به گزارش ایتنا ؛ محمدرضا عارف، معاون اول رئیسجمهوری، در آیین تجلیل از خادمان سفرهای نوروزی ۱۴۰۴، بر ضرورت تحقق حکمرانی خوب در خدمات سفر تأکید کرد و گفت: تصمیمگیریهای شفاف، پاسخگو و اثربخش باید مبنای فعالیت دستگاهها باشد. وی بهرهگیری از فناوریهای نو بهویژه هوش مصنوعی را لازمه مدیریت کارآمد، کاهش هزینهها و افزایش کیفیت خدمات دانست و بر ضرورت وحدت فرماندهی و مدیریت یکپارچه در ستاد سفرهای نوروزی تأکید کرد. عارف با اشاره به اقدامات دولت در نوسازی ناوگان حملونقل ریلی، جادهای و هوایی، گفت: ایمنی سفر، فرهنگسازی و مشارکت حداکثری مردم باید محور فعالیتها باشد. او خواستار برخورد مؤثر با رانندگیهای پرخطر و اصلاح رفتارهای ترافیکی از طریق فرهنگسازی مستمر شد و افزود که صرف جریمه راهگشا نیست، اما نباید نسبت به تخلفات خطرآفرین بیتفاوت بود. معاون اول رئیسجمهوری همچنین بر اهمیت استانداردسازی شاخصهای آماری و ارزیابی دقیق خدمات تأکید کرد. او با قدردانی از تلاش خادمان سفرهای نوروزی، از مردم خواست با نقدهای سازنده به بهبود کیفیت سفرهای نوروزی سال آینده کمک کنند. عارف تصریح کرد: جان یک ایرانی برای ما باارزش است و تلاش برای کاهش سوانح باید با قوت ادامه یابد تا نوروز به فرصتی برای آرامش، صلهرحم و نشاط ملی تبدیل شود.
ایجاد شده: 24/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 24/فروردین/1404 اخبار داخلی
به گزارش ایتنا ؛ بانک مرکزی، دستورالعمل صدور کارتهای ریالی برای گردشگران و سایر اشخاص حقیقی خارجی غیرمقیم را به شبکه بانکی کشور ابلاغ کرد. بر اساس این دستورالعمل، افراد خارجی غیرمقیم بالای ۱۸ سال میتوانند نسبت به دریافت کارت ریالی اقدام کنند. این کارتها از نظر محدودیتهای تراکنشی، از جمله خرید، کارتبهکارت، دریافت وجه نقد و پرداخت قبض، مشابه کارتهای صادرشده برای اتباع ایرانی هستند. امکان شارژ مجدد این کارتها وجود دارد و دارندگان آن میتوانند مانده ریالی خود را به ارز تبدیل کنند.
ایجاد شده: 23/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 23/فروردین/1404 اخبار داخلی
به گفته وزیرمحترم میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی حدود ۳۵ میلیون و ۸۷۱ هزار نفر در ایام نوروز امسال در کشورمان سفر کرده اند. بر این اساس از ۲۷ میلیون خانوار ایرانی بیش از ۱۱ میلیون خانوار سفر رفتهاند و از مجموع ۸۶ میلیون نفر جمعیت کشور، حدود ۴۰ درصد سفر رفتند و ۶۰ درصد هم سفر نکردهاند! با توجه به این واقعیت و تمرکز حجم بالای سفر در بازه 20 روزه تعطیلات نوروزی به نظر می رسد بتوان سفر ایرانیان در نوروز را نمونه ای استثنایی درسطح جهان برشمرد و آن را با تعطیلات روز ملی در چین یا تعطیلات جشن چند روزه دیوالی در هند مشابه دانست. اما این واقعیت را نباید از نظر دور داشت که در هردو رویداد مذکور 40 درصد مردم آن کشورها همزمان به سفر نمی روند و از این جهت رویداد سفرهای نوروزی ایرانیان در نوع خود مشابه ای ندارد! از سوی دیگر هرساله شاهد اتفاقات زیادی در جریان سفرهای نوروزی هستیم که مفهوم توسعه پایدار گردشگری رابه خودی خود به چالش می کشد: همچون ناهنجاری هایی که نوروز امسال به وضوح بیشتری دیده شد از جمله برداشت خاک در جزیره هرمز یا یادگارنویسی های تخت