نتایج جستجو...
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ؛ با مشکل عدم توازن در بازار و کمبود بلیت هواپیما مواجه‌ایم

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ؛ با مشکل عدم توازن در بازار و کمبود بلیت هواپیما مواجه‌ایم

به گزارش هتل نیوز " محمد محمدی بخش " رئیس سازمان هواپیمایی کشوری  گفت : روزانه ۲۵ هزار صندلی پرواز درحال جابجایی مسافران است و هیچ ایرلاینی سطح خدمات را کاهش نداده است. در ایام تعطیل هم که فصل‌ِ های سیزن (High Season) است عرضه و تقاضا هماهنگی ندارد.  تا وقتی نتوانیم تعداد ناوگان را تا رقم ۵۵۰ فروند افزایش دهیم، با مشکل عدم توازن دربازار و کمبود بلیت هواپیما مواجه هستیم. " محمدی " افزود : برای نوروز امسال نه‌ کاهش خدمات و نه توقف عرضه صندلی پرواز داریم. اگر مردم نتوانستند بلیت هواپیما پیدا کنند، فقط بخاطر عدم تعادل در بازار است. او ادامه داد : دولت با هدف جبران کسری ناوگان، ۴ استراتژی را دنبال می‌کند که مهم ترین آن بازگرداندن پرنده‌های زمینگیر به سر خط است. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تاکید کرد : هفته گذشته یک فروند هواپیمای ایرباس ۳۲۰ بعد از ۱۱ سال زمینگیری بعد از طی یک دوره یکساله تعمیر و خرید تجهیزات توسط هواپیمایی قشم ایر مجددا به سر خط بازگشت.

ایجاد شده: 1/اسفند/1401       آخرین ویرایش: 1/اسفند/1401     اخبار داخلی
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ؛ ورود ستاد تنظیم بازار به تعیین قیمت بلیت هواپیما غیرقانونی است

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ؛ ورود ستاد تنظیم بازار به تعیین قیمت بلیت هواپیما غیرقانونی است

 به گزارش هتل نیوز ؛ " مقصود اسعدی سامانی " دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت : آذر ماه سال گذشته قیمت بلیت هواپیما تا ١۵ درصد کاهش پیدا کرد و قرار بر این بود که بابت این همراهی شرکت‌های هواپیمایی، دولت هم نسبت به حمایت از شرکت‌ها اقدام کند که حمایتی از سوی دولت دیده نشد.  او ادامه داد : در حال حاضر بلیت هواپیما با نرخ‌های آذر ماه سال گذشته به فروش می‌رسد که این ارقام هزینه‌های شرکت‌ها را پوشش نمی‌دهد و در حال حاضر اکثر شرکت‌های هواپیمایی زیان‌ده هستند.  وی افزود :  قیمت تمام شده هر صندلی پرواز ۴٠ دلار است اما قیمت تحقق یافته و اعمال شده کنونی، ١٧ دلار است. " اسعدی سامانی " گفت ؛ اساسا امکان عدم فروش و عرضه بلیت هواپیما وجود ندارد و این اقدام به ضرر خود شرکت‌های هواپیمایی و سود شرکت‌ها بابت فروش بلیت است. وی ادامه داد : از سوی دیگر، وقتی برنامه پروازی ارائه می‌شود، شرکت‌ها نمی‌توانند آن برنامه پروازی را انجام ندهند و رعایت نکنند. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی تاکید کرد : هیچ قانونی دال بر اینکه تغییر قیمت بلیت هواپیما باید از سوی ستاد تنظیم بازار تصویب و تعیین شود، وجود ندارد.

