نتایج جستجو...
ایمن‌ترین شرکت‌های هواپیمایی ارزانِ دنیا

ایمن‌ترین شرکت‌های هواپیمایی ارزانِ دنیا

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، شرکت هواپیمایی " کانتاس " در صدر فهرست ایمن‌ترین شرکت‌های هواپیمایی جهان که سایت رتبه‌بندی شرکت‌های هواپیمایی (AirlineRatings.com) تهیه کرده است قرار گرفت. این شرکت حامل پرچم استرالیا در جایگاه نخست قرار گرفت و شرکت‌های هواپیمایی " ایرنیوزیلند " رتبه دوم و " اتحادایرویز " جایگاه سوم را کسب کردند. این وب‌سایت سنجش شرکت‌های هواپیمایی، فهرست ۲۰  شرکت از ایمن‌ترین شرکت‌های هواپیمایی ارزان برای سفر را هم منتشر کرد. این رتبه‌بندی بر اساس حروف الفبا انجام شد و شرکت‌های " ایرآسیا "، " ایزی جت "، "ساوت‌وست " و " ویز " را شامل می‌شود. فهرست سایت رتبه‌بندی شرکت‌های هواپیمایی بر اساس رتبه‌بندی ۳۸۵ شرکت هواپیمایی که این سایت پایش می‌کند، تنظیم شد و شرکت‌های حمل‌ونقل برجسته در صنعت سفر در آن مشخص شدند.  علت صدرنشین شدن " کانتاس " این است که این شرکت هواپیمایی از لحاظ استمرار عملیات پرواز در جهان بیش از همه قدمت دارد و طی ۱۰۰ سالی که از تاریخ عملیات پروازی آن می‌گذرد، رکوردهای جالبی از پیشتازی در عملیات پروازی و ایمنی گردآوری کرده و اکنون به عنوان باتجربه‌ترین شرکت هواپیمایی در این صنعت پذیرفته شده است.

ایجاد شده: 20/دی/1401       آخرین ویرایش: 20/دی/1401     اخبار خارجی
دبیر جامعه هتلداران کیش ؛ قصد داریم با رویدادهای جانبی گردشگر جذب کنیم

دبیر جامعه هتلداران کیش ؛ قصد داریم با رویدادهای جانبی گردشگر جذب کنیم

به گزارش هتل نیوز، " مهرداد تاوتلی " دبیر جامعه هتلداران جزیره کیش گفت ؛  در ماه‌‌‌های اخیر شاهد افتتاح دو هتل پنج ستاره و بازسازی سایر هتل‌‌‌ها در جزیره کیش به عنوان یکی از مقاصد توریست‌‌‌های جام جهانی بودیم. او ادامه داد ؛ هر رویدادی به سه زیرساخت نیاز دارد که شامل حمل‌ونقل‌‌‌، اقامت و غذا می‌شود. این موضوع درباره جام‌جهانی به عنوان توریسم ورزشی نیز مصداق دارد. در حوزه بازسازی هتل‌ها و بازسازی زمین‌‌‌های چمن اقدامات خوبی انجام شد، با این حال در بخش حمل‌ونقل که دیگر ضلع اصلی بود کاری انجام نگرفت. " تاوتلی " گفت ؛ در صنعت توریسم، رقابت مقوله مهمی است. همین موضوع سبب شده در غیاب توریست خارجی، ‌‌‌ ما با مشکل در جذب گردشگران داخلی به کیش نیز مواجه باشیم. وی تاکید کرد؛ در حال حاضر برخی شهرهای ایران پرواز مستقیم با قطر ایرویز به مقصد میزبان جام جهانی آن‌هم با قیمت مناسب دارند و همین موضوع سبب شده اقامت در کیش برای سفر به قطر توجیه اقتصادی نداشته باشد. دبیر جامعه هتلداران جزیره کیش افزود ؛ قصد داریم با برگزاری رویدادهای جانبی گردشگران را به این جزیره جذب کنیم.

ایجاد شده: 20/آبان/1401       آخرین ویرایش: 20/آبان/1401     اخبار داخلی
ایجاد منطقه آزاد مشترک ایران و روسیه

ایجاد منطقه آزاد مشترک ایران و روسیه

به گزارش هتل نیوز و به گفته " نصرالله ابراهیمی " سرپرست دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد،  بر اساس توافق ایران و روسیه، در بین مناطق آزاد، منطقه آزاد مشترک یا ناحیه سرمایه‌گذاری مشترک بین مناطق آزاد دو کشور ایجاد خواهد شد. او افزود ؛ این تفاهم‌نامه سبب خواهد شد سطح تعاملات و همکاری‌های اقتصادی، تجاری و صنعتی را در هاب‌های انرژی، صنعت، گردشگری، ترانزیت و لجستیک، حمل‌ونقل و مؤسسات پولی، بانکی، مالی و بورس بین‌الملل توسعه یابد.