جمشید که اینها تنها بخش بسیار کوچکی از مشکلات و مصایب سفرهای نوروزی به حساب می آیند. در کنار این موضوعات نباید از کشته شدن 880 تن و مجروح شدن بیش از بیست هزار نفر از هم میهنانمان در تصادفات جاده ای غفلت کنیم. در کنار این موارد ترافیک شدید در مسیرهای منتهی به مقاصد گردشگری ، مصرف بی رویه بنزین که هرساله در نوروز رکورد می زند، آلودگی های زیست محیطی ناشی از هجوم بی رویه گردشگران به مناطق توریستی و تزاحم با جامعه بومی و محلی که در برخی از اوقات گزارش هایی از مقاومت و مشکلات جوامع میزبان به گوش می رسد نیز به کرات مشاهده شد . همه این موارد در کنار کمبود بلیت حمل و نقل در کنار گرانی شدید آن بخاطر عدم توازن در عرضه و تقاضا بویژه در صنعت حمل و نقل هوایی و ریلی را هم بایستی به این موارد اضافه کرد که در کنار خطرات و نابسامانی هایی که در زمینه کمبود ظرفیت اسکان در بسیاری از مناطق کشوررخ می دهد و در نتیجه استقرار در واحدهای غیر رسمی و فاقد استانداردهای لازم برای بخشی از ایرانیان پیش می آید اشاره کرد که در کل به پایین آمدن کیفیت سفر در نوروز می انجامد. در همین زمینه بد نیست اشاره ای به موضوع مهم تغییر اقلیم و پیامدهای آن در کشور نیز اشاره کنیم که از جمله انها رخدادهای آب و هوایی نظیر بارش باران های سیل آسا و صدور هشدارهای قرمز و نارنجی توسط سازمان هواشناسی کشور در ایام نوروز است که نسبت به سالیان قبل بیشتر و تقریبا به یک اقدام عادی و فراگیر تبدیل شده و نشان از این دارد که دیگر فروردین ماه را نمی توان به لحاظ آب وهوایی بهاری دانست و احتمال مواجه در این ایام با آب و هوای زمستانی بسیار است. از منظر عدالت اجتماعی نیز تعطیلات نوروزی 15 روزه برای بخشی از بدنه کارگری کشور که به اصطلاح روزمزد هستند و با انواع بحران های مالی و معیشتی همراه می شوند بسیار عذاب آور و شکننده است و از طرفی استفاده خاص بخشی از کارکنان دولت و نهادها از اماکن اقامتی - مهمانسراها و زایرسراهای ویژه کارکنان دولت و فرهنگیان و ... مورد انتقاد اکثریت مردم قرار گرفته و تولید کنندگان و کار آفرینان کشور نیز همواره نسبت به تعطیلات طولانی این ایام که عملا یک ماه از سال کشور تعطیل و اغلب فعالیت ها بلاتکلیف می مانند شکوه و گلایه دارند. پرواضح است در این شرایط بهترین مدلی که می توان این روند راتغییر داده و شرایط سفر ایرانیان را متحول و مشکلات را کاهش دهد تغییر سبک سفر ایرانیان و خارج کردن ایام نوروز به عنوان پیک مسافرتی است و برای این مهم کاهش تعطیلات نوروزی و تقلیل آن به 4-5 روز که در تقویم رسمی کشور هم پیش بینی شده مورد انتظار است و برنامه ریزی برای انتقال پیک سفر به فصل تابستان به عنوان فصل مسافرت برای همه افراد و خانواده ها و مشابه اغلب کشورهای دنیا پیشنهاد می شود. براین اساس چنانچه دولت بتواند ضمن تبیین این موضوع به آحاد مردم ایام تعطیلات نوروزی را به سمت تعطیلات کوتاه مدت تقلیل داده و سفر ایرانیان در این ایام متمرکز بر دیدار از فامیل و بستگان ( گردشگری وی اف آر) شود و از تبلیغات بی رویه سفر نیز خودداری گردد ستادهای خدمات سفر در کشور جمع و جور شده و بسیج امکات دولتی محدودتر خواهد شد و مسلما هزینه های سربار هم کاهش خواهد یافت و مشکلات پیش گفته به حدقابل توجهی کاهش و رفع خواهد شد. بیاییم برای حفظ جان هم میهنانمان و حفظ آبرو و عزت ایرانیان و پایداری زیست محیطی در کشور و مسافرت های نوروزی طرحی نو در اندازیم. ✍️ فرید جواهرزاده - رییس دوره اول و دوم انجمن علمی طبیعت گردی ایران