ایجاد شده: 11/بهمن/1401       آخرین ویرایش: 11/بهمن/1401     اخبار داخلی
گلایه متولی سفر به گرانی بلیت هواپیما

گلایه متولی سفر به گرانی بلیت هواپیما

به گزارش هتل نیوز، " مصطفی فاطمی " مدیرکل گردشگری داخلی گفت ؛  در شورای عالی هواپیمایی کشوری، وزارت اقتصادی و دارایی، سازمان برنامه و بودجه و وزارت امور خارجه عضو هستند، اما وزارت گردشگری که متولی اصلی سفر و گردشگری در کل کشور است، عضو این شورا نیست! او ادامه داد ؛ سیاست‌گذاری گردشگری بدون درنظر گرفتن شاخص و شرایط حمل‌ونقل به خصوص هواپیما، امکان‌پذیر نیست و قابلیت اجرا هم ندارد. وی گفت ؛ گردشگری در وضع موجود و پس از رکودهای طولانی به تحریک تقاضا نیاز دارد، درحالی که افزایش ناگهانی ۳۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما، همزمان با اجرای طرح تحریک تقاضا، نه تنها اجرای این طرح و مدیریت سفر را مختل می‌کند. " فاطمی " افزود ؛ تطابق صندلی و تخت جزو پنج راهبرد اصلی توسعه گردشگری در دنیا است، ولی ما نمی توانیم چنین راهبردی را در کشورمان اعمال کنیم، چون در اجرا با مشکل مواجه می‌شویم. او خاطر نشان کرد ؛ با این رویه نمی‌توان که یک روز بلیت را دو نرخی می‌کنند و روز دیگر ناگهان ۳۰ درصد قیمت‌ها را افزایش می‌دهند چگونه می‌توان تقاضا برای سفر ایجاد کرد.   مدیرکل گردشگری داخلی تاکید کرد ؛ سازمان هواپیمایی کشوری مطابق با احکام سند راهبردی توسعه گردشگری مصوب هیأت وزیران، موظف است سیاست‌های حمایتی را در حوزه قیمت‌گذاری حمل‌و نقل هوایی در جهت توسعه مقاصد گردشگری تنظیم کند.

ایجاد شده: 5/بهمن/1401       آخرین ویرایش: 5/بهمن/1401     اخبار داخلی
نیاز کشور به ۳۶۶ فروند هواپیما تا سال ۱۴۱۰

نیاز کشور به ۳۶۶ فروند هواپیما تا سال ۱۴۱۰

به گزارش هتل نیوز، مدیر پروژه طراحی هواپیمای ۷۲ نفره دانشگاه امیرکبیر گفت ؛ کشور ما در سال ۱۴۱۰ دستکم به ۳۶۶ فروند هواپیما نیاز دارد.در واقع نیاز کشور به ۸۸ فروند هواپیما در کلاس ۲۰-۱۰۰ صندلی، ۱۸۳ فروند در کلاس ۱۰۰-۲۱۰ صندلی و ۹۵ هواپیما در کلاس بیش از ۲۱۰ صندلی تا سال ۱۴۱۰ پیش بینی شده است. او ادامه داد ؛  اگر این تعداد هواپیما را مستقیم از کارخانه سازنده تهیه کنیم مبلغی بالغ بر ۳۶ میلیارد دلار لازم است که از لحاظ ناوگان به متوسط دنیا برسیم. وی افزود ؛ اگر بنا به تهیه هواپیمای دست دوم با متوسط سن ۵ ساله باشد به ۱۶.۷ میلیارد دلار، ۱۰ ساله، ۱۰.۹ میلیارد دلار و ۱۵ ساله ۴.۳ میلیارد دلار نیاز است. مدیر پروژه طراحی هواپیمای ۷۲ نفره دانشگاه امیرکبیر تاکید کرد؛ تعمیر و نگهداری در بازه ۱۰ ساله ۵ میلیارد دلار هزینه نیاز دارد و ارزش این بازار در حوزه آموزش تا تحقیق و توسعه یک میلیارد دلار است.

ایجاد شده: 14/مهر/1401       آخرین ویرایش: 14/مهر/1401     اخبار داخلی
ترکیه برای گردشگران روس شرکت هواپیمایی اختصاصی تأسیس می‌کند

