نتایج جستجو...
بحران جهانی کمبود هواپیما و تأثیر آن بر صنعت هوانوردی ایران

بحران جهانی کمبود هواپیما و تأثیر آن بر صنعت هوانوردی ایران

به گزارش ایتنا ؛ کمبود جهانی هواپیما به یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های صنعت هوانوردی تبدیل شده است، به‌طوری که حتی هواپیماهای کارکرده و با عمر بالا نیز در بازار نایاب شده‌اند. نرخ تحویل هواپیماهای نو توسط تولیدکنندگان هنوز ۳۰ درصد کمتر از سطح پیش از پاندمی است، در حالی که تقاضای سفرهای هوایی در سطح جهانی از سال ۲۰۱۹ نیز فراتر رفته است. سفارش‌های معوق به ۱۷ هزار فروند رسیده است که معادل ۵۰ درصد از کل ناوگان فعال فعلی در دنیاست؛ با این وضعیت، رفع این عقب‌ماندگی ۱۳.۵ سال زمان می‌برد و میانگین زمان تحویل هواپیماهای جدید را به ۷ سال افزایش خواهد داد. افزایش تقاضا و کاهش عرضه، هزینه اجاره و خرید هواپیماها را به بالاترین سطح تاریخی خود رسانده است. تأثیرات این بحران بر ایران در چنین شرایطی، شرکت‌های هواپیمایی جهانی سعی دارند ناوگان فعلی خود را با هر روشی حفظ کنند، که این امر موجب افزایش سن ناوگان هوایی و کاهش عرضه هواپیماهای کارکرده در بازار می‌شود. هواپیماهای قدیمی کمیاب‌تر و گران‌تر خواهند شد و این موضوع می‌تواند هزینه‌های نوسازی ناوگان هوایی ایران را تا ۲۰ درصد افزایش دهد. با توجه به محدودیت‌های موجود، کمبود هواپیما در ایران می‌تواند مخاطرات ایمنی را افزایش داده و فشار مضاعفی بر شرکت‌های هواپیمایی داخلی وارد کند. کارشناسان معتقدند که تشدید این بحران، نیاز به سیاست‌گذاری‌های جدید در حوزه تأمین ناوگان هوایی ایران را ضروری می‌سازد. بازنشر با ذكر منبع بلامانع است.      

ایجاد شده: 2/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 2/فروردین/1404     اخبار داخلی
تأثیر اینفلوئنسرهای سفر در صنعت گردشگری

تأثیر اینفلوئنسرهای سفر در صنعت گردشگری

به گزارش ایتنا ؛ در دنیای مدرن، اینفلوئنسرها به یکی از عوامل تأثیرگذار در صنعت گردشگری تبدیل شده‌اند. با افزایش استفاده از شبکه‌های اجتماعی، این افراد با به اشتراک گذاشتن تجربیات سفر خود و نمایش مقاصد گردشگری، نقش بسزایی در جذب گردشگران ایفا می‌کنند. اینفلوئنسرهای سفر با محتوای خود، از تصاویر جذاب تا ویدیوهای هیجان‌انگیز، به مخاطبان نشان می‌دهند که چگونه می‌توانند به مکان‌های دورافتاده و جذاب سفر کنند و از آن‌ها لذت ببرند. این نوع تبلیغات غیرمستقیم باعث می‌شود که بسیاری از افراد تمایل بیشتری به بازدید از این مقاصد پیدا کنند. مطالعات نشان داده است که توصیه‌ها و تجربیات اینفلوئنسرها به‌ویژه در تصمیم‌گیری‌های سفر تأثیر زیادی دارند. مردم بیشتر به توصیه‌های افرادی که از نظرشان معتبر هستند، توجه می‌کنند تا تبلیغات سنتی. علاوه بر این، اینفلوئنسرها می‌توانند با همکاری با برندهای گردشگری، هتل‌ها، و شرکت‌های هواپیمایی، موجب رشد و رونق بیشتر در صنعت گردشگری شوند. بنابراین، قدرت اینفلوئنسرها در شکل‌دهی به انتخاب‌های سفر، بازاریابی مقاصد گردشگری و حتی حفظ محیط‌زیست به‌عنوان جزئی از مسئولیت‌های اجتماعی صنعت گردشگری کاملاً آشکار است. بازنشر با ذکر منبع بلا مانع است.