ایجاد شده: 8/آبان/1401       آخرین ویرایش: 8/آبان/1401     اخبار داخلی
از نظر جذب توریسم عقب‌ماندگی زیادی داریم

از نظر جذب توریسم عقب‌ماندگی زیادی داریم

به گزارش هتل نیوز،‌ " علی دارابی " قائم‌مقام وزیر و معاون میراث‌فرهنگی کشور در نشست مشترک با اعضای هیئت‌مدیره جامعه تورگردانان گفت ؛  ما در دنیا در زمره ۱۰ کشور برتر از نظر میراث‌فرهنگی هستیم، اما از نظر جذب توریسم و گردشگر عقب‌ماندگی زیادی داریم که باید به سرعت جبران کنیم. او گفت ؛  زیرساخت‌ها از جمله حمل‌ونقل، هتل‌ها و اماکن اقامتی، تسهیلات و اعتبارات بانکی، معافیت‌های مالیاتی و برداشتن چالش‌ها و موانع دست‌وپاگیر از اولویت‌های گردشگری و توریسم در ایران است.  قائم‌مقام وزیر و معاون میراث‌فرهنگی کشور تاکید کرد ؛  وزیر میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی و همه مسئولان وزارتخانه و به‌طور اخص معاونت گردشگری اهتمام بایسته برای رفع موانع و برداشتن گام‌های اساسی برای توسعه و گسترش گردشگری دارند.

ایجاد شده: 7/شهریور/1401       آخرین ویرایش: 7/شهریور/1401     اخبار داخلی
صدور مجوز اولین جابه‌جایی مسافر با هواگرد الکتریکی در آمریکا

صدور مجوز اولین جابه‌جایی مسافر با هواگرد الکتریکی در آمریکا

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز،‌ فرقی نمی‌کند که آن‌ها را تاکسی هوایی، ماشین‌های پرنده یا عمودپروازهای الکتریکی (eVTOL) بنامید، به‌نظر می‌رسد که این گام بعدی در صنعت حمل‌ونقل همیشه کمی دورتر از حد انتظار است. اما اکنون برای یک شرکت، تأییدیه‌ی جدید «اداره‌ی هوانوردی فدرال» (FAA) آن‌ها را یک قدم به تجاری شدن ‌نزدیک‌تر می‌کند. این هفته، شرکت مستقر در کالیفرنیا «جوبی اوییشن» (Joby Aviation) اعلام کرد که گواهینامه‌ی شرکت‌های حمل‌ونقل هواپیمایی پارت ۱۳۵ را از FAA دریافت کرده است. این گواهینامه به این شرکت اجازه می‌دهد تا خدمات تاکسی هوایی تجاری خود را آغاز کند. چیزی که مدیران شرکت امیدوارند در سال ۲۰۲۴ عملی شود. صدور گواهینامه‌ی شرکت‌های حمل‌ونقل هواپیمایی پارت ۱۳۵ گام مهمی است، اما تنها یک بخش از معادله سه بخشی است که برای عملیاتی شدن کامل کسب‌وکار تاکسی هوایی این شرکت لازم است.

ایجاد شده: 10/خرداد/1401       آخرین ویرایش: 10/خرداد/1401     اخبار خارجی
رونق گردشگری در رومانی با ارائه خدمات رایگان

رونق گردشگری در رومانی با ارائه خدمات رایگان

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، جنبش جدیدی تحت عنوان "اورادئا با عشق" در شهر اورادئا رومانی صورت گرفته است که بر اساس آن، گردشگرانی که بیش از دو شب در هتل‌های اورادئا مستقر باشند، از خدمات رایگان ویژه‌ای برخوردار خواهند شد. تمام مسافرانی که در این طرح شرکت کنند می‌توانند از خدماتی نظیر استفاده از وسایل حمل‌ونقل رایگان به مدت ۲۴ ساعت و تخفیف‌های ویژه در رستوران‌ها و کافه‌ها بهره‌مند شوند. علاوه بر این، بازدید از جاذبه‌های گردشگری و اغلب موزه‌های شهر برای این افراد رایگان خواهد بود. ضمناً مسافران می‌توانند با پرداخت هزینه‌های بسیار پایین از خدمات مراکز تفریحی و سرگرمی شهر نیز بهره‌مند شوند.

ایجاد شده: 23/فروردین/1401       آخرین ویرایش: 23/فروردین/1401     اخبار خارجی
حکایت عجیب فعال‌سازی شبکه‌ی ۵G در خطوط هواپیمایی

