نتایج جستجو...
ماجرای چهار فروند هواپیمای ایرباس چیست؟

ماجرای چهار فروند هواپیمای ایرباس چیست؟

به گزارش هتل نیوز، چهار فروند هواپیمای ایرباس A340-300 که به نظر می‌رسید از فرودگاه بین‌المللی تامبو در ژوهانسبورگ به مقصد ازبکستان در حرکت باشند، پس از ناپدیدشدن از روی رادار بر فراز ایران، در فرودگاه بین‌المللی امام در تهران به زمین نشستند. معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی ایران نیز بدون ارائه هیچ‌گونه جزئیاتی، ورود چهار فروند ایرباس ۳۴۰ ساخت کشور فرانسه را به ایران تأیید کرد. به گزارش وبسایت «ایردیتا نیوز» این چهار فروند هواپیما که پیش‌تر در اختیار شرکت ترکیش ایرلاین بودند؛ در سال‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ میلادی از ناوگان این شرکت هواپیمایی خارج شدند. شرکتی هنگ‌کنگی به نام «آورو گلوبال» مالکیت انحصاری این هواپیماها را بر عهده داشته است و طی چند سال گذشته، آن‌ها در فرودگاه ژوهانسبورگ در آشیانه بودند.

ایجاد شده: 8/دی/1401       آخرین ویرایش: 8/دی/1401     اخبار داخلی
رئیس سازمان هواپیمایی : فقط برای ۳۰ درصد نیاز کشور، هواپیمای سالم داریم!

رئیس سازمان هواپیمایی : فقط برای ۳۰ درصد نیاز کشور، هواپیمای سالم داریم!

به گزارش هتل نیوز، " محمدی‌بخش " رئیس سازمان هواپیمایی کشور گفت ؛  در فرودگاه‌های کشور باید ۵۵۰ فروند هواپیما وجود داشته باشد اما تعداد این هواپیماها هم اکنون ۳۳۰ فروند است. او ادامه داد ؛ از این تعداد سال گذشته ۹۸ فروند سرخط بوده و امسال با اقداماتی که انجام شده تعداد آنها به ۱۷۵ فروند افزایش یافته است. رئیس سازمان هواپیمایی کشور افزود ؛ تا جایی که می توانیم از ۱۵۵ فروند هواپیمای نیازمند به تعمیر هر تعدادی را که می‌توانیم در داخل تعمیر می کنیم تا هواپیماها را به خط برگردانیم.

ایجاد شده: 22/آذر/1401       آخرین ویرایش: 22/آذر/1401     اخبار داخلی
اعطای مجوز انجام پروازهای مسافری به جت C919 چین

اعطای مجوز انجام پروازهای مسافری به جت C919 چین

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز،  چین با تکمیل فرایند آزمایشی جت سی ۹۱۹ مسافربری بدنه پهن ساخت این کشور مجوز لازم برای انجام پروازهای مسافری را دریافت کرد. سی ۹۱۹ همچنین باید دو گواهینامه دیگر را در طول صدور گواهینامه هوایی دریافت کند که پیش نیاز ورود هواپیماهای مسافربری به بازار است. این هواپیما پرواز موفق خود را در سال ۲۰۱۷ انجام داده است. قرار است در پنج سال آینده سی ۹۱۹  شش پرواز را در مکان های مختلف انجام داد تا قابلیت های هواپیما را آزمایش کند. این هواپیما همچنین برای فعالیت در برخی از کشورهای خارجی نیاز به دریافت گواهینامه صلاحیت پرواز از آژانس ایمنی هوانوردی اروپا و اداره هوانوردی فدرال در ایالات متحده دارد. 

ایجاد شده: 9/مهر/1401       آخرین ویرایش: 9/مهر/1401     اخبار خارجی
خاورمیانه ٧٦٥ میلیارد دلار هواپیمای جدید می خرد