ایجاد شده: 22/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 22/فروردین/1404 مقالات و یادداشت ها
وقتی فهم کارگزاران و مسئولان از توانمندی های کشور ناقص است. وقتی برنامه ای برای توسعه گردشگری کشور به عنوان مهمترین اولویت اقتصادی و فرهنگی وجود ندارد. وقتی هدایت سرمایه ها و منابع ملی براساس آمایش سرزمین نیست. وقتی دعوای نمایندگان حوزه های انتخابیه و استانداران برای اختصاص و اخذ بودجه های ملی و هزینه و مصرف آن در صنایع آب بر بدون توجه به اقلیم، منابع آبی و سرزمینی است. وقتی مسابقه بر سر احداث داشتن کارخانه های ذوب فلزات، پتروشیمی، سیمان و سرامیک در بین نمایندگان مجلس شروع می شود و داشتن این صنایع آب بر به افتخاری برای نماینده حوزه های انتخابیه و مسئولان شهر بدون توجه به عواقب آلودگی زیست محیطی، منابع آبی و خاکی، تامین انرژی و بازارهای فروش و حمل و نقل و ترانزیت، تبدیل می شود. همین شده است که در شهرهایمان ذوب آهن ، سیمان و سنگ و سرامیک داریم ولی آبی برای نوشیدن و هوایی برای نفس کشیدن نداریم. و این یعنی فاجعه و بی خردی تام در حکمرانی و حکمروایی بد و زشت در اداره مملکت. یکی بر سر شاخ و بُن می برید!؟! امروزه همان رخ می دهد که در استان های اصفهان و یزد فارس و ارومیه می بینیم. عدم درک توانمندی ها و ظرفیت های توسعه ای و اولویت بندی تخصیص و هدایت سرمایه ها بر اساس اصل هزینه و فایده منطقه ای و عدم پایبندی به اصول توسعه پایدار و علم اقتصاد در صادرات و واردات و شعارهای بی محتوای خودکفایی صنعتی و کشاورزی و تولیدات ملی به هر قیمتی. تاسف. بعد از ۴۵ سال هم وابسته تر شده ایم و هم محیط زیست مان را نابود کرده ایم و هم دشمن تراشی و تنفر در داخل را در حوزه های جغرافیایی و منطقه ای افزایش داده ایم و هم مردم را به جان یکدیگر انداخته ایم. حکایت تخریب تاسیسات آب انتقالی شرب یزد در شرق اصفهان از همین نوع است. براستی اولویت توسعه در مرکز کشور و فلات مرکزی ایران با توجه به اقلیم و منابع آبی موجود چه بوده و می باشد؟ بجز گردشگری!؟! شهرهایی که هم اکنون به لحاظ ظرفیت ها و منابع برتر میراث عظیم فرهنگی و طبیعی و انسانساخت خود می بایستی به مهمترین مقاصد گردشگری دنیا تبدیل و درآمد چند هزار برابری تولیدات صنایع مخرب استقرار یافته کنونی برای ساکنان این مناطق می شدند، اکنون بر روی زمین سوخته به دنبال آب برای شرب و زمین هایی می گردند که دچار فرسایش و فرونشست روزمره شده اند. شما نام این بلایی که حاکمان و برنامه ریزان بر سر آنان آورده اند چه می گذارید؟ بجز جهل و بی سوادی و کج فهمی؟ اگر فهم درستی در کشور حاکم بود هم اکنون استانهای اصفهان و یزد و قم و فارس و کرمان بایستی برای جذب هرچه بیشتر گردشگر داخلی و خارجی کنسرسیوم ها و اتحادیه هایی برای مدیریت مقصد و افزایش سهم بیشتر از بازار تجارت گردشکران خارجی برای دیدار از دستاوردهای تمدن کهن ایرانی و اسلامی اقدام می کردند نه دعوا برای انتقال آب جهت شرب و مصرف در صنایع مخرب! آبی که بایستی در زاینده رود جاری و شهر را زنده و سفره های آبی زیر زمینی را تغذیه و تالاب ها را سیراب کند تا انبوه گردشگران دنیا را میزبان شایسته ای باشد و صنایع دستی، سوغات و محصولات محلی را شکوفا نماید هم اکنون اصفهان را خشک و آلوده و یزد را بی آب و وابسته به آسمان و زمین کرده است. بله این بی تدبیری نیست. این ظلم به میهن است. این ناترازی نیست. این ورشکستکی حکمرانی است. اگر اولویت نظام و کشورداری بر اساس اقتصاد فرهنگ بنا می شد هم اکنون می بایستی سرزمین ایران و البته استان یزد یکی از برترین قطب های گردشگرپذیر جهان و تولید و فروش برتر صنایع دستی، هنرهای بومی و سوغات محلی می شد نه وابسته به آب زاینده رود برای تولید آهن و فولاد و کاشی و سرامیک. بله آب زاینده رود برای کسری آبشرب مردمان شریف و نجیب و صرفه جوی استان یزد مورد استفاده قرار می گیرد ولی منابع آبی خود استان صرف چه صنایع آب بری می شود که بر اثر سیاست های غلط مکان گزینی و سهم خواهی ضد پایداری محیطی و گردشگری در این استان و استان اصفهان و البته در استانهای مرکزی و بی آب ایران استقرار یافته اند. درآمد ذوب آهن و کارخانجات و صنایع آب بر اصفهان چند میلیارد دلار است که هم هوا، هم آب و هم روحیه سرزندگی مردم اصفهان را تباه کرده است؟ سالیانه چند میلیون گردشگر داخلی و خارجی را برای دیدن دستاوردهای تمدن اسلامی در شهر اصفهان و کرانه های زیبای زاینده رود می توانیم میزبانی کنیم؟ که هم درآمد چند صدبرابری این صنایع مخرب را داشته باشد، هم صنایع دستی و هنرهای ملی و بومی را شکوفا کند و هم از فرونشست زمین و فرونشست جاذبه ها و تخریب بناهای تاریخی اصفهان پیشگیری کند. برنامه ریزان بی سواد اعم از دولت و نمایندگان مجلس با دستان خودشان جنگ آب را در داخل کشور رقم زده اند که قطعا عواقب آن همانند نابودی معیشت کشاورزان و باغداران بومی، تشدید مهاجرت، افزایش حاشیه نشینی، افزایش ناامنی، بیکاری، تنفر اجتماعی و نابودی محیط زیست و افزایش ریزگردها و آلودگی هوا و در نهایت انسجام ملی را خدشه دار خواهد کرد. این وضعیت برای دریاچه ارومیه و تالاب میانکاله به خاطر سدسازی بی رویه و هدایت حق آبه دریاچه و تالاب برای کشاورزی همچنین انتقال فاضلاب صنعتی و شهری به تالاب انزلی و سایر منابع آبی داخلی نیز صادق است! سیاست های غلط کشور و حکمرانی بد...!؟! ✍️ علی رحیم پور - کارشناس گردشگری
ایجاد شده: 20/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 20/فروردین/1404 مقالات و یادداشت ها
به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ شرکت Meliá Hotels International اعلام کرد که نخستین هتل خود را در Costa del Sol در شهر استپونا، مالاگا تحت برند The Meliá Collection افتتاح خواهد کرد. این هتل با ۱۳۴ اتاق و سوئیت پس از بازسازی تا اواسط ۲۰۲۶ به یکی از نمادهای لوکس این برند تبدیل میشود. موقعیت ساحلی، استخر، باغهای آرامشبخش، مرکز تناسب اندام و اسپای پیشرفته از امکانات برجسته آن خواهد بود. سه رستوران و دو بار نیز تجربهای متنوع از غذاهای محلی و بینالمللی را ارائه میدهند. این پروژه بخشی از گسترش ۳۰ هتل ملّیا در اندلس بوده و در کنار پروژههای مشابه در کادیز و روندا، جایگاه این برند در بازار هتلهای لوکس را تقویت میکند.