ترکیه برای گردشگران روس شرکت هواپیمایی اختصاصی تأسیس می‌کند

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز،‌جنگ روسیه با اوکراین باعث شده تا برخی شرکت‌های روس یا فعال در روسیه تحریم شوند. این مسأله باعث شده تا شرکت‌های گردشگری در روسیه بر انتقال گردشگران به ترکیه با مشکل مواجه شوند. آنکارا از سه برنامه جامع خود برای بالا بردن تعداد گردشگران ورودی از روسیه خبر داده است. شرکت هواپیمایی ترکیش ایرلاین با شرکت‌های گردشگری این کشور توافق کرده تا ظرفیت انتقال سالانه یک و نیم میلیون گردشگر از روسیه به این کشور را‌‌‌‌‌‌‌‌ ایجاد کند. شرکت هواپیمایی پگاسوس نیز قرار است با همکاری شرکت‌های هواپیمایی روسیه سالانه ۵۰۰ هزار صندلی خود را‌‌‌‌‌‌‌‌ به گردشگران روس اختصاص دهند. همچنین ترکیه یک شرکت هواپیمایی جدید به نام ساوث ویند فقط برای جابجایی گردشگران روس به داخل یا خارج این کشور تاسیس کرده است. قرار است نخستین پرواز این شرکت هواپیمایی در اواخر ماه می انجام شود و این شرکت در گام نخست ۵ هواپیمای ایرباس را‌‌‌‌‌‌‌‌ در اختیار گرفته است.

ایجاد شده: 29/فروردین/1401       آخرین ویرایش: 29/فروردین/1401     اخبار خارجی
بهبود درآمد در بخش غذا و نوشیدنی - بخش اول

بهبود درآمد در بخش غذا و نوشیدنی - بخش اول

⭕️ مدیریت گردش درآمد  🔸 اپلیکیشن های هتلی ،که به مهمانان امکان رزرو آنلاین میز را ارائه میدهد مزایای زیادی برای مهمان ها و همچنین گردش کار رستوران دارند. 🔸 اینکه مهمان در هر شرایطی آزادی عمل برای رزرو داشته باشد باعث بهبود تجربه مهمان می شود. 🔸 در تحقیقات انجام شده در سال ۲۰۲۱ مشخص شده است که ۵۳% از مهمانان هتل انتظار دارند که بتوانند رستوران را به صورت آنلاین رزرو کنند. 🔸 یک سیستم رزرو آنلاین رستوران این امکان را ایجاد میکند تا اختلال رزروهای تلفنی که به دلیل شلوغی رستوران ممکن است در آنها اشتباهاتی رخ داده باشد کاهش پیدا کند و همچنین از شلوغی جلو میز پذیرش سفارش میکاهد. 🔸 از طرفی این امکان را میدهد تا خدماتی که مهمانان درخواست میکنند مانند صندلی بلند یا صندلی کودک یا رزرو برای جشن یا تولد از قبل آماده سازی شود. 🔸 در این برنامه ایجاد بخش تخفیفات و یا خدمات ویژه برای مهمانان خاص در اختیار قرار داده میشود، که بسیاری از اپراتورهای رستوران ها اظهار می کنند که این تبلیغات سفارشی بسیار موثرتر از تبلیغات استاندارد و عادی هستند.

ایجاد شده: 21/فروردین/1401       آخرین ویرایش: 21/فروردین/1401     تشریفات
گردشگران محل اقامتشان را قبل از سفر رزرو کنند

گردشگران محل اقامتشان را قبل از سفر رزرو کنند

به گزارش هتل نیوز، " مصطفی فاطمی " مدیرکل دفتر گردشگری داخلی وزارت گردشگری در نشست خبری رئیس ستاد مرکزی هماهنگی خدمات سفر گفت ؛ با توجه به تعطیلی دو سال گذشته بسیاری از تاسیسات گردشگری برای ورود به چرخه نیاز به بازسازی و مرمت داشتند. " فاطمی " گفت ؛ حدود ۲۲۵ قطار مسافربری با ۲۲۴ هزار صندلی، ۲۶ هزار پرواز، ۱۲۴ اسکله گردشگری، دو هزار و ۸۴۰ شناور گردشگری، ۱۴ هزار و ۴۰۰ اتوبوس، ۲۴ هزار مینی‌بوس، ۱۲۰۰ تیم بهداشتی، ۷۹۷ پایگاه امدادی در خدمت گردشگران خواهند بود. پایگاه‌های انتظامی ناجا در استان‌های مختلف تشکیل شده است و بیشترین تعداد پایگاه‌ها مربوط به ناجا است که در کنار آن پایگاه‌های امداد و نجات جمعیت هلال قرار دارد و ۷۹۷ پایگاه در کل کشور خواهیم داشت. او افزود ؛ آمار نشان می‌دهد در شش استان بیش از ۸۰ درصد رزرو  انجام شده است. سعی کردیم تمامی تاسیسات گردشگری را به چرخه بازگردانیم و  ظرفیت به سال ۹۸ بازگردانده شده است. مدیرکل دفتر گردشگری داخلی وزارت گردشگری در پایان خاطرنشان کرد ؛ در بعضی از استان‌ها پیش‌بینی ما این است که رزرو کمتر باشد که توصیه ما این است که گردشگران به این استان‌ها هم سفر کنند که به‌عنوان‌ مثال می‌توان به استان‌های البرز، تهران، کرمان و ...اشاره کرد.