خاورمیانه ٧٦٥ میلیارد دلار هواپیمای جدید می خرد

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، " رندی هیسی " مدیر بازاریابی بوئینگ در خاورمیانه،آفریقا،روسیه و آسیای میانه گفت ؛  منطقه خاورمیانه یک نقطه اتصال محبوب برای مسافران بین المللی و تجارت در حال رشد است که به ناوگان همه کاره ای نیاز خواهد داشت که نیازهای خطوط هوایی و بار هوایی را برآورده کند. او گفت ؛ رشد قابل توجهی را در بازار حمل و نقل هوایی خاورمیانه طی سال‌های اخیر نشان می‌دهد و خاطرنشان می‌کند که قطر ایرویز و امارات ایرلاینز در فهرست پنج شرکت برتر جهان قرار دارند.  وی در ادامه گفت ؛ بوئینگ پیش‌بینی کرد که اندازه ناوگان باری خاورمیانه تا سال ٢٠١٤ به ١٧٠ فروند هواپیما یعنی بیش از دو برابر ناوگان قبل از همه‌گیری برسد.  " هیسی " افزود ؛ هواپیماهای پهن پیکر ٤٣ درصد از سفارش‌ها به ارزش ٧٦٥ میلیارد دلار را تشکیل می‌دهند که بالاترین نسبت را در مقایسه با سایر مناطق است.  مدیر بازاریابی بوئینگ در خاورمیانه،آفریقا،روسیه و آسیای میانه تاکید کرد ؛ تقاضای بازار برای هواپیماهای تک راهرو در خاورمیانه قرار است تا سال ٢٠٤١ به بیش از دو برابر افزایش یابد.

ایجاد شده: 9/مهر/1401       آخرین ویرایش: 9/مهر/1401     اخبار خارجی
پرواز موفقیت آمیز اولین هواپیمای مسافربری تمام الکتریکی

پرواز موفقیت آمیز اولین هواپیمای مسافربری تمام الکتریکی

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، ساخت هواپیماهای الکتریکی با هدف رسیدن به انتشار کربن صفر در پرواز های هوایی آغاز شد و اکنون اولین هواپیمای مسافری تمام الکتریکی توانست در یک پرواز آزمایشی حدود ۸ دقیقه پرواز کند. شرکت سازنده این هواپیما به نام Eviation روز گذشته پرواز آزمایشی این هواپیما را از فرودگاه بین المللی با موفقیت به پایان رساند. هواپیمای Alice توانست در این پرواز به ارتفاع ۱۰۶۷ متری برسد. مدیر عامل این شرکت پس از پرواز آزمایشی اعلام کرد ما آغاز کننده نسل بعدی هوانوردی هستیم و توانستیم Alice را با موفقیت به آسمان ببریم. اکنون مردم به هوانوردی به صرفه پاک و پاینده به چه صورت است. این دستاورد رهبری نوآوری در سفرهای هوایی پایا را به دنبال دارد و در آینده حمل مسافر و بار بر عهده آن خواهد بود.

ایجاد شده: 9/مهر/1401       آخرین ویرایش: 9/مهر/1401     اخبار خارجی
ایرکانادا قصد دارد در آینده از هواپیماهای برقی استفاده کند

ایرکانادا قصد دارد در آینده از هواپیماهای برقی استفاده کند

به گزارش هتل نیوز، شرکت "ایرکانادا" اعلام کرد به زودی از هواپیما‌های برقی استفاده خواهد کرد.  این هواپیما‌ها که شارژ باطری‌شان حدود نیم ساعت زمان می‌برد بیشتر در مسافت‌های کوتاه بین‌شهری به کار گرفته خواهند شد.  هواپیما‌های ایرکانادا تا ۲۰۰ کیلومتر به کمک باطری پرواز خواهند کرد سپس با استفاده از انرژی اضافی ژنراتور‌های هیبریدی ذخیره شده می‌توان برد آن را تا ۴۰۰ کیلومتر دیگر افزایش داد. اگر تعداد مسافران تا ۲۵ نفر کاهش یابد برد این هواپیما‌ها به ۸۰۰ کیلومتر نیز می‌رسند.

ایجاد شده: 2/مهر/1401       آخرین ویرایش: 2/مهر/1401     اخبار خارجی
هتل مجللی بر فراز آسمان