حکایت عجیب فعال‌سازی شبکه‌ی ۵G در خطوط هواپیمایی

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، مدیران عامل شرکت‌های هواپیمایی بزرگ آمریکا، مانند American Airlines، Delta Air Lines،United Airlines و Southwest Airlines هشدار داده‌اند که استقرار زودهنگام بازه‌ی فرکانسی (طیف) جدید شبکه‌ی ۵G می‌تواند باعث اختلال فاجعه‌بار در پروازهای سراسر این کشور شود. این هشدار که توسط شرکت‌های حمل‌ونقل از جمله «یوپی‌اس» (UPS) و «فدکس» (FedEx) هم امضا شده است، در نامه‌ای از مدیران اجرایی شرکت‌ها که توسط خبرگزاری رویترز مشاهده شده، داده شده است و در آن اعلام شده که هم پروازهای تجاری و هم پروازهای باری ممکن است تحت تأثیر قرار بگیرند. این طیف ۵G به‌عنوان باند فرکانسی C یا C-band شناخته می‌شود و استقرار آن پس از چندین بار تأخیر قبلی، سرانجام قرار است در روز چهارشنبه ۱۹ ژانویه (۲۹ دی) توسط شرکت‌های «ورایزن» (Verizon) و «ای‌تی‌اندتی» (AT&T) اجرایی شود. در هسته‌ی اصلی هشدارها، این نگرانی وجود دارد که امواج هوایی باند C جدید ممکن است با ارتفاع‌سنج‌های حساس راداری در هواپیماهای خاص تداخل ایجاد کند. ارتفاع‌سنج یک ابزار بسیار مهم برای فرود، به‌ویژه در زمانی که دید خلبان محدود است، به‌شمار می‌رود و خرابی در این سامانه می‌تواند عواقب جدی داشته باشد. چنان‌که ایراد سیستم ارتفاع‌سنج در سال ۲۰۰۹ با سقوط مرگبار هواپیمای «ترکیش ایرلاینز» (Turkish Airlines) همراه شد. اگرچه از نظر فنی، ۲۲۰ مگاهرتز فاصله میان طیف فرکانسی استفاده شده توسط تجهیزات هواپیما و طیف جدید ۵G وجود دارد، اما خطوط هوایی نگران هستند که تجهیزات قدیمی‌تر موجود در برخی از هواپیماها همچنان تحت تأثیر قرار بگیرند. نگرانی‌های ایمنی هوانوردی تا کنون باعث شده بود عرضه‌ی باند C اینترنت نسل ۵ از دسامبر گذشته تا این هفته به تعویق بیفتد.

ایجاد شده: 29/دی/1400       آخرین ویرایش: 29/دی/1400     اخبار خارجی
گردشگری ابزاری برای حل مسائل اجتماعی است

گردشگری ابزاری برای حل مسائل اجتماعی است

به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، سید محمد مقیمی همچنین عصر امروز در اولین کنفرانس «کارآفرینی اجتماعی با رویکرد گردشگری» که در محل دانشکده کارآفرینی دانشگاه تهران برگزار شد، با برشمردن مزیت‌های ایران در گونه‌های مختلف گردشگری اعم از گردشگری مذهبی، سلامت، ورزشی، فرهنگی و میراثی و …، اظهار کرد: درآمد‌های ارزی گردشگری برای کشور خیلی محدود است و با وجود زمینه‌های خوبی که در زمینه گردشگری در کشورمان وجود دارد، اما از این ظرفیت به خوبی استفاده نمی‌شود. وی مباحث مربوط به گردشگری را از منظر حوزه‌های اجتماعی، فرهنگی، سیاسی و اقتصادی مورد توجه قرار داد و تاکید کرد: اگر با رویکرد کارآفرینی به گردشگری نگاه کنیم، می‌توانیم به احیای ظرفیت‌های مغفول‌مانده این حوزه بپردازیم. نگاه به گردشگری از دریچه کارآفرینی، می‌تواند برای اشتغال و توسعه فرصت‌های شغلی در کشور مؤثر باشد. مقیمی با بیان اینکه دانشکده کارآفرینی دانشگاه تهران به نوعی رهبری علمی امر کارآفرینی را در کشور برعهده دارد، یادآور شد: دانشکده گردشگری که به تازگی در دانشگاه تهران راه‌اندازی شده است، می‌تواند در زمینه کارآفرینی با رویکرد گردشگری، مکمل دانشکده کارآفرینی باشد. استاد دانشکده مدیریت دانشگاه تهران با ابراز امیدواری نسبت به اینکه بخش عمده‌ای از اشتغال کشور با نگاه کارآفرینانه از طریق گردشگری محقق شود، افزود: فعالیت‌های کارآفرینانه خوبی در حوزه گردشگری شکل گرفته و برخی افراد حتی در مناطق محروم و دورافتاده توانسته‌اند فعالیت‌های حوزه گردشگری را توسعه دهند و برای جذابیت‌های حوزه گردشگری محل خود اقدام کنند. وی با طرح این سوال که چگونه می‌توانیم گردشگری را با توجه رویکرد کارآفرینی اجتماعی توسعه دهیم، اظهار کرد: برای این منظور لازم است توسعه سرمایه اجتماعی از منظر کارآفرینی را مدنظر قرار دهیم؛ اگرچه توسعه اقتصادی هم از این منظر محقق می‌شود. مقیمی در ادامه به آورده‌های گردشگری از جهت درآمدزایی ارزی برای کشور، درآمدزایی محلی و توسعه اجتماعی در روستا‌ها و شهر‌ها و رونق صنایع وابسته به آن اعم از حمل‌ونقل و اسکان و … اشاره کرد و گفت: کارآفرینی به عنوان موتور محرکه توسعه می‌تواند حوزه گردشگری را به نقطه مطلوب خود نزدیک کند. رئیس دانشگاه تهران ابراز امیدواری کرد که در نتیجه رشد گردشگری در کشور، سطح رفاه و معیشت و درآمدزایی مردم در سطوح مختف جامعه ارتقا پیدا کند. بر طبق این گزارش، جهانگیر یدالهی، رئیس دانشکده کارآفرینی دانشگاه تهران در نخستین کنفرانس ملی «کارآفرینی اجتماعی با رویکرد گردشگری» با اشاره به اهمیت کارآفرینی اجتماعی، گفت: هدف از کارآفرینی اجتماعی، فقط انتفاع مالی نیست بلکه حل مشکلات اجتماعی به عنوان هدف اصلی آن مطرح است. رئیس دانشکده کارآفرینی دانشگاه تهران با اشاره به تنوع اقلیمی و قومی ایران، تاکید کرد: به اندازه وسعت ایران، ظرفیت برای ایجاد کارآفرینی گردشگری وجود دارد و باید از این ظرفیت برای ایجاد اشتغال و فقرزدایی از مناطق مختلف بهره ببریم. یدالهی، گردشگری را بهترین ابزار برای حل مسائل اجتماعی دانست و افزود: جلوه‌های متنوعی که حوزه‌های مختلف گردشگری در کشور وجود دارد، مورد غفلت قرار گرفته است؛ درحالیکه این تنوع می‌تواند منبعی برای حل مشکلات جامعه‌های محلی در کشور باشد. وی فعالیت اثربخش کارآفرینی در کشور را نیازمند توجه به گردشگری دانست و تاکید کرد: نهصت کارآفرینی اجتماعی باید از دانشگاه آغاز شود.