ایجاد شده: 25/اسفند/1400       آخرین ویرایش: 25/اسفند/1400     اخبار داخلی
عزل و نصب به روش تامین اجتماعی

عزل و نصب به روش تامین اجتماعی

در روزهای واپسین قرن چهاردهم و در شرایطی که پس از گذشت بیش از دو سال از آغاز بحران کرونا و به شماره افتادن نفس‌های گردشگری ایران می گذرد، در انتظار شنیدن خبرهای امید بخش در جهت رونق گردشگری بودیم که در کمال تعجب شاهد رفتار قرون وسطائی و غیر حرفه ای یک سازمان عریض و طویل به نام تامین اجتماعی در عزل و نصب متصدی بزرگترین هلدینگ گردشگری کشور را شاهد بودیم. ارزش، جایگاه، توانمندی، تخصص و قدرت مدیریت و رهبری مدیران با سابقه در بخش‌های دولتی و خصوصی صنعت گردشگری و هتلداری بر هیچکس پوشیده نیست و از سوی دیگر همه ما می‌دانیم که صندلی مدیریت در ایران عمر چندانی ندارد و بیش از آنکه تابع تخصص و شایسته سالاری باشد، تحت تاثیر سیاست، تصمیمات ناگهانی و روابط خاص افراد قرار دارد. بدون شک جایگاه شخصیتی همچون "علی رحیم‌پور" در بدنه صنعت گردشگری و هتلداری کشور آنقدر والاست که اگر چه امروز او را از راس یکی از  بزرگترین هلدینگ¬های گردشگری کشور عزل کردند ولی به زودی و در آینده‌ای نه چندان دور با توجه به نیاز صنعت، در جایگاهی بالاتر و تاثیرگذارتر، آن را خواهیم دید. درست است که از دست دادن فرصت بهره‌گیری از تجارب سرمایه ارزشمندی نظیر " علی رحیم‌پور ها" برای خانواده صنعت گردشگری و هتلداری، ماهیتاً ناراحت‌کننده و تاسف‌بار است، اما آنچه دردناک‌تر است و  غیر قابل قبول، شکل اجرای این اقدام و انتشار این خبر بود که به دور از هرگونه اخلاقیات و شئونات، رعایت پروتکل‌های اداری، تشریفات رسمی و اصول اخلاق حرفه‌ای صورت گرفت که اگر امروز با آن مقابله نگردد می بایست منتظر این رفتارهای سطح پایین برای رحیم پور¬های این صنعت باشیم. عزل مدیری توانمند، متخصص و با سابقه‌ای همچون دکتر "علی رحیم‌پور" طی یک نامه غیر رسمی و دست نویس بدون شماره، مُهر و امضا و تنها بر روی سربرگ تامین اجتماعی، انتشار گسترده این نامه در فضای مجازی و اشاره به دلایلی غیر واقعی و غیر کارشناسی برای برکناری ایشان، معنایی جز آشفتگی، سیستم اداری غرض ورزی و بی درایتی ندارد و باید با آن مقابله نمود. تعریف مقام معظم رهبری ( مدظله‌العالی ) از مفهوم مدیریت جهادی در آئین تنفید حکم سیزدهمین دوره ریاست جمهوری ؛ مدیریت جهادی به معنای بی‌انضباطی نیست. پُرکاری، با تدبیر حرکت کردن، شب‌ و روز نشناختن و دنبال کار را گرفتن، این معنای مدیریت جهادی است. نه عزل و نصب هیجانی و بی منطق ! گروه جامع و تخصصی هتل‌نیوز، به عنوان مجموعه‌ای با فعالیت تخصصی در همه ارکان گردشگری، سوای هر گونه اقدام حقوقی و قانونی از سوی شخص علی رحیم‌پور در راستای احقاق حقوق خود، وظیفه خود می‌داند از اعتبار، آبرو و حیثیت خانواده هتلداری و گردشگری کشور دفاع نموده و با ایفای رسالت خود، حامی و پشتیبان معنوی اهالی این خانواده باشد. لذا ضمن محکوم نمودن این اقدام به واسطه عدم رعایت حرفه¬ای گری در برکناری یکی از مدیران با دانش، دلسوز، متعهد و علاقه‌مند عرصه گردشگری، از همه فعالان محترم حوزه گردشگری و هتلداری کشور نیز دعوت بعمل می‌آورد تا با حمایت از این موضوع و پیوستن به این پویش سراسری، مانع از تکرار چنین اقداماتی در قبال  مدیران، زحمت¬کشان و فعالان این عرصه شوند. لطفاً بازنشر دهید