هتل مجللی بر فراز آسمان

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، ویدیوی مفهومی یک هواپیمای عجیب و جذاب به نام «اسکای کروز» به تازگی در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده و پرنده غول‌پیکری را نشان می‌دهد که می‌تواند ۵۰۰۰ مسافر حمل کند. این هتل لوکس می‌تواند تا سال‌ها در آسمان معلق بماند و هیچ رد پای کربنی نداشته باشد. ایده هتل‌های معلق جدید نیست و در گذشته بارها مطرح شده بود، اما طرح مفهومی جدیدی که در این باره منتشر شده، از فناوری‌های تازه‌ای استفاده می‌کند. مسافرانی که می‌خواهند به «اسکای کروز» بروند، باید با هواپیماهای معمولی به این هتل معلق برسند. این هتل قرار نیست رد پای کربنی داشته باشد و در عوض انرژی خود را از ۲۰ موتور الکتریکی تامین خواهد کرد.  سوخت این موتورها از طریق یک نیروگاه کوچک همجوشی هسته‌ای به دست می‌آید و اجازه می‌دهد تا این وسیله سال‌ها در آسمان باقی بماند. مسافران روی این هتل به چندین منطقه مخصوص برای تماشای مناظر هوایی، رستوران‌ها، کافی‌شاپ‌ها، چندین سالن سینما، تئاتر و اتاق بازی، باشگاه‌های ورزشی و حتی یک مرکز درمانی دسترسی خواهند داشت. این هتل قرار نیست رد پای کربنی داشته باشد و در عوض انرژی خود را از ۲۰ موتور الکتریکی تامین خواهد کرد. سوخت این موتورها از طریق یک نیروگاه کوچک همجوشی هسته‌ای به دست می‌آید و اجازه می‌دهد تا این وسیله سال‌ها در آسمان باقی بماند. اگرچه اسکای کروز از نظر ظاهری بسیار جذاب به نظر می‌رسد، اما عده‌ای باور ندارند که چنین وسیله‌ای حتی بتواند پرواز کند. یکی از منتقدان این طرح می‌گوید برای به پرواز درآوردن این هواپیما به فرودگاه فوق‌العاده بزرگی نیاز است که به درد هیچ هواپیمای دیگری نخواهد خورد و هنوز تا دستیابی به برخی از فناوری‌های موجود در این شهرک پرنده فاصله زیادی داریم.

ایجاد شده: 11/تیر/1401       آخرین ویرایش: 11/تیر/1401     اخبار خارجی
دلایل افزایش نرخ بلیط پرواز برای اتباع غیر ایرانی