ایجاد شده: 11/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 11/فروردین/1404 اخبار خارجی
صنعت گردشگری در ایران بهعنوان یکی از محورهای اصلی توسعه اقتصادی و فرهنگی همواره مورد توجه فعالان این حوزه قرار گرفته است. این صنعت با برخورداری از ظرفیتهای بینظیر طبیعی، تاریخی و فرهنگی، میتواند نقش تعیینکنندهای در ارتقای جایگاه ایران در عرصه جهانی ایفا کند. با این حال، دستیابی به این اهداف مستلزم برنامهریزی دقیق، همافزایی میان دولت و بخش خصوصی و بهرهگیری از فناوریهای نوین است. در این مسیر، دولت باید نقش خود را از دخالت مستقیم در امور اجرایی به سمت سیاستگذاری، نظارت و ایجاد زیرساختهای لازم تغییر دهد تا بستری مناسب برای رشد و توسعه پایدار این صنعت فراهم شود. دولت بهعنوان نهاد سیاستگذار و ناظر، باید با ایجاد زیرساختهای الکترونیکی و دیجیتالی، زمینه استفاده از فناوریهای پیشرفته را در صنعت گردشگری فراهم کند. هوش مصنوعی بهعنوان یکی از ابزارهای تحولآفرین، میتواند در ارتقای کیفیت خدمات، مدیریت دادهها و ارائه تجربههای منحصربهفرد به گردشگران نقش کلیدی ایفا کند. سرمایهگذاری در توسعه سامانههای رزرو آنلاین، راهاندازی پلتفرمهای مدیریت سفر و استفاده از ابزارهای تحلیل داده مبتنی بر هوش مصنوعی، از جمله اقداماتی است که میتواند به بهبود عملکرد این صنعت کمک کند. همچنین، ایجاد شبکههای ارتباطی پایدار، امنیت سایبری و گسترش اپلیکیشنهای گردشگری از ضروریاتی است که مرزهای سنتی این صنعت را درنوردیده و افقهای جدیدی را ترسیم میکند. یکی از چالشهای اصلی صنعت گردشگری ایران، دخالت مستقیم دولت در مدیریت مکانهای تفریحی و گردشگری است. این رویکرد اغلب با ناکارآمدی، بروکراسی پیچیده و کاهش جذابیت خدمات همراه بوده است. به همین دلیل، خروج دولت از بنگاهداری و واگذاری امور عملیاتی به بخش خصوصی، گامی ضروری برای افزایش بهرهوری و جلب مشارکت گستردهتر است. دولت باید با تدوین سیاستهای شفاف و تسهیل فرآیند سرمایهگذاری، انگیزه لازم را برای ورود بخش خصوصی به عرصههای جدیدی مانند توسعه زیرساختهای گردشگری، تأسیس هتلها و مراکز اقامتی هوشمند و ارائه خدمات شخصیسازیشده فراهم کند. بخش خصوصی نیز میتواند با راهاندازی پلتفرمهای دیجیتال، برندسازی و بازاریابی بینالمللی، جاذبههای ایران را به جهانیان معرفی کند و تجربه گردشگران را از ورود تا خروج به کشور بهینهسازی نماید. سرمایهگذاری مداوم در بخشهای کلیدی صنعت گردشگری، از جمله حملونقل ریلی، جادهها، فرودگاهها، بنادر و مراکز تفریحی، رفاهی و فرهنگی، از وظایف مهم دولت در این مسیر است. زیرساختهای الکترونیکی نیز نقش حیاتی در عملیاتی کردن سیاستها دارند. گسترش پرداختهای دیجیتالی، یکپارچگی اطلاعات و امنیت گردش مالی، میتواند