ایجاد شده: 22/دی/1400       آخرین ویرایش: 22/دی/1400     اخبار داخلی
خودروی پرنده‌ی تک‌نفره‌ی اسکای‌درایو رونمایی شد

خودروی پرنده‌ی تک‌نفره‌ی اسکای‌درایو رونمایی شد

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، در نمایشگاه CES 2022 اسکای‌درایو، یک استارت‌آپ فناوری هوایی در توکیو و با پشتیبانی تویوتا، از وسیله‌ی نقلیه‌پرنده‌ی فوق سبک و جمع‌وجور خود، مدل SD-03 که آزمایش پرواز خلبانی را کامل کرده‌، رونمایی کرد. این نخستین بار است که این شرکت SD-03 خود را در مقیاس کامل در کشوری به جز ژاپن به نمایش می‌گذارد. خودروی پرنده‌ی «اسکای‌درایو» (SkyDrive) برای برخاستن و فرود عمودی با پایداری بسیار زیاد طراحی شده است و با آلایندگی صفر، حمل‌ونقل سریع و ایمن را در همه جا، ازجمله برای نجات اضطراری، امکان‌پذیر می‌سازد. این هواگرد عمودپرواز شهری الکتریکی با بیشینه وزن برخاست ۴۰۰ کیلوگرم از ۸ ملخ استفاده می‌کند و دارای حداکثر سرعت ۴۰ تا ۵۰ کیلومتر بر ساعت است. علاوه بر مدل نمایش داده شده، مدل SD-05 هم‌اکنون در دست توسعه است و به‌عنوان یک تاکسی هوایی برای عرضه در نمایشگاه جهانی ۲۰۲۵ در اوساکا ژاپن درنظر گرفته شده است. اسکای‌درایو اخیرا پس از تأیید گواهینامه‌ی مدل پرنده‌ی خود توسط وزارت حمل‌ونقل ژاپن، به سمت تجاری‌سازی محصول خود حرکت کرده است. نقطه عطفی که هیچ توسعه‌دهنده‌ی وسیله‌ی نقلیه‌ی پرنده‌ی شهری دیگری در ژاپن به آن دست نیافته است. «تاکهیرو ساتو» (Takehiro Sato) مدیر عملیات اسکای‌درایو گفت: «مدل SD-03 نقطه اوج تخصص ما در فناوری‌های ربات‌های پرنده و مهندسی آیرودینامیک است. چیزی که می‌خواهیم در آینده ببینیم این است که وسایل نقلیه‌ی بدون آلایندگی اسکای‌درایو از پارکینگ و پدهای بالگرد در بالای ساختمان‌ها بلند می‌شوند و در آن‌ها فرود می‌آیند و در نهایت سفر هوایی نقطه-به-نقطه را به یک انتخاب واقعی برای حمل‌ونقل روزانه‌ی شهری تبدیل می‌کنند.» او افزود: «ما سخت‌تر و سریع‌تر از همیشه کار می‌کنیم تا این انقلاب حوزه‌ی حمل‌ونقل را که هر قرن یک بار روی می‌دهد، به واقعیت تبدیل کنیم.» شرکت اسکای‌درایو در جولای ۲۰۱۸ با مأموریت راهبری یک انقلاب حمل‌ونقل برای یک بار در قرن، تأسیس شد. از آن زمان این شرکت تحت حمایت تویوتا، توسعه‌ی خود را در زمینه‌ی خودروهای پرنده و پهپادهای باری بیشتر کرده است و با مشارکت دیگران برای ترویج چشم‌انداز مشترک دنیای آینده، که در آن مردم می‌توانند از حمل‌ونقل هوایی به عنوان یک راه دردسترس در جابه‌جایی‌های روزانه استفاده کنند، فعالیت دارد.