ایجاد شده: 23/بهمن/1400       آخرین ویرایش: 23/بهمن/1400     مقالات و یادداشت ها
رباتکسی‌ شرکت ویمو آینده خودروهای خودران بدون فرمان

رباتکسی‌ شرکت ویمو آینده خودروهای خودران بدون فرمان

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز و به نقل از ورج، ویمو (Waymo)، شرکت خودروهای خودران آلفابت، در حال همکاری با خودروساز چینی جیلی برای تأسیس ناوگانی از رباتکسی‌های (robotaxi) تمام‌الکتریکی و خودران است. این خودروها در سوئد طراحی خواهند شد (جایی که جیلی مالک خودروساز سوئدی ولوو است) و در این فرایند، از زیکر (Zeekr) تمام‌الکتریکی جیلی اقتباس خواهد شد. سپس، ویمو خودروها را با سخت‌افزار و نرم‌افزار لازم برای رانندگی خودران تجهیز می‌کند. شرکت مذکور در پست وبلاگی اعلام کرد قصد دارد در سال‌های آینده این وسایل نقلیه را در ایالات متحده‌ی آمریکا به‌عنوان بخشی از ناوگان رباتکسی خودران خود مستقر کند. تصاویر مفهومی نسخه‌ی تمام‌شده‌ از وسیله‌ی نقلیه‌ی مذکور که ویمو به‌اشتراک گذاشته است، خودرویی را نشان می‌دهد که به‌طور خاص برای سفرهای سواری خودران طراحی شده است. این خودرو کف مسطح و ارتفاع کم و طراحی بدون ستون B برای ورود و خروج آسان، درهای کشویی، صندلی‌های راحت و فضای زیادی برای سر دارد. ویمو می‌گوید مدل‌های آینده از فضای داخلی بدون فرمان یا پدال بهره‌مند خواهند بود و تنها صفحه‌نمایشی دارند که احتمالا برای بررسی مسیر و مسافت باقی‌مانده تعبیه شده است. البته نباید فراموش کرد که این‌ها فقط تصاویر مفهومی هستند و ممکن است جیلی و ویمو هیچ‌گاه چنین خودرویی را وارد جاده‌ها نکنند؛ اما می‌توان به‌واسطه‌ی آن‌ها متوجه شد چه چیزی در ذهن طراحان شرکت‌های مذکور می‌گذرد. گفتنی است که کانسپت‌ ویمو این خودرو را بسیار شبیه به مینی‌ون نشان می‌دهد؛ درحالی‌که طراحی Zeekr 001 جیلی ترکیبی از استیشن واگن و شوتینگ بریک و شاسی بلند است. درپایان، باید بگوییم که اخبار مربوط به همکاری جیلی و ویمو نشان می‌دهد که شرکت‌های مختلف در حال افزایش مشارکت خود با یکدیگر هستند و به‌زودی اتفاقات خوبی در این حوزه رخ خواهد داد.