تجربه گردشگران داخلی و خارجی را بهطور چشمگیری ارتقا بخشد. استفاده از هوش مصنوعی برای تجزیه و تحلیل رفتار گردشگران، پیشبینی نیازها و مدیریت منابع، به شرکتهای فعال در این حوزه امکان میدهد تا با دقت بیشتری خدمات را طراحی کنند و رضایت مشتریان را افزایش دهند. دولت همچنین میتواند با حمایت از استارتاپهای خلاقانه در زمینه گردشگری هوشمند، فضای لازم برای ارائه خدمات نوآورانه را فراهم کند. موفقیت در صنعت گردشگری ایران در سال 1404 تنها با خروج دولت از مسئولیتهای عملیاتی و ایجاد فرصت واقعی برای نقشآفرینی بخش خصوصی محقق خواهد شد. دولت باید نقش تسهیلگری و نظارت را بهطور کامل بپذیرد و از طریق برنامهریزی راهبردی، استانداردسازی خدمات و برندسازی بینالمللی، ایران را در میان مقاصد گردشگری برجسته دنیا قرار دهد. بخش خصوصی نیز در این مسیر انتظار دارد در فضایی امن، شفاف و حمایتشده، اقدام به سرمایهگذاری و توسعه زیرساختهای هوشمند کند و از قدرت فناوری برای خلق تجربههای بهیادماندنی استفاده نماید. هماهنگی کامل میان این دو بخش و بهرهگیری از فناوریهای مدرن، راه را برای رشد صنعت گردشگری و افزایش سهم ایران در بازارهای جهانی هموار خواهد کرد. امید است صنعت گردشگری ایران با بهرهگیری از ظرفیتهای بینظیر خود و استفاده از فناوریهای نوین، به یکی از قطبهای مهم گردشگری در منطقه و جهان تبدیل گردد. تحقق این هدف مستلزم همکاری همهجانبه دولت و بخش خصوصی، سرمایهگذاری در زیرساختها و ایجاد بستری مناسب برای ارائه خدمات باکیفیت و منحصربهفرد به گردشگران است. ✍️ مهران امیرحسینی - فعال گردشگری
ایجاد شده: 7/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 7/فروردین/1404 مقالات و یادداشت ها
به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ پس از بارسلونا، برلین، پاریس، پراگ و ونیز، اکنون لندن نیز ممکن است به زودی به فهرست شهرهای اروپایی که از گردشگران خارجی مالیات دریافت میکنند، اضافه شود. صادق خان، شهردار لندن، با اعلام حمایت از دریافت مالیات از گردشگران خارجی که از این شهر بازدید میکنند، گفته است گردشگرانی که در شهرهای دیگر اروپا مالیات پرداخت کردهاند، «مشکلی با پرداخت چند یوروی اضافی» در لندن نخواهند داشت. برخی کارشناسان بر این باورند که دریافت این مالیاتها برای حفظ زیرساختهای گردشگری ضروری است. با این حال، برخی دیگر نگران هستند که اجرای این سیاست در بلندمدت باعث کاهش تعداد گردشگران شود. وضع مالیات بر گردشگران خارجی در برخی از شهرهای اروپا به ابزاری برای جمعآوری درآمد تبدیل شده است. اما این شهرها همچنان با مشکلات ناشی از ورود بیش از حد گردشگران مواجه هستند و تلاش دارند توازن مناسبی میان درآمدزایی و کنترل حجم گردشگران برقرار کنند.
