوانوردی و توسعه بازار داخلی و بین‌المللی در طی ۶ ماه آینده، ۳- ساخت پالایشگاه‌های تولید سوخت هوانوردی پایدار (SAF) تا دو سال آینده، ۴- توجه به تولید و توسعه پرنده های بدون سرنشین جهت انتقال بار و محموله های هوایی در داخل کشور تا یک سال آینده، ۵- توجه ویژه به کسب و کار بار هوایی تا یک سال آینده، ۶- تحول دیجیتال در کلیه بخش های هوانوردی تا ۳ ماه آینده و ۷- توجه ویژه تا ۶ ماه آینده به Remanufacturing در صنعت هوانوردی به جای پافشاری های بیهوده بر تولید و ساخت بومی بخش هایی که هم خارج از مزیت نسبی ماست و هم بازار مقیاس پذیر قابل توجیهی برای آن نداریم. ✍🏻 خلیل معمارزاده

ایجاد شده: 6/آبان/1403       آخرین ویرایش: 6/آبان/1403     مقالات و یادداشت ها
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...