ایجاد شده: 18/دی/1400       آخرین ویرایش: 18/دی/1400     اخبار خارجی
آمریکا پرواز هواپیماها را در پی خطر تداخل با شبکه‌ی ۵G محدود کرد

آمریکا پرواز هواپیماها را در پی خطر تداخل با شبکه‌ی ۵G محدود کرد

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، اداره‌ی هوانوردی فدرال آمریکا دستور جامعی صادر کرده است که اساسا هواپیماها، از جمله جت‌های بزرگ را از استفاده از برخی سامانه‌های خاص ناوربری و فرود در مناطقی که احتمال تداخل شبکه‌های سلولی جدید ۵G وجود دارد، منع کرد. این دستور که در ۷ دسامبر (۱۶ آذر) از سوی اداره‌ی هوانوردی فدرال (FAA) اعلام شده، در پی نگرانی از تداخل شبکه‌ی پرسرعت ۵G با ارتفاع‌سنج‌های رادیویی هواپیماها اتخاذ شده است. این ارتفاع‌سنج‌ها داده‌های مورد استفاده توسط سیستم‌های کنترل پرواز خودکار را ارائه می‌دهند. دستور FAA برای حدود ۶۸۳۴ فروند هواپیمای ترابری و مسافری مجهز به ارتفاع‌سنج رادیویی، یعنی اساسا کل ناوگان هوایی تجاری آمریکا، به همراه بسیاری از هواپیماهای شخصی و دیگر هواگردهای ناوگان هوانوردی عمومی را شامل می‌شود. این موارد شامل هواپیماهایی هستند که توسط «ایرباس» (Airbus)، «بوئینگ» (Boeing)، «ای‌تی‌آر» (ATR)، «د هویلند» (De Havilland) کانادا، «امبرائر» (Embraer)، «گلف‌استریم» (Gulfstream)، «لاکهید مارتین» (Lockheed Martin) و «تکستران» (Textron) ساخته شده‌اند. FAA در همین روز، دستور مشابهی هم درباره‌ی بالگردها منتشر کرد که هر دو از ۸ دسامبر اجرایی شدند. این حرکت در حالی صورت می‌گیرد که شرکت‌های ارتباطات بی‌سیم آمریکا برای آغاز خدمات‌دهی در ۴۶ بازار از ۵ ژانویه (۱۵ دی) آماده می‌شوند. این شرکت‌ها انتقال داده را در محدوده‌ی فرکانسی ۳۷۰۰ تا ۳۸۰۰ مگاهرتز و در باند C آغاز خواهند کرد. به گفته‌ی FAA این بازه بسیار نزدیک به محدوده‌ی ۴۲۰۰ تا ۴۴۰۰ مگاهرتز است که توسط ارتفاع‌سنج‌های رادیویی هواپیما استفاده می‌شود. FAA از اپراتورهای هواپیما می‌خواهد که دستورالعمل‌های پرواز را به‌روزرسانی و بخش‌هایی از عملیات پروازی را در صورت وجود تداخل پهن‌باند بی‌سیم با شبکه‌ی ۵G باند فرکانسی C محدود کنند. عملیات ممنوعه شامل استفاده از سیستم فرود با ابزار (ILS)، عملیات عملکردی نیازمند ناوبری (RNP)، عملیات فرود خودکار و برخی کارکردهای سیستم‌های دید پرواز پیشرفته و دیگر سیستم‌های کنترل پرواز می‌شود. اداره‌ی هوانوردی فدرال مناطقی را که تحت تأثیر تداخل ۵G قرار گرفته‌اند در اطلاعیه‌هایی که به فعالان صنعت هوانوردی ارائه خواهد کرد. شبکه‌های سلولی آمریکا مدت‌هاست که بین محدوده‌ی فرکانسی ۳۶۵۰ تا ۳۷۰۰ مگاهرتز فعالت کرده‌اند. اما در مارس ۲۰۲۰ کمیسیون ارتباطات فدرال (FCC) با استفاده‌ی آن‌ها از محدوده‌ی فرکانسی ۳۷۰۰ تا ۳۹۸۰ مگاهرتز که ابتدا از بازه‌ی ۳۷۰۰ تا ۳۸۰۰ آغاز می‌شود، موافقت کرد. این شرکت‌ها پیش از این آغاز استفاده از این محدوده‌ی فرکانسی را به دلیل نگرانی صنعت هوانوردی از ۵ دسامبر (۱۴ آذر) به ژانویه (دی) به تعویق انداختند. در دستور FAA آمده است: «در صورت تداخل عملیات پهنای