ایجاد شده: 6/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 6/فروردین/1404 اخبار خارجی
به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ گروه هتلهای ماریوت اعلام کرد که نخستین هتل JW Marriott All-Inclusive را در کاستا النا، منطقهای لوکس در گواناکاستا، کاستاریکا، افتتاح خواهد کرد. این هتل که در بهار ۲۰۲۶ به مجموعه Marriott Bonvoy میپیوندد، دارای ۴۱۵ اتاق مجلل، ۱۱ رستوران و ۱۷ استخر خواهد بود. همچنین مرکز اسپا ۱۶ هزار فوت مربعی و امکانات تناسب اندام پیشرفته در آن تعبیه شده است. این پروژه بخشی از همکاری ماریوت و Mullen Real Estate Capital برای گسترش تجربههای لوکس آل اینکلوسیو است. توسعههای آینده شامل اقامتگاههای برند JW Marriott نیز خواهد بود. کاستاریکا به یکی از مقاصد محبوب سرمایهگذاری در هتلهای لوکس تبدیل شده و ماریوت در حال حاضر ۲۲ هتل فعال در این کشور دارد.
ایجاد شده: 6/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 6/فروردین/1404 اخبار خارجی
به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ در سال ۲۰۲۷ هتل رافلز لیک کومو را در سواحل دریاچه کومو افتتاح خواهد کرد. این پروژه شامل بازسازی و تبدیل هتل تاریخی گرند هتل ایمپریاله، یک ویلای سبک آرت نوو از دهه ۱۹۲۰، خواهد بود. هتل دارای ۸۴ اتاق (ازجمله ۱۸ سوئیت و ۲ ویلا) با چشماندازهای بینظیر خواهد بود و امکاناتی مانند رستورانهای لوکس، بارهای اختصاصی، استخرهای داخلی و خارجی، اسپا، باشگاه ورزشی و کلوب ساحلی را ارائه میدهد. مهمانان از دسترسی خصوصی به دریاچه و امکان ورود و پذیرش از روی آب برخوردار خواهند شد و این مکان گزینهای ایدهآل برای مراسم عروسی، رویدادهای اجتماعی و نشستهای شرکتی خواهد بود. این هتل پنجمین شعبه رافلز در اروپا خواهد بود و در کنار شعب لندن، پاریس، ورشو و استانبول به فعالیت خواهد پرداخت.
ایجاد شده: 6/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 6/فروردین/1404 اخبار خارجی
به گزارش ایتنا ؛ سید احمد علوی ، رئیس کمیته گردشگری شورای شهر تهران، در نشست با مدیران گردشگری مناطق ۲۲گانه پایتخت، بر لزوم محلهمحور شدن گردشگری شهری و دسترسی آسانتر شهروندان به خدمات گردشگری تأکید کرد. وی با اشاره به عدم معرفی مناسب سامانه جامع گردشگری تهران ، اظهار داشت که این موضوع باعث شده شهروندان از ظرفیتهای گردشگری پایتخت بیبهره بمانند. علوی همچنین از کمبود همکاری برخی مجموعههای گردشگری علیرغم تخصیص بودجه هزار میلیارد تومانی انتقاد کرد و افزود: «تهران نباید فقط مبدأ سفر باشد، بلکه باید به یک مقصد گردشگری تبدیل شود.» وی تأسیس شرکت گردشگری تهران را اقدامی مهم در راستای شفافسازی ساختارهای گردشگری دانست و تأکید کرد که شورا مصمم به گسترش خدمات فرهنگی و گردشگری در محلات شهر است تا همه شهروندان از این امکانات بهرهمند شوند.