دلایل افزایش نرخ بلیط پرواز برای اتباع غیر ایرانی

پس از اعلام افزایش نرخ بلیط پرواز برای اتباع غیر ایرانی خبرنگار اقتصادی ایرنا با دبیر انجمن شرکتهای هواپیمائی مصاحبه ای انجام دادند که خلاصه دلائل این افزایش به این شرح است ؛ فرموده اند : (( از پائیز سال گذشته این تصمیم را گرفتیم !! )) یعنی این موضوع جدیدی نیست و کار از کار گذشته و زمانیکه  شما خواب بودید ما مصوبه را گرفتیم ! دیگه نمیشه عوضش کرد حالا اگر جرات دارید اعتراض کنید ! و در ضمن هیئت دولت یک لوح تقدیر تهیه کرده و در اولین فرصت به این شرکت ها اعطا می کنند که شش ماه از حق خود گذشتند و این مصوبه را اجرائی نکردند   فرموده اند : ((فروش بلیت هواپیما در محدوده سقف قیمتی به اتباع خارجی بسیار ارزان  تمام می‌شود و همین مزیت باعث آن شده بود که اتباع خارجی مسافرت در داخل ایران را با هواپیما انجام دهند و بلیت در تابستان و فصل سفر از دسترس اتباع داخلی خارج می‌شد.)) این بدان معنا است که هنوز توی مملکت کسانی وجود دارند که به فکر مردم هستند  دستشان درد نکند و خداوند حافظشان باشد بعضی از این اتباع حتی جهت تفریح و فقط  برای سوار شدن به هواپیما  به این کشور مسافرت می کردند البته این اتباع بیگانه پس از این تصمیم نوظهور  برای خرید بلیط اتوبوس و بلیط قطار هجوم آورده و به زودی نرخ دلاری بلیط برای رفت و آمد  زمینی و ریلی و دریائی نیز اعلام خواهد شد تا شاید با درایت این مسئولین بتوانیم به زودی زود این اتباع را از کشور خارج کنیم راستی نرخ دلاری مترو نیز فراموش شد که باید در دستور کار قرار گیرد .  فرمودند : ((درباره چرایی این تصمیم گفت: ایرلاینها به عنوان بنگاه اقتصادی مکلف نیستند یارانه در اختیار اتباع خارجی بگذارند و دلیلی ندارد با نرخ دولتی بلیت را در اختیار خارجی‌ها قرار دهیم. ) کاملاً صحیح می فرمایند یارانه و سوبسید فقط خاص مردم ایران است ، ما خودمان شاهد بودیم که این بیگانگان در مدت سفر خود از نان یارانه ای ما تناول می فرمایند و به همین دلیل در بعضی فصول شهروندان خودمان هم نان گیرشان نمی آید باید رئیس انجمن نانوایان تکانی به خود بدهد و مطالبه نرخ دلاری نان را برای اتباع بیگانه نماید البته میزان آن همانند ساعت پروازی باید بر اساس وزن و هیکل این اتباع سنجیده و نرخ گذاری شود . فرمودند : ((وی گفت: این ملاحظات اجتماعی و سیاسی برای اتباع داخلی صورت می‌گیرد و نرخ بلیت اتباع خارجی در مسیرهای داخلی تابع سقف قیمت‌ها نیست و بیزنس کلاس تعریف می‌شود.)) لازم به توضیح است که فقط بیزینس کلاس تعریف می شود امّا در اجرا این گونه بیگانگان باید بروند ته هواپیما و یا روی صندوق عقب هواپیما بنشینند   فرموند : ((دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: ضمن اینکه شرکت‌های هواپیمایی بابت خدماتی که از دولت دریافت میکنند هزینه ارزی می دهند. مثل «نشست و برخاست در فرودگاهها»؛ هزینه تعمیرات و نگهداری هواپیماها نیز دلاری است.)) کاملاً موافقیم مخصوصاً با آن نشست و برخاستش !! هواپیما به محض آنکه در فرودگاه به زمین می نشیند و مسافران پیاده می شوند عده ای به سرعت به سوی سرویس های بهداشتی راهی می شوند به یقین اتباع خودمان به دلیل وجود اتباع بیگانه در حالیکه به خود می پیچند در صف گرفتار می شوند و لذا باید جهت نشست و برخاست ! اتباع بیگانه با نرخ دلاری وجوهی دریافت کرد تا تنبیه شده و بدانند باید در کشور خودشان این نشست و برخاست حرفه ای را انجام دهند و سپس مبادرت به سفر نمایند . می گویند : بعضی از این اتباع بیگانه همان روز ورور به ایران ، سی ، چهل تا بلیط می خرند و زمان خروج چون دلار هر روزه گرانتر میشود بلیط های خود را پس می دهند و هزینه سفر خود را از این راه تامین می کنند !! تازه یک خبر محرمانه ما داریم شما ندارید می گویند : این شرکت های هوائی به خلبانان خود دستور داده اند در مسیر پرواز ، سرعت خود را کاهش دهند تا به ساعت پروازی افزوده شده و دلار بیشتری نصیبشان شود !!    به امید روزی که هر فعال اقتصادی ایرانی بتواند تولیدات و خدمات خود را به این بیگانگان با نرخ دلاری بفروشد . ✍️  علی معین زاده  - فعال و کارشناس گردشگری و هتلداری

ایجاد شده: 10/تیر/1401       آخرین ویرایش: 10/تیر/1401     مقالات و یادداشت ها
اختلافات قطر و ایرباس، علت زمین گیر شدن هواپیماهای ایرباس

اختلافات قطر و ایرباس، علت زمین گیر شدن هواپیماهای ایرباس

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، دو فرود جت ایرباس A۳۵۰ با فناوری پیشرفته به علت اختلاف حقوقی بین‌المللی بین شرکت ایرباس و شرکت ملی هواپیمایی قطر، در آشیانه‌ای در فرودگاه دوحه زمین گیر شده اند. این دو فروند هواپیما که مجموعاً حدود ۳۰۰ میلیون دلار ارزش دارند، از جمله ۲۳ فروند هواپیمای A۳۵۰ زمین‌گیر شده‌ای هستند که محور اصلی مناقشه‌ای یک میلیارد دلاری در دادگاهی در لندن هستند. این مناقشه حقوقی بر سر این مسئله است که آیا آسیب نشان دهنده خطر احتمالی ایمنی است یا خیر. ایرباس قویا این مسئله را رد می‌کند. این هواپیما‌ها پس از فرسایش زودهنگام رنگ و آسیب به یک لایه فرعی فلزی که از بدنه در برابر برخورد صاعقه محافظت می‌کند، توسط تنظیم کننده مقررات هوانوردی قطر زمین گیر شدند. پس از آنکه سایر تنظیم کنندگان مقررات اروپایی هوانوردی این هواپیما‌ها را امن اعلام کردند سایر خطوط هوایی همچنان به پرواز با A۳۵۰ ادامه می‌دهند.