باند بی‌سیم، نمی‌توان به ارتفاع‌سنج‌های رادیویی برای انجام عملکرد مورد انتظار، اعتماد کرد.» دستور جداگانه‌ی FAA برای بالگردها هم پروازهای خودکاری را که نیازمند استفاده از داده‌های ارتفاع‌سنج رادیویی در مناطق تحت تأثیر شبکه‌ی ۵G است، ممنوع می‌کند. این عملیات مانور شناوری خودکار را هم دربر می‌گیرد. این آژانس گفت: «FAA معتقد است که گسترش ۵G و حمل‌ونقل هوایی می‌توانند به‌طور ایمن با هم وجود داشته باشند. ما امروز با صدور دو دستورالعمل صلاحیت پروازی، گام مهمی در جهت ارائه‌ی چارچوب مشخص و همچنین جمع‌آوری اطلاعات بیشتر برای جلوگیری از اثرگذاری بالقوه بر تجهیزات ایمنی هوانوردی، برداشتیم.» FAA درباره‌ی این موشوع همچنین در حال همکاری نزدیک با FCC و شرکت‌های خدمات‌دهنده‌ی مخابراتی است. انجمن «خطوط هوایی آمریکا» (Airlines for America) خاطرنشان کرد که از تلاش‌های هماهنگی پیوسته میان FAA و FCC قدردانی می‌کند زیرا آن‌ها به دنبال یک راه حل عملی هستند که ایمنی را در اولویت قرار می‌دهد و از وقفه در سیستم هوانوردی جلوگیری می‌کند. این گروه افزود: «دستورالعمل صلاحیت پروازی FAA که امروز صادر شد، نگرانی‌های ایمنی و محدودیت‌های بالقوه‌ای که می‌تواند بر برخی پروازهای تجاری اثرگذار باشد را شناسایی می‌کند.» بوئینگ هم در این‌باره گفت: «FAA امنیت حریم هوایی عمومی و ملی را در اقدامات خود اولویت قرار می‌دهد.» صنعت هوانوردی مدت‌هاست که خطر شبکه‌ی ۵G را مطالعه کرده است و در آوریل ۲۰۲۰ گروه فنی صنعت هوانوردی RTCA کارگروهی را برای ارزیابی این خطر تشکیل داد. اعضای این کارگروه شامل FAA، کارخانه‌های سازنده‌ی هواپیما و دستگاه‌های ارتفاع‌سنج و همچنین اپراتورهای هواپیماها بودند. در گزارش نهایی که در سال ۲۰۲۰ توسط RTCA منتشر شد، آمده است: «ایستگاه‌های پایه‌ی ۵G خطر تداخل زیان‌بار را برای ارتفاع‌سنج‌های راداری در همه‌ی انواع هواپیما، با پیامدها و تأثیرات گسترده بر عملیات هوانوردی ایجاد می‌کنند.» این گزارش درباره‌ی تداخل احتمالی از سوی هر دو بخش انتقال از ایستگاه‌های زمینی ۵G و از گوشی‌های همراه مسافران هشدار می‌دهد. RTCA نتیجه می‌گیرد که خطر تداخل برای هواپیماهای منطقه‌ای و هواپیماهای تجاری و هوانوردی عمومی غیرقابل اجتناب است و برای هلیکوپترها هم تقریبا به همان اندازه شدید است. طبق این گزاری، برای برخی هواپیماهای تجاری بزرگ، خطر به سناریوهای خاص محدود می‌شود اما می‌تواند در برخی شرایط، مانند زمانی که هواپیما در نتیجه‌ی کاهش دید، از ابزارهای کمکی برای فرود استفاده می‌کند، پیامدهای شدیدتری داشته باشد. بر این اساس در ماه نوامبر FAA یک بولتن اطلاعاتی مخصوص برای صلاحیت پروازی منتشر کرد که داده‌های اولیه درباره‌ی خطر بالقوه‌ی ۵G در آن ارائه شد. اتحادیه‌ی بین‌المللی خلبانان خطوط هوایی هم خاطر نشان کرد: «راه‌هایی وجود دارد که می‌توان شبکه‌ی ۵G را در عین حفظ سطح بالای ایمنی هوانوردی به‌کار برد اما زمان برای صنعت بی‌سیم و جامعه‌ی گسترده‌تر هوانوردی، به‌منظور اجرای اقداماتی که خطرات را کاهش دهد، در حال سپری شدن است.»