ایجاد شده: 4/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 4/فروردین/1404 اخبار داخلی
به گزارش ایتنا ؛ کمبود جهانی هواپیما به یکی از بزرگترین چالشهای صنعت هوانوردی تبدیل شده است، بهطوری که حتی هواپیماهای کارکرده و با عمر بالا نیز در بازار نایاب شدهاند. نرخ تحویل هواپیماهای نو توسط تولیدکنندگان هنوز ۳۰ درصد کمتر از سطح پیش از پاندمی است، در حالی که تقاضای سفرهای هوایی در سطح جهانی از سال ۲۰۱۹ نیز فراتر رفته است. سفارشهای معوق به ۱۷ هزار فروند رسیده است که معادل ۵۰ درصد از کل ناوگان فعال فعلی در دنیاست؛ با این وضعیت، رفع این عقبماندگی ۱۳.۵ سال زمان میبرد و میانگین زمان تحویل هواپیماهای جدید را به ۷ سال افزایش خواهد داد. افزایش تقاضا و کاهش عرضه، هزینه اجاره و خرید هواپیماها را به بالاترین سطح تاریخی خود رسانده است. تأثیرات این بحران بر ایران در چنین شرایطی، شرکتهای هواپیمایی جهانی سعی دارند ناوگان فعلی خود را با هر روشی حفظ کنند، که این امر موجب افزایش سن ناوگان هوایی و کاهش عرضه هواپیماهای کارکرده در بازار میشود. هواپیماهای قدیمی کمیابتر و گرانتر خواهند شد و این موضوع میتواند هزینههای نوسازی ناوگان هوایی ایران را تا ۲۰ درصد افزایش دهد. با توجه به محدودیتهای موجود، کمبود هواپیما در ایران میتواند مخاطرات ایمنی را افزایش داده و فشار مضاعفی بر شرکتهای هواپیمایی داخلی وارد کند. کارشناسان معتقدند که تشدید این بحران، نیاز به سیاستگذاریهای جدید در حوزه تأمین ناوگان هوایی ایران را ضروری میسازد. بازنشر با ذكر منبع بلامانع است.
ایجاد شده: 2/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 2/فروردین/1404 اخبار داخلی
به گزارش ایتنا ؛ با تشدید بحران کمآبی در جهان، پدیده “شکاف آبی” (Water Gap) به یکی از چالشهای اساسی در توسعه پایدار گردشگری تبدیل شده است. افزایش تقاضا برای منابع آبی، تغییرات اقلیمی و رشد سریع صنعت گردشگری، فشار مضاعفی بر منابع آبی وارد کرده و برنامهریزی دقیق برای مدیریت این بحران را ضروری ساخته است. چالشهای اصلی: مصرف بالای آب در مراکز گردشگری: هتلها، استراحتگاهها، استخرها و زمینهای گلف، از جمله تأسیساتی هستند که مصرف آب بالایی دارند و در مناطق خشک، این فشار بیشتر احساس میشود. تأثیر تغییرات اقلیمی: کاهش بارندگی و افزایش دما باعث شده بسیاری از مقاصد گردشگری با بحران کمآبی مواجه شوند. آسیب به جوامع محلی: در بسیاری از مناطق، گردشگری منابع آبی را از جوامع محلی دور کرده و به تعمیق نابرابریهای اجتماعی منجر شده است. راهکارهای پیشنهادی برای آینده: سرمایهگذاری در فناوریهای کاهش مصرف آب: استفاده از سیستمهای بازیافت آب، شیرآلات کممصرف و دستگاههای تصفیه آب خاکستری در هتلها و تأسیسات گردشگری. توسعه سیاستهای گردشگری پایدار: تنظیم مقرراتی که مصرف آب در مراکز گردشگری را کنترل کند و تعادل میان نیازهای گردشگران و جوامع محلی را حفظ کند. آگاهیبخشی و مسئولیتپذیری گردشگران: تشویق مسافران به رفتارهای پایدار، مانند کاهش مصرف آب در هتلها و حمایت از مقاصدی که استانداردهای زیستمحیطی را رعایت میکنند. با توجه به این چالشها، آینده گردشگری مستلزم تغییرات بنیادین در مدیریت منابع آبی است. اگر صنعت گردشگری نتواند خود را با این شرایط جدید تطبیق دهد، ممکن است برخی از مقاصد پرطرفدار به دلیل بحران کمآبی از دسترس خارج شوند.
ایجاد شده: 29/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 29/اسفند/1403 اخبار داخلی