ایجاد شده: 1/تیر/1401       آخرین ویرایش: 1/تیر/1401     اخبار خارجی
خسارت ۷ میلیاردی جنگ اوکراین به توریسم جهانی

خسارت ۷ میلیاردی جنگ اوکراین به توریسم جهانی

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز و به نقل از " یورومانیتور اینترنشنال " گردشگری داخلی جهانی در سال 2022 به دلیل فروپاشی گردشگری روسیه و اوکراین متاثر از زیان 6.9 میلیارد دلاری خواهد بود و برخی از کشورهای خاورمیانه ممکن است این آسیب را احساس کنند. یکی از محبوب ترین کشورها برای گردشگران اوکراینی و روسی مصر، امارات متحده عربی و در نهایت ترکیه است. بخش‌های گردشگری مصر و ترکیه قبلاً تأثیر جنگ را بر این بخش احساس کرده‌اند، زیرا تحلیل‌گران انتظار ضررهای دردناک‌تری در آینده دارند. بر اساس گزارش سال2020 کویرز انیترنشنال، پروازهای اوکراینی به مصر در سال 2019 نسبت به سال قبل 49 درصد افزایش یافت و اوکراین را به دومین بازار بزرگ این کشور شمال آفریقا پس از آلمان تبدیل کرد. غاده شلبی، معاون وزیر گردشگری مصر، اشاره کرد که پس از از سرگیری پروازهای قاهره در جولای 2021 به دنبال کاهش محدودیت های مربوط به "کووید-19"، اوکراینی ها اولین گردشگرانی بودند که به مصر آمدند. در سال 2021، مسکو ممنوعیت شش ساله پروازهای چارتر بین مصر و روسیه را که پس از سقوط هواپیمای مرگبار در سال 2015 وضع شده بود، لغو کرد. خبرگزاری رسمی روسیه، اسپوتنیک، گزارش داد که در نتیجه تعداد گردشگران روسی بسیار افزایش یافته است، زیرا تعداد آنها تنها در سال 2021 به حدود 700000 گردشگر رسید. وزارت گردشگری مصر اکنون به دنبال جذب گردشگرانی از کشورهای دیگر است. شلبی به سی ان ان گفت: این یک ضربه بزرگ است... اما ما تلاش می کنیم ثابت قدم بمانیم. اما تحلیلگران درباره توانایی مصر برای پر کردن این شکاف تردید دارند. تیموتی کالداس، محقق سیاسی در موسسه تحریر برای سیاست خاورمیانه، گفت: جایگزینی چشمگیر گردشگران از این دو کشور احتمالاً دشوار خواهد بود،وی افزود: تعدادی از مشکلاتی که مصر قبل از جنگ اوکراین با آن مواجه بود، خسارت زیادی به بودجه مصر وارد کرده است. وی افزود: "آنها در حال حاضر مجموعه ای از چالش ها را دارند که با این جنگ تشدید می شود." ترکیه امیدوار بود که اقتصاد خود را در سال جاری با احیای صنعت گردشگری دوباره راه‌اندازی کند، اما بحران اوکراین و تشدید تحریم‌ها علیه روسیه تهدیدی برای از دست دادن 34.5 میلیارد دلار درآمد مورد انتظار امسال از گردشگری است. در استراحتگاه‌های ساحلی آنتالیا در ریویرای ترکیه، کسانی که در بخش گردشگری فعالیت می‌کنند، نظاره گر کاهش تعداد این افراد هستند. اولکای آتماچا، رئیس انجمن مدیران حرفه ای هتل های ترکیه گفت: روسیه مهم ترین بازار برای ما است و اوکراین نیز در جایگاه سوم یا چهارم قرار دارد. برخی امیدوارند تا فصل تابستان راه حلی برای این مناقشه درست و به موقع برای نجات صنعت حل شود، اما برخی دیگر بسیار کمتر خوشبین هستند. نهال دوروک، مدیر فروش و بازاریابی در هتل پریمیر پالاس در آنتالیا، به سی ان ان گفت: ما بین 60 تا 65 درصد ضرر را انتظار داریم. او افزود: «حتی اگر از امروز راه‌حلی پیدا شود، ما 50 درصد از انتظارات خود را برای فصل آینده 2022 از دست داده‌ایم.» بر اساس داده های وزارت گردشگری ترکیه، بیش از دو میلیون گردشگر اوکراینی در سال 2021 وارد ترکیه شده اند، در حالی که 4.7 میلیون نفر دیگر از روسیه آمده اند. بهاتین یوسل، وزیر سابق اقتصاد ترکیه، معتقد است که زیان های آتی تشدید می شود، زیرا انتظار می رود بحران اقتصادی ناشی از تحریم های غرب علیه روسیه بر شهروندان ترکیه تأثیر بگذارد. یوسل گفت: جنگ و بحران اقتصادی در روسیه بر ما تأثیر خواهد گذاشت. بر اساس داده های به دست آمده از بازار سفر عربی، روسیه در انتهای شرقی شبه جزیره عربستان به دومین بازار بزرگ دبی برای گردشگران در سال 2021 تبدیل خواهد شد. پس از اینکه امارات متحده عربی در سال 2018 به مسافران روسیه ویزای 30 روزه رایگان ارائه کرد، تعداد گردشگران افزایش یافت. روزنامه دولتی اماراتی نشنال گزارش داد که تعداد روس‌هایی که به دبی و ابوظبی سفر کرده‌اند در هشت ماه اول از آن سال تاکنون بیش از 60 درصد رشد داشته است. قبل از جنگ اوکراین، بازار سفر عربی پیش بینی می کرد که رشد بازار روسیه در امارات در چهار سال آینده از یک میلیارد دلار فراتر رود و از اظهار نظر در مورد اینکه آیا این پیش بینی ها تحت تأثیر این درگیری قرار می گیرند یا خیر، خودداری کرد. اما جنگی که می‌تواند برای برخی از بخش‌های خاورمیانه