ایجاد شده: 19/آذر/1400       آخرین ویرایش: 19/آذر/1400     اخبار خارجی
پرواز بدون سوخت‌گیری هواپیماهای هیدروژنی در مسافت نصف کره‌ی زمین

پرواز بدون سوخت‌گیری هواپیماهای هیدروژنی در مسافت نصف کره‌ی زمین

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، در مسیر حرکت به سمت کربن‌خنثی شدن صنایع، استفاده از هیدروژن گزینه‌ای مطلوب و همچنین دشوار است اما به‌تازگی گروهی از پژوهشگران از کانسپت یک هواپیما با سوخت هیدروژنی رونمایی کرده‌اند که می‌تواند به سرعت و راحتی هواپیماهای مسافربری امروزی باشد. یکی از سخت‌ترین حوزه‌ها برای توسعه‌ی حمل‌ونقل کربن‌خنثی، صنعت پرواز است. توسعه‌ی هواپیماهای الکتریکی تجاری تا زمانی که باتری‌های قدرتمندتر و سبک‌تر ساخته نشوند، امکان‌پذیر نخواهد بود. اما پرواز با نیروی هیدروژن راه حل دیگری است که ممکن است یک گزینه‌ی مطلوب رو به توسعه باشد و پژوهش‌های بسیاری در این زمینه انجام می‌شود. به همین دلیل هم سال گذشته اتحادیه‌ی اروپا استراتژی هیدروژن را مطرح کرد. اکنون یک گروه تحقیقاتی نشان داده است که هواپیمای مسافربری هیدروژنی چگونه خواهد بود.  پروژه‌ی «فلای‌زیرو» (FlyZero) که توسط «مؤسسه‌ی فناوری هوافضا» (Aerospace Technology Institute) مدیریت و بودجه‌ی آن توسط دولت بریتانیا تأمین می‌شود، طرحی مفهومی برای برای یک هواپیمای سایز متوسط با سوخت هیدروژن مایع ارائه کرده است. این هواپیما می‌تواند ۲۷۹ مسافر را بدون توقف از لندن به سانفرانسیسکو یا از لندن به اوکلند نیوزیلند با تنها یک توقف برای سوخت‌گیری جابه‌جا کند. طول بال این هواپیما ۵۴ متر و دارای دو موتور توربوفن است که بدین ترتیب سرعت و راحتی مانند هواپیمای تجاری امروزی ارائه می‌کند اما انتشار آلاینده‌های کربنی آن صفر است. طبق طرح ATI این هواپیما دارای مخازن سوخت برودتی در عقب بدنه خواهد بود که هیدروژن را در دمای ۲۵۰- سانتی‌گراد ذخیره می‌کنند. دو مخزن کوچک‌تر هم در امتداد بدنه‌ی جلویی، هواپیما را در هنگام مصرف سوخت، متعادل نگه می‌دارد. با این وجود، هنوز سال‌ها با تجاری شدن هواپیماهای هیدروژنی فاصله داریم. هنوز زیرساختی برای سوخت‌گیری وجود ندارد و هیدرژن گران‌تر و ذخیره‌سازی آن در هواپیما نسبت به ذخیره‌سازی نفت سفید دشوارتر است. اما در عین حال چندان هم رؤیایی نیست. ATI انتظار دارد که تا اواسط دهه‌ی ۲۰۳۰ هواپیمای هیدروژنی پربازده، با احتمال زیادی گزینه‌ای اقتصادی‌تر از هواپیمای فعلی باشند. این موضوع تا حدی به این دلیل است که دیگر بخش‌های صنعت هم به سمت سوخت هیدروژنی حرکت می‌کنند که احتمالا هزینه‌های تجهیزات را کاهش می‌دهد. پروژه‌ی زیروفلایر قصد دارد یافته‌های دقیق‌تری را در اوایل سال آینده‌ی میلادی منتشر کند. از جمله‌ی این مفاهیم می‌توان به طرح‌های مفهومی برای هواپیماهای منطقه‌ای، باریک‌پیکر و متوسط، گزارش‌های اقتصادی و بازار، نقشه‌ی راه برای فناوری مورد نیاز و ارزیابی پایداری اشاره کرد.

ایجاد شده: 17/آذر/1400       آخرین ویرایش: 17/آذر/1400     اخبار خارجی
آغاز مجمع عمومی سازمان جهانی گردشگری در مادرید