ایجاد شده: 18/اسفند/1403       آخرین ویرایش: 18/اسفند/1403     اخبار داخلی
 نابرابری جنسیتی در صنعت هوانوردی؛ تنها ۵ درصد از خلبانان جهان زن هستند

نابرابری جنسیتی در صنعت هوانوردی؛ تنها ۵ درصد از خلبانان جهان زن هستند

به گزارش سرویس خارجی ایتنا و بر اساس گزارش‌ها و تحقیقات اخیر، زنان تنها بین ۵ تا ۷ درصد از خلبانان جهان را تشکیل می‌دهند. با توجه به اینکه تعداد کل خلبانان در سراسر دنیا حدود ۱.۵ میلیون نفر تخمین زده می‌شود، تعداد خلبانان زن بین ۷۵ تا ۱۰۰ هزار نفر برآورد می‌شود. با این حال، برخی کشورها در زمینه افزایش حضور زنان در صنعت هوانوردی عملکرد بهتری داشته‌اند. برای مثال، هند و ایرلند از جمله کشورهایی هستند که سهم خلبانان زن در آن‌ها بالاتر از میانگین جهانی است و بین ۱۲ تا ۱۵ درصد از خلبانان این کشورها را زنان تشکیل می‌دهند. این آمار نشان می‌دهد که همچنان نابرابری جنسیتی در صنعت هوانوردی وجود دارد و برای افزایش حضور زنان در این حوزه، نیاز به حمایت‌های بیشتری از سوی دولت‌ها و شرکت‌های هواپیمایی احساس می‌شود.

ایجاد شده: 11/اسفند/1403       آخرین ویرایش: 11/اسفند/1403     اخبار خارجی
یاتا : تقاضا برای سفر به رشد خود ادامه خواهد داد

یاتا : تقاضا برای سفر به رشد خود ادامه خواهد داد

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ یاتا عملکرد بازار مسافر در سال ٢٠٢٤ را منتشر کرد که تقاضای بالایی را نشان می‌دهد. کل ترافیک در سال ٢٠٢٤ (بر اساس RPK) نسبت به سال ٢٠٢٣ معادل ١٠.٤ درصد افزایش یافت. این میزان ٣.٨ درصد بالاتر از سطح قبل از همه گیری (٢٠١٩) بود. ظرفیت کل، اندازه‌گیری شده برحسب کیلومتر صندلی در دسترس ASK در سال ٢٠٢٤ معادل ٨.٧ درصد افزایش یافت. ضریب بار کلی به ٨٣.٥ درصد رسید. ترافیک بین المللی در سال ٢٠٢٤ نسبت به سال  ٢٠٢٣ معادل ١٣.٦ درصد افزایش و ظرفیت ١٢.٨ درصد افزایش یافت. ترافیک داخلی در سال ٢٠٢٤ نسبت به سال قبل ٥.٧ درصد افزایش و ظرفیت 2.5 درصد افزایش یافت. دسامبر ٢٠٢٤ با افزایش تقاضای کلی ٨.٦ درصد نسبت به سال قبل و ظرفیت ٥.٦ درصد افزایش یافت. تقاضای بین المللی ١٠.٦ درصد و تقاضای داخلی ٥.٥ درصد افزایش یافت. ضریب بار دسامبر به ٨٤ درصد رسید که یک رکورد برای ماه است. کاملاً روشن کرد که مردم می خواهند سفر کنند. با رشد تقاضای ١٠.٤ درصدی، سفر به رکوردهای داخلی و بین المللی جدیدی رسید. خطوط هوایی این تقاضای قوی را با بهره وری بی سابقه برآورده کردند. به طور متوسط، ٨٣.٥٪ از تمام صندلی های پیشنهادی پر شد ، یک رکورد جدید که تا حدی به محدودیت های زنجیره تامین که رشد ظرفیت را محدود می کرد نسبت داده می شود.  همه نشانه‌ها گواه آن است که تقاضا برای سفر همچنان به رشد خود ادامه خواهد داد، البته با سرعت متوسط ٨.٠ درصد که بیشتر با میانگین‌های تاریخی مطابقت دارد. حادثه تلخ آخر ژانویه در واشنگتن نیز به ما یادآوری می کند که ایمنی به تلاش های مستمر نیاز دارد.  چالش بعدی تعهد قاطع خطوط هوایی برای دستیابی به انتشار خالص کربن صفر تا سال ٢٠٥٠ است. در حالی که شرکت های هواپیمایی در سال ٢٠٢٤ مقادیر بی سابقه ای را در خرید سوخت هوانوردی پایدار SAF  سرمایه گذاری کردند، کمتر از ٠.٥٪ از نیازهای سوخت با SAF برآورده شد.  دولت ها می توانند امنیت انرژی ملی خود را تقویت کنند و با اولویت دادن به تولید سوخت تجدیدپذیر که SAF از آن مشتق می شود، این مشکل را رفع کنند. 

ایجاد شده: 16/بهمن/1403       آخرین ویرایش: 16/بهمن/1403     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...