عذاب باشد، ممکن است برای بخش‌های دیگر موهبت باشد. رویترز گزارش داد که روس‌های ثروتمندی که به دنبال یک پناهگاه مالی هستند، با سرمایه‌گذاری در املاک در ترکیه و امارات متحده عربی پول جمع می‌کنند. هم ترکیه و هم امارات متحده عربی مشوق های اقامت را برای خریداران ملک ارائه می دهند. با این حال، بخش های هتلداری بهبود سریعی را تجربه نمی کنند. دوروک، صاحب هتل در آنتالیا ترکیه می گوید:هرچقدر هم که این مشکل به سرعت حل شود، ما باید حداقل سه یا چهار سال عواقب این بحران را تحمل کنیم. شایان ذکر است کاهش سفر گردشگران روسی و اوکراینی به کشورهای منطقه خاورمیانه بر عملکرد اقتصادی کشورهای منطقه به ویژه در زمینه گردشگری تاثیر منفی خواهد داشت. پیش بینی می شود در نتیجه جنگ اوکراین، زیان شرکت های هواپیمایی و گردشگری خاورمیانه به ده ها میلیارد دلار بالغ شود. مرکز پژوهش ها و بررسی های پیشرفته «المستقبل» امارات در گزارش خود درباره تاثیر جنگ اوکراین بر روی گردشگری در منطقه خاورمیانه نوشت، پس از سپری شدن بیش از ۲ سال از شیوع ویروس کرونا که بخش گردشگری منطقه خاورمیانه را با رکود گسترده ای روبرو کرده بود اکنون جنگ اوکراین امیدها را درباره بهبود شرایط این بخش از بین برده است. این دو بحران رکود بخش گردشگری در منطقه خاورمیانه را تداوم بخشیده اند و پیامدهای ناگواری را بر اقتصاد کشورهایی که روی گردشگری حساب باز کرده بودند، به دنبال داشته است. طبق گزارش این اندیشکده، گردشگرانی که از روسیه، اوکراین و منطقه شرق اروپا به شماری از کشورهای منطقه و در راس آنها ترکیه سفر می کردند سهم عمده ای در عرصه اقتصادی داشته اند. آمارهای رسمی در ترکیه نشان می دهد که حدود ۴.۷ میلیون گردشگر روسی و بیش از 2 میلیون گردشکر اوکراینی طی سال ۲۰۲۱ میلادی به ترکیه سفر کردند که این رقم حدود ۲۷.۳ درصد از کل گردشگرانی را تشکیل می دهند که به ترکیه سفر کرده اند. همچنین گردشگران روسی در میان گردشگران به تونس رتبه چهارم را به خود اختصاص داده بودند. در بخشی از گزارش این اندیشکده اماراتی می خوانیم: جنگ اوکراین در کنار شیوع بحران کرونا چالش هایی را در برابر حرکت گردشگران اوکراینی و روسیه به منطقه خاورمیانه به وجود آورده است. تحریم اقتصادی روسیه از سوی غرب هم در این امر نقش داشته است. این تحریم ها سبب کاهش ارزش پول روسیه شده و بر شرایط شهروندان روس برای سفر به خارج از این کشور تاثیر گذاشته است. در نتیجه جنگ اوکراین چالش هایی در حرکت هواپیماها هم ایجاد شده است. به طوری که بیش از ۳۰ کشور جهان حریم هوایی خود را بر روی هواپیماهای روسی بسته اند و روسیه هم حریم هوایی خود را بر روی هواپیماهای ۳۷ شرکت هواپیمایی که بیشتر اروپایی هستند، بسته است. در نتیجه این جنگ هزینه های گردشگری افزایش یافته است و پیش بینی می شود که در نتیجه بسته شدن حریم هوایی برخی کشورها و افزایش بهای سوخت این هزینه ها بازهم افزایش یابد. سازمان بهداشت جهانی به تازگی در شرایطی که شمار پناهجویان اوکراینی در کشورهای همسایه افزایش یافته، هشدار داده است که این موضوع به افزایش شیوع ویروس کرونا و ایجاد محدودیت هایی در سفر و نقل و انتقال گردشگران خواهد شد و برای بخش گردشگری جهان و منطقه خاورمیانه پیامدهایی را به دنبال خواهد داشت. پیش بینی می شود کاهش سفر گردشگران روسی و اوکراینی به کشورهای منطقه خاورمیانه برای اقتصاد این کشورها تاثیر داشته باشد. کاهش گردشگران سبب کاهش تولید ناخالص ملی این کشورهای خواهد شد. همچنین در نتیجه جنگ اوکراین، پیش بینی می شود زیان شرکت های هواپیمایی در کشورهای منطقه خاورمیانه از رقم ۴.۶ میلیارد دلار در سال های ۲۰۲۱ و۲۰۲۲ به رقم ۶.۸ میلیارد دلار در سال جاری افزایش یابد. بخش گردشگری در سال ۲۰۲۰ حدود ۵ درصد در تولید ملی کشورهای منطقه خاورمیانه نقش داشت و سبب ایجاد حدود  ۵.۷ میلیون فرصت شغلی شد و اکنون پیش بینی می شود پیامدهای منفی جنگ اوکراین بر روی کشورهایی که بر در آمدهای گردشگری تکیه دارند نقش داشته باشد. با رکود بخش گردشگری به طور حتم از مقدار ارز خارجی در کشورهای منطقه خاورمیانه هم کاسته خواهد شد. بر اساس آمارهای رسمی وزارت گردشگری ترکیه، بیش از یک‌چهارم از کل گردشگرانی را که سال گذشته وارد ترکیه شده بودند، شهروندان اوکراین و روسیه تشکیل می‌دادند. اتحادیه آژانس‌های مسافرتی ترکیه انتظار داشت که در سال میلادی جاری، ۷ میلیون گردشگر از روسیه و ۲ و نیم میلیون گردشگر از اوکراین وارد ترکیه شوند. حالا با شروع جنگ در اوکراین، باید به طور کلی در این ارقام تجدیدنظر شود.