آغاز مجمع عمومی سازمان جهانی گردشگری در مادرید

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، رهبران گردشگری از مناطق مختلف جهانی برای بیست و چهارمین اجلاس مجمع عمومی UNWTO وارد مادرید شده‌اند. وزرای گردشگری و نمایندگان سازمان‌های بین‌المللی و همینطور مسئولان بخش خصوصی در حوزه گردشگری، در اولین نشست جهانی گردشگری بعد از شروع همه‌گیری کرونا، شرکت خواهند کرد. در مجموع بیش از هزار شرکت‌کننده به نمایندگی از ۱۳۵ کشور، ازجمله ۸۴ وزیر و معاون وزیر گردشگری، در مهم‌ترین نشست آژانس تخصصی گردشگری سازمان ملل متحد شرکت خواهند کرد.  زوراب پولولیکاشویلی، دبیرکل سازمان جهانی گردشگری، گفت: «گردشگری جهانی با هدایت UNWTO با چالش‌های امروزی مواجه است و در عین حال به فرصت‌های آینده چشم دوخته است. مجمع عمومی UNWTO عزم این بخش را برای راه‌اندازی مجدد گردشگری، هدایت بهبود گردشگری و تبدیل شدن به یک هسته مرکزی برای رسیدن به توسعه پایدار و اقدامات اقلیمی، به نمایش خواهد گذاشت.»  پیش به سوی یک قانون بین‌المللی برای محافظت از گردشگران UNWTO مجمع عمومی را با یک جلسه مقدماتی در مورد قانون بین‌المللی حمایت از گردشگران افتتاح کرد. روند ثبت این قانون مهم که در پاسخ به کاهش اعتماد مصرف‌کننده ناشی از همه‌گیری کروه راه‌اندازی شد، حداقل استانداردها و حقوق مصرف‌کننده را برای گردشگران در شرایط اضطراری فراهم می‌کند. این برنامه با همکاری ۹۸ کشور عضو و عضو وابسته و همچنین پنج سازمان بین‌المللی غیرعضو و سهامداران پیشرو بخش خصوصی، تدوین شده است. پس از تصویب مجمع عمومی UNWTO، این قانون در سال ۲۰۲۲ با هدف تبدیل آن به یک قطعنامه به مجمع عمومی سازمان ملل ارائه خواهد شد.  اعضای وابسته برای اصلاح و راه‌اندازی مجدد گرد هم می‌آیند اعضای وابسته UNWTO در چارچوب مجمع عمومی، امروز برای چهل و سومین نشست عمومی سالانه خود با هم دیدار کردند. UNWTO متشکل از مشاغل و مقاصد، و همچنین نمایندگان جامعه مدنی و دانشگاهی، روی بیش از ۵۰۰ شرکت وابسته برای تبدیل سیاست گردشگری به عمل حساب کرده است. در مادرید، خلاصه‌ای از اقدامات سازمان جهانی گردشگری جهانی (UNWTO) در واکنش به بحران موجود ارائه شد، و در مورد برنامه «ردیاب مقاصد» که با مشارکت انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (IATA) به عنوان نمونه‌ای از مشارکت‌های مؤثر دولتی و خصوصی ارائه شده بود، صحبت‌هایی ردوبدل شد. در همان زمان، نمایندگان اصلاحات پیشنهادی چارچوب قانونی برای عضویت وابسته به UNWTO را تصویب کردند و راه را برای همکاری موثرتر هموار کردند.  شورای اجرایی بر ابتکارات کلیدی صحه می‌گذارد پیش از افتتاح رسمی مجمع عمومی، UNWTO شورای اجرایی خود را برای ۱۱۴امین جلسه تشکیل داد. این شورا که به عنوان هیئت مدیره UNWTO عمل می‌کند، برای شنیدن گزارش دبیرکل پولولیکاشویلی درباره اقدامات انجام شده از جلسه ۱۱۳ که در ابتدای سال نیز در مادرید برگزار شد، تشکیل جلسه داد. اعضای شورای اجرایی با اجرای «برنامه عمومی کار» برای سال‌های ۲۰۲۰-۲۰۲۱ و برای ۲۰۲۲-۲۰۲۳ موافقت کردند. اعضا همچنین چندین طرح کلیدی UNWTO، به ویژه توصیه‌های UNWTO در مورد گردشگری به منظور توسعه روستایی، پروژه بهترین دهکده‌های گردشگری و ابتکار پلاستیک در گردشگری جهانی را تأیید کردند.  همچنین در مادرید، کمیته‌های UNWTO در حوزه گردشگری و پایداری (حفاظت از محیط زیست)، حوزه گردشگری و رقابت، و حوزه آموزش آنلاین گردشگری، کارشناسان را گرد هم آوردند تا راه‌هایی را برای پیشبرد برنامه کاری این سازمان حول محورهای دارای اولویت بررسی کنند. 

ایجاد شده: 10/آذر/1400       آخرین ویرایش: 10/آذر/1400     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
هتل‌های پارسیان در چنگ فولاد؛ «فولاد ارس» مشتری جدید بزرگ‌ترین گروه هتلداری دولتی
گردشگری ایران هنوز قابل نجات است اما پنجره زمان در حال بسته شدن
گزارش خسارات گردشگری روی میز رئیس‌جمهور می‌رود
۳ مصدوم در آتش سوزی یک مرکز اقامتی در مشهد
معرفی ۱۰۰ مدیر برتر هتل‌های جهان در سال ۲۰۲۵
انتقاد رییس جامعه حرفه‌ای هتلداران ایران از تغییر تعرفه مربوط به حامل‌های انرژی در بودجه سال آینده
درخواست همکاری برای تصحیح بودجه ۱۴۰۵ در خصوص تعرفه گاز هتل‌ها و مراکز اقامتی
انقلاب تی‌موبایل در تماس‌های تلفنی: ترجمه زنده بدون نیاز به اپلیکیشن
آموزش گردشگری در آستانه تعطیلی گسترده
پیش‌بینی افزایش سفرهای دریایی در نوروز ۱۴۰۵ / تمرکز ستاد تسهیل سفر بر کیفی‌سازی سفرها
تاکید بر تبعات اقتصادی حذف تعرفه حمایتی گاز و لزوم صیانت از پایداری گردشگری در بودجه ۱۴۰۵
شرایط فعالیت تشکل‌های بخش خصوصی در دولت جاری از دولت قبل هم دشوارتر شده است


کمی منتظر بمانید...