ایجاد شده: 12/دی/1400       آخرین ویرایش: 12/دی/1400     اخبار خارجی
تبدیل رنو ۴ به یک خودروی پرنده

تبدیل رنو ۴ به یک خودروی پرنده

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، در شصتمین سال تولید رنو ۴، شرکت فرانسوی رنو با همکاری شرکت طراحی آرسنال، نمونه اولیه‌ی یک خودروی پرنده‌ی تک سرنشین را به نمایش گذاشتند که بر اساس طراحی کوادکوپتر اما به سبک مدل کلاسیک رنو ۴ ساخته شده است. طی چند سال گذشته ده‌ها شرکت شروع به توسعه‌ی تاکسی‌های هوایی کرده‌اند؛ هواگردهای عمودپرواز که برای حمل بار یا مسافر در مسافت‌های نسبتا کوتاه شهری طراحی شده‌اند. ظاهر و برخی جزئیات این وسایل نقلیه در هر پروژه نسبت به دیگری متفاوت است اما ظاهر اغلب آن‌ها، حتی زمانی که سازندگان به آن خودروی پرنده می‌گویند، بیشتر یادآور بالگرد است تا خودرو. اکنون «رنو» (Renault) با همکاری آژانس طراحی «آرسنال» (TheArsenale) در میامی آمریکا، نمونه اولیه‌ی یک تاکسی هوایی را توسعه داده‌اند که دقیقا شبیه یک خودروی کلاسیک به همراه ملخ‌هایی برای پرواز است. این خودرو «ایر۴» (Air4) نام گرفته و به مناسبت شصتمین سالگرد تولید رنو ۴ تولید شده است. از نظر ظاهری بدنه‌ی تاکسی شباهت زیادی به مدل قدیمی رنو ۴ دارد که در نسخه‌های مختلف از سال ۱۹۶۱ تا سال ۱۹۹۴ میلادی تولید می‌شد اما مانند دیگر بخش‌های این هواگرد، از فیبر کربن ساخته شده است. به اندازه‌ای سبک که خلبان می‌تواند آن را بلند کند و در یک کابین کوچک با صندلی بنشیند. در عکس‌های منتشر شده چندان مشخص نیست که آیا خلبان کنترل پرواز را در دست دارد یا خیر. از سویی با وجود آنکه کابین دارای یک صندلی، بخش بار، نمایشگر و فضایی برای کلاه ایمنی است، اما هیچ تجهیزات کنترلی دیده نمی‌شود. علاوه بر این، نمایش پرواز بدون حضور سرنشین انجام شد. این وسیله‌ی نقلیه دارای چهار موتور با نیروی پیشرانه‌ی کلی ۳.۷ کیلونیوتن است که انرژی آن‌ها توسط چهار باتری لیتیوم پلیمری ۲۲ آمپرساعتی تأمین می‌شود. طبق محاسبات، تاکسی هوایی می‌تواند تا ۲۶ متر بر ثانیه شتاب بگیرد اما سرعت آن به‌صورت نرم‌افزاری به ۴ متر بر ثانیه محدود شده است. ارتفاع پرواز هم به ۱۵ متر محدود شده است؛ اگرچه طبق اعلام رنو از نظر فنی قابلیت صعود به ۷۰۰ متر وجود دارد. با وجود پرواز کوتاه‌مدت این هواگرد، اکنون قرار است در سال ۲۰۲۲ در موزه‌ی آتلیه رنو در پاریس و دیگر نقاط جهان به نمایش گذاشته شود. در عین حال رنو اعلام کرده که قصد دارد با عرضه‌ی خودروی الکتریکی Renault 4ever در سال ۲۰۲۵ دوباره رنو ۴ را احیا کند. این شرکت چند ماه پیش هم از نسخه‌ی الکتریکی خودروی محبوب رنو ۵ را رونمایی کرد. کفتنی است به تازگی شرکت چینی «اچ‌تی آیرو» (HT Aero) هم طرح مفهومی یک خودروی پرنده را به نمایش گذاشته است که شبیه ماشینی با دو ملخ بر روی بازوهای بلند قابل جمع شدن است. حرکت نمادین رنو هم می‌تواند نشانه‌ای از تمایل این شرکت برای حضور جدی در زمینه‌ی خودروهای پرنده باشد.

ایجاد شده: 9/آذر/1400       آخرین ویرایش: 9/آذر/1400     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...