ایجاد شده: 15/فروردین/1401       آخرین ویرایش: 15/فروردین/1401     اخبار خارجی
ایرباس موتور هیدروژنی را روی هواپیمای پهن‌پیکر A380 آزمایش می‌کند

ایرباس موتور هیدروژنی را روی هواپیمای پهن‌پیکر A380 آزمایش می‌کند

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، هواپیماسازی Airbus شایعات قبلی درباره‌ی آزمایش پیشرانه‌ی هیدروژنی با استفاده از بزرگ‌ترین هواپیمای جت مسافربری جهان را تأیید کرده است. در طرحی که توسط این شرکت اعلام شد، هواپیمای A380 دارای یک موتور با سوخت هیدروژنی خواهد بود که توسط CFM International و با همکاری Safran و General Electric توسعه یافته است. این موتور هیدروژنی از یک موتور نسل فعلی CFM که برای کار با هیدروژن بهینه‌سازی شده، الهام گرفته است. به سافران و جنرال الکتریک میلیون‌ها ساعت تجربه‌ی کار در زمینه‌ی پیشرانه‌های هیدروژنی دارند که آن‌ها را به شرکای ایدئال برای این پروژه تبدیل می‌کند. ایرباس قصد دارد تا سال ۲۰۳۵ هواپیماهای هیدروژنی را تحت پروژه‌ی خود با نام Zero-e توسعه دهد.

ایجاد شده: 5/اسفند/1400       آخرین ویرایش: 5/اسفند/1400     اخبار خارجی
حکایت عجیب فعال‌سازی شبکه‌ی ۵G در خطوط هواپیمایی

حکایت عجیب فعال‌سازی شبکه‌ی ۵G در خطوط هواپیمایی

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، مدیران عامل شرکت‌های هواپیمایی بزرگ آمریکا، مانند American Airlines، Delta Air Lines،United Airlines و Southwest Airlines هشدار داده‌اند که استقرار زودهنگام بازه‌ی فرکانسی (طیف) جدید شبکه‌ی ۵G می‌تواند باعث اختلال فاجعه‌بار در پروازهای سراسر این کشور شود. این هشدار که توسط شرکت‌های حمل‌ونقل از جمله «یوپی‌اس» (UPS) و «فدکس» (FedEx) هم امضا شده است، در نامه‌ای از مدیران اجرایی شرکت‌ها که توسط خبرگزاری رویترز مشاهده شده، داده شده است و در آن اعلام شده که هم پروازهای تجاری و هم پروازهای باری ممکن است تحت تأثیر قرار بگیرند. این طیف ۵G به‌عنوان باند فرکانسی C یا C-band شناخته می‌شود و استقرار آن پس از چندین بار تأخیر قبلی، سرانجام قرار است در روز چهارشنبه ۱۹ ژانویه (۲۹ دی) توسط شرکت‌های «ورایزن» (Verizon) و «ای‌تی‌اندتی» (AT&T) اجرایی شود. در هسته‌ی اصلی هشدارها، این نگرانی وجود دارد که امواج هوایی باند C جدید ممکن است با ارتفاع‌سنج‌های حساس راداری در هواپیماهای خاص تداخل ایجاد کند. ارتفاع‌سنج یک ابزار بسیار مهم برای فرود، به‌ویژه در زمانی که دید خلبان محدود است، به‌شمار می‌رود و خرابی در این سامانه می‌تواند عواقب جدی داشته باشد. چنان‌که ایراد سیستم ارتفاع‌سنج در سال ۲۰۰۹ با سقوط مرگبار هواپیمای «ترکیش ایرلاینز» (Turkish Airlines) همراه شد. اگرچه از نظر فنی، ۲۲۰ مگاهرتز فاصله میان طیف فرکانسی استفاده شده توسط تجهیزات هواپیما و طیف جدید ۵G وجود دارد، اما خطوط هوایی نگران هستند که تجهیزات قدیمی‌تر موجود در برخی از هواپیماها همچنان تحت تأثیر قرار بگیرند. نگرانی‌های ایمنی هوانوردی تا کنون باعث شده بود عرضه‌ی باند C اینترنت نسل ۵ از دسامبر گذشته تا این هفته به تعویق بیفتد.

ایجاد شده: 29/دی/1400       آخرین ویرایش: 29/دی/1400     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
شهرداری شیراز به هیئت‌مدیره اتحادیه شهرهای تاریخی جهان راه یافت
آموزش گردشگری در ایران؛ دانشگاه‌ها دانش تولید می‌کنند، مؤسسات مهارت می‌آموزند
جمع‌آوری کارت‌های سوخت اضطراری در ۱۱ استان
امنیت زنان در سفر؛ رکن جامانده مدیریت کیفیت در گردشگری
برگزاری چهارمین نمایشگاه قهوه ایران
بیانیه پایانی دومین سمپوزیوم بازار گردشگری کشورهای عضو اکو
توقف سراسری پروازها در آمریکا
ناسا برای اعزام و اقامت فضانوردان روی سطح ماه نیرو جذب می‌کند
توقف تردد در گذرگاه مرزی سومار میان ایران و عراق
انتقاد انجمن مالیات‌دهندگان آلمان از هزینه ۵.۸ میلیون یورویی وزارتخانه‌های فدرال
فرودگاه بین‌المللی کیش جمعه میزبان ۳۵ پرواز ورودی و خروجی از مسیرهای مختلف هوایی کشور بود
سهمیه نخست سوخت تا سه ماه قابل ذخیره است؛ برنامه‌ریزی سفر باید از قبل انجام شود


کمی منتظر بمانید...